История разделения советского вертолётостроения на две школы - Миля м Камова, а также обзор достоинств и недостатков вертолтов соосной и одновинтовой схем
Схлестывание лопастей они победили. Минусы это вибрации, шумность и путевая устойчивость, плюсы это взлетные и грузоподъемные характеристики, способности к зависанию. Иной раз смотришь на грузоподъемность Камовских машин и сравнивая их с классической схемой офигеваешь насколько более крупные вертолеты имеют схожую грузоподъемность. Считаю что обе схемы имеют право на жизнь и очень рад что у нас не задушили ни одну из них.
@@_Angel_Dust ну если кратко - разницы между продольными и поперечными схемами особо нет. В них лопасти вращаются в разные стороны, что делает более безопасным срыв потока на высоких скоростях, будет просто резкое падение тяги. К явным плюсам разнесения лопастей надо отметить полную а не частичную прибавку в грузоподъемности. Если говорить о синхрокоптерах то там те же проблемы что и на одновинтовом - срыв потока с лобовой лопасти приводит к резкой потери грузоподъемности на высоких скоростях и крену в сторону. Но летающий кран это не ударный вертолет, а нужного эффекта - грузоподъемности в целом, конструкторы достигли 😏
@@aivarassaulys5039 Так человек вроде писал про историю вертолётов, а не про то, как Миль себе движки переманил :) На видео нет ни слова про эту схему. Тут рассказывается не про историю вертолётов, а про историю вертолётов одновинтовой и соосной схемы.
Как всегда, огромная благодарность за очередной исторический экскурс! ПС Сам являюсь инженером и люблю энциклопедический подход к рабочим вопросам, чтобы понимать, что от куда происходит
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
@@KMCprod Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Однако удивительно, что автор упомянул некоего Хариса Пентекоста ( по русски Горация Святотроицкого), но забыл про вклады Михаила Васильевича Ломоносова и Георгия Александровича Ботезата, сбежавшего, как и Сикорский, от большевиков на Запад.
@@olegchrysanov Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
9:00 По поводу недостатков соосной схемы: Большее сопротивление соосных винтов, уже на Ка-50 сопротивление удалось снизить на 30% по сравнению с Ка-27 и его крейсерская и максимальная скорость на конкурсе превзошли Ми-28. ( Кстати хвостовой винт тоже оказывает аэродинамическое сопротивление) По поводу плохой путевой устойчивости и управляемости. Соосные вертолеты обладают так называемой аэродинамической симметрией. Т.е. управление педалями в обоих направлениях у вертолета одинаковое и более лёгкое для пилота, т.к. у него отсутствует реактивный момент от несущего винта. В управлении одновинтовым вертолетом всякое изменение общего шага несущего винта вызывает, как известно, изменение реактивного момента и, как следствие этого, - необходимость изменения тяги хвостового винта. . Летчик в полете, изменяя общий шаг несущего винта, вынужден непрерывно работать педалями для сохранения заданного курса. Более того поворот на одновинтовом вертолете вправо и влево осуществляется по разному - в одном случае шаг винта надо уменьшать, в другом увеличивать. Хочешь повернуть более интенсивно? - помни, что хвостовой винт отбирает часть мощности - поэтому ещё работай и газом. Короче на соосной схеме управление, висение, развороты намного проще.
Всё так, автор молодец! Однако смею добавить пару уточнений. Так соосная схема не боится бокового ветра. Для Ми-8 МТВ предельный боковой составляет 10 м/с при лобовом 25. Для камовских машин ветер 25 с любой стороны. Это обстоятельство даёт более широкий спектр на безопасное выполнение заданий в горной местности на строительно-монтажных работах, а также при поиске и спасании в сложную погоду. А вот основной недостаток соосников это дороговизна. Так ресурс на колонку и втулки несущих винтов камовских машин примерно в 3-е имеют меньший ресурс, плюс использование более дорогих материалов (к примеру титановых сплавов), так же камовские машины более требовательны к обслуживанию из-за сложности конструкции что увеличивает простой техники из-за технического обслуживание. Однако обе схемы имеют свои удачные ниши в отечественном авиастроении, а значит обе схемы нужны.
Вот никак не пойму, почему никто и нигде не применяет до сих пор ударные вертолеты беспитлотники в качестве штурмовой тактической авиации? Судя по той философии войны, которую мы сейчас видим на Украине, они более чем нужны! Небольшой грузоподъёмности.
@@aivarassaulys5039 Не помню как называли. Но когда у соседа горел сарай, в дачном посёлке, прилетели на нём ГАЙцы, потом улетели и привели пожарные машины. Пожарные успели спасти два дома. Так что ГАЙцам уважуха. Не были они тогда мусором, с теплотой их вспоминаю.
Как же интересно с высоты современных технологий и прогресса наблюдать за тем, как в прошлом люди совершали первые шаги в направлениях, которыми мы сейчас пользуемся, как чем-то данным по умолчанию) И максимум, что у них было, это - наработки их коллег. Ни интернета, ничего, что могло бы натолкнуть на правильный ход работа) Вот когда были настоящие гении!) UPD: правее по ходу ползунка - тонко) Да вы, батенька, эстет!) Ещё одно моё уважение, но уже автору ролика!)
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Ни разу не разбираюсь в вертолётах, поэтому этот выпуск меня весьма заинтересовал. Спасибо большое, Сергей, за очень интересный и познавательный выпуск!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Класс! Всех, и в первую очередь уважаемого Сергея, поздравляю С Наступающим Новым годом! Всем желаю мира и спокойствия в грядущем году, но главное - приспособиться к стремительно меняющимся реалиям нашей жизни. Огромное спасибо за интереснейший выпуск!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Спасибо за интереснейший выпуск! Очень красивые схемы бокового вида вы находите техники и оружия для своих роликов. Прям как будто смотрю журнал «юного техника» или «техника молодежи»
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Благодарю за очередной великолепный выпуск и присоединяюсь к поздравлениям. С Новым Годом, земляк, творчества и ещё раз творчества это для человека основное!! Пусть и в грядущем году сохранится удивительное сочетание историчности и высокого технического уровня выпусков!!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
"Лишённый всего лишнего" - у Николая Васильевича в его поэме я встретил всего два перла такого рода , а технарь Сергей непринуждённо высекает поэтические искры в каждом своём ролике! Браво!
Приятно посмотреть послушать, спасибо за труд. Случайно попал на этот канал, подписался, т.к. понравилась лаконичность автора, никакой воды и только факты с картинками.
77 лайк. Видел и летал на камовских. У нас в Форт-Шевченко были разные геодезические экспедиции. Они ими пользовались, иногда перевозили (катали) детей на небольшие расстояния.
@@savel2work Понятие фортов в России пошло со времён Петра Первого. А Форт Шевченко, пример форта, выросшего в город из укреплённого военного поселения, сохранивший (частично) своё первоначальное название.
В середине 90 у меня в деревни был сосед дед-дачник. Пошли мы с ним в лес за грибами. Идём по дороге в лес, вдруг он останавливается и начинает тростью что-то чертить на песчаной дороге. Много начертил очень много и все тогда не понятное. Через двадцать лет я узнал что этот дет работал в кб Камова и занимался компоновкой кабины КА-52.
...спасибо Сергей за новый, как всегда интересный выпуск о вертолетах. Прекрасный детальный рассказ с погружением в историю и технические нюансы. Присоединяюсь ко Всем кто высоко оценил Ваш труд и поздравляю с Наступающим Новым годом!. С целью продвижения канала проставил "лайки". С уважением Ваш подписчик.
Есть ещё одна школа не школа, но течение, с двумя разнесенными несущими винтами, по продольной или поперечной схеме. Из них наиболее известен американский грузовой "Чинук", построенный по продольной схеме (и масса его предшественников, в Штатах эта схема оказалась популярной для транспортных вертолетов), а в Союзе было две относительно удачные попытки - монструозный "летающий вагон" поперечной схемы В12 (Ми12), и достаточно удачный вертолет продольной схемы Як 24 (сделанный явно с оглядкой на американский Piasecki H-16)
@@iljagavrushev9018 Достаточно посмотреть видео эвакуации повреждённого Чинука Ми-26-м, что бы понять, что обратный вариант невозможен. На фоне Ми-26, Чинук выглядит слишком несерьёзно. А вот представить размеры Ми-10К, я действительно не могу. Как то ни разу не попадалось его изображение, рядом с чем-то более знакомым.
@@АлимСадыков-и5в, "Достаточно посмотреть видео эвакуации повреждённого Чинука Ми-26-м, что бы понять, что обратный вариант невозможен. На фоне Ми-26, Чинук выглядит слишком несерьёзно." Чинук таскал Ми-8. Ми-26, - это летающий кран и сравнивать его надо с его сородичами. Другой момент, что Чинук может маневрировать и испытывать перегрузки даже с подвесом груза, а вот Ми-26 имеет не иллюзорные шансы попрощаться с винтом. И, да, Ми-26 поднимает 20 тонн, CH-53K 15,9 тонны. При этом, Ми-26 вымирающий вид, который никому не нужен (нет заказов) и не производится, как раз из-за того, что он слишком большой и сложный, для этих 4 тонн разницы. CH-53 очень даже массовый, на него есть заказы по всему миру и он будет производиться ещё минимум лет 10-15. Можно сделать хрустальную туфельку, которая будет очень красива, но при эксплуатации будет куча вопросов, а можно сделать рабочий ботинок, который будет смотреться не так блестяще, зато будет работать постоянно. "А вот представить размеры Ми-10К, я действительно не могу. Как то ни разу не попадалось его изображение, рядом с чем-то более знакомым." Ну, скажу так. в реальности он будет меньше, чем кажется)) Тоже думал, что он такой весь из себя огроменный, пока не увидел. Внутри даже теснова-то, для такой махины. Тут больше сама высота стоек шасси даёт такой визуальный эффект. А так, да, машина прекрасная. Очень даже жаль, что сейчас под них задач почти нет, ибо инфраструктура в стране не развивается даже и близко теми темпами, как когда-то развивалась в другой.
Помню как наблюдал "летающую корову" в действии в 90-х во время нестабильности на Кавказе. Он сел у нас на окраине города. Мы мальчишки побежали смотреть и одурели. Из него выехал БТР и вышел отряд военным человек 20. А потом эта махина долго взлетала, грохот и ветер стояли сумасшедшие.
@@ВладимирХ-ж3я "... сама высота стоек шасси..." Я не имел ввиду Ми-10. У него действительно монструозная высота. Я говорил про внешне более соответствующий нормальным вертолётам Ми-10К. Визуально, длина фюзеляжа там ой-ё-ёй. А вот определить его размеры по кадрам транспортировки вышки ЛЭП проблематично. Во первых из-за ракурсов съёмки, во вторых из-за того, что при всей похожести между собой, сами эти вышки очень отличаются по размерам. На некоторых из них я своей машиной до верхнего фидера достаю, а у иных и до нижних изоляторов не дотягиваюсь.
Еще недавно, я, как ваш давний подписчик, радовался Вашим ста тысячам подписчиков! А теперь, уже 170 ! Надеюсь, что прогрессия будет геометрической! Спасибо, Сергей!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Тема ролика не раскрыта. Если называете ролик "достоинства и недостатки", он должен быть именно про это. А так в основном история развития одновинтовой и соосной схемы. С вскользь упомянутыми по ходу качествами.
С удовольствием смотрю выпуски автора. Как я понимаю, автор старается разобраться в сути технических решений, а не "ловит хайп". Данный выпуск натолкнул меня на следующее предложение автору - рассмотреть тему конвертопланов. Я не слышал, чтобы в РФ эта тема хоть ка-то реализовывалась, однако американцы конвертопланы используют весьма активно.
Основной плюс камовских машин это отказ от хвостовой балки. Смотрел много видео по крушению вертолетов стандартного исполнения - повреждение хвостовой балки, отрыв рулевого винта и как апофеоз - крушение.
Пилотировал и Ми и Ка, освоил три типа вертолетов, Ми-8Т, Ка-27ПЛ, Ка-26, учился на Ка-50, так вот, соосная схема это лучшее что есть в вертоленом мире, и ошибка, что Ка-50 так долго ждали, что я не дождался, а Ка-52 это большая ошибка, один пилот с современным БРЭО решит все задачи на поле боя!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Радянська логістика. В Запоріжжі є завод що робить двигуни, але двигуни для Запорожців роблять у Мелітополі. Взагалі замовлення на деталі розкидували по різним заводам всупереч економії транспортування але задля зав'язування взаємозалежностей радянської радянської промисловості.
@@Вадим-щ9ж1ъ и про немцев:у немцев в серии ещё в войну был вертолёт. схема:два несущих винта,расположены на разнесенных конструкциях по бокам фюзеляжа. Яне стал грузит Шумакова,подумал,что в следующих выпусках сам исправится. Так что в серии первыми были немцы.
@@СергейОдиноков-ъ5ч есть ещё конструкция 2 несущих винта, один впереди, другой сзади, получается малогабаритный профиль лба - минимум сопротивления, и он длинный, фюзеляж большой
Сергей ! Спасибо ! Поражают Ваши энциклопедические знания материала и владение иностранными языками . С наступающим НГ ! Удачи ! И ждём следующих интересных знаний из ваших РАБОТ!
Было очень классно сказано: "Одним из недостатков является отсутствие хвостового винта, которые многие считают достоинством" 🙂 Обожаю такие формулировочки!
@@ДенисЗайцев-э1ф Такого не бывает 😄Нет идеала под луной. Всё-таки и автомат перекоса у соосников в два раза сложнее, и механические потери выше (крутить второй полноразмерный нагруженный ротор заметно затратнее, чем мелкий высокооборотистый винт), лобовое сопротивление тоже нельзя сбрасывать со счетов. Всегда нужно учитывать конкретику и область применения. А так это равносильно спору, что лучше: передний привод или задний.
@@theMerzavets лобовое это чушь. Остальное не есть недостатки схемы а недостатки конструкции. Если рассматривать нормально именно недостатки и приемущества (а не конструктивные особенности) то соосная выигрывает всухую.
90% всех попаданий в вертолёты приходится в хвост (где находится выхлопная труба). Ми в этой ситуации станет неуправляемым, а Ка в этой ситуации спокойно доберётся до базы (немного сбросив скорость из-за перевеса). Я однозначно за Ка.
@@СашкаБелый-ч6м На самом деле ракета летит в двигатель, а не в выхлопную трубу, так как она выходит прям из его середины и это наиболее горячее место. Но так как выстрел ПЗРК летит вдогонку, то и попадает в хвостовую балку. А так как на нее давит вес всего вертолета, она и отваливается по чем зря.
@@НиколайНикакоюс-л2ь всего-то надо, по трубам выпускать газ в конце хвоста. Или на десятиметровой верёвочке сзади хвоста чтобы свисал десятиловатный нагреватель (типа на котором еду готовят), который будет питаться от герератора, и будет горячей двигателя. Как минимум первая ракета будет сбивать его.
"Разработанный на основе VS-300, Sikorsky R-4 был первым крупносерийным серийным вертолетом с производственным заказом на 100 самолетов. R-4 был единственным вертолетом союзников, который служил во время Второй мировой войны, в основном для поисково-спасательных операций ( 1-я группа воздушных коммандос USAAF ) в кампании в Бирме, на Аляске; и в других районах с пересеченной местностью. Общий объем производства достиг 131 вертолета, прежде чем R-4 был заменен другими вертолетами Sikorsky, такими как R-5 и R-6 . Всего Sikorsky произвела более 400 вертолетов до конца Второй мировой войны. В то время как ЛеПейдж и Сикорский строили свои вертолеты для военных, Bell Aircraft наняла Артура Янга для помощи в создании вертолета с использованием конструкции Янга с двумя лопастями качающегося несущего винта , в котором использовался утяжеленный стабилизатор поперечной устойчивости, расположенный под углом 90 ° к лопастям несущего винта. Последующий вертолет Model 30 продемонстрировал простоту конструкции и удобство использования. Модель 30 была преобразована в Bell 47 , который стал первым вертолетом, сертифицированным для гражданского использования в Соединенных Штатах. Производимый в нескольких странах, Bell 47 был самой популярной моделью вертолета в течение почти 30 лет".
@@ali-jo9os Вики: Нападение на Датч-Харбор - одно из боевых столкновений в ходе Тихоокеанской кампании во время Второй мировой войны. Произошло 3-5 июня 1942 года, близ острова Амакнак, к западу от Аляски. Перед атакой на Мидуэй японским командованием была запланирована отвлекающая акция. Целью была выбрана американская военно-морская база Датч-Харбор на Алеутских островах, близ побережья Аляски. Для этого соединение кораблей под командованием контр-адмирала Какута в составе авианосцев «Рюдзё» и «Дзюнъё», двух крейсеров и трёх эсминцев вышло с острова Хонсю. Адмирал Хосогая с соединением поддержки находился возле Парамушира. В море также вышли соединения, которым предстояло захватывать острова Атту и Кыска.
Уважаемый автор, прошу Вас рассказать о истории возрождении отечественного автомобилестроения и запуске в производство новой модели автомобиля "Москвич", его авторах и конструкторах. Злые языки говорят, что это китайский автомобиль, а на заводе лишь лепят шильдик "Москвич", который тоже произведен в Китае. Якобы стоимость такого автомобиля в Китае в два раза дешевле, чем в РФ. Но как шильдик может увеличить стоимость автомобиля в два раза. В чем правда жизни в этой ситуации?
А для чего это? Вроде нигде не скрывают, что автомобиль полностью делается в Китае, потом частично разбирается и привозится в Россию, где его опять собирают, ставят свои шильдики, русифицируют борт компухтер, и ставят российский VIN. Есть видеорепортаж с завода (бывшего Renaylt), где честно говорят, что пока выделили одну нитку конвейера для сборки машинокомплектов. В планах постепенная локализация производства. Оборудование, которое французы оставили (читай - бросили) на заводе, без их специалистов, запустить будет проблематично. Так что, всему своё время. А по вопросу цены? Вас же не смущает, что себестоимость пачки сигарет 15 копеек, а платите Вы за неё червонец? Здесь то же самое.
Скажите, кадры, где Ми-8 падает в окружении парашютистов, это Хабаровск? Если да, то мне пришлось быть свидетелем этого происшествия. Вертолет снижался кружась на авторотации. Вертолет упал на рельсы. Никто не погиб, к счастью. Правда, одного пилота выносили на носилках.
@@ВладимирХ-ж3я Я точно не знаю - есть ли у него автомат перекоса и система изменения циклического шага винта. Не интересовался. Если есть то - да, это режим вертолёта. Если нет то - принцип коптера.
@@Pravda-Jizni Советую сугубо детскую литературу Перельман Я.И. "Занимательная математика", очень многое для себя откроете. А потом до кучи справочник Шаврова.
Пожалуйста, объясните насчет легенды о самодельном вертолёте из бензопилы, ходит давно байка, как на таком устройстве была попытка побега из мест лишения свободы. Видеоряд с ранцевым вертолётом сам собой наталкивает на эту тему.
Она имеет реальную основу, но дело было на на зоне, а в харьковском авиационном институте, студенты которого сварганили вертолёт, используя двигатель, который они смастерили из поршней и цилиндров двигателя от Дружбы. Вернитесь на вот это место: ruclips.net/video/NaoXWIig3j8/видео.html Там, в верхней части страницы как раз изображён один из таких аппаратов Х-5. А в той статье, первая страница из которой тут приведена, есть и описание этого аппарата.
80е годы Ростовский ИК-10 , некий ( Кулибин) действительно из бензопилы зделал некое подобие вертолета, перелетев через забор,и пролетев метров 100 упал, и разбился насмерть,
В неком ведомственном музее есть экспонат - индивидуальный вертолёт из 3-х фазного электромотора. Питание от кабеля конечно. Задача была - перемахнуть через ограду. Сказали что часовой пресёк огнём из автомата полёт конструкторской мысли и самого конструктора.
@@Pravda-Jizni рост 1м 52см, вес 49кг, надо всего-то перелететь через забор. Никакого автомата перекоса, даёшь газу идёт набор высоты, уменьшаеш обороты , садишся.
Качество контента как всегда на высоте! Очень ждем выпуск про Ка-50/Ка-52. Хотелось бы узнать про опыт его боевого применения. Также хотелось бы рассказ про Ми-28.
Всё замечательно и интересно! Спасибо!) Расскажите о Пэтриотах, которые Америка даёт сейчас Украине. На сколько они могут помочь безопасности Украины? И про стоимость не забудьте )
Саудитам, от йеменских копий иранских копий советских СКАДов, они вроде не шибко помогают. Плюсом, в минус можно отнести отсутствие круговой обороны. В отличии от советских (российских) ЗРК. И обороняемый сектор у них, где-то в районе 60-и градусов. Да и поставлен будет только один комплекс. Это что-то порядка 6-и установок. Помимо локаторов, ТЗМ, СУ и КП.
@Alphich_42 потому что они машины кидали и по съебам. У них был и зрпк панцирь, и с300(последний не особо пригоден для приземления байрактаров, ибо слишком дорогая ракета). И уже российская пво за время сво вполне успешно если не повыбивала байрактары, то очень сильно сократила их ударное применение, оставив им лишь разведку.
@@x863289 А откуда информация про живучесть? Например в современном конфликте, подтвержденные потери "Ми" и "Ка" примерно равны, при том что на вооружении "Ми" в несколько раз больше.
Давно читал о том, что у одного из Камовских вертолетов, вроде "Пчёлка", при испытаниях отвалилась в воздухе подвесная корзина вместе с приёмной комиссией. Если такое было, расскажите, пожалуйста, о этом случае.
@@theMerzavets Ну при 170 выпущенных штуках (инфа с вики) потерять не менее 30 (инфа с Орикс) - это действительно плохой результат. С такими темпами, к концу 2023 года, они вообще применяться не будут. Ну зато "красивые")
Русско-украинская война показала, что соосная схема не имеет явных преимуществ перед классикой под огнем серьезного ПВО. Что крокодилы, что аллигаторы сыпятся. На поле боя вертушки вымирают, уступая место БПЛА.
@@ОлегКононенко-р4ш, это вы скажите, если V-280 заменит Black Hawk. Я же думаю что компетентных людей и в США хватает, чтобы распознать что это полнейшая афера! В ближайшие годы мы увидим кто был прав😉
![Как устроен QR-код? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/nKY00hHtIxg/mqdefault.jpg)
![Как устроен QR-код? [Veritasium]](/img/tr.png)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Схлестывание лопастей они победили. Минусы это вибрации, шумность и путевая устойчивость, плюсы это взлетные и грузоподъемные характеристики, способности к зависанию. Иной раз смотришь на грузоподъемность Камовских машин и сравнивая их с классической схемой офигеваешь насколько более крупные вертолеты имеют схожую грузоподъемность. Считаю что обе схемы имеют право на жизнь и очень рад что у нас не задушили ни одну из них.
Судя по хар-кам Ми-28 и Ка-52 особой разницы в грузоподъёмности нет
Кратко и без лишней инфы описал ролик, хорош
@@Spectre4490 а размеры и мощность двигателей одинаковы?
@@kan6286 Увы да , что Мишки , что Кашки литают на Аишах , притом 1 мощьнасти , даже редучи у них адинакавы , увы .
@@kan6286 Алёша!, сколько времени?😆
Надо же, оказывается история вертолёта куда глубже, чем я думал..
Ни разу не пожалел, что подписался на этот канал, каждый раз узнаю что-то новое.
Причём на видео нет ни слова про другие двухвинтовые схемы. Продольную, поперечную и синхрокоптеры.
Продажный комментарий.
@@_Angel_Dust , с 7:08 о поперечной схеме вертолёта Братухина слова были.
@@_Angel_Dust ну если кратко - разницы между продольными и поперечными схемами особо нет. В них лопасти вращаются в разные стороны, что делает более безопасным срыв потока на высоких скоростях, будет просто резкое падение тяги. К явным плюсам разнесения лопастей надо отметить полную а не частичную прибавку в грузоподъемности. Если говорить о синхрокоптерах то там те же проблемы что и на одновинтовом - срыв потока с лобовой лопасти приводит к резкой потери грузоподъемности на высоких скоростях и крену в сторону. Но летающий кран это не ударный вертолет, а нужного эффекта - грузоподъемности в целом, конструкторы достигли 😏
@@aivarassaulys5039 Так человек вроде писал про историю вертолётов, а не про то, как Миль себе движки переманил :) На видео нет ни слова про эту схему.
Тут рассказывается не про историю вертолётов, а про историю вертолётов одновинтовой и соосной схемы.
То чувство когда следующие 11 минут пройдут офигенно!!!
Всех с наступающим,особенно дядю Сергея. Всё всего наилучшего.
Замечательные видео! Вот что надо показывать по всем каналам тв, а не эти замызганные шоу !
Так смотрите "Звезда".
Как всегда, огромная благодарность за очередной исторический экскурс!
ПС Сам являюсь инженером и люблю энциклопедический подход к рабочим вопросам, чтобы понимать, что от куда происходит
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
@@genadijshmigelski4584 хрюкни
Сергей поражает своей лаконичностью. Каждое слово в точку, никакой "воды".
Заоролено, как понимающий вынужден оставить коммент, как житель интернета и уважающий подписчик оставляю diss
Часто бывает вода
Обо всем и не о чем у него рассказы.
@@KMCprod Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Как всегда увлекательно! Было бы интересно послушать так же о "не взлетевших" машинах что Камовского, что Милевского КБ.
Спасибо за ваш труд!
Не взлетевшие - это песмимизм. Лучше про летающие слушать.
@@POMAH_B_CTUXAX "невзлетевшие" это НЕ МЕНЕЕ ценный опыт! Потому интересный. Ми-12, Ми-30, Ми-32! Ка-60...
@@moreda861 Это переходные модели, и некоторые летали, имею данные
Однако удивительно, что автор упомянул некоего Хариса Пентекоста ( по русски Горация Святотроицкого), но забыл про вклады Михаила Васильевича Ломоносова и Георгия Александровича Ботезата, сбежавшего, как и Сикорский, от большевиков на Запад.
@@olegchrysanov Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
9:00 По поводу недостатков соосной схемы: Большее сопротивление соосных винтов, уже на Ка-50 сопротивление удалось снизить на 30% по сравнению с Ка-27 и его крейсерская и максимальная скорость на конкурсе превзошли Ми-28. ( Кстати хвостовой винт тоже оказывает аэродинамическое сопротивление)
По поводу плохой путевой устойчивости и управляемости. Соосные вертолеты обладают так называемой аэродинамической симметрией. Т.е. управление педалями в обоих направлениях у вертолета одинаковое и более лёгкое для пилота, т.к. у него отсутствует реактивный момент от несущего винта. В управлении одновинтовым вертолетом всякое изменение общего шага несущего винта вызывает, как известно, изменение реактивного момента и, как следствие этого, - необходимость изменения тяги хвостового винта.
. Летчик в полете, изменяя общий шаг несущего винта, вынужден непрерывно работать педалями для сохранения заданного курса. Более того поворот на одновинтовом вертолете вправо и влево осуществляется по разному - в одном случае шаг винта надо уменьшать, в другом увеличивать. Хочешь повернуть более интенсивно? - помни, что хвостовой винт отбирает часть мощности - поэтому ещё работай и газом. Короче на соосной схеме управление, висение, развороты намного проще.
Вот ясно , что говорит человек - специалист ! Вот итакие отзывы очень интересно читать !
Всё так, автор молодец! Однако смею добавить пару уточнений. Так соосная схема не боится бокового ветра. Для Ми-8 МТВ предельный боковой составляет 10 м/с при лобовом 25. Для камовских машин ветер 25 с любой стороны. Это обстоятельство даёт более широкий спектр на безопасное выполнение заданий в горной местности на строительно-монтажных работах, а также при поиске и спасании в сложную погоду. А вот основной недостаток соосников это дороговизна. Так ресурс на колонку и втулки несущих винтов камовских машин примерно в 3-е имеют меньший ресурс, плюс использование более дорогих материалов (к примеру титановых сплавов), так же камовские машины более требовательны к обслуживанию из-за сложности конструкции что увеличивает простой техники из-за технического обслуживание. Однако обе схемы имеют свои удачные ниши в отечественном авиастроении, а значит обе схемы нужны.
Камовская схема это летающее говно.
Вот никак не пойму, почему никто и нигде не применяет до сих пор ударные вертолеты беспитлотники в качестве штурмовой тактической авиации? Судя по той философии войны, которую мы сейчас видим на Украине, они более чем нужны! Небольшой грузоподъёмности.
@@witlessman О каких беспилотниках речь. Все деньги спизжены генералами на строительство дач.
@@SKY-vk3dy ну хотя бы один фанерный для показухи надо же было сделать!?
А установку зевс он тоже не боится? Недавно такой погрузили почти целый.
Я балдею от звука Камовского вертолёта! Всех с наступающим!!!!
хлопки в небе. значит камов)
@@radiatorss Не часто, но летают над моим домом-низенько так! А ещё у ГАИ был маленький-жёлто-синий.
А ГАИшный Ка-26 в народе по приколу называли "Ментокрылый мусоршмидт"
@@aivarassaulys5039 Не помню как называли. Но когда у соседа горел сарай, в дачном посёлке, прилетели на нём ГАЙцы, потом улетели и привели пожарные машины. Пожарные успели спасти два дома. Так что ГАЙцам уважуха. Не были они тогда мусором, с теплотой их вспоминаю.
Как же интересно с высоты современных технологий и прогресса наблюдать за тем, как в прошлом люди совершали первые шаги в направлениях, которыми мы сейчас пользуемся, как чем-то данным по умолчанию) И максимум, что у них было, это - наработки их коллег. Ни интернета, ничего, что могло бы натолкнуть на правильный ход работа) Вот когда были настоящие гении!)
UPD: правее по ходу ползунка - тонко) Да вы, батенька, эстет!) Ещё одно моё уважение, но уже автору ролика!)
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
@@genadijshmigelski4584 ваше мнение о погоде никого не интересует. Продолжайте принимать таблетки
@@genadijshmigelski4584 слава России! Бандеровцы будут уничтожены!
Мы стоим на плечах гигантов. Хоть и сами станем спустя время гигантами для последующих поколений
Ни разу не разбираюсь в вертолётах, поэтому этот выпуск меня весьма заинтересовал.
Спасибо большое, Сергей, за очень интересный и познавательный выпуск!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Какой я старый...Считаю,что ТМ-был лучшим журналом..
Класс! Всех, и в первую очередь уважаемого Сергея, поздравляю С Наступающим Новым годом! Всем желаю мира и спокойствия в грядущем году, но главное - приспособиться к стремительно меняющимся реалиям нашей жизни.
Огромное спасибо за интереснейший выпуск!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Спасибо вам за выпуск, Сергей. Как всегда - очень познавательно и доступно.
С наступающим вас новым годом.
Спасибо за интереснейший выпуск! Очень красивые схемы бокового вида вы находите техники и оружия для своих роликов. Прям как будто смотрю журнал «юного техника» или «техника молодежи»
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
@@genadijshmigelski4584 гуляй Васян, молодец, заработал своих ссаные 10коп.
Благодарю за очередной великолепный выпуск и присоединяюсь к поздравлениям. С Новым Годом, земляк, творчества и ещё раз творчества это для человека основное!! Пусть и в грядущем году сохранится удивительное сочетание историчности и высокого технического уровня выпусков!!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
@@4e6ypallka82 да чтоб тебе фугас в форточку залетел.
"Лишённый всего лишнего" - у Николая Васильевича в его поэме я встретил всего два перла такого рода , а технарь Сергей непринуждённо высекает поэтические искры в каждом своём ролике! Браво!
Как всегда, на самом интересном месте. Спасибо за новую лекцию, дядя Серёжа!
Сергей,спасибо!
Все ваши выпуски очень интересные и познавательные.
Последние кадры этого выпуска - огонь ;)
Спасибо за труд
Замечательный исторический экскурс , мой лайк - 202 - й ! ! !
Сергей, спасибо вам за проделанную работу.
Приятно посмотреть послушать, спасибо за труд. Случайно попал на этот канал, подписался, т.к. понравилась лаконичность автора, никакой воды и только факты с картинками.
Отлично, хорошо поставлено. С наступающим.
Сергей! Как всегда прекрасно! Спасибо! Угодил!
77 лайк. Видел и летал на камовских. У нас в Форт-Шевченко были разные геодезические экспедиции. Они ими пользовались, иногда перевозили (катали) детей на небольшие расстояния.
как Вы возили детей? очень интересно звучит, я бы наверное от счастья в обморок упал, если бы меня на ка 52/29 пустили)
и как Вам камов вообще?
@@FINPOL117 с чего вы вы вдруг решили что это ка52/29?))
@@radiatorss а я и не решил, я написал те вертолёты, на которых сам бы полетать хотел
Так и называется? Форт Шевченко? Прикол) У амеров Форт Нокс, а у нас Форт Шевченко, ахахааа
@@savel2work Понятие фортов в России пошло со времён Петра Первого. А Форт Шевченко, пример форта, выросшего в город из укреплённого военного поселения, сохранивший (частично) своё первоначальное название.
Большое спасибо, за ваш труд! Всё очень интересно, профессионально. Здоровья вам и творческих успехов!
Мне очень импонирует Ваш стиль изложения. И темы интересные подбираете. Каналу перманентный лайк.
1:22 - даже странно, что Шумаков не упомянул, что слово "вертолёт" придумал как раз таки Камов.
Диз ему за это
@@МаленькийЧеловек-й5х за что, он и так гигантское кол-во информации для нас нашел
@@krygzh ага, википедию открыл)
В середине 90 у меня в деревни был сосед дед-дачник. Пошли мы с ним в лес за грибами. Идём по дороге в лес, вдруг он останавливается и начинает тростью что-то чертить на песчаной дороге. Много начертил очень много и все тогда не понятное. Через двадцать лет я узнал что этот дет работал в кб Камова и занимался компоновкой кабины КА-52.
Дед походу всему КБ грибы приносил .
Так вот откуда у ЦРУ, облом. Они искали чертежи в сейфах КБ, а дед обманул. Все было на песке. После дождя, самоликвидировались. 🤣🤣🤣
@@НашСемейников АГА. И немного белены. Полетать то, ХОЦЦА.
Хороший выпуск! Спасибо за такое просвещение в вертолетостроении
Спасибо за выпуск.
Очень на высоком уровне подача материала и интересная информация.
Как всегда с уважением к неподражаемому кладезю полезной информации Сергею Шумакову!
...спасибо Сергей за новый, как всегда интересный выпуск о вертолетах. Прекрасный детальный рассказ с погружением в историю и технические нюансы. Присоединяюсь ко Всем кто высоко оценил Ваш труд и поздравляю с Наступающим Новым годом!. С целью продвижения канала проставил "лайки". С уважением Ваш подписчик.
Есть ещё одна школа не школа, но течение, с двумя разнесенными несущими винтами, по продольной или поперечной схеме. Из них наиболее известен американский грузовой "Чинук", построенный по продольной схеме (и масса его предшественников, в Штатах эта схема оказалась популярной для транспортных вертолетов), а в Союзе было две относительно удачные попытки - монструозный "летающий вагон" поперечной схемы В12 (Ми12), и достаточно удачный вертолет продольной схемы Як 24 (сделанный явно с оглядкой на американский Piasecki H-16)
Согласен. Но, как раз Ми-левские вертолёты утягивали "Чинуки", как трофеи, на подвесе. Обратного - как-то не наблюдалось. :)
@@iljagavrushev9018 Достаточно посмотреть видео эвакуации повреждённого Чинука Ми-26-м, что бы понять, что обратный вариант невозможен. На фоне Ми-26, Чинук выглядит слишком несерьёзно.
А вот представить размеры Ми-10К, я действительно не могу. Как то ни разу не попадалось его изображение, рядом с чем-то более знакомым.
@@АлимСадыков-и5в, "Достаточно посмотреть видео эвакуации повреждённого Чинука Ми-26-м, что бы понять, что обратный вариант невозможен. На фоне Ми-26, Чинук выглядит слишком несерьёзно."
Чинук таскал Ми-8. Ми-26, - это летающий кран и сравнивать его надо с его сородичами. Другой момент, что Чинук может маневрировать и испытывать перегрузки даже с подвесом груза, а вот Ми-26 имеет не иллюзорные шансы попрощаться с винтом.
И, да, Ми-26 поднимает 20 тонн, CH-53K 15,9 тонны. При этом, Ми-26 вымирающий вид, который никому не нужен (нет заказов) и не производится, как раз из-за того, что он слишком большой и сложный, для этих 4 тонн разницы.
CH-53 очень даже массовый, на него есть заказы по всему миру и он будет производиться ещё минимум лет 10-15.
Можно сделать хрустальную туфельку, которая будет очень красива, но при эксплуатации будет куча вопросов, а можно сделать рабочий ботинок, который будет смотреться не так блестяще, зато будет работать постоянно.
"А вот представить размеры Ми-10К, я действительно не могу. Как то ни разу не попадалось его изображение, рядом с чем-то более знакомым."
Ну, скажу так. в реальности он будет меньше, чем кажется))
Тоже думал, что он такой весь из себя огроменный, пока не увидел. Внутри даже теснова-то, для такой махины. Тут больше сама высота стоек шасси даёт такой визуальный эффект. А так, да, машина прекрасная. Очень даже жаль, что сейчас под них задач почти нет, ибо инфраструктура в стране не развивается даже и близко теми темпами, как когда-то развивалась в другой.
Помню как наблюдал "летающую корову" в действии в 90-х во время нестабильности на Кавказе. Он сел у нас на окраине города. Мы мальчишки побежали смотреть и одурели. Из него выехал БТР и вышел отряд военным человек 20. А потом эта махина долго взлетала, грохот и ветер стояли сумасшедшие.
@@ВладимирХ-ж3я "... сама высота стоек шасси..."
Я не имел ввиду Ми-10. У него действительно монструозная высота. Я говорил про внешне более соответствующий нормальным вертолётам Ми-10К. Визуально, длина фюзеляжа там ой-ё-ёй.
А вот определить его размеры по кадрам транспортировки вышки ЛЭП проблематично. Во первых из-за ракурсов съёмки, во вторых из-за того, что при всей похожести между собой, сами эти вышки очень отличаются по размерам. На некоторых из них я своей машиной до верхнего фидера достаю, а у иных и до нижних изоляторов не дотягиваюсь.
Неужели первый? Или третий? Удачи автору этого канала!
У Вас талант, так сжато и одновременно интересно рассказывать.
Еще недавно, я, как ваш давний подписчик, радовался Вашим ста тысячам подписчиков!
А теперь, уже 170 !
Надеюсь, что прогрессия будет геометрической! Спасибо, Сергей!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Спасибо большое, но в 1983 году мне было три года отроду, не мог я знать про Горацио Пентикоста и его ранцевый вертолет.
Шутит так автор, стебется)
Тема ролика не раскрыта. Если называете ролик "достоинства и недостатки", он должен быть именно про это. А так в основном история развития одновинтовой и соосной схемы. С вскользь упомянутыми по ходу качествами.
Право , уж очень быстро ползунок убегает в право, а в остальном браво!
С удовольствием смотрю выпуски автора. Как я понимаю, автор старается разобраться в сути технических решений, а не "ловит хайп".
Данный выпуск натолкнул меня на следующее предложение автору - рассмотреть тему конвертопланов. Я не слышал, чтобы в РФ эта тема хоть ка-то реализовывалась, однако американцы конвертопланы используют весьма активно.
Ассалом-алейкум из Ташкента! Пожилой узбек благодарит Просветителя за его деятельность.
Основной плюс камовских машин это отказ от хвостовой балки. Смотрел много видео по крушению вертолетов стандартного исполнения - повреждение хвостовой балки, отрыв рулевого винта и как апофеоз - крушение.
Пилотировал и Ми и Ка, освоил три типа вертолетов, Ми-8Т, Ка-27ПЛ, Ка-26, учился на Ка-50, так вот, соосная схема это лучшее что есть в вертоленом мире, и ошибка, что Ка-50 так долго ждали, что я не дождался, а Ка-52 это большая ошибка, один пилот с современным БРЭО решит все задачи на поле боя!
лол. откуда в россии возьмётся современные брэо и вооружения то? ка-52 ничтожество против старенького апача.
только вот подготавливать одного пилота для ка-50 в разы дороже, чем подготовить двух кадров для Ка-52
@@Иван-х4э9д но и хоронить двух вдвойне печальнее..
@@Dmitry-Ufa а катапульта - аналогов нет, или анало говнет? Она хоть раз сработала в боевых условиях?
Вот тоже не мог понять. Почему отказались от Ка-50. Неужели БРЭО у Ка-50 настолько не справлялась со своими задачами?
Спасибо за выпуск. А можно больше инфы про жизнь Сикорского
один из лучших познавательных каналов. Если бы была шляпа, снял бы ее )))
Спасибо за очередное интересное видео! Всё подробно, но без лишней "воды"
Сергей, расскажите про научно-техническое творчество молодёжи (НТТМ) в СССР. Как оно было, как влияло на людей и экономику?
Там начинал Ходорковский. Грабили страну через НТТМ. Поинтересуйтесь, хотя бы в википедии
@@substitute4577 заменитель, не меняй тему разговора.
Вертолет придумали великие кыргызы
@@НукураКыргыз-с4е накура киргиз когда это случилось?
@@ГаврилЧерепанов-д5у однажды стоя на скале от безысходности
Отлично видео! А будут видео по необычным вертолетным схемам?
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
@@genadijshmigelski4584 слишком толстый троллинг
Ка 50 и ка 52 это прекрасные машины. Хочу чтобы они и дальше развивались.
Спасибо за увлекательный фильм! Очень интересно и познавательно!!!
Сергей ,всегда приятно смотреть ваши выпуски!
Радянська логістика. В Запоріжжі є завод що робить двигуни, але двигуни для Запорожців роблять у Мелітополі. Взагалі замовлення на деталі розкидували по різним заводам всупереч економії транспортування але задля зав'язування взаємозалежностей радянської радянської промисловості.
Розкажи це Аербасу, невіглас. Та подивися де у них літаки збираються
Интересно услышать историю про вертолеты из перекрещивающимися винтами. очень редкая и экзотическая схема.
Эти вертолеты были в серии. Даже видео есть
@@СергейОдиноков-ъ5ч их история вроде как начинается из немецкого Колибри
@@Вадим-щ9ж1ъ и про немцев:у немцев в серии ещё в войну был вертолёт. схема:два несущих винта,расположены на разнесенных конструкциях по бокам фюзеляжа. Яне стал грузит Шумакова,подумал,что в следующих выпусках сам исправится. Так что в серии первыми были немцы.
@@СергейОдиноков-ъ5ч есть ещё конструкция 2 несущих винта, один впереди, другой сзади, получается малогабаритный профиль лба - минимум сопротивления, и он длинный, фюзеляж большой
@@Danila_DDD типа "летающий банан" или "чинук"? Компоновок-куча. Я думаю,что автор канала ещё расскажет о них.
Да, уровень очень солидный. Спасибо
Сергей ! Спасибо ! Поражают Ваши энциклопедические знания материала и владение иностранными языками .
С наступающим НГ ! Удачи ! И ждём следующих интересных знаний из ваших РАБОТ!
Редактор не разрешает исправить орфографию . сорри
редактор не разрешает исправить орфографию. сорри
У него и русский то со старомосковским говором ))
Спасибо вам за работу , очень интересно и информативно .
У соосной схемы есть значительные преимущества, о которых почему-то не было сказано, либо сказано косвенно.
Было очень классно сказано: "Одним из недостатков является отсутствие хвостового винта, которые многие считают достоинством" 🙂 Обожаю такие формулировочки!
Скажем по другому - у одновинтовой схемы нет вообще приемуществ перед соосной.
@@ДенисЗайцев-э1ф Такого не бывает 😄Нет идеала под луной. Всё-таки и автомат перекоса у соосников в два раза сложнее, и механические потери выше (крутить второй полноразмерный нагруженный ротор заметно затратнее, чем мелкий высокооборотистый винт), лобовое сопротивление тоже нельзя сбрасывать со счетов.
Всегда нужно учитывать конкретику и область применения. А так это равносильно спору, что лучше: передний привод или задний.
@@theMerzavets лобовое это чушь. Остальное не есть недостатки схемы а недостатки конструкции. Если рассматривать нормально именно недостатки и приемущества (а не конструктивные особенности) то соосная выигрывает всухую.
@Dedal Donnager думаю, что как раз вибрации -- это дело поправимое. Просто никто этим не занимается. Принципиальным этот недостаток назвать трудно.
90% всех попаданий в вертолёты приходится в хвост (где находится выхлопная труба). Ми в этой ситуации станет неуправляемым, а Ка в этой ситуации спокойно доберётся до базы (немного сбросив скорость из-за перевеса). Я однозначно за Ка.
Выхлопная труба не в хвосте, она практически у всех вертолётов сбоку от мотогондолы. С остальными вашими словами согласен.
@@theMerzavets а что же тогда в тепловизоре всегда хвост самый тёплый у боевых вертолётов?
@@СашкаБелый-ч6м
На самом деле ракета летит в двигатель, а не в выхлопную трубу, так как она выходит прям из его середины и это наиболее горячее место.
Но так как выстрел ПЗРК летит вдогонку, то и попадает в хвостовую балку. А так как на нее давит вес всего вертолета, она и отваливается по чем зря.
@@НиколайНикакоюс-л2ь всего-то надо, по трубам выпускать газ в конце хвоста. Или на десятиметровой верёвочке сзади хвоста чтобы свисал десятиловатный нагреватель (типа на котором еду готовят), который будет питаться от герератора, и будет горячей двигателя. Как минимум первая ракета будет сбивать его.
@@СашкаБелый-ч6м
Ппц ты теоретик 🤣
Всегда было интересно у кого грузоподъёмность выше.
Расскажите про вибрации вертолётов и про вертолет у которого 2 несущих винта разнесены под углом.
Очень познавательно, спасибо вам за вашу неустанную работу.
Отлично СЕРГЕЙ СПАСИБО. С наступающим фрикасе из кролика. С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ. Ждем, новых творческих усрехов, от Вас. ЗДОРОВЬЯ.
"Разработанный на основе VS-300, Sikorsky R-4 был первым крупносерийным серийным вертолетом с производственным заказом на 100 самолетов. R-4 был единственным вертолетом союзников, который служил во время Второй мировой войны, в основном для поисково-спасательных операций ( 1-я группа воздушных коммандос USAAF ) в кампании в Бирме, на Аляске; и в других районах с пересеченной местностью. Общий объем производства достиг 131 вертолета, прежде чем R-4 был заменен другими вертолетами Sikorsky, такими как R-5 и R-6 . Всего Sikorsky произвела более 400 вертолетов до конца Второй мировой войны.
В то время как ЛеПейдж и Сикорский строили свои вертолеты для военных, Bell Aircraft наняла Артура Янга для помощи в создании вертолета с использованием конструкции Янга с двумя лопастями качающегося несущего винта , в котором использовался утяжеленный стабилизатор поперечной устойчивости, расположенный под углом 90 ° к лопастям несущего винта. Последующий вертолет Model 30 продемонстрировал простоту конструкции и удобство использования. Модель 30 была преобразована в Bell 47 , который стал первым вертолетом, сертифицированным для гражданского использования в Соединенных Штатах. Производимый в нескольких странах, Bell 47 был самой популярной моделью вертолета в течение почти 30 лет".
А херли воздушные коммандос делали на Аляске во время WWII?🤔
@@ali-jo9os, базировались...
@@ali-jo9os
А хер ли японцы захватили алеутские острова рядом с Аляской?
@@ali-jo9os Вики: Нападение на Датч-Харбор - одно из боевых столкновений в ходе Тихоокеанской кампании во время Второй мировой войны. Произошло 3-5 июня 1942 года, близ острова Амакнак, к западу от Аляски. Перед атакой на Мидуэй японским командованием была запланирована отвлекающая акция. Целью была выбрана американская военно-морская база Датч-Харбор на Алеутских островах, близ побережья Аляски. Для этого соединение кораблей под командованием контр-адмирала Какута в составе авианосцев «Рюдзё» и «Дзюнъё», двух крейсеров и трёх эсминцев вышло с острова Хонсю. Адмирал Хосогая с соединением поддержки находился возле Парамушира. В море также вышли соединения, которым предстояло захватывать острова Атту и Кыска.
@@shimshihatzak9863
Херли- имя собственное, пишется слитно. Даже если предположить, что это производное от _хули_ - то всё равно слитно. Такие дела.
Уважаемый автор, прошу Вас рассказать о истории возрождении отечественного автомобилестроения и запуске в производство новой модели автомобиля "Москвич", его авторах и конструкторах. Злые языки говорят, что это китайский автомобиль, а на заводе лишь лепят шильдик "Москвич", который тоже произведен в Китае. Якобы стоимость такого автомобиля в Китае в два раза дешевле, чем в РФ. Но как шильдик может увеличить стоимость автомобиля в два раза. В чем правда жизни в этой ситуации?
А для чего это? Вроде нигде не скрывают, что автомобиль полностью делается в Китае, потом частично разбирается и привозится в Россию, где его опять собирают, ставят свои шильдики, русифицируют борт компухтер, и ставят российский VIN. Есть видеорепортаж с завода (бывшего Renaylt), где честно говорят, что пока выделили одну нитку конвейера для сборки машинокомплектов. В планах постепенная локализация производства. Оборудование, которое французы оставили (читай - бросили) на заводе, без их специалистов, запустить будет проблематично.
Так что, всему своё время.
А по вопросу цены? Вас же не смущает, что себестоимость пачки сигарет 15 копеек, а платите Вы за неё червонец? Здесь то же самое.
Скажите, кадры, где Ми-8 падает в окружении парашютистов, это Хабаровск? Если да, то мне пришлось быть свидетелем этого происшествия. Вертолет снижался кружась на авторотации. Вертолет упал на рельсы. Никто не погиб, к счастью. Правда, одного пилота выносили на носилках.
очень кратенько и без воды, однозначно подписка
Благодарим за труды, ролик отменный, впрочем как и всегда!
А были ещё продольной (Як-24) и поперечной (Ми-12) схем. Из Ваших уст, как от увлекательного рассказчика, хотелось бы это узнать.
ну да, и основной десантный американский вертолёт -- как раз Чинук, продольная схема. До сих пор в эксплуатации, несмотря на солидный возраст.
Поддержую. Такие схемы хорошо прижились у американцев, тот же чинук, оспрей.
@@ЖеняАрютов-ъ3э Оспрей - не вертолёт.
@@ЮрийСалтыкарло, ну, технически-то да, но в режиме парения он летает по всем законам вертолётов.
Сюда же можно V-280 тогда уже добавить.
@@ВладимирХ-ж3я Я точно не знаю - есть ли у него автомат перекоса и система изменения циклического шага винта. Не интересовался. Если есть то - да, это режим вертолёта. Если нет то - принцип коптера.
А что же вы Черемухина не упомянули? У него аппарат лет за 10 до Сикорского летал и был тоже одновинтовым?
ПРО ЧЕРЁМУХИНА ЕСТЬ ХОРОШЕЕ ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ВИДЕО ИЗ СЕРИИ " Тайны забытых побед" ... ВОТ ССЫЛКА ...ruclips.net/video/OVUWILuB3VM/видео.html
странно что автор не рассказал про вертолёты люфтваффе flettner Fl 282
Спасибо, Вы ещё и улыбку подарили. 4:44 "все вы наверняка видели в 4-м номере Техники Молодёжи за 1980 год..."
Владимир Ильич, спасибо что ты жив)) А про вертолеты не менее интересно вещаешь, чем некогда про социализм)
Первый одновинтовой вертолет был создан в СССР в ЦАГЕ, поднялся в воздух раньше американского, но из- за повальной секретности про это ни кто не знал.
Черемухин ?
@@РоссийскийПолитик Не помню, назывался он вроде "ЦАГИ-...... " опять же память дырявая (там была цифра).
Секретность была такая, что про этот ЦАГИ АГ-7 напечатали даже в Мурзилке.
@@Pravda-Jizni Советский "Мурзилка" по уровню здравомыслия и правды на много превосходит большинство современных изданий.
@@Pravda-Jizni Советую сугубо детскую литературу Перельман Я.И. "Занимательная математика", очень многое для себя откроете.
А потом до кучи справочник Шаврова.
Пожалуйста, объясните насчет легенды о самодельном вертолёте из бензопилы, ходит давно байка, как на таком устройстве была попытка побега из мест лишения свободы. Видеоряд с ранцевым вертолётом сам собой наталкивает на эту тему.
Она имеет реальную основу, но дело было на на зоне, а в харьковском авиационном институте, студенты которого сварганили вертолёт, используя двигатель, который они смастерили из поршней и цилиндров двигателя от Дружбы. Вернитесь на вот это место: ruclips.net/video/NaoXWIig3j8/видео.html Там, в верхней части страницы как раз изображён один из таких аппаратов Х-5. А в той статье, первая страница из которой тут приведена, есть и описание этого аппарата.
80е годы Ростовский ИК-10 , некий ( Кулибин) действительно из бензопилы зделал некое подобие вертолета, перелетев через забор,и пролетев метров 100 упал, и разбился насмерть,
В неком ведомственном музее есть экспонат - индивидуальный вертолёт из 3-х фазного электромотора. Питание от кабеля конечно. Задача была - перемахнуть через ограду. Сказали что часовой пресёк огнём из автомата полёт конструкторской мысли и самого конструктора.
@@ГаврилюкЕвгений-ъ5т если и так, то это должно быть две мотопилы, а лучше - три. Мощности одной не хватит на подъем человека.
@@Pravda-Jizni рост 1м 52см, вес 49кг, надо всего-то перелететь через забор. Никакого автомата перекоса, даёшь газу идёт набор высоты, уменьшаеш обороты , садишся.
Я 5! И спасибо за новое видео!
Какой-же, все-таки, замечательный канал.
Почему на канале исследуется только отечественная техника? Будут рассказы о технике капиталистических государств?
У нас тоже капиталистическая страна
@@lifewithlenny7570 мы в основном паразитируем на достижениях СССР
@@john_davis6652 сша тоже?)
@@FoxOfDeserts да вроде нет., скорее в США социал-демократия
У нас феодализм, не доросли ещё до капитализма.
Может тогда и всё авиасхемы рассмотрите? Тянущие, толкающие винты, классическая схема, утка, летающее крыло, двухбалочная, Т и V образные хвосты.
Огромное спасибо. Очень интересно и познавательно. Удачи Вам и здоровья.
Очень интересный канал, ничего лишнего, только по теме
Качество контента как всегда на высоте! Очень ждем выпуск про Ка-50/Ка-52. Хотелось бы узнать про опыт его боевого применения. Также хотелось бы рассказ про Ми-28.
Опыт боевого применения Ка-52 - ряд ошибок в использовании.
Ка 50 и к 52 вон со птрк Стугны снимают , шляпа а не вертолет, цена заоблочнная, а КПД не какое !....
Ка52 сбивали с ПК и АК. Живучесть никакая. Очень много видео в интернете
Всё замечательно и интересно! Спасибо!)
Расскажите о Пэтриотах, которые Америка даёт сейчас Украине. На сколько они могут помочь безопасности Украины?
И про стоимость не забудьте )
Уже делаю.
Саудитам, от йеменских копий иранских копий советских СКАДов, они вроде не шибко помогают. Плюсом, в минус можно отнести отсутствие круговой обороны. В отличии от советских (российских) ЗРК. И обороняемый сектор у них, где-то в районе 60-и градусов.
Да и поставлен будет только один комплекс. Это что-то порядка 6-и установок. Помимо локаторов, ТЗМ, СУ и КП.
@Alphich_42 потому что они машины кидали и по съебам. У них был и зрпк панцирь, и с300(последний не особо пригоден для приземления байрактаров, ибо слишком дорогая ракета). И уже российская пво за время сво вполне успешно если не повыбивала байрактары, то очень сильно сократила их ударное применение, оставив им лишь разведку.
Ракета 3 мульта зелени против герани за 20 косарей . Это очень понравиться внукам украинцев когла настанет срок долги отдавать .
Всегда с удовольствием смотри ваши ролики. Спасибо!
Шикарный обзор. Как всегда - взвешенно, грамотно и четко. Спасибо
Я видел в журнале ранцевый вертолёт!
@@targutaj228 а папа сдавал ТМ и МК в переплёт годовые подписки
@@Aleksio1222 Было когда-то такое поветрие! Только "Науку и Жизнь" не переплетали. Больно толстая подшивка получилась бы.
8:28 Кто играл в тундру, тот слышал о боли от игры на Ми-4 :D
Здорово! А я всегда думал, что вертолеты "Ка" лучше, чем "Ми"..Теперь понятно, что это не так :) Хотя везде есть свои плюсы и минусы :)
По боевым характеристикам, в том числе живучесть, "ка" на голову превосходят "ми", хотя по лтх могут быть примерно одинаковыми.
@@x863289 так у Ми ведь два двигателя в 'кабане' и у него, наверное больше шансов сесть, при отказе одного из!?
@@x863289 А откуда информация про живучесть? Например в современном конфликте, подтвержденные потери "Ми" и "Ка" примерно равны, при том что на вооружении "Ми" в несколько раз больше.
Крылья, ноги... Главное - хвост!
Из мультфильма.
Прекрасный выпуск!
С новым годом, дядя Серёжа, всех Вам благ. Спасибо за Ваши труды.
Давно читал о том, что у одного из Камовских вертолетов, вроде "Пчёлка", при испытаниях отвалилась в воздухе подвесная корзина вместе с приёмной комиссией.
Если такое было, расскажите, пожалуйста, о этом случае.
Лол.
- "Не, такое мы принимать не будем"
*Пилот нажимает на кнопку*
- "Принято".
Как показала практика, ракете все равно сколько винтов у вертолета)))
Жду, очень жду про Ка-50 и Ка-52!!! Как пр мне, самые красивые в мире вертушки.
да ,много их красивых валяется в черноземе Украины
Пылают огнём и падают завораживающе красиво...
@@ibraen9524 вы бы вылезали иногда из чернозёма, что ли... а то сны вам снятся не те.
Пэрэможти, блин
@@theMerzavets Ну при 170 выпущенных штуках (инфа с вики) потерять не менее 30 (инфа с Орикс) - это действительно плохой результат. С такими темпами, к концу 2023 года, они вообще применяться не будут. Ну зато "красивые")
Ухх, то, что большинство растягивают на час, автор уместил в 10 минут 55 секунд.
Лайк и подписка.
Жирный лайк и подписка!!! Желаю каналу взрывного роста!!!
Судя по тому как камовские машины пустили в расход в Украине и милевские берегут. Ка -52 получился хуже ми-28
19 уничтоженных вертолётов у РФ против 340 уничтоженных у Украины. Украина ничего не бережёт.
@@АланТейлор-и7у Axaxa!
@@АланТейлор-и7у ЭТО - НА УТРО 23 ДЕКАБРЯ 2022 г. ...ruclips.net/video/9oyKzUH5geM/видео.html
🤔👍
Русско-украинская война показала, что соосная схема не имеет явных преимуществ перед классикой под огнем серьезного ПВО. Что крокодилы, что аллигаторы сыпятся. На поле боя вертушки вымирают, уступая место БПЛА.
Вообще тут ролик о вертолётах, а не о СВО. Вертолёты обоих схем были, есть и будут, а конвертопланам небывать, ибо они от лукавого!
@@antonkirov1923 Жаль что в мире понятия не имеют о наличии такого компетентного оракула.))
@@ОлегКононенко-р4ш, это вы скажите, если V-280 заменит Black Hawk. Я же думаю что компетентных людей и в США хватает, чтобы распознать что это полнейшая афера!
В ближайшие годы мы увидим кто был прав😉
@@antonkirov1923 С какого будуна конвертопланы должны ПОЛНОСТЬЮ заменить Блек Хоки? У них хоть и близкие, но разные ниши применения.
@@ОлегКононенко-р4ш, так пишут.
С какого бодуна? Так коррупция.
Ниши? У конвертопланов нет ниш, у них есть только статистика