Адекватный обзор. Это могу сказать, как опытный владелец SY (с 2010 года Kyron и Rex W кореец 2.0DTR, оба АТ5 722.6, PartTime - на мой взгляд очень практичная реализация полного привода, т.к. мне он понадобился не более 20% пробега). Есть запас мощности двигателей, когда нужно быстро ускориться. Не производят теперь подобные новые авто по доступной цене. И если найдете ухоженный экземпляр, то вам повезло. Потому как проверенных временем вам не продадут, а "наездники" не хотят вкладываться в полноценное ТО и сдают авто со "звоночками". Рама ржавеет даже при антикоре сновья. Но не сказать, что критично. Подвеска сзади улучшается установкой пружин от Муссо. Проверено за 8 лет. У меня очень большое подозрение, что машинки в Набережные Челны приезжали готовыми. Качество "нашей" и корейской сборки по кузову не отличается. За Владик не скажу, не ездил на таких. Скорее всего все Рексы сделаны в Корее, их новых за все время в России было продано чуть больше 18 тыс.шт. По двигателям за 120 тыс. пробега менял только фильтры, масло и свечи накаливания. В коробках АTF меняю сам, с полным сливом. Занимает 2 часа времени, но нужен помощник на ключе зажигания. Раздатки и мосты работают без проблем. На понижайке просто прут, только резина и диагоналка вас остановят. А экстрим даже гусеничный трактор может обездвижить. Вполне удобные и комфортные в городе, расход 10-12 л./100 если не по пробкам стоять. По трассе комфортно на 140-150 км/ч. Но расход в 8 - 9 л. получите, если не гнать, а поставить на круизе 95 и размеренно ехать, как дальнобои. Надёжные и практичные автомобили для таких же по характеру людей.
Все правда кроме диагоналки. Не знаю как у тебя, но в основном все задние мосты LSD, т.е с блокировкой. Поэтому диагоналка вообще не проблема, если прокладка правильная)))
@@gonzagonzales6107 задние мосты с LSD ставились в некоторых комплектациях Кайрона без ESP. Изучал этот вопрос. И эта опция - не межколесная блокировка. С тем же эффектом справляется электроника. При экстремальных нагрузках в редукторах с LSD ломалось сварное соединение шестерни и ремонт помогал ненадолго. Читал, что с 2012 года такие мосты уже не ставили. На Рексах для России их никогда не употребляли, они шли с ESP.
Я тоже рекстона взял 9 года.дизель.что сказать Да машинка тяжёлая на то он и рамник плюс Мост задний. По камфорту удобный.тепло да тепло..многие ньюансы после езды на легковых пропадают.адаптировалсч к весу быстро т к много ездил работал на грузалях.главное почувствовать силу и не рвать с места..аа и ещё у меня контр движ.тьфу тьфу норм.кайфуй от езды братишка.
привет братья рекстон 2.9 или 2.7 дизель?не могу выбрать.но думаю 2.9 больше.многие говорят что 2.9 работает очень громко.2.7 работает тихо.но 2.9 хорош по выносливости.отличный двигатель.(так говорят ).помогите выбрать.прошу советовать только тех,кто ездит на этих машинах.
Сам не ездил на рекстоне , тоже хочу взять 2.9 , Езжу на Мерседес 124 ом 602 такой же мотор на автомате , Шестой год езжу менял свечи накала и масло с ремнем ,Машина каждый день на ходу -30 заводится стоит на улице
@@БольшойДядя-щ7ю Здравствуйте.Проверил несколько rexton 2.9.При подключении кондиционера мотор сильно вибрирует и это очень заметно в салоне.Всё в салоне вибрирует.Как вы думаете в чем проблема?Все автовладельцев говорит, что надо увеличить обороты холостого хода.
Был владельцем Ссаненга актион нью кроссовер на дизеле полный привод и механика... Все отлично и практично, классный был авто 7 лет отъездил.. Точно качественней чем сранный Киа спортейдж 3 рест, до ужаса ебучая машина.. Гораздо крепче и тяговитей и мягче чем аутлендер 3 рест 3..
привет братья рекстон 2.9 или 2.7 дизель?не могу выбрать.но думаю 2.9 больше.многие говорят что 2.9 работает очень громко.2.7 работает тихо.но 2.9 хорош по выносливости.отличный двигатель.(так говорят ).помогите выбрать.прошу советовать только тех,кто ездит на этих машинах.
с 3:20 про мотор 2.7 бензин, такого ни когда не было! видать оговорка... а вот 3.2, да есть, но жрет ни как 2.3 ,а очень много жрет... а так, в целом, все по сути!
Афигеть и дейсвтвительно. У меня просто сейчас Мерседес МЛ 163 и там тоже 3.2 на V6 и Е класс тоже на V6. А это мотор оказывается древнее он от Волчка и Кабана... =)
2.7 xwt шитый. Отличная динамика, с рифовскими пружинами и патриотовскими аммортизаторами отличная устойчивость. Чего действительно не хватает - это понижайки
Про него нечего говорить, он кайрона то еле таскает, а рекстону вообще как от Оки в приору, никакой мотор , надёжный, но никакой. Очень мал старый 111 мотор от 210мерса в рамную машину за 2 тонны весом
300000 на 2.3 уже прошел в мотор не заглядывал даже цепь ещё в норме масло недорогое лью меняю каждые 7 т км гружу бывает по полтонны и больше очень надёжная машина
@@gonzagonzales6107это если стрелку ложить? Я на своём от Новосибирска до Чемала(Горный Алтай) спокойно доезжал на баке, если больше 110 не валить(каталики удалены,мозги прошиты )
@@gonzagonzales6107даже больше , 800 - 850км по трассе и если не гнать боле120 км/ ч а спокойно тянуть 90 - 100 км/ ч иногда ускоряясь для обгона. Но для этого все системы автомобиля должны работать как задумано производителем. Первый Рекс , но уже 2,7 xdi , автомат , полный привод всегда. Срок владения 12 + лет, пробег 200+ тыс километров. Автомобиль устраивает на 90 %. Критичен к качеству топлива, но это не недостаток, скорее обоснованное требование, типа хочешь ездить нормально, тогда и корми качественной пищей, иначе заболею и мозг твой будет в не хорошей думе и кошелёк твой понесёт не предвиденные и непредсказуемые растраты .
Да ни в коем случае не покупайте. Нет там ничего надежного. Про коробку не слова. БТР автоматы ремонт 100к и ходит меньше 100тыс. Форсы от 15тыс ложатся быстро. Электрика слабая. Часто чеки 4вд или АБС провода тонкие и дешевые в подкапотке рассыхаются. Датчики тоже дорогие и часто глючат. Не успеваю чинить сыпется как мусор поледний.
бро тебе реално убитый попался!!!!! у меня рекс 2 186 кобыл 2011года ,250 тк и без особых проблем!да форсы слабые для нашей соляры,но они элементарно перебираются!!!и фильтра топливные нужно оригинал брать!
Адекватный обзор. Это могу сказать, как опытный владелец SY (с 2010 года Kyron и Rex W кореец 2.0DTR, оба АТ5 722.6, PartTime - на мой взгляд очень практичная реализация полного привода, т.к. мне он понадобился не более 20% пробега). Есть запас мощности двигателей, когда нужно быстро ускориться. Не производят теперь подобные новые авто по доступной цене. И если найдете ухоженный экземпляр, то вам повезло. Потому как проверенных временем вам не продадут, а "наездники" не хотят вкладываться в полноценное ТО и сдают авто со "звоночками". Рама ржавеет даже при антикоре сновья. Но не сказать, что критично. Подвеска сзади улучшается установкой пружин от Муссо. Проверено за 8 лет. У меня очень большое подозрение, что машинки в Набережные Челны приезжали готовыми. Качество "нашей" и корейской сборки по кузову не отличается. За Владик не скажу, не ездил на таких. Скорее всего все Рексы сделаны в Корее, их новых за все время в России было продано чуть больше 18 тыс.шт.
По двигателям за 120 тыс. пробега менял только фильтры, масло и свечи накаливания. В коробках АTF меняю сам, с полным сливом. Занимает 2 часа времени, но нужен помощник на ключе зажигания. Раздатки и мосты работают без проблем. На понижайке просто прут, только резина и диагоналка вас остановят. А экстрим даже гусеничный трактор может обездвижить.
Вполне удобные и комфортные в городе, расход 10-12 л./100 если не по пробкам стоять. По трассе комфортно на 140-150 км/ч. Но расход в 8 - 9 л. получите, если не гнать, а поставить на круизе 95 и размеренно ехать, как дальнобои. Надёжные и практичные автомобили для таких же по характеру людей.
Все правда кроме диагоналки. Не знаю как у тебя, но в основном все задние мосты LSD, т.е с блокировкой. Поэтому диагоналка вообще не проблема, если прокладка правильная)))
@@gonzagonzales6107 задние мосты с LSD ставились в некоторых комплектациях Кайрона без ESP. Изучал этот вопрос. И эта опция - не межколесная блокировка. С тем же эффектом справляется электроника. При экстремальных нагрузках в редукторах с LSD ломалось сварное соединение шестерни и ремонт помогал ненадолго. Читал, что с 2012 года такие мосты уже не ставили. На Рексах для России их никогда не употребляли, они шли с ESP.
@@Shkiper6710 я говорю про рекстоны. У меня стоит такой (и не только у меня). Есп вообще нету и слава богу.
У меня рекстон W, 3.2 объём, никаких 13-14 л/100 км там нет. Расход в среднем 17-18 л это минимум
А прошивку менял ?)😊
Подтверждаю! У меня 3.2 в среднем 20 литров по городу. От замены до замены масла - подливаю 1 литр
Машина класс, спс за реальный обзор!!!!
Да . если бензиновый двигатель и механическая коробка
Чем меньше электроники тем лучше!
Плюсы существеннее чем минусы
Я купил Рекстон 2.7 с пробегом 55000км, понравился.
Как машина зимой? Тёплая? Присматриваюсь к нему, говорят дизель холодный! Как в салоне зимой при - 35°?
@@МарсельЖданов-ч9ы продал сразу,электроника глючит
@@МарсельЖданов-ч9ы он замерз! не пиши сюда больше.
@@МарсельЖданов-ч9ы он при 0 градусов уже не заводится, а вы хотите в -35. Берите бенз и не мучайтесь
Я тоже рекстона взял 9 года.дизель.что сказать Да машинка тяжёлая на то он и рамник плюс Мост задний. По камфорту удобный.тепло да тепло..многие ньюансы после езды на легковых пропадают.адаптировалсч к весу быстро т к много ездил работал на грузалях.главное почувствовать силу и не рвать с места..аа и ещё у меня контр движ.тьфу тьфу норм.кайфуй от езды братишка.
Хороший автомобиль, сбалансированный.
привет братья рекстон 2.9 или 2.7 дизель?не могу выбрать.но думаю 2.9 больше.многие говорят что 2.9 работает очень громко.2.7 работает тихо.но 2.9 хорош по выносливости.отличный двигатель.(так говорят ).помогите выбрать.прошу советовать только тех,кто ездит на этих машинах.
Сам не ездил на рекстоне , тоже хочу взять 2.9 , Езжу на Мерседес 124 ом 602 такой же мотор на автомате , Шестой год езжу менял свечи накала и масло с ремнем ,Машина каждый день на ходу -30 заводится стоит на улице
@@БольшойДядя-щ7ю 124 какой год?
@@БольшойДядя-щ7ю Здравствуйте.Проверил несколько rexton 2.9.При подключении кондиционера мотор сильно вибрирует и это очень заметно в салоне.Всё в салоне вибрирует.Как вы думаете в чем проблема?Все автовладельцев говорит, что надо увеличить обороты холостого хода.
@@revolver4145 1991
Тоже в ноябре взял рекстона дизель.2,7.машинка хорошая .зиму отъездил на 5..пузотерки ползут а ты просто едешь.
Был владельцем Ссаненга актион нью кроссовер на дизеле полный привод и механика... Все отлично и практично, классный был авто 7 лет отъездил.. Точно качественней чем сранный Киа спортейдж 3 рест, до ужаса ебучая машина.. Гораздо крепче и тяговитей и мягче чем аутлендер 3 рест 3..
Хорошая машина
Тачка огонь. Xdi 2.7без проблем
Ssang Yong Rexton 2007, джип 🔥
Езжу на рекстоне 3, 3,2 жрёт по городу 20, что газ что бензин, за городом 13, машина зверь, шофёр собака
Для 3,2 нормальный расход. Вот на калине 1,6 л расход зимой бывает под 15 и на трассе 11 вот это пожалуй стоит задуматься.
3.2 v6?))
Нет. 3.2 рядник. М104 - очень крепкий двигатель и самое интересное- стоит копейки, можно купить по цене мотора приоры
Вопрос с запчастями
2.3 двс бензин забыл упомянуть ещё ставили на них
Об этом он не знает в силу своей неадекватности
Самый "неудачный"
А что там про шаровые от транспортера? Можно по подробнее?
Есть замена рычагов со сменными шаровыми они более крупнее и ходят дольше даже при приличном лифте
@@НиколайРябков-й6в от транспортера?
привет братья рекстон 2.9 или 2.7 дизель?не могу выбрать.но думаю 2.9 больше.многие говорят что 2.9 работает очень громко.2.7 работает тихо.но 2.9 хорош по выносливости.отличный двигатель.(так говорят ).помогите выбрать.прошу советовать только тех,кто ездит на этих машинах.
Хороший❤
скорость чтения на 5 балов.
200ткм бтр74 коробка полет нормальный толчков нет! МАСЛО МЕНЯТЬ НУЖНО В КОРОБКЕ А НЕ ЗАБИВАТЬ ТОГДА ЛОМАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! А ТАК МАШИНА ОЧЕНЬ НАЖЕЖНАЯ!
Большинство минусов натянуты. А за обзор лайк
Так в страну официально завозили три машины на военном учете на родине гелик профеешионал рекстон и Кайрон,а сейчас ничего подобного нет😅😅😅
с 3:20 про мотор 2.7 бензин, такого ни когда не было! видать оговорка... а вот 3.2, да есть, но жрет ни как 2.3 ,а очень много жрет... а так, в целом, все по сути!
3.2 расход по городу 22л не меньше
У меня 2.3 расход по городу от 12л до 14,5л если глухие пробки 7-9 баллов. Город Санкт-Петербург
@@e-clipse5880 прям как мой поло на автомате жрёт
@@MixaiL_TuLa у меня механика, задний привод. Сам удивился, когда посчитал расход
Там был двиг 2.8 бенз, рядная 6. Очень редко и в основном внутренний рынок
3,2 там не v6, а рядная. Жрёт как крокодил, но едет очень приятно.
Афигеть и дейсвтвительно. У меня просто сейчас Мерседес МЛ 163 и там тоже 3.2 на V6 и Е класс тоже на V6. А это мотор оказывается древнее он от Волчка и Кабана... =)
Еще 2.8 был бензин
Чего ты там найти не можешь? Запчасти на него в любом сарае в наличии есть!!
Точно??
2.7 xwt шитый. Отличная динамика, с рифовскими пружинами и патриотовскими аммортизаторами отличная устойчивость. Чего действительно не хватает - это понижайки
Со сложенными, а не разложенными, не нужно врать
8 лет - без ремонта. ...
Здравствуйте с каким двс и какой год
Серьёзно? Сколько пробег за 8 лет?
Повезёт после тебя кому-то.
Я пишу этот коментарии осле покупки этой машины
Надежное и недорогое авто!
у меня 1рекс турбо дизель 210 лашадей
Ого, это какими средствами достигнута такая МОЩЯ?????
@@gonzagonzales6107 чип
@@ДимаЩурко-ц8ъ на 2.7 или 2.9 ???????
@@gonzagonzales6107
и то и то чипуется дизеля вообще самое лучшее для чипа
Госпадя... Это 2.7 или 2.9?
Блин, чувак! Че у тебя с интонацией?
Бак не 68, а 80 литров.)))
Точнее, 78.
Наняли бы ребёнка для разработки дизайна.
Про 2.3 вообще не сказал 😏
Про него нечего говорить, он кайрона то еле таскает, а рекстону вообще как от Оки в приору, никакой мотор , надёжный, но никакой. Очень мал старый 111 мотор от 210мерса в рамную машину за 2 тонны весом
@@shishkabmw я взяла такую, не нарадуюсь 😁,полгода уже✌
@@КОРОЛЕВАМОНЕТ кесарю кесарево, это ведь прекрасно, когда желание совпало с возможностью
300000 на 2.3 уже прошел в мотор не заглядывал даже цепь ещё в норме масло недорогое лью меняю каждые 7 т км гружу бывает по полтонны и больше очень надёжная машина
700-800 км бака не смешите
Смотря какой двиг. На 3.2 бенз хватает на 300 км, а на 2,7-2,9 Диз МКПП хватает на 700 км от полного до лампочки.
@@gonzagonzales6107это если стрелку ложить? Я на своём от Новосибирска до Чемала(Горный Алтай) спокойно доезжал на баке, если больше 110 не валить(каталики удалены,мозги прошиты )
Рекстон 3,2 бензин
@@gonzagonzales6107даже больше , 800 - 850км по трассе и если не гнать боле120 км/ ч а спокойно тянуть 90 - 100 км/ ч иногда ускоряясь для обгона. Но для этого все системы автомобиля должны работать как задумано производителем. Первый Рекс , но уже 2,7 xdi , автомат , полный привод всегда. Срок владения 12 + лет, пробег 200+ тыс километров. Автомобиль устраивает на 90 %. Критичен к качеству топлива, но это не недостаток, скорее обоснованное требование, типа хочешь ездить нормально, тогда и корми качественной пищей, иначе заболею и мозг твой будет в не хорошей думе и кошелёк твой понесёт не предвиденные и непредсказуемые растраты .
У ведущих много лишних слов.
Дебил машину нужно любить, у меня рекс 12года проблем никаких
Ижевский кореец😀
Да ни в коем случае не покупайте. Нет там ничего надежного. Про коробку не слова. БТР автоматы ремонт 100к и ходит меньше 100тыс. Форсы от 15тыс ложатся быстро. Электрика слабая. Часто чеки 4вд или АБС провода тонкие и дешевые в подкапотке рассыхаются. Датчики тоже дорогие и часто глючат. Не успеваю чинить сыпется как мусор поледний.
хз рэкс 1 й 3004000 тыщи полет нормальный ниодного толчка
200ткм все хорошо!
Орел ты до рекса трактористом был!?
Б/у брал? 😂😂😂😂😂😂
бро тебе реално убитый попался!!!!! у меня рекс 2 186 кобыл 2011года ,250 тк и без особых проблем!да форсы слабые для нашей соляры,но они элементарно перебираются!!!и фильтра топливные нужно оригинал брать!
да она застреет на ровном месте
если только на заднем приводе тогда да
🤣