I just know that Fukuoka Airport has to land with Visual Approach because it's surrounding with Mountaneous Areas. In my country there were many airport surrounded with Mountaneous Areas and Pilots need to be really careful and not to overconfident to face it. That turn on their vector reminds me of Kai Tak Intl. Airport. Good job 👍
Авто/Мото
福岡空港を撮ってくれて嬉しいby福岡県民
修学旅行で福岡行ったけど、空港が街のど真ん中にあるのは驚きだったな、バスに乗ってホテル向かう際に着陸する飛行機がめっちゃ近くて驚いたのを覚えてる。
これを事故なく処理してる管制官の方が凄いですね……
滑走路が2本にになると処理の仕方が
変わるのでトラブルが起きないといいですが……
本当に毎日安全に指示してくれる管制官の方に感謝ですね
航空自衛隊春日基地の管制も絡んでますから、事故が起きて無い今が奇跡と思います！早めに滑走路を増やして管制の労を減らしてあげなければ！！
旋回しながら入ってくるの、すごくかっこいいです！
こんなにたくさんの離着陸機、管制官の方大変なんでしょうね💦安全に見守ってくださり感謝です✨
貴重な動画を有難うございます！病気と高齢のために旅行に行けない母が楽しそうに動画を見させて頂いてます😊詳しい解説文も嬉しいです!🎉
9:30 うますぎ。ナイスランディング！
離陸機の渋滞すごいな
私も福岡県民です✨福岡空港アップありがとうございます😊
余計なBGMなどがなく、ジェット音のみが響く素敵な動画☺️✈️また、航空会社や機体の詳細もわかりやすかったです。ますます飛行機大好きになりました。
福岡空港関係で働いているけど１分に一機離着陸してるよね。
毎日毎日飛行機見るけど迫力が半端なくて何度も見とれる。
字幕の説明が分かりやすいので、とても楽しめる動画でした。このような動画をお願いします。
最近まで福岡空港で働いてましたが、年末年始より旧正月がやばかったですまじで
しかもその日に限って雪が降って国際線はパンクしました
福岡空港は1本の滑走路しかなく、国際線もあるから大変だ。
新滑走路作る予定です
ひとつぼし、投稿頻度上がって嬉しい
福岡空港って街に近いから便利そう。
北関東って700万もいるのに、茨城空港はいいとして、羽田なんか行けたもんじゃないよ。
群馬だったら、4時間前に家出ないと行けないし、おんなじ時間で、
スカイマークだったら茨城の家から、福岡の友達ん家に着いてるよ。
ひとつぼしさんこんばんは〜😄💞
また貴重な動画UPありがとうございます💞
10年以上前にここ訪れたけど、絶え間なく航空機が離発着しているのがほんと凄いと思った。
「滑走路1本当たりの離発着数」は日本一なんだっけか。
羽田でこれだけの離陸機が渋滞してたとしてもすぐ離陸できるけど、福岡は着陸機もあることを考えると本当に20分くらいかかるんでしょうね…。
羽田ー福岡路線の数が多いのは知っていましたが、一日に60便もあるんですか😲❕
コメントが丁寧でとても分かりやすいです。事情に疎い私にも楽しめました。
運用開始時間合わせてJAL,ANA、スカイマーク、スターフライヤー4社が7：00発羽田行きを設定している空港って他にあるんでしょうか？
かくいう私も福岡住みなので年に何度か利用しますが「ようやく離陸の順番が来たと思ったら着陸体制に入っている飛行機が3機見える」なんてのはよくあることです。
逆にソウルからの夕方の飛行時に、順番待ちなのか対馬上空あたりで20分くらい8の字飛行をされたときには日除けが閉められず眩しくてたまりませんでしたが。
ここの歩道橋ベストポジションで良いですよね！
たのしいっ❤これらが頭上を通過する時の感度は半端ない😆
動画の趣旨から外れるが、奥に映る香椎照葉の高層マンション群が美しい。
この来襲頻度流石にすごいですね。
伊丹空港でも結構くるなぁと思ってましたが考えが甘かったです（＾_＾）
ドル箱路線ですからね
JAL・ANAをはじめ LCCも加えて
本当に 羽田ー福岡路線は 多いですね！
修学旅行で行った時、PayPayドームの上空をJALの787が低空飛行して行って驚いたww
2,3年前に帰ろうとして航空チケット取ったけど、コロナ禍で実家の高齢の両親に会うはあきらめたのよ。
でも航空チケットはキャンセルできなくて、もったいないから福岡空港まで行って一日過ごした。
本当に離発着が多くて、あきない空港だった。
しかし改めてみると、とんでもない過密空港だなと思う。
福岡空港 博多駅から近いから便利といえば便利です｡
航空機の離陸待ち渋滞がスゴイ
ここはもしかして、歩道橋の上から撮ってます👀
今回は地元福岡へようこそー(｀･ω･´)ゞ
沖縄便JTA から13：00頃の撮影でしょうか？ スケジュール帳で確認したらそのころ丁度福岡空港沿いを車で走ってました。
国道3号線南バイパス歩道橋からの撮影かと思われますが、地元が紹介されるのはうれしいものです。感謝！
福岡空港は滑走路2本化への工事中です。沖縄便も７３７ではなく７６７くらい飛ばして欲しいー（繁忙期は予約が取れないｗ）
福岡空港は博多から地下鉄が便利❤
自転車で大丈夫。
福岡県民には日常の風景ですが、やはり飛行機に明るい方が興味を持ってみてくださるのは嬉しいですね。
個人的には着陸時に今日は34のほうだ！と分かるとテンション下がっちゃうんですが・・・。
大阪伊丹空港と比較しますと、全然ちがいますね。
I just know that Fukuoka Airport has to land with Visual Approach because it's surrounding with Mountaneous Areas. In my country there were many airport surrounded with Mountaneous Areas and Pilots need to be really careful and not to overconfident to face it. That turn on their vector reminds me of Kai Tak Intl. Airport. Good job 👍
福岡空港だと誘導路に入ってから離陸まで十数分待たされることもざらにある
雁ノ巣沖に移転する予定で都市高速を作ってしまったので 単純に滑走路増設では都市高速が高さ制限に引っ掛かりアウトなので 全体を１ｍぽどかさ上げする事に成ったとか？ でも近いから便利！
フライトデータみても混雑は異常な時間帯ありますね。30年くらい前に何回か利用しましたけども、今利用しようとは思えないくらい・・・・
月隈西歩道橋にひとつぼしさんが笑笑
164,000便と言うけど、滑走路一本、門限22:00、の条件で、、だから驚く‼️
若い頃は日が暮れるとキャッツアイを見に空港へ行くことがよくあったけど、
最近は主人や娘の送り迎えがほとんど、、
福岡に住んでいると昔から見る当たり前の光景でもこうして見ると福岡空港が
いかに過密なのか改めてよく分かる✈️
福岡空港の離発着はたまにドライブ兼ねて見にいくのですが、本当にひっきりなし。という言葉が当てはまりますね
これを事故が怒らないように、遅延を少なくなるように。とお仕事なさってある空港関係者の方々に感謝ですね
滑走路近くにビューポイントがあるのでそこでよく見ますが、圧巻です
この空港のヤバさがわかりますよね。
ばりすごかですよね。
この前のJAL機の門限1分でも遅れたら着陸ダメっていうこともありましたね。
その門限遅れてても申請出してて許可降りた複数の機体が空に毎日旋回待機していて、それが日常茶飯事。
1本の滑走路で捌いている数は日本一で、日本一の過密空港。
空港の中の横切る県道から次々と往来する機体を見られます。
2本目の滑走路を整備中、国際線に七隈線延伸のうわさレベルの案も出ているので、今後福岡空港はどうなるのでしょうね。
11:40それなすぎる！もっと動画あげて欲しい！楽しみにしてます！
頑張ります〜
ＲＷＹ３４使用時、天気が良かったら、博多湾から春日方面に直進している機影が見られますねｗ
写真撮影時は、それでお目当てか否かを判断出来ます。
滑走路２本になると、今の旋回位置よりもっと深くなるみたいですね。
かなりの過密ですね 管制塔の管制官もですが空港グランドスタッフの皆様もお疲れ様でございます。
福岡空港は福岡市博多区にある。撮影場所は博多区月隈の交差点の北側陸橋と思われる。プロファイリング終了😅福岡市民でした。
滑走路が2本に増えても発着現回数はそんなに増えないみたいだから
早く佐賀空港と北九州空港の機能を向上させて福岡空港のフォローをする空港として運用した方がいいと思うんだよなぁ
それぞれ鉄道繋いで、ターミナルとか駐機場とか誘導路とかを改修して佐賀空港が主にLCCの発着にして、北九州が主に貨物機や頻度の少ない国際線にして
福岡空港発着するのは運行本数の多い、羽田、関西、中部、千歳、那覇辺りの国内線と仁川とかチャンギとかアジア諸国の主要路線、ハブ空港に行く路線だけにするとかしないと
付近を車で移動してますが、旋回待機中が目視で分かります。墜落か着陸かは、直前でも判断できないと思います。
福岡空港の課題は、先日のJAL機のような門限間に合わずの場合の対処(北九州と連携できないのかな)と、地権者(の暴利むさぼり)の件ですかね。
あらかじめ報告しておけば門限過ぎても着陸できますけどね
@@user-de7kw6ux6n まあ、今回はJAL機が間に合うと思って事前申請してなかったという話しですけど、じゃあ、これから余裕をもっととって事前申請しまくればいいのか、というとそれは多分ダメでしょうしね。申請判断にも恐らく一定の基準はあるでしょうし。その判断では今回上手くいかなかったことについてJALはケーススタディして改善するんでしょうけどね。
事前に申請して却下されたみたいですけどね。なので門限に間に合わず着陸出来ない可能性があるのはわかってたと思います。
@@tomoduca
オオカミ少年もまた信用を損なうし、損害賠償事案になる可能性がある。
わが家（マンション）が何度も映ってて微妙…滑走路の工事は夜中にやってるよ。工事の音は気にならないね。国際線ターミナルの拡張工事も進んでて、今後が楽しみ。
福岡空港ピンチでしたらLCCは全て佐賀空港発着に変更したら良いのに。
そこからのアクセスが問題
北九州空港も同じ
更にオスプレイ誘致の時にのり業者が生育に影響が出るとかいって反対してるし
離陸待ち機体が多い😢
シートベルトしたら最後の機体とかは30分近くトイレにも行けない。まあ事前に行っておくだろうけど💦
福岡空港: 日本のGatwick
あっちは24時間運用とは言え年間最大29万回なのがヤバイ
福岡空港で35年ほど写真撮影していますが、これはデフォですね。
ここはもうlcc専用の空港にしていいんだよな、糸島か宗像辺りにレガシーキャリア向けの空港を設ければいい訳だしさ😩
北海道の空の旅
エアデウ
😀
福岡空港は香港の啓徳空港と並び称されてたけどあちらは移転してしまったからなあ
凄い混みあった
所に空港有るんですね周りのかた
騒音大丈夫なんでしょうか？
🤔
終於塞機了，增班會使這個情況更嚴；所以修建第二條跑道勢在必行！
新千歳を抜いたのは北海道新幹線の開業の影響もあるでしょうね
国際線もインバウンド需要で
韓国路線は満席でした
羽田線より機内混んで
パスポートを持って満席でした
直ぐに玄界灘を越えれば
朝鮮半島ですから
東京より近い✈️
この空港は全国4位の乗降客をさばいてるらしいけど滑走路２５００ｍくらいのが一本らしい。最も密度の高い空港とかです。なんかトラブル起きそうで福岡は新幹線です。他の九州の空港は利用しました。
第２滑走路造っても滑走路間の間隔がせまいので、２０％位しか増便出来ません。福岡空港は博多湾内に第二空港を作るしかないですね。
博多湾って狭いんで、無理ですね。
玄海沖のことかな？頓挫しちゃったけど。
高さ制限がリセットされるからビッグバンなんかが崩壊する。
さ
国際線の出発は待たせるね、福岡管制塔😱🛬🛫✈️先日のＪＡＬ機の件があって評判悪いよ😡可哀想ティーウェイの７３７
字幕は有難いですが、当該飛行機に字幕が被って⤴️⤴️残念です。少し工夫して下さいね。
字幕はoffにできますよ
それは分かって鱒が、字幕が表示されても画像が隠れないように···········
発言は自由だよね。
@@higuma750
発言は自由だがあんたの器量がはかれるよね。ただで見てるんやから黙ってみとけ！
@@user-xf7fg5tl2t 下品な言葉使いやね。
福岡空港は強気な利用者にとって最悪な空港です。門限間に合わないければシャットアウトですよ。
割れ窓効果というのがあるからこういうのは厳密に運用しないといけない
周辺住民からのクレームを貴方が賠償を含む全て受けてくれるなら考えてくれるだろうけど