Kove 800X Pro | Già al livello di Ténéré e Tuareg? La prova dell'enduro stradale cinese
HTML-код
- Опубликовано: 7 июл 2024
- A EICMA ha fatto scalpore: ciclistica giusta, peso piuma e motore performante, la nuova #kove #800X Pro ha le carte in regola per sbaragliare le gerarchie nel segmento delle adventure di media cilindrata… almeno in teoria. Ma in pratica? L’ho messa alla prova su strada e in fuoristrada per capire se la cinese è davvero un oggetto da temere per i costruttori nipponici ed europei e un’ottima scelta per i motociclisti del Belpaese.
⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩
00:00 - Introduzione
00:45 - Com'è fatta, la tecnica e le dotazioni
04:33 - Come va su strada
09:22 - Come va in fuoristrada
11:14 - Le conclusioni e il prezzo
⇩ APPROFONDISCI SU ⇩
motorbox.com/moto/moto-viste-...
⇩ ISCRIVITI ADESSO ⇩
bit.ly/30ewREY
⇩ SOCIAL NETWORK ⇩
Facebook ►
/ motorbox
Twitter ►
/ motorboxcom
Instagram ►
/ motorboxcom
Tik Tok ► www.tiktok.com/motorboxcom/ 
Авто/Мото
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Provata in fuoristrada, per quello che riguarda l'on off se si disattiva controllo di trazione e completamente anche abs, migliora tanto.
Comunque veramente bella da guidare
l'avete provata in molti su you tube e avete dato tutti giudizi positivi ,ma contrastanti .....ognuno dice la sua ..... il mondo è bello perchè è vario BRAVA KOVE HA SBARAGLIATO TUTTI
TOGLIETE TUTTA QUELLA ELETTRONICA
Bella moto e mi piace il tuo modo di fare i video
ottimo video ! come sempre ! ma invece la Kove 800 Rally quando sarà presentata?
Rapporto qualità/prezzo non ha rivali.94cv, 192kg con in odm perfetto,l"unico difetto è il marcato on-off che si riscontra su strada.Ma dato il prezzo gli è concesso.
Bel lavoro! Non male come moto essenziale. Chissà le concessionarie...
Vs adesivucci Teneré
bella moto, darà una svegliata alle altre marche ? chissà... in attesa della versione ''bassa'' anche.
La moto è bella, e il costo è accattivante, però c'è da pensare: assistenza? ricambi? Faccio un esempio con un'auto. Un mio amico con una DR, che è sempre cinese, stà letteralmente uscendo pazzo per reperire i ricambi. È anche il caso per questo brand?. 🤷
Una bella comparativa anche con Transalp e voge valico 900
più stradali, soprattutto la valico
Provata e oggi fatto contratto settimana prossima mi viene consigliata stavo prendendo un transalp poi il venditore mi fa prova questa un altro mondo non ce paragone sarà anche cinese ma ragazzi provatela è una bomba
Premetto che ho sempre avuto Honda in pratica, Hornet, Dominator Cb 1000....ma questa la comprerei quasi a occhi chiusi viste le prove e le recensioni.Se ha qualche rognetta si vedrà,più bella del Transalp, accattivante veloce e low cost.Saluti Honda🤷🏻♂️💥
Si ma i tagliandi a 5000km!?!?😮
2500 euro meno di Tuareg, 15KG in meno 15 Cv in piu'.. mica male...
Bella mi piace. Però aspetterei a prenderla
L'avesse fatta qualche casa blasonata, con questo peso e potenza starebbe a 15000 euro tranquillamente
Considera che da noi i nostri cugini/fratelli/parenti bolognesi a Ducati/a Mandello del Lario/In Aprilia ecc devono portare il pane a casa...Detto ciò, w la concorrenza e benvenuta Kove! E poi ognuno compra quello che ritiene giusto e questa è sicuramente una bella moto interessante....Qualche difettuccio è perdonabile. Vedremo cosa sapranno fare anche dopo...Da provare! Ma Mr China Zang non andava cacciato :'(
in china 5000 euro
Sicuramente ha buone qualità ma il brand quando si sceglie una moto gioca un ruolo fondamentale.Vedere sul serbatoio la scritta ( Ducati, Yamaha,Honda,Suzuki) ha un valore aggiunto
@@simonemarchini2846 si verissimo, i marchi hanno storia ed esperienza, ma ultimamente stanno sforando con i prezzi, e questo purtroppo darà sempre più campo a queste moto cinesi senza passato, comunque molto ben fatte e dotate di componentistica valida
Quando sarà disponibile sul mercato?
Magari è un lapsus, però le versioni (in ordine di peso e accessori) sono :
Adv
Adv pro
Rally.
Pesa 40kg in meno della Africa Twin 1000cc, i cavalli sono più o meno sono gli stessi, la componentistica di serie e superiore ma poi c'è l'incognita reperibilità pezzi di ricambio, non sono sicuro. Ma mi sa che per adesso se avessi 10000€ prenderei un usato Honda, KTM, ecc ecc pari settore adventuring
Sarebbe interessante testarla nella versione stradale con pneumatici touring
Cavolo però il telaio già sverniciato in zona pedane e telaietto 😮😮😮😮😮😮😮
il pese va verificato realmente
lo hanno gia' verificato altri tester. 192Kg effettivi con il pieno
ancora più della bilancia il coro è unanime nel dire che è agile, leggera e manegevole da ferma, a bassa velocità e nello stretto oltre che ovviamente in movimento
@@kaotic2007 questa non e omologata euro5.aspettiamo quella definitiva
Ha senso un paragone con TRANSALP ?
Absolutely not.
Ktm790 and Tuareg are the only close ones
Transalp molto migliore
@@Jackyy79a parte il prezzo, visto che viene venduta a 5000 euro più che in Giappone
no hanno target diversi quasi stradale la transalp 750, tra le più vocate all'off la 800x
Transalp è un cancello , piuttosto Suzuki 800 de o Aprilia Touareg
A proposito dell' on-off marcato, potresti fare un paragone con delle moto note?
La sella 875mm??!! Credo sia un lapsus, su altri video riportano 795mm
Confermo 875mm
..hanno sbagliato su gli "altri video"......la sella è 875
MA... I RICAMBI??
......c'è Pelpi che importa le moto, quindi anche i ricambi...
Tutti dicono che il motore non è quello la… bah io da tecnico dico che vi prendono in giro… stesso alesaggio x corsa stesso rumore… e l’ing. collega di ungaro che spiega che ha il manovellismo a 270, continuo a dire bah!
Carter identico, coperchi filtro olio anche, rumore di aspirazione anche… piastra forcella inferiore sembra la mia cf… continuo con i bah…
Mr Zong o come cavolo si chiama è un bel furbetto va la!
Telaio tutto scorticato zona contatto con stivali...
....anche la mia Tenere 700 è tutta scortica........
Pensate che l'avventura pesa ancora di meno.
A me sembra molto scadente di qualità, per non parlare del rumore del motore , preoccupante.
Un bello SCHIAFFO per le Major giapponesi, con tutti i piccoli difetti che questo modello può avere....
Kove è una casa semiartigianale, produce meno di 70.000 moto all' anno. Non ha alle spalle colossi come Benelli, Voge o CFMoto, può fare prodotti più di nicchia.
Secondo me, nel tempo, kove avrà voce in capitolo.
MV Augusta 7.000 moto anno, Ducati meno di 60.000
troppe parole, poca guida
Guardando il video si evidenzia un prodotto veramente scadente, cambio che sfolla, erogazione approssimativa , saldature di bassa qualità, mancanza di omologazione euro 5 evidenziata da una rumorosità meccanica ridicola, eppure leggo solo commenti positivi, si evince la totale incompetenza del motociclista medio Italiano.
Perchè possiedi questa moto? O credi di essere più competente di tutti i testers che evidenziano le molte doti e i piccoli difetti e che hanno provato questa moto dopo anni di esperienza a provare moto di tutti i tipi?
……nessuno di voi tester cita msi la transalp ….😂😂😂😂…..mah , e’ la moto piu’ potente ed equilibrata del suo segmento …..mah ….😊
Che però prende gli schiaffi dalla VS800 in tutte le comparative...
Io personalmente non investirei mai 10.000 € su un prodotto del genere. Nonostante sia un un prezzo concorrenziale. Investirei la stessa cifra comprando un usato o un prodotto valido di cilindrata inferiore. Nel 2024 vendere una moto di questa qualità ma con un motore deludente non ha assolutamente senso a mio avviso.
In mani serie , al primo salto si spezza a metà
Lo sai per certo?
Credici...
Le mani serie si comprano moto specialistiche, questa per il motociclista medio è ben più che sufficiente.
.......dacci una definizione di mani serie...... :-) :-)
Poi in "mani serie" più probabile che la kove faccia i veri numeri da circo piuttosto che spezzarsi in due. Vedi Kayaba da 48...
Se ci sono richiami, problemi di elettronica, ricambi x cadute o rotture , consulenza tecnica post vendita della'importatore ecc.... chi ci mette mano? Tempi di fermo moto? Come ci si rapporta con la casa madre da parte dell'importatore ? Garanzie? Magazzino ricambi?
Tutto bello alle prove di veicoli particolarmente curati ma poi quelli x il popolo?
Quanto dura commercialmente un modello?
Guardatevi gli intervalli di manutenzione.. olio e filtro ogni 5000 km... assurdo!
In Italia per convenzioni con i fornitori, all'estero sono doppi, ogni 10K km.
@@folconitro ancora più assurdo...
Dipende da contratti firmati coi fornitori, di assurdo tranne il tuo commento non c'è nulla.
@@folconitro no c'è anche la tua replica che è assurda... ho capito dei contratti con i fornitori. Ma se fai finta di non capire, il problema è tuo.
Scusa come fai a sapere che i tagliandi si fanno a 5000????