ААА я то смотрю в видосе знакомая дорога к теплому каналу думал показалось))И потом только глянул в описание что из Чернигова)))Молодцы наконец то кто то из родного края в Ютубе))
На рубеже 80-90-х работал в спортклубе ДОСААФ. Там была команда - гонялись на Москвичах. Видел, как дорабатывали и переделывали моторы. Получался мотор в конфигурации диаметр цил. х ход поршня 92х75. Поршневая бралась составная. Гильза ГАЗ-53 поршень ГАЗ-24. Гильза от грузовика имеет специальную износостойкую вставку. Гильза от Волги такой вставки не имеет. Поршень и гильза обрабатываются под необходимую конфигурацию. Если интересуют подробности, дайте знать - как с вами связаться
@@666metalluga Меня не интересует - "много кто". Конкретно ваш опыт? Обосрать с чужих слов можно всё - и Мерседес, и БМВ, и Вольво. Я ездил на 2141 с таким мотором на бензине А-76, не слишком выкрученным - до 6,5 тыс., около 120 л.с., зато адски тащил с низов. Для ежедневной езды - великолепно. И любой манёвр - мухой. Были моторы, заточенные крутиться до 7,5 тыс., но они на низах хуже тащили, зато после 4 тысяч просыпались. Там слишком много конкретных нюансов - начиная с карбюраторов, зажигания и т.д. По ресурсу, на грамотно сделанных моторах, никаких дополнительных проблем не возникало. Естественно, что очень раскрученные движки долго не ходили
мотор работает нормально на широком валу потому что 2 маленьких клапана на цилиндр... нужно ставить тахометр и посмотреть до каких оборотов будет крутиться, при полностью открытых заслонках... а так конечно молодцы! работы проделано много.
при таком обьеме правильный мотор , перейтя на вторую будет зашлифовывать несколько секунд))) а у вас он затыкается.....чтото не так в настройках....Слабо пока едет
Роман, поддерживаю. Это разгон типичный для 100Нм примерно. А у вас должно быть в районе 150-160Нм. Либо зажигание "косо", либо бедновата , либо еще чето. Но это не 2литра по ощущениям
@@lutsman42 , под хорошей наверно имел виду внедорожную?! )) Спорный вопрос. Если бы обьем 1.2-1.3л то Да!, Но если 2литра (и момент более 140Нм), то думаю при оборотах 3,5-4тыс. врядли удержится резина
Мне кажется, чем толще гильза, тем меньше она греется и прорезанные канавки лишние. Это заметно по тазовским расточенным моторам, чем тоньше цилиндр, тем больше греется.
Делал в свое время 1.7в 412иэ , карб с 9ки , 4скорости стало мало , поставил колеса на 14 с камри , чуть лучше но мотор все равно не нагружен , у вас что с передаточными числами ?
@@lutsman42 ага да Ну прям 9,9 Почему не 9.87 либо 10.57 литров Откуда такая точность прям в сотках?? Я на москвиче все детство объездил и знаю расход топлива от чего зависит и как что на что влияет и тд
2 карбона прикольно, но пора уже про моник задуматься. да и коробка ваз не фонтан, у меня фиат полонез каро стоит, там передаточные числа намного ближе к москвичевской.
@@ЕвгенийЧерепков-т2о , та же майя, если не ошибаюсь, уже имеет выход внешнего интерфейса, плюс несколько режимов работы задать можно с переключением на ходу.
Михаил Олейник да мне так вышло сейчас сделать человеку движок При том всем что без новой поршневой Только коленвал Расточка новые вкладыши колечки Масло тосол прокладки и тд Шлифовка головы замена сальников притирка клапанов все стало в 10к с мелочевкой
Михаил Олейник ну там такое по мелочи Подушки новые цепь звёзды и тд Хотя щас все это найти норм качество не реально Ну и самое важное масло насос новый 500грн А в нем самое важное прокладка должна быть очень тонкой примерно 0.12-0.15
Николай Авраменко Спасибо за ответ, готовлюсь к капиталке морально, просто меня угораздило залить промывку в двигатель перед заменой масла и давление немного упало в дороге и авто начало запинаться при наборе оборотов. Грешу на то, что промывка вымыла грязь, которая могла забить маслоприемник. Поможет ли его очистка или это 100% капиталка светит?
Напротив. Все выступающие острые грани служат дополнительными вытеснителями-завихрителями бензовоздушной смеси в конце такта сжатия что способствует лучшему перемешиванию и уменшению порога детонации. Никто же не сглаживает края камеры сгорания в жигулевских гбц!
@@ДенсиГераськов Вытеснитель это конечно хорошо но когда он образует замкнутое пространство вместе с днищем поршня в виде узкой щели по моему это может вызвать проблемы учитывая тот факт что сама камера сгорания полусфера уступает по детонации той же клиновой на жигулях.
@@КонстантинПетрусев-г4ш ну по вашей логике у жигулевской очень большие проблемы - площадь "щели" куда больше. Но как видим в этом нет никакой проблемы и по стойкости к детонации поэтому и лучше как раз.
@@ДенсиГераськов помню, давным-давно в книге всем известного Сингуринди было черным по белому написано, что все острые грани в камерах сгорания должны скругляться а камера сгорания должна быть гладкой, без ошутимых царапин, сколов, следов мехобработки - чтобы не было точек концентрации нагара и точечных перегревов утоньшенного металла, которые могут стать прекрасными катализатороми детонации.
@@MakeYourVision бред. Этот Сингуринди советовал и махових чугунный облегчать - ну это же дичь! В смысле лотерея - переломает тебе ноги разлетевшимся маховиком или нет. После таких советов другие не воспринимаются на веру. Вот почитайте лучше эту статейку www.drive2.ru/b/1275182/
Выход на вакуумный корректор не просто так в карбюраторе напротив дроссельной берётся, а не тупо из коллектора. Подключать его к этому ресиверу - очевидный признак непонимания роли вакуумного опережения.
@@АндрейЛарин-в6н 150 тысяч, на 70-е года, это порядочно, при использовании МГ8 -автол, ..а на современных маслах ресурс смело удвоится.. ..москвичевский двигатель, в отличие от жигулёвских - более вынослив(!).
Чудово вийшло зробити москвичовський двигун. Не розумію, чому завод у Москві в свій час не доопрацював так само двигун до 41-го москвича? В мене колись був москвич який мені дістався від батька. Напевно, я куплю собі москвич знову і доопрацюю його. Хочу АЗЛК 2140 SL червоного кольору мєталік з доопрацьованим як у вас двигуном та жигульовською пьятиступкою. Які ваші та вашого СТО контакти?
Вазовский 1.9 на горизонтальных веберах 210-219л.с. выдает. Тут голову надо нормально на стенде продувочном доробатывать - тогда и поедет. Либо полисферу найти - она куда лучше стандартных 412, 331 и 248 дуется.
В 2010 году на слете клуба Москвич в Харькове гонял с 41м москвичем на 2.0 на инжекторе на валу и еще что то там, так свободно объезал его на жигулях на 1.6 моторе, пилегая голова +вал д115
Диски от hyundai accent, стают без проставок и переделок. В ходу одни плюсы: - r15 от hyundai легше по весу от r13 москвича. - мягкость ходовой стала немного лучше. - вид автомобиля.
Есть опыт изготовления гильз под заказ в конотопе. увы, материал - шлак. после ~50ткм износ как после 200-300к на заводских. Как у вас с этим обстоят дела?
2106 двигатель загильзован конотопскими гильзами 8 лет назад. Пробег 200 тыс. км компрессия до сих пор по 11, масло не кушает. Кольца за все это время не подкидывались.
У меня стоковый мотор ездил 140 на 80м бензине ,соревновались с буханкой инжекторной, её приняли за привышение,я по тормозам дал резко и мимо гайцов проехал с положенной скоростью
самое интересное это свойства метала, штат гильзы с одного метала эти с другого, как будут менятся тепловые зазоры на этом и какие его мануалы по факту
Несколько удивило что будете ставить ГБО.... если давать этому мотору хорошо крутиться - вопрос к долговечности клапанов, ибо после 3700-4000 тысяч оборотов гореть газ будет уже в глушителе.... а это жалко ваших действий по постройке этого агрегата.... Ждем отчетов и посмотрим через полгода и пробег)
Низкий поклон за такую работу. Посоветуй, как без особых заморочек из 1.5 движка 412 сделать шустрого парня и с кпп родной ни чего не сделать? Не едет на 4 передачи в горку или ВАЗ КПП 5 ступку ставить и не ломать голову?
Просто всё надо сделать нормально. Проверить фазы, центробежный и вакуумный регулятор отрегулировать в трамблере. Карбюратор привести к заводскому состоянию на заводских жиклерах. И получить, хотя бы 145 км/ч.если сделаете всё нормально, то будет и 160 и разгон за 19 секунд при полной загрузке. И гораздо быстрее, когда пустой. А только после этого можно растачивпть диффузоры в карбюраторе, ставить нулевые фильтры, совмещать коллектора с головой. Этот мотор очень хорошо едет при саоих 1.5. Помощнее девяток и десяток будет.
попросит токаря вырезать переходник с твоей резьбы на 2140, а вообще я советую вкруг менять тормоза вместе с трубками, они за всю жизнь столько кала насобирали что убить 30 тормоцных цилиндров хватит и полведра нервных клеток
Нужен совет-кипит движок АЗЛК 2140. Прокладка менялась, гильзы поменял, помпа новая, уже второй термостат новый а эффект как и прежде - кипит даже после 15 минут работы на холостых. Если бросаю систему охлаждения на прямую по большому кругу температура норм даже при движении в нагрузку. Но в тоже время маленькие пузырьки воздуха есть в розширительном бачке при прогретом двигателе а на холодную нет. Даже не знаю что может быть, ну разве что ГБЦ.
@@ВладимирДрифт нет, но визуально они почти на уровне с блоком, может даже чуточку выше. Головка шлифувалась, но разве что не проверял на трещину. Это вполне возможно также? Для общей информации машина работала идеально, ровно но раза три она выбрасывала воду через бачьок и глохла (такое было з интервалом по 3 недели) и не заволилась только через пару минут простоя мог завести. А потом начала постоянно кипеть(
@@Bohdan83 1.8 и 2л отличается всего лишь парами кобыл,у меня у самого 2л,это если дроселя,голова,выпуск,всё правильно сделать то можно 150 и больше,чем больше всунешь воздуха в камеру, тем больше мощь,как на турбиках
@@АлексейХудяк-л3ь , в тебе УЗАМ чи інший двигун? Ну про 150 на 8 клапанах якось казково звучить. Нормальні європейські і японскі 2,0-ки 90-х, видают в районі 140-150, але з 4 клапанами на циліндр.
@@imedem8106 да советские не проблема, но что то боязно они какие то не надежные, ведь могут быть и кооперативные. хотелось бы что то современное аналогичное
А где же движок с желтого Москвича?) Я думал тот сюда кинет, но как понял то новый сделал с нуля?) Я бы тоже от такого не отказался бы, были бы деньги) А-то 1к баксов как-то дороговато для УЗАМа))
Что дорогого?Это 4т двигатель и значительно увеличить мощность можно не просто как в 2т,тут нужны конкретные просчеты и конкретные деньги.На заказ делают двигатели на юпитер на японских комплектующих за 1к баксов,а вы про узам говорите дорого.Всё познается в сравнении)
На 2.0 по стандарту не идут модные кольца только герметик. 88х92. Сам котаю на таком. Возможно использовать медные кольца от 402 движка но это уже крайние меры
Могу снять видео разгона 2.0 на солексе голова 241 . Инжектора и хорошего выпуска ему не хватает. А так с места очень не плохо. А дальше тормозит аэродинамика
Есть некоторые недочеты, на мой взгляд. Но в целом - НОРМАЛЬНО !!! )) Фазу ток. Крутни в НИЗ, а то ты крутанул на верха. А их, судя по звуку, нет. Не дает трансмиссия !!!! Её короночка - НИЗА !!! И, кстати, а что с выхлопом, какая система. ...??!?!?
Да здравствует жаред лето)
Это Иисус
Професіоналізм в кожному слові! Найкращий авто канал про Москвич і не тільки! Так тримати, мотор на рівні!
ААА я то смотрю в видосе знакомая дорога к теплому каналу думал показалось))И потом только глянул в описание что из Чернигова)))Молодцы наконец то кто то из родного края в Ютубе))
Хороший мотор получился для движения в городском трафике,на этом и все.
На сотом бензине с расходом литров 15-20 и ресурсом тысяч 15-20 км. Не очень-то выгодно так кататься.
@@alexzoloch почему ресурс то 15-20т.км.?
Ну едет на самом деле слабенько для двух литров
@@LeXA-lepeXA-XA потому что это москвичовский узам, да еще и форсированый. Эти моторы не славятся своей надежностью.
@@alexzoloch они как раз таки надежны!
На рубеже 80-90-х работал в спортклубе ДОСААФ. Там была команда - гонялись на Москвичах. Видел, как дорабатывали и переделывали моторы. Получался мотор в конфигурации диаметр цил. х ход поршня 92х75. Поршневая бралась составная. Гильза ГАЗ-53 поршень ГАЗ-24. Гильза от грузовика имеет специальную износостойкую вставку. Гильза от Волги такой вставки не имеет. Поршень и гильза обрабатываются под необходимую конфигурацию. Если интересуют подробности, дайте знать - как с вами связаться
Этот мотор знают все. Никуда он не едет.
@@666metalluga Голословный трёп.
Вы, лично ездили на таком моторе? Кто его собирал? На стенде его крутили? Характеристики снимали?
@@АндрейХанинев-з5ч много кто собирал, это тупиковая ветвь.
@@666metalluga Меня не интересует - "много кто".
Конкретно ваш опыт?
Обосрать с чужих слов можно всё - и Мерседес, и БМВ, и Вольво.
Я ездил на 2141 с таким мотором на бензине А-76, не слишком выкрученным - до 6,5 тыс., около 120 л.с., зато адски тащил с низов. Для ежедневной езды - великолепно. И любой манёвр - мухой.
Были моторы, заточенные крутиться до 7,5 тыс., но они на низах хуже тащили, зато после 4 тысяч просыпались. Там слишком много конкретных нюансов - начиная с карбюраторов, зажигания и т.д.
По ресурсу, на грамотно сделанных моторах, никаких дополнительных проблем не возникало.
Естественно, что очень раскрученные движки долго не ходили
класно зроблено, бачу що скоро будуть москвічеводи виходити з тіні і давати горючки в ціліндри
удачі, на таких як ти і тримається все в нас в країні
Вот это действительно космичь)))
Двигатель норм получился, так держать.
Спасибо за видео про москвич !
Иисус снова собирает москвич!!!
Ребята молодцы супер! Профессионалы!👍👍👍👍
Что-то по видео в итоге видно, что шума много, а остальное, как-то так 🤔! Два литра и коробка? Да он должен на дыбы с места вставать 😄🐌
Где прокладку под 2.0 в Украине достать можно, и из чего поршня подходят на 2.0 с минимальными переделками а лудше без?
мотор работает нормально на широком валу потому что 2 маленьких клапана на цилиндр... нужно ставить тахометр и посмотреть до каких оборотов будет крутиться, при полностью открытых заслонках... а так конечно молодцы! работы проделано много.
сколько стоят такие гильзы? как заказать?
при таком обьеме правильный мотор , перейтя на вторую будет зашлифовывать несколько секунд))) а у вас он затыкается.....чтото не так в настройках....Слабо пока едет
Роман, поддерживаю. Это разгон типичный для 100Нм примерно. А у вас должно быть в районе 150-160Нм. Либо зажигание "косо", либо бедновата , либо еще чето. Но это не 2литра по ощущениям
На хорошей резине никакого букса не должно быть. И не забывайте что на автомобиле есть установка ГБО с балоном на 50л))
@@lutsman42 , под хорошей наверно имел виду внедорожную?! ))
Спорный вопрос. Если бы обьем 1.2-1.3л то Да!, Но если 2литра (и момент более 140Нм), то думаю при оборотах 3,5-4тыс. врядли удержится резина
Походу родственники Чумака и Кашпировского собрались, "через экран лечат"
Мне кажется, чем толще гильза, тем меньше она греется и прорезанные канавки лишние. Это заметно по тазовским расточенным моторам, чем тоньше цилиндр, тем больше греется.
Хвала советскому автопрому
Отличный мотор!
Здравствуйте я хотел бы узнать получится ли по минимому потратить деньги чтобы собрать узам который будет ехать лучше приоры
А че гайки не правильно установлены на бугелях? На гбц тоже гайки перевёрнуты... как вы его собирали?)
Видос норм. Сколько прымерно будет стоить двигатель?
Делал в свое время 1.7в 412иэ , карб с 9ки , 4скорости стало мало , поставил колеса на 14 с камри , чуть лучше но мотор все равно не нагружен , у вас что с передаточными числами ?
Показали сегодня очень хороший результат👍
Расскажи подробно пожалуйста про мотор как также сделать,также хочу
Надо тебе толпой насобирать на электрический динамометр , будет интересно сколько лс твои наработки прибавляют
))))))))) тоже удивило
Последователь мастера "Сингуринди"👍👍👍👍
- А тормоза как?
- Есть!!! 😆
Привіт ще займаєтесь ремонтом двигуні москвич? А з чого порші?
Где видео про стоимость тюнинга ?
Я думаю что ценник конский...
Где взять такой злой распредвал?
Есть подробное видео про распредвал ?
Какая будет динамика и расход топлива если просто поменять распредвал?
Расход с этими карбами и таким объёмом будет не менее 15л
их делают на заказ такие
@@НиколайАвраменко-я3л откуда такая информация?
Расход сейчас 9.9л на 100км.
@@lutsman42 ага да
Ну прям 9,9
Почему не 9.87 либо 10.57 литров
Откуда такая точность прям в сотках??
Я на москвиче все детство объездил и знаю расход топлива от чего зависит и как что на что влияет и тд
@@НиколайАвраменко-я3л А расход 5-7л. на сток моторе, Ваз карб, Ваз коробас и пятнадцатом колесе - может быть?
Вам нужно ряд подобрать в кпп слишком большие ямы
Хорошая работа!)
А Вазовская коробка с какими числами? По ощущениям очень длинные передачи
КПП полонез с очень короткими передачами
2 карбона прикольно, но пора уже про моник задуматься. да и коробка ваз не фонтан, у меня фиат полонез каро стоит, там передаточные числа намного ближе к москвичевской.
Зачем моник то? На январе и фордовском коллекторе нормально инж собирается
@@ЕвгенийЧерепков-т2о , ну январь это ваще извращение, лучше уж буржуйский какой. А моник чисто из-за простоты и наличия только 8 клапанов.
путлер капут не вижу ничего извращенного в инженерном январе...
@@ЕвгенийЧерепков-т2о , январь против забугорных аналогов как калькулятор против ноутбука 😁
@@ЕвгенийЧерепков-т2о , та же майя, если не ошибаюсь, уже имеет выход внешнего интерфейса, плюс несколько режимов работы задать можно с переключением на ходу.
Красиво мотор у масквы работает
Да поставьте вы январь на него,или же другой какой инжектор.Настройте хорошо онлайн и получите желаемое.А там можно и компрессор присобачить будет.
Сколько стоит что бы сделать капиталу двигателя. Но и немного борец чем завод
Я думаю 1к не менее
Лично мое мнение
Потому как сделать стоковый мотор сейчас стоит 10к грн.
Николай Авраменко Это с работой и запчастями?
Михаил Олейник да мне так вышло сейчас сделать человеку движок
При том всем что без новой поршневой
Только коленвал Расточка новые вкладыши колечки
Масло тосол прокладки и тд
Шлифовка головы замена сальников притирка клапанов все стало в 10к с мелочевкой
Михаил Олейник ну там такое по мелочи Подушки новые цепь звёзды и тд
Хотя щас все это найти норм качество не реально
Ну и самое важное масло насос новый 500грн
А в нем самое важное прокладка должна быть очень тонкой примерно 0.12-0.15
Николай Авраменко Спасибо за ответ, готовлюсь к капиталке морально, просто меня угораздило залить промывку в двигатель перед заменой масла и давление немного упало в дороге и авто начало запинаться при наборе оборотов. Грешу на то, что промывка вымыла грязь, которая могла забить маслоприемник. Поможет ли его очистка или это 100% капиталка светит?
коробка теперь - расходник. :)))))
Сколько лошадиных сил вытянете с двигателя
А коробку родную оставили или подбирали другую?
Проточка вокруг камеры сгорания может быть источником детонации?
Напротив. Все выступающие острые грани служат дополнительными вытеснителями-завихрителями бензовоздушной смеси в конце такта сжатия что способствует лучшему перемешиванию и уменшению порога детонации. Никто же не сглаживает края камеры сгорания в жигулевских гбц!
@@ДенсиГераськов Вытеснитель это конечно хорошо но когда он образует замкнутое пространство вместе с днищем поршня в виде узкой щели по моему это может вызвать проблемы учитывая тот факт что сама камера сгорания полусфера уступает по детонации той же клиновой на жигулях.
@@КонстантинПетрусев-г4ш ну по вашей логике у жигулевской очень большие проблемы - площадь "щели" куда больше. Но как видим в этом нет никакой проблемы и по стойкости к детонации поэтому и лучше как раз.
@@ДенсиГераськов помню, давным-давно в книге всем известного Сингуринди было черным по белому написано, что все острые грани в камерах сгорания должны скругляться а камера сгорания должна быть гладкой, без ошутимых царапин, сколов, следов мехобработки - чтобы не было точек концентрации нагара и точечных перегревов утоньшенного металла, которые могут стать прекрасными катализатороми детонации.
@@MakeYourVision бред. Этот Сингуринди советовал и махових чугунный облегчать - ну это же дичь! В смысле лотерея - переломает тебе ноги разлетевшимся маховиком или нет. После таких советов другие не воспринимаются на веру. Вот почитайте лучше эту статейку www.drive2.ru/b/1275182/
Го гонку против шиснаря на таких дороботках задний пивод
смысл? шеснарь уедет
Выход на вакуумный корректор не просто так в карбюраторе напротив дроссельной берётся, а не тупо из коллектора. Подключать его к этому ресиверу - очевидный признак непонимания роли вакуумного опережения.
У Космичевского двигателя очень большой ресурс!!!
По паспорту всего 150 тыков. Это немного.
@@АндрейЛарин-в6н 150 тысяч, на 70-е года, это порядочно, при использовании МГ8 -автол, ..а на современных маслах ресурс смело удвоится.. ..москвичевский двигатель, в отличие от жигулёвских - более вынослив(!).
прикольно, случайно зашёл, а тут Жавинка😂😂😂
Чудово вийшло зробити москвичовський двигун. Не розумію, чому завод у Москві в свій час не доопрацював так само двигун до 41-го москвича? В мене колись був москвич який мені дістався від батька. Напевно, я куплю собі москвич знову і доопрацюю його. Хочу АЗЛК 2140 SL червоного кольору мєталік з доопрацьованим як у вас двигуном та жигульовською пьятиступкою. Які ваші та вашого СТО контакти?
Добр день, а внутреннюю пружину клапана не ставите?
Нет.
С такикми доработками перешли бы вы лучше на инжектор. Вот тогда веселуха и начинается. 2.0i
У меня 2.0i и никакой веселухи я не вижу. Едет так же как вазовский шеснарь
Вазовский 1.9 на горизонтальных веберах 210-219л.с. выдает. Тут голову надо нормально на стенде продувочном доробатывать - тогда и поедет. Либо полисферу найти - она куда лучше стандартных 412, 331 и 248 дуется.
В 2010 году на слете клуба Москвич в Харькове гонял с 41м москвичем на 2.0 на инжекторе на валу и еще что то там, так свободно объезал его на жигулях на 1.6 моторе, пилегая голова +вал д115
Впрыск будет бензин экономить и всё.
просто отлично.этот двигатель поставить в 2141 было бы интересно!
Нет - не интересно! на П.П. мощные моторы бестолковая затея.Или 4х4 или кардан
@@СергейВасильев-л5м каждому своё))
Добрый день диски от какой машины как они стали как в ходу
Диски от hyundai accent, стают без проставок и переделок. В ходу одни плюсы:
- r15 от hyundai легше по весу от r13 москвича.
- мягкость ходовой стала немного лучше.
- вид автомобиля.
Слыхал ёше волговскую поршневую ставят как-то
Есть опыт изготовления гильз под заказ в конотопе. увы, материал - шлак. после ~50ткм износ как после 200-300к на заводских. Как у вас с этим обстоят дела?
2106 двигатель загильзован конотопскими гильзами 8 лет назад. Пробег 200 тыс. км компрессия до сих пор по 11, масло не кушает. Кольца за все это время не подкидывались.
здраствуйте ,а сколько будет примерно стоять такой мотор??
У меня стоковый мотор ездил 140 на 80м бензине ,соревновались с буханкой инжекторной, её приняли за привышение,я по тормозам дал резко и мимо гайцов проехал с положенной скоростью
Привет уменя така проблема наровной трасе брасаюруль все отлично но чуть горбов то буто хтота берет и переставляет
Ну наконец то 2.0!!!!
самое интересное это свойства метала, штат гильзы с одного метала эти с другого, как будут менятся тепловые зазоры на этом и какие его мануалы по факту
Вже два роки цей двигун працює без будь яких нарікань. Гільзі в ідеальному стані. Тому можна сміливо сказати що по тепловим зазорам все добре.
А смесь чем меряли?
Несколько удивило что будете ставить ГБО.... если давать этому мотору хорошо крутиться - вопрос к долговечности клапанов, ибо после 3700-4000 тысяч оборотов гореть газ будет уже в глушителе.... а это жалко ваших действий по постройке этого агрегата.... Ждем отчетов и посмотрим через полгода и пробег)
У москвича седла из металлокерамики, выдерживают работу на газу легко.
За сколько времени Москва едет до сотки?
Жаред,а чего инжектор не поставил,и январь?
Машинка огонь!))))
Какой коленвал посоветуешь чтоб собрать 2 литра 3317 или 3318?
Хорошое видео!
А как шпильки выкручивали с блока ( газовым ключём? Грели?)
Любым шпилтковертом легко идут
Надо подогреть блок газовой горелкой, а шпильку лучше двумя гайками зажать и тянуть. Я так делаю. Те которые не выкручиваются, подогреваю блок внизу.
Низкий поклон за такую работу. Посоветуй, как без особых заморочек из 1.5 движка 412 сделать шустрого парня и с кпп родной ни чего не сделать? Не едет на 4 передачи в горку или ВАЗ КПП 5 ступку ставить и не ломать голову?
От мёртв изначально
Просто всё надо сделать нормально. Проверить фазы, центробежный и вакуумный регулятор отрегулировать в трамблере. Карбюратор привести к заводскому состоянию на заводских жиклерах. И получить, хотя бы 145 км/ч.если сделаете всё нормально, то будет и 160 и разгон за 19 секунд при полной загрузке. И гораздо быстрее, когда пустой. А только после этого можно растачивпть диффузоры в карбюраторе, ставить нулевые фильтры, совмещать коллектора с головой. Этот мотор очень хорошо едет при саоих 1.5. Помощнее девяток и десяток будет.
Где ж получить такие гильзы на заказ ?
Как зделать тормоза на иж412 иє немого найть главний тормозной цилиндрик от азлк 2140 непадходить ризба Артур
попросит токаря вырезать переходник с твоей резьбы на 2140, а вообще я советую вкруг менять тормоза вместе с трубками, они за всю жизнь столько кала насобирали что убить 30 тормоцных цилиндров хватит и полведра нервных клеток
@@МишкаДерновой даже не знаю что мне делать
Полно статей в инете. Ставь вут и гтц 2110
злой вал... какой именно?
++
Нужен совет-кипит движок АЗЛК 2140. Прокладка менялась, гильзы поменял, помпа новая, уже второй термостат новый а эффект как и прежде - кипит даже после 15 минут работы на холостых. Если бросаю систему охлаждения на прямую по большому кругу температура норм даже при движении в нагрузку. Но в тоже время маленькие пузырьки воздуха есть в розширительном бачке при прогретом двигателе а на холодную нет. Даже не знаю что может быть, ну разве что ГБЦ.
Виступание гильз над блоком меряли?
@@ВладимирДрифт нет, но визуально они почти на уровне с блоком, может даже чуточку выше. Головка шлифувалась, но разве что не проверял на трещину. Это вполне возможно также?
Для общей информации машина работала идеально, ровно но раза три она выбрасывала воду через бачьок и глохла (такое было з интервалом по 3 недели) и не заволилась только через пару минут простоя мог завести. А потом начала постоянно кипеть(
Нужна опрессовка гбц
@@666metalluga спасибо
12.6 на карьере ?
А кпп Ваз какая именно?
Ну чё Иисус красава, лайк хотя бы за то, что сборка и выезд в одной серии
А як найти контакти Гаррі Джина
Молодец.. мне понрав как мат.часть парень знает!
И сколько лошадей на выходе?
93 или 95
в стоке,ну если доработать навесные узлы то еще плюсуй
@@АлексейХудяк-л3ь , якось мало. Стоковий 1,5 має 75. В районі 100 мало б бути, і навіть трохи більше, зважаючи на доробки. (75/1,5*2=100)
@@Bohdan83 1.8 и 2л отличается всего лишь парами кобыл,у меня у самого 2л,это если дроселя,голова,выпуск,всё правильно сделать то можно 150 и больше,чем больше всунешь воздуха в камеру, тем больше мощь,как на турбиках
@@АлексейХудяк-л3ь , в тебе УЗАМ чи інший двигун? Ну про 150 на 8 клапанах якось казково звучить. Нормальні європейські і японскі 2,0-ки 90-х, видают в районі 140-150, але з 4 клапанами на циліндр.
Лучше воды налить в бак , чем заправить на БРСМ !!!
уже 35 тысяч мой москвич проехал исключительно на бензе БРСМ...никаких проблем...на порядок лучше укрнафты
Я так и не понял где 2.0 разгон как у мопеда
Мой пассат б3 на 100 бензине валить бистрее
Крилья переднии крутые где какойто самопал?
Переварювалися зі стандартних крил.
Классно 👍👍👍
Ето же Жекин мотор, клапаную крышу я красил, уже на второй машине ездит
Все верно!)) Клапанку буду перекрашивать в цвет кузова))
Ваистину москвич 😇
Lty D, посоветуй хорошие кольца на 1,5 москвич ато у меня диллема
У меня советские, есть на 82 и 82.5. Но у меня самого москвич.
@@imedem8106 да советские не проблема, но что то боязно они какие то не надежные, ведь могут быть и кооперативные. хотелось бы что то современное аналогичное
Машина отличная. Но видео такая мура!
А где же движок с желтого Москвича?) Я думал тот сюда кинет, но как понял то новый сделал с нуля?) Я бы тоже от такого не отказался бы, были бы деньги) А-то 1к баксов как-то дороговато для УЗАМа))
Что дорогого?Это 4т двигатель и значительно увеличить мощность можно не просто как в 2т,тут нужны конкретные просчеты и конкретные деньги.На заказ делают двигатели на юпитер на японских комплектующих за 1к баксов,а вы про узам говорите дорого.Всё познается в сравнении)
Молодцы
На 2.0 по стандарту не идут модные кольца только герметик. 88х92. Сам котаю на таком. Возможно использовать медные кольца от 402 движка но это уже крайние меры
О, молодец!) От Кости тебе привет.
класс! зверь!
а маслосъёмные колпачки с какого авто, есть ли номер?
Там направляшки от альфа ромео, поэтому колпачки любые от ваза
узам повер, пока не помер!
Узам вещь , не скоро умрет , єто ж не жигулевская цокотушка
Автор красава
При такому об'ємі потрібно розточувати впускні та випускні канали для кращого наповнення циліндрів і кращого виводу вихлопних газів
Могу снять видео разгона 2.0 на солексе голова 241 . Инжектора и хорошего выпуска ему не хватает. А так с места очень не плохо. А дальше тормозит аэродинамика
Давай, с удовольствием посмотрим
@@Valeriy_Volkov куда закинуть?
@@ИванИван-г7м6б @MOSKVICH_KIEV инстаграм
Зарания спасиба
Ище где можна заказать крила как на андроид москвич
Самому нужно делать
Сколько лошадей у этого шедевра?)))
Есть некоторые недочеты, на мой взгляд. Но в целом - НОРМАЛЬНО !!! ))
Фазу ток. Крутни в НИЗ, а то ты крутанул на верха. А их, судя по звуку, нет. Не дает трансмиссия !!!! Её короночка - НИЗА !!!
И, кстати, а что с выхлопом, какая система. ...??!?!?
Вся информация будет на Драйв2
www.drive2.ru/r/moskvich/2140/530469831254738109
а... так вот куда джаред лето делся. думаю чето треки не выходят.
Круто)
Лайк и подписка сколько стоит такая доработка
Все круто) но
Гбц можно било лутше отмить
Без обид)