Audi S4 B8 3.0TFSI BROO Performance ST1+ 440,1 Ps / 546,4 Nm 100-200
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Beschleunigungscheck
Audi S4 B8 3.0TFSI 333 Ps / 440 Nm
Mit unserer Stage 1+ erreicht er
440,1 Ps / 546,4 Nm
Hardwareänderung:
- keine
Softwareänderung:
- Mapping Stage 1+ auf 100 Octan
100-200 Original 14,7 Sec 2 Personen
100-200 ST1+ 10,3 Sec 2 Personen
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Euer BROO Performance Team
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
1:05 schaut nicht ganz Gesund aus das Getriebe..
Jetzt noch ein kleineres Kompressorrad und los geht's ;D
Sock in D but stage 1 in Manual, so no wonder its changing gears faster. Di it both in D or manual
Cool! Aber das Getriebe fand den Gangwechsel von 4-5 nicht so lustig😂
Das machen alle Original schon 😆
Und wie ;-o
Kann mir jemand erklären was da passiert ist? Ich verstehe das gerade nicht bzw. Konnte nichts erkennen im video
@@andreasfleischmann1552 1:06 ungefähr
@@andreasfleischmann1552 Man merkt im gangwechsel, wie die Drehzahl bisschen ruckelt. Achte auf den Drehzahlmesser, wie der kurz hin und her wackelt.. ist halt nicht so flüssig.
how have you got the 320 kmh speedometer ?
don’t all s vehicles have that? my 2010 s5 does
Preston Miller I have a S4 B8.5 and it stop at 300
@@4cbeats690 maybe diffrance between US model and the EU model
@@kacpersopel2799 Not really, doesn't look like the regular EU speedometer. They go half scale 0-100, then other half to 100-300.
Allein wegen dem Namen würde ich bei euch niemals ein Auto optimieren lassen 😂😂
Die sind richtig gut Malaga :)
wieso stehen eigentlich bei manchen modellen im D-Modus keine Gänge da? tut es bei anderen stronic audis doch auch
0-100 ?
Macht mal einen mit dual pulley würde mich interessieren welche zeit die fahren
Limo fährt mit dual pulley ca. 8,5-9 sek.
0:17 THAT SLIP THO HOLY FUCK. U need to get that fixed
yea that was pretty bad, I have to admit
Manche mit derselben Motor drehen bis 7 und dann gibt es welche die drehen bis 6,5. Wo liegt da eigentlich der unterschied? 3.0 tfsi facelift vorfacelift?
Das liegt an der Abstimmung. Hier sind die Schaltpunkte auf 7200 gesetzt.
Das mit dem Getriebe machen alle hat nichts damit zutun was ihr da fantasiert ist noch gesund
Habe laut leistungsprüfstand 420 Ps und 486nm
Was wäre denn da eine passende 100-200 zeit?
Kommt mir viel langsamer vor als in dem Video.
Habe leider noch kein gerät zum messen deshalb habe ich das mit stoppuhr gemessen und das waren von 0-100 um die 5 sekunden und 100-200 13sek ca.
Kommt mir etwas langsam vor
Kommt etwa hin...
Hab a6 c6 3.0 tfsi auf stage 2 mit 420 - 430ps und brauche auch ca. 12sek mit der Stoppuhr für 100-200
Für 1,9t ist das ganz passabel 😉
Die Software die ich hatte war Bullshit
Habe jetzt eine Stage 2 noch ohne pulley geschätzt ca. 440 ps
100-200 11 Sekunden
0-100 4,5
440 ps 10 er Zeiten? Macht 335i knappe 8 er Zeiten
Sehr konstruktiver Beitrag👌
Ich bin Serie 12,4 sek gefahren
100PS nur mit Software? Wie soll das beim 8K 3.0TFSI gehen?
Ganz normal bei dem Motor
Eigl reicht es wenn du dir nen A4/A5/A6/A7 3.0TFSI kaufst der hat Serie zwar "nur" 272ps aber ist der selbe Motor drin also lohnt sich meiner Meinung nach der mehr Preis des S4 garnicht da du den normalen genauso per Software tunen kannst und am Ende die gleiche Leistung hast aber einige 1000€ weniger bezahlt hast
@@Ronn.1608 wie stop, komplett identisch? alle innereien?
@@Medienmechaniker sind über die Software " Gedrosselt"
HVJ wtf der S4 und der S5 haben einen Kompressor, die nicht S-Modelle mit 3.0 Liter Benziner V6 haben Turbo, sind also alles andere als gleich
was verbraucht so ein wagen 🤣
Bei normaler Fahrweise verbrauche ich ca 11-12L
It’s fast but seems dull and characterless