Traction bars отличная вещь для машины на рессорах, это "имитация" продольных задних рычагов для машин с задним мостом. Кстати на Нивах и Классике именно продольные мосты делают её более устойчивой, а задний стабилизатор так вообще необходим, иначе зад постоянно норовит уехать в сторону. Проект отличный, так держать.
Ничего не испортил. Крутой Иж - Винтаж. Класс! А ещё в процессе доработки находится. Уххх. Красивая. Про такие говорят глаз радует. Продолжай. Так держать!
Есть одна очень интересная книжка. Подготовка Москвича к соревнованиям! Так и называется! Она была написана ещё при союзе. Там много полезной информации и весьма актуальной до сих пор.
Очень классно сделано. Самое главное при всех переделках сохранён стиль 412. Объём переделок это следствие того что изначально машина не была рассчитана на такие мощности, скорости и такой стиль езды. Пружинная задняя подвеска возможно была экспериментальной, точнее от перспективных Москвичей С3*. АЗЛК же не сразу выпускал новые модели, постепенно так сказать, были очень много так называемых "переходных" моделей нёсщих те или иные узлы от новых или наоборот от старых моделей. Читал вообще версию что 2140 должен был быть переходной моделью, на которой должны были отрабатываться основные части интерьера от нового Москвича(не 2141). Но не срослось. Этот "Москвич" должен был занять нишу между 24 Волгой и Жигулями 2103 в советском "табеле о рангах" стпв немного длиннее и главное-шире. Сохранив при этом внешний москвичёвский стиль. Двигатели планировались на основе УЗАМ 412 но с увеличенным до 1.6 и даже 1.8 литра, и в самой дорогой модификации с АКПП.
С 1979 по 1993 был новый 2140, на рессоры одел сделанные из пожарного шланга по два получулка. Концы чулков примотал резиновым жгутом, чулки набил как колбасу каким-то ЦИАТИМом. Выдавливало по немного возле площадки стремянок, силикона не было, но на три- четыре года хватало. Достоинства,исчезли скрины, увеличилась скорость прохождения поворотов, уменьшился тормозной путь. Эту мысль я подсмотрел у экспортной 21 Волги у которой на рессорах были кожанные чулки набитые наверное солидолом или тавотом, но это не точно. Рессоры стали работать быстро как пружины. Насчёт твоего трекшен бара не уверен, жестче тяга от переднего крепления амортизатора до площадки. 2141 доработанный 1,7л, ужас думал развалится при пробуксовке. Выход нашёлся по-моему в журнале За рулём рулевая тяга от поперечного рычага к мощной защите поддона.
Алексей, всё супеп москвич жыр хочу так же делать, снимай почаще москвича он нам очень интересен, и розкажы про тормоза для бернаута что куплял, где заказывал розкажы ☺️☺️☺️
C бюрнаутом всё просто, Чтоб ещё легче было просто соленоид установлен. через кнопку... я по-моему про него забыл в видео упомянуть www.cjponyparts.com/hurst-line-lock/p/LL/?gclid=CjwKCAiA2O39BRBjEiwApB2Ikto3DzlsdIwutqyowtv__AAQkiqFXMkxLGljDSlt2pLHj6rPvrxn9xoCvOMQAvD_BwE
На конец-то правильные трекшн бары, а не те которые крепят жестко в двух точках и с пеной у рта кричат что подвеска правильно работает, Нет, вот здесь она правильно работает! А на счёт паралелограмма нужно помозговать, как его закрепить на мост, вещь нужная.
Спасибо большое, трекшен бар на рессорах, это первый раз вижу на москвиче. Всё понятно и просто. А на мост обратный параллелограмм Уатта и тяги, как радисты делали.
Классный проект, смотрю за тобой с его первого появления на Ютюбе) Приятно видеть что твой энтузиазм не гаснет, а наоборот, только растёт, как и подача, и качество видео)
Алексей, ты просто молодец. Пересмотрел все видео с удовольствием. Тоже загорелся и купил себе мосик 2140 под проект.Продолжай снимать дальше про слиппер, он- супер. Буду обращаться с вопросами,если что. Большой привет. Тебя смотрят аж из Баку. Подписка, Лайкос.
Всё отлично!Продолжай в том же духе! Делись с нами !Критика была всегда,забей на её.Главное самому в удовольствие Дедом занимается !Удачи в дальнейшем!
Пластмассовые пятачки между рессорами это действительно противоскрипные шайбы,их утолщение вряд-ли что-то даст.Выравнивать придется как то по другому.Задний стаб-он продается как тюнинговый для нивы,ну а его стойки -их называют"яйца"от ваза.Ломаются очень быстро,я вместо них точил на станке такие же,но цельные,резинки только вставил и всё.
@@GazzGoLab ну и молодца👍, всегда приятно тебя смотреть. У меня тоже Космич, заточен под зимний дрифт, условия сам понимаешь.... Сибирь-матушка пол года зима, вот и гоняем по льду. Ты есть в ВК?
Здравствуйте красивая машина . Я на свой москвич поставил рейку от гольф 2 механический там минимум переделок но комфорта максимум советую и вам поставить
Хорошый проект. Класс. У меня есть москвич. Хочу поборобывать поставить движок 111 от мерса с мех коробкой. За советами обращусь если не будете против. Удачи в деле...
Классный аппарат. Задний мост для volvo производит Dana, точно не помню но данный мост вроде Dana 30. Передний мост Cherokee тоже Dana 30 только с поворотными кулаками.
@@GazzGoLab Покемоны на них и боком и в кольце норм едут, визуально там обычная 4 рычажная подвеска плюс тяга панара, но хз, что там они намутили, может рычаги к мосту в опреленных местах закрепили, но результат очень удачный вышел
Нужно рессоры от грузовых, чут шире ,толще но не больше две шт. Задние амортизаторы стоят по центру, их нужно короче но сдвинуть по краям. Думаю вот тогда можно крутит
Привет,спасибо за видос,инфа супер. Я думаю не нравиться тем людям которые возможно завидуют. Проэкт реально СУПЕР и не слушай ни кого,ты реально делаешь крутой проэкт,эмоции за рулём данной пушки-гонки 100% зашкаливает.
Чтобы не портить крышку моста, можно сделать каркас вокруг редуктора и к нему уже сделать крепление Трекшн Бара или как там оно называется. То есть взять за чулки прицепить каркас и уже к каркасу цеплять этот стабилизатор. А не к крышке. Но вид сзади будет такой себе)
Установить на задний мост "треуголку". Не будет уходить лев/прав, и скручивать рессоры. (Что бы не наваривать на дорогой мост, стелать крепление (для шаровой) на родные шпильки/болты моста.
Мне больше по конструкции нравится трэкшн- бары, которые на свои переделанные Волги НВА ставит. И Алексей, база не может быть шире, база может быть длинней или короче, а шире или уже бывает колея.
Интересно что будешь менять в задней подвеске. Может прям подрамник с рычажной внедрить от какой-нибудь бэхи или японца. Я сам этим рессорам не рад на своём комби, как на телеге блин. Надо что-то менять кардинально.
Привет, вот у меня тоже «Москвич ИЖ-21250», причём хорошо сохранённый. Согласен, примерно измерить с разных сторон высоту и регулировать-против скрежещем пластинками на рессорах можно, единственный вопрос - это меня всегда интересовал, надо измерять высоту с разных сторон «сидя водителя за рулем» в машине или без водителя в салоне? Спасибо, желаю удачи тебе на дорогах👋👌👍👍👍.
Прекрасная машина, отличная задумка, и шикарное исполнение. Он шикарен, а владелец невероятен. Так держать👍
Спасибо Дружище! )))
Лёха а движок от какова опеля и как встаёт
@@yrasamsonnikov9310 вот старенький видос... тут чуть больше рассказываю ruclips.net/video/-0-8yL0T2RM/видео.html
@@GazzGoLab что же за трэк в конце видео? второй раз прошу ответить...пока еще подписчику)))
Молодец. С умом к делу подошел.
Traction bars отличная вещь для машины на рессорах, это "имитация" продольных задних рычагов для машин с задним мостом. Кстати на Нивах и Классике именно продольные мосты делают её более устойчивой, а задний стабилизатор так вообще необходим, иначе зад постоянно норовит уехать в сторону. Проект отличный, так держать.
Просто молодец...с виду почти сток, а начинка должна быть такая какая устроит самого владельца, главное что руки из правильного места растут.
👍
Мы ждали, ты сделал! Мы смотрим, тебе приятно!
Спасибо.
Это точно !))) Спасибо!)
Очень. Крутой. Москвич. Просто зачетище!!!! Привет из Хабаровска✋
Привет Хабаровск )))
"... Машина любимая"! Солидарен👍 Я с " дедом" уже 42 года.
Смотрю с удовольствием.))) Аж самому такой хочется.!!!
Крутой москвич! Знаю на собственном опыте, со старыми машинами осень много возни, это занимает много времени! Большой Вам респект!
Много- это мягко сказано ) Спасибо!
Салам из Таджикистана.
Молодец братишка, как говорится в народе респект!!!
Спасибо)
Отличный москвич. Представляю какие эмоции он дарит своему владельцу. Молодец, я подсмотрел трекшенбары.
Это правильно, они очень хорошо работают
Классный старичек получился👍
Ничего не испортил. Крутой Иж - Винтаж. Класс! А ещё в процессе доработки находится. Уххх. Красивая. Про такие говорят глаз радует. Продолжай. Так держать!
вроде по русски написано Москвич 412, причём тут иж, ИЖ это другой завод.
Спасибо!)
У меня кстати в техпаспорте он ИЖ )))
@@GazzGoLab значит правильно Иж - Винтаж.
@@GazzGoLab сори-сори, внешка и эмблема АЗЛК, ввела в заблуждение )))
Монтаж Огонь)) Да и тачка огонь! Там же опель под капотом а опель наше все!
Угу )))
Есть одна очень интересная книжка. Подготовка Москвича к соревнованиям! Так и называется! Она была написана ещё при союзе. Там много полезной информации и весьма актуальной до сих пор.
Я однажды натыкался, спасибо за напоминание. надо полистать будет
Очень классно сделано. Самое главное при всех переделках сохранён стиль 412. Объём переделок это следствие того что изначально машина не была рассчитана на такие мощности, скорости и такой стиль езды. Пружинная задняя подвеска возможно была экспериментальной, точнее от перспективных Москвичей С3*. АЗЛК же не сразу выпускал новые модели, постепенно так сказать, были очень много так называемых "переходных" моделей нёсщих те или иные узлы от новых или наоборот от старых моделей. Читал вообще версию что 2140 должен был быть переходной моделью, на которой должны были отрабатываться основные части интерьера от нового Москвича(не 2141). Но не срослось. Этот "Москвич" должен был занять нишу между 24 Волгой и Жигулями 2103 в советском "табеле о рангах" стпв немного длиннее и главное-шире. Сохранив при этом внешний москвичёвский стиль. Двигатели планировались на основе УЗАМ 412 но с увеличенным до 1.6 и даже 1.8 литра, и в самой дорогой модификации с АКПП.
С акпп вообще круть было бы
я изначально хотел ставить АКПП но не нашёл нормальной... а так машина для души, выходная )
Классно и грамотно сделал. Интересно монтируешь и повествуешь. Приятно наблюдать.
Спасибо )
Все круто . Это наверное самый лучший москвич который я видел . И теперь тоже загорелся купить москвич. Если можно сделай полное видео доработок .
Одно уже есть на канале, старенькое. Но в последствии можно будет ещё раз освежить материальчик 🙂
Блиииин, большое спасибо за такие видео! Обзор просто чудесен как и сам москвич! Хозяину москвича огромный респект!
Спасибо!)
Как же я люблю эти машины!!! 👍 Сам езжу на раннем комби 75 года...
Я еще себе паралелограм уата установил хорошая вещь не пожалел. А на счет профилей не знал мост прыгает замучал, спасибо за подсказку 👍 👍 👍
Красавчик! 👍тоже собираю москвича по докам вообще 65го года!
С 1979 по 1993 был новый 2140, на рессоры одел сделанные из пожарного шланга по два получулка. Концы чулков примотал резиновым жгутом, чулки набил как колбасу каким-то ЦИАТИМом. Выдавливало по немного возле площадки стремянок, силикона не было, но на три- четыре года хватало. Достоинства,исчезли скрины, увеличилась скорость прохождения поворотов, уменьшился тормозной путь. Эту мысль я подсмотрел у экспортной 21 Волги у которой на рессорах были кожанные чулки набитые наверное солидолом или тавотом, но это не точно. Рессоры стали работать быстро как пружины. Насчёт твоего трекшен бара не уверен, жестче тяга от переднего крепления амортизатора до площадки. 2141 доработанный 1,7л, ужас думал развалится при пробуксовке. Выход нашёлся по-моему в журнале За рулём рулевая тяга от поперечного рычага к мощной защите поддона.
Супер! Осталось Механизм Уатта поставить и можно в дрифтит 🙂
Как здорово что вы читаете коменты Писал давно и про мост и трекшен Уата норм тема
Читаю!)
Смотрю с удовольствием твой канал. Молодец, Лёха! А Хейтеры идут лесом)))! Так держать.
Спасибо!
А Хейтеры, ребята не далёкие) Я на них не обижаюсь ))
Алексей, всё супеп москвич жыр хочу так же делать, снимай почаще москвича он нам очень интересен, и розкажы про тормоза для бернаута что куплял, где заказывал розкажы ☺️☺️☺️
C бюрнаутом всё просто, Чтоб ещё легче было просто соленоид установлен. через кнопку... я по-моему про него забыл в видео упомянуть
www.cjponyparts.com/hurst-line-lock/p/LL/?gclid=CjwKCAiA2O39BRBjEiwApB2Ikto3DzlsdIwutqyowtv__AAQkiqFXMkxLGljDSlt2pLHj6rPvrxn9xoCvOMQAvD_BwE
Красавчик 💪. Как всегда класс 👍
Привет 🖐️ из Украины 🇺🇦
Спасибооо )))
Очень интересный свап, проект 🔥! Автор проекта просто красавчик!!!
@@DenisMehanizator поддерживаю на 100%
🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Безумно круто!
Тоже хочу когда-нибудь построить классический москвич.
Только под ралли.
Это не сложно )) главное ресурсов чтоб хватило)
@@GazzGoLab а возможно установить механизм Уатта на балку 41го?
На конец-то правильные трекшн бары, а не те которые крепят жестко в двух точках и с пеной у рта кричат что подвеска правильно работает, Нет, вот здесь она правильно работает! А на счёт паралелограмма нужно помозговать, как его закрепить на мост, вещь нужная.
Вы молодец, что делитесь своим опытом не скрывая! 👍👍👍
Я как включаю твои видио сначало лайк потом только смотрю. Продолжай в том же духе. Москвич топ!!!
Спасибо!
@@GazzGoLab Подскажи у тебя аморты передние каяба от шеви-нивы газ-масло или масло?
Спасибо большое, трекшен бар на рессорах, это первый раз вижу на москвиче. Всё понятно и просто. А на мост обратный параллелограмм Уатта и тяги, как радисты делали.
я кстати тяги добавил, тоже не плохо справляются, в видео про бюрнаут по-моему
Спасибо за старание Лёха, я тоже думаю замутить трэкшн бары на свой москвич
Молодчина все как нужно,просто и надежно
Все правильно делаешь. Дорабатываешь авто как тебе нравится. И правильно сказал - " кому не нравится, не смотрите".
Отличный проект! Дал идею на переделку своего 2138 76 г.в. Спасибо что снимаешь!
Да я только рад поснимать ))) вот бы побольше подписчиков ещё ☺
Респект салам из Кыргызстана
Да ничего не испортил, всё классно. Можно сказать Олд слиппер получился))). Главное душевно сделанно и это ощущается.
Да! Спасибо!
Да глупости кто говорит что москвич испортил, на оборот новую жизнь дал, улучшил, правда на стероидах, но всё же) Космич бомба!
Спасибо !
Классный проект, смотрю за тобой с его первого появления на Ютюбе) Приятно видеть что твой энтузиазм не гаснет, а наоборот, только растёт, как и подача, и качество видео)
Антон Спасибо! Приятно!
Молодец
Москвич огонь, никого не слушай)
Помню был разговор о видосе топ 5 доработок москвича)??)))??))))
а можно будет, потом, после технических выпусков, выбрать самые актуальные идеи и сделать выпуск)
Алексей, ты просто молодец. Пересмотрел все видео с удовольствием. Тоже загорелся и купил себе мосик 2140 под проект.Продолжай снимать дальше про слиппер, он- супер. Буду обращаться с вопросами,если что. Большой привет. Тебя смотрят аж из Баку. Подписка, Лайкос.
Спасибо Друзья))) Буду Радовать контентом)
Супер, красота. Делай побольше видео про москвич. Сделай что то в этом вроде но по двигателю
Думаю будет )))
Большое спасибо за информацию! Удачи тебе в твоих проектах!
Спасибо огромное)
Всё отлично!Продолжай в том же духе! Делись с нами !Критика была всегда,забей на её.Главное самому в удовольствие Дедом занимается !Удачи в дальнейшем!
Я так и делаю. Ну и стараюсь подсказывать всем что могу. И кайфую от этого )
Есть вариант, когда маятник уатта располагают не на корпусе редуктора, а на отделочном подиуме позади моста, а тяги как раз на мосту, а не кузове
Привет из Киева. Красава, молодец.
Лёш молодец ! Очень познавательно
Спасибо)))
Спасибо, вдохновляет.
Пластмассовые пятачки между рессорами это действительно противоскрипные шайбы,их утолщение вряд-ли что-то даст.Выравнивать придется как то по другому.Задний стаб-он продается как тюнинговый для нивы,ну а его стойки -их называют"яйца"от ваза.Ломаются очень быстро,я вместо них точил на станке такие же,но цельные,резинки только вставил и всё.
Года 2 ждал это видео 😆😆😆
Ты красавчик
П.с. видео про москвич на твоем канале поднимает настроение смотрю с удовольствием 😃😃
Спасибо! Остальные видео тоже смотрите!)))
@@GazzGoLab я все видео посмотрел по 2-3 раз 😆😆
респект салам из Кыргыстана
Всë по красоте Лëха👍, не слушай никого, гни своë🤘, привет из Сибири, Тайшет с тобой бро!!!
Привет привеет! да чего мне слушать.. Это же я вещаю ))) себе в удовольствие. Никому ничего не доказываю.)
@@GazzGoLab ну и молодца👍, всегда приятно тебя смотреть. У меня тоже Космич, заточен под зимний дрифт, условия сам понимаешь.... Сибирь-матушка пол года зима, вот и гоняем по льду. Ты есть в ВК?
Класс! Всегда смотрю твои видео про Москвич, и после них думаю что нибудь сделать со своим
Машина супер удачи в дальнейшем апгрейде
Спасибо!
Здравствуйте красивая машина . Я на свой москвич поставил рейку от гольф 2 механический там минимум переделок но комфорта максимум советую и вам поставить
надо будет подумать )
Урааааа скоро 💯 к будет я рад
Хорошый проект. Класс. У меня есть москвич. Хочу поборобывать поставить движок 111 от мерса с мех коробкой. За советами обращусь если не будете против. Удачи в деле...
Да без проблем подскажу!)
Классный москвич👍👍👍
Классный аппарат. Задний мост для volvo производит Dana, точно не помню но данный мост вроде Dana 30. Передний мост Cherokee тоже Dana 30 только с поворотными кулаками.
Москвич супер!!!!! По задней подвеске надо смотреть в сторону ае86, там тоже мост и при этом эта модель считается папой дрифта)))
Надо почитать про неё)) но я на москвиче не особо то и дрифтую )))
Любая жига гораздо иннавационнее. В свою 3ку хочу V8 или от теслы моторы.)))
@@GazzGoLab Покемоны на них и боком и в кольце норм едут, визуально там обычная 4 рычажная подвеска плюс тяга панара, но хз, что там они намутили, может рычаги к мосту в опреленных местах закрепили, но результат очень удачный вышел
Прикольный видосик! Лайк кто смотрит по второму разу 👍😂
Нужно рессоры от грузовых, чут шире ,толще но не больше две шт. Задние амортизаторы стоят по центру, их нужно короче но сдвинуть по краям. Думаю вот тогда можно крутит
Не удержался и поставил Лайк!
Спасибо )!
все круто, дивлюся від самого початку) лайк
Спасибо!
@@GazzGoLab маю теж 2140 як машину вихідного дня, мрію якось зробити щось подібне )
Привет,спасибо за видос,инфа супер.
Я думаю не нравиться тем людям которые возможно завидуют.
Проэкт реально СУПЕР и не слушай ни кого,ты реально делаешь крутой проэкт,эмоции за рулём данной пушки-гонки 100% зашкаливает.
Зашкаливают не то слово ))
Москвич жив!
всех переживёт)
Прекрасно, выполненая, и доработаная машина, хочу иж комби по твоему примеру сделать, только даиж. от приоры v16клап.
Будет отлично!)
Очень крутой маскарад! Спасибо за видос 👊
Лайкосиков не жалеем) хороший обзор спасибо)
Спасибоу)
Москвич
Класс !!!
Чтобы не портить крышку моста, можно сделать каркас вокруг редуктора и к нему уже сделать крепление Трекшн Бара или как там оно называется. То есть взять за чулки прицепить каркас и уже к каркасу цеплять этот стабилизатор. А не к крышке. Но вид сзади будет такой себе)
ну если аккуратно делать, может и хорошо получится, надо помозговать
Спасибо большое Я тоже москвича фанаты
Скажи пожалуйста, руловой, механизм радной, или или инамарко
Родной
Вот это машина. Сам востонавливаю, только все почти родное
Спасибо за видос и за советы!!!
всегда пожалуйста)
Машина огонь. Если можно видос про заднюю подвеску где все подробно можно было бы увидеть как все крепиться,сам загорелся себе так сделать.
Красавец! Молодец! И немного конструктивной критики=) не база стала шире, а колея!
Ты не первый ))) оговорочка ... простите )
Ништяк лайк мне нравится.
Установить на задний мост "треуголку". Не будет уходить лев/прав, и скручивать рессоры. (Что бы не наваривать на дорогой мост, стелать крепление (для шаровой) на родные шпильки/болты моста.
Ну главное всё это дело работает
Да не слушай ни кого ты молодец
Samij krutoj 412 shto videl🤘
Спасибо !)
Наконец-то я дождался
Все круто приятно смотреть
Вопрос трекшен бары просто приварены к площадкам ресор?
Да, просто приварены.
Канал твой 👍👍👍👍
Спасибо!)
Атличнамана!
От е36 подвеска задняя нормально встаёт,а если бюджетно то сайлентблоки в рессоры вместо резинок
Мне больше по конструкции нравится трэкшн- бары, которые на свои переделанные Волги НВА ставит. И Алексей, база не может быть шире, база может быть длинней или короче, а шире или уже бывает колея.
А вообще Космич офигенный, ради него и Комбо ОРС и подписывался
Тут оговорочка )))
На Combo сейчас работаю много... Пока руки не доходят про него снять что-то... Но хочу прокачать его тоже хорошо )))
Всё пойду куплю себе москвич
Давно уже пора 😅
Интересно что будешь менять в задней подвеске. Может прям подрамник с рычажной внедрить от какой-нибудь бэхи или японца. Я сам этим рессорам не рад на своём комби, как на телеге блин. Надо что-то менять кардинально.
ну мост меня более чем устраивает.... осталось минимум доделок для моих нужд )
Очень хороший Москич
Спасибо)
Уже писали - на рессоры графитную смазку, рессоры в брезентовые чехлы-пыльники. Не будет затирать листы между собой, машина более ровно будет стоять.
Братанчик, а если подрамник задней подвески в сборе поставить от бмв 3, а редуктор с осчми от 5 е 34? Что думаешь
Если хочешь померить ресоры от чего небудь померай гидроуровнем,результат + ,- 1 мм будет.
А чего пружины не поставить на зад🤔
👍Супер
Привет, вот у меня тоже «Москвич ИЖ-21250», причём хорошо сохранённый.
Согласен, примерно измерить с разных сторон высоту и регулировать-против скрежещем пластинками на рессорах можно, единственный вопрос - это меня всегда интересовал, надо измерять высоту с разных сторон «сидя водителя за рулем» в машине или без водителя в салоне?
Спасибо, желаю удачи тебе на дорогах👋👌👍👍👍.
думаю без водителя, ведь я часто с пассажиром еду)
здравствуйте а у вас стоковый двигатель ?
Красава
Какие втулки установлены на рессорах и сайлент блоки в передней подвеске?Спасибо!
Всё оригинальное. Но хочу заменить или выточить.
@@GazzGoLab если не сложно будет,поделитесь информацией.😁