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暴風雨の中で必死にカメラ回し続けてる主さんもベスト3に入るのでは⁉️
こういう気付きの視点を持てるって素敵です。撮影している当人は好きでやっているんだとしても、大変な撮影環境の中で、撮影を済ませた上で、わかりやすい解説も付けての動画作成ですもんね。航空業界に携わる方々へと共に、投稿主にも敬意と賛美の拍手を贈りたい。
2位のランディングが凄すぎて、ピーチにもこんな凄腕のパイロットが居るのかと感動しつつ、これが1位じゃないの？と思っていたら1位は格が違いすぎました💦飛行機に携わる人達全員の安全意識の高さにいつも感謝しております！
若い頃は、こんな映像を見て『スゴ～イ、格好いい～』なんて言う感覚で見ていましたが、最近は、事故にならぬようにと祈りながら、また、無事着陸したらパイロットに有り難うと感謝しながら見ています。これは、年を取っただけでなく、年齢と共に命の尊さ、生きていることの有り難さを強く感じるようになってからです。
重そうな飛行機があんなに風に煽られているのを見ると、それを安全に着陸させるパイロットさんって本当に凄いんだな…と感じます🎉
吹き流しが地上と真横になっている状態の中、着陸を成功させるパイロットの沈着冷静さと巧みな技量にただただ感嘆するばかりです。そして悪天候の中、この状況を映像に収めた、パイロットたちにも負けない熱いハートの持主である投稿主に乾杯です。
撮り手の方はともかく、パイロットが次々とこなして行く神業には、本当に頭が下がりますよね。
LCCだから危険ということではないという事がこういう系の動画を通じて世間に伝わってほしいですね
さすがに上位となると、片輪になったり、飛び跳ねたり見ていて迫力がありますね。でも本来はそんなシーンもなく安全な着陸が最善なのでしょう。
一歩間違えたら大惨事ですものね。でも、決してそうならないのは、それだけの技量と判断力を持っているからだと思います。
凄い集中力で、真剣に操縦桿を握ってる姿を想像すると涙が出て来ます。何回観ても飽きない👏👏👏
いつも素晴らしい映像をありがとうございます！外資系CA時代にキャプテンに着陸スムーズでしたね！と言うと「Automatic だよー」だなんて冗談まじりに答える様子がカッコよかったですが、悪天候の際は腕の見せ所で着陸後は普段以上に輝いて見えました！悪天候の中ずっとカメラを構えていらっしゃるzari-G様のご活躍のおかげでこんなに迫力ある映像を楽しめていることに感謝の気持ちでいっぱいです🙏また来年もどうぞよろしくお願いいたします🎍🙏良いお年をお迎えくださいませ！
こちらこそご覧いただきありがとうございます。本当に一流の人って、そうやって壮絶な作業を冗談混じりでサラッとやり切っちゃえるような人なんですよねぇ・・・。大したこともやってないくせに、周りの人間に「俺がやった！」とアピールしまくりのこの私なぞ、まさに”三流の権化”でございます、トホホ。
あんなに大きくて重い機体が、風にフラフラという煽られているのをみると、本当に自然の力はすごいなと思いました😮
忙しくて久々に開いたこのチャンネル。やっぱり迫力があってドキドキしながら楽しめます。何より解説が分かりやすくて、詳しくなくても勉強になる！
ご訪問いただき、ありがとうございます。少しでもお役に立てましたなら幸甚です。よろしければまた、お手隙の折にでもお立ち寄り下さいませ。
素晴らしい作品でした、ありがとうございます。２位のパイロットは余裕がありましたね、ゴーアラウンドできるようにしておいて、状況を見極めて「お、行けそうやね」スッて感じで。一番安全な飛ばし方だと思います。
飛行機は乗ったことしかないのですが、映像から飛行機の大きさ速さ、臨場感があります。また自然の力とパイロットの技術がよくわかりました。
成田じゃないけど、以前、釧路空港でゴーアラウンド4回目で着陸した飛行機に乗った事ありますね。やはり横風が凄くて、滑走路入ってからも主翼が風に煽られて、窓側なので外の空港の景色が上下するぐらいで、急にエンジンの回転上げてって感じでした。通常は3回でダメなら引き返すのですが、後1回チャレンジしてダメなら引き返すか千歳に変更しますと。まだ自動誘導装置の無かったエアドゥ機だったかと。お陰様で、たっぷりと紅葉の釧路湿原を空から遊覧飛行できました。こうゆう時には、やはりパイロットの腕って凄いなと感心します。
まさに横風との勝負ですね。思わず「あっ！」と声をあげそうなハラハラする着陸シーンもありましたが、パイロットの経験、冷静な判断、操縦は流石と感じました。迫力ある動画をありがとうございました！BGMもいつも決まっていますね。2022年も飛行機達に安全に飛んで欲しいと願っています。Zari-G様のご活躍もお祈り申し上げます。
過分なお褒めをいただき、ありがとうございます。どうぞよい年をお迎え下さいませ。
日系の現役の頃，いつも笑えないおじさんギャグを飛ばしていたキャプテンが，台風一過の大荒れのフライトで２回ゴーアラウンドをして，機内が緊張の渦の中，かなり揺れながらも３回目にびしょ濡れの滑走路に滑らないようにドカンと着陸し，お客様の中から自然と拍手が起こったことがあります。あれからパイロットっていざと言うときには本当にかっこいいと思ったものです。今年も海外から帰国できない中，たくさんの映像に元気を頂きました。ありがとうございました。来年もどうぞよろしくお願いいたします。
こちらこそ、あたたかいお言葉をいただき心より御礼申し上げます。まさに「熱いハートにクールな頭脳」ですよね。ちょっとしたオヤジギャグはご愛嬌・・・ということで（笑）。
困難な着陸的な動画はよく見るけど（旧香港とか）、成田の1年に限ってるのがとてもスゴいなって。パイロットも大変だろうけど、これを撮影している主も1年間すんごい大変だったでしょうに…
着陸待ちの機体が空中でモチャモチャしてぶつかったりしないのが不思議…車なら渋滞に玉突きとかあるけど空では起きない仕組みなの凄い。
普通に着陸するだけでも高度な技術なのに、悪天候でも着陸決めるってほんと凄いそれがほぼ毎日行われてるって思うと言葉で表せないほどの技術の凄さだなあ
peachの着陸すごくかっこいいですね！！
飛行機は恐いから絶対乗らないけど離着陸や機体が飛んでるの見るの好きカッコよい
飛行機✈️大好き～乗るとワクワクするわ👍スペイン行った時には20時間かかりましたよ でも楽しかった～✌️
雲の上を飛んでいくあの景色は、登山とも違う感動があるので、無理強いはしませんが、一度はおすすめしたいです。事故が起きたときの被害は大きくなりがちですが、陸上の事故に比べると、圧倒的に事故率が低いという話もありますし。
投稿者の愛がすごく伝わってくるw
いつもながらヒヤヒヤしながら観させて頂いてますが、改めて飛行機の安全性や素晴らしさ、パイロットや客室乗務員の方達の素晴らしい運航技術に感謝です❗
最後のやつはもう乗客生きた心地せんかったと思うわ💦
飛行機の着陸と言えばフラップのベロベロ具合ばかり見ていましたが、久しぶりにこの動画をじっくり見て、主脚の接地の状態とスポイラーがベラッとめくれ上がる瞬間のタイミングとか興味深く拝見しました。画質も良く、細かい説明やスロー再生などして頂いたおかげで、（多分、主様とは違う目線で）じっくり堪能させて頂きました。パイロットの神業もそうですが、こういった動画を上げて下さる主様をはじめとする方々に敬意を払える自分であり続けたいと思います。良い動画をありがとうございます。
子供の頃は飛行機に憧れて羽田に通った。社会人になってから仕事で年に20ほど乗るようになった。そして、定年を過ぎて数年たった現在。。。「鉄の塊が空を飛ぶんだから怖い」と思うようになった。
ご苦労様です・・・(-_-;)
いいねを何度押しても足りないくらい素晴らしい動画です！ありがとうございます！
パイロットの方々、いつも本当にありがとうございます。着陸時には心の中でいつもお礼言ってますw 見てるだけでも手に汗握りましたがすごかったです。
6位の気合い入った着陸好き
飛行機のロマンとか感じたことなかったけど、この動画見て、飛行機のロマンを初めて覗かせて貰えた気持ちになった。おもしろかった。
いつも成田利用してます。多少のドーンの着陸で文句言ってちゃダメだな！と思いました！とても楽しく見れたしワクワクしました！
携帯もつ手に力がはいってみてました、、1位に関してはうるうるしてしまいました！！パイロットって本当に本当に素晴らしい職業です。
先日のバイデン大統領の来日で、横田基地にエアーフォースワンが着陸した動画をRUclipsで見た時に、飛行機関連の中からZari-Gさんのチャンネルに出会うことができました。すばらし過ぎる動画で、見ていてわくわくが止まりません。BGMもかっこいい。F1にスクエアの曲がかかせないのと同じですね。更には、コメントの豊かな表現力と語彙力の高さが、飛行機とパイロットの力量を盛り立てていますね。すごすぎますよ。これからも撮影がんばってください!!
ほんとに、過酷な条件下で着陸しているものですね。パイロットの技術力にカンプクしました
１位のシーン、思わずドキッとしました。来年こそは、少しずつでも穏やかになっていって欲しいですね。
ホントそうですよね。色々な意味で、もうちょっと穏やかになって欲しいものです。
パイロットすげぇ！シートベルトの大事さが分かりますね！
保存して毎日見ます！こんな過酷な状況で頑張っているパイロット。勇気が貰えて私も頑張れます！感動の動画をありがとうございます❣️
何度見ても見飽きない。常に感動です。
また来てしまいました。私はこのBGMが大好き✈️素敵な動画をありがとうございます！
アエロフロートで成田に帰って来た時、着地して数秒後に強い横風で、機体が真横にスライドしたことがあります。機体が完全に停止するまで安心できないことを実感しました。
自分は成田空港までの着陸体勢の飛行機の経路になってる茨城県民ですが、最近はコロナ前みたいに飛行機のエンジン音？ヒュー音やらダァダァダァ音やら頭上で聞けて前は煩かったけど何か懐かしくて見上げて聴いてしまう。
長い航空史の中で、様々な原因でエンジン停止状態でランディングを成功させた、奇跡のような話もありますが、こういった、記事にも話題にもなりにくい点を見つめていくのは、関連した方々にとっては「そこ！そこなんだよ！気付いてくれてありがとう！」という気持ちなのではないでしょうか。改めて言葉にしたい。航空運輸に関わる方々、いつもお疲れ様です。安全な空の旅、貨物運搬、ありがとうございます。
最後の叩きつけられた直後に機種を上げ始めてるのとブレーキ入れて力業で両輪設置させてるの凄い
一位のANAは機内で悲鳴がきこえるやつ😂
初めて東京に行った時、かなりの強風が拭き着陸が強かった時がありました。おそらく副操縦士でしょう。機内アナウンスで「この度は～強風で～」から始まって。最後に「機長の腕もななかなかの腕でしょ？」と乗客に問いかけた気の利いたジョークが面白かったｗ
No1 ANA機のギアが折れそうなくらいの叩きつけ接地。航空機って丈夫だなと感心する。
ドキドキわくわくしながら何回も見てしまいます！
何故かいつもコクピットで頑張って着陸させようとしているパイロットよりも飛行機自体が意志を持って頑張って着陸しようとしているように見えてしまうのは僕だけでしょうか？
それほどパイロットが機体を手足のように操る技術をもっているってことですね。
分かりますw😂
やっぱ機体に何があっても機体の心配よりも、乗客の安全・安心が一番だと思います。🎉
こんばんは🤗🆙お疲れさまです！今年の〆ですよね！寂しい😭一位のANAは、ビックリ😨しました。パイロット流石ですよね～👍総集編ですねー👏👏でも寂しい！この一年間本当にお疲れさまです😌💓様々な出来事思い出します🙋本当にありがとうございます💐Zariちゃんさま、素敵な新年をお迎え下さいませ🍀来年も又どうぞ宜しくお願い致します✈️👍💖
いつも本当にありがとうこざいます。心あたたまる励ましをいただき、心より感謝しております。
私飛行機乗る時ほとんど台風とかゲリラで雨風が強い時だったのでこのくらい揺れて跳ねるのが当たり前って思ってたら違った笑こうやって見てみるとパイロットってすごいなって改めて思うし、自分運悪いなとも思います笑いつか快晴で風が強くない日に乗りたい。
中は地獄ｗそれでも無事に目的地に到達できるんだからすごい。
やっぱりこれがパイロットですね！日々感謝です！
人生で40回ほどのフライト経験の中、冬のスキー・夏のリゾート・海外・国内と乗った中で一番の横風は成田の風速約15ｍでした。横風が出やすい空港なんですね
悪天候の中の撮影お疲れ様です動画ありがとうございます😊
BGMと動画のタイミング絶妙です、緻密に編集されているのをひしひしと感じます！
「良く事故らないな」と言いたくなるような着陸ばかりですね～、パイロットさんたちの訓練の賜物なんでしょうが・・・やっぱり技術が凄いですね・・・
やっぱり、日頃の訓練の賜物でしょうね。
パイロットの訓練だけでは補えない個々の技の賜物だと思い、感動しました。スゲーーしか言えなかった！！
こんな中パイロットさんは何百人の命背負ってハンドル握ってんだもんなぁ えげつない精神よ
ふぇ～、パイロットも凄腕ですが、この映像を撮影・確保した撮影者も「凄腕」です。
スロー再生、注目すべき瞬間 とても良かったです。
✈スゴイ👏カッコいい👏撮影にも👏
事故なく元気に！ほんとそれに尽きますね！
そこが一番・・・ですものね。
個人的に2位のpeachはパイロット、本当にうまいと感じました。
ホントにおっしゃる通りですよね。まさに「神業」であるように思います。
昔の石垣空港の離発着もすごかったですよ。滑走路が短いもんだから常に急発進に急着陸。離発着時のＧで座席に押さえつけられたり前のめりになったり…飛行機はこれが当たり前だと思っていました。グラグラもバウンドも着陸できず空中旋回も乗れば高確率でありましたし。今ならパイロットさんのありがたみがよく分かります…
凄いな。いつも有難うございます。
こちらこそ、ご覧いただきありがとうございます。
相変わらずアツい編集だ、、、楽しませていただきました
6位の「うるァ！」みたいな着陸好きｗｗ
このウィンドコレクション取るの難しいよなー最後のラダーのグイ加減外からでも見てて面白い
着陸できそうでできない微妙な瞬間、ハラハラドキドキ。1位のANA、凄かった。飛行機に乗る事は無いと思うけど、こんなパイロットさんなら安心できるかも…
一位はヤバかったねプロですね🎵Niceショット
もう15年以上飛行機乗ってないけど、正直、こんな着陸の機体に乗り合わせたら、生きた心地しないんだろうな。第1位のやつなんて多分死んだと思ってしまうかも。
俺は２位が好き。着地前にスーっと高度を落とし、接地直前にピタッっと止まるように着陸。こんな凄わざ見たこと無いッス‼
機長の声を聴くと、壮絶な経験みたいですね。ヒースロー空港に横風強風で着陸したときの機長のDebriefingでは、極めて危ない状態でもうだめかと思った、と語っていました。乗客さんには聞かせられないなとあ、と思いました。JAL便で当時ロンドン、フランクフルト,ハンブルグのインターをして日本行きの便でしたが。
良い動画をありがとうございます。
素晴らしい映像&編集技術🙌
この画像見ているとつくづく飛行機の車輪は丈夫出来るだなぁ～と思う😳
おなじみのゴーアラウンドのテーマソングがキター！ってテンション上がります！笑
雨ニモマケズ、風ニモマケズ、モーレツなアタックとキスをするパイロットも加えられるナリタも凄いですねー！
そんなパイロットや飛行機たちが、もっともっといっぱい下りてきてくれる成田に、一日でも早く戻って欲しいですよね。
パイロットの腕凄すぎです！笑
改めてパイロットの凄さを感じられるいい動画でした。
素晴らしいキャプチャー！次回のエピソードで ANA 787 の着陸を特集してもいいですか?もちろん、元のビデオへのリンクも付いています。乾杯！
面白かったです。１位には音楽無い（生音）バージョンもリピートとして、流して欲しい。ゴ～～～ガサガサ（横風を拾うマイク）、ギュ～～～スロットル絞っている！！ドスン！（聞こえないけど）個人的には、空中浮遊している？？と、見紛う様な、ゴーアラウンドが好きです。
いつも素敵な動画ありがとうございます。地方住まいでなかなか成田に行けませんが、Zari-Gさんの動画で欲求不満を解消しています(笑)。BGM、編集の切れ、豊富な知識から紡ぎ出される解説などなど、来年も期待しております。
過分なお褒めをいただきありがとうございます。少しでもお楽しみいただけますれば幸甚です。
感動ですね。パイロットや関係者の方には頭が下がります。オリンピックなんかよりずっとハラハラドキドキ！おもしろい！ よい動画ありがとうございます！
あなたが1位です🎉
一年の総集編めちゃくちゃ面白かったです!1位のANAの着陸は思わず声が出てしまいました!乗客はさぞかし怖かったでしょうね。
ご覧いただきありがとうございます。非常にタフなコンディションでしたが、キッチリと決めるあたり、素晴らしい操縦技術ですよね。
7:48 これって人が乗ってないからできること？
やっぱどのランディングも成功した時はパイロットの人達は大きく息をついてそうですね💦
2位は一瞬乗客浮いたんじゃないかな？w
B4のハードランディングは、カーゴだからこそ出来る技ですよね。
主様が楽しんで編集しているのが伝わってくる良い動画でした！！飛行機のお尻に穴が開いてて火が見えるんですね！
GW中にANAを利用したのですが、那覇着陸時にものすごい揺れを経験しました。強風でまさにこういう状態だったんですね。パイロットに改めて感謝。
音楽最高だぜ！もちろんランク付けも！
進入中の機体が頷くように前後に振られて見える時は、間違いなく強いウインドシアに遭遇している時です。自分で運転してると体感で判りますが、港口で速度を落とした船が追い波に何度も捲くられてような感じです。対気速度計の指針は忙しく振れ捲くっている状態で、通常よりも高めの速度を保つために頭は下げ気味で、エンジンをやや加速気味な状態で接地点迄持って行くので結構緊張します。久しぶりにウインドシア状態の進入を見たので、思い出してワクワクしました。
本当にタフな環境下での操縦ですよね。見ているこちらも本当に「頭が下がる」想いです。
@@zari-g 上手い！座布団100枚！！
0
昔の重い機体のほうがこの様なコンディションだと安定しているように感じます。
大型機はやっぱり安定感が違いますよね。
パイロットと管制官の緊迫したやりとりが聞こえてきそうです。
八丈島在住だったから悪天候が普通で、バウンドするのも当たり前って感じだったけど外から見たらこんな感じだったのかなー。呑気に「ぼよんぼよんっ」って言うのを楽しんでたけど動画で見ると結構怖いねw
１位の機体のランディングはメンテナンスチームめちゃ怒るじゃん！
相変わらずの迫力。大きい機体と小さい機体ではやはり大きい機体のほうが難しいんですかね？
パッと見た感じでは、大型機の方が安定性が高いように感じております。
暴風の日にジェットスターの成田行きに乗ってましたが着陸できずで引き返されたのですが、その他の航空会社は着陸できてるところが多かったので大きい機体の方が着陸の安定性はあるのかなとは思います。
素人考えですが機体が大きい方が慣性モーメントが大きいから風などの外乱に対して乱れにくく安定するんじゃ無いですかねガチ勢の方教えてください
軽くて小さいと木の葉のように揺れるからじゃない？
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
暴風雨の中で必死にカメラ回し続けてる主さんもベスト3に入るのでは⁉️
こういう気付きの視点を持てるって素敵です。
撮影している当人は好きでやっているんだとしても、大変な撮影環境の中で、撮影を済ませた上で、わかりやすい解説も付けての動画作成ですもんね。
航空業界に携わる方々へと共に、投稿主にも敬意と賛美の拍手を贈りたい。
2位のランディングが凄すぎて、ピーチにもこんな凄腕のパイロットが居るのかと感動しつつ、これが1位じゃないの？と思っていたら1位は格が違いすぎました💦
飛行機に携わる人達全員の安全意識の高さにいつも感謝しております！
若い頃は、こんな映像を見て『スゴ～イ、格好いい～』なんて言う感覚で見ていましたが、
最近は、事故にならぬようにと祈りながら、また、無事着陸したらパイロットに有り難うと感謝しながら見ています。
これは、年を取っただけでなく、年齢と共に命の尊さ、生きていることの有り難さを強く感じるようになってからです。
重そうな飛行機があんなに風に煽られているのを見ると、それを安全に着陸させるパイロットさんって本当に凄いんだな…と感じます🎉
吹き流しが地上と真横になっている状態の中、着陸を成功させるパイロットの沈着冷静さと巧みな技量にただただ感嘆するばかりです。そして悪天候の中、この状況を映像に収めた、パイロットたちにも負けない熱いハートの持主である投稿主に乾杯です。
撮り手の方はともかく、パイロットが次々とこなして行く神業には、本当に頭が下がりますよね。
LCCだから危険ということではないという事がこういう系の動画を通じて世間に伝わってほしいですね
さすがに上位となると、片輪になったり、飛び跳ねたり見ていて迫力がありますね。でも本来はそんなシーンもなく安全な着陸が最善なのでしょう。
一歩間違えたら大惨事ですものね。でも、決してそうならないのは、それだけの技量と判断力を持っているからだと思います。
凄い集中力で、真剣に操縦桿を握ってる姿を想像すると涙が出て来ます。何回観ても飽きない👏👏👏
いつも素晴らしい映像をありがとうございます！外資系CA時代にキャプテンに着陸スムーズでしたね！と言うと「Automatic だよー」だなんて冗談まじりに答える様子がカッコよかったですが、悪天候の際は腕の見せ所で着陸後は普段以上に輝いて見えました！
悪天候の中ずっとカメラを構えていらっしゃるzari-G様のご活躍のおかげでこんなに迫力ある映像を楽しめていることに感謝の気持ちでいっぱいです🙏また来年もどうぞよろしくお願いいたします🎍🙏良いお年をお迎えくださいませ！
こちらこそご覧いただきありがとうございます。
本当に一流の人って、そうやって壮絶な作業を冗談混じりでサラッとやり切っちゃえるような人なんですよねぇ・・・。大したこともやってないくせに、周りの人間に「俺がやった！」とアピールしまくりのこの私なぞ、まさに”三流の権化”でございます、トホホ。
あんなに大きくて重い機体が、風にフラフラという煽られているのをみると、本当に自然の力はすごいなと思いました😮
忙しくて久々に開いたこのチャンネル。
やっぱり迫力があってドキドキしながら楽しめます。
何より解説が分かりやすくて、詳しくなくても勉強になる！
ご訪問いただき、ありがとうございます。
少しでもお役に立てましたなら幸甚です。よろしければまた、お手隙の折にでもお立ち寄り下さいませ。
素晴らしい作品でした、ありがとうございます。
２位のパイロットは余裕がありましたね、ゴーアラウンドできるようにしておいて、状況を見極めて「お、行けそうやね」スッて感じで。
一番安全な飛ばし方だと思います。
飛行機は乗ったことしかないのですが、映像から飛行機の大きさ速さ、臨場感があります。また自然の力とパイロットの技術がよくわかりました。
成田じゃないけど、以前、釧路空港でゴーアラウンド4回目で着陸した飛行機に乗った事ありますね。
やはり横風が凄くて、滑走路入ってからも主翼が風に煽られて、窓側なので外の空港の景色が上下するぐらいで、急にエンジンの回転上げてって感じでした。
通常は3回でダメなら引き返すのですが、後1回チャレンジしてダメなら引き返すか千歳に変更しますと。まだ自動誘導装置の無かったエアドゥ機だったかと。
お陰様で、たっぷりと紅葉の釧路湿原を空から遊覧飛行できました。
こうゆう時には、やはりパイロットの腕って凄いなと感心します。
まさに横風との勝負ですね。思わず「あっ！」と声をあげそうなハラハラする着陸シーンもありましたが、パイロットの経験、冷静な判断、操縦は流石と感じました。迫力ある動画をありがとうございました！BGMもいつも決まっていますね。
2022年も飛行機達に安全に飛んで欲しいと願っています。Zari-G様のご活躍もお祈り申し上げます。
過分なお褒めをいただき、ありがとうございます。
どうぞよい年をお迎え下さいませ。
日系の現役の頃，
いつも笑えないおじさんギャグを飛ばしていたキャプテンが，台風一過の大荒れのフライトで２回ゴーアラウンドをして，機内が緊張の渦の中，かなり揺れながらも３回目にびしょ濡れの滑走路に滑らないようにドカンと着陸し，お客様の中から自然と拍手が起こったことがあります。
あれからパイロットっていざと言うときには本当にかっこいいと思ったものです。
今年も海外から帰国できない中，たくさんの映像に元気を頂きました。
ありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
こちらこそ、あたたかいお言葉をいただき心より御礼申し上げます。
まさに「熱いハートにクールな頭脳」ですよね。ちょっとしたオヤジギャグはご愛嬌・・・ということで（笑）。
困難な着陸的な動画はよく見るけど（旧香港とか）、成田の1年に限ってるのがとてもスゴいなって。
パイロットも大変だろうけど、これを撮影している主も1年間すんごい大変だったでしょうに…
着陸待ちの機体が空中でモチャモチャしてぶつかったりしないのが不思議…車なら渋滞に玉突きとかあるけど空では起きない仕組みなの凄い。
普通に着陸するだけでも高度な技術なのに、悪天候でも着陸決めるってほんと凄い
それがほぼ毎日行われてるって思うと言葉で表せないほどの技術の凄さだなあ
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飛行機は恐いから絶対乗らない
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カッコよい
飛行機✈️大好き～乗るとワクワクするわ👍スペイン行った時には20時間かかりましたよ でも楽しかった～✌️
雲の上を飛んでいくあの景色は、登山とも違う感動があるので、無理強いはしませんが、一度はおすすめしたいです。
事故が起きたときの被害は大きくなりがちですが、陸上の事故に比べると、圧倒的に事故率が低いという話もありますし。
投稿者の愛がすごく伝わってくるw
いつもながらヒヤヒヤしながら観させて頂いてますが、改めて飛行機の安全性や素晴らしさ、パイロットや客室乗務員の方達の素晴らしい運航技術に感謝です❗
最後のやつはもう乗客生きた心地せんかったと思うわ💦
飛行機の着陸と言えばフラップのベロベロ具合ばかり見ていましたが、久しぶりにこの動画をじっくり見て、主脚の接地の状態とスポイラーがベラッとめくれ上がる瞬間のタイミングとか興味深く拝見しました。
画質も良く、細かい説明やスロー再生などして頂いたおかげで、（多分、主様とは違う目線で）じっくり堪能させて頂きました。
パイロットの神業もそうですが、こういった動画を上げて下さる主様をはじめとする方々に敬意を払える自分であり続けたいと思います。
良い動画をありがとうございます。
子供の頃は飛行機に憧れて羽田に通った。
社会人になってから仕事で年に20ほど乗るようになった。
そして、定年を過ぎて数年たった現在。。。
「鉄の塊が空を飛ぶんだから怖い」と思うようになった。
ご苦労様です・・・(-_-;)
いいねを何度押しても足りないくらい素晴らしい動画です！
ありがとうございます！
パイロットの方々、いつも本当にありがとうございます。着陸時には心の中でいつもお礼言ってますw 見てるだけでも手に汗握りましたがすごかったです。
6位の気合い入った着陸好き
飛行機のロマンとか感じたことなかったけど、この動画見て、飛行機のロマンを初めて覗かせて貰えた気持ちになった。おもしろかった。
いつも成田利用してます。多少のドーンの着陸で文句言ってちゃダメだな！と思いました！
とても楽しく見れたしワクワクしました！
携帯もつ手に力がはいってみてました、、1位に関してはうるうるしてしまいました！！パイロットって本当に本当に素晴らしい職業です。
先日のバイデン大統領の来日で、横田基地にエアーフォースワンが着陸した動画をRUclipsで見た時に、飛行機関連の中からZari-Gさんのチャンネルに出会うことができました。すばらし過ぎる動画で、見ていてわくわくが止まりません。BGMもかっこいい。F1にスクエアの曲がかかせないのと同じですね。更には、コメントの豊かな表現力と語彙力の高さが、飛行機とパイロットの力量を盛り立てていますね。すごすぎますよ。これからも撮影がんばってください!!
ほんとに、過酷な条件下で着陸しているものですね。パイロットの技術力にカンプクしました
１位のシーン、思わずドキッとしました。来年こそは、少しずつでも穏やかになっていって欲しいですね。
ホントそうですよね。色々な意味で、もうちょっと穏やかになって欲しいものです。
パイロットすげぇ！
シートベルトの大事さが分かりますね！
保存して毎日見ます！こんな過酷な状況で頑張っているパイロット。勇気が貰えて私も頑張れます！感動の動画をありがとうございます❣️
何度見ても見飽きない。
常に感動です。
また来てしまいました。私はこのBGMが大好き✈️素敵な動画をありがとうございます！
アエロフロートで成田に帰って来た時、着地して数秒後に強い横風で、機体が真横にスライドしたことがあります。機体が完全に停止するまで安心できないことを実感しました。
自分は成田空港までの着陸体勢の飛行機の経路になってる茨城県民ですが、最近はコロナ前みたいに飛行機のエンジン音？ヒュー音やらダァダァダァ音やら頭上で聞けて前は煩かったけど何か懐かしくて見上げて聴いてしまう。
長い航空史の中で、様々な原因でエンジン停止状態でランディングを成功させた、奇跡のような話もありますが、こういった、記事にも話題にもなりにくい点を見つめていくのは、関連した方々にとっては「そこ！そこなんだよ！気付いてくれてありがとう！」という気持ちなのではないでしょうか。
改めて言葉にしたい。
航空運輸に関わる方々、いつもお疲れ様です。安全な空の旅、貨物運搬、ありがとうございます。
最後の叩きつけられた直後に機種を上げ始めてるのとブレーキ入れて力業で両輪設置させてるの凄い
一位のANAは機内で悲鳴がきこえるやつ😂
初めて東京に行った時、かなりの強風が拭き着陸が強かった時がありました。
おそらく副操縦士でしょう。
機内アナウンスで「この度は～強風で～」から始まって。最後に「機長の腕もななかなかの腕でしょ？」と乗客に問いかけた気の利いたジョークが面白かったｗ
No1 ANA機のギアが折れそうなくらいの叩きつけ接地。
航空機って丈夫だなと感心する。
ドキドキわくわくしながら何回も見てしまいます！
何故かいつもコクピットで頑張って着陸させようとしているパイロットよりも飛行機自体が意志を持って頑張って着陸しようとしているように見えてしまうのは僕だけでしょうか？
それほどパイロットが機体を手足のように操る技術をもっているってことですね。
分かりますw😂
やっぱ機体に何があっても機体の心配よりも、乗客の安全・安心が一番だと思います。🎉
こんばんは🤗🆙お疲れさまです！
今年の〆ですよね！寂しい😭
一位のANAは、ビックリ😨しました。
パイロット流石ですよね～👍
総集編ですねー👏👏でも寂しい！
この一年間本当にお疲れさまです😌💓様々な出来事思い出します🙋
本当にありがとうございます💐
Zariちゃんさま、素敵な新年をお迎え下さいませ🍀
来年も又どうぞ宜しくお願い致します✈️👍💖
いつも本当にありがとうこざいます。
心あたたまる励ましをいただき、心より感謝しております。
私飛行機乗る時ほとんど台風とかゲリラで雨風が強い時だったのでこのくらい揺れて跳ねるのが当たり前って思ってたら違った笑
こうやって見てみるとパイロットってすごいなって改めて思うし、自分運悪いなとも思います笑
いつか快晴で風が強くない日に乗りたい。
中は地獄ｗ
それでも無事に目的地に到達できるんだからすごい。
やっぱりこれがパイロットですね！
日々感謝です！
人生で40回ほどのフライト経験の中、冬のスキー・夏のリゾート・海外・国内と乗った中で一番の横風は成田の風速約15ｍでした。
横風が出やすい空港なんですね
悪天候の中の撮影お疲れ様です
動画ありがとうございます😊
BGMと動画のタイミング絶妙です、緻密に編集されているのをひしひしと感じます！
「良く事故らないな」と言いたくなるような着陸ばかりですね～、パイロットさんたちの訓練の賜物なんでしょうが・・・やっぱり技術が凄いですね・・・
やっぱり、日頃の訓練の賜物でしょうね。
パイロットの訓練だけでは補えない個々の技の賜物だと思い、感動しました。
スゲーーしか言えなかった！！
こんな中パイロットさんは何百人の命背負ってハンドル握ってんだもんなぁ えげつない精神よ
ふぇ～、パイロットも凄腕ですが、この映像を撮影・確保した撮影者も「凄腕」です。
スロー再生、注目すべき瞬間 とても良かったです。
✈スゴイ👏カッコいい👏撮影にも👏
事故なく元気に！ほんとそれに尽きますね！
そこが一番・・・ですものね。
個人的に2位のpeachはパイロット、本当にうまいと感じました。
ホントにおっしゃる通りですよね。まさに「神業」であるように思います。
昔の石垣空港の離発着もすごかったですよ。
滑走路が短いもんだから常に急発進に急着陸。
離発着時のＧで座席に押さえつけられたり前のめりになったり…飛行機はこれが当たり前だと思っていました。
グラグラもバウンドも着陸できず空中旋回も乗れば高確率でありましたし。
今ならパイロットさんのありがたみがよく分かります…
凄いな。いつも有難うございます。
こちらこそ、ご覧いただきありがとうございます。
相変わらずアツい編集だ、、、
楽しませていただきました
6位の「うるァ！」みたいな着陸好きｗｗ
このウィンドコレクション取るの難しいよなー最後のラダーのグイ加減外からでも見てて面白い
着陸できそうでできない微妙な瞬間、ハラハラドキドキ。1位のANA、凄かった。飛行機に乗る事は無いと思うけど、こんなパイロットさんなら安心できるかも…
一位はヤバかったね
プロですね🎵Niceショット
もう15年以上飛行機乗ってないけど、正直、こんな着陸の機体に乗り合わせたら、生きた心地しないんだろうな。
第1位のやつなんて多分死んだと思ってしまうかも。
俺は２位が好き。
着地前にスーっと高度を落とし、接地直前にピタッっと止まるように着陸。
こんな凄わざ見たこと無いッス‼
機長の声を聴くと、壮絶な経験みたいですね。ヒースロー空港に横風強風で着陸したときの機長のDebriefingでは、極めて危ない状態でもうだめかと思った、と語っていました。乗客さんには聞かせられないなとあ、と思いました。JAL便で当時ロンドン、フランクフルト,ハンブルグのインターをして日本行きの便でしたが。
良い動画をありがとうございます。
素晴らしい映像&編集技術🙌
この画像見ているとつくづく飛行機の車輪は丈夫出来るだなぁ～と思う😳
おなじみのゴーアラウンドのテーマソングがキター！ってテンション上がります！笑
雨ニモマケズ、風ニモマケズ、モーレツなアタックとキスをするパイロットも加えられるナリタも凄いですねー！
そんなパイロットや飛行機たちが、もっともっといっぱい下りてきてくれる成田に、一日でも早く戻って欲しいですよね。
パイロットの腕凄すぎです！笑
改めてパイロットの凄さを感じられるいい動画でした。
素晴らしいキャプチャー！次回のエピソードで ANA 787 の着陸を特集してもいいですか?もちろん、元のビデオへのリンクも付いています。乾杯！
面白かったです。
１位には音楽無い（生音）バージョンもリピートとして、流して欲しい。ゴ～～～ガサガサ（横風を拾うマイク）、ギュ～～～スロットル絞っている！！ドスン！（聞こえないけど）
個人的には、空中浮遊している？？と、見紛う様な、ゴーアラウンドが好きです。
いつも素敵な動画ありがとうございます。地方住まいでなかなか成田に行けませんが、Zari-Gさんの動画で欲求不満を解消しています(笑)。
BGM、編集の切れ、豊富な知識から紡ぎ出される解説などなど、来年も期待しております。
過分なお褒めをいただきありがとうございます。
少しでもお楽しみいただけますれば幸甚です。
感動ですね。パイロットや関係者の方には頭が下がります。オリンピックなんかよりずっとハラハラドキドキ！
おもしろい！ よい動画ありがとうございます！
あなたが1位です🎉
一年の総集編めちゃくちゃ面白かったです!
1位のANAの着陸は思わず声が出てしまいました!乗客はさぞかし怖かったでしょうね。
ご覧いただきありがとうございます。
非常にタフなコンディションでしたが、キッチリと決めるあたり、素晴らしい操縦技術ですよね。
7:48 これって人が乗ってないからできること？
やっぱどのランディングも成功した時はパイロットの人達は大きく息をついてそうですね💦
2位は一瞬乗客浮いたんじゃないかな？w
B4のハードランディングは、カーゴだからこそ出来る技ですよね。
主様が楽しんで編集しているのが伝わってくる良い動画でした！！
飛行機のお尻に穴が開いてて火が見えるんですね！
GW中にANAを利用したのですが、那覇着陸時にものすごい揺れを経験しました。
強風でまさにこういう状態だったんですね。
パイロットに改めて感謝。
音楽最高だぜ！
もちろんランク付けも！
進入中の機体が頷くように前後に振られて見える時は、間違いなく強いウインドシアに遭遇している時です。
自分で運転してると体感で判りますが、港口で速度を落とした船が追い波に何度も捲くられてような感じです。
対気速度計の指針は忙しく振れ捲くっている状態で、通常よりも高めの速度を保つために頭は下げ気味で、エンジンをやや加速気味な状態で接地点迄持って行くので結構緊張します。久しぶりにウインドシア状態の進入を見たので、思い出してワクワクしました。
本当にタフな環境下での操縦ですよね。見ているこちらも本当に「頭が下がる」想いです。
@@zari-g
上手い！
座布団100枚！！
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昔の重い機体のほうがこの様なコンディションだと安定しているように感じます。
大型機はやっぱり安定感が違いますよね。
パイロットと管制官の緊迫したやりとりが聞こえてきそうです。
八丈島在住だったから悪天候が普通で、バウンドするのも当たり前って感じだったけど外から見たらこんな感じだったのかなー。
呑気に「ぼよんぼよんっ」って言うのを楽しんでたけど動画で見ると結構怖いねw
１位の機体のランディングはメンテナンスチームめちゃ怒るじゃん！
相変わらずの迫力。
大きい機体と小さい機体ではやはり大きい機体のほうが難しいんですかね？
パッと見た感じでは、大型機の方が安定性が高いように感じております。
暴風の日にジェットスターの成田行きに乗ってましたが着陸できずで引き返されたのですが、その他の航空会社は着陸できてるところが多かったので大きい機体の方が着陸の安定性はあるのかなとは思います。
素人考えですが機体が大きい方が慣性モーメントが大きいから風などの外乱に対して乱れにくく安定するんじゃ無いですかね
ガチ勢の方教えてください
軽くて小さいと木の葉のように揺れるからじゃない？