Сделал мотор объемом 2,2 литра из полторашки УЗАМ. Москвич 412 ИЖ.
HTML-код
- Опубликовано: 4 ноя 2021
- Владимир Аникеев рассказывает, как он сделал двигатель объемом 2,2 литра из полторашки УЗАМ и поставил его в свой ранний Москвич 412 ИЖ .
Видео с ответами на вопросы, возникшие у вас после просмотра видео, можно посмотреть по ссылке - • Москвич 412 с мотором ...
Я один заметил-что этот достойный человек ещё и скромен? Респект огромный!
Владимир очень скромный и интеллигентный человек.
Статья под видео о нём) в ней я о нем рассказываю.
Все великие люди скромны.
Тоже самое хотел написать...Мужечку респект!!!🤝🤝🤝 Москвичок супер!!!👍👍👍
У меня есть уфимский из 1,5 переделан на 1,8 под 76 бенз.
Там колено скорее всего то,что мастеру нужно.
Делали его на Волгоградке в 2000г
Мало кто из здесь присутствующих до конца понимает какая была проделана огромная работа, с уважением жму руку 🤝🤝🤝👍👍👍
Работа большая только ни кому ненужная ,он был москвичом и им останется сейчас этим ни кого не удивишь .Даже сам хозяин понимает где то в глубине души ,,зачем ,,и кому это надо ,не та срана не то время !
@@AC-uq5rh если тебе не надо, за всех не говори, ты в конце 90х застрял, от того ничерта и не понимаешь..
@@AC-uq5rh давай выкладывай свою нужную для всех работу, показывай чего ты достиг, мы посмотрим
Правильно говоришь и мыслишь. Что бы завести машину нужно включить массу, насос и только потом зажигания. Ебнутся надо. А что с кнопки старт нельзя было завести. И сука этот вонючий карбюратор. Не один стар пер с таким двигателем намучился. Эти постоянные снятия и чистки. А что другой движок нельзя было поставить, диски кованные, сделать тюнинг. А чувак решил по методу Сингурильди машину собрать. Всю жизнь наверно подобный авто хлам собирал и всю жизнь на какие то железки угробил.
@гемоген не вижу смысла спорить с такими узколобиками как ты...
Батя красавчик, просто низкий поклон, и море восторга и эмоций!!!!
Простой, скромный, интеллигентный человек. Работа проделанная им просто колоссальная. Здоровья ему крепкого!
Таких людей нужно на автозаводы... Жму руку вам, мужчина, который довел до такого состояния этот Москвич. Всем добра.
Так вот как раз такие на автозаводах и сидят.
@@Igor_S_66 ???
@@Igor_S_66 на каких? Бугатти и феррари, да. но что не на отечественных
@@DenisOxlade на Ваз и АЗЛК, ещё при союзе и потом какое-то время. Лепят из того что есть под ногами, и получается абы что и все мы должны думать что это хорошо.
Может и у нас тогда стали бы моторы появлятся на вазе 2.0 или 2.5 литра, даже может и 5.0 литра )
Такие люди возродили бы автомобилестроение в стране 👍👍👍
Кто бы им это еще сдал сделать. У нас идейных разрушителей на каждом шагу. Выдумывают что угодно лишь бы что нибудь сломать.
Нет. Это так не работает
Не хотят эти гаражные гении работать на страну. Для себя да , а на страну нет. Кто то ещё рассказывает как да что делал а есть такие что вот я сделал у меня есть и я исключительный а вы все на гомне и ездите. Здесь где то есть такой с жигулёвскими моторами .
@@sergejv6402 ... так в нормальной стране с таких людей пылинки судвают ... и платят согласно их талантам!.. И только в рахе они никому не нужны !
а не для кого это возрождать... кому это интересно еденицы... так и унесем с собой в могилу колосальный опыт тех лет, а вам останется китайское современное
Не ну тут все сразу понятно.. Даже по тому, как дядя сделал включалки зажигания и массы. Есть вкус, есть чувство прекрасного, есть инженерное мышление. Уважение!
Отец, передай детям и внукам знания. Низкий поклон.
🤡
Москвич красивая машина! Уважаю людей которые не сдают на металолом а восстанавливают их! Уважение вам !спасибо что благодаря вам они живут!!!!!!!
Из москвича можно сделать самолёт самая неприхотливая машина
Мужик у меня есть парен ь с 9сделал хорошую гоночную машину
@@user-ub1zj5rp6d Вот это точно правда) Сам 2 года назад взял иж 2715 под восстановление (конечно делаю его под себя, а не под оригинал) Машина так сказать для души и помощник в семье) Ну что хочу сказать так это когда я брал у дедка, он мне сказал что: «точного пробега даже не знает, он ещё в 90 е у деда другого брал, у того спидометр заново пошёл» Тоесть машина уже достаточно долго ездила. И вот только той осенью у меня двигатель сказал пока 👋🏻 Отдал на капиталку. А вот так же имею ваз калина (как рабочую лошадку) Пробег родной 70 тыс всего лишь и щяс мне тоже светит капиталка. Думаю збс разница. Калину вроде был не рвал так сказать, не насиловал мотор и все равно. Не зря же фраза есть «раньше авто делали инженеры, а щяс маркетологи»)
@@user-ub1zj5rp6d гавно машина.Ну как ретро мобиль пойдёт а так говно.
Хлам
@@DJOiXUA я а на Ваз 21102 с 99 по 2007 год проехал 600000 км и не жалел ее .и признаков не было .на то .что мотор начал уставать ..
Уважение мужчине! Он делал для себя, вложил душу, и теперь этот автомобиль радует его. Это прекрасно! Таких людей надо в руководство нашего автопрома.
Фантастика сколько труда, ума и любви в этой машине! Очень чисто все сделано, вообще так стильно! Низкий поклон и уважение!!!
Под капотом сборка красивая, да и вообще аккуратно работа выполнена. Был у меня знакомый такой. Жигуль у него на 82 поршнях и шестёрочном валу +ещё кое что.. Рассказывал как бмвистов "удивлял") Жил в гараже, моторы для картинга чемпионские делал. Другой мир.
Чем удивлял то ?
Очень достойная машина!!! Сделано все на столько четко, что нет слов! Конструктор данного авто, заслуживает уважения, работа проделана огромная и то мягко сказано.
Пелпноррррр
Приветствую с Волгограда!.Дядя ты инженер от всевышнего.Долгих лет жизни тебе!.
Спасибо! Передам Владимиру 🙌🙂
Он не инженер, он плагиатор, он повторил то, что сделал Сингуринди в 60х. Правда, на того весь Ленинград работал. ☝️
@@sergeykuznetsov2049 а ты даже сплагиатить не сможешь, диванный эксперт.
Деду глубочайшее уважение.настоящий автолюбитель
Я немогу представить что бы этот человек смог бы сделать если бы ему дали производственные мощностч и оборудование для работу. Работа достойна уважения безусловно. Труд колосальный. Благодарю Вас за это видео. Не останавливайтесь на достигнутом.
А почему бы таким людям не присваивать звания заслуженный инженер или народный умелец, как артистам? И предоставлять такие же льготы.
ничего бы е сделал.
России такие не нужны ,нужно серое ,послушное быдло ...
Автомобиль, за которым ухаживает владелец, идеален. 👍👏👏👏
Это действительно так 🤗
Настоящий автолюбитель, долгих лет дедушке.
Я бы сказал автопрофессионал!
...полнейшая утопия ганяться за скоростями на тяжельіх узких кузовах при вьісокой подвеске и крайне не совершенньіх тормозах....не авто а гроб с колесами
У меня нет слов, такие бы люди работали в автовазе может и не ездили бы мы на иномарках. Дай бог здоровья
Очень приятный и грамотный человек, плюс золотые руки!!!! Золотой генофонд!!!
Здоровья Вам!!!!
Божественная кулиса!!! %%%)))
Глубочайшее уважение создателю такого шедевра! 👍🏻👍🏻👍🏻
А автору спасибо за видео и повествование о таких людях и проэктах! 👍🏻
Спасибо Вам 🤗🙌
Насче кулисы - все верно!
Возможно там коробка от классики
@@Dzikdiha все равно на классике там не счелкает. Там короткая кулиса самопал 100%
Форд КПП
@@user-tr6uw3px3n. А мож,, Ода,,.
Очень скромный мужчина. И видно что ещё и очень порядочный. Жму руку.
Молодец отец, огромное уважение и долгих лет жизни
жаль , что в нашем Государстве нет места вот таким людям . Людям которые могли бы наше производство авто поднять на хороший уровень . Это на самом деле так . Выражаю вам свое огромной человеческое уважение .
На самом деле как тут правильно подметили очень скромный и обаятельный Человек . Всех вам благ .
Такое ощущение , что вернулся во времена СССР .
Белоруссии большой привет , со всем уважением .
Служил у вас некоторое время 86м году , остались самые теплые воспоминание.
Спасибо автору за великолепный ролик , просмотрел с большим интересом .
Вам спасибо!
во время ссср такое было невозможно... я тебя обрадую)
@@user-er9fr2zm4d все было возможно, умельцев хватало.
@@user-er9fr2zm4dЕсли бы вы жили в СССР вы бы так не говорили ! В КБ при желании можно было сделать и реактивный двигатель 😊😊😊
@@user-hd4hv1zs7t если было бы из чего
Советский Человек -Творец! Поистине счастливый Человек, занимается Любимым делом!😊
"Я не люблю дачу, я люблю ковыряться в машине" - Владимир открыл глаза на мое кредо :)
И практически сказал и мое кредо:"Я не люблю ездить на дачу, я люблю ходить в гараж!" 😉
@@kzikzeo найкраще, коли можна за містом машиною займатись.
Компромисс гараж на даче... По полной с подъёмником и сваркой, и покраской но не ради заработка, а себя лично побаловать и друзей удивить... второй этаж жилой бильярд, бар, балкон.
На даче всегда жена рядом), а гараж такое место, где жена должна быть далеко ;-). Но это моё мнение, не Владимира. А у него я спрошу об этом мнение)
Глубочайшее уважение! Какой человек! Какой автомобиль! Как он на нем ездит!
Для чего это надо ? А не для чего ! Просто для души . Конструктор не хвастается достижениями, а просто делится. Хорошо сделано аккуратно с душой. Хотеть сделать - это не дело , уметь сделать - пол дела , а главное - уметь завершить начатое дело и таким талантом обладают единицы.
Видно как сам мастер кайфует от своего творения!)
Конечно! 🙌🙂
Сразу видно очень грамотный человек, прекрасно всё сделано, крепкого здоровья вам!
Я конечно не знаю Владимира и не знаю, что это за человек и его профессию. Но судя из его слов: "начитавшись какого-то там автора" захотелось самому сделать, говорит лишь о том, что образование Советского человека было на таком уровне, что достаточно было почитать журнал "за рулем" и пойти делать модернизации. Сейчас же молодежь даже отвертку в руках не держали никогда))
@@m1ketheGod ...какой-то там автор: Сингуринди(автор нескольких книг,посв.РАЛЛИ)...!!!
Аплодирую стоя. Мужик просто гений, не побоюсь этого слова. Без чертежей!!!!😲😲😲
Чертежи много лет есть и 15 назад популярен этот тюнинг был , и москвичей было много . Заводские комплекты до 2.0 были , что более то перетока с Волги ...
Какой технически граммотный человек, скромный. Советская дикция, слушать очень приятно.
Дядька молодец без скидок,уважаю увлечённых людей с руками!!!Здоровья,удачи и долгих лет!
Хорошее видео и дедушка спокойный/добрый (осуществил свою мечту). Спасибо за ролик +
Спасибо!
Офигеть.Земляки.И ещё гаражи рядом со мной(я на Нестерова живу)Человек с золотыми руками.Огромный труд вложен в этот автомобиль.Большущее уважение человеку!!!!!
В каком городе этот гений проживает?
@@user-qv1nv3wj1o Республики Беларусь.Город Герой Минск.
Шикарный космич у дедушки. Респект за такую работу!)
Шикарное занятие делайте ещё больше таких москвичей.
Мужик гений, проделавший огромную работу, большое уважение, молодец.
Красивая машина у человека с золотыми руками! Огромное уважение Вам Владимир!
Огромное уважение хозяину автомобиля, поистине грамотный человек. Жаль что таких людей мало.
Дядька я горжусь вами, и что есть вообще такие люди! Дай вам бог здоровья 🙏
Внешне взрослый а в нутри поц 25 летний :) Мое почтение .
Мужик красава! Я реально понимаю,на сколько сложно,переделать так Москвич! А он преподносит это,будто чашку кофе заварить. Колоссальный труд! Респектище!
Помню такую книгу, даже сканы где-то лежат, как там ГБЦ готовить под Волговскую гильзу, как дорабатывать карбюраторы и этот коленвал на шарикоподшипниках. Остались еще энтузиасты, хоть на вид и постарели!
Книга называется "Авторалли", автор Эдвард Сингуринди
увлеченный человек , машина супер ! 5+++++ 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Красавчик, уважение и низкий поклон! Вот таких людей приглашайте в авто ВАЗ и будет вам счастье!!!
Вы Молодец с большой буквы! Такие доработки по форсировки двигателя делали в своё время на заводе АЗЛК дя своей гоночной команды. Там было для этого всё необходимое оборудование. А здесь, грубо говоря, в гаражных условиях, один человек. Браво👏👏👏
Вы серьёзно думаете что такой каленвал и такой двигатель можно сделать на коленке в гараже что показан в ролике?
@@vladimirkuznetsov2788 Дед совсем не похож на долларового миллионера, чтоб кидать заказы Маску
Ой мамкин историк, верит, что в гараже, дед коленвал сделал🤣
@@vladimirkuznetsov2788 Да можно.
@@user-fq5gt1zq6z Ты - забавный чел.
Светлой души человек! Мастер своего дела! Уважаю таких людей. Здоровья вам и долгих лет жизни.
Выхлоп четкий, брутальный и мощный. Прям понравилось!!!
Вот это я понимаю достижения! Доводка родного мотора, продуманность конструкции, результаты. Нужно , чтобы такие люди работали на наших автозаводах и получали достойную зарплату!
А то ,как сейчас модно, втулят двигатель от иномарки, потом и ходовку и т.д. в итоге остаётся лишь внешняя схожесть и кого-то хотят удивить.
Поменять гильзы с коленом любой дурак сможет!
А ты попробуй 1jz в этот кузов поставить, тут уже мозги нужны!!
Красота! Даже хочу проехать на таком авто! Отец рукастый!
Золотые руки, приятная речь. Уходит эпоха высоко интеллектуальных и воспитанных людей. Долгие вам лета. Надеюсь когда мы опомнимся будет у кого поучиться
Ну и чего добились эти люди???
Владельцу автомобиля моё уважение!!!!
@@user-pj4dp7iu6q чего добилось наше поколение? В те времена бюрократии и с той сложностью производства на территории СССР были автозаводы АЗЛК АВТОВАЗ ГАЗ УАЗ ИЖ. Это то что помню и выпускали они автомобили разработанные у нас в стране пусть иногда и с привлечением специалистов из за рубежа.
А теперь для справки на АвтоВАЗе сейчас остались две платформы нашей,точнее СССРовской разработки это Нива и Гранта. Веста Ларгус Иксрэй это не наша разработка. К 2027 году Ниву и Гранту снимут с производства и в стране не будет выпускаться ни одного легкового автомобиля разработанного в России. Я не думаю что люди того поколения бояться вопроса чего они добились. Я думаю нашему поколению когда наши дети спросят у нас чего мы добились ответить будет нечего.
@@user-he8lc4ip3f
Эти заводы были и работали в " тепличные " условия в условиях жесткой конкуренции они бы не выдержали .
С Уважением!
Ну вот это детям и скажем что была конкуренция и бла бла бла. А машину сделать легковушку не смогли на французской платформе катается страна.
@@user-he8lc4ip3f
А по вашему что надо было сделать?
Какая кулиса короткая ,судя по переключениям. Я представляю, сколько этот человек провел времени в гараже 🙉
Потому что там КПП ваз потому и короткие
@@user-sf4ix2el1v я видимо прослушал что вазовская.
@@rileovo1979 Там вообще то форд стоит я не слушал просто рычаг не на штатном месте стоит вот и предположил что ваз а на старых фордах и на волго КПП нет кулисы как на москвиче
Да ето фордовская кпп✌️
Отлично сделано!!! Долгих лет автору!!! Уважения таким людям!!!
Молодец, очень ясно выражается. Видно мужчина умный, и культурный!
Да, человек интеллигентный, умный и большой молодец! Из советского времени, там такими нас воспитывали .
Вот таких людей надо было ставить во главе предприятий.
Они душу положили в любимое дело.
Большой поклон и лайк однозначно.
Таких даже на пушечный выстрел не подпустят. Бюрократия
@@user-en6ir6tl7h какая бюрократия, массовое производство гораздо сложнее создания единичного экземпляра. гаражные тюнингеры только развалили бы завод, выпуская неконкурентоспособный продукт..
@@user-tj6vh1cv9l посмотрите канал Автотренды, машины США, одни разорились, пришли другие, ничего страшного. Зато потребители в выигрыше.
Мужчина крут, всё красиво и оккуратно выполнено, блогеры учитесь. А вот со звуком всё плохо.
Следующее видео снимала с микрофоном)
@@kzikzeo "О"ккуратный...
Нормальный звук не пзди)
Вот такие люди старой закалки , должны рулить российским автопромом ! Очень достойный человек ,жму руку .
ТАМ ЕСТЬ КОМУ РУЛИТЬ
там щас менеджеры рулят... или пилят... скорее всего и то и другое
..дядька занят любимым делом,что может быть лучше!? Молодец!!!!
Ваау! Вот мастер так мастер, руки золотые
Что есть то есть!!!
Только слова восхищения, настоящий умелец и ФАНАТ Москвича.
Хорошие видео заметьте как дедушка переключается двумя пальцами а когда вышел с поворота на третей 80дал перешёл на 4
Спасибо! Большое! Как Батю вас слушаю, от души! Мне мой дед подарил 2140, я так его любил! Давно это было! Не вернуть то время, очень жаль, мне тогда лет 14 было! Потом армия, камаз и я в этой теме по сей день! Спасибо!
Не каждому дано так щедро жить, сразу видно мужчина не женат раз создал такое чудо! 👍
На оборот женат)))Жена пилила он в гараже пропадал)))
Настоящий тюнинг Мэн .видно что каждая деталь установлена с толком и с пониманием требуемого результата . Скиньте Владимиру канал ,,Москвич на москвичах,, думаю любители данной техники должны объединяться.
Здесь любитель москвича,там любитель денег. Не срааботаются
@@user-pg7ng7go1w изначально он любитель конечно,и он заражает этим других отсюда и спрос на москвичи ,и если спрос рождает предложение то это кайф,, вдвойне, ведь содержание коллекции это дело затратное ,,тут главное спасти для истории, потомков ,итд то чего с каждым днём уходит в небытие по этому все методы хороши для этого да и капитализм на дворе все деньги..
Горжусь такими людьми. Спасибо вам !
Дай бог здоровья этому доброму человеку!
Дед мололец👍👍👍
Очень рад за человека у которого есть интерес и увлечения!
Настолько приятно и интересно смотреть - слов нет! Очень душевно и позитивно снято!
Прекрасный автомобиль золотые руки у мастера
Настоящий автолюбитель!👍
Вот Вам и Кулибин !!! Нет Слов ... БРАВО ... Инженер -- конструктор .. СЛАВА мастеру !!! И .... Упомянул этот мастер автогонщика 70 - х годов Сингуриди .. Херсон
У МЕНЯ НЕТ СЛОВ..., ВСЁ СДЕЛАНО ИДЕАЛЬНО И ГРАМОТНО...!!!
ТОЛЬКО МОИ ПРИВЕТСТВИЯ...!!! 👋👋👋👍👍👍🙏🙏🙏
🇷🇺🇺🇿🇷🇺🇺🇿
Я ЛЮБИЛ И БУДУ ЛЮБИТ СОВЕТСКИЕ АВТОМОБИЛИ..., ОЧОБЕННО "МОСКВИЧИ"...🙏🙏🙏🙏
ПРИВЕТ С УЗБЕКИСТАНА...👋👋👋🇺🇿🇺🇿🇷🇺🇷🇺
Привет из Беларуси 🙌
Привет Приморского края Дальний Восток!
Скромный мастер Отличная машинка
Только положительные эмоции! Все аккуратно выполнено,и есть чувство стиля,но без больших изменений внешне. В общем уважение и восхищение да и только. Зы интересно бы узнать мощность и замеры 0-100
Тоже - но возможно не сказал что где то что то еще сделано..
Попал мне в 90-х 2141 москвич с полторашкой под 92. Гнилой но дешево. Гниль сделал но ехать то как то хочется. Да и движок там был уже подусажен.
Колено менял порши менял гильзы с проточкой в старый блок от 1.7 голову приподнял где то почти 1.8 получилось под бенз 80-й... Он дешевле особо если не на заправке достанется. Где то как то едет где то плальцами гремит - ковырялся и так и сяк с зажиганием ну камера сгорания не та и трамблеры от вариантов 1.5 сельских не помогали ( были варианты под 76 =й еще понадеялся а фига)...
Творчество дальше - слизывается VEZ от ауди по управлению уоз - вся идея но реализуется на коленке в коробке. Обзавелся и датчиком детонации и датчиком температуры движка человеческим и даже добавился датчик температуры масла ... датчик разряжения... о жопа МАР сенсоров то не было толком тогда... Но карбюратор остался.
Итого таки поехало - и 5-я в городе сели охота и с низких тащит ( на высоких тупит но тут понятно 8 клапанник и коллектор никакой) короче рабочий диапазон получился в спокойной езде 1700 -4000. Если активный разгон то где то 2900 - 3800.
стабилизатор - расходник.. вообзе чуть не оторвало
тормоза родные.... разборка и от ауди 90 вся система ( включая отключаемую АБС)
опоры на движке.. тоже стали расходниками как поехало - итого гидроопоры с ереваркой кроштейнов.. Ой я что двигатель запустил??? Его же не слышно!!! Пачка шумки и в машине вообще глушь - у меня сейчас Ауди шумнее чем тот 2141 внутри. Ну и так тысяч 300 пробега ему досталось дальше кузов устал и сколько то потаскав доски на даче при попытке вытащить соседа из канавы оторвал заднюю часть кузова... Ибо устал =- пробег машины был где то к 500 тык или поболее .
А 412 помнится мне абсолютно чудодейственной электрикой... судо реле регулировки напряжения и вообще чудеса... То вместо поворотника не помню что = короче когда то меня это достало а в руках был блок от 2104 - выдрал все на материал и сделал почти по вазовски - больше к вопросам с проводкой не возвращался хотя машина тоже потом долго работала деревенским танком и погибла под выворотнем..
Западные инженеры???
Была у меня Ауди 90 ... ну там фары 4-х глазые на манер 2106 ваза.
Стрекоза работала всю жизнь машины не подгорая - что дальний что ближний через разгрузочные релюшки а стартер сам так сделал когда замок стал подавать признаки кончины - так и не подал ...
А4 - надцать лет позже выпуск - головной свет напрямую со стрекозы - разумеется обгорает и дальше иди найди а надуешь это не релюшка за полтинник рублей а кругло.. И руль снимать и угол попворота колеса рулевого не потерять и подушку снимать ...
Ой спасибо инженеры ВАГ а ... Идите в жопу - старую подгоревшую подчистил перебрал - нашел куда и как поставить реле и... да у них там даже места вагон и колодки свободные в блоке реле кучей... Ну вобщем сделал подписал где кто есть и забыл несмотря на дряхлую стрекозу.
Тут заспорили на ауди клубе за старичков - типа на бочке не было разгрузок...
ну говорю на Б3 по заводу
нет типа 80-Б3 так вот эльза...
ну не так у меня точно
... и выясняется что да таки по заводу на часть!!!! тачек идущих на экспорт в штаты и скандидавию ставился тот пакет - и разгрузки по свету и жопогреи (4 шт) и !!! блин увы выкинуть пришлось за протерстоью и трещинами лобовик с подогревом
обогрев личинок замков
электрический догреватель отопителя
подогрев двигателя от 220 с зарядкой аккумулятора
....
1987 год - немец...
Вот такое досталось но схем ни в едином мануале на него не находилось - благо все более менее работало и хлеба не просило до пробега за миллион км когда кузов просто сдох.
@@1973beda рассказ солевого.
Уважение человеку!.. Эх жалко дядька не поведал нам за сколько до 100км/ч разгоняется теперь этот шедевр! 😎
Спасибо за ваш труд! Уважение!
В 18 лет, собрал из обычного 412, мотор 1,7, на пятёрочном карбе, через переходную плиту Жигулёвскую пятиступку, задний редуктор риэкспортный на 37 зубов, сплошные лонжероны (вставки от шиньёна), руль от Марк2, спинки сидений от Икаруса, самодельная охранная система. Книжки не читал. Покатался 2 года, и продал за копейки, т.к. начал гнить...
А у деда мотор впечатляющий, только он создал доработки, а не сам москвич, как в клитбэйте.
Просто гигант. Никакого колхоза, стиль бешеный. Молодёжи стоит нынче поучиться.
Почёт и уважение таким людям!!!
Супер, просто человек с большой буквы!!! Руки золотые!!!
Уважение таким людям! Я вот свою собираю, собираю...а вокруг говорят, брось это дело! Купи новую. Но смотрю на таких людей и понимаю, что я на верном пути! Спасибо за мотивацию!
Вот оно! Возрождение москвича! А не то что нам преподносят,типа на заводе москвич будут делать китайские ведра! Люди,которые так или иначе общаются с этим человеком,цените каждую минуту общения с ним, и каждый совет данный вам запоминайте как таблицу умножения!!!
Моя первая машина. Ни когда её не забуду. МАСКАРАД ТЫ В МОЁМ СЕРДЦЕ НА ВСЕГДА
Низкий поклон 🤝
Работа великолепна 👍Все сделанно идеально.
Тумблеры улет 👍
Спасибо за труд и упорство в достижении цели.Это дорогого стоит.
Дед красавчик дай бог ему здоровья!!! Оператор видать начинающий ну тоже успехов во всем. Интересно засняли . Красава!
Вот это да , русский человек может свои задачи вооплащать в жизнь , молодец мужик так держать, самое главное здоровья и передавай , свои знания таким же как и ты людям которые хотят творить что то новое и лучшее
Владимир Аникеев, от души - здоровья и долгих лет жизни!!! Творите!
Спасибо вам за обзор. Просто не верится что вы это внедрили!
Респект и уважение данному человеку, а ещё он мой земляк из Минска
Дедушка красавчик! Уважаю этот кузов! Еще с таким мотором под 2.2!!!! Супер дедушка!
кросавчик. я сам фанат 412 иэ.1983г. в. респект лайк, был такой космос 🛰. не разу не подводил
Тоже такой был нулячий только 1978г.в.,всё понимаю ,ностальгия всё такое.Но какой смысл? В чем смысл такого ребячества,сколько времени ,сил,денег потрачено на мягко сказать чушь собачую.В Москвиче что и было хорошее так это и был свой двигатель,а всё остольное говно ещё то.
Очень скромный человек дай бог ему здоровье
Я сам такой до техники больной😂но этот мужик огромного уважения заслуживает, таким как он необходимо доверять воспитание подрастающего поколения!!!
Только уважение такому человеку!
Один мужик с книгой ,в гараже весь Москвичёвский КБ утёр.МОЛОДЕЦ, ЛАЙК ОТ ДУШИ.👍👍👍👍👍
Моё почтение! Сразу видно у человека есть вкус.
Отец респект и уважуха тебе.Минску привет.
И часы "Монтана")
Отец, научите кого то из молодых, ибо нам вилы.