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遅延は様々な要因がありますが、機長の明瞭な説明は安心感を与えますね。また福岡空港は共用でスポット利用しているのでこのような他社の情報共有は素晴らしいと思います。
航空会社の垣根を越えて情報共有していて、私もリアルタイムで感動しました。
私は不安障害があるので細かな説明は非常に精神的に助かっています。
改修につぐ改修をしても常にパンク気味な福岡。国際線も大幅に増築したし、滑走路もいちおう増えるけどすぐいっぱいになると思う。それにしても情報共有できててすばらしい。
上品な声の客室常務員さんの到着アナウンスが素敵ですね心のこもったアナウンスにJALスピリットを感じますまた、機長からの詳細説明も分かりやすくて安心しますお急ぎのお客様はハラハラなさった事と思いますが少しでも状況が分かって入ると精神的ストレスも軽減されますね良い動画をアップしてくださり、ありがとうございました
とても心のこもった素敵なアナウンスですよねこうしたアナウンスにも機内サービスのレベルの高さを感じ取れますこんなアナウンスで九州の旅をスタートさせてみたいものです
機長の丁寧な説明も、元情報は地上運航支援のスタッフが先方のオフィスに電話等で「搭乗客あと▲名待ち」「全員ゲートは通過したけどボーディングブリッジが混んでるのであと5分くらい」などを確認して、機長にカンパニー無線で伝えているのでしょう。裏方さんの細かい情報収集リレーが見事だと思います。
この便はそもそも遅延していたので、乗客の心情も考えて見えない所でたくさんの方が動いてくれたのかもしれませんね。
一瞬映ったみぞかちゃんに🐬✈️目を奪われてしまった😍
同じく二度見しちゃいましたよｗ
11:40 15:00わたくしもみぞかちゃんに目を奪われちゃいました🐬💕
10:00 この辺りにあるマンションに住んでいます。ベランダから離発着機を見たり、飛行機利用時には逆に自宅を見つけたりしています。直下ではないのでうるさくはないですよ。
北側からの進入でも騒音に悩まされている方は一定数いるのでしょうね。知れば知るほど空港は騒音とのせめぎ合いなんだなと痛感します
@@RJSKY_0722 それでも近年の技術者による徹底的な改良で不快な音はほとんど出なくなった印象浜松基地の訓練エリア内に住んでいるがE767は非常に静かで下手なプロペラ機よりずっとおとなしい印象訓練も基本的に騒音を考慮して陸上での夜間訓練は極めて少ないので基本的に寝れないほどの騒音はまき散らしてないむしろバイクで空ぶかししまくるバカのほうが10倍はうるさい
以前、羽田で雷警報の為、地上作業員が作業できず出発便が動けず、しかし到着便は次々と着陸した状態が1時間ほど続き、駐機場はえらい事になってたことがある。
キャビンアテンダントの素晴らしい挨拶に感謝しかない🤗
2024年1月18日、修学旅行の帰りにこのJAL323便を利用しました。その時は修学旅行疲れ等が出て特に何も感じなかったけど、この動画を見て、そして行きのJAL308便が福岡空港混雑の為約10分遅れで離陸したことなどを思い出し、「こんなに多くの飛行機を滑走路1本で捌くとはやっぱり福岡空港の管制官はすごいな」と改めて感じました
15:13機長アナウンス開始
福岡空港ではJALとANAでGH車両の共同使用のテスト中、また今後GH要員の会社の垣根をはずしての作業を全国展開を視野に・・今動画のJALとANAの情報の共有も、福岡空港なではの対応なのではないでしょうか・・・
雪の影響で遅れが出ていたときにスポットの空き待ちで待たされた事１回ありましたね。
SPOT10からプッシュバックしてきたANA機が先に前進するのか、自機が先にK6を横切ってSPOT10に入ってよいのか確認するのを聞いて、安全に十二分に気を使っているんだなと思いました。
んなわけあるかいなY北上のトラフィックでしょ
8:18くらいのところ、ヘリ写ってますね！
8月に石垣行って帰ってきた時は定刻より20分ぐらい早着でスポット開くの待ってた。
「ぼくは航空管制官」をプレイしているとよくあるシチュエーションです。羽田や新千歳なら滑走路からの離脱ポイントを変えたりわざと大回りにタキシングさせて途中で停止待機させるのですが、福岡は誘導路が1本しかないので誘導路上で停止させると出発機を邪魔しかねず、より神経を使います。
福岡空港だと良くあるんですかね？自分も同じくJALに搭乗していて30分早く着いたと思ったら、ANA機が遅れていて50分空くの待ちましたね。その時はここまでのアナウンスはありませんでしたので、いつになったら降りれるんだろうと思っていました。
駐機場への待機中にみぞかちゃんが元気よく飛んでいったよね
車で福岡空港近くを走ってる時、車上に飛行機が低空飛行で着陸してきたらLUCKYと思ってしまう〰️。あわせていらっしゃいませ～とかおかえり～とも思ってしまう。
北九州に国際線集約すればよかったものをあんな狭い無理やり滑走路作って拡張できん空港に便数増やすとまた遅延だらけになるよ。
しかし民家が近いな😅羽田だと京浜島に住んでるようなものか？
こんにちはちっょと、お尋ねをします。機内の中で、きける無線の周波数を教えて下さい。宜しくお願いします。
こんばんは。周波数を教えてもらえませんか？
福岡空港って会社分かれてないですね！😮
私なら「長い時間、飛行機に乗れてLucky♪」と思ってしまう。
池袋の西武線状態なのか。
滑走路増えても、スポットが混雑してたら、意味が…
滑走路が増えれば到着機も多く捌けて、よくある「使用機材到着遅れのため」の遅延も少なくなるでしょうから、今より状況はきっとよくなると願っています
アンチANAが騒ぎそうw
「10番を使用しております全日空さんからの情報によりますと」だと、ほんの少しだけど他社のせいだと言いたいのかな、って成分を感じさせてしまうので、そういうときは「10番を使用しております全日空〇〇便からの情報によりますと」と便名までつけるだけで不思議と会社対抗成分が薄れるね。日本語って難しい。。
仕方ないですよ😢多分情報はグランドからの情報でしょうし…出発大幅に遅れ…とお話されてますし、具体的に説明してるので…
@@tkhsoz3948 単純に日本語のテクニックの話です。
@@大久保寿弥いや地上クルーからの情報を〇〇便からの情報ってアナウンスするのはテクニック以前に嘘じゃん
全然指摘する意味ではございません。機内で無線聴くのに許可を得ているのでしょうか？私は某社に問い合わせたらNGと言われてしまいました。
もし１０番を使っていたのが自社機だったらちゃんと言っていたのかな？ ANAの名前をわざわざ出すところがカッコ悪い
別にANAのせいにしたわけではないでしょう。お客様にいち早く情報を提供したかったから言ったわけだと思いますけどね。そうやって航空会社を叩くコメントこそカッコ悪いし、情けないですよ。
わざわざ全日空の名前を出すことに、悪意を感じますな。。
どこにも悪意なんてないだろ？勝手な妄想で安全圏から叩いてて情けないなアンタ。
遅延は様々な要因がありますが、機長の明瞭な説明は安心感を与えますね。また福岡空港は共用でスポット利用しているのでこのような他社の情報共有は素晴らしいと思います。
航空会社の垣根を越えて情報共有していて、私もリアルタイムで感動しました。
私は不安障害があるので細かな説明は非常に精神的に助かっています。
改修につぐ改修をしても常にパンク気味な福岡。国際線も大幅に増築したし、滑走路もいちおう増えるけどすぐいっぱいになると思う。それにしても情報共有できててすばらしい。
上品な声の客室常務員さんの
到着アナウンスが素敵ですね
心のこもったアナウンスにJALスピリットを感じます
また、機長からの詳細説明も
分かりやすくて安心します
お急ぎのお客様はハラハラなさった事と思いますが少しでも状況が分かって入ると精神的ストレスも軽減されますね
良い動画をアップしてくださり、ありがとうございました
とても心のこもった素敵なアナウンスですよね
こうしたアナウンスにも機内サービスのレベルの高さを感じ取れます
こんなアナウンスで九州の旅をスタートさせてみたいものです
機長の丁寧な説明も、元情報は地上運航支援のスタッフが先方のオフィスに電話等で「搭乗客あと▲名待ち」「全員ゲートは通過したけどボーディングブリッジが混んでるのであと5分くらい」などを確認して、機長にカンパニー無線で伝えているのでしょう。裏方さんの細かい情報収集リレーが見事だと思います。
この便はそもそも遅延していたので、乗客の心情も考えて見えない所でたくさんの方が動いてくれたのかもしれませんね。
一瞬映ったみぞかちゃんに🐬✈️
目を奪われてしまった😍
同じく二度見しちゃいましたよｗ
11:40
15:00
わたくしもみぞかちゃんに目を奪われちゃいました🐬💕
10:00 この辺りにあるマンションに住んでいます。
ベランダから離発着機を見たり、飛行機利用時には逆に自宅を見つけたりしています。
直下ではないのでうるさくはないですよ。
北側からの進入でも騒音に悩まされている方は一定数いるのでしょうね。知れば知るほど空港は騒音とのせめぎ合いなんだなと痛感します
@@RJSKY_0722 それでも近年の技術者による徹底的な改良で不快な音はほとんど出なくなった印象
浜松基地の訓練エリア内に住んでいるがE767は非常に静かで下手なプロペラ機よりずっとおとなしい印象
訓練も基本的に騒音を考慮して陸上での夜間訓練は極めて少ないので基本的に寝れないほどの騒音はまき散らしてない
むしろバイクで空ぶかししまくるバカのほうが10倍はうるさい
以前、羽田で雷警報の為、地上作業員が作業できず出発便が動けず、しかし到着便は次々と着陸した状態が1時間ほど続き、
駐機場はえらい事になってたことがある。
キャビンアテンダントの素晴らしい挨拶に感謝しかない🤗
2024年1月18日、修学旅行の帰りにこのJAL323便を利用しました。その時は修学旅行疲れ等が出て特に何も感じなかったけど、この動画を見て、そして行きのJAL308便が福岡空港混雑の為約10分遅れで離陸したことなどを思い出し、「こんなに多くの飛行機を滑走路1本で捌くとはやっぱり福岡空港の管制官はすごいな」と改めて感じました
15:13機長アナウンス開始
福岡空港ではJALとANAでGH車両の共同使用のテスト中、また今後GH要員の会社の垣根をはずしての作業を全国展開を視野に・・
今動画のJALとANAの情報の共有も、福岡空港なではの対応なのではないでしょうか・・・
雪の影響で遅れが出ていたときにスポットの空き待ちで待たされた事１回ありましたね。
SPOT10からプッシュバックしてきたANA機が先に前進するのか、自機が先にK6を横切ってSPOT10に入ってよいのか確認するのを聞いて、安全に十二分に気を使っているんだなと思いました。
んなわけあるかいな
Y北上のトラフィックでしょ
8:18くらいのところ、ヘリ写ってますね！
8月に石垣行って帰ってきた時は定刻より20分ぐらい早着でスポット開くの待ってた。
「ぼくは航空管制官」をプレイしているとよくあるシチュエーションです。
羽田や新千歳なら滑走路からの離脱ポイントを変えたりわざと大回りにタキシングさせて途中で停止待機させるのですが、福岡は誘導路が1本しかないので誘導路上で停止させると出発機を邪魔しかねず、より神経を使います。
福岡空港だと良くあるんですかね？
自分も同じくJALに搭乗していて30分早く着いたと思ったら、ANA機が遅れていて50分空くの待ちましたね。
その時はここまでのアナウンスはありませんでしたので、いつになったら降りれるんだろうと思っていました。
駐機場への待機中にみぞかちゃんが元気よく飛んでいったよね
車で福岡空港近くを走ってる時、車上に飛行機が低空飛行で着陸してきたらLUCKYと思ってしまう〰️。あわせていらっしゃいませ～とかおかえり～とも思ってしまう。
北九州に国際線集約すればよかったものを
あんな狭い無理やり滑走路作って拡張できん空港に便数増やすとまた遅延だらけになるよ。
しかし民家が近いな😅
羽田だと京浜島に住んでるようなものか？
こんにちは
ちっょと、お尋ねをします。
機内の中で、きける無線の周波数を教えて下さい。
宜しくお願いします。
こんばんは。周波数を教えてもらえませんか？
福岡空港って会社分かれてないですね！😮
私なら「長い時間、飛行機に乗れてLucky♪」と思ってしまう。
池袋の西武線状態なのか。
滑走路増えても、スポットが混雑してたら、意味が…
滑走路が増えれば到着機も多く捌けて、よくある「使用機材到着遅れのため」の遅延も少なくなるでしょうから、今より状況はきっとよくなると願っています
アンチANAが騒ぎそうw
「10番を使用しております全日空さんからの情報によりますと」だと、
ほんの少しだけど他社のせいだと言いたいのかな、って成分を感じさせてしまうので、そういうときは
「10番を使用しております全日空〇〇便からの情報によりますと」と便名までつけるだけで不思議と会社対抗成分が薄れるね。日本語って難しい。。
仕方ないですよ😢
多分情報はグランドからの情報でしょうし…
出発大幅に遅れ…とお話されてますし、具体的に説明してるので…
@@tkhsoz3948 単純に日本語のテクニックの話です。
@@大久保寿弥いや地上クルーからの情報を〇〇便からの情報ってアナウンスするのはテクニック以前に嘘じゃん
全然指摘する意味ではございません。
機内で無線聴くのに許可を得ているのでしょうか？
私は某社に問い合わせたらNGと言われてしまいました。
もし１０番を使っていたのが自社機だったらちゃんと言っていたのかな？ ANAの名前をわざわざ出すところがカッコ悪い
別にANAのせいにしたわけではないでしょう。
お客様にいち早く情報を提供したかったから言ったわけだと思いますけどね。
そうやって航空会社を叩くコメントこそカッコ悪いし、情けないですよ。
わざわざ全日空の名前を出すことに、悪意を感じますな。。
どこにも悪意なんてないだろ？
勝手な妄想で安全圏から叩いてて情けないなアンタ。