У этой машины коэффициент редукции понижайки в районе 3,5(!) - впечатляет, больше, по-моему, только у Рэнглера. В этом плане он, теоретически, в глине и песке должен уделывать, знаменитый уже, Танк 300
Лично мое мнение!!! Пробег у моего Паладина 1,5 т км средний расход 11.5 л на 100 км это данные при эксплуатации за последние 3 дня с семьей на отдыхе в горах Лаго-Наки при этом пока все мало-мальские преграды я преодолевал исключительно на заднем приводе!!! ( Автомобиль новый, поэтому пока жалко его пускать на серьезное бездорожье) Отличный семейный автомобиль с большим багажником и внедорожным потенциалом 💪 Всем комментаторам которые сейчас начнут писать что какой нибудь 7-и или 8-и летний Прадо, Паджеро спорт или еще что-то там будут лучше - это ваш личный выбор, но мои личные рекомендации для вас, приезжайте лично на тест драйв этого авто, как сделал я, а уже потом делайте выводы. Еще раз, это мое личное мнение, я автомобилем полностью доволен 👍
Торпеда в РЕПЛИКЕ с названием PALADIN - НЕ нравится. А вот у оригинала - NISSAN X-TERRA интерьер эстетичнее... Реплика PALADIN, прям мониторно -глянцевый Китайский КОЛХОЗ КОЛХОЗ, в сравнении с X-TERRA. :))))
Каждый обзор очередного китайского шедевра под одним лозунгом «Прадо больше не нужен»😂😂😂.Поймите одно,те для кого он стал фетишем.Прадо покупают в основном взрослые состоявшиеся люди не для понтов и не для самоутверждения.И самое главное не в кредит….
Эта машина имеет отношение к Китаю только в плане сборки, а у Тойоты тоже есть сборочные и совместные предприятия в Китае. Взрослые состоявшиеся люди покупают RR. А Прадо на сдачу, для роли УАЗика.
Ну не идеальный, но объективно отличный сбалансированный и универсальный автомобиль на котором можно ездить и в городе и сгонять за грибами или в горы.
Это НЕ японский внедорожник. Это китайский хомаж на японский внедорожник. Хороший или плохой? Надо разбирать узлы и смотреть. Мотор хороший, коробка, мосты тоже. Вопросы могут быть к кардану и ступицам на предмет смазки. В тех же разбрендованных танках тупо нет смазки на шлицах кардана. Опасение лично у меня вызывает управление через планшет-как он себя поведет в сильные морозы. С Прадо сравнивать ее глупо. Эта машина прямой конкурент МПС и Тойоты Форчунер. Первая машина обладает уникальной трансмиссией, вторая потрясающей надежностью (особенно бензин). Спасибо за реальный расход. А то некоторые дорекламировались своей брехней до абсурда-11 л/100км-однозначный бред.
Ну по факту производится на локализованном конвейере ниссан в китае, продается в остальном мире как ниссан паладин, единственное по агрегатам они чуть поменяли, но тоже двс от ммс лицензионный, коробас ZF вопросов к этим агрегатам не было и нету, поэтому насчет хороший и плохой ответ очевиден - хороший. Экран да может доставлять проблемы, но нужны тесты
Прадо всегда будет нужен😁 Честно авто заинтересовал, состою в группе владельцев, читаю - все таки критичные косячки вылазят. Вот после зимы можно будет судить о качестве машины. Будем наблюдать, делать выводы)
Тоже состою в чате, но чтобы критичные косяки какие-то были, хотя это конечно субъективное понятие, в основном разговоры про монитор были и подкрыльники
Конечно смешно- на рамный внедорожник весом под 2,5 т поставить малолитражный 2х л бензиновый двигатель, надутый турбиной ... Что уж 1,5 л китайцы не поставили 😅
Элементарно поставили грязевку большего размера, защиты бака, раздатки и двс, шноркель, лебедку, силовые бампера, спальник и он не поедит, так зачем такой внедорожник
Что касается бака скорее всего поэтому и не стали делать, потому что пластиковый, но вопрос думаю более чем решаемый. Что касается оцинковки, обработан кузов и рама "холодным" цинком, как и большинство европейцев - через 5 лет не сгниет
На мой взгляд главный недостаток это отсутствие кнопок для климата и магнитолы. Вылет да отсутствует, но на удивление ща рулём можно разместиться удобно.
@@podbor123 Поэтому , в данном случае и имеет место быть разговор - о машине гряземесе . А не о полноценном внедорожнике(. Каким образом его при этом можно сравнить с Toyota Land Cruiser Prado ? Тем , что у него вообще , как бы есть полный недопривод(. К тому же , можно добавить такой момент , в том , что большая часть адекватных владельцев Лэндов , в жесткий гряземес не полезут . По причине своей адекватности).
Видели мы ваши дискавери у Менеджера Антона на царях горы, ничего они там не могут. А вот как раз Паладины и Танки на блокировках там прекрасно себя показывают
да заводская перелицовка от компании ниссан на своем локализованном конвейере в китае, и да с ценой нынешней на прадо он не нужен с такой альтернативой
У Китайских товарищей , с Land Rover может сравниться только BYD Леопард 5 . И не нужно лохматить бабушку). Так что начинайте лучше уже возить Леопард 5).
Да ладно , покажите лучше , как он Зимой на Полном приводе 150 по трассе пойдет. Все эти машины , вровень с Митсубиши для грязи заточены. А зимой , они заточены для того , чтобы биться на них и ходить к жестянщику.Собственно говоря , сам дурак , за рулем автомобиля -ruclips.net/video/HP6lvACZ9NA/видео.html
@@podbor123 По причине того , что распределение крутящего момента между мостами , такое же как и у Toyota Land Cruiser Prado. Следовательно схожие и коробки передач , а именно , передача крутящего момента на задний мост. Это все к тому , что Toyota Land Cruiser Prado , а так же Land Rover Discovery едут 90 км/час на полном приводе( с наилучшим контролем дорожного покрытия на скользкой дороге). Так как крутящий момент распределяется на все четыре колеса , а это значит , что все четыре колеса , в таком случае являются тяговыми. Так же , такой привод нельзя сравнивать с приводом большей части паркетников , у которых в свою очередь установлена электромагнитная муфта. К тому же , такие машины как -Toyota Land Cruiser Prado , а так же Land Rover Discovery , по системе полного привода можно сравнить с машинами имеющими гидротрансформатор.
Не трынди,меряешь ни там,клиренс это самая нижняя точка, а ей является корпус дифференциала заднего моста а так же поперечная балка акпп,не вводи людей в заблуждение.
Вы точно смотрели ролик до конца? Все агрегаты висят выше рамы, включая ту самую поперечину, о которой вы пишете. А подножка вровень с рамой. Вас никто не вводит в заблуждение, если не верите берите рулетку и в салон. То что клиренс под мостом это понятно и я об этом сказал. Трынди, смешной глагол😁
Диванный эксперт хотел показать свою исключительность, а по итогу воздух прогнал, у машины все эти агрегаты висят выше рамы, поэтому замер клиренса там правильный
@@ДаниилУстюгов-ю1ц да, подними свою ж..у с дивана и посмотри где находится дифф.задний?, и сколько там сантиметров между землёй и корпусом редуктора это и есть нижняя точка,диванный эксперд.......
@@deadmorose8946 ну как сказать, по задачам вполне сопоставимые машины, но это все равно не отменяет факта того что ни форч ни прадо нынче за их деньги никому не нужны
поржал! Язык устал повторять - вы либо сравнивайте с современными новыми машинами в одном бюджете! Либо берите тачку с иероглифами, езжайте в говна, а потом сравнивайте цену ремонта с Прадо. Иначе все эти ролики - порожняк!
Есть танк 300 у него либо парт тайм либо муфта. Тоже хороший внедорожник тоже 2.0 турбо мотор. А Прадо новый стоит в два раза дороже. Единственный нормальный мотор у Прадо это V6 4.0. С ним цены вообще космос.
Да вот проблема-то в том что прадо новый в эти деньги не купить и безпробежного не притащить из-за санкций, так что паладин на сегодняшний день крайне актуален на рынке
Авто то хорошее, только не для нашего климата, сгниет на раз два. И поставляется он с арабского рынка, зимний пакет кустарным способом установлен. Да и партайм для зимы такое себе по трассе ехать.
Почему он должен сгнить?😁 Скорее для рынка Юго восточной Азии. На Марк 2 даже стабилизации не было вся Сибирь и дальний восток ездили а тут всё))) только летом!
Насчет обработки кузова у паладина все как раз ок - "холодное цинкование", как и у большинства европейцев, насчет зимнего пакета впервые такое слышу стоит конечно проверить, но очень сомнительно. Парт тайм вещь сугубо индивидуальная, кому-то в +, кому-то в -, не сказал бы что это минус
@@podbor123 Беда в том, что приличные фулл-тайм внедорожники никакой битвы-то и не заметили. Просто реклама откровенной дешевки за счет известных имен, ничего более.
@@АлександрВишняков-р7я парт тайм вообще актуален только на жестком бездорожье. А если все же высовывать нос из города и не в южных регионах, то только full-time или awd имеют смысл если хочется большего нежели монопривод. Итого любые восторженные обзоры парт-тайма - акты лукавые, потому как это по сути разговор о заднем моно приводе для того, как большинство будет использовать такую машину.
Раньше машины все были с задним приводом и люди ездили без системы стабилизации а здесь у вас все это есть. Плюс электронная имитация блокировки которая помогает трогаться в горку плюс шипованная резина которая продается в магазинах. В общем все зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
@@maxdontsov55 вот про тлк, форч я и говорю в кроссовере не укачивает а у этих подвеска жесткая для внедорог все таки, про пневму я не говорю, из личного опыта а так же отзывы моих товарищей на таких же авто, крупные ямы не так чучтвуеш как мелкие асфальтные стыки и ямки коих у нас дохера
Ниссан в реальности довольно скучный мотор QR25 Jatco 7 ст. А тут супер АКПП ZF, мотор от компании Митсубиси, которая принадлежит Ниссану. Мосты от Eaton, раздатка борг варнер. Эта солянка дорогого стоит.
@@podbor123 эта солянка дорого стоит только у нас. Ей цена 20к зелёных в максималке. Митсубиси Ниссану не принадлежит они входят в Ниссан Рено. Там все друг другу принадлежат
Не совсем понятен вопрос чего куда нету? 😁 Работоспособность и соответствие обзора реальным свойствам автомобиля вы можете проверить на тест драйве в шоу руме любого авто салона страны.
Во первых , это барахло не делалось на аМериканский рынок, на америку Ниссан ! Во вторых, эту паделку рано сравнивать с Тойотой, в третьих что за модель Митсубишевского мотора ? В четвёртых все схожести с норм.машинами сделаны китайскими руками и из китайского металла . Хвали да не перехвали .
Ездил по трассе с 3мя пассажирами + немного багажа. До 130- 140 вообще шустро разгоняется за десяток секунд. До 150-155 дальше скорость набирал без проблем, но уже конечно медленнее
Какие проблемы то будут? Мотор тянет хорошо, редуктора естественно подобраны для того чтобы машина могла по трассе ехать с нормальной скоростью, вы пишите ерунду
@@nCov-eg1dy с двигателем от мутсубиси GDI , это не ваговский GDI , это мутсубиси , которому любой бензин плохой , кроме японского ! это первое , но и второе --зап/части где брать , не считая фильтров !?? , китайцы зап/части не выпускают , принципиально , а если это внедорожник , значит среди веток и деревьев , или в канаве на поле среди тракторов , или на пляже в пески . или вы думаете вас на полигон запустят шашлыки пожарить , да в бассейне искупаться ............ я думаю --НЕТ ! вот по этому всё что китайское --всё ГОВНО !
ну и с чего чип это двигатель в мусорку? В нормальных конторах это делать надо, нормальными прошивками, это уже не говоря о том что этот мотор дефорсирован
Вы не лошади смотрите, а момент и диапазон оборотов при котором он выдаётся на колеса. 360 Нм 1400-4000 об/мин что равно моменту атмосферного двигателя 3.5 литра.
Абсолютно нормально, особенно если учитывать, то что мотор дефорсирован, а момента в нем достаточно и находится он в низах, что хорошо влияет на езду по бездорожью
Да ладно , покажите лучше , как он Зимой на Полном приводе 150 по трассе пойдет. Все эти машины , вровень с Митсубиши для грязи заточены. А зимой , они заточены для того , чтобы биться на них и ходить к жестянщику.Собственно говоря , сам дурак , за рулем автомобиля -ruclips.net/video/HP6lvACZ9NA/видео.html
@@АлексейЕвграфов-э3ч Вы меня конечно извините , но видимо , с вашего понимания речь идет о такой стабилизации-ruclips.net/video/8ChEcNKdsA0/видео.html
А вот , собственно говоря , комментарий пользователя -"Вот почему они кувыркаются ? И наш Паджеро на ровном месте, можно так сказать кувыркнулся, где другая бы просто скатилась бы.("Собственно говоря , сам дурак , за рулем автомобиля -ruclips.net/video/HP6lvACZ9NA/видео.html
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
У этой машины коэффициент редукции понижайки в районе 3,5(!) - впечатляет, больше, по-моему, только у Рэнглера. В этом плане он, теоретически, в глине и песке должен уделывать, знаменитый уже, Танк 300
Да, есть такая информация, но проверенных данных нет. В реальности на понижайке он очень напористо тащит.
Тут танк и по внешке проигрывает))
Да мне и внешне и базой больше паладин чем танк нравится, ждем сравнительные обзоры
@@podbor123 он с блокировками перед зад? авто понравился>..
Мотор слабый вот и сделали понижайку больше, там момента пока турбина не надует нет , "красивая" обёртка и много лестных слов проплаченному блохеру .
Лично мое мнение!!!
Пробег у моего Паладина 1,5 т км средний расход 11.5 л на 100 км это данные при эксплуатации за последние 3 дня с семьей на отдыхе в горах Лаго-Наки при этом пока все мало-мальские преграды я преодолевал исключительно на заднем приводе!!! ( Автомобиль новый, поэтому пока жалко его пускать на серьезное бездорожье) Отличный семейный автомобиль с большим багажником и внедорожным потенциалом 💪
Всем комментаторам которые сейчас начнут писать что какой нибудь 7-и или 8-и летний Прадо, Паджеро спорт или еще что-то там будут лучше - это ваш личный выбор, но мои личные рекомендации для вас, приезжайте лично на тест драйв этого авто, как сделал я, а уже потом делайте выводы.
Еще раз, это мое личное мнение, я автомобилем полностью доволен 👍
Спасибо за ёмкий комментарий 🤝
2л турбо это конечно не про оффроад.
Спасибо, еще больше теперь хочется протестировать его!
@@jamessunderland955 ну а про что же? Чего с ним не так? 400 момента, тянет он его достойно, не понимаю, что вам не нравится
@@ДаниилУстюгов-ю1царгументы закончились, просто не нравится и всё!
Торпеда в РЕПЛИКЕ с названием PALADIN - НЕ нравится. А вот у оригинала - NISSAN X-TERRA интерьер эстетичнее... Реплика PALADIN, прям мониторно -глянцевый Китайский КОЛХОЗ КОЛХОЗ, в сравнении с X-TERRA. :))))
Берите Икс Терра.
Нормальный интерьер в паладине наконец-то, то чего терре не хватало как раз, а вы все к терре тянетесь...
Каждый обзор очередного китайского шедевра под одним лозунгом «Прадо больше не нужен»😂😂😂.Поймите одно,те для кого он стал фетишем.Прадо покупают в основном взрослые состоявшиеся люди не для понтов и не для самоутверждения.И самое главное не в кредит….
Ну вы и насмешили) Прадики сейчас покупают организации в лизинг 😁
Эта машина имеет отношение к Китаю только в плане сборки, а у Тойоты тоже есть сборочные и совместные предприятия в Китае. Взрослые состоявшиеся люди покупают RR. А Прадо на сдачу, для роли УАЗика.
@@podbor123 ну если на сдачу Прадо,вот этот шедевр на что?
Состоятельные люди прагматично к покупке машины относятся, поэтому этот вариант для них то же решение тех же задач только в 2 раза дешевле
Про прадо полный бред. Посмотри в объявлениях на сайтах больше половины лизинга кредиты и по 50 хозяев. Переоцененный автомобиль.
Как по мне лучший внедорожник до 5 млн на сегодняшний день 👍
В отличие от танка внешность не вызывает отторжения.
Плохо что сзади нет ровного пола! Сидения не складываются как например на древнем патфайндере. Это большой и самый важный минус. Он отталкивает.
@@teil182 ну индивидуально, не всем нужен ровный пол
@@podbor123 согласен, и вправду все эти танки и прочие недокосмолеты надоели
Да хорошая машинка, учитывая нынешнюю ситуацию на рынке нашем отличное предложение
Мне тоже нравится! Спасибо за очередной обзор без шелухи!!!Так держать
Пожалуйста 🤝
Мне тоже машина зашла, интересно конечно самому прокатиться
Внедорожник бодрый! Хорошую резину ему бы ещё и шноркель с лебёдкой
Да, годный агрегат.
Да да 35 колёса😂😂😂😂три шноркеля и пять лебёдок😅
Ну это уже индивидуальные запросы, скорее всего Арктик выпустят свою версию готовую с всеми этими доработками)
@@ДаниилУстюгов-ю1ц Если Арктик то нужен проверенный дизель
Ну с ценником на Прадо, можно два таких купить и радоваться)
Разных цветов под четную и нечетную неделю😁
Так и есть, а все равно находятся те кто говорят, что очень дорога, забывая в каком году живут
Отличная альтернатива! Для тех кто хочет новую машину с потенциалом для бездорожья просто идеальный вариант !!!👍👍👍
Ну не идеальный, но объективно отличный сбалансированный и универсальный автомобиль на котором можно ездить и в городе и сгонять за грибами или в горы.
Да вполне, учитывая нынешние реалии нашего рынка и цены на аналоги новые
Это НЕ японский внедорожник. Это китайский хомаж на японский внедорожник. Хороший или плохой? Надо разбирать узлы и смотреть. Мотор хороший, коробка, мосты тоже. Вопросы могут быть к кардану и ступицам на предмет смазки. В тех же разбрендованных танках тупо нет смазки на шлицах кардана. Опасение лично у меня вызывает управление через планшет-как он себя поведет в сильные морозы.
С Прадо сравнивать ее глупо. Эта машина прямой конкурент МПС и Тойоты Форчунер. Первая машина обладает уникальной трансмиссией, вторая потрясающей надежностью (особенно бензин).
Спасибо за реальный расход. А то некоторые дорекламировались своей брехней до абсурда-11 л/100км-однозначный бред.
Ну не знаю, сборка у них на одной линии с ХТеррой, коробка ZF тоже достойная, раздатка боркварнер, как по мне кайфовый внедорожник
Ну по факту производится на локализованном конвейере ниссан в китае, продается в остальном мире как ниссан паладин, единственное по агрегатам они чуть поменяли, но тоже двс от ммс лицензионный, коробас ZF вопросов к этим агрегатам не было и нету, поэтому насчет хороший и плохой ответ очевиден - хороший. Экран да может доставлять проблемы, но нужны тесты
У первой с надежностью тоже все ок)
ДА И ВПРАВДУ КЛАССНАЯ ТАЧКА , ДАВНО УЖЕ ЗА НЕЙ СМОТРЮ
Да, тоже зашла, протестить бы его
Тоже заинтересовал, необходим тест-драйв, жду открытия дилера
@@nCov-eg1dy Думаю скоро во всех регионах откроют, успешной покупки))
Хороший авто, мне нравится❤
Да мне тоже зашел, особенно на фоне новых этих танков всех с непонятными дизайнами, предложение паладина очень хорошо выглядит на их фоне
Из видео делаю вывод, что надо говорить чаще: В общем и в целом
Фил фак подъехал😁
💪💪💪
👍👍👍
Прадо всегда будет нужен😁
Честно авто заинтересовал, состою в группе владельцев, читаю - все таки критичные косячки вылазят. Вот после зимы можно будет судить о качестве машины.
Будем наблюдать, делать выводы)
Само собой, эксплуатация покажет.
Тоже состою в чате, но чтобы критичные косяки какие-то были, хотя это конечно субъективное понятие, в основном разговоры про монитор были и подкрыльники
А проводка у него тоже от Нисан?
Китайская)
@@podbor123Жаль хотя ,что щас не Китайско😃
А какая по сути разница, она такая же и в терре, да и в целом в китае очень много электроники производится
@@АлександрВишняков-р7я Не знаю какая разница,электрик сигналку ставил,сказал проводка китайская!А не от Нисан.
Достойный авто
Согласен, мне тоже нравится, выглядит хорошо, набор агрегатов отличный даже насчет обработки кузова подумали
Конечно смешно- на рамный внедорожник весом под 2,5 т поставить малолитражный 2х л бензиновый двигатель, надутый турбиной ... Что уж 1,5 л китайцы не поставили 😅
Этот мотор выдает момент 360 Нм, как двигатель 2GR-FE объемом 3.5 литра у Тойоты Хайлендер.
@@podbor123 так можно и из 1 л выжать столько лс и нм, только ресурс никакой будет 😆
@@smilodon65💯
Элементарно поставили грязевку большего размера, защиты бака, раздатки и двс, шноркель, лебедку, силовые бампера, спальник и он не поедит, так зачем такой внедорожник
@@smilodon65 современные моторы, надо привыкать к технологиям, а то так и к карбюратору вернуться можно, все это ездит и без проблем
Почему сразу не сделали защиту бака? Тем более что он пластиковый. А так очень достойный автомобиль. Не нашёл видео про оцинковку кузова.
Что касается бака скорее всего поэтому и не стали делать, потому что пластиковый, но вопрос думаю более чем решаемый. Что касается оцинковки, обработан кузов и рама "холодным" цинком, как и большинство европейцев - через 5 лет не сгниет
Два существенных на мой взгляд отличия от Ниссан х-терра во всех комплектациях светлый салон и отсутствие регулировки руля по вылету
На мой взгляд главный недостаток это отсутствие кнопок для климата и магнитолы. Вылет да отсутствует, но на удивление ща рулём можно разместиться удобно.
Регулировка да звучит обидно, но видимо есть какие-то на то причины, а вот салон наоборот цветовой гаммой на мой взгляд выйгрышнее
Видел уже такие на А/Т резине. Круто смотрятся
Да очень бодро, мне тоже нравится
Как нормальный рамник настоящий, не то что эти танки и прочие космолеты
Да тоже видел, выглядит суперсерьезно, хотелось бы такого под экспедиционника собрать)))
На 33-х грязевых колёсах с лебедкой и шноркелем вообще зло
Мне кажется первым делом надо будет внедорожные плюшки делать))
👍
Сделайте лучше пояснения , насчет его честного полного привода. Он никоим образом не может встать вровень с хоженым Land Rover Discovery .
Какие вам нужны ещё пояснения? Система парт тайм с понижением 3.48 с блокировками в мостах.
@@podbor123 По какой причине , в ролике говорится о заднем приводе ?
Я же не зря написал про автомобили Митсубиши и подключаемый передний привод.
@@podbor123 Поэтому , в данном случае и имеет место быть разговор - о машине гряземесе . А не о полноценном внедорожнике(. Каким образом его при этом можно сравнить с Toyota Land Cruiser Prado ? Тем , что у него вообще , как бы есть полный недопривод(. К тому же , можно добавить такой момент , в том , что большая часть адекватных владельцев Лэндов , в жесткий гряземес не полезут . По причине своей адекватности).
Видели мы ваши дискавери у Менеджера Антона на царях горы, ничего они там не могут. А вот как раз Паладины и Танки на блокировках там прекрасно себя показывают
Парт-тайм раздатка супер зимой по ледяной местами трассы! И едим через пару зим Ремонтировать раздатку👎
Шипы и задний привод с системой стабилизации прекрасно справляются.
Да вы-то откуда знаете, вы владелец, уже раздатку меняли?
@@nCov-eg1dyглавное написать что-нибудь поперёк)))
@@podbor123 да, диванные эксперты, машины видели только на картинках, зато комментариев бредовых готовы написать
Двухлитровая переделка. Конеечно Prado больше не нужен!!!😂
Ну с ценником прадо точно он уже не нужен...
А что лучше Прадо 2.7?) или 2.8 d?)
да заводская перелицовка от компании ниссан на своем локализованном конвейере в китае, и да с ценой нынешней на прадо он не нужен с такой альтернативой
У Китайских товарищей , с Land Rover может сравниться только BYD Леопард 5 . И не нужно лохматить бабушку). Так что начинайте лучше уже возить Леопард 5).
Да ладно , покажите лучше , как он Зимой на Полном приводе 150 по трассе пойдет. Все эти машины , вровень с Митсубиши для грязи заточены. А зимой , они заточены для того , чтобы биться на них и ходить к жестянщику.Собственно говоря , сам дурак , за рулем автомобиля -ruclips.net/video/HP6lvACZ9NA/видео.html
А причем тут Лэнд Ровер?
Это внедорожник а не гоночный автомобиль. У нас ограничение скорости на трассе 90+20. Какие 150 и зачем?
@@podbor123 Этот внедорожник- Oting Paladin , может передвигаться со скоростью 90 км/час на полном приводе по скользкой дороге ?
@@podbor123 По причине того , что распределение крутящего момента между мостами , такое же как и у Toyota Land Cruiser Prado. Следовательно схожие и коробки передач , а именно , передача крутящего момента на задний мост. Это все к тому , что Toyota Land Cruiser Prado , а так же Land Rover Discovery едут 90 км/час на полном приводе( с наилучшим контролем дорожного покрытия на скользкой дороге). Так как крутящий момент распределяется на все четыре колеса , а это значит , что все четыре колеса , в таком случае являются тяговыми. Так же , такой привод нельзя сравнивать с приводом большей части паркетников , у которых в свою очередь установлена электромагнитная муфта. К тому же , такие машины как -Toyota Land Cruiser Prado , а так же Land Rover Discovery , по системе полного привода можно сравнить с машинами имеющими гидротрансформатор.
Не трынди,меряешь ни там,клиренс это самая нижняя точка, а ей является корпус дифференциала заднего моста а так же поперечная балка акпп,не вводи людей в заблуждение.
Вы точно смотрели ролик до конца? Все агрегаты висят выше рамы, включая ту самую поперечину, о которой вы пишете. А подножка вровень с рамой. Вас никто не вводит в заблуждение, если не верите берите рулетку и в салон. То что клиренс под мостом это понятно и я об этом сказал. Трынди, смешной глагол😁
Ты нихрена не разбираешься, сиди молча
Диванный эксперт хотел показать свою исключительность, а по итогу воздух прогнал, у машины все эти агрегаты висят выше рамы, поэтому замер клиренса там правильный
@@ДаниилУстюгов-ю1ц да, подними свою ж..у с дивана и посмотри где находится дифф.задний?, и сколько там сантиметров между землёй и корпусом редуктора это и есть нижняя точка,диванный эксперд.......
Я бы пожалуй такую взял
Да неплохая машинка, но надо бы лично потестировать его
@@ДаниилУстюгов-ю1ц конечно надо для начала самому поездить. Но на фоне других китайцев. Это прямо вызывает интерес.
@@ЭдуардКайгородцев-ъ7п да именно так, надоели уже эти космолеты все, чего-то классического охота, как паладин)
Приятная машинка, по крайней мере по обзорам, но лично надо посмотреть
Да хорошая машина, дилеров бы по-больше
Откроют обязательно, все-таки время на это нужно все логистические цепочки срастить
Только это конкурент не прадо а форчунера, если уж речь о тойоте зашла.
Да и прадо там рядом, но толку-то паладин куда лучше по цене/качество
Прадики сейчас точно не нужны за их стоимость) А тут новая тачка на гарантии и с блокировками. Точно подальше заберётся
@@ОлегНаумов-б8ъ прадо с форчунером близко не рядом.
@@deadmorose8946 ну как сказать, по задачам вполне сопоставимые машины, но это все равно не отменяет факта того что ни форч ни прадо нынче за их деньги никому не нужны
Он и того и того объедет на бездорожье за счет блокировок
Новый король среди внедорожников до 5 млн?)
Ну как-будто бы да, на фоне танков всех этих вообще супер приятно
Да вариант вообще неплохой, учитывая что вообще сейчас везут
поржал! Язык устал повторять - вы либо сравнивайте с современными новыми машинами в одном бюджете! Либо берите тачку с иероглифами, езжайте в говна, а потом сравнивайте цену ремонта с Прадо. Иначе все эти ролики - порожняк!
Есть танк 300 у него либо парт тайм либо муфта. Тоже хороший внедорожник тоже 2.0 турбо мотор. А Прадо новый стоит в два раза дороже. Единственный нормальный мотор у Прадо это V6 4.0. С ним цены вообще космос.
Да вот проблема-то в том что прадо новый в эти деньги не купить и безпробежного не притащить из-за санкций, так что паладин на сегодняшний день крайне актуален на рынке
Так и че с ним будет? И почему он должен быть дороже в ремонте чем прадо?
Авто то хорошее, только не для нашего климата, сгниет на раз два. И поставляется он с арабского рынка, зимний пакет кустарным способом установлен. Да и партайм для зимы такое себе по трассе ехать.
Почему он должен сгнить?😁 Скорее для рынка Юго восточной Азии. На Марк 2 даже стабилизации не было вся Сибирь и дальний восток ездили а тут всё))) только летом!
Тоже не понимаю этих экспертов) Он весь оцинкован, с чего он сгниёт то? Если наши "рукастые" туда руки не сунут
Насчет обработки кузова у паладина все как раз ок - "холодное цинкование", как и у большинства европейцев, насчет зимнего пакета впервые такое слышу стоит конечно проверить, но очень сомнительно. Парт тайм вещь сугубо индивидуальная, кому-то в +, кому-то в -, не сказал бы что это минус
@@ВасилийТрестов-х9ъ нет там и рядом цинкования. Запрашивал у диллера- был ответ - катафорезное грунтование...
Он делается в Китае, если не знаете не говорите.У меня такой,катаюсь просто супер машинка🎉
Вот надоели уже сравнения парт-тайма с фулл! Ну напишите форчунер больше не нужен и будет +/- правда.
Надоели не надоели эта битва никогда не закончится.
@@podbor123 Беда в том, что приличные фулл-тайм внедорожники никакой битвы-то и не заметили.
Просто реклама откровенной дешевки за счет известных имен, ничего более.
Ну сравнение может и надоели, только по факту фуллтайм неактуален в городской эксплуатации
@@АлександрВишняков-р7я парт тайм вообще актуален только на жестком бездорожье.
А если все же высовывать нос из города и не в южных регионах, то только full-time или awd имеют смысл если хочется большего нежели монопривод.
Итого любые восторженные обзоры парт-тайма - акты лукавые, потому как это по сути разговор о заднем моно приводе для того, как большинство будет использовать такую машину.
Бесполезная машина в России. Потому что парт тайм. Ну и как ты с ноября по апрель будешь ездить на Урале?
Раньше машины все были с задним приводом и люди ездили без системы стабилизации а здесь у вас все это есть. Плюс электронная имитация блокировки которая помогает трогаться в горку плюс шипованная резина которая продается в магазинах. В общем все зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
абсолютно согласен с комментарием выше, далеко не всем удобен фуллтайм, разные виды эксплуатации, очень индивидуальный вопрос
Раньше на лошадях ездили
@@ДмитрийВласов-г2о хотите на лошадях ездить? Не понятно к чем комментарий этот
Да много машин с парттаймом и никто не жалуется, не говоря вообще о моноприводных машинах, это не проблема - дело привычки
Один минус этих тачек пружинных внедоржников,детей укачивает сзади .
Спать будут крепче
@@podbor123 какой спать? Тошнит их
Сомнительное конечно замечание так можно про любую пружинную машину сказать
Ну очень странный минус конечно, на тлк ездят люди семьями и ничего, а с этим почему проблемы должны быть
@@maxdontsov55 вот про тлк, форч я и говорю в кроссовере не укачивает а у этих подвеска жесткая для внедорог все таки, про пневму я не говорю, из личного опыта а так же отзывы моих товарищей на таких же авто, крупные ямы не так чучтвуеш как мелкие асфальтные стыки и ямки коих у нас дохера
Я видел продажных блохеров, но чтобы настолько...
Пока ты встал в многочисленные ряды сотрясателей воздуха😁
Типичный комментарий диванных войск)) Если хвалят машину, так продался 😁
@@Andrey_Pavlenko55 так он столько минусов не сказал. Сразу видно реклама.
@@MolokoSlonaнапример?
@@MolokoSlona Минусы то где о которых я не сказал?
Это не аналог Ниссана а сборная солянка....
Ниссан в реальности довольно скучный мотор QR25 Jatco 7 ст. А тут супер АКПП ZF, мотор от компании Митсубиси, которая принадлежит Ниссану. Мосты от Eaton, раздатка борг варнер. Эта солянка дорогого стоит.
@@podbor123 эта солянка дорого стоит только у нас. Ей цена 20к зелёных в максималке. Митсубиси Ниссану не принадлежит они входят в Ниссан Рено. Там все друг другу принадлежат
Хороший набор агрегатов на хорошей базе еще и производится это все на ниссановском конвейере локализованом в китае
@@vig237 ценник ок, особенно, если сравнивать с новыми аналогами, хорошее предложение на нашем рынке
@@podbor123 звучит просто отлично, про кпп и мотор был вкурсе, а про остальное сейчас увидел еще больше стал уверен в техничке этой машины
"Молодец " 😂😂😂😂😂😂😂
Ничего не понятно но очень интересно)
@@podbor123 проезжающему в ракурсе камеры велодрочеру))))
Куда нету ни везде попадешь в Авто эксперта как же вам доверять мне кажется никак😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢..
Не совсем понятен вопрос чего куда нету? 😁 Работоспособность и соответствие обзора реальным свойствам автомобиля вы можете проверить на тест драйве в шоу руме любого авто салона страны.
Куда не сунься везде
@@ИванБеляев-ь4ю начните делать самостоятельно обзоры
В Новороссийске можно купить?
Добрый день, приезжайте город Краснодар, улица Рашпилевская 321/2, сделаем лучшее предложение в России!
Гугл в помощь)
В красной площади стоит такой
@@artem-er Ну и почему же? Абсолютно нормальный ценник за максимальную комплектацию, учитывая сколько стоят конкуренты
Управление лиматом на СЕНСОРЕ Блевонтина полная!! "Брутальный рабочий"..
С чего? В 90% машин свежих это также и да это удобнее, потому что все в одном месте
Как раз наоборот просто дело привычки
Вам видимо чужд прогресс и вы новые машины в целом не видели
Во первых , это барахло не делалось на аМериканский рынок, на америку Ниссан ! Во вторых, эту паделку рано сравнивать с Тойотой, в третьих что за модель Митсубишевского мотора ? В четвёртых все схожести с норм.машинами сделаны китайскими руками и из китайского металла . Хвали да не перехвали .
А что вас так это взволновало? Не нравится машина зачем смотреть ролик? На то и рынок на то и выбор. Каждый выберете то что ему нравится.
Почему барахло? Раздатка борг Варнер коробка zf мотор Митсубиси. Все агрегаты проверены. Вы в курсе что в Китае есть заводы Тойота?
С чего ты взял что это "поделка"? 4К31 в паладине, а делается машина на заводе ниссан из ниссановского металла и запчастей
Очередной сквозняк от диванного эксперта
Этот мотор Митсубиси
Ага, по лицензии производится
Все верно, только блок алюминиевый, а так да по лицензии от ММС производится
Все так, хороший двс, чуть доработали его китайцы - хорошо получилось
Да лицензионник от ммс, только на алюминиевом блоке
Ну и тем же лучше) У них хорошая турбо двушка
Я думаю что он поедет и 150😂 лучьше и не думай 😂
И больше поедет, а ты на диване своем дальше зала не уедешь))
Тесты видел, где и 160 спокойно ехал
@@ИльяСутавко-к3ч ты видимо не в теме
Ездил по трассе с 3мя пассажирами + немного багажа. До 130- 140 вообще шустро разгоняется за десяток секунд. До 150-155 дальше скорость набирал без проблем, но уже конечно медленнее
Какие проблемы то будут? Мотор тянет хорошо, редуктора естественно подобраны для того чтобы машина могла по трассе ехать с нормальной скоростью, вы пишите ерунду
правильно заметил --аналог ! от слова анал .....
у вас проблемы с этим? Вполне годная машина, база выбрана хорошая производится на ниссановском конвейере, какие вопросы
@@nCov-eg1dy с двигателем от мутсубиси GDI , это не ваговский GDI , это мутсубиси , которому любой бензин плохой , кроме японского ! это первое , но и второе --зап/части где брать , не считая фильтров !?? , китайцы зап/части не выпускают , принципиально , а если это внедорожник , значит среди веток и деревьев , или в канаве на поле среди тракторов , или на пляже в пески . или вы думаете вас на полигон запустят шашлыки пожарить , да в бассейне искупаться ............ я думаю --НЕТ ! вот по этому всё что китайское --всё ГОВНО !
у меня с японской машиной уже за 200 000 км . никаких проблем , а вот у вас .............. я думаю ! только начинаются 😮💨🤫🤫
Чипанул и выкинул двигло купи 3.5-5.0-5.7и ничего чиповать ненадо😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Чип это не обязательно пиковая мощность. Турбо моторы это хорошо, даже Тойота это поняла на 300-м крузаке.
Открою вам секрет, на паладине задушенный мотор. Так что чипануть можно просто чтобы раздушить
@@ЕвгенийРоманенко-т6рвозможно это сделали для сохранения ресурса и удобной полки момента, которая нужна на бездорожье.
ну и с чего чип это двигатель в мусорку? В нормальных конторах это делать надо, нормальными прошивками, это уже не говоря о том что этот мотор дефорсирован
@@ЕвгенийРоманенко-т6р Скорее всего специально для снижения налога сделали, а вопрос прошивки это недолго
Улетевший😂
Jolion пизже!
Само собой 😁
Очень глупое сравнение :DD Кроссовера с внедорожником
А аргументы какие? Да и зачем сравнивать абсолютно разные машины...
Ничего не понятно, что к чему, зачем сравнивать эти машины вообще, кроссовок и внедорожник полноценный
Ну и чем лучше то? Может хоть пару параметров назовете и объясните зачем их сравнивать вообще?
За 3 000 000 можно взять но за 4 000 000 да ну нахер можно пригнать что получше .
Например?
Назовите хоть один внедорожник, который составит ему конкуренцию на бездорожье? Тут только танк 300, но он в максималке под 5 млн
Прадик праворукий с 2.8 дизель с Японии .
@@-04-бушная машина с правым рулём?😂
@@podbor123 и что у вас так вызвало иронию?
Возвращение Nissan на рынок РФ.
Тернистым путём
Причём бодрое такое возвращение) Мне нравится
Да, весьма интересный вариант конечно, посмотрим, что дальше будет, но начало достойное внимания
@@ДанаяА Да интересно получается, посмотрим, что будет дальше))))
218 л.с ,как то не серьезно
Вполне нормально. Но это ещё задушенный мотор, не забывайте
Вы не лошади смотрите, а момент и диапазон оборотов при котором он выдаётся на колеса. 360 Нм 1400-4000 об/мин что равно моменту атмосферного двигателя 3.5 литра.
Надо или 200 ну или уже 249 ни туда ни сюда, а налог будет 😂!
Абсолютно нормально, особенно если учитывать, то что мотор дефорсирован, а момента в нем достаточно и находится он в низах, что хорошо влияет на езду по бездорожью
@@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж ну тут уже владелец сам решит этот вопрос прошивкой, если потребуется больше и налог ок)
О чем вообще обзор? Палец вниз.
Вроде про Отинг Паладин
о паладине, вы не заметили?
Про Отинг Паладин, вы как-то невнимательно смотрели
Про внедорожник Паладин, стоит хотя бы по названию соориентироваться
Что не зделанш ради партии. Ина, е партия отправит тебя на гумус в сво
Чего? Что за набор слов? Действительно нормальный обзор на хорошую машину причем тут партия и сво???
Свинка, здесь желудей не подают, проходи...
Да ладно , покажите лучше , как он Зимой на Полном приводе 150 по трассе пойдет. Все эти машины , вровень с Митсубиши для грязи заточены. А зимой , они заточены для того , чтобы биться на них и ходить к жестянщику.Собственно говоря , сам дурак , за рулем автомобиля -ruclips.net/video/HP6lvACZ9NA/видео.html
Бред не пишите, системы стабилизации для кого? Да и какой дурак по скользкой дороге 150 едет?
@@АлексейЕвграфов-э3ч Вы меня конечно извините , но видимо , с вашего понимания речь идет о такой стабилизации-ruclips.net/video/8ChEcNKdsA0/видео.html
А вот , собственно говоря , комментарий пользователя -"Вот почему они кувыркаются ? И наш Паджеро на ровном месте, можно так сказать кувыркнулся, где другая бы просто скатилась бы.("Собственно говоря , сам дурак , за рулем автомобиля -ruclips.net/video/HP6lvACZ9NA/видео.html
Собственно говоря , сам дурак , за рулем автомобиля -ruclips.net/video/HP6lvACZ9NA/видео.html
@@АлексейЕвграфов-э3ч Таким образом и отличаются автомобили. К тому же , дурака снимали на Юпитере. На самом деле , такого не бывает.
👍👍👍
👍👍👍👍
👍