На ниссан альмера классик вабще не стоит с завода СПУ, и почему я удивилсяя незамечал никакого крена, поствил межвитковые проставки и вабще как мячик ходовая
Вроде и много знаю, и темы понятные, но все равно открываю твои видео, потому что знаю, что в любом случае, что-то для себя почерпну! =) Лайк Спасибо, es teh
Стабилизатор работает не только в повороте но и по прямой, можете заметить когда приезжаете глубокую яму или бугор одним колесом автомобиль немного проседает.
Я НА СВОЕЙ НИВЕ ЕЗЖУ БЕЗ СТАБИЛИЗАТОРА УЖЕ ШЕСТЬ ЛЕТ!!! СЧИТАЮ, ЧТО НИВКЕ ОН НЕ НУЖЕН, ЛИШНЯЯ ДЕТАЛЬ!!!ЗАТО ОТВЯЗАЛ ПЕРЕДОК И МАШИНКА СТАЛА МЯГЧЕ РЕАГИРОВАТЬ НА НЕРОВНОСТИ!!! УДАЧИ!!!
Свою недовесту перебрал вдоль и поперёк, теперь хочу конструктор как у кирилла) про койловеры вообще ништяк рассказал, да и вообще канал топовый, че уж говорить
Красавчик! Ты так объясняешь, что даже я - человек который в машине знает, что это механическая повозка которая с извозчиком доставляет тебя из пункта А в пункт Б понял для чего нужен этот самый стабилизатор поперечной устойчивости.
Очень доступно все разжевано. На модели я увидел, что уменьшается не только крен автомобиля но и его клиренс в целом. То есть автомобиль как бы приседает, чем понижает свой центр тяжести. Мне иногда приходится ездить по прямолинейному участку дороги с диагональными складками. Наконец то понял почему при скоростном прохождении этих складок автомобиль начинает чиркать днищем дорогу.
Очень доходчиво и ясно! Кирилл всегда на высоте! За действующую модель особенная благодарность. Прдлагаю в качестве пост скриптума к видео показать сборку модели чтоб зритель мог сам это повторить собственными руками. Это было бы намного нагляднее этих ваших компьютерных анимаций которых полон ютуб.
Да,я тоже взял радиомодель машину и сделал из проволоки макет стабилизатора и смотрел как все это работает,нажимая на разные углы машины)))) и тогда я понял все гораздо яснее
Очень надёжная и относительно дешовая в обслуживании конструкция! Архаичная как Вы сказали! По сравнению с топовыми версиями современных сказать примитивно-кустарная. Но все же это не балка. Комплимент вам за макет! Успехов на канале и не только на канале!
@@НастенькаТ-й5ь ну балка как сказать, слишком примитивная! Сравнить если с независимой то в управлении балка ведет себя гораздо хуже. Конечно она в разы дешевле в обслуживании это плюс несомненно. Независимая в разы комфортнее на плохой дороге. И на трассе машина ведёт себя устойчивей!
У меня была хонда в средней комплектации. Подвеска и спереди и сзади была независимая. Однако в моей комплектации X сзади стаба не было, а в другой комплектации rs был. Прокатился я как-то на rs и не увидел никакой разницы с моей. Движок, мощность, приемистость рулежка все также
Отличное видео. Даже если все это знаешь, все равно интересно смотреть. Можно было ещё упомянуть об активных стабилизаторах, например, как на Toyota LC200. И стойки стабилизатора чаще построены без сайлентблоков - на шарнирах.
Так то ещё надо было рассказать как стаб мешает проходимости на внедорожниках, зачем делают активный стаб, который как раз решает этот вопрос. Например kdss на 200 LC. Как он работает на зависимой подвеске. Как он работает на полу зависимой, то есть балке. Короче воды тут три ведра, а полезной и чёткой инфы только пол ведра. Так что автору стоит подумать над сценарием к дополнению этого видоса.
@@НастенькаТ-й5ь Кирилл упомянул о том, что стаб мешает преодолевать препятствия, и его жёсткость является компромиссом. Не рассказано действительно многое, но стоит понимать, что все в формат данного видео не впихнуть. Упомянуть стоило, разжевывать каждый нюанс - нет.
Одно маленькое но. Стабилизатор поперечной устойчивости также прекрасно устанавливается и на зависимую подвеску. На мост или балку. Например задний мост Toyota Probox. Хотя примеров десятки.
"Я, немножко много наговорил." Всё доходчиво и понятно.
@ALAYS мне ясно и понятно
Поэтому это полузависимая подвеска типа макферсон
На ниссан альмера классик вабще не стоит с завода СПУ, и почему я удивилсяя незамечал никакого крена, поствил межвитковые проставки и вабще как мячик ходовая
Наговорил не много, а по сути, очень доступно и понятно. Спасибо! :)
Ничего лишнего не наговорил. Благодарность за все твои видео.
Вроде и много знаю, и темы понятные, но все равно открываю твои видео, потому что знаю, что в любом случае, что-то для себя почерпну! =)
Лайк
Спасибо, es teh
"почерпну"
Благодарю, теперь я знаю, что такое адаптивная подвеска и принцип работы стабилизатора.
Продолжайте в том же духе. Очень интересно. Единственное как по мне не хватает анимаций. Демонстрация с рук не хватило
Там есть лего техник... Лучше анимации в 1000 раз)
@@ІванСмольны согласен. На модели лего хорошо показано
Стабилизатор работает не только в повороте но и по прямой, можете заметить когда приезжаете глубокую яму или бугор одним колесом автомобиль немного проседает.
На Ютубе есть куча 3d роликов с демонстрацией работы узлов и агрегатов автомобиля.
Я НА СВОЕЙ НИВЕ ЕЗЖУ БЕЗ СТАБИЛИЗАТОРА УЖЕ ШЕСТЬ ЛЕТ!!! СЧИТАЮ, ЧТО НИВКЕ ОН НЕ НУЖЕН, ЛИШНЯЯ ДЕТАЛЬ!!!ЗАТО ОТВЯЗАЛ ПЕРЕДОК И МАШИНКА СТАЛА МЯГЧЕ РЕАГИРОВАТЬ НА НЕРОВНОСТИ!!! УДАЧИ!!!
Удачной вам свадьбы со столбом
Как всегда на высшем уровне, этот канал заслуживает 100к+ подписчиков!
Свою недовесту перебрал вдоль и поперёк, теперь хочу конструктор как у кирилла) про койловеры вообще ништяк рассказал, да и вообще канал топовый, че уж говорить
Очень качественно и доходчиво обьясняете! Спасибо братья из Беларуси !!!🤝
Обожаю как объясняешь! Все понятно и по делу! За модели отдельное спасибо 😊
Вы - лектор от Бога. Объясняете очень доступно.
Думаю, даже полный чайник понял всё. Ясно, грамотно донес. Спасибо)
Красавчик! Ты так объясняешь, что даже я - человек который в машине знает, что это механическая повозка которая с извозчиком доставляет тебя из пункта А в пункт Б понял для чего нужен этот самый стабилизатор поперечной устойчивости.
Доходчиво до безобразия!!! Спасибо!!!👍
Модель супер!И очень доступно!!!Хорошо,что подписался!
Спасибо большое, с удовольствием смотрю каждый выпуск
Все доходчиво и понятно. Единственное, что упущено, так это втулки стабилизатора и к чему приводит их износ в работе спу.
Очень доступно все разжевано. На модели я увидел, что уменьшается не только крен автомобиля но и его клиренс в целом. То есть автомобиль как бы приседает, чем понижает свой центр тяжести. Мне иногда приходится ездить по прямолинейному участку дороги с диагональными складками. Наконец то понял почему при скоростном прохождении этих складок автомобиль начинает чиркать днищем дорогу.
ЗАЧЕТ!!!!! Как раз искал видео, что и как работает, диагностировать и провести замену втулок стабилизатора. Спасибо.
Автор ты лучший!!! Так подробно всё объснил. Для начинающих водителей очень полезно.
У тебя реально талант!!! Все видео настолько понятны,что ребёнок с первого раза всё поймёт!
это очень хорошее видео, всё детально разъяснили, спасибо!
Доходчиво и понятно, ведущий - молодец!!!!
о, я кажется понял, спасибо! Мальчик Ваня 33 года
Раньше понятия не имел что это за фигня. Спасибо!
Спасибо за модель! Очень понравилась! Грамотно.
Приятно слушать,очень доходчиво.Вы хороший преподаватель.Спасибо!
Очень здорово и доходчиво. Жирный лайк. И ничего лишнего. С моделькой, вообще оригинально. 👌👍👍👍
Очень радует что Вы опять выкладываете видео! Спасибо!
Очень понятно кратко и грамотно.спасибо за видосы
Очень доходчиво и ясно! Кирилл всегда на высоте! За действующую модель особенная благодарность. Прдлагаю в качестве пост скриптума к видео показать сборку модели чтоб зритель мог сам это повторить собственными руками. Это было бы намного нагляднее этих ваших компьютерных анимаций которых полон ютуб.
Да,я тоже взял радиомодель машину и сделал из проволоки макет стабилизатора и смотрел как все это работает,нажимая на разные углы машины)))) и тогда я понял все гораздо яснее
Очень надёжная и относительно дешовая в обслуживании конструкция! Архаичная как Вы сказали! По сравнению с топовыми версиями современных сказать примитивно-кустарная. Но все же это не балка. Комплимент вам за макет! Успехов на канале и не только на канале!
А что не так с балкой?
@@НастенькаТ-й5ь ну балка как сказать, слишком примитивная! Сравнить если с независимой то в управлении балка ведет себя гораздо хуже. Конечно она в разы дешевле в обслуживании это плюс несомненно. Независимая в разы комфортнее на плохой дороге. И на трассе машина ведёт себя устойчивей!
Всё очень понятно и наглядно. Спасибо!
Кирилл! Всё по делу, доходчиво и лаконично. Потому и подписан. Лайк, конечно!
Очень полезно и понятным языком, спасибо за видео!
Отлично наговорил! Все предельно ясно! Спасибо👍
Лучшее объяснение СПУ, лайк!
Спасибо. Мне было вдвойне полезно. Разобрался в устройстве стабилизатора и научился собирать его из лего(я увлекаюсь лего моделизмом)
очень круто объясняешь, спасибо тебе и твоей команде
Подача материала - супер.Огромное спасибо.
Дядька, ты очень хорошо объясняешь
За первые две минуты просмотра видео понял, что это однозначный лайк
Супер! Премного вам благодарен за ваши видеоролики
Обожаю этот канал!!! Супер!
Спасибо за качество инфы Кирилл! Ждём ещё контента
Модель подвески шикарна! ))
8 лет без стоек стабилизатора и никаких проблем, проехал на Шкода Октавия 120т.км., едет мягче.
Шикароное доходчивое видео, автор снимай ещё.
Интересный канал👍
Очень доступно рассказал, Кирилл! спасибо)
узнал истину) .. примерно так и предполагал работу этого чудо механизма) ..лайк.. спасибо
Молодец,всё грамотно и по делу👍👍👍
Модели в ваших выпусках особенно нравятся :)
Блин, классно. Модель наглядная, хорошо исполнена.
У меня была хонда в средней комплектации. Подвеска и спереди и сзади была независимая. Однако в моей комплектации X сзади стаба не было, а в другой комплектации rs был. Прокатился я как-то на rs и не увидел никакой разницы с моей. Движок, мощность, приемистость рулежка все также
Спасибо за видосы) Все понятно и интересно даже человеку с пониманием устройства авто)
Спасибо! Весьма наглядно!
Спасибо,доходчиво без воды.👍
Круто, все доходчиво, без воды
Разжевал тему 👍. Даже бумажку на стабилизаторе смоделировал для наглядности 🤣. Наконец-то я понял, как это работает.
Супер. Спасибо за ликбез 👍
Если выходит новый видос на autoostrov всегда смотрю
Давай больше роликов,с нас лайки
Всё правильно и понятно) Спасибо)
Прямо разжевал. Молодец парень!
Прекрасный контент. Спасибо за старания.
Лайк за видео и отдельное сердечко в комментариях за модельку❤️
очень доходчиво обьяснил, спасибо тебе
Вот так все видео посмотрю на этом канале стану автомехаником
Отличное видео как всегда. Спасибо большое :)
Отличное видео. Даже если все это знаешь, все равно интересно смотреть. Можно было ещё упомянуть об активных стабилизаторах, например, как на Toyota LC200. И стойки стабилизатора чаще построены без сайлентблоков - на шарнирах.
Так то ещё надо было рассказать как стаб мешает проходимости на внедорожниках, зачем делают активный стаб, который как раз решает этот вопрос. Например kdss на 200 LC. Как он работает на зависимой подвеске. Как он работает на полу зависимой, то есть балке. Короче воды тут три ведра, а полезной и чёткой инфы только пол ведра. Так что автору стоит подумать над сценарием к дополнению этого видоса.
@@НастенькаТ-й5ь Кирилл упомянул о том, что стаб мешает преодолевать препятствия, и его жёсткость является компромиссом. Не рассказано действительно многое, но стоит понимать, что все в формат данного видео не впихнуть. Упомянуть стоило, разжевывать каждый нюанс - нет.
Спасибо, теперь понятно!
Одно маленькое но. Стабилизатор поперечной устойчивости также прекрасно устанавливается и на зависимую подвеску. На мост или балку. Например задний мост Toyota Probox. Хотя примеров десятки.
Кирилл привет. Как всегда супер!!! Молодец. Конструктор надо у тебя отобрать, а то ещё решишь АКПП собрать, и придется ждать нового видоса лет пять.
Красавчик дядя все понятно доходчиво мир тебе .
100 баллов из 100 отлично все рассказал
Супер огонь 🔥, модель класс 👍, спасибо!
Спасибо, очень доходчиво объясняете.
Очень понятно объясняешь, спасибо.
Спасибо, очень понятно объясняете
Кирилл, ты молодец!!!
Лучший канал для автоликбеза
Спасибо, интересно и подробно 💪
Молодец, получил полезный знания)
Супер!!!
Спасибо за видео! Классный канал, все объясняете легко и доступно))) подписался 😎👍
С меня лайк. Просто спасибо.
Наглядненько. Спасибо !)))
Круто объяснил молодец однозначно лайк🤝🤝🤝
Саламалейкум Кирилл! Очень рад видеть Тебя снова.. Будь здоров! Не забудь, скоро к парикмахеру!)) УДАЧИ!
ОЧЕНЬ КЛАССНО
ХОТЬ МНЕ 11 ЛЕТ ВСЕРАВНО МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ
У тебя очень грамотная речь.
Как всегда ролик на высоте, ты супер
Шикарно объяснил!!!!👏👏👏👍👍👍
За материал - пять баллов. За ролик - верните человеческую колористику. Спасибо!
Все ясно и лаконично 👌 спс!
Очень крутой ведущий.
постоянно жду новые видео
Очень доходчиво. Спасибо!