Да чет смотрю у них на многих моделях такой звиздец с подбором комплектующих, да и сборка в РФ это провал, лучше бы уже нормальным Сяо Ляо доверили эти моменты.
да им поплевать, этим представителям. Я пытался с ними связаться, чтобы уточнить по геометрии (вопрос по длинной вилке как раз был). И оказалось, что техподдержки у Стингера просто нет. Все их номера - либо берут манагеры по поставкам, либо тёти-сраки кассирши в розничных магазинах. В вк с их страницы не отвечают на вопросы. Вобщем Стингер делают бизнес наотъе*ись
Они выехали на юг) отдыхать Им всем на самом деле абсолютно поф на всё Наемные манагеры, как правило, просто недалекие, а зачастую просто тупые,- как везде. Их задача- обеспечить поставленную им задачу)))- которая исчисляется в штуках. Сделают N велосипедов- получат бонус. А что там будет через полгода- не интересует вообще никого.....половина вводится/сменит работу/переедет/пойдёт служить итд. А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?....
@@1gen1gen67 "А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?...." - вот с этих "мелочей" и начинается уважение к бренду у потребителя, которое в последствие может даже стать культом. Думаю, Santa Cruz, Canyon (извините, не силен в шоссейных топчиках), да та же Merida такой херней не занимаются... Да, цена, но вы ведь тоже не будете .... спящую алкоголичку, когда давно женщины не было, а мимо пройдете...
@@АндрейАнтошин-ъ7д , странное сравнение... Да, рубашки итд... Но тормоза лучше,чем у каньонов китайских дорогущих.....или каньон это бренд для вас?)))- стингер был давно, а каньон появился несколько лет как... И то и другое шняга. Но тут цена решает. Несколько тысяч- и вы имеете за 65 то, что у других 150+-
Надеюсь манагеры стингера примут правильное решение и подтянут качество сборки, а не начнут закидывать блогеров исками, как одна серая инструментальная компания. П.С. По мне так пусть будут дешевые полнотелые 2мм нержавеющие спицы (главное чтоб они были прочными) - все равно те кто понимают, зачем им батинг/ двойной батинг или и вовсе плоский профиль на спицах - все равно останутся недовольны стоком. Еще-бы латунные нипеля, чтоб тем кому нужно просто колесо - получили надежную конструкцию...
@@zatoone3758 можна было бы понадеяться, чтобы манагеры стингера, да и в принципе все сотрудники данной конторки, нашли себе иную работу, возможно приносящую пользу, а конторка стингер как таковая пропала б в небытии, но увы, лучше надеятся чобы они правильные решения принимали..
Аххха)) вот и наши любимые юмористические зарисовки механиков подъехали! Стандартно на высоте и техническая составляющая, и визуал с атмосферой, и крупные ракурсы наше почтение. В общем, ролик, как всегда, очень зашёл! Уважение Евгению и успехов в дальнейшем! PS всем катальцам только вилок с бушингами, а не как тут
Работаю на производстве. Всё тоже самое. Применяем топовые материалы и комплектующие, а собираем молотками. Но Вася сборщик не виноват. Проблема в том, что конструктора сидят в офисе и не ходят на производство. Они не знают, где они ошиблись и раз за разом повторяют и не учтася на своих ошибках. А технолог и мастер их решают эти проблемы, но часто этим делают ещё хуже. Вангую спицы и тросик решение технолога на производстве, те которые заложил конструктор - не подошли, а m6 и дисбалансные компоненты просто не исправленные ошибки конструктора.
Раньше технологи сидели ФИЗИЧЕСКИ на заводе/производстве;- то есть окошко комнаты выходило в цех. Я думал- зачем? А теперь стало понятно. Они слышали призывный крик рабочего из трёх слов, прорывающмйся через шум цеха)
@@truesadm1n , технолог может и должен решить проблему типа замены болта на винт .... Для этого не нужен конструктор. Просто уровень квалификации ниже плинтуса. Везде,- от простого рабочего до......
@@1gen1gen67 Главный недостаток социализма - потеря мотивации к труду на всех уровнях: от рабочего до министра. Такое впечатление, что социализм не кончился! 🙂
@@user-mk7er3pq7v , отсутствие мотивации- следствие неправильной системы мотивации. ( да да, масло масляное)) Пример: в Норвегии фактически социализм. В США - тоже. Там поколениями!!! люли живут, не работая - на пособие. Так что ваш тезис - не верен. А в чём причина? Думаю, у нас та же самая причина, что и в африканских колониях, - где , например, после ухода апартеида возник упадок/преступность/неэффективность итд;- РАБСКИЙ МЕНТАЛИТЕТ. Хоть золотые дождём ваньку залей- он будет валяться пьяный под забором в бриони и вашероне
Так оно когда-то так и было, пока производители не пустились во все тяжкие в погоне за своими проприетарными узлами и форматами запчастей, изобретая велосипед.
@@nikitaokhotnikov6372если речь про хардтейл идет. И то там желательно иметь спец инструменты. А если мы говорим про нормальный подвес, то там без того же динамометрического ключа нечего ловить.
Блин, я два месяца мечтал об этом велике. Обзоров почти нигде нет, отзывов реальных владельцев тоже почти нет. Ну теперь конечно перехотел((((( Спасибо!
Приорел себе Gravix STD - почти всё те же косяки, только колеса ровнее, но я не знал про стальные спицы, из уникального там в карбоновый шток забили обычный якорь - заменил его на распорный. В итоге вел собрал как мне нравится, поупражнялся в мастерской, а первое впечатление да - очень противоречивый по комплектации. Upd: проверено - спицы и ниппеля на STD не магнитятся, фух.
Тоже приобрел себе Gravix STD этой зимой. Про обычный якорь знал сразу, но считаю это не проблемой. Поменять его не так уж сложно и не дорого. Не знаю как по мне, косяки которые показаны на видео (кроме вилки) не очень страшные как про них рассказывают. В остальном велосипед выглядит классным, особенно внешний вид.
Когда хотели удивить свой рынок но немножко "обосрались") это точно было смело) Спасибо, Евгений, что проливаете свет механика на коммерческую обёртку! Дай бог Вам здоровья ❤
Купил также за 65 на Озоне, в одном известном веломагазине, очень доволен. Автору спасибо, что подсветил возможные проблемные места на будущее. К счастью, мне со сборщиком повезло ) Дроппер можно сразу продать, если не нужен, он запечатан, но в целом монетку можно поменять или поставить удобнее, чем расположил у автор ролика. А, и небольшая ремарочка, желаю автору ознакомиться с длинной вилки rockshox rudy ultimate xplr
@@lovebike интересные у вас замеры. У православной роксшокс 435 мм с ходом вилки 40 мм (не 30 мм), а у богомерзкого китайского нонейма (STG) 450мм. Не подскажите, не меняет ли это в обои случаях геометрию рамы и угол наклона рулевого стакана? У ригидных вилок какая примерно высота, никто не в курсе?
@@lovebike Вы правильно все говорите. Это ведь еще как мерить, можно в первом случае до короны, а, например, на максимально всратой вилке можно мерять прям до штока. И жаль, конечно, что в таких сложнейших геометрических расчетах угла наклона рулевой трубы не учитывается усадка аморт вилки под ездоком.
У знакомого долго ждала ремонта НОВАЯ вилка - мастера сотого левела сначала сломали винт в Постмаунте, потом вкрутили туда вывертыш... и тоже сломали)))
В 20ом году попались мне в одном веломагазине, точнее это магазин вроде фуджи байк в Павловском Посаде, велики у них Фуджи имелись в наличии, готовые полутораметровые рубашки ноунейм, купил я их сразу 2, точнее это вообще неразборный комплект тросика и рубашки, с одной стороны тросика маленькая цилиндрическая бобышка для мтб манетки, с другой стороны шаровидная бобышка для шоссейных пистолетов, трос кстати толстый как для тормозов, понял что по логике откусываешь ненужную бобышку и используешь по назначению, а рубашка обычная и на удивление с металлическими законцовками, и эта рубашка витая а не с продольной армировкой, ходили эти тросики у меня ровно по году и мне аккурат без укорачивания эти рубашки подходили от манетки до заднего переключения, ну точнее можно было укоратить сантиметров на 10-15, но просто законцоки были настолько хорошо сделаны, 20ом году поставил такой комплект и заменил его на такой в 21, в 22 перешел на рубашки и тросики джагвайр, который отходил до конца 22 год и весь 23, так вот эти комплекты отхаживали где-то по 5-6к км, а вот родная рубашка с тросиком, точнее порвался на 2к км, подозреваю что производитель бонтрейджер, велосипед то трек, а тросик и рубашка джагвайр уже работают в райне 8к км, пока намеков что порвется нет, а рвутся тросики в одном месте, внутри манетки аливио, хотя рубашка проложена нормально без излома, с большим повротом от правой манетки на левый борт, если вовремя не заменю до порыва приходится, разбирать ее корпус чтоб вытачить растопыренный обрубок тросика, а трется тросик об алюмиевую направляющую трубку регулировочного винта тросика. В чем проблема с этой 9 скоростной манеткой, все работает идеально скорости отщелкуются четко, с 9 скоростным переключателем дюор? И еще вопрос по теме как так получается что можно рубашку толстый тормозной тросик приспособить для переключения, да еще и в заводских условия
Ну а что, хорошая идея со сквозным отверстием в вилке. Выкручиваешь тормоз и можно залить жижу, промыть внутри штанов, продуть воздухом и добавить новой смазки не разбирая вилку. Гениально же
Так для этого механик и нужен. Когда все банально и хорошо любой соберет из коробки и поедет. А так спасибо фирме стингер, Жене на пивас подкинула бабла и нам контента.
Купил каретку Провил . Купил именно её потому что как бы бренд уже, говорят их изделия идут на конвеер пусть недорогих, но брендовых великов. .Пыльники вроде нормально сидят. Но вот подшипники вообще без маркировки и уже с небольшой коррозией!
Евгений, спасибо за обзор. Ищу себе гравийник под свой рост (202 см) с адекватным ценником, как вариант рассматриваю этот Stinger в размере XXL. Можете подсказать ещё варианты рам от других производителей под такой рост? Или хотя бы на какие показатели геометрии ориентироваться при выборе?
Приобрел этот велосипед. У меня проблем с ним вообще не было. Дроппер на него я не устанавливал ,т.к он там не нужен. Поставил на горный. Вилка пока норм ,свое дело выполняет. Если чего поменяю на карбон. Покупал в сентябре , мою ростовку нашел только за 80000р.. Успел проехать 300 км., нареканий нет. (пока) )))
ЧЕСТНЫЙ обзор! Не часто встретишь. Скажите может быть вам известны доступные по цене манетки дроппера на баран, двусторонние, как в примере на вашем видео?
А это не только в этом Стингере так. У меня на релоаде на колесах с завода спицы длиннее чем нужно на 2мм как минимум, и половина резьбы в воздухе просто
За такие деньги... Я бы лично даже не думал. Разобрал бы полностью, перебрал бы всё, переспицевал бы колёса, поменял рубашки и такое прочее. Но... Я стараюсь всё делать сам. А вот если отдавать мастеру то такой объём работы, конечно, существенно прибавил бы к цене велика. Не понимаю как мог тефлон от изпропилового спирта отклеиться. Его ж никакой клей не берёт. Как его приклеили то? Вилка совсем китайская? Велик так и просит заменить ему вилку на ригидною. Увы, нормальная ригидка, купленная в розницу, прилично добавит к цене. Ну почему заводу было сразу её не поставить вместо амо никакой и той же рулевой навороченной.
Тефлон отклеился потому, что был приклеен безопасным, неядовитым клеем! Работать с опасными веществами в нашей стране никто не умеет, а отдать эту часть работы китайцам на аутсорсинг - манагеров жаба давит! 🙂
спасибо большое! вот так в калининграде собирают) так всегда.... самарезы . все дела... работал я там на отк.... сборка образцов.... это ещё топ! вы ещё не видели детские Новатрек.... вот там дич)))))
Метчики всегда идут парно, первый для захода с конусом, втрой проходной цилиндрический. Да и купитье обычный вертикпльный станок, с тисками, и проточите паоу кондукторов из фьоропласта или вязкого другого пластика.
Похоже завод раньше делал металлические стеллажи, а потом в какой-то момент О !, а давайте делать велики ,это же сейчас модно,) Такие выпуски просто обязаны быть на всеобщем обозрение, может производители посмотрят и хоть как то обратят внимание на товар который они производят, если же нет, то болты М6 , ждут свои металлические стеллажи.
Как счастливый обладатель Stinger Stream EVO, могу сказать, что все их велосипеды полны подобным трешем. Мой также болел спицами - вместо дешёвых и надёжных J-спиц решили сделать "дорогобогато" и вхерачили самые дешманские Т-образные аэро спицы, которые лопались даже под моими слабенькими ножками в подъёмах на мосты в плоском городе Санкт-Петербурге. Первая пала на мосту Бетанкура. Втулки, в которые эти спицы вставлялись, были не простые и надёжные Novatec, а китайский закос под мавики, у которого было смещено крепление ротора и настройка тормозов оказалась невозможна без рассверливания адаптера. После смены колёс проблема сразу ушла. При этом в комплекте шла очень крутая резина WTB на 32мм, которая прекрасно гребла по песку и катила по асфальту. Геометрия велосипеда также намекала на циклокросс, зазор в вилке позволял воткнуть 45мм резину, а сзади... 33мм. Когда я написал им на сайте вопрос о том, какой ширины влезает резина между задними перьями, мне ответили, что велосипед шоссейный, для бездорожья не предназначен, а любые модификации нежелательны. В итоге от велосипеда остались только рама, вилка и палки, остальное благополучно поменялось за пару лет. P.S. Привет от фанатов Волковской IPA :)
Обидно то что купив велосипед его еще потом нужно дорабатывать! Это как во времена позднего СССР купив новый телевизор в магазине его от туда сразу несли в мастерскую ремонтировать.
Я понимаю, что Вы не тестили Hagen GR9, но с высоты вашего опыта за 85 тысяч его есть смысл покупать? Из того, что есть на рынок под заказ в мой город для моего роста есть gravix std 2024 за 107 и gr9. За пепвый давит жаба столько отдавать, тем более, что есть проблемы с перьями.
Был бы я владельцем этого велосипеда, я бы сразу у Вас заказал все косяки этого велосипеда исправить. Что бы он стал таким каким он должен был быть изначально. Ужас... Реально ощущение такое, что его собирали из того, что удалось подмести в цеху сборки велосипедов. Аж до слёз жалко такой красивый велосипедик! 😢Ну зачем было так издеваться над ним! 😭 Спасибо Тебе добрый человек, что привёл его в порядок! И спасибо доброму владельцу, что не отказался от этого гадкого утёнка, ради превращения его в красивого лебедя! 😍
У него ещё и колёса 27... Сейчас стоит 93 на озоне. Тыщ за 50 взял бы, поставильна жирные шины, типа дропбар мтб Продажа на озоне уже сама по себе говорит о подводных камнях) Мне кажется,это правильный термин,- не айсберг, а подводные камни. Разные понятия Айсберг- это если бы под заурядным внешним видом скрывались хт по кругу А тут - сочетание чудес и подводных каморы
Представители Стингера наверняка уже выехали. Правда выехали они, скорее всего, в другую сторону и на своих велосипедах, так что опасаться нечего))
Да чет смотрю у них на многих моделях такой звиздец с подбором комплектующих, да и сборка в РФ это провал, лучше бы уже нормальным Сяо Ляо доверили эти моменты.
да им поплевать, этим представителям. Я пытался с ними связаться, чтобы уточнить по геометрии (вопрос по длинной вилке как раз был). И оказалось, что техподдержки у Стингера просто нет. Все их номера - либо берут манагеры по поставкам, либо тёти-сраки кассирши в розничных магазинах. В вк с их страницы не отвечают на вопросы. Вобщем Стингер делают бизнес наотъе*ись
Они выехали на юг) отдыхать
Им всем на самом деле абсолютно поф на всё
Наемные манагеры, как правило, просто недалекие, а зачастую просто тупые,- как везде.
Их задача- обеспечить поставленную им задачу)))- которая исчисляется в штуках.
Сделают N велосипедов- получат бонус.
А что там будет через полгода- не интересует вообще никого.....половина вводится/сменит работу/переедет/пойдёт служить итд.
А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?....
@@1gen1gen67 "А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?...." - вот с этих "мелочей" и начинается уважение к бренду у потребителя, которое в последствие может даже стать культом. Думаю, Santa Cruz, Canyon (извините, не силен в шоссейных топчиках), да та же Merida такой херней не занимаются... Да, цена, но вы ведь тоже не будете .... спящую алкоголичку, когда давно женщины не было, а мимо пройдете...
@@АндрейАнтошин-ъ7д , странное сравнение...
Да, рубашки итд...
Но тормоза лучше,чем у каньонов китайских дорогущих.....или каньон это бренд для вас?)))- стингер был давно, а каньон появился несколько лет как...
И то и другое шняга.
Но тут цена решает.
Несколько тысяч- и вы имеете за 65 то, что у других 150+-
это было не просто смело, это было пиздц как смело!!!
Надеюсь манагеры стингера примут правильное решение и подтянут качество сборки, а не начнут закидывать блогеров исками, как одна серая инструментальная компания.
П.С. По мне так пусть будут дешевые полнотелые 2мм нержавеющие спицы (главное чтоб они были прочными) - все равно те кто понимают, зачем им батинг/ двойной батинг или и вовсе плоский профиль на спицах - все равно останутся недовольны стоком. Еще-бы латунные нипеля, чтоб тем кому нужно просто колесо - получили надежную конструкцию...
@@zatoone3758 Они просто представляют, что велик не доживёт до момента закисания ниппелей
@@zatoone3758 можна было бы понадеяться, чтобы манагеры стингера, да и в принципе все сотрудники данной конторки, нашли себе иную работу, возможно приносящую пользу, а конторка стингер как таковая пропала б в небытии, но увы, лучше надеятся чобы они правильные решения принимали..
Им поф
Как и вам.
Все равно купите
Хотел написать что-то подобное, но лучше бы и не смог!
Хорошо затроллил Агрозкина из Алленбайка))) Мне на глаза попадалась Стингер ЗЕТА с таким волшебным зонтом колеса, что покрышку клинило в раме.
Аххха)) вот и наши любимые юмористические зарисовки механиков подъехали! Стандартно на высоте и техническая составляющая, и визуал с атмосферой, и крупные ракурсы наше почтение. В общем, ролик, как всегда, очень зашёл! Уважение Евгению и успехов в дальнейшем!
PS всем катальцам только вилок с бушингами, а не как тут
А можно не надо бушинги на ригидную вилку? Ну пожааалуйста ))
В итоге владелец или сольёт вел или перейдёт на ригид из карбона
@@ronitrehho340 карбоновая уже куплена
Здравствуй,каретка BB 30LS(которая по резьбе скручивается) очень мало информации,может у вас есть мнение о её работе?@@lovebike
@@lovebike может подскажете нормальных производителей карбоновых вилок?
Отличный обзор этого конструктора для веломеханика. Считаю что надо продолжать рубрику обзоров под пиво))
Кстати, отличное название рубрики "Под пиво". Потому как без смеха, на полном серьёзе такое просто опасно для душевного здоровья.
я как то под пиво устанавливал новую видеокарту в компьютер. В общем, прокувыркалась она до пола см 70. Больше таким не занимаюсь под пиво
Без 0.5 не обошлось)
Думаю что там минимум 4-5 бутылок было выпито😅
Волчек😅
Женя, с днём рождения!
Руки бога 👏👏👏
Будешь искать Бога - найдёшь свою руку. Будешь искать себя - найдёшь руку Бога.
Класс )))
Я его слепила из того что было, ну а то что было, то и полюбилаааа))))
Женя, с днём рождения! 🎂🍾🥂🌞
20:30 с руками бога красиво получилось
Работаю на производстве. Всё тоже самое. Применяем топовые материалы и комплектующие, а собираем молотками. Но Вася сборщик не виноват. Проблема в том, что конструктора сидят в офисе и не ходят на производство. Они не знают, где они ошиблись и раз за разом повторяют и не учтася на своих ошибках. А технолог и мастер их решают эти проблемы, но часто этим делают ещё хуже.
Вангую спицы и тросик решение технолога на производстве, те которые заложил конструктор - не подошли, а m6 и дисбалансные компоненты просто не исправленные ошибки конструктора.
Раньше технологи
сидели ФИЗИЧЕСКИ на заводе/производстве;- то есть окошко комнаты выходило в цех.
Я думал- зачем?
А теперь стало понятно.
Они слышали призывный крик рабочего из трёх слов, прорывающмйся через шум цеха)
Технологии и сейчас сидят. А вот конструктора нет. А без них ошибку нормально не исправить. Новая партия - и снова саморезы забиваем...
@@truesadm1n , технолог может и должен решить проблему типа замены болта на винт ....
Для этого не нужен конструктор.
Просто уровень квалификации ниже плинтуса.
Везде,- от простого рабочего до......
@@1gen1gen67 Главный недостаток социализма - потеря мотивации к труду на всех уровнях: от рабочего до министра. Такое впечатление, что социализм не кончился! 🙂
@@user-mk7er3pq7v , отсутствие мотивации-
следствие неправильной системы мотивации. ( да да, масло масляное))
Пример:
в Норвегии фактически социализм.
В США - тоже. Там поколениями!!! люли живут, не работая - на пособие.
Так что ваш тезис - не верен.
А в чём причина?
Думаю, у нас та же самая причина, что и в африканских колониях, - где , например, после ухода апартеида возник упадок/преступность/неэффективность итд;-
РАБСКИЙ МЕНТАЛИТЕТ.
Хоть золотые дождём ваньку залей- он будет валяться пьяный под забором в бриони и вашероне
Дайте ему кто-нибудь на обзор твиттер гревел с навеской ретроспек. Уж очень интересно... Мало толковых механиков в выдаче ютуба, находка
Да на Твиттер нужно карбоновый
Что бы пробить дно дна
а что с ним не так? @@bearcaring7931
Мастер вроде по нашим маркам спец😅😅😅
Да твиттер на гидравлике было бы интересно
Самое частое выражение "А чего там сложного собрать велосипед? Колесо и руль поставил и все", если б оно всегда так было
Так оно когда-то так и было, пока производители не пустились во все тяжкие в погоне за своими проприетарными узлами и форматами запчастей, изобретая велосипед.
На Яндекс.Маркете написано: требует финальной сборки)
Ну когда велосипед нормальный, то в целом ничего сложного, а когда в каждом узле косяк...
@@nikitaokhotnikov6372если речь про хардтейл идет. И то там желательно иметь спец инструменты.
А если мы говорим про нормальный подвес, то там без того же динамометрического ключа нечего ловить.
Я в каньоне из коробки только колесо поставил и руль прикрутил. По идее так и должно быть.
НОРМАЛЬНЫЙ БАЙТ В НАЧАЛЕ ВИДОСА АХАХАХА
Ахаххахаха
Меня конец добил
С первого просмотра не обратил внимание, только после коммента уже орнул 😅
Евгений, С Днём Рождения!!! Ровных резьб и Плюсовых Хромолей! :D
отличный формат.лучший велоканал!
Класс, вспоминается «слышится придушенная ругань» из пьесы про ИТ в 3х действиях.
С Днюхой)) Тоже уже хочется с лисапедами поковыряться.
Это механик с с канала велолайн юных механиков-сборщиков на заводе Стингер тренировал)))
Блин, я два месяца мечтал об этом велике. Обзоров почти нигде нет, отзывов реальных владельцев тоже почти нет. Ну теперь конечно перехотел((((( Спасибо!
На обычный Стингер видел много отзывов и посыл там такой же. Собрано из говна и палок, что нашли на складе
@@Valentin359 Такие бы палки и говно на каждый велик! За 60к его хоть на запчасти покупай, все равно будет выгодно.
Просто они все уже продавили колпачки на тормозах 😉
Главное на цены не смотреть, выбирая кубы, скотты и т.д. Увы, нынче покупка конструктора от стингера - оптимально решение исходя из цена/качество.
@@jillbert459 если сильно не горит, то за зимний сезон можно с Али собрать неплохой вел на карбонде или айконе .
Стингер позаботились о веломеханиках, чтобы те без работы не сидели 😂
Ашанбайк на стероидах, странный винегрет. Тот случай, когда лучше собирать самому с нуля.
Евгению спасибо за отличную работу.
И правильно Евгений! Нечего всякое фуфло прославлять, ни за какие коврижки! Молодец! Все как есть выдал!
Если что, одним метчиком можно пожертвовать и срезать половину. Можно использовать для глухих отверстий.
Если бы можно было ставить не один , а несколько лайков, то "руки бога" заслужили свой отдельный👍
я со своего стелса каретку две недели снимал только, а тут целый стингер за два дня лол, руки бога решают.
нормально мокнул алиенбайк 😀
ага за 120 тысяч рублей)))
@@japopko и за их коммент, что хорошая сборка ;)
Жди у дверей мастерской пацанов со Стингера 😅 надеюсь этот ролик в скором времени не будут удален с канала. Евгену респект
Приорел себе Gravix STD - почти всё те же косяки, только колеса ровнее, но я не знал про стальные спицы, из уникального там в карбоновый шток забили обычный якорь - заменил его на распорный. В итоге вел собрал как мне нравится, поупражнялся в мастерской, а первое впечатление да - очень противоречивый по комплектации.
Upd: проверено - спицы и ниппеля на STD не магнитятся, фух.
Про ромашку в карбоне помню. Вот тогда я конкретно прихудел.
@@slavikslavik681 пхых))
Тоже приобрел себе Gravix STD этой зимой. Про обычный якорь знал сразу, но считаю это не проблемой. Поменять его не так уж сложно и не дорого.
Не знаю как по мне, косяки которые показаны на видео (кроме вилки) не очень страшные как про них рассказывают. В остальном велосипед выглядит классным, особенно внешний вид.
@@ilyadubov1021 Мне STD тоже внешне больше нравится, у EVO амовилка мне как раз и не нравится
@@garage_stuff аммо вилка норм решение, правда когда она нормальная как например у рокшокса под эти велики
Когда хотели удивить свой рынок но немножко "обосрались") это точно было смело) Спасибо, Евгений, что проливаете свет механика на коммерческую обёртку! Дай бог Вам здоровья ❤
На моменте пробитых насквозь штанов разрыдался 😪
Евгений, С Днём рождения!!! 🎉🎉🎉
вы кто, не Зеля?
Купил также за 65 на Озоне, в одном известном веломагазине, очень доволен. Автору спасибо, что подсветил возможные проблемные места на будущее. К счастью, мне со сборщиком повезло ) Дроппер можно сразу продать, если не нужен, он запечатан, но в целом монетку можно поменять или поставить удобнее, чем расположил у автор ролика. А, и небольшая ремарочка, желаю автору ознакомиться с длинной вилки rockshox rudy ultimate xplr
в целом приятно не только купить не дорого, но и поддержать отечественную компанию
Ознакомился - 425мм, а эта китайская 470 )
@@lovebike интересные у вас замеры. У православной роксшокс 435 мм с ходом вилки 40 мм (не 30 мм), а у богомерзкого китайского нонейма (STG) 450мм. Не подскажите, не меняет ли это в обои случаях геометрию рамы и угол наклона рулевого стакана? У ригидных вилок какая примерно высота, никто не в курсе?
К сожалению кадр с рулеткой не сделал, но в видео есть кадр с вилкой, длина которой 410 и там разница явно не 40мм
@@lovebike Вы правильно все говорите. Это ведь еще как мерить, можно в первом случае до короны, а, например, на максимально всратой вилке можно мерять прям до штока. И жаль, конечно, что в таких сложнейших геометрических расчетах угла наклона рулевой трубы не учитывается усадка аморт вилки под ездоком.
С Днем Рождения. Приглашаем на сеанс татуировки!
Отличное предложение, набейте Жене "STINGER Gravix EVO foreva" портачной краской:)
@@lida_do у нас все такие. Приезжайте)
Спасибо,было интересно посмотреть.
О! Отличное начало дня- новый ролик под завтрак в выходной, да ещё и когда первой фразой малую Родину Кубань вспомнили))! Спасибо! Сейчас посмотрим
Кубань в сердечке!❤
@@user-gy7wd4dp2v это же река, её там нет
У знакомого долго ждала ремонта НОВАЯ вилка - мастера сотого левела сначала сломали винт в Постмаунте, потом вкрутили туда вывертыш... и тоже сломали)))
Я многое конечно видел, но такого ещё не видел😂😂😂
Спасибо вам за выпуск😊
Отличное видео. Спасибо!
ps. Отдельное спасибо хозяину велосипеда, за то что обратился именно в эту мастерскую.
В 20ом году попались мне в одном веломагазине, точнее это магазин вроде фуджи байк в Павловском Посаде, велики у них Фуджи имелись в наличии, готовые полутораметровые рубашки ноунейм, купил я их сразу 2, точнее это вообще неразборный комплект тросика и рубашки, с одной стороны тросика маленькая цилиндрическая бобышка для мтб манетки, с другой стороны шаровидная бобышка для шоссейных пистолетов, трос кстати толстый как для тормозов, понял что по логике откусываешь ненужную бобышку и используешь по назначению, а рубашка обычная и на удивление с металлическими законцовками, и эта рубашка витая а не с продольной армировкой, ходили эти тросики у меня ровно по году и мне аккурат без укорачивания эти рубашки подходили от манетки до заднего переключения, ну точнее можно было укоратить сантиметров на 10-15, но просто законцоки были настолько хорошо сделаны, 20ом году поставил такой комплект и заменил его на такой в 21, в 22 перешел на рубашки и тросики джагвайр, который отходил до конца 22 год и весь 23, так вот эти комплекты отхаживали где-то по 5-6к км, а вот родная рубашка с тросиком, точнее порвался на 2к км, подозреваю что производитель бонтрейджер, велосипед то трек, а тросик и рубашка джагвайр уже работают в райне 8к км, пока намеков что порвется нет, а рвутся тросики в одном месте, внутри манетки аливио, хотя рубашка проложена нормально без излома, с большим повротом от правой манетки на левый борт, если вовремя не заменю до порыва приходится, разбирать ее корпус чтоб вытачить растопыренный обрубок тросика, а трется тросик об алюмиевую направляющую трубку регулировочного винта тросика. В чем проблема с этой 9 скоростной манеткой, все работает идеально скорости отщелкуются четко, с 9 скоростным переключателем дюор? И еще вопрос по теме как так получается что можно рубашку толстый тормозной тросик приспособить для переключения, да еще и в заводских условия
Шикарный видос❤
С днём рождением сынок!!! Позитивчика во всем!!
Ну а что, хорошая идея со сквозным отверстием в вилке. Выкручиваешь тормоз и можно залить жижу, промыть внутри штанов, продуть воздухом и добавить новой смазки не разбирая вилку. Гениально же
Если-бы было уплотнение, то - да, а так - нет! 🙂
респект за wera tools и волковское)
Спасибо большое за ваш труд!!!
За свою цену отличный вел
Не, ну волковскую ИПУ одобряю. Хорошо, когда она продается в КБшке за соседней дверью
Так для этого механик и нужен. Когда все банально и хорошо любой соберет из коробки и поедет. А так спасибо фирме стингер, Жене на пивас подкинула бабла и нам контента.
Купил каретку Провил . Купил именно её потому что как бы бренд уже, говорят их изделия идут на конвеер пусть недорогих, но брендовых великов. .Пыльники вроде нормально сидят. Но вот подшипники вообще без маркировки и уже с небольшой коррозией!
Евгений, спасибо за обзор. Ищу себе гравийник под свой рост (202 см) с адекватным ценником, как вариант рассматриваю этот Stinger в размере XXL. Можете подсказать ещё варианты рам от других производителей под такой рост? Или хотя бы на какие показатели геометрии ориентироваться при выборе?
Сборка по принципу из того, что завалялось на складе у забугорных фирм тоже встречается. Но у нас это ухудшается ашаноориентированностью.
Приобрел этот велосипед. У меня проблем с ним вообще не было. Дроппер на него я не устанавливал ,т.к он там не нужен. Поставил на горный. Вилка пока норм ,свое дело выполняет. Если чего поменяю на карбон. Покупал в сентябре , мою ростовку нашел только за 80000р.. Успел проехать 300 км., нареканий нет. (пока) )))
ЧЕСТНЫЙ обзор! Не часто встретишь. Скажите может быть вам известны доступные по цене манетки дроппера на баран, двусторонние, как в примере на вашем видео?
полированные швы не всегда хорошо и иногда трещины идут.
Добрый день, я увидел у вас на канале видео про отчистку колодок, но не нашёл результатов испытаний о которых рассказывали.)
Добрый день, пересмотрела. Там говорится "ждите нашего видео"
Его ещё не было 😊
Занимаюсь велоремонтом достаточно давно и пару раз мне поподались велики stinger в коробке. И это было примерно тоже самое. Собирают их рукажопы!!!
да да да у алиенбайка всегда все хорошо
Конеш продажники же
Это были 2х тысячные,мы выживали как могли
А это не только в этом Стингере так. У меня на релоаде на колесах с завода спицы длиннее чем нужно на 2мм как минимум, и половина резьбы в воздухе просто
И как спицы полопались???
@@F_youtube_rassist_cencure спицы к удивлению нет, но я не прыгал. А обод об воздух мнется
Лучшая смазка для алюминия при нарезание резьбы это керосин
За такие деньги... Я бы лично даже не думал. Разобрал бы полностью, перебрал бы всё, переспицевал бы колёса, поменял рубашки и такое прочее. Но... Я стараюсь всё делать сам. А вот если отдавать мастеру то такой объём работы, конечно, существенно прибавил бы к цене велика. Не понимаю как мог тефлон от изпропилового спирта отклеиться. Его ж никакой клей не берёт. Как его приклеили то? Вилка совсем китайская? Велик так и просит заменить ему вилку на ригидною. Увы, нормальная ригидка, купленная в розницу, прилично добавит к цене. Ну почему заводу было сразу её не поставить вместо амо никакой и той же рулевой навороченной.
у Стингера есть вариант такого велосипеда на карбоновой жесткой вилке .
Тефлон отклеился потому, что был приклеен безопасным, неядовитым клеем! Работать с опасными веществами в нашей стране никто не умеет, а отдать эту часть работы китайцам на аутсорсинг - манагеров жаба давит! 🙂
Здравствуйте.Рассматривал стингер эво к покупке.Теперь хочю посмотреть ещё варианты.В вело тематике не силён.Подскажите гревел до 100кк .
спасибо большое! вот так в калининграде собирают) так всегда.... самарезы . все дела... работал я там на отк.... сборка образцов.... это ещё топ! вы ещё не видели детские Новатрек.... вот там дич)))))
Хороший обзор получился!)После которого я понял что BDC не такой уж плохой выбор)
Метчики всегда идут парно, первый для захода с конусом, втрой проходной цилиндрический. Да и купитье обычный вертикпльный станок, с тисками, и проточите паоу кондукторов из фьоропласта или вязкого другого пластика.
Как часто вы работаете с закладными такого типа? Можете назвать артикул проходного/чистового/второго метчика из системы helicoil или совместимой?
Прикольно! смешно и грустно ..
велик под пивко.. если бы не цена
IPA - огонь
С Днем Рождения!
Спасибо милый человек....
Приятно, что не продался!
Классный обзор!
Похоже завод раньше делал металлические стеллажи, а потом в какой-то момент О !, а давайте делать велики ,это же сейчас модно,) Такие выпуски просто обязаны быть на всеобщем обозрение, может производители посмотрят и хоть как то обратят внимание на товар который они производят, если же нет, то болты М6 , ждут свои металлические стеллажи.
Приятно смотрится
Формат отличается от обычного, больше лайва
кинематографично, мне нравится
Мастер так удивляется. Этих проблем следовало ожидать🤑 И если бы было идеально мастер остался бы без денег😂😂😂
Может стоило на резьбовую вставку и на болт суппорта намотать фумку, чтобы нога не текла?
ты еще б про динамометрический инструмент написал...
@@TheMillhaven если крутишь болты каждый день, то и так чувствуешь
зато продаваны из ютуба продолжают нахваливать какой стингер классный. Аналог мериды и gt, тока дешевле)))
коричневый алмаз, не иначе)
спасибо Женя, поднял настроение!
В конце вставка , это сколько по итогу вышел вел клиенту )
Когда хотел Стингер, а получил Свингер
Это точно как танк «порыв»…как утипутин сказал -он только выезжает и сразу всё😂😂😂😂
04:33 В смысле спица лопнула? У меня за лет 20 ни разу не лопали спицы.😅
Ну, весите мало, видимо, на скорости трейлы не ездите. 90 кг веса и хоп, раз в год - 7-8ткм хоть одна да лопнет
@@evgenyu3f573 Вот у меня товарищ 85 весит. Он тоже ни разу не сломал спицы на форварде за 15 тыщ руб за 6 лет.
P-zdets сборщики на Стингере... Хорошо, что рассказываете правду.
у меня провиловская каретка 300 км прожила
Раньше стингеры грешили установкой тормозной пружинистой рубашки на переключатели.
- Жень, смотри, я вел купил за 60 тыщ;
- Не-не-не. Смотри тут вот и тут вот. Вот теперь 100т.р., теперь нормально.
Как счастливый обладатель Stinger Stream EVO, могу сказать, что все их велосипеды полны подобным трешем.
Мой также болел спицами - вместо дешёвых и надёжных J-спиц решили сделать "дорогобогато" и вхерачили самые дешманские Т-образные аэро спицы, которые лопались даже под моими слабенькими ножками в подъёмах на мосты в плоском городе Санкт-Петербурге. Первая пала на мосту Бетанкура.
Втулки, в которые эти спицы вставлялись, были не простые и надёжные Novatec, а китайский закос под мавики, у которого было смещено крепление ротора и настройка тормозов оказалась невозможна без рассверливания адаптера. После смены колёс проблема сразу ушла.
При этом в комплекте шла очень крутая резина WTB на 32мм, которая прекрасно гребла по песку и катила по асфальту. Геометрия велосипеда также намекала на циклокросс, зазор в вилке позволял воткнуть 45мм резину, а сзади... 33мм.
Когда я написал им на сайте вопрос о том, какой ширины влезает резина между задними перьями, мне ответили, что велосипед шоссейный, для бездорожья не предназначен, а любые модификации нежелательны.
В итоге от велосипеда остались только рама, вилка и палки, остальное благополучно поменялось за пару лет.
P.S. Привет от фанатов Волковской IPA :)
Кайфовый выпуск
Снимаем продаем тормоза, кассету, спицы, вилку. Меняем на нормальные. По деньгам может даже в ноль выйти.
Вот хотел такой брать, но боюсь теперь, что его обслуживание- настройка. В моем городе затруднительна
Женя , здравствуй! Спасибо за отличный урок ! Пожалуйста, выпусти урок , как лично ты делаешь намотку на руль баран . Благодарю
Как же хорошо что успел купить мериду 😂
Страшно подумать как собирают сейчас в России автомобили, из чего их там лепят.
взял за 77 продал за 65, батюшки мои деньги, проехал 121 км, сцуко так я еще не на бывался(((
Женька, вы супер мастер❤
Обидно то что купив велосипед его еще потом нужно дорабатывать! Это как во времена позднего СССР купив новый телевизор в магазине его от туда сразу несли в мастерскую ремонтировать.
Я понимаю, что Вы не тестили Hagen GR9, но с высоты вашего опыта за 85 тысяч его есть смысл покупать? Из того, что есть на рынок под заказ в мой город для моего роста есть gravix std 2024 за 107 и gr9. За пепвый давит жаба столько отдавать, тем более, что есть проблемы с перьями.
Обладатель рук бога, возьми меня к себя в ученики)))
Был бы я владельцем этого велосипеда, я бы сразу у Вас заказал все косяки этого велосипеда исправить. Что бы он стал таким каким он должен был быть изначально.
Ужас... Реально ощущение такое, что его собирали из того, что удалось подмести в цеху сборки велосипедов. Аж до слёз жалко такой красивый велосипедик! 😢Ну зачем было так издеваться над ним! 😭
Спасибо Тебе добрый человек, что привёл его в порядок! И спасибо доброму владельцу, что не отказался от этого гадкого утёнка, ради превращения его в красивого лебедя! 😍
Если бы у меня был такой велосипед, я бы... повесился 😆.
У него ещё и колёса 27...
Сейчас стоит 93 на озоне.
Тыщ за 50 взял бы, поставильна жирные шины, типа дропбар мтб
Продажа на озоне уже сама по себе говорит о подводных камнях)
Мне кажется,это правильный термин,- не айсберг, а подводные камни. Разные понятия
Айсберг- это если бы под заурядным внешним видом скрывались хт по кругу
А тут - сочетание чудес и подводных каморы
почему я так поздно увидел этот шедевр))))