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ありがとうございました 👍
JF02機、以外に01機との間隔を開けて飛ぶんですね。すぐ後ろビッタリかなと思っていました。今日もカッコいい機体動画、ありがとうございました🙇♂👍👍👍
政府専用機、カッコいいカラーリングじゃないですか。初めてみました。
待ってました✨ＪＦ０２🎉どうなってたのか、気になってたので、むちゃくちゃうれしいです👏
2機体制にするのは故障時の予備という意味はもちろんですが、運用時にデコイ(おとり)としてVIPがどちらに搭乗しているか分からなくするテロ対策でもあると聞いたことがあります。その点からすると2番機に優先権がないというのはとても意外でした。完全にJF01が主務機、JF02が副務機(随行機)という扱いなんですね💦 また新たな発見でした👀 いつも分かりやすい動画ありがとうございます👍
「VIPがどちらに搭乗しているか分からなくするテロ対策」なるほど。そういう事も考えて2機だったんですね。勉強になります。
政府専用機については、必ずしも当てはまらず、1機が整備中の場合は、本務機は空自機、2番機はチャーター機ということはないのでしょうか？(ジャンボの時、3機の調達に失敗して2機体制になり、予備機がないということが指摘されたと聞きます)鉄道だと、お召し列車専用編成は1本しかないので、予備編成として一般の特急型を走らせています。
701飛行隊及び整備隊の皆様、ご苦労様です。
「出発の順番は、到着機の後・・・」としっかりと言っていましたね！優先権がないんですね・・・
大きい機体ですね。でも場合によっては随行記者団、政府と各関係省庁の職員、政治家の秘書やその他関係者などが乗ると結構満席に近くなるでしょうからそれくらいの機体が必要でしょうね。いつも思うのは日本らしいペイントでカッコいい！
こんにちは🍀天皇皇后両殿下や時の首相を海外に行くときにペアーで行動すると聞いていましたが、JF01と02なるのですね👏💕機長と管制官とのやり取りがたまりませんね👏💕
航空自衛隊の特別航空輸送隊第701飛行隊所属の副務機の『矜持』見させていただきました。ほぼ何もする事なく帰路につく事でしょう、当然のように。万が一何かあった時、代わりにいつでも『主務機』になる為に淡々と任務につく。カッコ良すぎる😊
わー！JF02ありがとうございます！
JF01 の動画の際も思いましたが、首相の外遊とかの際と違って両陛下の国賓としての外国訪問の際に政府専用機が使われる際のBGMとしては、ホントに厳かな雰囲気で良いですね！
尾翼の日の丸🇯🇵すっっげー格好良い
JALの35KにANAの77W、そしてJF02と大型機が並ぶと迫力ありますね！肉眼で見てみたい光景だなぁ
Ohayō 🙂 Fantastic catches 👏
普段使用しない時は千歳基地に駐機してるんですよね 前任の747の時は新千歳空港側から時々見えましたが777に変わってまだみたことないです 整備担当がJALからANAに変わって駐機位置が変わり空港側から見えないのかもしれませんがまあ北海道に行くのは年に一、ニ度ですから偶々見ないだけかも
政府専用機にB7(-300)の選択は、ちょっとオーバースペックで懐疑的でした。でもこれを観ると 悔しいけどカッコイイですね。
JF02はJF01が故障などで飛べなくなった時の為に同行待機するんですよね替えが利かないものだからこそ常に予備を用意しないといけない昔カンボジアにPKOを初めて送った時、自衛隊が銃を二丁持っていくと公表されて「一丁にしろ」と批判した（結果同じ理屈で返り討ち食らった）人がいたのを思い出しました
あ、部品取り用資材というのも追記で
画面上に航空機の位置を出していただいたので管制の状況かすんなりと頭に入りました。ありがとうございました。
ANA110 ニューヨーク行きでも滑走路フルに使わなくていいんですね。なんか意外でした。
直前までタワーから「フルレングスにします？」と提案されて「フルレングスで」とパイロットも言っていました。ただ、C-14の後に並ぶと遅くなるし、C-13の入り口も塞いじゃうので、C-13でのパフォーマンスを計算しで判断したんでしょうね。C-13ならば先に離陸できますし。確かに、羽田で国際線のインターセクション・デパーチャーは珍しいですね。
02は天皇や皇室の方々が搭乗していない場合の政府要人が搭乗の機体に付けられるフライト番号、コールサインだったかな（機体そのものの固有機種ナンバーじゃなく、機体自体は何でもいい）。
赤のラインがかっこいいですね～。 機内がどうなっているか気になります（極秘でしょうけど）😎
緊迫感、ハンパない😱
政府専用機は天皇陛下や総理だけでも常に２機で行動しますね❗当然海外でも２機で行動します。
単に国家元首が搭乗した軍用機に付与されるコールサインが1（ワン）で、政府要人などの搭乗機は2番号以下やその他のコールサインが付与されるというだけです。 米空軍機（空自）に国家元首が搭乗ならエアフォース・ワン、 海兵隊機に国家元首が搭乗ならマリーンズ・ワン、海軍機に搭乗ならネイビー・ワン、陸軍機に搭乗ならアーミー・ワンとコールされる。 いわゆる専用機じゃなくても搭乗者が誰か、機体所属が何軍なのかで1コール機なのか2やそれ以外というだけ。 極端な話、米大統領や天皇が空軍や空自所属の輸送機に搭乗したら、その輸送機には（米大統領が搭乗中という意味で）エアフォース・ワン、空自輸送機には（天皇が搭乗中の意で）JA01がコールサインとして付与される。
ジャパニーズエアフォースよりもジャパンエアフォースの方が言いやすそう😅そう簡単にコールサインは変えられないもんなのかな🤔
ジャパンエア(JAL)との聞き間違えを避けるためかもしれませんね。
JALの350-1000って、JA02WJじゃないでせか？
空自の、搭乗員に、感謝、いきなり、他国へ行く、任務の、過酷さにも、感謝です、有難うございます、MRJなら良いのにね？
やっぱり、ラインパイロットと違って、英語がたどたどしく聞こえる。
自衛隊はプロペラ機での基礎訓練中にATCで少しでも巻き舌英語なんて使おうものなら教官ブチギレですので、民間と比べると過剰なほどにはっきりとした日本語英語で発話するのが自衛隊パイロットの一つの特徴ですね。
ありがとうございました 👍
JF02機、以外に01機との間隔を開けて飛ぶんですね。すぐ後ろビッタリかなと思っていました。
今日もカッコいい機体動画、ありがとうございました🙇♂👍👍👍
政府専用機、カッコいいカラーリングじゃないですか。初めてみました。
待ってました✨ＪＦ０２🎉どうなってたのか、気になってたので、むちゃくちゃうれしいです👏
2機体制にするのは故障時の予備という意味はもちろんですが、運用時にデコイ(おとり)としてVIPがどちらに搭乗しているか分からなくするテロ対策でもあると聞いたことがあります。その点からすると2番機に優先権がないというのはとても意外でした。完全にJF01が主務機、JF02が副務機(随行機)という扱いなんですね💦 また新たな発見でした👀 いつも分かりやすい動画ありがとうございます👍
「VIPがどちらに搭乗しているか分からなくするテロ対策」なるほど。そういう事も考えて2機だったんですね。勉強になります。
政府専用機については、必ずしも当てはまらず、1機が整備中の場合は、本務機は空自機、2番機はチャーター機ということはないのでしょうか？
(ジャンボの時、3機の調達に失敗して2機体制になり、予備機がないということが指摘されたと聞きます)
鉄道だと、お召し列車専用編成は1本しかないので、予備編成として一般の特急型を走らせています。
701飛行隊及び整備隊の皆様、ご苦労様です。
「出発の順番は、到着機の後・・・」としっかりと言っていましたね！
優先権がないんですね・・・
大きい機体ですね。でも場合によっては随行記者団、政府と各関係省庁の職員、政治家の秘書やその他関係者などが乗ると結構満席に近くなるでしょうからそれくらいの機体が必要でしょうね。いつも思うのは日本らしいペイントでカッコいい！
こんにちは🍀
天皇皇后両殿下や時の首相を海外に行くときにペアーで行動すると聞いていましたが、JF01と02なるのですね👏💕機長と管制官とのやり取りがたまりませんね👏💕
航空自衛隊の特別航空輸送隊第701飛行隊所属の副務機の『矜持』見させていただきました。ほぼ何もする事なく帰路につく事でしょう、当然のように。万が一何かあった時、代わりにいつでも『主務機』になる為に淡々と任務につく。カッコ良すぎる😊
わー！JF02ありがとうございます！
JF01 の動画の際も思いましたが、首相の外遊とかの際と違って両陛下の国賓としての外国訪問の際に政府専用機が使われる際のBGMとしては、ホントに厳かな雰囲気で良いですね！
尾翼の日の丸🇯🇵すっっげー格好良い
JALの35KにANAの77W、そしてJF02と大型機が並ぶと迫力ありますね！
肉眼で見てみたい光景だなぁ
Ohayō 🙂
Fantastic catches 👏
普段使用しない時は千歳基地に駐機してるんですよね 前任の747の時は新千歳空港側から時々見えましたが777に変わってまだみたことないです 整備担当がJALからANAに変わって駐機位置が変わり空港側から見えないのかもしれませんがまあ北海道に行くのは年に一、ニ度ですから偶々見ないだけかも
政府専用機にB7(-300)の選択は、ちょっとオーバースペックで懐疑的でした。でもこれを観ると
悔しいけどカッコイイですね。
JF02はJF01が故障などで飛べなくなった時の為に同行待機するんですよね
替えが利かないものだからこそ常に予備を用意しないといけない
昔カンボジアにPKOを初めて送った時、自衛隊が銃を二丁持っていくと公表されて「一丁にしろ」と批判した（結果同じ理屈で返り討ち食らった）人がいたのを思い出しました
あ、部品取り用資材というのも追記で
画面上に航空機の位置を出していただいたので管制の状況かすんなりと頭に入りました。ありがとうございました。
ANA110 ニューヨーク行きでも滑走路フルに使わなくていいんですね。なんか意外でした。
直前までタワーから「フルレングスにします？」と提案されて「フルレングスで」とパイロットも言っていました。ただ、C-14の後に並ぶと遅くなるし、C-13の入り口も塞いじゃうので、C-13でのパフォーマンスを計算しで判断したんでしょうね。
C-13ならば先に離陸できますし。
確かに、羽田で国際線のインターセクション・デパーチャーは珍しいですね。
02は天皇や皇室の方々が搭乗していない場合の政府要人が搭乗の機体に付けられるフライト番号、コールサインだったかな（機体そのものの固有機種ナンバーじゃなく、機体自体は何でもいい）。
赤のラインがかっこいいですね～。 機内がどうなっているか気になります（極秘でしょうけど）😎
緊迫感、ハンパない😱
政府専用機は天皇陛下や総理だけでも常に２機で行動しますね❗当然海外でも２機で行動します。
単に国家元首が搭乗した軍用機に付与されるコールサインが1（ワン）で、政府要人などの搭乗機は2番号以下やその他のコールサインが付与されるというだけです。 米空軍機（空自）に国家元首が搭乗ならエアフォース・ワン、 海兵隊機に国家元首が搭乗ならマリーンズ・ワン、海軍機に搭乗ならネイビー・ワン、陸軍機に搭乗ならアーミー・ワンとコールされる。 いわゆる専用機じゃなくても搭乗者が誰か、機体所属が何軍なのかで1コール機なのか2やそれ以外というだけ。 極端な話、米大統領や天皇が空軍や空自所属の輸送機に搭乗したら、その輸送機には（米大統領が搭乗中という意味で）エアフォース・ワン、空自輸送機には（天皇が搭乗中の意で）JA01がコールサインとして付与される。
ジャパニーズエアフォースよりもジャパンエアフォースの方が言いやすそう😅そう簡単にコールサインは変えられないもんなのかな🤔
ジャパンエア(JAL)との聞き間違えを避けるためかもしれませんね。
JALの350-1000って、JA02WJじゃないでせか？
空自の、搭乗員に、感謝、いきなり、他国へ行く、任務の、過酷さにも、感謝です、有難うございます、MRJなら良いのにね？
やっぱり、ラインパイロットと違って、英語がたどたどしく聞こえる。
自衛隊はプロペラ機での基礎訓練中にATCで少しでも巻き舌英語なんて使おうものなら教官ブチギレですので、民間と比べると過剰なほどにはっきりとした日本語英語で発話するのが自衛隊パイロットの一つの特徴ですね。