Видео

Untuk hasil pengkabutan lebih bagus yg panjang. Tp untuk responsifnya lebih responsif yg pendek mas

Mati bang. Coba di kombinasi dengan warna selain merah stripingnya

Kalo karbunya PE / pwl, coba riset pake pjmj 40/115, klip jarum riset di tengah (kalo jarum bawaan Dr karbu pe nya. stelan angin riset di setengah - 1 puteran.

Yubs bener banget mas. Butuh riset Dengan kesabaran Dan penuh ketelitian.👍👍👍

Karbu apa ,mesin apa? Gak bisa di stel nya kek gmna kendalanya mas?

​@@simplechannel9699Karbu pwl reamer 30 sf mas di mesin Megapro up Tiger setelan anginnya gak bisa di stel meskipun di stel full searah jarum jam masih tetep gak mau mati atau kayak helikopteran mas apa mungkin pwl kayak gitu baru pakek soalnya mas😅

PJ 45 mj 115 jarum bawaan clip paling atas mas jarum di Tarok di clip 2 atau 3 masih merah bata mas apakah aman atau gimana

​@@simplechannel9699kalo karbu fizr std kalo di putar setelan anginnya ke kanan mentok malah gak mati itu apakah solusinya sama kayak karbu pe?

​@@cobaanchannel7561nunggu jawaban bos @simplechanel9699

Bisa dr stelan angin terlalu gede (keluar), bisa Dr klip jarum terlalu ke atas ( irit ), bisa jg Dr pj Kekecilan mas.

@@simplechannel9699 pj 38 sih inj Fu su standar ,tdi sayA coba pj 42 malah makin brebet om ,,jarum turun naik saya coba ttap aja ,,mj 95 kurang brebet nya ,,cuman pas mj 108 brebet parah bawah nya ,,,,minta solusi mas ,,apa kudu ganti jarum?

Klip jarum kurang ke atas Bisa jadi, stelan angin kekecilan bisa juga, busi nya terlalu rapet /renggang bisa jg.busi mau mati juga bisa bg

Coba cek businya. Terlalu rapet celahnya ato malah busi uda setengah mati bisa jg mas.

@@simplechannel9699 oke mas nanti saya coba ganti busi nya terimakasih sudah merespon mas🙏

@@diassandika3838 masama mas👍

Beli Kaliper di bonusin motor cb itu mas.

@@simplechannel9699 edian 🤣🤣🤣🤣

Dari stelan angin kurang gede bisa jadi, dri pj mj nya Masih kurang kecil bisa juga mas.

@@simplechannel9699 kalo karakter mesin minta pj mj lebih kecil, apa cocok nya turun ukuran karbu mas? Skrg pke Pwl 28 kw. Dipake mj 115 jg atasan ga dapet. Gas masih ada tp klo di full gas atasan agak ngempos

Mj Masih kegedean bisa jd mas.

Kalo keluarnya seperti embun semburan.itu wajar mas, krna sisa hasil pengkabutan yg tidak masuk ke katup hisap.tp kalo keluarnya butiran2 gede bisa jadi mj Masih kegedean (settingan belum sesuai)

Motornya apa, speknya gmna? Karbunya apa? Pake jarum apa mas?

Riset mas, coba riset in 0.10-0.15 / ex 0.15-0.25

Final gear kekecilan (terlalu berat) bisa jadi mas.

@@simplechannel9699 engga masuk akal deh min kalau kendala di gear, Soalnya rpm tinggi di gigi 4 - 5 brebet saat gas di tarik setengah, rendah ataupun full, ada kendalanya di apa ya?

@@user-uf2uh1pb9j gak masuk akal ato akal nya yg gak masuk mas?🤭 Kalo final gear terlalu berat, otomatis proses pengkabutan jadi berbeda kebutuhannya mas. Intinya kalo yg di tarik itu berat sedangkan power mesin kecil.hasil pembakaran jd kacau mas. Itu kalo final gear sampean memang berat. Ini hanya sekedar sharing Dr pengalaman aja mas.🙏 Motor sampean apa mas? Speknya gmna? Posisi settingan karbunya gmna? Final gearnya pake brp mas?

@@simplechannel9699 motor cb 100 mesin standar mp Primus cuman dom piston yang di ganti ukurannya, karbu PE 28 final gear belum di cek motor baru saya beli, pas tarikan bawah Joss, giliran atas 4 - 5 brebet

@@user-uf2uh1pb9j coba naikin lg mj nya mas pake 115-120

Coba riset pake jarum lain mas. Bisa jadi Dr Profil jarumnya yg gak sesuai karakter mesin.

@@simplechannel9699 siyapp mass terimakasih solusinya 🙏

@@antonitoni9185 masama mas👍

Klip jarum coba turunin mas.sama stelan anginnya coba kecilin (ke kanan) lg.bisa jadi Dr klip jarum yg terlalu ke atas, bisa jg stelan anginnya terlalu gede (terlalu keluar)

@@simplechannel9699 udah di stel jarum nya om sampe paling bawah om tetap aja ngok kalau di gas angin dh di stel sampe mentok paling kanan tetap aja ngok om

@@FaHae-y1p coba mj nya naik ke 115 om, kalo hasilnya tetep Masih ngok, coba riset pake jarum lain om.pake jarum j6zg adjustable

@@simplechannel9699 oke om nnti di coba

Betul mas.Sangat pengaruh sekali untuk suara.👍👍.

Profil jarumnya Masih belum sesuai bisa jadi mas.coba riset pake jarum lain

Stelan angin nya kekecilan (terlalu kedalem) bisa jd mas

Walaikumsalam mas, makasih mas masukannya sangat bermanfaat. Kalo Dr pengalaman Mimin pengukuran jarum pake sigmat untuk diameter jarum.itu gak bisa mas.kalo perbedaanya gak jauh.krna untuk Profil jarum itu harus riset. Krna kalo cuma di liat secara kasap mata itu sama persis bahkan di ukur jg sama pleg. tp kalo dipasang hasilnya jauh berbeda. Untuk panjang jarum Masih bisa toleransi kalo perbedaanya gak jauh banget mas. Krna jarum skep PE rata2 sama

Mj buat nyari putaran atas mas.

Kalo pasangnya di beda motor itu Karna beda karakter mas. Tp kalo posisi spek mesin Masih sama Dan berubah settingannya kemungkinan krna kondisi mesin yg ntah itu bocor kompresi ato stelan klep berubah ato yg lain.ato kondisi karbu yg sudah Kotor. Coba di servis dlu mas karbunya. Semproti pake karbu cleaner lubang2 nya Dan bilas pake kompresor

@@simplechannel9699 kemarin clip jarum di no 1 paling atas udah ilang ngeses sama brebet nya mas tapi atasnya nahan dikit,kalau MJ nya di besarin gimana ngaruh gak

@@simplechannel9699 clip jarum di no 1 atas gpp gak mas

@@andriandwi4931 coba riset aja mas, kalo mj naikin kek gmna hasilnya..posisi klip jarum bisa di taruh di posisi nomer brpa aja, yg penting sesuai sama kebutuhan. Untuk karbu yg sudah bukan std nya itu gak bisa di patok harus di klip no 3. Tp di sesuaikan sama kebutuhan mesin nya mas.

@@simplechannel9699 rumah skep aku ratakan sama lobang karbu sama yang belakang aku coak seperti vidio mas yang kemarin ini dah enak mas langsam gak ngeses moga besok gak ngeses lagi mas

Tambahan om. Pengapian brt, head nozzle udah di custom di coak yg arah intake+open filter. Mohon dijawab om🙏

Noken T2 kalo Profil piston nya std (cekung) untuk mx berat (nahan) untuk tarikan bawah menengahnya mas.harus di urut. Noken T2 lebih cocok disandingkan dengan piston yg semi ngedome (kompresi yg lebih tinggi Dr std nya) Settingan karbu jg harus sedikit basah untuk bawahnya. Kalo di bikin kering malah ngok jadinya. Coba head nozzle pake bawaan karbu pe nya mas, jarumnya riset pake j6zg yg Dr pe nya (biasanya ada jarum cadangan) kan? Untuk klip jarum riset di tengah, pjmj coba riset pake 38-40/112-115, stelan angin riset di setengah puteran sampe 1 kurang seperempat puteran. Dan pastikan untuk head nozzle nya kenceng (gak mudah lepas sendiri /kocak/longgar)

@@simplechannel9699 siap om saya coba riset ulang terima kasih banyak om. Sehat selalu, sukses dan barokah untuk sharingan ilmunya jazakallahu khairan katsir

@@nanasobana6868 masama lur. Aamiin. Makasih om, sehat selalu buat sampean sekeluarga. Aamiin..👍👍

Profil jarumnya Masih belum sesuai sama karakter mesin bg. Coba klip jarum turunin lg mas.kalo hasilnya tetep sama aja, coba riset pake jarum lain mas.

@@simplechannel9699 untuk klik jarum di nomer 3 mas.. Jarum udah castum,, .... Untuk pwk 35 idealnya pj mj di kisaran berapa mas. Untuk motor fu .. ??

@@maskur8694 coba riset pake pjmj 35/110, jarumnya riset pake DGL mas.

Atas ngok dkit mas....

​@@simplechannel9699 .. Spek motor porting harian mas...

Coba pjmj nya riset pake 35-38/110-112 mas. Stelan angin riset di 1 puteran.

Ganti jarum nya pake jje yg bawaan Dr brt nya mas. Klip jarum riset di no 3-4 Dr atas.

Coba riset pake pjmj 38/110, jarum riset pake j6zg, klip jarum riset di no 1-3 Dr atas. Stelan angin riset di 1 puteran. Pastikan head nozzle nya kenceng gak kocak (mudah lepas)

Punya binter mercy ori mas.

Riset pake jarum j6zg yg cadangan Dr karbunya mas kalo ada. Klip jarum riset di tengah, pjmj nya riset pake 40/110, stelan anginnya riset di setengah - 1 puteran , pastikan head nozzle nya kenceng gak mudah lepas sendiri / kocak

Profil jarum nya ndak sesuai sama karakter mesin mas. coba Riset pake jarum lain.

Sama mas, bisa saling tukar. Cuma beda bentuknya aja.

Kemungkinan Dr head nozzle sama jarumnya yg kurang sesuai itu mas. Coba head nozzle pake bawaan karbu pwk dlu mas. Jarumnya riset pake jjy/jje/gl pro (putih nium), klip jarumnya riset mulai Dr tengah dlu.

@@simplechannel9699 okehh okehh baik mas, matur suwun mass

@@fransiskusdipposdippos8438 misami mas👍👍

Coba klip jarum di turunin lg mas, stelan angin kecilin lg. Bisa jadi itu klip jarum terlalu ke atas (irit), pj Kekecilan jg bisa, stelan angin kegedean jg bisa.

Klip jarum kurang turun bisa jadi, mj kekecilan bisa jg mas.

Coba jarumnya riset pake gl pro yg putih almu mas. Kemungkinan Dr Profil jarumnya yg gak sesuai sama karakter mesin itu.

Coba head nozzle pake yg bawaan Dr karbu pe nya dlu mas. Pj naik ke 38-40.klip jarum sesuaikan lg. Stelan angin jg di sesuaikan lg.

Bisa Dari head nozzle nya kocak, bisa dr stelan anginny kurang pas, bisa jg Dari Profil noken yg kurang sesuai sama karakter mesin bang.

@@simplechannel9699 iya sih noken nya udah lift tinggi, tapi piston masih standar

@@lutfilulut6564 nah itu dia bg, bisa jadi bukan Dr settingan karbu, melainkan Dr komponen lain. Kek Profil Dr nokennya jg bisa bg.

@@simplechannel9699 iyaa bang makasih atas ilmunya, nanti di sesuaikan lagi speknya biar bisa enak👍😁

Rpm tinggi brebet, digas terus malah kaya mau mati

Naikin lg pjmj nya mas coba. Stelan anginnya riset di setengah sampe 1 puteran pjmj riset pake 45/120-125, klip jarumnya riset di no 3 sampe paling bawah

@@simplechannel9699 oke bang makasih, nanti dikabarin kalo udh di setting

Vck arm apa mas?

Kalo di gas turunnya lama kalo di kasih panjeran kecil ndak bisa (mati) itu Dr Profil noken nya mas. Emang gak bisa stabil biasanya.coba makenya Dr putaran bawah sampe atasnya di poll gas dlu, baru cek wrna busi mas. Kalo makenya hanya pelan, wrna busi Tetep item kering.