Сначала рассказали людям, что открытый трос тормоза или переключения - это конец вашей езде, потом столкнулись с трудностями куда эту цельную рубашку прятать (до сих пор, если не внутри трубы - то на стяжках - и это извините меня - КОЛХОЗ, который есть на велосипедах) вот катаю я с открытым тросом на старом мтб и проблем не знаю, и ДА никогда не задумывался о диапазоне трансмиссии, а почему - да потому что тройник!! Но тренды диктуют свое, принося все больше головной боли владельцам велосипедов. Пысы ждем плавное перерождение гравийника в мтб ))))
Делал тест-драйв на нем в размере XXL(мой рост 195): 1. Очень короткий 2. Посадка агрессивная(руль относительно седла очень низко, в видео об этом говорят). В итоге получаю скрюченого себя за немалый прайс. Если хотите брать себе такой, то берите на размер больше(мне нужен XXXL😂). О комплектующих: за эти деньги(в лучшем случае 1к со скидкой) обода - отстой, тормоза должны быть гидравлические. Остальные комплектующие норм для любительского уровня, не важно что трансимиссия не Шимано, работает хорошо, не важно, что шатуны не Шимано, они полые(легкие) и вряд-ли получится их сломать.
Ваша скрученность решается длинным выносом,а гидравлика на шоссер стоит дофига как стоимость этого велосипеда д и она не практична смотря на какие расстояния ездят на таких велах,вот лопнет трос в поле и сделать ничего не сможете,будите до дома тормозить тапками
Всем доброго времени суток! Купил в "ВелоСтране" такой велосипед несколько недель назад в размере XL, мой рост 186 см, по спецификациям XL подходит на рост от 183 до 193. По моим ощущениям, рама велосипеда немного коротковат, хотелось бы чуть длиннее сидеть от руля (сиденье сдвинул на максимум назад), в этом отношении, немного разочаровался в велосипеде и в производителе. Это мой первый гравийник, перешёл с МТБ, возможно ошибаюсь и так и должно быть, геометрия непривычная после горного велосипеда, сейчас бы взял XXL. В остальном великом полностью доволен))
Размер - дело оч индивидуальное. И даже размерная сетка может работать не одинаково хорошо для каждого. А дело в том, что при равном росте люди могут обладать совершенно разными пропорциями. В связи с этим подбор велосипеда идеального под ваши пропорции - дело проб и сравнения. Вы покатались и поняли, что нравится велик подлиннее, нужно искать удобный или попробовать поставить для начала вынос подлиннее (кстати оч часто это решает проблему с посадкой) Причем совсем не факт что стоит брать такой же Stinger в размере XXL. Может вам подойдет другой производитель и модель с более длинным ETT при том же ST (длине подседельной трубы) Определить ориентировочно свои параметры можно с помощью калькулятора размера велика. Он учитывает как раз не только рост, но и длины рук и ног. Это позволит более точно определить нужную раму. Ссылочка на сайт Merida: www.merida-bikes.com/ru/bike/3119/silex-400 (калькулятор под великом «Найди свой размер») В случае, если калькулятор вам предложит размер L, вам действительно лучше подойдет XXL от Stinger.
Тут точно не скажу.Что заметил-резина на камерах с автониппелем на ощупь и по ресурсу-редкое говнище.Ставятся в пару к дешёвой резине и на таких же посредственных колёсах.Как индикатор уровня.
купил такой. ввилка фул карбон головная боль, перепробовал несколько паст для якаря в вилке, постоянно выходит из вики и рулевая люфтит. последний раз делал свою пасту из песка и зубной пасты, пока спасает. проехал пару сотен келометров все норм но это не дело. вилка должна быть с алюминевым штырем. и посадка очень близка к шосеру долго привыкал после мтб. долго ездил и болью в пояснице и руках. хотя настраивали посадку в магазине с людми которые знают в этом толк.пришлось немного понизить седло, после этого стало чуть лучше
Здравствуйте Семён. у меня велосипед Orbea Carpe 40 2019 года и я бы хотел спросить вот о чём. хочу апгрейдить с 7 кассеты на 9. всё что там надо помeнять я знаю, только в одном не могу разобраться. 9 скоростная кассета ставится на барабан 7 скоростной кассеты, или надо барабан по длиннее ставить, или втулку поменять или может целую покрышку менять?
@@tsegorah абсолютно всем. Креплением к вилке, длиной переднего шланга, а самое главное - ручками. Если пистолет под механику - то из него идет трос, на гидравлику его не перевести. А пистолет под гидротормоза стоит других денег. Или есть предложения поставить рычаги тормозов отдельно от пистолетов и ездить с 4мя рычагами?))
Мне, как любителю подубасить по пересеченной местности, страшно смотреть на гравийник. Это примерно как видеть со стороны чела, которому пнули по шарам, только у тебя сжимается жопа и позвоночник.
@@_NegativeGrowthвоистину. У меня сейчас трейл любительский побесячить по говнам; ну и Шульц БДК для неспешной езды на работу и за город или в парк (мангал, палатку, мешок угля, жрачка). Склоняюсь к выводу, что для повседневной(на работу и обратно) таки гравийник нужон.
Если попробовать сдать этот вел по трейд-ин (Stinger gravix evo 2021), то предлагают 15000 рублей. Вот это реальная стоимость этого маркетингового гна)
@@frostbytefrostbyte9683 для всего... разговоры про то что жесткий велосипед или вилка чуть играет в условиях России... бред. Гравийник для швейцарии... а у нас ямы на асфальте и кирпичи и стройтельный мусор. А вот двухподвес ничего не боится и простата цела)
@@frostbytefrostbyte9683 так блокировка подвески на руле. Я вешу 100 кг и когда создаю сильное на педали вообще не чувствую что рама пружинет при блокировке подвески. В подвесах тонкий момент в накачки воздуха и подборе отскока под рельев, вес.
Если ты не весишь 100кг+, лучше брать 2023 года, дешевле выйдет) Я его и взял. А линейка этого года для упитанных райдеров, о чём сами Velt сказали на своём канале. По самому байку могу сказать, что он шикарен за свои 80к. Те же оси, та же каретка на полой оси, колёса норм, покрышки збс, ни разу не пробился ещё, плюс сцепление на грунтах и корнях отлично держат. Тормоза хорошие, не прям супер, но работают адекватно и предсказуемо (в отличие от тектро 400). Из минусов только трансмиссия разве что, при 40т звезде спереди стоит кассета 11-42 сзади, в крутые уклоны тяжко ехать. Вел лёгкий, резвый, приятный в использовании. Руль я заменил на китай-карбон, ибо на алюминиевом жёстко на пересечёнке. Седло в целом неплохое, можно ездить. В общем, отличный байк за свои деньги.
Какой ужас, авто ниппель...Там что, колеса схлопываются от слишком больших дырок? Лишние граммы не дают колесо быстро раскрутить? Зато можно на любой заправке без переходников накачать, случайно клапан вместе с насосом не выкрутить (если клапан сменный, а насос не защелкивается, а накручивается), стержень в клапане неосторожным движением не погнуть. Ну и не видел насоса, который пердусматривает накачку исключительно преста ниппелей.
Согласен с вами полностью, как механик ) Единственное, авто ниппеля на безкамерку так себе держат, а если она не предусмотрена, то можно гораздо удобнее)
Погнуть, вы как их там качаете? Ручным насосом который сделан для экстренных случаев? Давайте тогда сразу Ашан двух подвеску влепим ещё, и тормоза ободные поставим, а то чего, ободные тормоза очень легко обслуживать, можно в том же Ашане запасные купить)
Приветствуем! У нас эти велики не представлены, поэтому дать объективную оценку не сможем. Присоединяйтесь к нашему клубу в Телеграм! Там ребята общаются на велосипедные темы. Среди участников клуба возможно найдется владелец kross с которым можно обсудить все прелести владения! Ссылочка вот: t.me/velostranachat
У меня переход был с горного на круизер с планетарной втулкой, тоже хорошо кататься по просёлочным дорогам. А этот ваш "гревел" всё таки излишне переусложнён и спроектирован с уклоном в спорт.
Пошел в путешествие в этом сезоне на шоссейнике, камеры с ниппелем АВ нашел на ОЗОНе, до этого стояли с "преста". По своему опыту скажу, что тот кто изобрел "престу" должен отправиться в Ад и за ним те кто торгует. Мой напарник обратился к автомобилисту за насосом и конечно он не смог накачать нужна эта долбаная насадка или переходник, но зато франция, мать ЕЕ!!!
Снизив вес велосипеда на несколько кг ты достигнешь лучшей маневринности и наката. Чтобы достичь такого же эффекта от снижения веса тела, нужно сбросить гораздо больший процент веса, а точнее жира. Если ты не жирный, а человек со спортивным телосложением, то снижение веса снизит твою физуху и наоборот отрицательно скажется на эффективности педалирования. Нужно достигать баланса и там и там
Никакого. Продавать дурачкам комплектуху и шины на 100грамм легче, чтоб те могли рамсить на форумах среди таких же весодрочеров. ИМХО - такие катаются возле дома в самой дорогй велоформе)
От веса зависит насколько хорошо и легко разгоняется и едет велик. Можно эксперимент провести и взять рюкзак с 3 кг. Разница катания с ним и без будет ощущаться.
@@Андрей-с1к6т да херня это все от блогеров. Корявки свои нижние тренируйте. Не все велы для скорости. Не всем нужно рвать с места 40км. Кто катается далеко ценит надёжность
@@vladimirvovovan6565 хахаха, сразу видно что ты не ездил даже осенью. Даже при 5 градусах тепла руль металлический рано или поздно остынет и будет морозить твои руки даже в перчатках.
Гравийник там, гравийник сям, а я катаю на мтб на сликах и ничего другого мне и не надо!! Но пипл хавает, пипл покупает, и да уже есть гравийники с амо вилкой ходом в 2см))))
@@sektor_glaza187 он шлак недолговечный."Карбон" там такой технологичный,что лучше взять проверенный алюминий.Хватает одного беглого взгляда на поклейку в стаканах,чтобы сильно засомневаться в надёжности этого изделия.
У твиттеров интересный Gravel V1 за 165к на 1х11 SRAM. Но качество карбона раз на раз) есть видосы, где у людей вилки ломаются на этих твиттерах. Ну и перебирать вел надо полностью, там смазки нет во всех узлах. А ещё резина больше 40мм не встанет. В общем, есть свои минусы) Кстати, на байки из наших магазинов есть гарантия, а китайцам на озоне ты хрен чего предъявишь)
@@ViktorVVM, надо, конечно. Но те же аутлипы или Velt имеют смазку во всех местах, разбор аутлипа механиком смотрел на ютюбе, а мой Velt G90 буквально недавно в мастерской перебирали. То есть как минимум велы этих фирм можно брать, смазывать цепь и ехать кататься сезон/два, а потом уже перебирать и смазывать. А вот с китайцами не так) В принципе, не такая уж и дорогая услуга, то есть с учётом цен на твиттеры всё равно байки у них интересные, но не без нюансов.
@@ArtasMenethil, да, я, собственно, эти Твиттеры и не защищаю - я бы сам не рискнул их брать.) Просто, исходя из личного опыта, новый велосипед я бы рекомендовал перебрать. Любой, не зависимо от производителя, цены и т.д. 😉
Наконец-то начали говорить что вилка должна быть из карбона.!!!! А то многие (перекупы) хотят в Китае купить подешевле с алюминия вилкой и продать нам, земля им пуховик
@@ViktorVVM ещё из железа люди покупают типа туринг вообще не понимаю. По вилке что молотом бьют во время путешествия? Надежная типа. Так купи за копейки тогда велосипед СССР взрослик.
@@ПавелВиноградов-н2к, вот зачем Вы бред пишите?? У меня, например, амортвилка 1.5кг весит. А разница в весе между карбоном и алюминием это все, что угодно может быть. Может и алюминий меньше весить.)
@@ПавелВиноградов-н2к, если не понимаете, пообщайтесь с людьми, которые на этом ездят, почитайте что-нибудь на эту тему, посмотрите... А не пишите опять абы что.)
Одна маленькая поправка: SWORD - это меч по-английски, произносится, как "сорд", w там не читается. (Но что то мне подсказывает, что раз у нас народ CUES читает, как КУЭС, то......)
@@EVAtube69 sword [sɔːd] - обосрался тут только ты. Найди тут какой-то звук между С и О, раз такой умный. И кстати, какой у тебя уровень английского? Хотя ты и на русском с ошибками пишешь, какой тут английский...
Лучший маркетинговый высер в виде гравийного велосипеда и придумать нельзя. Дорогой в покупке и обслуживании, ломучий из-за постоянной тряски и невозможен апгрейд с горного (геометрия рамы не та), то есть покупай себе ещё один вел. Фиксы и фэты не особо пошли в народ, а гравийники всё пытаются пропихнуть, браво, даже я купился)
Ну можно и за 80 найти. Но из за вилсета откажусь от покупки. Обода г...но. Ладно резина не для бескамерки,но обода. А так же автонипель. Рассмотрим hagen gr10 или 20 air или format aspect travel
@@Respecta_by ну уже все преста делают. Например моя инфраструктура заточена под преста. Ну и обода такое себе на хороших втулках. В остальном не плрхой вел. Но не за 100 и даже 90
Обода г.., втулки неплохие но тяжёлые. Резина камерная. Итого колеса под замену. Трансмиссия с хз каким диапазоном ещё и от микрошифт- туда же, тормоза- механика 😧 и все это весит почти 12кг. А ещё это Стингер... Ну нахер))
@@TheQqwwwq sword нормальная и пистолеты. Выглядит дорого,трогал. Ну тыщ 70 за вел. А то что втулки тяжелые. Ну это дело каждого. Или дело спортсменам. Но вилсет под замену конечно
Люди помогите выбрать велосипед пожалуйста, Stern Energy 2.0 2024 или Stern Motion 2.0 2023 года ? Пожалуйста помогите и ещё какая вилка лучше пружино элостомерная или пружино масленая ?
Ты слишком сильно заморачиваешься. Посмотрел общую инфу о минусах и плюсах разных вилок - и пошел выбирать что больше по душе. В процессе катания ты должен кататься, а не подмечать различные мелочи
За эти деньги есть конкуреты без этих косяков. То что выбор большой это хорошо. Значит ценник будет падать. Все таки с таким количеством косяков цена завышена процентов на 20.
Этот велосипед вылета копия Kross ecker 2.0 (2024) разница только в наличии нипеля преста, втулки grx470, и седло поудобнее будет с прорезью по центру. И нет такой агрессивной посадки и узкого руля как на stg700c
Гревел это самый бесполезный тип велосипеда. Он и на шоссе сливает шоссеру и дальше укатанной грунтовки нормально ехать не позволяет. Это как всесезонная резина, вроде как для всех сезонов но плоха и летом и зимой 😂
Гравийник - это "шоссер для неспортсменов". Хороший велосипед для тех, кто не гонится за рекордами скорости по асфальту, но при этом хочет ездить достаточно быстро, не париться по поводу качества дорог и иметь возможность свернуть на грунты.
МТБ самый бесполезный вид велосипеда. На асфальте и грунтовке сливает шоссику и гревелу. Только на пересечёнке будет иметь хоть какие-то плюсы. Так можно про любой тиа велосипеда написать, чел)
@@_NegativeGrowth, Вы видимо прогулочные нальные "МТБ" имеете в виду? Так про них и сейчас так говорят. Просто кому-то хочется пожестче и, типо побыстрее, кому-то покомфортней., грубо говоря.)Плюс разная посадка. Ну, и плюс кому-то хочется, так скажем, с лестниц посъезжать.)
Как задрали с этим мифическим эффектом гашения вибраций карбоновой вилкой. Карбон ни разу не флексит и ничего не гасит. Это очень твердый и негнущийся материал. Неужели кто то ведется еще на эту говнокоммерческую присказку!? Плюсы карбона это вес и жёсткость.
@@Smetana1704 а вы на гравийнике с карбоновой вилкой гоняли? У меня есть и это очень жёсткая конструкция. Ни о каком флексе у карбоновой вилке речи нет.
@@alexandremanjoss8252 значит конструктивно вилка сделана не верно.Типа как китайчата из подвала лепят одинаковую толщину и плетение карбона на любом узле.Чтобы не заморачиваться. Например,алюшоссер всю душу вытрясает на кочках.После него на карбоновом Giant(карбовилка+карборуль) едешь,как на диване по неровностям-но отдача и реактивность разгона совсем иные.
Я вижу тут много нытиков по поводу цены набралось. Может, если бы вашего согласия не было по поводу происходящих в стране событий, все было бы по-другому)
Если попробовать сдать этот вел по трейд-ин (Stinger gravix evo 2021), то предлагают 15000 рублей. Вот это реальная стоимость этого маркетингового гна)
Спасибо за обзор! У меня Stinger gravix std 2023года, очень доволен,кайфую после мтб!
После «гравийников» маркетологи придумают «керамзитовый» байк - тот же грэвэл, но колеса от фэтбайка. Инфа сотка.
это будет фэт с бараном просто, кареточный узен стандартный от гревела не подойдет. Я фэт покупал в году 20 вроде и тогда уже видел с рулем бараном
Уже придумали😂
@@Саша1000-ж4ш да что ж такое 😂
монстр крос,уже давно практикуется,лет как десять..
Сначала рассказали людям, что открытый трос тормоза или переключения - это конец вашей езде, потом столкнулись с трудностями куда эту цельную рубашку прятать (до сих пор, если не внутри трубы - то на стяжках - и это извините меня - КОЛХОЗ, который есть на велосипедах) вот катаю я с открытым тросом на старом мтб и проблем не знаю, и ДА никогда не задумывался о диапазоне трансмиссии, а почему - да потому что тройник!! Но тренды диктуют свое, принося все больше головной боли владельцам велосипедов. Пысы ждем плавное перерождение гравийника в мтб ))))
У Аутлипа модели гравийников будут поинтереснее. ☺
Как раз таки автонипеля говорят о нормальном отношении к покупателю и его комфорту.
Я явно не большинство людей. 😄 Начинал кататься на Десне в детстве. Стальная, тяжёлая махина. А следующим был как раз таки гравийник. ☺
У меня такой велосипед, только 23 года, там был ещё велосипедный ниппель😁
Мне очень нравится велосипед, лёгкий, юркий
Брал по осени за 48 тысяч 😉
Ага конечно. Там порядочно цена отличалась бы
Ты не знаешь,что такое велосипедный ниппель
продашь за 58?)
Format 5222 cf(2023 ) ≈60 тыс., хромоль, оси, промы, кон. стакан, карбон вилка.... Все устраивает😊
Да, только сейчас у них на сайте такой стоит 101 тысячу
@@Sxxa_Rwst😁 мне люди в комментах доказывали,что сейчас по карте Озон можно взять за 54тыс... Сам я брал зимой на Озоне без всяких карт за 66тыс.
ну там же двойник.. обода то хоть под бескамерку?
я видел за 39 5222 на озоне
Это химтрейлы✈️
Делал тест-драйв на нем в размере XXL(мой рост 195): 1. Очень короткий 2. Посадка агрессивная(руль относительно седла очень низко, в видео об этом говорят). В итоге получаю скрюченого себя за немалый прайс. Если хотите брать себе такой, то берите на размер больше(мне нужен XXXL😂). О комплектующих: за эти деньги(в лучшем случае 1к со скидкой) обода - отстой, тормоза должны быть гидравлические. Остальные комплектующие норм для любительского уровня, не важно что трансимиссия не Шимано, работает хорошо, не важно, что шатуны не Шимано, они полые(легкие) и вряд-ли получится их сломать.
Ваша скрученность решается длинным выносом,а гидравлика на шоссер стоит дофига как стоимость этого велосипеда д и она не практична смотря на какие расстояния ездят на таких велах,вот лопнет трос в поле и сделать ничего не сможете,будите до дома тормозить тапками
Всем доброго времени суток! Купил в "ВелоСтране" такой велосипед несколько недель назад в размере XL, мой рост 186 см, по спецификациям XL подходит на рост от 183 до 193. По моим ощущениям, рама велосипеда немного коротковат, хотелось бы чуть длиннее сидеть от руля (сиденье сдвинул на максимум назад), в этом отношении, немного разочаровался в велосипеде и в производителе. Это мой первый гравийник, перешёл с МТБ, возможно ошибаюсь и так и должно быть, геометрия непривычная после горного велосипеда, сейчас бы взял XXL. В остальном великом полностью доволен))
попробуйте вынос поменять , может комфортней станет
Размер - дело оч индивидуальное. И даже размерная сетка может работать не одинаково хорошо для каждого. А дело в том, что при равном росте люди могут обладать совершенно разными пропорциями.
В связи с этим подбор велосипеда идеального под ваши пропорции - дело проб и сравнения.
Вы покатались и поняли, что нравится велик подлиннее, нужно искать удобный или попробовать поставить для начала вынос подлиннее (кстати оч часто это решает проблему с посадкой)
Причем совсем не факт что стоит брать такой же Stinger в размере XXL. Может вам подойдет другой производитель и модель с более длинным ETT при том же ST (длине подседельной трубы)
Определить ориентировочно свои параметры можно с помощью калькулятора размера велика.
Он учитывает как раз не только рост, но и длины рук и ног. Это позволит более точно определить нужную раму.
Ссылочка на сайт Merida:
www.merida-bikes.com/ru/bike/3119/silex-400 (калькулятор под великом «Найди свой размер»)
В случае, если калькулятор вам предложит размер L, вам действительно лучше подойдет XXL от Stinger.
Да что за плюс в нипелях престо? Чем они лучше? Только что насосов под них меньше. Как будто от этого велик едет иначе
Тут точно не скажу.Что заметил-резина на камерах с автониппелем на ощупь и по ресурсу-редкое говнище.Ставятся в пару к дешёвой резине и на таких же посредственных колёсах.Как индикатор уровня.
@@ПавелПеркин-щ6ъговноответ
В ободе отверстие больше. Для тонких ободов думаю немаловажный момент сказывающийся на прочности в данном месте.
@@sansanbIch херня, притянутая за уши
Мень шанс что ниппель будет травить, можно поставить бескамерку. С авто никелем ее не собрать.
купил такой. ввилка фул карбон головная боль, перепробовал несколько паст для якаря в вилке, постоянно выходит из вики и рулевая люфтит. последний раз делал свою пасту из песка и зубной пасты, пока спасает. проехал пару сотен келометров все норм но это не дело. вилка должна быть с алюминевым штырем. и посадка очень близка к шосеру долго привыкал после мтб. долго ездил и болью в пояснице и руках. хотя настраивали посадку в магазине с людми которые знают в этом толк.пришлось немного понизить седло, после этого стало чуть лучше
Паста для притирки клапанов
Здравствуйте Семён. у меня велосипед Orbea Carpe 40 2019 года и я бы хотел спросить вот о чём. хочу апгрейдить с 7 кассеты на 9. всё что там надо помeнять я знаю, только в одном не могу разобраться. 9 скоростная кассета ставится на барабан 7 скоростной кассеты, или надо барабан по длиннее ставить, или втулку поменять или может целую покрышку менять?
купил себе за 45к модель 2023 года. По мне топ
У меня вопрос как от человека продававшего эти гравийники в прошлом году
В этой линейке решили момент с вколоченным якорем в карбоновую вилку?
Тоже хотел узнать😅
Как владелец модели 2024 года скажу, что да! ) Стоит якорь для карбона.
@@subcosmosdub Спасибо!)
20 лет катался на старт-шоссе с гравийными покрышками, я опередил время😂
Бро, таже херня)))))
Я школе носил кроссовки с брюками и пиджаком. Все ржали. Сейчас больше половины выпускников в таком прикиде
С такими ценами я лучше на диване посижу 😂
Единственный минус это форма теряется, и 250км уже сразу не проехать 😅
Пока на своем велике можно катнуть (вы же на чем-то катали 250 км), а гравийник приобрести попозже!
Наверно хороший вел, фирма то знаменитая, высокотехнологичная. ПЗРК опять же делают, а это тебе не паунд вяленого винограда...
😂😂😂🎉
Цены не реальные. За эти деньги должна стоять гидравлика, и Шимано вкруг.
Гидравлику на гравийнике вряд ли за сотку найдешь, она подороже чем на мтб
@@Pavel-zzzразве нельзя просто поставить шимано мт200? Чем "горные" тормоза отличаются?
Группсет Шимано GRX вкруг (с гидротормозами) на алиэкспресс стоит в районе 100к. За эти деньги их можно купить. Но без велосипеда.
@@tsegorah ручка тормоза шимано мт 200 под прямой руль и на баран не встанут
@@tsegorah абсолютно всем. Креплением к вилке, длиной переднего шланга, а самое главное - ручками. Если пистолет под механику - то из него идет трос, на гидравлику его не перевести. А пистолет под гидротормоза стоит других денег. Или есть предложения поставить рычаги тормозов отдельно от пистолетов и ездить с 4мя рычагами?))
Вспоминаю бородатый 2018. Взял по скидке шоссер stinger stream pro std за 17к. Сейчас такие б/у- 45-50 😢😅
Мне, как любителю подубасить по пересеченной местности, страшно смотреть на гравийник. Это примерно как видеть со стороны чела, которому пнули по шарам, только у тебя сжимается жопа и позвоночник.
@@_NegativeGrowthвоистину.
У меня сейчас трейл любительский побесячить по говнам; ну и Шульц БДК для неспешной езды на работу и за город или в парк (мангал, палатку, мешок угля, жрачка).
Склоняюсь к выводу, что для повседневной(на работу и обратно) таки гравийник нужон.
Если попробовать сдать этот вел по трейд-ин (Stinger gravix evo 2021), то предлагают 15000 рублей. Вот это реальная стоимость этого маркетингового гна)
здравствуйте как думаете велик stern motion 2.0 27.5 2024 норм за свои деньги ?
Не знаю
Турист, спутник, спорт. Было это раньше всё. Резину больше 40 мм правда не влезет. Потом все горные себе купили.
Двухподвес рулит!!!!
ну смотря для чего
@@frostbytefrostbyte9683 для всего... разговоры про то что жесткий велосипед или вилка чуть играет в условиях России... бред. Гравийник для швейцарии... а у нас ямы на асфальте и кирпичи и стройтельный мусор. А вот двухподвес ничего не боится и простата цела)
@@АлександрМорозов-к3кудачи на нем ехать дальняк…
@@АлександрМорозов-к3к ну блин на подвесе не топнуть по дороге ну никак а вот по лестницам.. 👍 как ни крути аморты гасят усилия в этом вся проблема
@@frostbytefrostbyte9683 так блокировка подвески на руле. Я вешу 100 кг и когда создаю сильное на педали вообще не чувствую что рама пружинет при блокировке подвески. В подвесах тонкий момент в накачки воздуха и подборе отскока под рельев, вес.
Сделайте обзор на Welt G90 2024 года
Если ты не весишь 100кг+, лучше брать 2023 года, дешевле выйдет) Я его и взял. А линейка этого года для упитанных райдеров, о чём сами Velt сказали на своём канале.
По самому байку могу сказать, что он шикарен за свои 80к. Те же оси, та же каретка на полой оси, колёса норм, покрышки збс, ни разу не пробился ещё, плюс сцепление на грунтах и корнях отлично держат. Тормоза хорошие, не прям супер, но работают адекватно и предсказуемо (в отличие от тектро 400).
Из минусов только трансмиссия разве что, при 40т звезде спереди стоит кассета 11-42 сзади, в крутые уклоны тяжко ехать. Вел лёгкий, резвый, приятный в использовании.
Руль я заменил на китай-карбон, ибо на алюминиевом жёстко на пересечёнке. Седло в целом неплохое, можно ездить.
В общем, отличный байк за свои деньги.
6:37
а у меня есть ощущение, что это сговор некоторых отечественных брендов по ущемлению прав дворфов(160-170)
а ты попробуй найди раму на 23-24) одни лишь17-19 только. Страна гномов
@@Андрей-с1к6т а для эльфов и высших эльфов есть стингеры.
@@Андрей-с1к6т , и да, гномам(150-160) тоже проблематично нормальный вел купить.
Какой ужас, авто ниппель...Там что, колеса схлопываются от слишком больших дырок? Лишние граммы не дают колесо быстро раскрутить? Зато можно на любой заправке без переходников накачать, случайно клапан вместе с насосом не выкрутить (если клапан сменный, а насос не защелкивается, а накручивается), стержень в клапане неосторожным движением не погнуть. Ну и не видел насоса, который пердусматривает накачку исключительно преста ниппелей.
Да сразу руль от жигулей поставить, чего мелочиться.
Согласен с вами полностью, как механик )
Единственное, авто ниппеля на безкамерку так себе держат, а если она не предусмотрена, то можно гораздо удобнее)
Погнуть, вы как их там качаете? Ручным насосом который сделан для экстренных случаев? Давайте тогда сразу Ашан двух подвеску влепим ещё, и тормоза ободные поставим, а то чего, ободные тормоза очень легко обслуживать, можно в том же Ашане запасные купить)
Автонипель это дикость даже на МТБ, а уж на гравийнике это просто трэш
Здарова. Как тебе kross esker 2.0 2 gen?
Приветствуем! У нас эти велики не представлены, поэтому дать объективную оценку не сможем.
Присоединяйтесь к нашему клубу в Телеграм!
Там ребята общаются на велосипедные темы. Среди участников клуба возможно найдется владелец kross с которым можно обсудить все прелести владения!
Ссылочка вот:
t.me/velostranachat
@@VeloStrana выглядят недурно 🔥
Трансмиссия немного другая, втулки на насыпи(кому важно), и ценник на 250-300 баксов больше, чем у этого Стингера, у нас в РБ во всяком случае.)
@@ViktorVVM надо сгоднять в спринтвело посидеть на нем
@@MrVenomist надо, конечно.)
Что с аспект? Почему нет в наличии ничего?
@@milkyway270 ну....добрый вечер...
Спасибо
У меня переход был с горного на круизер с планетарной втулкой, тоже хорошо кататься по просёлочным дорогам. А этот ваш "гревел" всё таки излишне переусложнён и спроектирован с уклоном в спорт.
Не столько в спорт, сколько в комфорт и скорость)
Круизер с планетаркой тоже тема, но для более размеренно езды.
@@ArtasMenethilон для алкорайда норм)))
@@fylmaccray9404, доо, для алкорайда круизер тема)
перехотел его, когда увидел, что у него уже с завода кривое перо с одной стороны
Пошел в путешествие в этом сезоне на шоссейнике, камеры с ниппелем АВ нашел на ОЗОНе, до этого стояли с "преста". По своему опыту скажу, что тот кто изобрел "престу" должен отправиться в Ад и за ним те кто торгует. Мой напарник обратился к автомобилисту за насосом и конечно он не смог накачать нужна эта долбаная насадка или переходник, но зато франция, мать ЕЕ!!!
Ну и дебич твой друг, если отправился в путешествие без соответствующего насоса или хотя бы переходника. Катаюсь на престе, 0 проблем
в чем прикол гнаться за весом(не гонки)? лишний вес на животе +2литра воды а вес велосипеда 12 или 14 какая разница
Снизив вес велосипеда на несколько кг ты достигнешь лучшей маневринности и наката. Чтобы достичь такого же эффекта от снижения веса тела, нужно сбросить гораздо больший процент веса, а точнее жира. Если ты не жирный, а человек со спортивным телосложением, то снижение веса снизит твою физуху и наоборот отрицательно скажется на эффективности педалирования. Нужно достигать баланса и там и там
Никакого. Продавать дурачкам комплектуху и шины на 100грамм легче, чтоб те могли рамсить на форумах среди таких же весодрочеров. ИМХО - такие катаются возле дома в самой дорогй велоформе)
Разница два кг
От веса зависит насколько хорошо и легко разгоняется и едет велик. Можно эксперимент провести и взять рюкзак с 3 кг. Разница катания с ним и без будет ощущаться.
@@Андрей-с1к6т да херня это все от блогеров. Корявки свои нижние тренируйте. Не все велы для скорости. Не всем нужно рвать с места 40км. Кто катается далеко ценит надёжность
как втб резолют катят по асфальту,у кого они стоят?
Хуже, чем WTB Riddler и Venture.)
А чем плохи автонипеля
А чем престо лучше авто нипеля?
Меньше диаметр дырки на ободе. Прочнее обод в этом месте
@@Тагир-н1вусраться, на сколько он меньше?) и что ты делаешь с ободом?)
6 мм и 8 мм @@Respecta_by
@@PhoeniXFC24 боже мой, какая огромная разница, сразу вел сам ехать начинает😂
@@Respecta_by я согласен с вами
Идеальный велосипед какой он? Мне например нужен 2-ник, обязательно! Пишите чего не хвататет вам и ваш идеалити.
Здравствуйте Канал велострана, сделайте обзор велосипеда который можно ездить зимой.
Я тебе скажу на каком можно ездить зимой. На том, у которого кабоновый руль. Иначе руки мёрзнут пи-децки.
На любом.С поправкой на регион и погоду.Я на шоссере езжу круглогодично.
На любом. Просто резину покупаешь зимнюю и ездишь.
@@vladimirvovovan6565 хахаха, сразу видно что ты не ездил даже осенью. Даже при 5 градусах тепла руль металлический рано или поздно остынет и будет морозить твои руки даже в перчатках.
@@vladimirvovovan6565 сколько часов ты ездил и при скольки градусах?
На canondale topstone рамой похож. ;)
Взял за 80к, за эти деньги достойно
У новатек несоосные задние втулки, раскрутишь колесо и звезда качается
Проблема гравийных велосипедов в России заключается в том, что нельзя просто так взять и заехать на дороги у СНТ и кайфануть.
Гравийник там, гравийник сям, а я катаю на мтб на сликах и ничего другого мне и не надо!! Но пипл хавает, пипл покупает, и да уже есть гравийники с амо вилкой ходом в 2см))))
106К? Вы издеваетесь?? Народный???
Это мало.
На Алике можно шоссер за 8к купить. Правда доставка будет стоить 12к с хренали😂 Но сам факт существования таких цен радует
@@FreddyPushnoy а потом примерно раз в 10-20 больше заплатишь за сборка скелета по частям…
@@FreddyPushnoy твиттер на озон карбоновый взять, чуть доплатив.
@@sektor_glaza187 он шлак недолговечный."Карбон" там такой технологичный,что лучше взять проверенный алюминий.Хватает одного беглого взгляда на поклейку в стаканах,чтобы сильно засомневаться в надёжности этого изделия.
Эво на апексе поинтереснее,но цена неадекват
В 2024 году по новой влюбился в гравийные байки. Это действительно универсальный и лёгкий байк.😃
Здорово! Какой велик выбрали для себя?
@@VeloStrana из своих байков пока только МТБ. Хочется приобрести Canyon Grail CF SL 7
@@AlexEhay Универсальный-это МТБ,а не гревел.Лёгкий?Только модели верхнего уровня.Берите шоссер,не прогадаете.
@@ПавелПеркин-щ6ъ вы во всем не правы, ну да ладно)
@@ПавелПеркин-щ6ъШосер плохой вариант для дорог СНГ стран. Если вы живёте в Нидерландах то может и нормально
Где обзоры на старк пушер ?
Атом да бомб ?
Вышли новые модели !
Вы вообще забыли про эти велосипеды (((
Какой вес ?
11.65 кг
Почти 12кг в ростовке М 😮 Это и есть та самая лёгкость, за которую любят гравийники?))
@@TheQqwwwq да уж) тяжёлый велосипед вышел😁
Комплектующие простые совсем, вот и вес такой, зато цену заломили 100тыс))
@@TheQqwwwq да ну нах...у меня полуфэт так весит😀
@@TheQqwwwqну, мтб 14+
Спасибо, я лучше твиттер возьму. С гидравликой, шиманой, и вес не выше 10кг. Ну и стоимость меньше 😂
Что то, что это - овно
У твиттеров интересный Gravel V1 за 165к на 1х11 SRAM. Но качество карбона раз на раз) есть видосы, где у людей вилки ломаются на этих твиттерах. Ну и перебирать вел надо полностью, там смазки нет во всех узлах. А ещё резина больше 40мм не встанет. В общем, есть свои минусы)
Кстати, на байки из наших магазинов есть гарантия, а китайцам на озоне ты хрен чего предъявишь)
@@ArtasMenethil любой новый вел нужно перебирать.)
@@ViktorVVM, надо, конечно. Но те же аутлипы или Velt имеют смазку во всех местах, разбор аутлипа механиком смотрел на ютюбе, а мой Velt G90 буквально недавно в мастерской перебирали. То есть как минимум велы этих фирм можно брать, смазывать цепь и ехать кататься сезон/два, а потом уже перебирать и смазывать. А вот с китайцами не так) В принципе, не такая уж и дорогая услуга, то есть с учётом цен на твиттеры всё равно байки у них интересные, но не без нюансов.
@@ArtasMenethil, да, я, собственно, эти Твиттеры и не защищаю - я бы сам не рискнул их брать.)
Просто, исходя из личного опыта, новый велосипед я бы рекомендовал перебрать. Любой, не зависимо от производителя, цены и т.д. 😉
Наконец-то начали говорить что вилка должна быть из карбона.!!!! А то многие (перекупы) хотят в Китае купить подешевле с алюминия вилкой и продать нам, земля им пуховик
Вообще без разницы из чего вилка. Не говорили и правильно делали. Теперь видимо попросили сказать.))
@@ViktorVVM ну да без разницы из алюминия плюс 1,5 кило наверное
@@ViktorVVM ещё из железа люди покупают типа туринг вообще не понимаю. По вилке что молотом бьют во время путешествия? Надежная типа. Так купи за копейки тогда велосипед СССР взрослик.
@@ПавелВиноградов-н2к, вот зачем Вы бред пишите?? У меня, например, амортвилка 1.5кг весит. А разница в весе между карбоном и алюминием это все, что угодно может быть. Может и алюминий меньше весить.)
@@ПавелВиноградов-н2к, если не понимаете, пообщайтесь с людьми, которые на этом ездят, почитайте что-нибудь на эту тему, посмотрите... А не пишите опять абы что.)
Одна маленькая поправка: SWORD - это меч по-английски, произносится, как "сорд", w там не читается. (Но что то мне подсказывает, что раз у нас народ CUES читает, как КУЭС, то......)
Не сорд, а суорд произносится, смотрите лучше транскрипцию 😊
😂@@иванцарь-х3ф
@@иванцарь-х3ф Personally for you I’ve double cheked: [sɔːd]
Do not thank me. Have a good night 👋
Когда хотел выделится и оьосрался😂
@@EVAtube69 sword
[sɔːd] - обосрался тут только ты. Найди тут какой-то звук между С и О, раз такой умный. И кстати, какой у тебя уровень английского?
Хотя ты и на русском с ошибками пишешь, какой тут английский...
Проблема в том что жопа выше головы
Лучший маркетинговый высер в виде гравийного велосипеда и придумать нельзя. Дорогой в покупке и обслуживании, ломучий из-за постоянной тряски и невозможен апгрейд с горного (геометрия рамы не та), то есть покупай себе ещё один вел. Фиксы и фэты не особо пошли в народ, а гравийники всё пытаются пропихнуть, браво, даже я купился)
Ну можно и за 80 найти. Но из за вилсета откажусь от покупки. Обода г...но. Ладно резина не для бескамерки,но обода. А так же автонипель. Рассмотрим hagen gr10 или 20 air или format aspect travel
что плохого в аввтонипеле? не модно?)
@@Respecta_by ну уже все преста делают. Например моя инфраструктура заточена под преста. Ну и обода такое себе на хороших втулках. В остальном не плрхой вел. Но не за 100 и даже 90
Обода г.., втулки неплохие но тяжёлые. Резина камерная. Итого колеса под замену. Трансмиссия с хз каким диапазоном ещё и от микрошифт- туда же, тормоза- механика 😧 и все это весит почти 12кг. А ещё это Стингер...
Ну нахер))
@@TheQqwwwq sword нормальная и пистолеты. Выглядит дорого,трогал. Ну тыщ 70 за вел. А то что втулки тяжелые. Ну это дело каждого. Или дело спортсменам. Но вилсет под замену конечно
@@antonioveloкакая инфраструктура заточена под престо 😂😂😂
Дожили. Велик за сотку считается народным...
Люди помогите выбрать велосипед пожалуйста, Stern Energy 2.0 2024 или Stern Motion 2.0 2023 года ? Пожалуйста помогите и ещё какая вилка лучше пружино элостомерная или пружино масленая ?
Ты слишком сильно заморачиваешься. Посмотрел общую инфу о минусах и плюсах разных вилок - и пошел выбирать что больше по душе. В процессе катания ты должен кататься, а не подмечать различные мелочи
@@BAHUK здравствуйте как думаете велик stern motion 2.0 27.5 2024 норм за свои деньги ?
за 120к лучше с али закажу карбоновый Sava с шимано системой grx
Держите в курсе.)
тормозов не хватает, после гидравлики прям очень плохие.
Настроил их идеально. Одним пальцем мягонько нажимаю, тормозят огонь! Есть с чем сравнивать, на мтб стоит гидавлика x-spark
Такое кликбейтное название, а суть ролика просто пересказ комплектации велочипеда с сайта производителя. 😂
Непонятно почему нельзя было в Китае заказать merida silex с надписью стингер. Зачем голову ломать
напомните, какие зазоры и геометрия у сайлекса? может ,это не самое удачное....хотя и стингер тут хз чего накуевертил.еще и за сотку))))
За эти деньги есть конкуреты без этих косяков. То что выбор большой это хорошо. Значит ценник будет падать. Все таки с таким количеством косяков цена завышена процентов на 20.
@@milkyway270 на украинском рейхе вместо велосипеда будут повестки
@@Den2067 опять таблеток приём пропустили...айяйяй,оказия
@@olegercomoleger4856 опять ухилянт повестку не получил ....айяйяй, оказия
@@olegercomoleger4856 ухилянт, повестку получил?
@@olegercomoleger4856 повестку получил? Время в могилу отправляться за дворцы 95 квартала.
Этот велосипед вылета копия Kross ecker 2.0 (2024) разница только в наличии нипеля преста, втулки grx470, и седло поудобнее будет с прорезью по центру. И нет такой агрессивной посадки и узкого руля как на stg700c
И стоит как упоминалось в видео ожидаемая 11-48. Но 40 спереди
при всём уважении к каналу! галимая реклама мусора за овер прайс)
Проблема в том что это (Стингер Китай байк) да ещё и худобайк - это жесть какая проблема....
Руль дерьмо пора уже углепластик ставить
Гревел это самый бесполезный тип велосипеда. Он и на шоссе сливает шоссеру и дальше укатанной грунтовки нормально ехать не позволяет. Это как всесезонная резина, вроде как для всех сезонов но плоха и летом и зимой 😂
Нормально он едет, если ты не даунхильщик везде проедешь
Гравийник - это "шоссер для неспортсменов". Хороший велосипед для тех, кто не гонится за рекордами скорости по асфальту, но при этом хочет ездить достаточно быстро, не париться по поводу качества дорог и иметь возможность свернуть на грунты.
МТБ самый бесполезный вид велосипеда. На асфальте и грунтовке сливает шоссику и гревелу. Только на пересечёнке будет иметь хоть какие-то плюсы.
Так можно про любой тиа велосипеда написать, чел)
Он, как раз, для тех, кому не нужно всех уделывать на шоссе, а скорее даже и вообще не нужно на шоссе и не нужно дальше укатанной грунтовки.)
@@_NegativeGrowth, Вы видимо прогулочные нальные "МТБ" имеете в виду? Так про них и сейчас так говорят. Просто кому-то хочется пожестче и, типо побыстрее, кому-то покомфортней., грубо говоря.)Плюс разная посадка. Ну, и плюс кому-то хочется, так скажем, с лестниц посъезжать.)
Как задрали с этим мифическим эффектом гашения вибраций карбоновой вилкой. Карбон ни разу не флексит и ничего не гасит. Это очень твердый и негнущийся материал.
Неужели кто то ведется еще на эту говнокоммерческую присказку!?
Плюсы карбона это вес и жёсткость.
Вы хоть раз карбон в руках держали?) У меня карбоновый руль и если всем весом на него опираться, я чувствую, как он гнется.
@@Smetana1704 а вы на гравийнике с карбоновой вилкой гоняли? У меня есть и это очень жёсткая конструкция. Ни о каком флексе у карбоновой вилке речи нет.
@@alexandremanjoss8252 значит конструктивно вилка сделана не верно.Типа как китайчата из подвала лепят одинаковую толщину и плетение карбона на любом узле.Чтобы не заморачиваться.
Например,алюшоссер всю душу вытрясает на кочках.После него на карбоновом Giant(карбовилка+карборуль) едешь,как на диване по неровностям-но отдача и реактивность разгона совсем иные.
Ярунду не болтай 😂 У меня всё карбон, руль флексит, нет больше таких ударов в кисть, как на железе.
Я вижу тут много нытиков по поводу цены набралось. Может, если бы вашего согласия не было по поводу происходящих в стране событий, все было бы по-другому)
👍🤝
...без негатива
так по факту нытье же, тот же самый horh hong у которого статы даже лучше будут стоит сейчас 70к а этот 106к
@@scarface0556 так...сколько людин Тиса сховала(((
Были бы как в святых девяностых 4000 процентов инфляции в год и 200 долларов зарплата, а также грызня олигархов.
Не встречал более унылого ведущего
А что то есть получше в эти деньги ?
Нипеля под авто с каких пор стали зашкваром?
Они сейчас остались только на ашанах и бомжевелах низкого уровня.
102 к да нахрен оно нужно!😂😂😂
Если попробовать сдать этот вел по трейд-ин (Stinger gravix evo 2021), то предлагают 15000 рублей. Вот это реальная стоимость этого маркетингового гна)