Meiner hatte exakt Serienleistung. Danach +86PS. Ist in meine Fall ein B8.5. Mit Sportdiff ein sehr spassiges Auto. Danke für das Video. Cool mal wieder was von euch zu sehen. 👍
....naja 86 PS nur über Software - da wäre ich skeptisch betreffend der Zuverlässigkeit - berichte doch mal nach 10.000km nochmal ob alles störungsfrei lief!?
@@rolexr ich berichte nun nach 50Tkm.. (tuning mit 100T gemacht, nun 150T) Auto läuft wie am ersten Tag. Bekommt alle 12Tkm neues Öl, wird immer warm gefahren und bekommt regelmässig aufs Maul.. XD. Der Motor ist serie extrem gedrosselt. Kai hat ja auch 81Ps raus geholt. Also im gleichen Rahmen wie meiner.
@@rolexr Der Motor ist vom reinen Software-Potential ein kleiner Geheimtipp. Es schwebt nur immer das Damoklesschwert der Steuerkette über dem Kopf. Wenn die hin ist, muss der Motor raus. Oft ein wirtschaftlicher Totalschaden. Ich versuche das mit den 12Tkm Intervallen so gut es geht zu verhindern.
@@DJDEVIL82 Will mir in naher Zukunft auch einen zulegen, wie kann ich die Steuerkette überprüfen am besten? Beim kalt start darf sie nicht Kasseln? Und halt generell keine schleifgeräusche? Wann wird diese normalerweise gewechselt?
@@lukassalzman4938die originalen kats gehen auch kaputt wenn das Auto original ist. Die Qualität der kats sind extrem schlecht und zu nah am Motor am besten nach unten verlegen sonst kann das jeder Zeit wieder passieren. Ich bin stage 2+ und mir ist ein 200zeller kaputtgegangen deswegen = Krümmer und Kat so weit wie möglich vom Motor fernhalten
@@kaibum8261wie ist der b9 als s4/s5 ? Überlege einen zu kaufen gebraucht und darauf dann dezent Stage 1 fahren. Sind die gut haltbar die Motoren mit 354 ps? Bzw zum Vorgänger der Vergleich
Gutes Video, schöner Audi ich persönlich bin ja auf Buddy Update gespannt und und wir hier auch wieder Bulli s zu sehen kriegen bin gespannt was als nächstes kommt
Warum unterscheiden die beim Chiptuning immer zwischen Stufe 1 und 2 ?? Ich mein der Aufwand ist doch der gleiche, sollte dann doch auch das gleiche kosten? Ohne für Stage 2, die Stufe 1 gemacht haben zu müssen.
5:10 welche Kombi würden den Emotionen bringen? Wenn schon nicht ein S4 mit Chiptuning? RS4? leider zu teuer. Ich hätte auch gern mehr Emotionen, aber einen Ferrari-Kombi (der bezahlbar wäre) gibts ja nicht.
Leider wird wie üblich beim Tuning nicht erwähnt was das für eine Belastung für den Antrieb ist. Mein S4 ist Serie und die KAT,s sind zerbröselt. Habe gerade einen Wechsel der Dinger hinter mir. Glaube kaum das die Kiste mit 150tkm und Chiptuning eine schnelle längere Autobahnfahrt übersteht. Das DSG ist auch sehr sehr Mimosenhaft und verträgt kaum die Serienleistung. Ansonsten stimme ich mit den Aussagen überein, sehr bulliges Alltagsauto. Aber Schrauben macht nicht so richtig Spaß an dem Ding. Viel zu verbaut.
von welchen Preis reden wir bei dieser Optimierung? Wie siecht es weiter mit der 95er Oktan Benzin aus? (mein S4 ist Langstrecken Auto, und im Ausland es kann sein, an der Tankstelle ist die 98er Benzin nicht erhältlich). einen Partner in der Nähe von München habt ihr? gehen die Katts kaputt oder halten sie noch (läuft der Motor magerer und das Abgas ist zu heiß für die Katts)?
@@DarkSession6208 Ja würde ich auch behaupten. Je nach dem wie du Gas gibst ist mal laut mal leise, wirklich gut gemacht. Gibt bestimmt auch ein paar Videos dazu, ich bin immer noch höchst zufrieden damit.
@@DarkSession6208 Hab einen offenen Luftfilter, bei last ist das schon heftig, innerorts dreht sich jeder um wenn die Drosselklappe auf geht. Das schöne daran: man hört es nur unter über circa 40-60 % Motorlast
@@sebastianmallios7349 ne da ist nix unseriös , sage ich ja überhaupt nicht. Ich hab mir nur gedacht der muss 100-200 flotter packen. Ich rede vom Insignia OPC Kombi , knappe 2000kg Leergewicht ohne Sprit und Fahrer. Der läuft ±11 sek mit Stage 2. Bin aber immer interessiert wie es sich bei anderen Autos verhält.
Endlich gibt es wieder Videos von euch. 👍
Meiner hatte exakt Serienleistung. Danach +86PS. Ist in meine Fall ein B8.5. Mit Sportdiff ein sehr spassiges Auto. Danke für das Video. Cool mal wieder was von euch zu sehen. 👍
....naja 86 PS nur über Software - da wäre ich skeptisch betreffend der Zuverlässigkeit - berichte doch mal nach 10.000km nochmal ob alles störungsfrei lief!?
@@rolexr ich berichte nun nach 50Tkm.. (tuning mit 100T gemacht, nun 150T) Auto läuft wie am ersten Tag. Bekommt alle 12Tkm neues Öl, wird immer warm gefahren und bekommt regelmässig aufs Maul.. XD. Der Motor ist serie extrem gedrosselt. Kai hat ja auch 81Ps raus geholt. Also im gleichen Rahmen wie meiner.
@@DJDEVIL82 …Dann alle Achtung, hätte ich echt nicht erwartet 👊🏼
@@rolexr Der Motor ist vom reinen Software-Potential ein kleiner Geheimtipp. Es schwebt nur immer das Damoklesschwert der Steuerkette über dem Kopf. Wenn die hin ist, muss der Motor raus. Oft ein wirtschaftlicher Totalschaden. Ich versuche das mit den 12Tkm Intervallen so gut es geht zu verhindern.
@@DJDEVIL82 Will mir in naher Zukunft auch einen zulegen, wie kann ich die Steuerkette überprüfen am besten? Beim kalt start darf sie nicht Kasseln? Und halt generell keine schleifgeräusche? Wann wird diese normalerweise gewechselt?
Gutes Video !
Zur Empfehlung Ladeluftkühler zb. APR , hält die Temperatur nahezu gleich.
Bei Stage 2 oder 3 ein muss.
Bitte mehr Videos vom S4 B8.
Musste wegen der Software meine kazs erneuern, die Autos kommen mit der Abgastemperatur nicht zurecht.
@@lukassalzman4938die originalen kats gehen auch kaputt wenn das Auto original ist. Die Qualität der kats sind extrem schlecht und zu nah am Motor am besten nach unten verlegen sonst kann das jeder Zeit wieder passieren. Ich bin stage 2+ und mir ist ein 200zeller kaputtgegangen deswegen = Krümmer und Kat so weit wie möglich vom Motor fernhalten
@@kaibum8261wie ist der b9 als s4/s5 ? Überlege einen zu kaufen gebraucht und darauf dann dezent Stage 1 fahren. Sind die gut haltbar die Motoren mit 354 ps? Bzw zum Vorgänger der Vergleich
Wird Zeit für wieder mehr 👍
SEHR GEIL , schönes Resultat!👌🏻 4,2 Liter macht trotzdem Spaß 🤣☝🏻
Schönes Sonntag Video. Einfach entspannt gucken
Gutes Video, schöner Audi ich persönlich bin ja auf Buddy Update gespannt und und wir hier auch wieder Bulli s zu sehen kriegen bin gespannt was als nächstes kommt
Warum unterscheiden die beim Chiptuning immer zwischen Stufe 1 und 2 ?? Ich mein der Aufwand ist doch der gleiche, sollte dann doch auch das gleiche kosten? Ohne für Stage 2, die Stufe 1 gemacht haben zu müssen.
5:10 welche Kombi würden den Emotionen bringen? Wenn schon nicht ein S4 mit Chiptuning? RS4? leider zu teuer. Ich hätte auch gern mehr Emotionen, aber einen Ferrari-Kombi (der bezahlbar wäre) gibts ja nicht.
Endlich doooo👍
Bester Mann
Leider wird wie üblich beim Tuning nicht erwähnt was das für eine Belastung für den Antrieb ist.
Mein S4 ist Serie und die KAT,s sind zerbröselt. Habe gerade einen Wechsel der Dinger hinter mir. Glaube kaum das die Kiste mit 150tkm und Chiptuning eine schnelle längere Autobahnfahrt übersteht. Das DSG ist auch sehr sehr Mimosenhaft und verträgt kaum die Serienleistung.
Ansonsten stimme ich mit den Aussagen überein, sehr bulliges Alltagsauto.
Aber Schrauben macht nicht so richtig Spaß an dem Ding. Viel zu verbaut.
Habt ihr dafür auch ne Stage 2 mit kleinerem Riemenrad im Programm? Was kommt da an Leistung?
von welchen Preis reden wir bei dieser Optimierung? Wie siecht es weiter mit der 95er Oktan Benzin aus? (mein S4 ist Langstrecken Auto, und im Ausland es kann sein, an der Tankstelle ist die 98er Benzin nicht erhältlich). einen Partner in der Nähe von München habt ihr? gehen die Katts kaputt oder halten sie noch (läuft der Motor magerer und das Abgas ist zu heiß für die Katts)?
Anfragen bitte immer an info@ok-chiptuning.de
Über 400PS im Alltagsauto
*Grüne left the Chat*
Der Osten ist was deine Stützpunkte angeht leider leer ausgegangen, oder?
Eigentlich nicht, guck mal auf der Homepage.
@@OKCHIPTUNING naja Berlin… 😜
Wann kommt das Video von Audi A6 4G 3.0Tdi? 🤔
Dann kann man fast nichts an ps raus holen.
0-100 sind die teile sehr schnell
0-50 1,6s
80-120 2,7s
Genaue Leistung unbekannt. Drückt einen mächtig in die sitze.😁
ARTEC ist nicht mehr dabei?
Nein, aber schon länger nicht mehr.
@@OKCHIPTUNING Macht der die Software jetzt selber?
@@OKCHIPTUNING Super Video habe den selben Motor im S5 was würde mich der spass kosten LG
Anfragen bitte immer per E-mail.
sonst demnächst Messung 60....130 😇
Öl fress Maschine 😩
Mein S5 3l tfsi frisst kein Öl 0w-40 rowe
Mein A7 mit ca 480 ps frisst auch kein Öl. Stage 2
B8 Facelift 2.0 TDI Stage 1 240 PS/500 NM auch absolut kein Ölverlust.
Nur wenn defekt und das ist eher selten beim 3.0tfsi. Ölfresser waren die kleinen Benziner der Zeit. 2.0TFSI zum Beispiel
Äpfel mit Birnen verlgeichen, geil. Die 1,8 & 2.0L sind nicht zu vergleichen mit dem Motor.
Cool ware noch, wenn man das Kompressorgeräusch lauter machen könnte.
Ansaugung verbauen,habe eine von apr. Ist mit TÜV und unvorstellbar gut was du an Klang gewinnst. :)
@@Ragshock97Ist die wirklich so laut trotz TÜV? Hab Videos gesehen wo die leute meinten die is lauter als der Auspuff im Innenraum.
@@DarkSession6208 Ja würde ich auch behaupten. Je nach dem wie du Gas gibst ist mal laut mal leise, wirklich gut gemacht. Gibt bestimmt auch ein paar Videos dazu, ich bin immer noch höchst zufrieden damit.
@@DarkSession6208 Hab einen offenen Luftfilter, bei last ist das schon heftig, innerorts dreht sich jeder um wenn die Drosselklappe auf geht.
Das schöne daran: man hört es nur unter über circa 40-60 % Motorlast
Der ist aber echt lahm für die Leistung. Gibt's ja gar nicht.
Gut der Hobel wiegt aber auch fast 2 Tonnen ......
@@sebastianmallios7349 net eben nicht. 1800kg. Mein opc mit über 2000kg läuft da mit Stage 2 sogar besser.
Welchen OPC hast du denn ? Aber habe bei ihm nicht das Gefühl das er unseriös ist !
@@sebastianmallios7349 ne da ist nix unseriös , sage ich ja überhaupt nicht. Ich hab mir nur gedacht der muss 100-200 flotter packen. Ich rede vom Insignia OPC Kombi , knappe 2000kg Leergewicht ohne Sprit und Fahrer. Der läuft ±11 sek mit Stage 2. Bin aber immer interessiert wie es sich bei anderen Autos verhält.
@@spaceofmind4962 Der OPC ist ja auch ein Turbo und kein Kompressor.