Знаю лично двух людей, которые эксплуатировали Рекстон. Долго и успешно. Мнения у них сходные - отличная машина, практически безпроблемная при нормальной эксплуатации, очень проходимая, красивая внешне и комфортная внутри.
Прочитал комменты, оставлю свой. На даче засадил додж рам ( сломал передний кардан),дергали хаммером 3, тахо. Картина была "слон и моська". Сходили за таким же ( только желтым) фронтальником,вообще без видимых проблем поставил меня на дорогу. Вывод сделан такой; нечего надрывать машинки в " бездороге", копим на вездеход.
у меня рекстон 2001 года , 4 вд и с электрическими блокировками.. так вот на асфальте можно нормально ездить без проблем :)) бездорожье в Корее еще не находил
Были в этом году точно в такой же ситуации. Засадили сначала форестер + акцент, потом крузак 120, который приехал их тянуть, потом пожарку КамАЗ вездеход, потом К700. Это надо было видеть. 3 суток сидели. Потом тянули Уралом 3-осным, стуканули ему движок. В итоге, вытянули всех гусеничным китайцем, которого привезли на трале, стропой длиной 120м. По характеру колеи и растительности это такое же болото, которое зимой промерзает, а по весне начинает таять и потом его заливает. Вывод, когда сели первой машиной, нужно вытаскивать издалека, с твердого грунта, а не загонять всю технику в болото...
Прям как у меня, только я копейку утопил слегка, приехал трактор тоже сел, за ним гусеничный трактор он уже вытащил другого трактора, а потом копейку на руках вытащили народу много собралось😂
Да нет, надо просто прокладку нормальную. А если серьезно не имея специальной резины и навыков езды по бездорожью лучше не суваться. SsangYong машина красивая но не для бездорожья в стоке. Мы тут за грибами съездили недавно, на 3 машинах 31 нива, SsangYong и патриот. SsangYong поставили в центре колонны. Итог нива и уаз без потерь, а на SsangYong крепления бамперов поотрывали. А на пожарке водила вообще дятел.
А что с крузаком? В прошлом году один чудик на крузаке на берегу просто разворачивался и прилип на 3 дня, вроде и почва нормальная вполне, тягали и прадики, и эскуды и сурфы, в итоге спас товарищ на газ вепрь
Межосевой блокировки нет, блокировки дифа нет! Это вам не паджеро с супер-селектом, не гелик и не крузак. Его то и внедорожником назвать можно с натяжкой.
Первое что делают когда планируют выезжать на бездорожье на УАЗе, это колхозят блокировки в мосты. А так , да, унылое гниющее, кривое говно с дохлыми моторами которые даже с блокировками не вывозят затяжные подъемы и реальное бездорожье.
Dio Do Я с Вами согласен, но рынок должен быть разнообразен, ибо выбор должен быть.... По этому и Гелек и Тайота и Мицубиси стоят дороже... хотя митцубиси L200 вроде в одной ценовой стоит....
Dio Do Для начала начнем с того,что на сан йонге как и на УАЗЕ отсутствует меж осевой дифференциал и по этому им не нужна меж осевая блокировка.Так как она дает вращение обеих мостов хотя бы по одному колесу на ось в любом случае при включенной блокировке меж осевого дифференциала.На данных авто этот дифф отсутствует и по этому в любом случае будут вращаться колеса на обеих мостах.Но это видет к возникновения так называемой паразитной мощности.Во вторых это внедорожники т.к внедорожник определяется рядом конструктивных особенностей ,а не вашим личным мнением.Вот к примеру нива ВСЕДОРОЖНИК,а не внедорожник она относится к классу кросоверов.(это так на заметку)И в третьих если посадить за руль обезьяну то она застрянет на автомагистрали.Удачи вам учите мат часть.
Феерический высер! Даже добавить нечего, что-то где-то услышал и по умничать решил. Поясню для танкистов: 1 тип привода Рекстона Torque On Demand, есть как раздатка так и диф. 2 тип привода рекстона Full-time AWD есть как раздатка так и диф. Что позволяет пользоваться авто с полным приводом на твердых поверхностях(а блокировки нет ни там ни тут, соответственно вывесил одно колесо в говне и застрял). 3 тип привода Part-Time 4WD жеская сцепка карданов в раздатке, дифа нет, полный привод только в грязи. Ну а вседорожник!!!! ТИПА кроссовер это просто шедевр.!
Вывод - нехер лезть в говно на шосейных шинах... Я из такого говна вылазил на Муссо на обычном заднем приводе но на уазовской резине...Тачки сидела даже веселее - зависла на диагонали...
Смешно... Основной вывод: Рекстон- говно. Сам являлся "счастливым" обладателем этого аппарата. Там где проезжал на девятке, садился на глушняк на СранЕнге. За 3 года на ремонт потратил более 150000р. Притом, что делал почти все сам. Еслиб ехал на сервис было бы 250000.
Геннадий, не надо смешить. Если проехала 9-ка, то любое говно проедет, уж тем более полноприводный рамный внедорожник. Может быть водить не умеешь, это другой разговор, но сравнивать классическую конструкцию с зубилом и говорить, что зубило то еще и лучше это бред собачий. К слову... У отца Kyron, пробег 80 000, машина 2011 года, ни одной поломки. Проходил все ТО по плану, сменил только уплотнительное кольцо на передней опоре резиновое, расходник.
***** Ха, ну вообще говоря, исходя из того что я написал можно было бы подумать, что я работаю в салоне автоВАЗа=)) А при чем тут кия? Мнение мое личное, никто денег мне за него не платит. Пишу в надежде, что кому-нибудь поможет не повторить моих ошибок.
Геннадий Арапов ну ты просто глупости говоришь, какая девятка, какие 150 тысяч. Ты точно санг енг взял, а не грейт волл? У меня у отца за 80 тысяч не было ремонта, а у тебя за 3 года 150к рублей...
MrDarkEzh Ну я очень рад за твоего отца, но крайне не рекомендую ему владеть этим аппаратом после окончания гарантийного срока. Я абсолютно точно был владельцем именно сраненга и абсолютно точно потратил не менее 150000 на ремонт. Дома до сих пор лежат чеки от всех запчастей и поездок в сервис. Ты уж извини, но сканировать и выкладывать мне их впадлу. Если очень интересно, заезжай, покажу. Вот краткий список: 5 форсунок по 17500 за шт. (у официалов было по 40000), которые пришли в негодность за 30000км (хз почему, тнвд стружку не гнал, заправлялся ТОЛЬКО на лукойле и тнк), менять уже не стал, просто продал машину. Замена маховика (стартер сожрал зубчатый венец) маховик 5000, замена 15000. Замена флекс платы акпп(распространенный дефект 722-ой мерсовской коробки, очень часто встречается и на мерсах ) плата 9000, замена 20000. Замена разъема флекс платы акпп (потек) 4500. Замена рычагов передней подвески (сначала купил только сайлент блоки , но, бл#, оказалось, что шаровым тоже п#здец пришел, а они интегрированы в рычаги и отдельно не меняются) еще около 10000(делал сам). Список продолжать?
Знаю лично двух людей, которые эксплуатировали Рекстон. Долго и успешно.
Мнения у них сходные - отличная машина, практически безпроблемная при нормальной эксплуатации, очень проходимая, красивая внешне и комфортная внутри.
Самое главное о машине показали - способность доехать туда, где сядет и трактор и урал. Вот как должна выглядеть реклама внедорожника :-)
Чем кручи внедорожник тем дальше идти за трактором 😅
По грязи надо на грязевой резине ездить, а не на шоссейной. Половина внедорожника это правильная резина. Эх журналююги! Повеселили реально :-)))
Прочитал комменты, оставлю свой.
На даче засадил додж рам ( сломал передний кардан),дергали хаммером 3, тахо. Картина была "слон и моська". Сходили за таким же ( только желтым) фронтальником,вообще без видимых проблем поставил меня на дорогу. Вывод сделан такой; нечего надрывать машинки в " бездороге", копим на вездеход.
Рыжыку и трактаристу уважуха!
молодец тракторист !
у меня рекстон 2001 года , 4 вд и с электрическими блокировками.. так вот на асфальте можно нормально ездить без проблем :)) бездорожье в Корее еще не находил
Жесть! Ржу как конь! Немогууууу..... Слава Герою ))))
Ну вы просто красавцы. Всех на уши подняли . Как говорится свинья везде грязи найдёт.🤣😂😅
Были в этом году точно в такой же ситуации. Засадили сначала форестер + акцент, потом крузак 120, который приехал их тянуть, потом пожарку КамАЗ вездеход, потом К700. Это надо было видеть. 3 суток сидели. Потом тянули Уралом 3-осным, стуканули ему движок. В итоге, вытянули всех гусеничным китайцем, которого привезли на трале, стропой длиной 120м. По характеру колеи и растительности это такое же болото, которое зимой промерзает, а по весне начинает таять и потом его заливает. Вывод, когда сели первой машиной, нужно вытаскивать издалека, с твердого грунта, а не загонять всю технику в болото...
Да взаимо выручка это святое
гордость за тракторок берёт))
Посадить на брюхо можно любой серийный авто и блокировки не помогут.
What a work man!!:-)nice video
классно! покатались!!! хорошее видео!
The best car actually 🤩
Чем мощнее машина, тем дальше идти за трактором.
Прям как у меня, только я копейку утопил слегка, приехал трактор тоже сел, за ним гусеничный трактор он уже вытащил другого трактора, а потом копейку на руках вытащили народу много собралось😂
эпическая история
Тут должна быть пословица про дурака и стеклянный пенис.
Ребята в костюмах на фоне болота - красота
А про рывковый трос парни походу не слышали...
Во, точно как когда мне на дачу везли бытовку - сел маз, потом сел трактор беларусь а потом приехал одноглазый безумец на бульдозере и всех вытащил)
где купить такой трактор ?
Какой мотор?
Хвт или хди
@Jeka138 врятли. Оно увязло имхо, потому что без полного привода. Военный урал бы там проехал как к себе домой.
В документы на "рыжика", конечно никто не догадался взглянуть
Может где-то в этот момент дом горел, а вы пожарку заняли своими прихотями.
Музыку с пиратов вставили, текст под стать написали. Молодцы, заморочались. +
вывод....все покупаем рыжиков...
До слёз😂😂😂
Да нет, надо просто прокладку нормальную.
А если серьезно не имея специальной резины и навыков езды по бездорожью лучше не суваться.
SsangYong машина красивая но не для бездорожья в стоке. Мы тут за грибами съездили недавно, на 3 машинах 31 нива, SsangYong и патриот. SsangYong поставили в центре колонны. Итог нива и уаз без потерь, а на SsangYong крепления бамперов поотрывали.
А на пожарке водила вообще дятел.
Просто класс!!
Ха ) только УАЗик не засел ))
как же трактор то называется который рыжик то??????????
Ну так что в итоге господа? вместо "внедорожника" покупать трактор?
НЕ , МЫ НЕ ВИДЕЛИ ТЕСТ ДРАЙВ НА ПОЛЯХ, КТО-ТО ВИДЕО ОБРЕЗАЛ!!!
Погрузчик называется то30 орел
Кажется ТО-6, или ТО-18, не помню точно. Это я о чудо-машине.
предлагаю им так и ездить по бездорожью вчетвером!
2:35 а в этот момент кому то нужна помощь пожарных
Офисный плонктон на фоне русской действительнности, выглыдет смешно. И машина тоже.
Что - же это за УРАЛ ? Наверное только задний привод... Я с друзьями на 3-х осном УРАЛе по таким болотам плавал, это видео и рядом не притулиш.
а че ее в сторону поля вытаскивать пытались? а на дорогу?
бля, вы там весь колхоз на уши подняли!))))))))))))))))))
супер-РРРРРРРыжик!!
дело было не в бабине
Задорнова на вас не хватает.
Ржачь.
Веселуха!!!
Столько народу, на руках бы вынесли.
@rallyad это не крузак.
А что с крузаком? В прошлом году один чудик на крузаке на берегу просто разворачивался и прилип на 3 дня, вроде и почва нормальная вполне, тягали и прадики, и эскуды и сурфы, в итоге спас товарищ на газ вепрь
Межосевой блокировки нет, блокировки дифа нет! Это вам не паджеро с супер-селектом, не гелик и не крузак. Его то и внедорожником назвать можно с натяжкой.
Если на УАЗ отсутствует все то что вы перечислили, он получается тоже не внедорожник???
Первое что делают когда планируют выезжать на бездорожье на УАЗе, это колхозят блокировки в мосты. А так , да, унылое гниющее, кривое говно с дохлыми моторами которые даже с блокировками не вывозят затяжные подъемы и реальное бездорожье.
Dio Do Я с Вами согласен, но рынок должен быть разнообразен, ибо выбор должен быть.... По этому и Гелек и Тайота и Мицубиси стоят дороже... хотя митцубиси L200 вроде в одной ценовой стоит....
Dio Do Для начала начнем с того,что на сан йонге как и на УАЗЕ отсутствует меж осевой дифференциал и по этому им не нужна меж осевая блокировка.Так как она дает вращение обеих мостов хотя бы по одному колесу на ось в любом случае при включенной блокировке меж осевого дифференциала.На данных авто этот дифф отсутствует и по этому в любом случае будут вращаться колеса на обеих мостах.Но это видет к возникновения так называемой паразитной мощности.Во вторых это внедорожники т.к внедорожник определяется рядом конструктивных особенностей ,а не вашим личным мнением.Вот к примеру нива ВСЕДОРОЖНИК,а не внедорожник она относится к классу кросоверов.(это так на заметку)И в третьих если посадить за руль обезьяну то она застрянет на автомагистрали.Удачи вам учите мат часть.
Феерический высер! Даже добавить нечего, что-то где-то услышал и по умничать решил.
Поясню для танкистов: 1 тип привода Рекстона Torque On Demand, есть как раздатка так и диф.
2 тип привода рекстона Full-time AWD есть как раздатка так и диф. Что позволяет пользоваться авто с полным приводом на твердых поверхностях(а блокировки нет ни там ни тут, соответственно вывесил одно колесо в говне и застрял). 3 тип привода Part-Time 4WD жеская сцепка карданов в раздатке, дифа нет, полный привод только в грязи. Ну а вседорожник!!!! ТИПА кроссовер это просто шедевр.!
внедорожник не трактор,трактор тоже не внедорожник
Рекстон это не машина, покупайте чудо-рыжик!
Прям книжку писать 😁
Чему там пожарников учат? Как можно Урал засадить, вообще не понимаю.
)))))) вот ето поле почти всех уделало.
jjajajaja excelente
Вывод - нехер лезть в говно на шосейных шинах...
Я из такого говна вылазил на Муссо на обычном заднем приводе но на уазовской резине...Тачки сидела даже веселее - зависла на диагонали...
Из-за дурной головы ноги страдают
don't junp in to russian mud field! :)
забавно(:
А резина то шоссейная
Мда, а нужен был всего лишь хай джек...
эЭЭЭээээХ Россия-Мать =)
Рексик, это небольшой танк, которого не стоит испытывать на внедорожье в поисках грязи.
Но!
Если ты уже застрял, он выедет из серьезных проблем.
да там нива ну муд гудричах без пробуксовок проедет!
Покажи ка
В России две беды, дураки и дороги :)
Покупайте трактора и не ебите людям мозги.
Ваще! трактора садятся)) супер мега говна!
Ебать сколько народу озадачили
Ржака!
ГГГггггг
haha ha ha ha
Вы дураки! Это вам ни танк.
쌍용 잘하자...
Смешно... Основной вывод: Рекстон- говно. Сам являлся "счастливым" обладателем этого аппарата. Там где проезжал на девятке, садился на глушняк на СранЕнге. За 3 года на ремонт потратил более 150000р. Притом, что делал почти все сам. Еслиб ехал на сервис было бы 250000.
Геннадий, не надо смешить. Если проехала 9-ка, то любое говно проедет, уж тем более полноприводный рамный внедорожник. Может быть водить не умеешь, это другой разговор, но сравнивать классическую конструкцию с зубилом и говорить, что зубило то еще и лучше это бред собачий.
К слову... У отца Kyron, пробег 80 000, машина 2011 года, ни одной поломки. Проходил все ТО по плану, сменил только уплотнительное кольцо на передней опоре резиновое, расходник.
***** тиха-тиха, он же на 9-ке везде проезжает, хрен ли там говорить про рамный внедорожник)
***** Ха, ну вообще говоря, исходя из того что я написал можно было бы подумать, что я работаю в салоне автоВАЗа=)) А при чем тут кия? Мнение мое личное, никто денег мне за него не платит. Пишу в надежде, что кому-нибудь поможет не повторить моих ошибок.
Геннадий Арапов ну ты просто глупости говоришь, какая девятка, какие 150 тысяч. Ты точно санг енг взял, а не грейт волл? У меня у отца за 80 тысяч не было ремонта, а у тебя за 3 года 150к рублей...
MrDarkEzh Ну я очень рад за твоего отца, но крайне не рекомендую ему владеть этим аппаратом после окончания гарантийного срока. Я абсолютно точно был владельцем именно сраненга и абсолютно точно потратил не менее 150000 на ремонт. Дома до сих пор лежат чеки от всех запчастей и поездок в сервис. Ты уж извини, но сканировать и выкладывать мне их впадлу. Если очень интересно, заезжай, покажу. Вот краткий список: 5 форсунок по 17500 за шт. (у официалов было по 40000), которые пришли в негодность за 30000км (хз почему, тнвд стружку не гнал, заправлялся ТОЛЬКО на лукойле и тнк), менять уже не стал, просто продал машину. Замена маховика (стартер сожрал зубчатый венец) маховик 5000, замена 15000. Замена флекс платы акпп(распространенный дефект 722-ой мерсовской коробки, очень часто встречается и на мерсах ) плата 9000, замена 20000. Замена разъема флекс платы акпп (потек) 4500. Замена рычагов передней подвески (сначала купил только сайлент блоки , но, бл#, оказалось, что шаровым тоже п#здец пришел, а они интегрированы в рычаги и отдельно не меняются) еще около 10000(делал сам). Список продолжать?
Постанова или тупость...