Gak tau kenapa tentang karbu udah paham, tapi kalau ada lewat beranda masih aja nonton😂 pikir saya sih gini "aja barangkali ada ilmu lain yang belum saya pelajari" jadi ny tetap sya tonton😅
Mas seberapa pengaruh karbu pada nafas motor.saya beli karbu npp buat kirana kok nafas mtr pndek2nya jadi bntr2 mnta dioper gigi.apalagi gigi satu ke 2 pendek bgt cpt kegerung mesinnya.apa karbu tdk cocok? Pencerahannya mas
@@hugosmrongos3420 sangat berpengaruh mas. Sampean pake karbu apa? Dan posisi mesin speknya gmna..kalo sampean ganti karbu, pastinya butuh penyesuaian ulang sesuai dengan kebutuhan Dari kapasitas mesinnya bg.seperti pj mj Dan jarum itu pasti butuh penyesuaian. Kalo kasus yg sampean alami, kemungkinan bisa Dari pj mj nya kurang gede.jadi antara putaran mesin dengan suplay bbm yg masuk ke ruang bakar gak sesuai (terlalu irit). Koreksi lagi kalo Salah bg.
Buat di karbu vakum Udah sering gonta ganti jarum,gosok kebablasan 😂 Cm sekarang tarikan enak nih pas blm jalan jauh,pas udah capai jarak tertentu atau mesin udah lumayan panas,putaran tengah brebet digas dadakan,tapi lewat dari titik itu tarikan enak.padahal masih dingin betat betot enak2 aja
@simplechannel9699 sumpah kalau ada duit mah mending ganti ke PE CPO+nozzle 20 lobang dah.di mio temen ga babibu,tokcer langsung dapet setingan nya.karbu vakum bikin pusing 😂
q pe 28 . pusing berhari². akhirnya q beli reparkit (GL PRO) merk nagoya & merk fukukawa. isinya sma semua sih cuma saya beli 2 reparkit. saya pasang pj mj dan hetnozle nya &jarum nya klip tengah. hasilnya memuaskan di mesin std MP
Mas bade tangglet karbu kulo tilam skep pj35 mj122 setelan e syulitt mas pon ketemu langsam e langsung mati mas angin² e nggh pon kulo kecilne niku nopone nggh 🙏
Ijin tanya mas tolong di jawab.punya saya tiger 2007 os 75, udh gonta ganti pj mj.jarum juga udah hampir pres tapi masi ada celah. Tetep aja gak mau langsam.kalo di gas lama turun.rpm bawah ga mau langsam.kalo di gas kluar asap.jarum head nozle pake punya gl pro
gak ada yg bagus mas., ada nya cuma riset cari ukuran yg pas buat karakter motor sampean. riset ulang, rojok lubang airjetnya pake kawat 1.3mm, pjmj coba riset pake 30-32/105-110, jarumnya ganti gl.pro neotech.apung2 dibikin rata2 air
Mas mau nanya donks karbu ku pe 28 scarlet racing mtr ku mx new borup vixi untuk tarikan bawah tengah udah dapet cek busi pun sudah merah bata pake PJ 38 dan MJ 115. yang jadi kendali tesioner g mau netep gitu, misal kalo pagi2 tak hidupin/mau di angetin, gampang lngsung hidup tesioner agak tinggi lalu bbrpa saat tesioner perlahan mulai turun dan pelan kira kira apanya ia mas mohon pencerahan nya???? trmksh
@@simplechannel9699 karbu pe 28 reamer 30 pj 42 klo g salah sebelum nya pake 38 ga mau, kalo mj nya 110 kayanya soalnya tulisan nya lecet ga timbul gara2 tang
Coba riset pake pjmj 30-32/100-105, jarum riset pake jjy ato pake gl pro (putih nium), klip jarum riset dr atas sampe tengah, head nozzle riset pake bawaan karbu dlu.
Punya saya pe 26 bang di motor satria ..pj.mj. 35,112..stasioner aman normal,.masalahnya kalo buat jalan terus berhenti/mesin dimatiin,,dihidupkan lagi kaya kebasahan rpm bawah gitu ...minta solusinya dong bang
Mohon dijawab. Pertanyaan saya motor os 100.karbu tirev pj38 mj122 saat rpm tengah slalu berat dan nyendat.apakah perlu rubah jarum skep dan nouzelnya.?misal digantui jarum skep apa?
@@simplechannel9699 la tak nggo rindik rpm 2 rb nahan e bos jajal tak cilik e to malah dadi owah maneh la ki mau tak ganti repakrit tiger clip jarm nomor 3 stelan angine 1.5 langsam penak nggo rindik rpm 2rb wes ora nahan maneh tapi ki tak nggo dolan malah anys ki ora brebet blas bedo wingi pas nggo gl pro ne nek karbu anyes msti brebet2
@@simplechannel9699 opo fu ku nek nggo hednosel gl pro neotech ora cocok po yo bos jajal mau nggo tiger malah penak e iki banter penk rindik penak tapi urung nilik busi tapi nek gwo gawan tak sepek duwur karbu nggo banter malah sero e karbu e koyo karbu bwk bos 😆😆🤣🤣 nak biyen nggo jarum hednosel pe puteran angin 1.5 pas tak nggo gawan tengah e brebet sik gek mlayu bos nek iki ora brebet blass e heran aq ro mtr iki😌
Pastikan lubang oli samping uda di Tutup rapet om (kalo ndak di fungsikan). Karbu 24/26 ada yg model 1 pipa (oli samping) ada yg 2 pipa. Nah itu pastikan di Tutup rapet.kalo ndak, efeknya pasti ngeraung rpm nya.kalo sudah di Tutup tp Masih ngeraung, coba cek stelan panjerannya, posisi klip jarum (terlalu keatas), Dan ada kebocoran di area manipol, ato malah kabel gas nya yg kurang panjang bisa jg.coba cek satu persatu.
@@gustitriunggoro2796 ada kebocoran mungkin bang.kemungkinan bukan di karbunya.kalo lubang oli samping uda di tutup.ato chokenya yg mengalami kebocoran jg bisa bg.
Assalamualaikum Mau tanya mas saya pake pe 24 pj28 mj100 jarum clip tengah busi coklat ke abu²an,tapi kalo langsam ngebul item tipis busi item kering,apakah perlu seting pj mj lagi mas Semoga ada yg jawab Terima kasih mas🙏
bang mau nanya...beat karbu.ku rpm atas nyendat2 kaya bensin mau habis..los gas malah mau mati..motor standar pake pe 26, pj 38 mj 108..jrum skep+head nozzle pake gl di klip paling atas/no 2 sama saja bang..solusinya bang..suwun🙏
Coba head nozzle + jarum nya pake yg bawaan karbu PE nya dlu mas, sampean riset pjmj nya pake 35-38/105-108, klip jarum nya riset di 1-3 Dr atas, puteran anginnya coba riset antara 1-1.5 puteran, cari yg paling enak menurut sampean.
@@simplechannel9699 udah saya coba bang..pake head nozzel bawaan pe dan jarum gl, malah ngembun dan timbul ngok, krna pendek juga punya pe..pj mj 35 105 Ok bang...paling sya coba riset pjmj nya lgi...makasih bang, sehat selalu buat abang🙏
punya saya PE28 nyoba ganti jarum dan nozzle tiger putaran bawah enk klo atas ngok seperti tekor bensin dan nembak nembak keluar api dari knalpot padahal pake mj132 saya nyoba ganti jarum mke bawaan PE nozzle tetap tiger cuma malah bawah nya yg kaya stelan basah helikopter tapi atas nya malah enk solusinya apa ya om klip jarum no 3tengah std
@@simplechannel9699 kayanya si begitu mas soalnya mke jarum nya PE sama nozzle bawaan nya suka bangkis bangkis ini kita mau coba pake punya gl pro jarum nya si nanti tak coba
@@simplechannel9699saya pake 32 keluhan juga gitu rpm tengah ngorok tapi atas bawah merah bata, tapi kalau di turunin satu step jarum nya malah busi hitam semua
Mass mau tanya . Saya pake karbu pe24 . D pasang di fizr . Head nozzle pakai gl pro sama jarumnya pakai gl pro .tapi kepanjangan . Apakah harus d potong jarumnya ? . Sementara ini d ganjal dari klip skep
Minta sarannya mas 🙏 motor saya tiger revo mesin masih standar . saya pakai karbu pwk 32 tapi businya cepet hitam + mati . kira² ukuran Pj Mj yg pas brapa ya ? apakah ada masalah lain?
mau tanya bang punya saya gl pro neo std porting, pake karbu pe 28 cpo blck seriessdh sy ganti mj 115/ pj 38 tapi d gas langsung ga mau bg harus d urut gasny, trus di putaran bwh d gas lgsng brebet juga ga mau mohon solusinya bg
@@simplechannel9699 udh d coba smua clip jarumnya bg, buat jalan jauh businya jga kering tapi itu td d rpm tengah buat nyalip itu sendat² kya ad yg nahan gt mas
@@suryajerypradita3624 kalo nembaknya waktu di gas.itu bisa Dari klip jarum kurang turun, bisa juga Profil jarum gak sesuai karakter mesin.tp kalo nembaknya ketika di lorot gas itu bisa Karna pj Kekecilan bisa jg stelan anginnya kegedean.bisa juga klip jarum terlalu naik.
bang minta sarannya,karburator pwk32 di pulsar 220 standar,pj32 mj 120 jaruh jjh klip paling atas,di rpm bawah enak tapi di rpm atas malah ngok kalau langsung di gas spontan,kalau gasnya di urut bisa ke rom atas,kira kira gimana ya bang ?
Bang mio saya spek 54 head full std karbu pake PE 26 pj mj 38/115 nozzle 10 hole klip tengah jarum runcing , akselerasi enak , tapi kalo speeding atasnya kaya nahan mohon sarannya🙏
Om punya saya pwk 34 udah pake jarum dgl pj 40 mj 120 klip jarum di nomor 3 bawah nya. Ngokk,kayak telatbensin tapi di gas bisa pangsam enak itu apnya ya ommm ,tolong bantu bales
jarumnya gak sesuai bang, untuk jarum seri DGL itu setau mimin buat PWK yg jenis Airstrike. untuk pwk biasa itu pake nya jarum kek jjh,jje,jjy,dll. coba bang jarumnya pake gl pro neotech. pjmj nya turunin lg.
bang mau tanya,,punya saya satria fu standart,pake cpo ukuran 26,,setelanya langsam dapet atas dapet cuman kalo posisi panas rpm 4000-6000 kaya ada jedanya,motor kaya mau mati bisa dikatakan ngook,,sudah di akalin pke pj mj gk ktmu pling enak pj 35 mj 118 pake selain itu knalpot jadi ngbul hitam tipis,,jarum pake gl pro,,apakh nozzlenya itu ya bang yg berpengaruh
@@simplechannel9699 ini coba ngikut tutorial sampean mas nozle nya tak ganti bawaan cpo alhmdulilah ngok di rpm tegah hilang dan lebih responsif kalo jarum tetep pake gl cuman kalo lagi awal2 ada kebulnya kaya keborosan,,tp setlah diemin dikit hilang,posisi jarum no 2 dari atas,,apakah pj nya masih kebesaran ya om,,posisi pj mj 35/118
@@simplechannel9699 sebelumnya nozle bawaan gl ternyata lebih panjang dari cpo bang mungkin penyebab rpm 5000 ketahan ininya bang ini pake nozle cpo jadi enak bang,,coba besok tak ganti jarum bawaan cponya bang,,makasih responnya bang jarang2 chanel yang serespon abang kalo di komen mau bales,,sukses selalu bang kita sama2 belajarnya🥰🥰
bos nek reparkit tiger kog jarum e dowr banget yo kog ora langsung pasang dadi ndadak ngamplas sikitik gek iso di enggo jbul e penak nek hednosel sik dowo bos ro sik cindek dadi iso bedake aq wingi nggo gl sak.iki nggo pe bul penak tiger 😁
@@simplechannel9699 itu pe ada 2 om satu buntu satu gk, udah di tutup tapi kok tetep ya om Tapi tutupnya tak benerin lagi om sekirannya angin tidak masuk, saya kasih lembesi di selangnya
@@nindiakostinnaoni9453 yang lubang dekat manipol (pipa kuningan ) itu di Tutup banter (dilem) ndak papa bang, itu lubang olsam.tp kalo yg lubang fentilasi cukup Kasi selang aja jangan di Tutup mati.
Mas mau tanya, jarum GL sama jarum Pwk 24 saya agak beda di panjangnya nah kira2 pengaruh gak si panjang pendek jarum itu mas? Udah lumayan enak soalnya ini langsam normal cuma ada kurang enak pas digass spontan/ bejek aja kaya ada delay nahan dikit
Kalo selisih panjangnya gak terlalu banyak. Toleransi lah bang. Wajar. Yg penting ketemu enak, kalo soal delay / jeda nya, coba untuk klip jarumnya di turunin lg bang
Mas pwk 32 pj mj 112 & 38 jarum JJH di megapro 250cc kenapa kok pas di engkol motor gamau nyala, kalo karbunya di kop pake tangan malah bisa nyala normal kalo dilepas malah mati
Pake yg std aja bang kalo posisi mesin Dan karbunya emang std. Emang permasalahannya apa bang? Kog di gedein lubang nozzle Dan dipapas jarumnya? Kalo bbm keluar Dari pembuangan ,mungkin di lubang jarum pelampungnya Kotor bang.coba di cek Dan dibersihkan
Klip jarum kurang turun bisa jadi bang. Dr lubang manipol sampe lubang intake nya gak rata2 (dinding) yg menghambat bbm masuk yg berakibat terjadi genangan bbm di situ bisa juga bang.
Mas saya lagi cuci karbu(pe 28 scarlet) terus copot head nozzle nya ini, pasang nya itu yang lubang lebih sempit ke atas jarum atau sebaliknya? makasih mas infonya sukses selaluu
Tambahan mas pas lagi dipasang, di dorong masuk ke manipol (scorpio standar) walaupun udh press trs dikencengin klem kenapa mundur ya mas karbu nya? Manipol std udh dibalik sesuai trik n tips scorpio yg msh pake manipol std
@@theendmrw6969 biasanya karna lubang manipol yg buat nancep ke karbu cuma pendek jadi ketika baut nya dikencengi karbu kedorong keluar mas.solusinya bagian manipol yg ada jendolan nya di tuner/ di ilangi bang.biar karbu bisa kejepit kenceng.
Mas mau nanyak, tiger std main noken brt tipe S2, karbu PE 28 MJ 135 PJ 40 jarum JJH klip nomer dari atas, bagian busi yang melengkung tetep warna hitam, gimna solusi nya mas, udah ganti pakek jarum JJY dan JJE tetep gak mau berubah solusinya gimna mas
@@yahyakenzo7130 beda jarum bakal beda juga hasilnya mas, jadi pjmj menyesuaikan lg.😁 Kalo tetep Masih gak ketemu, cari yg paling mendekati mas. Dan tarikannya gak ada masalah. Udah cukup mas.
Permisi bang mau tanya, Mio spek 58 klep Shogun, noken custom, cdi Brt Kompresi 11 durasi in 254 ex 255 untuk karbu pe28 permasalahan skrng disentak aman, tapi saat on road tarikan tengah seperti nahan bang. pj42 mj 115 klip posisi no2 dari atas, mohon solusinya bang
Bisa jadi boskuh. Coba ganti jarum yg profilnya lebih gemuk (gl pro /gl pro neotech) ato ganti head nozzle nya pake gl pro yg lubangnya lebih kecil Dr yg kepasang
Saya baru ganti jarum+head nozzle di karbu pwk 28, tapi motor harus full choke baru bisa jalan. Kalo choke di off motornya mati. Solusinya gimana ya mas biar enak?
Coba stelan angin di kecilin ( kedalem) lg mas. Kalo hasilnya Masih sama, coba pj naikin lg mas, kalo Masih tetep sama aja, coba klip jarum turunin (borosin) lg.
Mas ijin tanya, motor saya beat larbu pake pe24, pj 25 mj 95 rpm bawah enak, rpm tengah ke atas gk ada larinya kyk nahan gt,,, trus boros banget mas, 23km/ltr Sdh cek membran selang2 semua aman, posisi TMA aman gk geser, sdh bersihkan ruang bakar skir ulang klep, celah klep in/ex 0.15, tp masih boros bngt knp ya mas.. sampe pusing kepala pusing dompet ini cari biar irit gk ketemu2
Posisi filter kepasang ndak mas? Kalo open filter coba riset pake mj 100-105, klip jarum nya pake bawaan karbu pe nya, klip jarum riset di no 1-3 Dr atas mas.
@@hendrikaprilian7237 coba open filter mas settingnya (tanpa filter / box filter), kalo misal bisa ketemu settingannya, di lepas aja itu filter kertasnya. Pasang box nya aja,
@@hendrikaprilian7237 jangan berpikiran boros tidaknya dlu mas kalo belum di coba. namanya jg riset kan, yg dicari kebutuhan Dari mesinnya itu..kalo uda sesuai kebutuhan mesin pastinya gak boros mas. Kalo ngejar irit Mimin saranin pake karbu karisma mas...pasti iritnya poll😁😁, cuma butuh penyesuaian untuk manipolnya.hee, tp di coba dlu aja mas itu mj nya..kalo hasilnya sama aja, riset tnpa filter mas, tp box filter dipasang.
Motor saya gl spek up 224cc pakek karbu pwk 32 pakek jarum gl pro head nozel bawa an pwk pj 40 mj 110 langsam enak tetapi di buat jalan baru bukak gas baru sedikit belum ada setengah udah brebet kurang gimana
mas mau tanya tiger spek langkah 70 piston 68 kompresi ga besar , atas bawah nya dapet enak tapi kalo jalan santai rpm di stabilin itu rada nyendat nyendat maju mundur gitu, itu apanya ya mas? head nozzle sama jarum dah ganti custom posisi di tengah
Coba klip jarum turunin lg mas. Kalo udah riset klip jarum tetep msih sama aja, coba ganti jarumnya mas.kemungkinan Profil jarum gak sesuai sama karakter mesinnya
Mau nanya om ? kalo sudut skep bawah dan atas di papas itu apa pengaruhnya Ke mesin ? Karena skep karbu saya di papas oleh mekaniknya di bagian atas aja skepnya sekitar 2ml ?
Waduh, kalo ini Mimin kurang paham juga bang maksud Dan tujuan Dari si Mekanik. Mungkin tujuannya si mekanik biar lebih responsif Kali bang. Begitu di buka gas langsung tmbah 2ml buka gasnya. Dan ketika dipoll gas bisa lebih naik lg jarumnya (bbm yg masuk jd lebih banyak). Kalo pengaruhnya ke mesin gak ada mas.cuma settingannya karbu jadi lebih menyesuaikan lagi.krna sudut2 yg sudah di papas
mas numpang tanya,kalo air jet yang ngarah ke head nozzle itu dia ngeplong apa mampet ya?soalnya kalo gadipasang head nozzlenya bisa ditiup pas dipasang malah mampet
Maaf mas mau tanya motor saya L 68 P 65, 5 pake pwk 33 pj 32 mj 105 rpm rendah ngok kalo dirpm atas nahan itu solusinya gimana mas?jarum pake dgl klip 3
Coba riset pake pjmj 35-38/110-112 bang, klip jarum nya riset bang.carj posisi paling enak.kalo hasilnya tetep Masih sama aja.coba ganti jarumnya.pake DGQ/DDJ
Bg mtor sya beat karbu kake karbu karisma kalau langsam normal tapi kalau tarik gas 1/4 brebet dia nahan tapi klau tengah ke atas normal apanya ya bg, apa jarum skep nya
@@ademuhamadjayus1973 cari aja di shopee bang.kalo yg tak pake di video itu sudah gak diproduksi lg.cari di olshop gak nemu jg.tinggal stok dikit buat setting2.😂
Izin bertanya bg motor saya mio j karbu pwk 30 dengan spek 58,jarum masih bawaan pwknya klip saya posisikan di urutan ke 3,PJ udh saya turunin ke 32.tpi rpm bwah masih brebet,tengah ke atasnya gacor itu kira² kenapa ya mas?apakah harus turunniN lagi PJnya/ganti HEAD NOZLENYA??
@@gatanferdiansyah6498 gak ada yg mending om, harus riset, krna tiap motor pasti beda2 kebutuhannya, kalo Mimin biasanya pake head nozzle bawaan Dr karbu PE nya dlu, kalo hasilnya Masih belum maksimal bru coba pake head nozzle yg gl pro mas.
Mas karbu pe 24 ku pasang di Supra x lama,klip jarum nomer 2 dari atas,MJ 105 PJ 32,itu brebet kenap ya,kalau di kasih klip nomer 1atas sendiri tidak brebet,tapi tarikan atasnya nga langsung loss gitu,malah nahan
Yg menentukan enak ato ndak nya itu di Profil jarum sama karakter mesin om.masing2 ada kelebihan Dan kekurangnya. Head panjang pengkabutan jadi lebih sempurna. Tp kurang respon dibanding yg pendek
beda jauh profil nya bang kalo DGL dengan jarum GL pro, uda dicoba riset klip jarum satu persatu juga bang? itu karbu dipasang dimotor apa dengan spek gimana bang?
@@simplechannel9699 udah gnti pke mj 110 mas,, jarum tak ganti bwaan PE scarlet,, gemuk atas sampe tengah gak landai mas,,, malah nahan tarikane rpm 6000 mas😅klo pke jarum landai enak mas atas nya ngisii
Ijin bertanya mas saya pake pe 28 reamer 30 pj38 mj122 jarum bawaan clip di tengah, saya aplikasikan di mesin tiger langkah 70 piston 64 untuk gas di panteng motor enak2 saja tapi ketika gas di betot untuk tarikan tengah seperti nahan dulu agak molor ( tidak responsif) untuk tarikan atas udah enak ngisi terus kira2 apa masalahnya dan yang perlu di ganti?
Kabel gas nya kependekan bisa jadi. Gas nyangkut bisa Dari klip jarum kurang turun, ato Profil jarum kegemukan, ato stelan anginnya kegedean.coba cek lagi. Dan pastikan gak ada kebocoran di manipol
@@simplechannel9699 Siji neh mas..head nozzle apa harus rata ya..soale punyaku ta coak dikit bagian yg arah ke intake..jd lebih responsif cm pas rpm tengah kok jd ada ndut2 nya..pdhl gas stabil..piye nek kui mas..
@@jokopethox5291 gak harus rata mas. Ada banyak macem ukuran head nozzle. Kalo tarikan tengah ndut2 an itu Dr Profil jarum yg kurang sesuai sama karakter mesin. Bisa Dr posisi klip jarumnya kurang turun, bisa Dr Profil jarum bagian tengahnya gemuk (bbm yg masuk ke ruang bakar kurang).
@@simplechannel9699 ok mase..pdhal klip dah paling boros..ta ganti jarum repairkit tiger ga nemu2..apa mgkn harus ganti set jarum ama head nozzlenya ya..
mass misi mau tanyaa? motor saya mio spek 58 klep struk std, pengapian bebas, karbu pe28 tapi masi ngok mas tarikan bawah, tengah keatas enak. Saya udh ganti pj pakai 45 ttp ngok juga, Head nozel pakai bawaan apa saya ganti yng agak longgar dikit mass??
Bang nozle megapro kalo di pakein nozle punya tiger gimana bang lebih baik atau gimana soalnya punyaku head nozle bawan karbu megapro nya pendek banget bang kadang kalo langsam mati2 an
Mas mau tanya kalau bawahannya itu stabil gak brebet,tapi atasnya brebet kalo dibleyer gamau, brebet seperti ditenggak, langsung mati meledak itu apanya,karbu PWK 34,spek motor L70 p68?mohon dijawab mas🙏🙏
Antara mj kurang gede Dan jarum nya yg gak sesuai karakter mesin bang, coba naikin mj nya.kalo hasilnya msih sama, coba klip jarum riset satu persatu sampe paling bawah.kalo hasilnya Masih sama, berati Profil jarum gak sesuai karakter mesin bang.ganti jarum dengan Profil yg berbeda
Tanya bang pe 28 dibuka sedikit banget itu brebet . Tnbh dibuka laagi ga brebet itu knpa bang udah nyoba head nozle tinggi pendek longgar rapet sama aja brebet di bukaan gas sedikit Motor mx new
ijin nanya om moga dijawab🙏punya saya karbu pe 28scarlet buat langsam enak tapi diputaran tengah rasanya agak nahan"kalo ditambah gasnya lgi enak abis gas poll dilepas gas trus digass lagi hook kaya bensin telat itu yg harus dirubah apanya ya om? Moga dibantu makasih🙏🙏
@@simplechannel9699 clip jarum sudah ta coba pindah"om masih sama aja,sama jarum udah saya ganti punyane megapro tetep sama..apa ada lainnya yg harus dirubah om🙏
sangat bermanfaat,, saya selalu simak videonya
siap. suwun lur..
Terima kasih ilmunya,..sangat bermanfaat bagi saya
Masama mas, alhamdulillah kalo bermanfaat.😁👍
Sllu nyimak n mngikuti
trimakasih bang🙏🙏
Gak tau kenapa tentang karbu udah paham, tapi kalau ada lewat beranda masih aja nonton😂 pikir saya sih gini "aja barangkali ada ilmu lain yang belum saya pelajari" jadi ny tetap sya tonton😅
Mantap dong bang, jiwa penasarannya meronta ronta tuh bang..🤣🤣🤣 koreksi video2 Mimin yg Masih bnyak kesalahan Dan kekuranganya bang..kwkw
Tanya bang kalau brebet bukaan gas sedikit itu masalahnya apa karbu pe28
@@rusdiaaprilianto1097 stelan angin terlalu kecil (mepet) bisa, klip jarum terlalu kebawah (boros) bisa juga, pj kegedean bisa juga mas
Ijin berbagi pengalaman pake nozle tiger dan jarum gl proo pj 45/120 di rojok dikit, atas bawah enkk
Oke mantap lur.. sangat bermanfaat👍👍
Nozle sama headnya apa nozle aja om
Kebetulan punya masalah head nozzle yang aus, udah otak atik pj mj ternyata masalah ada di head nozzle.
😄😄 masalah yg tak terlihat tp sangat terasa.
Mas seberapa pengaruh karbu pada nafas motor.saya beli karbu npp buat kirana kok nafas mtr pndek2nya jadi bntr2 mnta dioper gigi.apalagi gigi satu ke 2 pendek bgt cpt kegerung mesinnya.apa karbu tdk cocok? Pencerahannya mas
@@hugosmrongos3420 sangat berpengaruh mas. Sampean pake karbu apa? Dan posisi mesin speknya gmna..kalo sampean ganti karbu, pastinya butuh penyesuaian ulang sesuai dengan kebutuhan Dari kapasitas mesinnya bg.seperti pj mj Dan jarum itu pasti butuh penyesuaian. Kalo kasus yg sampean alami, kemungkinan bisa Dari pj mj nya kurang gede.jadi antara putaran mesin dengan suplay bbm yg masuk ke ruang bakar gak sesuai (terlalu irit). Koreksi lagi kalo Salah bg.
Buat di karbu vakum
Udah sering gonta ganti jarum,gosok kebablasan 😂
Cm sekarang tarikan enak nih pas blm jalan jauh,pas udah capai jarak tertentu atau mesin udah lumayan panas,putaran tengah brebet digas dadakan,tapi lewat dari titik itu tarikan enak.padahal masih dingin betat betot enak2 aja
Nah berati ada di jarumnya tu bg masalahnya.😄👍👍
@simplechannel9699 sumpah kalau ada duit mah mending ganti ke PE CPO+nozzle 20 lobang dah.di mio temen ga babibu,tokcer langsung dapet setingan nya.karbu vakum bikin pusing 😂
@simplechannel9699 nyerah saya bos,langsam enak,lari atasan enak,eh tengahnya nyendat dikit,blm nemu jarum repaikit yg cocok
@@aliefaqidi343 iya bg jarum sangat sensitif sekali. Dr pada sampean buang2 waktu, langsung buang aja tu karbu.🤣
Nyimak lagi mas 😎.. Biar aman😁😁😁salam dari Medan👋👋👋 Oke trima kasih🙏🙏🙏
siap.trimakasih bang..
mas punyane saya karbu pwk28 isian 38 120 kok baru putar angin 1/4 udh nglangsam naik sendiri mas,dan digas malah ngok sama meletus nalpote mas,ada solusi ndk mas,nozel sma jarum msih std
Jarumnya riset pake jjy sama jarum gl pro mas.
@@simplechannel9699 nozzel ny pake bawaan mas?
@@krt_racingteam iya mas.
@@simplechannel9699 ok mas trimakasi ilmunya😁🙏
q pe 28 . pusing berhari². akhirnya q beli reparkit (GL PRO) merk nagoya & merk fukukawa. isinya sma semua sih cuma saya beli 2 reparkit. saya pasang pj mj dan hetnozle nya &jarum nya klip tengah. hasilnya memuaskan di mesin std MP
Mantap bang 👍
reparkit GL Pro cocok ya dengan PE 28
@@masdiyankurniasuwito3988 bisa di aplikasikan.
repair kit gl pro nt dari fukuyama kelebihannya ada bonus nozzle 12 holesnya, iseng2 mau dipasang ke pe 26, ternyata kepanjangan 😂
@@kimbaaa12 iya bang beda nozzlenya.🤣
Bnr bngt om.. Aku beli karbu mio baru,udh d seting utak atik smp pusing motor brebet trs..tarikn awal sm tengh.mternyata head nozel ny gada😁😁
Nah lho...😄😄
Bang patokan untuk satria fu std pabrik, knalpot std pake katalis, di pj/mj brp, pake karbu pe 26 tk racing, 🙏 mksih
Coba riset pake pjmj 38-40/110-112
@@simplechannel9699 mksih bang pencerahannya 🙇🙏
@@rezanugrahar9697 masama bang.👍
@@simplechannel9699 om mau nanya,karbu pe24 ukuran pj/mj nya brp ya di motor skywave?terima kasih🙏
@@riswanarifin6764 coba riset pake pjmj 35-38/105-110 bg.
Mas bade tangglet karbu kulo tilam skep pj35 mj122 setelan e syulitt mas pon ketemu langsam e langsung mati mas angin² e nggh pon kulo kecilne niku nopone nggh 🙏
Cobi pj ne naik ten 40-42 mas
Mboten cocok mas keborosen
38 nggh uangel staterane mas 35 penak cumak kirang ketemu langsam e
@@TegarSt-i1l owalah.. klip jarum e pun nyobi di riset mas? Naik turunne? Sami mawon?
Sampon mas tasek matian nek pon ketemu setelane
Ijin tanya mas tolong di jawab.punya saya tiger 2007 os 75, udh gonta ganti pj mj.jarum juga udah hampir pres tapi masi ada celah. Tetep aja gak mau langsam.kalo di gas lama turun.rpm bawah ga mau langsam.kalo di gas kluar asap.jarum head nozle pake punya gl pro
Posisi pake karbu apa Mas? Pjmj pake ukuran brp?
@@simplechannel9699 pj 38,mj 15 mas,karbu PE 28 TK
Pe 28 kebesaran tuh om
Pj nya kueang besar, main jet e kebesaran
Izin bertanya om🙏🏿
Saya barusan pasang PWK 24 Keihin di jupiter standar bagusan pake repaikit motor apa om🙏🏿🙏🏿
Dan putaran bawah-tengah brebet parah om
gak ada yg bagus mas., ada nya cuma riset cari ukuran yg pas buat karakter motor sampean. riset ulang, rojok lubang airjetnya pake kawat 1.3mm, pjmj coba riset pake 30-32/105-110, jarumnya ganti gl.pro neotech.apung2 dibikin rata2 air
Mas mau nanya donks karbu ku pe 28 scarlet racing mtr ku mx new borup vixi untuk tarikan bawah tengah udah dapet cek busi pun sudah merah bata pake PJ 38 dan MJ 115. yang jadi kendali tesioner g mau netep gitu, misal kalo pagi2 tak hidupin/mau di angetin, gampang lngsung hidup tesioner agak tinggi lalu bbrpa saat tesioner perlahan mulai turun dan pelan kira kira apanya ia mas mohon pencerahan nya???? trmksh
coba baut stelan angin dikencengi lg bang setengah puteran
@@simplechannel9699 searah jarum jam ia bang? itu saya pake stelan angin 1 lebih 1/4 kurang dari 1 setngah putaran bang.
@@irvanmaulana8820 iya bang searah jarum jam.
Mas ijin nanya, vega 150 klep sonic pengapian std putaran bawah enak jarak 10/15 meter motor kaya nahan mas
karbunya pake apa bang? ukuran pjmj dan jarum pake ukuran brp?
@@simplechannel9699 karbu pe 28 reamer 30 pj 42 klo g salah sebelum nya pake 38 ga mau, kalo mj nya 110 kayanya soalnya tulisan nya lecet ga timbul gara2 tang
Jarum di klip ke dua dari atas
@@gilangcrdt2946 coba riset pake 42-45/ 115-120 bang.klip jarum riset aja posisi paling enak menurut sampean
Siap mas makasihh sarannya smoga bermanfaat
Mas buat jupiter 54 klep std karbu pwk 24, pake nozel yg 18 hole, pjmj brapa mas sma jarum+head nozel nya??
Coba riset pake pjmj 30-32/100-105, jarum riset pake jjy ato pake gl pro (putih nium), klip jarum riset dr atas sampe tengah, head nozzle riset pake bawaan karbu dlu.
Bang ijin tanya semoga di jawab saya pakeke satria fu pakek karbu pe 26 ukuran pj mj 35_120 kalo gas di sentak ngok itu apanya bang
Coba riset pjmj nya pake 40/112 bang
@@simplechannel9699 makasi bang atas sarannya
@@masboni1888 masama bang👍
@@simplechannel9699 jarum sekep sama nosel nya Peru di ganti apa kagak bang
@@masboni1888 coba setting pe bawaan karbu dlu bang, kalo emang uda maksimal Dan mentok nyettingnya tp gak ktmu jg baru ganti jarumnya
Mas uk pj mj yang cocok bisar ga ngok di karbu pe28 motor supra x100 std
Coba riset pake pjmj 35/100-105 bg
@@simplechannel9699 oke sya coba
Punya saya pe 26 bang di motor satria ..pj.mj. 35,112..stasioner aman normal,.masalahnya kalo buat jalan terus berhenti/mesin dimatiin,,dihidupkan lagi kaya kebasahan rpm bawah gitu ...minta solusinya dong bang
Setelan anginnya di tambahin (ke kiri) lg bang coba.pj naik ke 38.
Mohon dijawab.
Pertanyaan saya motor os 100.karbu tirev pj38 mj122 saat rpm tengah slalu berat dan nyendat.apakah perlu rubah jarum skep dan nouzelnya.?misal digantui jarum skep apa?
Pasang dimotor apa mas karbunya? Coba pj nya naik ke 40-42
gon ku bar gati jarum sak hednosel gl pro hed nosel.e ngisor tak ketok tak cilike ngo rindik rm 2 rb nahan bos malah sak iki owwh maneh 😂
Berati sampean kakean polah mas.wes enak2 malah di gawe rapenak.🤣🤣
@@simplechannel9699 la tak nggo rindik rpm 2 rb nahan e bos jajal tak cilik e to malah dadi owah maneh la ki mau tak ganti repakrit tiger clip jarm nomor 3 stelan angine 1.5 langsam penak nggo rindik rpm 2rb wes ora nahan maneh tapi ki tak nggo dolan malah anys ki ora brebet blas bedo wingi pas nggo gl pro ne nek karbu anyes msti brebet2
@@simplechannel9699 opo fu ku nek nggo hednosel gl pro neotech ora cocok po yo bos jajal mau nggo tiger malah penak e iki banter penk rindik penak tapi urung nilik busi tapi nek gwo gawan tak sepek duwur karbu nggo banter malah sero e karbu e koyo karbu bwk bos 😆😆🤣🤣 nak biyen nggo jarum hednosel pe puteran angin 1.5 pas tak nggo gawan tengah e brebet sik gek mlayu bos nek iki ora brebet blass e heran aq ro mtr iki😌
Tanya om, kalau langsam motor langsung ngeraung tinggi apa nya om yg di ganti ? ( Mio pakai pe 24, pj 38, jarum skep gl 100)
Pastikan lubang oli samping uda di Tutup rapet om (kalo ndak di fungsikan). Karbu 24/26 ada yg model 1 pipa (oli samping) ada yg 2 pipa. Nah itu pastikan di Tutup rapet.kalo ndak, efeknya pasti ngeraung rpm nya.kalo sudah di Tutup tp Masih ngeraung, coba cek stelan panjerannya, posisi klip jarum (terlalu keatas), Dan ada kebocoran di area manipol, ato malah kabel gas nya yg kurang panjang bisa jg.coba cek satu persatu.
@@simplechannel9699 sudah ditutup pakai baut dan dikasih lem, tapi kenapa masih saja begitu
Malahan sampai pakai pj dengan ukuran 40+ tetap saja masih meraung ketika dinyalakan diawal
@@gustitriunggoro2796 ada kebocoran mungkin bang.kemungkinan bukan di karbunya.kalo lubang oli samping uda di tutup.ato chokenya yg mengalami kebocoran jg bisa bg.
@@simplechannel9699 kalau head nozzle pe 24 sama atau gak ya bang sama head nozzle gl 100 ?
Yang cocok henozel buat pe 24 apa bang . ..
Gl, PE,pwl,tiger bisa mas. Kalo cocok ato ndak nya tergantung sama karakter mesin Dan jarumnya bg
Mas karbu PWL KRJ kalo pakai jarum jje, apa harus ganti nozel+hend sma mj nya pakai PWK
Iya mas, jarum JJE lebih panjang darj jarum karbu PE soalnya
Assalamualaikum
Mau tanya mas saya pake pe 24 pj28 mj100 jarum clip tengah busi coklat ke abu²an,tapi kalo langsam ngebul item tipis busi item kering,apakah perlu seting pj mj lagi mas
Semoga ada yg jawab
Terima kasih mas🙏
Walaikumsalam, kalo tarikan bawah sampe atasnya udah gak as kendala. Dan nyaman di pake ya gpp mas. Tp kalo di rasa blm nyaman, pjmj di sesuaikan lg
mas izin bertanya, saya pake karbu pe 24 pj 35 mj 110 jarum klip 3/tengah, sebelum nya normal sekarang diputaran tengah ngok, motor beat karbu 130 std
Coba di servis bang karbunya. Bisa jadi ada sumbatan kotoran ato ada air di lubang2 nya
😊
bang mau nanya...beat karbu.ku rpm atas nyendat2 kaya bensin mau habis..los gas malah mau mati..motor standar pake pe 26, pj 38 mj 108..jrum skep+head nozzle pake gl di klip paling atas/no 2 sama saja bang..solusinya bang..suwun🙏
Coba head nozzle + jarum nya pake yg bawaan karbu PE nya dlu mas, sampean riset pjmj nya pake 35-38/105-108, klip jarum nya riset di 1-3 Dr atas, puteran anginnya coba riset antara 1-1.5 puteran, cari yg paling enak menurut sampean.
@@simplechannel9699 udah saya coba bang..pake head nozzel bawaan pe dan jarum gl, malah ngembun dan timbul ngok, krna pendek juga punya pe..pj mj 35 105
Ok bang...paling sya coba riset pjmj nya lgi...makasih bang, sehat selalu buat abang🙏
@@fredysaputro6289 siip bang, riset terus.cuna belum dapet yg pas aja. Aamiin makasih bang, sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin.
punya saya PE28 nyoba ganti jarum dan nozzle tiger putaran bawah enk klo atas ngok seperti tekor bensin dan nembak nembak keluar api dari knalpot padahal pake mj132 saya nyoba ganti jarum mke bawaan PE nozzle tetap tiger cuma malah bawah nya yg kaya stelan basah helikopter tapi atas nya malah enk solusinya apa ya om klip jarum no 3tengah std
Bisa jadi Profil jarumnya Masih belum sesuai sama karakter mesinnya bang , coba head nozzle nya tetep pake bawaan PE nya bang
@@simplechannel9699 kayanya si begitu mas soalnya mke jarum nya PE sama nozzle bawaan nya suka bangkis bangkis ini kita mau coba pake punya gl pro jarum nya si nanti tak coba
Mas mau tanya karbu saya pwk as 35 ngok di rpm tengah tapi kalo ditambah gas lagi malah langsam itu apa mas masalh nya,ngapunten mas tasek pemula🙏
coba klip jarumnya turunin 1 step bang,
@@simplechannel9699saya pake 32 keluhan juga gitu rpm tengah ngorok tapi atas bawah merah bata, tapi kalau di turunin satu step jarum nya malah busi hitam semua
@@doubleD771 bisa jadi Profil jarum gak sesuai sama karakter mesin bang, coba pake jarum yg lain bang.
@@simplechannel9699 iya makasih atas sarannya 🙏
@@doubleD771 masama mas👍
Mass mau tanya . Saya pake karbu pe24 . D pasang di fizr . Head nozzle pakai gl pro sama jarumnya pakai gl pro .tapi kepanjangan . Apakah harus d potong jarumnya ? . Sementara ini d ganjal dari klip skep
pake gl pro yg neotech bang.kalo ndak malah pake jarum bawaan karbunya. tp kalo itu mau dipotong.coba aja dipotong diamplas lagi.
@@simplechannel9699 siap bang . Mau d coba d potong . .
Kalo pake jarum bawaan pe 24 malah brebed dari bawah sampe atas .
@@irvhanMaulana oke bang.lanjutkan👍👍
Minta sarannya mas 🙏 motor saya tiger revo mesin masih standar . saya pakai karbu pwk 32 tapi businya cepet hitam + mati . kira² ukuran Pj Mj yg pas brapa ya ? apakah ada masalah lain?
Coba riset pake pjmj 32/115-118, jarum riset pake gl pro ato pake jjy. Jangan lupa riset ulang untuk lubang airjet Dan posisi pelampungnya mas.
Bang kalo mau ganti head nozel PWK pake repair kit apa bang buat harian
Biar ga brebet atau ngok
pj nya yg di turunin sampe gak brebet bang, pastikan head nozzle kenceng. gak mudah di lepas.
jarum ganti pake gl pro/neotech ,klip 3-4
mau tanya bang punya saya gl pro neo std porting, pake karbu pe 28 cpo blck seriessdh sy ganti mj 115/ pj 38 tapi d gas langsung ga mau bg harus d urut gasny, trus di putaran bwh d gas lgsng brebet juga ga mau mohon solusinya bg
Udah riset klip jarum nya satu persatu belum bang? Kalo hasilnya sama aja, coba mj nya turun ke 110-112 bang
@@simplechannel9699 udh d coba smua clip jarumnya bg, buat jalan jauh businya jga kering tapi itu td d rpm tengah buat nyalip itu sendat² kya ad yg nahan gt mas
@@alvinh0use750 coba jarumnya yg di ganti bang, pake j6zg.
@@simplechannel9699 ohh siap mas, terimakasih infonya🙏
@@alvinh0use750 masama mas👍
mas ujuran pj mj buat megapro hiu pake karbu pe berpaa mas,?
Coba riset pake pjmj 38/110 mas
@@simplechannel9699 sudah mas tp ga bisa langsam
@@suryajerypradita3624 klip jarumnya di olah mas. Coba turunin lg. Setelan anginnya di olah juga.coba riset di setengah puteran.
@@simplechannel9699 mas kalo nembak” gitu kurang gede apa kegedean
@@suryajerypradita3624 kalo nembaknya waktu di gas.itu bisa Dari klip jarum kurang turun, bisa juga Profil jarum gak sesuai karakter mesin.tp kalo nembaknya ketika di lorot gas itu bisa Karna pj Kekecilan bisa jg stelan anginnya kegedean.bisa juga klip jarum terlalu naik.
bang minta sarannya,karburator pwk32 di pulsar 220 standar,pj32 mj 120 jaruh jjh klip paling atas,di rpm bawah enak tapi di rpm atas malah ngok kalau langsung di gas spontan,kalau gasnya di urut bisa ke rom atas,kira kira gimana ya bang ?
Coba mj nya naikin lg ke 125 bang, kalo hasilnya Masih sama aja, coba ganti jarum yang JJY
@@simplechannel9699 mjnya udah 120 malahan,oke bang nanti di coba make jarum yang jjy
Klo ganti head nozel megapro primus yang lebih tinggi... Pke punya apa om yang lubangnya sama
Coba pake punya pwl om
@@simplechannel9699 pwl yang berapa om
@@DuniaAkza pwl 26-28 om
Bang mio saya spek 54 head full std karbu pake PE 26 pj mj 38/115 nozzle 10 hole klip tengah jarum runcing , akselerasi enak , tapi kalo speeding atasnya kaya nahan mohon sarannya🙏
Coba riset pake mj 110-112 bang
@@simplechannel9699 ciri kalo main jet kekecilan gimana bang?
@@MioSaritem ngok bang, ketika digas 50-100% rpm langsung down.
@@simplechannel9699 bukanya kalo ngok itu terlalu besar yah?
@@MioSaritem sama2 ngok bang, tp kalo kegedean bbm nya nyembur keluar dengan partikel yg gede2.dan bunyi yang blendeng terpasang basah bang
Mau tanya PJ MJ yang pas buat langkah 70 piston cbr os 250 pake pwl berapa ya dan setelan angin , terimakasih yang bantu jawab
Coba riset pake pwl 30, pjmj 42-45/120-125, putaran angin 0.5-1 putaran. Jarum nya riset pake j6zg, ato pake bawaan karbunya dlu
@@simplechannel9699 saya pakai pwl 28 mas apa sama ya penerapannya
@@cbkemrungsung8308 sama mas.
@@simplechannel9699 kalau brebet diputaran awal tarik gas , apanya yang kurang mas, jarum pakai bawaan pwl 28
@@cbkemrungsung8308 Profil jarumnya terlalu kurus bisa jadi bang. Coba riset pake jarum j6zg
Om punya saya pwk 34 udah pake jarum dgl pj 40 mj 120 klip jarum di nomor 3 bawah nya. Ngokk,kayak telatbensin tapi di gas bisa pangsam enak itu apnya ya ommm ,tolong bantu bales
jarumnya gak sesuai bang, untuk jarum seri DGL itu setau mimin buat PWK yg jenis Airstrike. untuk pwk biasa itu pake nya jarum kek jjh,jje,jjy,dll. coba bang jarumnya pake gl pro neotech. pjmj nya turunin lg.
Bang izin bertanya, cara melepas head nozzlenya di pwk 30 scarlet gimana ya?
Getok perlahan pake obeng kecil ato kunci L ato yg lainnya yg besarnya sama kek head nozzle nya bang. Getok Dari atas secara perlahan.
bang mau tanya,,punya saya satria fu standart,pake cpo ukuran 26,,setelanya langsam dapet atas dapet cuman kalo posisi panas rpm 4000-6000 kaya ada jedanya,motor kaya mau mati bisa dikatakan ngook,,sudah di akalin pke pj mj gk ktmu pling enak pj 35 mj 118 pake selain itu knalpot jadi ngbul hitam tipis,,jarum pake gl pro,,apakh nozzlenya itu ya bang yg berpengaruh
Coba jarumnya pake bawaan karbu cpo nya bang. Itu bisa jadi krna Profil jarumnya yg gak sesuai karakter mesin.
@@simplechannel9699 ini coba ngikut tutorial sampean mas nozle nya tak ganti bawaan cpo alhmdulilah ngok di rpm tegah hilang dan lebih responsif kalo jarum tetep pake gl cuman kalo lagi awal2 ada kebulnya kaya keborosan,,tp setlah diemin dikit hilang,posisi jarum no 2 dari atas,,apakah pj nya masih kebesaran ya om,,posisi pj mj 35/118
@@qurr2265 coba jarum pake bawaan karbu bang, kalo ndak head nozzle nya yg ganti pake GL bawaan jarum juga
@@simplechannel9699 sebelumnya nozle bawaan gl ternyata lebih panjang dari cpo bang mungkin penyebab rpm 5000 ketahan ininya bang ini pake nozle cpo jadi enak bang,,coba besok tak ganti jarum bawaan cponya bang,,makasih responnya bang jarang2 chanel yang serespon abang kalo di komen mau bales,,sukses selalu bang kita sama2 belajarnya🥰🥰
@@qurr2265 sip bang.riset dlu semaksimal abang.😅 Aamiin. Makasih bang, sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin.
Om udah ganti jarum custom+Nozzle udah ganti pilot jet main jet tetep aja knalpot masi ada asap hitam di satria Fu
coba blayer2 dlu bang.tuntasin sisa gas buang di knalpot.mungkin sisa2 kotor diknalpot yg bikin asap item
@@simplechannel9699 sama kasusnya Uda tetep aja besoknya tetep ngebul
@@naufalikhwan7775 belum ketemu settingannya berati bang.coba turunin lg pjmj nya
@@simplechannel9699 bawahnya udah enak kali ngegas nya urut,misal udah di rpm atas trus turun gas pas mau gas lagi kaya ada nahan gitu
bos nek reparkit tiger kog jarum e dowr banget yo kog ora langsung pasang dadi ndadak ngamplas sikitik gek iso di enggo jbul e penak nek hednosel sik dowo bos ro sik cindek dadi iso bedake aq wingi nggo gl sak.iki nggo pe bul penak tiger 😁
Kalau kena angin atau papasan sama truck atau lainnya brebet itu kenapa ya om
Kasih selang di lubang fentilasinya om.
@@simplechannel9699 yang mana ya om?
@@nindiakostinnaoni9453 dibagian samping kanan/kiri karbu mas.
@@simplechannel9699 itu pe ada 2 om satu buntu satu gk, udah di tutup tapi kok tetep ya om
Tapi tutupnya tak benerin lagi om sekirannya angin tidak masuk, saya kasih lembesi di selangnya
@@nindiakostinnaoni9453 yang lubang dekat manipol (pipa kuningan ) itu di Tutup banter (dilem) ndak papa bang, itu lubang olsam.tp kalo yg lubang fentilasi cukup Kasi selang aja jangan di Tutup mati.
Izin bertanya mas,moga di jawab,kebetulan karburator saya di dudukan head nozzle nya kocak,cara ngakalinnya gimana ya mas agar tidak kocak?
di lilit pake solatip bang bagian tengah yg melebar itu.ckup bagian itu saja.intinya biar kenceng.
Mas mau tanya, jarum GL sama jarum Pwk 24 saya agak beda di panjangnya nah kira2 pengaruh gak si panjang pendek jarum itu mas? Udah lumayan enak soalnya ini langsam normal cuma ada kurang enak pas digass spontan/ bejek aja kaya ada delay nahan dikit
Kalo selisih panjangnya gak terlalu banyak. Toleransi lah bang. Wajar. Yg penting ketemu enak, kalo soal delay / jeda nya, coba untuk klip jarumnya di turunin lg bang
Mas pwk 32 pj mj 112 & 38 jarum JJH di megapro 250cc kenapa kok pas di engkol motor gamau nyala, kalo karbunya di kop pake tangan malah bisa nyala normal kalo dilepas malah mati
Ganti jarum nya pake jjy mas
Bang nojel karbu supra saya gedein trus jarum skep saya papas kok bandrang yh mtr nya trus jga bensin sering keluar dari pembuangan karbu
Pake yg std aja bang kalo posisi mesin Dan karbunya emang std. Emang permasalahannya apa bang? Kog di gedein lubang nozzle Dan dipapas jarumnya? Kalo bbm keluar Dari pembuangan ,mungkin di lubang jarum pelampungnya Kotor bang.coba di cek Dan dibersihkan
Bang mau tanya, kalo pas turun gas, dan di tarik gas jalan, knpa ad jeda/tersendat sekali baru normal bang?
Karbu pwk 28
Klip jarum kurang turun bisa jadi bang. Dr lubang manipol sampe lubang intake nya gak rata2 (dinding) yg menghambat bbm masuk yg berakibat terjadi genangan bbm di situ bisa juga bang.
Mas saya lagi cuci karbu(pe 28 scarlet) terus copot head nozzle nya ini, pasang nya itu yang lubang lebih sempit ke atas jarum atau sebaliknya? makasih mas infonya sukses selaluu
posisi yg bagian tirus gede terus kecil itu yg atas bang, yg kena langsung sama jarum
Trs pasang nya dr lubang mainjet nya ya mas? Diketok pelan2?
@@theendmrw6969 iya mas.betul.👍
Tambahan mas pas lagi dipasang, di dorong masuk ke manipol (scorpio standar) walaupun udh press trs dikencengin klem kenapa mundur ya mas karbu nya? Manipol std udh dibalik sesuai trik n tips scorpio yg msh pake manipol std
@@theendmrw6969 biasanya karna lubang manipol yg buat nancep ke karbu cuma pendek jadi ketika baut nya dikencengi karbu kedorong keluar mas.solusinya bagian manipol yg ada jendolan nya di tuner/ di ilangi bang.biar karbu bisa kejepit kenceng.
Boss... Punya saya smash gasnya tidak responsif gas bawah menengah nyendat2 bos... Mohon pencerahan nya bos
Pake karbu apa bang? Ukuran pjmj nya brp? Klip jarum di no brp?
Pakek karburator standar jarumnya di tengah2
@@ruspandipandi9262 coba bersihkan dlu lubang2 nya bang.semprot pake carb cleaner bilas pake kompresor. Cek karet diafragma juga kalo ada tp bang.
@@simplechannel9699 siap bos terimakasih
@@ruspandipandi9262 siap,masama boskuh👍👍
Karbu pe untk motor mp sudah bore up
pj mj ukrn brp bos
Coba riset pake pjmj 40-42/115-120 bg
@@simplechannel9699 kalo rpm tengah brebet/tersendat gimana boss
@@alaskarfajar2826 Profil jarumnya gak sesuai karakter mesin mas, coba riset pake jarum lain.
@@simplechannel9699 ok bang
Makasih sarannya 👍👍
@@alaskarfajar2826 masama bg👍
Mas mau nanyak, tiger std main noken brt tipe S2, karbu PE 28 MJ 135 PJ 40 jarum JJH klip nomer dari atas, bagian busi yang melengkung tetep warna hitam, gimna solusi nya mas, udah ganti pakek jarum JJY dan JJE tetep gak mau berubah solusinya gimna mas
Riset pake jarum j6zg coba mas, pjmj riset pake 40/115-120
Mj nya udah 135 ketemu merah bata mas, kalo semisalnya di ganti ke 120 apa gak warna putih mas busi nya?
Kalo masih gak ada perubahan gimna mas?
@@yahyakenzo7130 beda jarum bakal beda juga hasilnya mas, jadi pjmj menyesuaikan lg.😁 Kalo tetep Masih gak ketemu, cari yg paling mendekati mas. Dan tarikannya gak ada masalah. Udah cukup mas.
Permisi bang mau tanya, Mio spek 58 klep Shogun, noken custom, cdi Brt Kompresi 11 durasi in 254 ex 255 untuk karbu pe28 permasalahan skrng disentak aman, tapi saat on road tarikan tengah seperti nahan bang. pj42 mj 115 klip posisi no2 dari atas, mohon solusinya bang
Coba riset klip jarum bang. Di turunin lg.riset satu persatu kek gimana hasilnya..kalo Masih kurang ,coba pake Profil jarum yg lain.
@@simplechannel9699 baru ganti head nozel banng dengan lubang 2.9mm sudah di rojok dan ukur, klip masih di atas ternyata gantung om gasnya telat turun
@@simplechannel9699 itu spesifikasi yng baru untuk head nozzle nya
@@IrfanIrawan-ez9iv klip nya kasih ke tengah coba bang
@@simplechannel9699 tengah nahan om kalo di std 2 sentak2 mau, tapi pas dijalanin gas nahan/ngok
Puya sya juga gitu bos di stel susah udah gonta gati pj mj masih aj brebet apa pengaroh nosel nya udah longar pa ya bos
Bisa jadi boskuh. Coba ganti jarum yg profilnya lebih gemuk (gl pro /gl pro neotech) ato ganti head nozzle nya pake gl pro yg lubangnya lebih kecil Dr yg kepasang
Shap bos coba besok saya gantinya bos
Kalok jarum yang agak gembuk stasioner tidak bagus tapi lok gas pol sentak mau bos nak buat pelan krbu nya dledek2 kae bos
@@susetiyoputra6088 sip boskuh, riset terus boss
Oke bos soal nya boros bgt ni mtr nya msak bbm 1 liter cuma buat jalan 400 balik x 3 habis apa nosel nya ke gedean itu ya
Saya baru ganti jarum+head nozzle di karbu pwk 28, tapi motor harus full choke baru bisa jalan. Kalo choke di off motornya mati. Solusinya gimana ya mas biar enak?
Coba stelan angin di kecilin ( kedalem) lg mas. Kalo hasilnya Masih sama, coba pj naikin lg mas, kalo Masih tetep sama aja, coba klip jarum turunin (borosin) lg.
@@simplechannel9699 oke mas terima kasih sarannya nanti dicoba
Mas kalo Revo saya standar porting, pake pe 28 supuyer pada baru semua jarumpun udh saya gnti yang baru, nyendat nyendat gmna bang
Posisi pjmj pake ukuran brp mas? Coba riset pake jarum yg bawaan karbu pe nya dlu, pjmj riset pake 35-38/108
Mas ijin tanya, motor saya beat larbu pake pe24, pj 25 mj 95 rpm bawah enak, rpm tengah ke atas gk ada larinya kyk nahan gt,,, trus boros banget mas, 23km/ltr
Sdh cek membran selang2 semua aman, posisi TMA aman gk geser, sdh bersihkan ruang bakar skir ulang klep, celah klep in/ex 0.15, tp masih boros bngt knp ya mas.. sampe pusing kepala pusing dompet ini cari biar irit gk ketemu2
Posisi filter kepasang ndak mas? Kalo open filter coba riset pake mj 100-105, klip jarum nya pake bawaan karbu pe nya, klip jarum riset di no 1-3 Dr atas mas.
Filter terpasang mas
@@hendrikaprilian7237 coba open filter mas settingnya (tanpa filter / box filter), kalo misal bisa ketemu settingannya, di lepas aja itu filter kertasnya. Pasang box nya aja,
Mj digedein lg tambah boros gk nnti om? Nguber ititnya jg ini om,,, minimal 30km/liter om,,,
@@hendrikaprilian7237 jangan berpikiran boros tidaknya dlu mas kalo belum di coba. namanya jg riset kan, yg dicari kebutuhan Dari mesinnya itu..kalo uda sesuai kebutuhan mesin pastinya gak boros mas. Kalo ngejar irit Mimin saranin pake karbu karisma mas...pasti iritnya poll😁😁, cuma butuh penyesuaian untuk manipolnya.hee, tp di coba dlu aja mas itu mj nya..kalo hasilnya sama aja, riset tnpa filter mas, tp box filter dipasang.
Motor saya gl spek up 224cc pakek karbu pwk 32 pakek jarum gl pro head nozel bawa an pwk pj 40 mj 110 langsam enak tetapi di buat jalan baru bukak gas baru sedikit belum ada setengah udah brebet kurang gimana
Jarum nya riset pake jarum JJE coba mas, pjmj riset pake 32/115-118
mas mau tanya tiger spek langkah 70 piston 68 kompresi ga besar , atas bawah nya dapet enak tapi kalo jalan santai rpm di stabilin itu rada nyendat nyendat maju mundur gitu, itu apanya ya mas? head nozzle sama jarum dah ganti custom posisi di tengah
Coba klip jarum turunin lg mas. Kalo udah riset klip jarum tetep msih sama aja, coba ganti jarumnya mas.kemungkinan Profil jarum gak sesuai sama karakter mesinnya
@@simplechannel9699 berarti diborosi mawon ngeh mas
@@ferryagustiar1591 nggeh mas.
@@simplechannel9699 ngeh mas matursuwun ngeh
Solusinya jarum gl pro mas. Punyaku sama kayak punyamu. Buat santai nyendat pas gas stabil.
Mau nanya om ?
kalo sudut skep bawah dan atas di papas itu apa pengaruhnya Ke mesin ?
Karena skep karbu saya di papas oleh mekaniknya di bagian atas aja skepnya sekitar 2ml ?
Waduh, kalo ini Mimin kurang paham juga bang maksud Dan tujuan Dari si Mekanik.
Mungkin tujuannya si mekanik biar lebih responsif Kali bang. Begitu di buka gas langsung tmbah 2ml buka gasnya. Dan ketika dipoll gas bisa lebih naik lg jarumnya (bbm yg masuk jd lebih banyak). Kalo pengaruhnya ke mesin gak ada mas.cuma settingannya karbu jadi lebih menyesuaikan lagi.krna sudut2 yg sudah di papas
@@simplechannel9699 oh begitu ya saya ga tau juga om apa tujuan si mekanik papas sudut skep Bagian atas ?
Yaudah mkasih om , sedikit infonya
@@JuandaJho masama bang👍
Bang kalau untuk mio karbu pE 24 pj mj ukur brpa ya? Sama kog gamau langsam ya mas
Riset pake pjmj 35/105-110 mas, klip jarum riset di no 1-3 Dr atas. Kalo Gamau langsam coba di olah stelan anginnya.
mas numpang tanya,kalo air jet yang ngarah ke head nozzle itu dia ngeplong apa mampet ya?soalnya kalo gadipasang head nozzlenya bisa ditiup pas dipasang malah mampet
emang gt bang.coba niupnya pake kompresorr, posisi head nozzle kepasang itu hnya tipiss udara yg masuk.beda kalo head nozzle di lepas.
saran om karbuku bawahe brebet terus ganti pj ganti jarum ttp sama om terus di gas spontan ngok,karbu pwk 26 pj mj 35-105 di motor kharisma
pake jarum set head nozzle punya gl pro neotech klip nya riset dari 2-4,pj 30-32,mj 105, apung2 di setting rata2 air bang
@@simplechannel9699 rata" air garisnya lurus ya om?
spek motornya piston 55 noken main klep 25 22
@@muhrev iya bang, kalo.uda bore up ,noken custom jarum pake jjy bang, tp ya riset aja bang.
Punya saya goyang om, kalo karbu di balik keluar skitar 2mm . Kalau posisi normal ga keliatan head nozel nya.
Di bikin kenceng om
Maaf mas mau tanya motor saya L 68 P 65, 5 pake pwk 33 pj 32 mj 105 rpm rendah ngok kalo dirpm atas nahan itu solusinya gimana mas?jarum pake dgl klip 3
Coba riset pake pjmj 35-38/110-112 bang, klip jarum nya riset bang.carj posisi paling enak.kalo hasilnya tetep Masih sama aja.coba ganti jarumnya.pake DGQ/DDJ
Psang nokselnya yg bagian lubang kecil d bwah y ms
iya mas
Bg mtor sya beat karbu kake karbu karisma kalau langsam normal tapi kalau tarik gas 1/4 brebet dia nahan tapi klau tengah ke atas normal apanya ya bg, apa jarum skep nya
Karet diafragma nya sobek mungkin bang..coba dicek
@@simplechannel9699 bagus bg, kalau turun gas brebet sedikit itu pilotjet kekecilan apa kebesaran bg
@@abenkskak7765 kebesaran bang, coba di olah dlu setelan anginnya bang.mungkin kekecilan stelan anginnya
@@simplechannel9699 ok bg mksih info nya
Bang jarum sama head nozel nya enak pake merk apa mas atau rekomendasi mas🙏
buat PE/PWL pake jarum set head nozzle keihin bang
@@simplechannel9699 link beli dmna bang yang rekomendasi terpercaya d online
@@ademuhamadjayus1973 cari aja di shopee bang.kalo yg tak pake di video itu sudah gak diproduksi lg.cari di olshop gak nemu jg.tinggal stok dikit buat setting2.😂
@@simplechannel9699 kira2 rekomendasi merk apa mas
@@ademuhamadjayus1973 pake merk keihin bang, kalo beli usahakan yg set head nozzle bang.krna klo cuma jarumnya aja blm tentu sesuai
Izin bertanya bg motor saya mio j karbu pwk 30 dengan spek 58,jarum masih bawaan pwknya klip saya posisikan di urutan ke 3,PJ udh saya turunin ke 32.tpi rpm bwah masih brebet,tengah ke atasnya gacor itu kira² kenapa ya mas?apakah harus turunniN lagi PJnya/ganti HEAD NOZLENYA??
Coba pj turunin lg bang, cek juga posisi apung2 nya. Di setel rata2 air naik sedikit ( jengat)
Bang posisi apsang head nozzle itu yg lobang besar menghadap venturi atau sebaliknya
yg lubang besar menghadap ke atas ( venturi ) bang
@@simplechannel9699 terima kasih bang
@@firmansb5522 masama bang👍
Mas jarum karbu pe saya oblak apakah head nozzle ikut diganti terus tarikan Tengah dredet minta solusi mas
coba ganti jarum yg profilnya lebih gemuk bang
Apa bisa pake jarum gl pro noutech
@@mochsandika6647 bisa bang
kalo buat pe 28 pake jarum gl pro neotek sama nozzlenya gl pro neotek gimana om?
Kalo head nozzle nya yg pake gl pro bisa mas. Tp kalo nozzle nya kek nya berbeda.
@@simplechannel9699 iya maksud nya head nozzel nya mas
@@simplechannel9699 saran om, mending pakai head nozzel bawaan PE(jarum Glpro) atau pakai head nozzel Glpro+ jarum glpro
@@gatanferdiansyah6498 gak ada yg mending om, harus riset, krna tiap motor pasti beda2 kebutuhannya, kalo Mimin biasanya pake head nozzle bawaan Dr karbu PE nya dlu, kalo hasilnya Masih belum maksimal bru coba pake head nozzle yg gl pro mas.
Om Jarum skep saya lecet pas di klip nya, itu ngaruh GK di performa karbu
selama klip nya gak sampe pindah2 sendiri (masih kenceng) ndak masalah bang.
Mas karbu pe 24 ku pasang di Supra x lama,klip jarum nomer 2 dari atas,MJ 105 PJ 32,itu brebet kenap ya,kalau di kasih klip nomer 1atas sendiri tidak brebet,tapi tarikan atasnya nga langsung loss gitu,malah nahan
coba mj nya dinaikin ke 110 mas.kalo atasnya tetep gak dapet. jarum nya ganti pake profil yg lebih gemuk.bisa pake jarum gl pro neotech
@@simplechannel9699 apa gak kepanjangan mas? Soalnya kalau di iritin ngok
@@kakadanendra6776 klo belum dicoba gak bakal tau hasilnya mas. namanya jg riset.
@@simplechannel9699 oke
Klo buat jalan pelan putus2, klo ditarik gassspolll enak. Itu apa pengaruh dri head nozle. Pj pke 38 set angin pas 1.5 pas RPM tertinggi. Mj 115..
jarumnya belum sesuai karakter mesin bang.pake karbu apa bang? pasang dimotor apa?
Jarum GL, motor mx 165 karbu pe28
@@chammat1358 coba jarum ganti yg gl.pro neotech. kalo ndak pake jarum j6zg mas
Ok. Dicoba nanti
saran jarum nggo pwk moto1 nggo 4t mas😅
spek std biasane gl pro neotech & jjh lur. noken custom jjy,jje, spek luih ekstreme meneh sek rodo kurus2 maneh lur, kui nggo pwk 24-32
@@simplechannel9699 hed nosel nggo bawaan mas?
@@daniswara4485 yo'i kang. pake bawaan dlu.kalo emang sudah mentok setting nya gak ktmu2 baru coba ganti head nozzle e
Enakan pakai head nozzle panjang apa pendek mas ?
Yg menentukan enak ato ndak nya itu di Profil jarum sama karakter mesin om.masing2 ada kelebihan Dan kekurangnya. Head panjang pengkabutan jadi lebih sempurna. Tp kurang respon dibanding yg pendek
Ok terimakasih atas penjelasanya mas.
@@vandampermana masama mas👍
Bang misal pwk 35 sudah jarum dgl tapi masih gak bisa langsamm .. misal tak ganti nozzle sama jarum enaknya di kasih apa bang tiger/gL pro
beda jauh profil nya bang kalo DGL dengan jarum GL pro, uda dicoba riset klip jarum satu persatu juga bang? itu karbu dipasang dimotor apa dengan spek gimana bang?
@@simplechannel9699 sya pasang di satria fu,, pj40 mj100 punya gl neotech,, jarum dan nozle jga gl neotech.. Msi brebet di rpm 3000 mas.. Enakan jarum gl pro apa tiger mas??
@@berbagiinfo1206 coba mj nya naikin ke 110-112 bang.
@@simplechannel9699 udah gnti pke mj 110 mas,, jarum tak ganti bwaan PE scarlet,, gemuk atas sampe tengah gak landai mas,,, malah nahan tarikane rpm 6000 mas😅klo pke jarum landai enak mas atas nya ngisii
@@berbagiinfo1206 klip jarum nya coba diturunin lg bang
mau tanya mas karbu pwk 35 head nozle dikepras trs bensinnkeliar dari situ gimana ya
posisi pake head nozzle kepras, normal gak bang motornya?
Ijin bertanya mas saya pake pe 28 reamer 30 pj38 mj122 jarum bawaan clip di tengah, saya aplikasikan di mesin tiger langkah 70 piston 64 untuk gas di panteng motor enak2 saja tapi ketika gas di betot untuk tarikan tengah seperti nahan dulu agak molor ( tidak responsif) untuk tarikan atas udah enak ngisi terus kira2 apa masalahnya dan yang perlu di ganti?
Coba pj nya naik ke 40-42 mas, kalo hasilnya sama aja, coba klip jrum turun 1 step.
Mau tanya mas karbu saya pwk 32 PJ pakek UK 38 jarumnya paling atas kok boronya minta ampun ya langsamnya brebet dan ngkok minta solusinya🙏
coba turunin lg pj nya mas, pake 32-35, kalo masih boros, jarum nya ganti pake gl pro yang neotech.
mas , kalo skep ngga nutup rapet kira kira apanya yang masalah ? sama kalo digas kadang kayak nyangkut, jadi sering ngagetin
Kabel gas nya kependekan bisa jadi. Gas nyangkut bisa Dari klip jarum kurang turun, ato Profil jarum kegemukan, ato stelan anginnya kegedean.coba cek lagi. Dan pastikan gak ada kebocoran di manipol
lebih boros yg pendek apa yg panjang utk head nozzle mase??
Head nozzle untuk menyesuaikan kebutuhan Dr mesin mas. Soal boros ato ndak nya, kembali lg ke settinganya
@@simplechannel9699
Siji neh mas..head nozzle apa harus rata ya..soale punyaku ta coak dikit bagian yg arah ke intake..jd lebih responsif cm pas rpm tengah kok jd ada ndut2 nya..pdhl gas stabil..piye nek kui mas..
@@jokopethox5291 gak harus rata mas. Ada banyak macem ukuran head nozzle. Kalo tarikan tengah ndut2 an itu Dr Profil jarum yg kurang sesuai sama karakter mesin. Bisa Dr posisi klip jarumnya kurang turun, bisa Dr Profil jarum bagian tengahnya gemuk (bbm yg masuk ke ruang bakar kurang).
@@simplechannel9699 ok mase..pdhal klip dah paling boros..ta ganti jarum repairkit tiger ga nemu2..apa mgkn harus ganti set jarum ama head nozzlenya ya..
@@jokopethox5291 coba aja mas. Namanya jg tahap riset. Harus perlu nyoba ini itu.😄, yg penting jangan bosen bongkar pasangnya.
mass misi mau tanyaa? motor saya mio spek 58 klep struk std, pengapian bebas, karbu pe28 tapi masi ngok mas tarikan bawah, tengah keatas enak. Saya udh ganti pj pakai 45 ttp ngok juga, Head nozel pakai bawaan apa saya ganti yng agak longgar dikit mass??
coba pake jarum jjy bang.ato ganti yg lebih kurus dr yg kepasang sekarang jarumnya.ato bisa jg ganti head nozzle yg lebih gede dr yg kpasang bang.
@@simplechannel9699 sudah dicoba mas jarum saya custom
Noksel lubang yg kecil posisi d atas ap d bwh ms
dibawah bang
Bang nozle megapro kalo di pakein nozle punya tiger gimana bang lebih baik atau gimana soalnya punyaku head nozle bawan karbu megapro nya pendek banget bang kadang kalo langsam mati2 an
dicoba aja bang.biar tau hasilnya.mimin sendiri belum pernah nyoba kalo itu🙏
Mas mau tanya kalau bawahannya itu stabil gak brebet,tapi atasnya brebet kalo dibleyer gamau, brebet seperti ditenggak, langsung mati meledak itu apanya,karbu PWK 34,spek motor L70 p68?mohon dijawab mas🙏🙏
Antara mj kurang gede Dan jarum nya yg gak sesuai karakter mesin bang, coba naikin mj nya.kalo hasilnya msih sama, coba klip jarum riset satu persatu sampe paling bawah.kalo hasilnya Masih sama, berati Profil jarum gak sesuai karakter mesin bang.ganti jarum dengan Profil yg berbeda
sama kang..sya pwk 34 di rxking bawah enak..tengah dan atas nahan kira2 apa nya ya kang..pohon pencerahan nya🙏🏻🙏🏻
Bang saya pake pe 28 udah diganti jarum sama nosol pake gl, tarikan bawah nya brebet terus kenpa ya? Pj mj pake 65/135 mtr matic mio
dengan pjmj yg gede itu, spek mesin nya gimana itu bang?
Spek 66 bang
Tarikan tengah ke atas sih enak
Tanya bang pe 28 dibuka sedikit banget itu brebet . Tnbh dibuka laagi ga brebet itu knpa bang udah nyoba head nozle tinggi pendek longgar rapet sama aja brebet di bukaan gas sedikit
Motor mx new
Pjmj nya pake ukuran brp bang?
cara lepas nozzle pe 24 scarlet gmna bang seret keras
Getok pelan2 pake kunci L / obeng yg seukuran dengan head nozzle nya bang,
Min nau nanya, mio spek 54 karbu PE26 stelan angin 2 putaran, tengahnya sampe atasan nahan , itu apanya?
Bawahnya mah enak
coba klip jarum turunin 1 klip bang
@@simplechannel9699 brarti posisi di garis kedua dari atas yo min?
@@ajisasetyo5232 riset aja bang.di no 2 kek gimana, no 3 kek gimana.dan seterusnya.nanti bakal tau posisi paling enak di klip no brpa..gt bang.
Okee siapp min thankss masukannya
@@ajisasetyo5232 masama bang👍
Jarum jangan sampe seret ya bang di head nozzle?
Iya bang.
Karbu pwl mas rpm bawah enak tapi kalau udah setengah digas putus putus dan udah diganti pj mj jarum pun tetep begitu itu apanya ya mas ?
jarumnya gak sesuai karakter mesin bang, coba ganti jarum nya bang.
@@simplechannel9699 iya sudah diganti juga mas tapi tetep mberebet tarikan rpm mid nya sampe atas gak normla
@@simplechannel9699 atau harus ganti nozle set jarum ya ?
@@24mohamadaripridwan42 coba ganti jarumnya dlu bang, set head nozzle jg gpp
@@simplechannel9699 kalau jarum saja udah mas tapi tetep ada mbrebetnya di tarikan mid kyk putus putus gitulo mas
ijin nanya om moga dijawab🙏punya saya karbu pe 28scarlet buat langsam enak tapi diputaran tengah rasanya agak nahan"kalo ditambah gasnya lgi enak abis gas poll dilepas gas trus digass lagi hook kaya bensin telat itu yg harus dirubah apanya ya om? Moga dibantu makasih🙏🙏
coba riset klip jarum naik turunnya gimana bang..kalo tetep sama saja gak ktemu tengahnya, ganti aja jarum PE lain.ato bisa pake jarum gl pro neotech
@@simplechannel9699 clip jarum sudah ta coba pindah"om masih sama aja,sama jarum udah saya ganti punyane megapro tetep sama..apa ada lainnya yg harus dirubah om🙏
@@ibnukhoirul872 pake pro neotech bang.kalo jarum MP tengahnya gak ktemu
@@simplechannel9699 oke om saya cobane..tpi sebelom e udah ta ganti pj mj nya.atasnya kalo abis diturunin gassnya tetep hoook.
Sama bang tapi saya karbu pwk
Settingan angin pe 24 berapa putaran maksimalnya mas
biasanya antara 1 - 1.5 puataran mas
@@simplechannel9699 siap²
Head nozzle pengaruh di langsam/stasioner gk mas
enggak mas.
@@simplechannel9699 ok mas terima kasih
@@adinugraha9764 masama bang👍
Mas kalau jarum skep goyang apakah normal? Maaf pemula
Normal bang. Emang harusnya ada kocak nya.gak kenceng.
@@simplechannel9699 baik terimakasih bang
@@sybu3568 masama mas👍👍