【ATC 字幕/翻訳付】『悪天候で欠航相次ぐ羽田…何も見えない中、管制官からギリギリの着陸許可予告』機内で航空無線を聞く！羽田空港 着陸編
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- Опубликовано: 14 мар 2024
- 2024年3月
到着地 : 東京国際空港(羽田)[RJTT/HND] from 高松
コールサイン : JAL480
使用機材 : Boeing B737-800
機体記号 : JA329J
スポット : 37
着陸滑走路 : RWY34L
進入方式: ILS Z RWY34L Approach
#航空無線 #航空管制 #羽田空港
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/ rjsky_0722
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◎ 『【航空無線】運航・管制を機内から解説』
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※主にこちら側の受信環境や機材の影響で、音声が聞き取りづらい、または音声がない箇所がある場合があります。その際は前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れています。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
・画像出典 (一部加工して使用しています)
AIS JAPAN
フライトレーダー24 
Авто/Мото
実際に乗っているかのようで、嬉しすぎる動画ですね。スポイラーのパラパラ感もすごくいい。
自分の乗っている飛行機のパイロットのATCを聴くのは本当に興奮します。なんでなんでしょう。着陸時までずっと聴けるのいいですね。
お、地上見えた！海ほたる？にしてはデカい…
D滑走路でした。霧濃すぎでしょ。
雲海がなかったら、RWY34Rへの着陸のために進入してきている秋田空港からのJAL164便が見えないかなぁ…と思いましたが、自機の方がやや先行していた様なので晴れていても無理だったかな？
欧米の技術は世界一
OVC1500ftくらいかな。。。クリアランス出た途端インクラウドとか緊張感あるアプローチですね。
全然減速しないですね
10:55 の航空機を保持していますってどういう意味なんでしょうか？
管制官が航空機をコントロールしているという意味です
@@RJSKY_0722 ありがとうございます😊
航空機が（前方に）いますって意味ですかね。
前方にいるJAL646がまだ着陸中でそれが滑走路を離脱するまでは、当機に着陸許可を出すのを保留するということです。
@@user-wf5pd2dw1b
それですね
同じ滑走路へギリギリの間隔で着陸進入してるから、前の機が滑走路出るタイミングとなる、あなたの機が滑走路直前に来るまで着陸許可出ません（でも安心してそのまま進入継続してくれ）って意味でしょうね
通常管制官から航空機へは、「障害となる別の航空機がいる」意味で、trafficを使います
こんばんわ😃
主翼ってヒゲソリみたいwww
何か、重量ハッキリしないのは不誠実な店って印象です。
多けりゃ客が喜ぶってモノともちょっと違うし。リサーチ不足も認めた上で、店側も注文時に何も教えないってのも誠意がないと言うか何というか…。
と言うか、料理人として自分の作った料理を最後まで美味しく食べ切って欲しいとか思わないんかな？
オイラは料理人じゃないから何とも言えないけど…。