【ATC 字幕/翻訳付】『いつもと逆!!激レアなビジュアルアプローチ中に先行機から日本語で…』機内で航空無線を聞く!福岡空港 着陸編
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- 2023年12月
到着地 : 福岡空港[RJFF/FUK] from 宮崎
コールサイン : JAL3630
使用機材 : Embraer E170
機体記号 : JA218J
スポット : 11R
着陸滑走路 : RWY16
進入方式: Visual approach RWY16
#航空無線 #航空管制 #福岡空港
---------------------------------------------
よろしければX(Twitter)の登録をお願いします
/ rjsky_0722
◎『機内で聞く航空無線』
• 機内で聞く航空無線
◎『航空管制官』
• 航空管制官
◎ 『【航空無線】運航・管制を機内から解説』
• 【航空無線】『運航・管制』機内から解説
※ATCの受信状況が悪い箇所は、前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れている場合があります。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
・画像出典 (一部加工して使用しています)
AIS JAPAN
フライトレーダー24
11:20
abeam
って単語はじめて知りました。勉強になります。
E170か190でしょうか、いつか乗りたい機種です。
他空港での「誘導路上にカメがいる」話といい、本当によく見えるもんだな と驚きますね。トンビくらいの大きさなら飛び方で区別できるのかもしれません。
マニア心をくすぐる動画ありがとうございました、どうぞよいお年をお迎えください。
教えて頂きたいのですがRunway16ビジュアルアプローチが劇レアなのは理解していますが、いつもと逆とは何が逆なのでしょうか?よろしくお願いします。
宮崎発福岡行きは、熊本の方から上がってくるのでビジュアルアプローチになるのですね!
あんなに航空機やヘリの目視の要請が来るとは驚きです!
渡り鳥の群れとかではなく、1羽の鳥の目撃情報にもびっくり!!トンビとわかるぐらいの至近距離だったんでしょう?・・
そして、緊急連絡として、付近を飛んでいる便にも即わかるように日本語だったのですね🙄
すみません、字幕があって音声が無い部分はどうなってるんですか?
受信状況が悪い場合に前後の状況などを加味して仮想の字幕を入れています。これは私の機材の問題であって、パイロットと管制官はクリアな音質でやりとりしています。