【ATC 字幕/翻訳付】『機長がCAのアナウンスを遮り「滑走路が閉鎖となりました」…いったいなにが？』機内で航空無線を聞く！セントレア中部国際空港 離陸編
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- Опубликовано: 1 фев 2024
- 2024年1月
出発地 : 中部国際空港[セントレア](RJGG/NGO) for 成田
コールサイン : JAL3084
使用機材 : Boeing B737-800
機体記号 : JA304J
スポット : 11
離陸滑走路 : RWY36
SID(標準計器出発方式) : CHITA THREE DEPARTURE
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◎『機内で聞く航空無線』
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◎『航空管制官』
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◎ 『【航空無線】運航・管制を機内から解説』
• 【航空無線】『運航・管制』機内から解説
※ATCの受信状況が悪い箇所は、前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れている場合があります。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
#航空管制 #航空無線 #セントレア
・画像出典 (一部加工して使用しています)
AIS JAPAN
フライトレーダー24 
Авто/Мото
![[機内ATC] 中部国際空港 滑走路18への着陸 / Landing at CHUBU CENTRAIR with ATC (JAL B737-800)](http://i.ytimg.com/vi/sLSkVIN-8no/mqdefault.jpg)
故障？長期駐機していたドリームリフターがいた時期のフライトですね！
A2まで距離があり、あまりに早い離陸許可のために、パイロットは再度離陸許可確認をしたのでしょうね？
機上から空港側の風景が眺められて楽しかったです😄
6:53 「Roger, canceled」って言ってるってことはキャンセルの部分の復唱が無かったからもう1回キャンセルの指示出したのかな
だとしたらやっぱりあの事故以来そういうとこには敏感になってるのかな
5分５５秒周辺ににドリームリフターがいる。
んね
5:50辺りから
どうすれば機内で航空無線が聴けるのですか？
タワーからの電波が弱いのかな
無線をグランドからタワーに切り替えたところの字幕(翻訳)がタワーじゃなくグランドになってますよ(^_^;)
交信がすごく敏感になってんなぁ
別にこれが普通ですよ
いっぱいいる鳥さんにはどうやって移動してもらうんだろう？
空気砲を使い、音で追いやってます
afarm はaffirmですかね
ずっと間違えておりました。ご指摘ありがとうございます。
管制塔の音声はなぜ入ってないとこがあるの？
機体がシールドとなって電波が入りづらい、管制側の送信アンテナから物理的に離れている等の理由が考えられます。
パイロットの管制との一言ずつが凄い強調してる
はっきりした確認大事です。
なんかあった時の責任回避です