KOVE 450 Rally: QUESTA E' LA PRIMA IN ITALIA! con
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- Опубликовано: 18 июн 2023
- #kove #kove450 #kove450rally
In questo video, vi presenteremo la nuovissima KOVE 450 Rally, una moto appena arrivata in Italia che noi abbiamo potuto toccare con mano alla HAT di Ponte di Legno.
Non vediamo l'ora di provarla su strada e fuoristrada!!
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Ciao ragazzi! Bel video! Vivo in Cina e sono possessore di una Kove500x. Ragazzi ci ho fatto di tutto e dopo 50000km posso dirvi che non mi ha mai dato problemi. Già comprata la 800x, che mi arriverà a settembre. Ragazzi questi fanno il botto. Solo a Pechino hanno già in prenotazione 24000 800x. Non dico altro.
Pare che la 500x arriverà anche in Italia, puoi dirmi altezza sella e luce a terra ? Ho una himalayan con ruota da 21 e faccio assai fuoristrada, con la kove500x fai anche off un po' impegnativo ? Come ti ci trovi ? grazie 😉
NordVPN😂😂😂
ma quanto pesa la 510x ?
Sei sotto a tutti i video della kove . Con lo stesso commento. Ti pagano? Mah
I Cinesi sono troppo forti viva la CINA
Come tutti mi piacerebbe provarla e magari anche prenderla, ma è da tempo che seleziono solo moto ritenute estremamente affidabili per girare...
Magari questa lo sarà, ma 9K di botto (anche se MOLTO basso il prezzo) non mi fiderei comunque a spenderli... Sarò io malato di giapponesi, ma una moto per me deve avere come prima caratteristica l'affidabilità...
Honda e Suzuki si devono svegliare, il CRF300 va portato a 450 (con un mono decente) e la DR400 deve aggiornarsi.
E non dimentichiamo che questo 450 si è fatta per la prima volta la dakar 2023 con 3 moto che sono arrivate tutte alla fine senza alcun problema degno di nota, credo anche con buoni piazzamenti....
Le moto della Dakar avevano motore Yamaha.. informati
Io avevo già visto un bel video parecchi mesi fa di un americano che provava il prototipo della Kove e ne era rimasto estasiato nonostante i tanti problemi che il prototipo ancora aveva. Giustamente bisognava aspettare la versione definitiva ed omologata ma avevo già un pregiudizio positivo. Confermato.
Fa proprio ridere che in Europa parlino di elettrico e poi giustamente arriva il mondo vero a proporre una moto da rally come Dio comanda alla metà del prezzo delle concorrenti.
Wow!! Era ora... Complimenti!!
Spettacolare....❤❤questo marchio si farà sentire molto...🎉🎉
Cosa posso dire se non.... Io c'ero e l'ho vista dal vivo, è rifinita veramente bene, il sound ci sta, il tutto a quel prezzo.... Aspettiamo a settembre le vostre prove ragazzi..... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Bellissima , davvero da farci un pensierino aspetto solo una bella prova in fuoristrada . Da accoppiare alla sportiva 450rr 4 cilindri sempre di Kove fantastiche moto sta sfornando
Mi ha davvero stupito per finiture e prezzo, addirittura i silent block antivibrazioni sul manubrio.
Sono curioso di vedere la 800X.
Ah bravi per l' anteprima👍
Lasciamogli un po di tempo, l’abbiamo vista in anteprima… sicuramente creeranno una rete vendita e assistenza all’altezza, ci sono sembrati molto seri. Ovviamente parere personale
Video bomba , attesissimo.
Se questi della Kove fanno le cose per bene (dita incrociate), si portano a casa l'Europa. la gente ha la schiuma alla bocca per delle moto così. grandi!
Se brand come Kove riusciranno ad organizzare una rete vendita e assistenza degna di nota, visti i prezzi (rispetto ai competitor) e il design di modelli come questo (questa è veramente bella) potranno facilmente replicare i successi di TRK. Bella Buz, complimenti per l'anteprima...adesso però vogliamo anche una delle tue bellissime prove di questa nuova 450 😜👍🏻
Che figata😮. Chissà dove sarà possibile vederla
Cosa ne pensi paragonata ad una Ajp pr7, stesso peso, mono 650 da 60cv ma 2000 k in più?
Ma la versione Low è omologata per due persone? E l'altezza sella? Grazie mille
Bravi bravi, siete stati i primi!!! ❤
Una domanda, la bassa dovrebbe andare a 91 cm... conoscete l'escursione delle sospensioni di questa versione?
Grazie ragazzi !!!
250mm
Buonasera, lampeggione ✌🏍🐺
Alla HAT c'era anche la 500x ? Impressioni ? grazie
La moto piace, 9000 è un buon prezzo per il tipo di moto ma..è un prezzo esagerato per una moto con componentistica totalmente cinese.
Avesse Kayaba e Brembo (o addirittura Jjuan) farebbe un altro effetto secondo me
Se è come sembra …… tante case devono adeguarsi 👍👍👍
E' bellissima!!
Bellissima
Altro che TRK502X (avuta per meno di un anno) bella moto da divertirsi come pazzi in fuoristrada....bella bella davvero
Sulla carta pare davvero molto valida.
Speriamo di scoprire al più presto il livello qualitativo della moto e della rete di assistenza..
hanno fatto la dakar quest anno con tre moto e tutte tre sono arrivate alla fine a mezza classifica.
spero di sbagliare ma, non mi tornando alcune cose:
un motore 450 cc da 50 cv è un motore racing (ed anche gli ingombri ridotti del carter mi fanno pensare lo sia) quindi la manutenzione si fa ad ore e non a chilometri. Se invece gli intervalli di manutenzione fossero davvero da moto turistica, vista la cilindrata, fatico a credere ai 50 cv...
Alla botte piena ed alla moglie ubriaca fatico a credere
Perche? Il trk è un 500 da 48cv
Questo è lo stesso concetto. Motore della adventure su questa
Il ktm 390 è un 373cc da 44cv
Cavolo questa è bella davvero...
Una domanda, ma questa kove rally può essere biposto ?
La moto è bellissima e a un prezzo pazzesco , quello che farà la differenza sarà l'affidabilità di elettronica e motore e la rete assistenza e la disponibilità di ricambi in Italia/europa .
Minchia che bella❤
ha il telaio a culla o a traliccio come la ktm rally??
Anzichè dover ricorrere alle moto Cinesi piu' economiche, sarebbe preferibile che in Italia alzassero gli stipendi allineandoli con quelli Europei in modo che tutti possano acquistare moto Europee.
La versione low a quanto sta di sella?
Promette molto bene...
Una moto che cercherò di comprare.
Ci voleva una bomba per smuovere un po' il mercato delle concorrenti che è spropositato rispetto ai contenuti.
Grazie del video ragazzi, ma.... stabilizzate la videocamera! :D fa venire il mal di mare...
Te ghai reson! 😝
E' una vergogna che per avere un moto leggera con una 50ina di cavalli oggi bisogna aspettare i cinesi.
Tutti i costruttori europei oggi fanno solo moto per milionari con aggeggeria elettronica e prezzi da 14K a salire.
Non vedo l'ora di provarla!
Ok il prezzo è giusto ed il mezzo è eccezionale.
Carina eh, bello tutto, ma 9000€ non son spiccioli, è comunque una cilindrata bassa e poco potente (VA BENISSIMO non sto dicendo servano mille cavalli, è solo in rapporto al prezzo), i 50 cavalli verranno sicuramente limitati a 47 per farla rientrare in A2 e quei 40nm di coppia non sono da strapparsi i capelli. Giusto aspettarsi una moto ben rifinita, in realtà potrebbe esserlo pure di più: tipo i freni, che sono fondamentali, di una brand sconosciuta così un po' paura fanno. Cioè per capirci, la KTM 390 Adventure SW costa 1000€ di meno ed all'anteriore ha una pinza Brembo a 4 pistoncini radiale, ma capisco pure la KTM non sia nata da rally ed ha specifiche ben diverse, infatti le enduro "pure" della KTM costano 12mila euro.
Tutto questo per dire che la moto mi pare prezzata giusta per i componenti, dovrà essere veramente fatta bene e senza problemi, altrimenti la gente andrà a comprarsi altro: chi ha poche pretese e vuole solo andare fuori strada senza fare il matto può spendere circa 4400€ per una Voge 300 Rally, che ha poco più di metà dei cavalli e delle features ma anche metà del costo, mentre chi sa di volere un mezzo competitivo quando si vede davanti 9000€ (9400 probabilmente, vista la messa in strada e immatricolazione) avrà la scelta fra una cosa più "conservativa" come la Honda CRF 300 Rally (che comunque, ancora, costa più di 1000€ di meno!) ed andare invece direttamente a spendere 11-12mila euro per una moto più blasonata.
Insomma si son scelti un segmento difficile e avere pezzi sconosciuti così importanti come il freno anteriore non aiuta.
Diretta concorrente della Honda 300 crf rally, che costa oltre 2000€ meno. Bisognerà vedere che cavalleria avrà la versione non factory, perchè se avesse 60 cavalli come dichiarato la manutenzione diventa uguale a quella di una moto racing, non certo adatta alle lunghe traversate.
Ci hai ascoltato? 😂 ha 51cv
La crf300 molti meno
il confronto va fatto con honda 450 xr non piu' in produzione,euro 4 cambio olio e filtro ogno 1000 km il prezzo era sui 9.000
Sono d’accordo.
Honda avrebbe già in “casa” (le XR erano allestite da Red Moto) una soluzione simile…le “CRF L” che però non vengono importate nel nostro paese.
Ciò non toglie che questa Kove sia davvero davvero interessante.
@@BuzRUclips Non avrà mai 51cv in Italia, quella è la versione cinese dove non esiste la patente A2, arrivate in Europa le portano A2 queste moto con pochi cv sopra il limite altrimenti commercialmente si sparano su un piede
La più costosa quanto costerà?
Se la prova corrisponde a quello che appare... sarà un bel colpo...😉
As this video is shot in Italy and in it you state "available in September" that means it's Euro 5 and they actually WILL release this in Europe?
In theory yes☺️
Only in France the price is 9990 eur :)
Io ho appena preso la Fantic 450 rally, aspetto un po’ prima di avventurarmi in Cina…
Comunque in due fate furori!!! 😜
Grandeee che mezzo!!! 🤩🤩🤩🤩
@@BuzRUclips Vedremo quando arriverà….
Ciao! when will it come for sale in IT?
Starting from September
The mechanic of kove said in the live broadcast that in the second half of the year, the Moroccan Rally will use a new engine horsepower of about 65 horsepower, 12 kilograms lighter than the original engine
Bella! Non capisco perché assieme a questa non mandino fuori la stessa moto ma con il serbatoio singolo da 9 litri ed il cupolino classico con faro da enduro.
o anche un bel cupolino semplice tipo Twalcom
😱 non puoi farmi vedere queste moto Federico!
la tua!
Questa è da vietato ai minori!!! 🐷🐷🐷🐷🐷🐷
bella. i cinesi sono più furbi dei giapponesi e puntano decisamente sull'estetica, che non è mai scontata. bella moto, se poi andrà anche bene lo vedremo quando arriverà
9 mila euro quale versione ? Perche ho capito che ci sono 3 versioni...La piu economica quanto costerà?
per ora la High come questa in video 8990€. La low sarà stesso prezzo ed equipaggiamento ma avrà le sospensioni ridotte di 50mm (e conseguente altezza sella ridotta)
Io aspetto con entusiasmo la 800x super adv.
ma non c'era anche la 510x? farete video ?
La moto c'è, Kove è una bella azienda, se troveranno il distributore, almeno un anno due per la rete vendita........sarà un successo, ma il tutto è difficile, infine ci vuole tempo, persone valide
Il distributore c’è gia
@@AlexDiMuzioMotoTravellers speriamo di sì...., sia una grande società, mila metri quadrati di capannoni, capitale sociale consistente, per non scambiare per un concessionario di zona; sai benissimo per fare ci vogliono I fatti, guarda benelli moto in Italia che fa faville.......ma in Europa? Non è facile
ma cammina? 🙂 si accende? e cammina????a parte le battute, che motore ha? che ciclistica ha? che rete di assistenza ha? quanti anni di garanzia?
Ciao! non ho capito i tagliandi,ogni quanto?
L’abbiamo tolto perché ancora non è ufficiale comunque per un utilizzo normale (non gare) si attesterà sui 4/5000km il cambio olio circa
Ciao, alla fine con tutte le interruzioni per creare la suspense non è stata detta la differenza tra le 2 versioni targate
L’altezza sella dovuta a sospensioni ribassate. 50mm meno
Grazie
Se è tutto vero io la compro
9000 euro per una 450 di un marchio aconosciuto è un prezzone ?
Devo rettificare; dopo che aver sentito quanto costa la BENELLI TRK 702/702X, avendo paventato, per questa Kove, un prezzo di acquisto, addirittura pari a 7.500€, capisco di aver esagerato! … e … neanche poco!
Anche questa ottima per i trifolati
Mi piace....
assistenza e ricambi?
Nulla
@@StefanoGianotti conviene comprarne 2 almeno una ti fa da ricambi magazzino
Bella ,....
Ci sarà spazio anche per la Kove come c'è spazio per le Benelli, il Caballero ecc .... Certo non ruberà quote di mercato nei segmenti occupati da BMW, KTM, Ducati ecc.
Però il sito Kove riporta che solo il modello Factory, non omologato per la strada e quindi inutile, ha i tre serbatoi; le altre due versioni hanno il serbatoio da 14 litri e si perde la parte più bella di questa moto.
Aspettiamo di vederle definitive
Magari accenderla..
Speriamo che sia la prima e l'ultima...
Scusate ma a 8990 euro è la versione base con 14 litri di serbatoio e non la quella da 31 litri di serbatoio?? Comunque è bella io me la compro
Nono sarà questa in video in teoria.
Attendiamo ma dovrebbe essere proprio questa
I tappi dei serbatoi sembrano quelli delle taniche😅
Magari lo sono😂
Se alla Dakar Kove non ha "barato" e ha corso con questa moto e questo motore...bè...KTM ha un problema.
Per noi nani è un'utopia 🤣🤣🤣🤣🤣
È un bel cavallo anche la tua😂
@@BuzRUclips mannaggia alla nanezza
Prendere questa nuova o un tenere 700 usato a 9000€ . Una più specialistica/l’altra meno , una più figha/l’altra meno , una affidabilissima da slimitare su per le salite dei boschi / l’altra Bhoo
La differenza è il peso. un 40 ina di chili in più
Moto neanche lontanamente paragonabili secondo me
Eroe chi si compra una Kove con zero assistenza e ricambi che chissà se e quando si troveranno :D
Le ho viste alla HAT ed ho potuto salire sulla Kove 510x e per chi lo ha chiesto non so quanto sia alta ma io sono 167 cm e toccavo bene con metà piede su entrambi i lati, con uno molto bene a moto praticamente dritta, SBRIGATEVI a portarle prima che compro altro e poi me ne pento.
Pensavo costasse ancora meno 😅 vabbè io la faccio comprare agli altri , tra 20.000 km ritorno a vedere quante ce ne sono ancora in piedi , perché se fosse affidabile allora varrebbe la spesa , se no tanto vale spendere 2 soldini in più
il motore è uno di quelli usati in una delle tante Adventure 500 in questo caso Kove. in pratica prendi un TRK502, ruba il motore e montalo su qualcosa di leggero
@@BuzRUclips ahhh okkk anche le Benelli lo montano 👍 grazie mille ottima delucidazione 🙏
@@simone5299 no hai capito male. Non lo monta la benelli ma è un motore concettualmente simile. Non è un 450 racing ma bensì uno dedicato a moto da turismo
I loro motori sono eccezionali! Quello della mia 500x è di derivazione Honda, lo stesso della cb500x. 50000km e continua a macinare asfalto e sterrato.
@@BuzRUclips Ma che state a dì, è un monocilindrico, è completamente diverso!
Visti i risultati alla Dakar 2023....che dire va provata..
Il problema sarà assistenza e pezzi di ricambio. Cmq bella. Pero con poco di piu mi prendo una giapponese
Interessante ma dipende dal prezzo,altrimenti tutto decade .
minchia 8990 €.....e KTM con la sua 450 rally muuuutaa!!!
Bravi, esaltate i prodotti Cinesi che rappresentano il campo funebre delle aziende Italiane ed Europee Facile avere prezzi competitivi con un costo del lavoro come presente in Cina. Competizione sleale ovvio, spero che qualcuno arrivi a capirlo...non è difficile. Poi se pensiamo che la tecnologia glie la abbiamo regalata noi...una follia...
Pensavo costasse meno…
Minor spesa…major resa….potremmo definirla così?….
8900 non è sto prezzone. Tenere 700 in italia è stata lanciata a 9400€.
Io ho una moto cinese (una Zontes 310R naked) da strada...2 anni e mezzo e 24000 km con ZERO problemi...4500 euro quando moto entry level equivalenti di altri marchi (esempio il KT390) costano almeno 2000 euro in più...una moto come questa(una enduro vera) non l'avrei mai presa in considerazione di marchio occidentale visto che costano 14-15000 euro....😅😅
In due parole: Im-pressionante!
È una parola sola😂
Ragazzi la moto ha solo una forcella fatta da due steli, due foderi, due piastre, due piedini, un perno ruota (in questo caso avanzato), ecc. Vi prego..le forcelle non si può davvero sentire con le orecchie di un appassionato, poi dopo le chiamano tutti così..
da prendere in considerazione che 3 kove racing hanno finito tutte la dakar che non e una passeggiata al parco ed hanno sfidato i grandi marche KTM e derivati (husq e gas gas ) il colosso Honda sherko e la fantic signori la k viene 40 mila ed numero limitato ce la fantic 16 mila li ed aperta a tutti correggetemi se sbaglio fra un po arriva honda che il prezzo e da definire !! ok vero sosp kyb scarico arrow per la fantic per la ktm non ne parliamo sempre al top tutta in carbonio full akrapovic ecc ma queste moto compresa la honda sono per agonismo per gente che smanetta ..con la kove 9000 euro non ti pigli manco una panda !! cmq si la desertx e una moto del zz .. 🤣🤣 al erzberg rodeo si e difesa abbastanza bene
La partecipazione di Kove alla Dakar è stata certamente coraggiosa, per niente improvvisata visto che dietro c'era un team manager di grandissima esperienza come Thierry Charbonnier ed è stata segnata da un bel po' di problemi. Alla fine sono arrivati tutti e tre i piloti, ma lontanissimi dagli ufficiali e spesso sui tempi dei partecipanti della Malemoto: 46esimo SUNIER, 67esimo LIANSONG, 77esimo MINGJI. Auguro a questa 450 Rally tutta la fortuna del mondo, ma quelli (e molti fanno spesso questo sbaglio) che fantasticano di turismo in coppia con tris di borse o prestazioni analoghe a un bicilindrico ma con 50 kg in meno forse non hanno mai provato un'enduro specialistica di questo genere...
Manca una colorazione più personale originale distintiva
Penso che ormai la definizione "moto cinese" per indicare prodotti di scarsa qualità non abbia più senso...come detto da altri 3 moto alla Dakar...3 arrivati senza grossi problemi e se non ricordo male almeno una in fascia alta di classifica...riassumendo "moto cinese" un par di BIIIIPPPPP!!!🤣🤣🤣
Benelli ha provato cosa sanno fare i cinesi...
Solo due parole: COSTA TROPPO !!!!!!!! …. Quanto dovrebbe costare?: 7.000,00 € … esagero!: 7.500,00€
hai idea dei prezzi delle altre contendenti?
La concorrente, marca KTM (concorrente della factory ovviamente) costa più di 30k € e te la vendono solo se sei un pilota
Se vogliamo qualcosa di più umano la Fantic costa 16.500€
@@Didomarrone però il modello più economico, della kove factory non mi pare ci sia il prezzo
@@BuzRUclips Ci sono diversi “metri” per valutare degli oggetti: il più importante è la valutazione fredda, NON quella che ti fa “eccitare” sul momento; a quel punto si capiscono i contenuti. Quali sono? Senza dubbio una visione d’insieme abbastanza appagante, ma senza averla vista dal vivo, basandomi su di una valutazione derivante dal Vs. video, l’impressione è, come dire? …sotto il vestito poco?; sospensioni? marca “vattelappesc”, freni? … non ricordo …. “che cavson”? cerchi? … mah! …”grambega” , mozzi? … “Pirlon”? … scarico? …il famoso “marwon”? … telaio? … il notissimo “ Karmex” in alluminio idroformato!? e, fatemi dire, il motore? … il collaudatissimo e plurivittorioso nei rally di tutto il mondo … KOVE!
Ragazzziiiiiii! ……………Vi dirò: io che sono, per così dire un po’ “trapassato”, ma, per puro divertimento amatoriale, di fango, sassi, rami, ne ho “mangiati” tanti e lo faccio tutt’ora, e che, oltretutto, per così dire, conosco bene l’argomento “Far East”, per la cifra di 7.000,00€ che giudico assai corretta per quel prodotto, probabilmente correrei ad ordinarla! … per 9.000,00 comprerei altro! … Per il resto, bene, Vi si ascolta e vede, con simpatia. Un saluto.
i cinesi conquisteranno il mondo diceva quello...ziobilly
😂😂
Suona un po’ da tagliaerba
TI FAREBBE BENE MOSTRARE LA MOTO PIÙ DELLA TUA FACCIA
Ti farebbe bene guardare altri video😂
Cazzo 9000€!?!? Meno male che costa poco!! Ma dove cazzo vivete…..io non capisco che percezione avete dei soldi! Sono esterrefatto da video come questi!
Perfetto. Citami una moto simile che costa meno😉😝
Costano TUTTE troppo…….faccio un esempio la nuova Ktm Smt a 15000€ e pazzia pura….non parliamo poi delle superenduro stradali……io non so dove andremo a finire!!
@@NIK.63 ah ecco. Sul fatto che tutte costano troppo sono d’accordo ma dire che questa costa troppo non è corretto😜
Il problema siamo noi che guadagnamo troppo poco😙
Se vogliono fare grandi numeri devono offrire un prodotto che abbia il giusto costo di gestione. Ad esempio il fantic ha un piccolissimo problema cambio olio e pulizia filtro ogni 15 ore. O hai una officinetta o se vivi a Milano ed hai un semplice Box semplicemente non puoi avere quella moto al di la del costo.
la kove per cambiare il filtro olio devi smontare la marmitta.....😒
Resto convinto che la Ktm abbia perso una grande occasione di mercato non avendo una moto come (la butto li) un 490 Adventure rally. Il 390 che ho non è all'altezza
Bella e basta
Manca una colorazione più personale originale distintiva
Ti fai fare le grafiche, un attimo.
Come la vuoi? 🌈??
@@massimilianocampana3951 non è come la voglio io... ci vorrebbe una livrea che chi la guarda potesse dire questa è una kove, come arancione ktm blu yamaha rosso honda, insomma qualcosa di identitario