AUDI S4 или audi a4 b8 на максималках: обзор, тест-драйв c4, работа дсг 6, точнее dsg7)
HTML-код
- Опубликовано: 8 янв 2020
- Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Всем привет! Сегодня у нас в обзоре audi a4 b8 на максималках! Или Ауди c4! Мы узнаем что это за зверь такой Audi S4 и "с чем его едят" Основные проблемы с dsg7 и дсг 6 я уже описал в ролике про ттс, audi tts на своем канале , так что тут будет больше уделено внимания другим вещам! Встречаем эту старушку в 2020! Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будующем
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927... 
Авто/Мото
Интересно смотреть и слушать, подписка
рад что пришелся канал по душе
Лайк за ту самую s4, наказавшую ночип Вольво 👍
за легендарную сток с4!))
Обожаю Quattro (torsen)
ауди вообще делает вещи
Сегодня купил на ручке и т.д с чипом около 420л.с и 700 крутящий это пушка , боком валит как дети в школу
рест дорест?
👍
спасибо
Ауди сила!!!
немцы красавцы)
«Опять же» произнесено примерно 500.000 раз 🙈
опять же, бывает и такое))))
2:30 Фреон не утекал из компрессора?
да вроде нет
если есть проблемы с с4, могу дать контакты мессенджера, очень сильного механика по ауди
@@EwgenTech Можно контакт? Буду благодарен!
@@a.p.1421 в инстаграме racebase_service, там все его контакты
Скорее бы весна. Посмотреть на все тачки лоб в лоб.
сам жду, а то не очень интересно в такую погоду работать, а надо
Это автомат, не дсг. Там строник на дсг, есть спорт, тут его нет. Это автомат если кватро или свт.
на S4 B8 стоял робот, не вариатор, не автомат
Кнопка Спорт - под правой ногой))
я привык по бмв, как минимум, что кнопка спорт меняет как минимум настройки дросселя/отклика педали, как максимум, карты которые накидывают пару тройку лошадей и дроссель уже не важен))
Продолжай делать
спасибо, сложно но буду стараться
Сам себе противоречишь говоришь механика проигрывает в разгоне,но при этом скидываешь ттх на которых механике быстрее,обзорщик мля
возможно я недобзорщик которого все заслужили))) бывают графические в постпродакшене косяки, к сожалению предпросмоторов нет материала кроме меня, так что ошибкам к сожалению быть
Разгон то на палке 5.1 )) а на дсг 5.3
ошибки случаются)
По камере-все таки камри гораздо более новая модель по сравнению с ауди. А качество одинаковое. Не знаю в чём причина, почему вдруг япы так стали отставать по мультимедиа и камерам. не секрет ведь, что электронные приборы и легче и на порядок дешевле в производстве. То же самое и по экранам-все эти кнопки тоже дороже обходятся производителю. И почему такой гигант как тойота в одну калитку просирает в этом плане даже корейцам, не говоря уже за немцев. Да и американцам по ходу, судя по обзорам иностранным.
А по сиденьям ауди-таже тема у меня . Доработал подвеску, теперь авто плоско в поворот заходит, но я тупо выпадаю..приходится держать ся за руль, что не правильно-тяжело корректировать траекторию. Надо менять на спортивные теперь. Чтоб красиво-это как минимум два сразу. Ценник опять космос.
Да и "спортивные" сиденья это тоже фикция. Скорее не спорт а дистрофия. Знакомый купил в s line ауди а6 и пришлось ему у дилера менять сиденья. Слишком узкие.
Я тоже со штангой да с боксом дружу и у меня спина сверху тупо не влезает в эти узенькие креслица. Какой, мля , тут спорт??? Сделайте на сидушке и внизу, где талия, упоры а сверху то зачем?
ну по камере, все же тачка то рф сборки, может где то подмутили по красоте, как это бывает) по сидениям, спорно, мне очень нравится когда ты сидишь стабильно в кресле,а не ездишь по всему салону держась за руль, или упираясь в упор левый для ноги, или руль, по мне это очень важно. Кстати были же старые ковши где на талии была концетрация упора, типо старых прелюдов слепых
@@EwgenTech Дак и я не против сидеть жестко в кресле. Без этого никак в поворотах. Сейчас как раз по салону летаю :) Просто в "спортивные" у меня верх спины не помещается.Они рассчитаны на подтянутых спортиков а на раскачанных за соточку не особо.
Насчет проблем с дсг - у dl501 есть пара своих проблем, нехарактерных для дсг 6 или сухой дсг 7. Одна из них это датчик положения селектора скоростей. Эта сволочь часто выходила из строя на дорестайле, а засада в том что чтоб его заменить, нужно разбирать коробку. Так что очень дорого и весело
интересная инфа, погуглю на досуге, может куда еще расскажу о такой проблеме, спасибо
в гараже 2000р работа микропереключатель отпаять и припаять новый стоит 300-500р фирма CHERY
@@52352. так до этого переключателя надо еще добраться, гемора дофига. И коробку снять с 3 литровым движком тяжелее чем с 2.0, и ее еще разобрать надо - вал нужно снять с очень тугим болтом и нужна приспособа чтоб этот вал держать. А вообще эта инфа про dl501 везде, никакого секрета тут нет потому что это коробку ставили на a4, a6, q5 и прочее.