Стабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нужен
HTML-код
- Опубликовано: 8 июл 2020
- Привет, Друзья! С Вами вновь Клепачевский, а герой нашего сегодняшнего выпуска это один из самых недооценённых элементов тюнинг-подвески, и речь о стабилизаторе поперечной устойчивости.
Музыка: / _superninjacat_
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
Не только в России, но и в Европе и в США фанаты тюнинга далеко не всегда понимаю важность этого элемента, доказательством тому- почти каждая статья начинается с фразы «он важнее, чем вам кажется», утрирую, фраза может меняться, однако смысл всегда таков.
На своём примере я столкнулся с тяготами выбора стабилизатора ещё в далеком 2012-м, когда доллар был по 30, а тюнинг доступнее шишек в еловом лесу. На тот момент все повально ставили на свои скае/сливо- подобные задний стабилизатор от ГТР, он ощутимо толще и цена его на тот момент была смехотворной. Но был ли правильным расклад, когда задний стабилизатор толще переднего? Может быть такая конфигурация подойдёт только под дрифт-кар, но совсем не на каждый день? Обсудим также вопрос того, как стабилизатором можно добиться избыточной или же недостаточной поворачиваемости, ну и само собой обговорил какие виды стабов бывают в природе:)
Приятного Вам просмотра!) 
Авто/Мото
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
^&&&&
С твоей помощью мы сильно разогнались! Научи-ка нас тормозить!
Будет!)))
поставь колодки ебц желтые)
@@antonsergeevich5097 заказал на рейстейж )
@@TurbofunCrew даа, про тормоза очень интересно. Особенно тонкости перехода на больший диаметр
Тюнинг начинается с тормозов (с) Жорик
с каждым новым видосом, диванный стритсракинг растет на новый уровень ))
Хе-хе)) Спасибо!)
@@TurbofunCrew у моего субаря лишний стаб отрос и какой-то датчик появился! что делать?
Только на этом канале после слов "А перед началом этого выпуска я бы хотел рассказать..." - не нужно проматывать видео на минуту вперёд
Спасибо большое)
@@TurbofunCrew респект Вам за контент и за то, *как* Вы рассказываете. И за энтузиазм - глаза горят. Вы прямо заразили меня автоспортом!
Ещё бы про колы, фултапы, распорки и всё такое, . Спасибо за выпуск!!
Благодарю!) Чуть позже и до них доберёмся)
Да! Очень ждём видео на тему койловеров, заодно и про подвески типаа ViseFab будем рады услышать.
Мужик, спасибо тебе за проделанную работу. Информация конечно не совсем полноценная, но самое главное доступная и понятная.
Спасибо!
Твой канал реально несет ПОЛЕЗНУЮ информацию!
Спасибо большое!)
Немного термеха: у круглой трубы при кручении самое большое усилие испытывает внешний слой металла, внутренняя часть почти не нагружена
Опять же из термеха и сопромата: при скручивании внутренняя часть трубы испытывает не значительное усилие НА СКРУЧИВАНИЕ, однако другие типы деформации также воздействовать будут. Таким образом можно сделать вывод, что полнотелая труба имеет запас прочности гораздо больше нежели полая.
@@stasian73 ип@ть ты кэп, конечно 😂 не зря заборостроительный техникум окончил
Контент становится ощутимо качественнее! Спасибо большое за полезный выпуск!
Спасибо!)
Отлично разложил. И по теме доступности трасс тоже. Слава Богу силами неравнодушных людей развивается тема
Спасибо!)
Большое спасибо за выпуск, отличная подача материала! Как раз этой темой заинтересовался, по поводу больше не всегда лучше!
Подача материала на высшем уровне!
Подача хорошая: быстро, четко, по делу. Лайк.
Спокойно и по делу. Приятно слушать))
Спасибо большое!)
Как всегда супер понятно и супер полезно. Клепачевский, спасибо!
Спасибо большое!)
Опа!) Ща гляну) давно хотел узнать по этой теме! Спасибо!!!
Благодарю!)
По моему раздел комментарии нужен для того чтобы сначало посмотреть потом комментировать а не на оборот
Отличный видос, супер полезная информация! Благодарю!
Спасибо большое!)
Как всегда все в тему, инфа на уровне, подача отличная (даже я все понял😂😂😂).
Спасибо огромное!)
Да, полезная информация. Спасибо!
Отличный материал - очень познавательно и интересно. Спасибо!
Благодарю!)
О, наконец-то годнота!!👍🏽
Спасибо!)))
Благодарю за видео!
Спасибо!)
Достойно! Не болейте!
Спасибо!)
Красавчик, как всегда!!! 👍👍👍👍
Спасибо большое!)
Спасибо!! Много нового узнал!!)
Рады стараться!)
Как раз прикупил задний стаб , и тут твое видео , спасибо , подписался , продолжай в том же духе
Открутил потом или со стабом лучше?
Спасибо Бро, береги себя.
Стараюсь!)
Спасибо за работу
Рад стараться!)
Было бы интересно послушать о регулируемых опорах передних и задних стоек подвески , и вообще о вариантах настройки углов и все такое , как обычно лайк за видос !
Вроде, такая простая вещь но такая важная(спасибо за видосик)
Благодарю!)
Спасибо за видос красиво сделал вечер
Спасибо большое!)
Определенно лайк за ролик
Спасибо было интересно!!!!! Шыкардос!!!
Благодарю!)
Приятно слушать. Всякие картиночки и схемы очень помогают понять суть дела. Лайк)
У нас в сообществе Сивиков тема стабов очень популярна)
Спасибо большое!)
Контент огонь!
Про аэродинамику думаю будет многим интересно послушать, особенно про ошибки некоторых тюнеров, касательно установки спойлеров, антикрыльев на свое авто, эти накладки на крышу. Да и по поводу настройки всего этого.
Принято)
Красавчик!!!хотел поставить себе на 2109 стабилизатор от приоры ,теперь передумал
Радуешь частотой выпуска видео
Ну надо было компенсировать мое отсутствие на прошлой неделе))) Спасибо)
Turbofun Crew да ладно, мы можем и потерпеть ради качества
Как всегда всё очень круто и понятно )
спасибо !
Без этих ...я сейчас еду в гараж, мы там это...того...мотор сломался )))
Спасибо большое)
Под конец все правильно сказано 👍👍
Спасибо!)
Как повелось у тебя на канале - видос круть!!!
Спасибо!)
Полезное видео! Спасибо от ИЖеводов!
Рады стараться!)
Ооооо, как раз полезная информация перед свапом. Заказал на Лаурель 35 задний стабилизатор с R33. Теперь буду знать чего ожидать от машины и что с этим делать
Спасибо за классное видео, за подробный и что самое главное понятный простому человеку рассказ про стабилизаторы. К статьи мне лично оно помогло понять почему после того как у меня сломались пополам задние стойки стабилизатора (спасибо за это компании SAT) машина стала лучше рулиться и проходить повороты на более высокой скорости. Машина Тойота Аристо
Ого, сат это ведь Китай от автотрейда?
@@TurbofunCrew по моему да и качество очень плохое, хотя в Армении многие покупают.
Автор кросавчик. Спокойно по взрослому раскладывает по полкам, приводя в пример личный опыт. Призывает нас думать, это важно. Наткнулся на канал случайно, изучу материал с удовольствием.
Спасибо огромное!)
Благодарю!
Спасибо!)
спасибо за видос! есть ещё одна смежная тема, связанная с работой подвески, ибо далеко не все осознают, что происходит с углами установки колёс, прогрессией в работе подвески и изменением нагрузки на рычаги, при, казалось бы, обычном занижении. и какой это геморр на многорычажке, как на R32,33,34, так и катают с рычагами и приводами, торчащими вверх. Если есть инфа, запили, пжалста, полноценный видос. по ходовке вообще книжек мало.
16:30 это hill climb называется,а пайкс пик это одна из самых первых и "диких" гонок подобного рода,очень хочу что бы и унас в стране такое было,в сочи или на дв где ни будь)
Спасибо что поправил!)
Пайкс пик это гора
На русском острове можно подобное организовать, хотя я бы там спринт организовал
Так есть же Чемпионат Краснодарского Края по горным гонкам. И ещё Чемпионат Крыма.
У меня тойота карина 1997 года турбо дизель/ очень люблю в дождик проходить повороты в скольжении с раскачки/ это раллийный прием/ по этому этот ролик был очень интересен/ спасибо!
Рома, спасибо большое! Как всегда очень крутой видос!
Единственное что не совсем понятно осталось, так это влияние тяг стабилизатора на его работу. На моём авто установлены тяги стаба с шарнирными окончаниями, что лично у меня вызывает сомнение в остроте управления и отработке стаба в поворотах. У шарниров ведь присутствует ход и по идее это должно негативно сказаться на крене авто в повороте. Как ты думаешь, если на месте шарнира будет запрессована твердая резина или полиуретан, будет ли это позитивно влиять на прохождение поворота?
На 3:47 схема подвески Alfa Romeo 75 )) Там,кстати от 18 до 22-24 мм стабы и торсионная подвеска))
спасибо дядька! =)
Еее, благодарю)
музыка классная в начале. первый раз
Спасибо)))
Оч полезно Буду менять стойки стаба вовремя СПС
Тут интересный момент вспомнил пока смотрел, на е36 в тисе советуют как раз таки не смазывать сток втулки стаба, а использовать спец состав вроде того что на шинке при бортировке колес используют. Для того чтоб втулка вошла в зацеп со стабом, под нагрузкой естественно. А вот производители полиуретан втулок как раз таки советуют смазывать свои изделия.
познавательно, спасибо
Благодарю!)
Как всегда все отлично и доступно рассказано, так что тут без вариантов лайк)
А про стритсракеров - проще поныть в комментариях, чем пытаться бороться за доступность специализированных трэков
Увы, но да, это правда(((Спасибо большое!)
я себе в enr34 поставил задний от 33го 23мм вроде. С завода тоже не было. Правда не ощутил прихода чисто от стаба, т.к. тогда же и колы поставил. Но разница между сток без стаба и колы со стабом, была просто колоссальной. Когда купил только ская охренел от его управляемости, поездил чуть кольцо, охренел от управляемости в негативную сторону. Поставил стаб и колы и снова охренел как кайфово стало)
4:40 я ток сейчас понял зачем это. Пасибо
Поддержу за создание трека в Новосибирске!!!
Зачетный видос про "кочергу" xD
Привет! А есть ли хотя бы примерное соотношение по жесткости/диаметру между передним и задним стабилизатором (для нормальной езды, а все остальное понятно кому как) ?
Если еще помимо стабов поиграться с разностью жесткости амортизаторов на передней и задней подвески, можно добиться ещё большей управляемости
Спасибо за видос! Как здоровье?
Иду на поправку) Скоро камень раздробят и все будет совсем как прежде)
@@TurbofunCrew поправляйся! Отличные информативные видео, так держать... Если вдруг нелёгкая занесет в наши края ( Кемерово) пиши, буду рад живому общению. В общем уважуха!
Спасибо огромное!)
под б/у стаб стоковые резинки не купишь,тк уже зазор не в допуске.
ПО-этому я брал резинки стаба +1мм от x5 resourse
цельные и ставил не резав
ООО, спасибо за инфу!
Хотел спросить . А ставят вместо резиновых втулок стаба например опорный подшипник?
Что скажешь по поводу стабов на мосту? Есть разница в эффективности с рычагами? Работает ли вообще?
Спасибо за видематериал
Раз стараться!)
Роман подскажи пожалуйста по втулка стаба , у меня приклеены на на w212 поставил полеулетан не клеил , как вообще на езду влияет приклеенная и не приклеиная втулка , вроде как когда на клею она типа более монолитна с кузовом , вообщем дай ответ а то не сплю уже второй день информацию не где не найду
Где можно приобрести реактивную тягу на передние стойки под капот? У меня киа шума2. Я так понял их делают только на ваз.А на иномарки самому нужно делать?
А подрессоренная масса как то влияет на необходимый диаметр/жёсткость стаба? или если есть прижим условные 100кг, он их выдавать будет одинаково при любой массе и не зависимо 13й каток прижимать или 22й
и сразу рассказали про неё))))
Люблю с утреца под кофе просыпаться с видосами этого канала. Но брррр просто выпуск) все ок, но пусть лучше будет что «автомобиль во время прохождения поворота приобретает центростремительное ускорение» а то «штука» прям как серпом по яйцам зашла, остальное ок! Всегда с Вами, ребят!
Спасибо!)
Что со стабами на передний привод? Я на лачетти поставил перед и зад усиленные. Большего размера. Передний больше, зад поменьше.
А стаб дает больле возвращатся рулю при перекладках? Или избавит от пражков на неровностях на койлах?
Про передний привод будет интересно
Хонда будут)))
@@TurbofunCrew кстати избыточная поворачиваемость у сивиков с завода была на 6 поколении точно.
Видел ставили стабы на заднюю балку, на пример шкода октавия мк1(типа тур), есть смысл? Или бред?
Ромик, Друг Здоровья тебе и Прибудет с тобой Сила! Ромка, ну ты нужен ты даже покруче нашего Семен расскажет!))) И в Тольятти переживают за тебя ребята! Ромик если что надо пиши или говори в видосах поможем! Мне стремно донатить на движки Стилову, но Ром если нужна мы подержим!) Любой Кипиш кроме Голодовки!)))! Ты ж нам помагаешь этими разъяснялками!)))
скажи, а если у классики его совсем нет, и ты его поставил, но при этом на пред поставил стабилизатор толще , это правильно ?
в переди у классики 20мм в зади вообще его нет
думаю в перед поставить 24мм и на зад поставить стаб. По скольку с установкой газомаслянных амортизаторов и более жестких пружин вопрос с кренами решил частично.
А это правильно, стабы прикольная вещь. Лет... 5-6 назад эксперементировал с таким. И даже как то работу в универе на эту тему писал, а насчёт скейт парков, мы просто сами пошли все сделали, ибо кто если не мы😅
Очень полезная инфа, разобрался в работе стабилизатора и его видах крепления. Но если рассматривать видео как "развлекательный контент", то растянуто, нудновато - не динамично, так сказать мало "шоу". А так Спасибо!
Спасибо, отличный видос!!!
Спасибо большое!)
И да, канал хорош. Смотрю давно и был уверен, что подписан. А вот и нет, прав ты, что многие смотрят и не подписаны. +1 к тебе
Добрый день. На схеме, подвеска альфа ромео Джульетты. Уникальная подвеска .
все очень интересно , но я так и не понял,у меня переднеприводная легкая машина для кольца , куда мне лучше ставить стабилизатор побольше назад или вперед?
Расскажите про систему электронной подвески "bose"
Объяснить можешь для чего и как она работает???
Хитрая пружинная балка) но все таки даже опытные люди путаются в том, как она работает) в жизни нет машины,но заметил в симуляторах, что чем жесче пружину ставим в подвеске,тем и жесче нужен стабилизатор. Вернее чем тяжелее машина,тем жесче пружины и соответственно и стабилизатор жесче. Потому что на внутреннем колесе будет большое сопротивление ,так как пружина очень жесткая
У тебя Крутой канал всем советую подписаться
Спасибо большое!)
Рома молодец. Стабилизатор lancer 9 1.6 24мм. lancer 9 2.0 26мм. Evolution 7-9 24мм авто кренится намного меньше. Втулка имеет тканевый материал на рабочей поверхности.
Спасибо большое! У эво везде серьёзный подход)
У меня Мерс 124 сломалась стабилизатор снял его. Можно ездить без него? Хотя бы временно?
Ещё бы сказали как длина стоек стабилизатора влияет на управление, например есть стоковые, а если поставить чуть длиннее стока, или чуть короче стока, как повлияет это на управление. Если макфесон
А почему не рассказал про то как стаб на крены и плавность хода по ямам при движении по прямой?
У меня на цивике сзади балка. Для неё продается стабилизатор , но у него нет промежуточных опор на сайлентблоках. Разве это нормально?
Из другой оперы. Изменение параметров подвески (занижение/лифт) должны влиять на требуемую длину стоек стабилизатора (линков). Или пара-тройка сантиметров не критично?
Боюсь, что если будет натяг, то совсем не хорошо(
Эти стойки будут держать клирегс в исходном положннии.
Всё верно!
Сегодняшний день мы создали сами!
Вот-вот!
хм у меня на мерсе стаб через стойку стаба крепится к аморту вопрос на амморте 2 зеркальных крепления, вопрос это тоже меняет рычаг воздействия стаба ?
Ясен пень меняет.
Центробежная сила. Центростремительную силу рулевые колеса обеспечивают условно говоря.
Размеры стаба всегда разные на перед/зад или могут быть одинаковыми? как тогда будет вести себя машина/подвеска?
Как повозка.
22:44 Муху выпустите из аквариума на заднем плане)
Ей норм!)))