Почему резина жрет стабилизатор? Правильная установка полиуретановых втулок стабилизатора
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2021
- Самый частый миф о полиуретане, то что он жрет метал. Основные причины этого и как сделать так, что бы такого не когда не было?
Авто/Мото
Молодец, очень нравится подход к роботе. Желаю удачи и процветания в этом деле. Когда придёт время что-то менять в машыне хочется поставить ваше изделие.
Спасибо . Мы стараемся
За подход к работе лайк однозначно!
На озоне продается тефлоновая (фторопластовая) клейкая лента (в виде тонкой плетеной ткани). Клеим ее на стабилизатор (стык в стык) на то место куда будет одеваться втулка, саму втулку изнутри обезжириваем и клеим на нее (из нутри) такую же ленту так чтобы швы ленты на стабе и на втулке были в с противоположных сторон, смазываем тефлоновой смазкой. В итоге тефлон смазанным тефлоновой смазкой будет скользить по тефлону, космические технологии )
Возможно для лучшего обжима штатного размера втулки на подъеденном стабилизаторе сделать разрез втулки шире и добавть под скобу прокладку?
Можно нанести парафин или воск. Сухая смазка не даст прилипать пыли и другим мелким частицам которые потом как абразив шкурят поверхности.
Точно так же сделал не видя не какого видео. Пол года езжу и все хорошо. Точно такая же выработка была . Заехал в магазин запчастей и подобрал чуть меньшего диаметра втулки.
Здравствуйте. Спасибо,что рассказали ,что и,как. А подскажите пожалуйста? Машине 15 лет износ стабилизатора виден визуально без штангенциркуля. По каталогу :Передние 18 мм задние 20,5 мм. Можно ли поставить передние на задний стабилизатор? За ранее спасибо.
Подскажите доступную ПРАВИЛЬНУЮ смазку для паразитных роликов ...!!!
А если растолочь графит и смешать с расплавленным парафином? Хорошая смазка будет?
Идёте в магаз где продают электро провода покупаете утяжки по размеру надевайте на стабилизатор феном греете малеха смазываете и ставите и желательно обмотать пищевой упаковочный плёнкой закрепить стяжками
👍очень хорошее объяснение так держать
Спасибо очень познавательно
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам.
Телефони
+38 (067) 418 87 04
+38 (099) 348 87 54
+38 (068) 242 62 63
Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua
Втулку НУЖНО смазывать парафином или воском и сам стабилизатор.
Менял втулки стабилизатора на пробеге 12т. Когда устанавливал новые, то намазал их в середине обычным силиконом, дал ему застыть . Проехал уже 70т, полёт отличный. Грязь не попадает, на силиконе есть рабочий ход . Всё ок.
Здравствуйте, посоветуйте каким клеем приклеить к стабилизатру. Секундным можно?
Нет
Здравствуйте, скажите пожалуйста, с какой периодичностью надо смазывать втулки стаба? Спс
Не надо смазывать!
А зачем смазыать?
А есть ли разница между вашими изделиями и ,,точкой апоры,,?или вы используете другу технологию производства? И еще вопрос сколько стоит доставка в рязанскую обл россия
Конечно есть
@@user-hk3hd1bk5b чем вы отличаетесь от точки опоры? На них легко можно отзывы найти чтобы быстрее определиться
@@user-ee2qz1jr5b чем отличается оригинал от свага? То и то резины
А как в -50 полиуретан ведёт себя ведёт? У меня была нива Шевроле поставил полиуретан в задние рычаги . И в - 35 отломились рычаги в месте сайлентблоками. Становятся как кость 🦴 на маозе😊
Хотите верьте, хотите нет. Был износ стабилизатора просто намотал на него изоленту! Мне все говорили фигня через тысячу км. будешь менять. Итог, проездил на них почти 60тыс.км так и продал авто. Все были сильно удивлены, я тоже.
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам.
Телефони
+38 (067) 418 87 04
+38 (099) 348 87 54
+38 (068) 242 62 63
Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua
Синяя изолента?
@@smolovik100 Красная, синяя закончилась, она работала уже в других узлах))
На сам стаб намотал где выработка была?
@@CJ-52 Переходите на официальный сайт polypro.com.ua
В каталоге представлено более 30 000 товара!
Если не нашли нужную деталь, наберите или напишите менеджеру, он подберёт вручную
Респект ребята вам,всё грамотно...!!!💣👍
Интересная у Вас фирма. Молодцы! Жаль времена очень печальные.
Господа проясните плиз такой момент, стаб должен вращаться внутри втулки или нет??? У меня фф2 берем задний стабилизатор, снимаем втулки ( авто 15 лет с пробегом 360к) под ними заводская краска и нет вообще намека на какой-то износ или стирание, из чего я делаю вывод что стаб не вращается во втулке, он зажат намертво и резина втулки работает как в сайлентблоке на скручивание, так и должно быть или втулки в разных авто работают по разному????????????????
Всё верно, он не должен прокручиваться
У всех по разному. Бывает даже что сзади на скручивание а спереди скольжение. У меня на лексусе так.
это не сайлентблок стабилизатора, а втулка стабилизатора, должна скользит, где вы видели сайлентблок в столь нагруженном место со столь тонким слоем резины
Это хорошо , но вы говорите ваш полиуретан а где его приобрести в магазине под каким брендом или фирмой название скажите качества и функционал важен.
Tiule. 4 компонентный полиуретан мді система
Спасибо!
Сейчас просмотрел как их ставить. У вас люфт миллиметра два, у меня сантиметра три. Речь о газ 21.
Дуже багато води, я рекомендую вам зробити у відео більше конкретики. Поки дочекався результату як ставити вже хотів вимкнути відео два рази. а так дякую за відео інструкцію.
Здравствуйте. Как можно заказать у вас втулки стабилизатора?
polypro.com.ua/katalog/legkovi-avtomobili/
Много людей ставят "портянки" убирая зазор. И не морочат себе голову резиновую или полиуретановую втулку поставить. И прекрасно продолжают эксплуатацию автомобиля.
На оригинальных втулках (Toyota), внутри втулки имеется насечка и нанесена смазка с завода. Это именно втулка , а не сайлентблок. Каждый сам делает выбор.
ДЯКУЮ
Скептически отношусь к полиуретану. На рынке сейчас изобилие з/ч как по цене так и качеству. Подобрать в любом случае можно. Это разве что на корчи, то да… Никогда не встречал что бы с завода втулки или Сайленты были полиуритановые
Я вас хотите 20 машин сразу назову? На которые нет запчастей! И плюс главный не в количестве, а в качестве .
Приезжал ЛИФ ,убирать полиуретан и ставить обычные резиновые втулки стабилизатора ,т.к. скрипели!
@@0256116 а не приходило в голову что скрип мог быть не из-за полиуретана ??? и полиуретан полиуретану рознь ... полиуретан тоже разный бывает ...
@@silverbullet653 нет, после замены скрип ушёл, заказчик доволен .
Если резина жрёт стабилизатор, то полиуретан быстрее сожрёт! А в Сибири, вообще полиуретан в мороз, как железо будет!
Чисто гипотетически ?
Привіт. Де можна купити вашу продукцію?
Polypro.com.ua
Так от смазки же умерает резина разбухает и теряет свои свойства! Вы не обманываете случяем? Может смазывать наоборот вредно?
Ты видео смотрел? Где там резина? Речь идет про полиуретан
Если маслобензостойкая резина , то все окейно.
Получается 🤔🤔 чем плотнее сядет тем лудше.Значит вместо 24 лудше поставить 22 , так ???
@Тамерлан Штирлиц взял по модели 22, а потом только померил и вычитал стабилизатор (усиленный на люксах) на 24 оказывается ставят
Вот теперь и думаю🤔🤔 на 24 брать или 22 всё же поставить
Что посоветуете
@Тамерлан Штирлиц спасибо.А стойки стабилизатора(яйца).😁тоже на22 взял, а стоят на 24.
Новые брать на 24 или какие есть 22 натянуть.
А то пишут - туго будет,сломает
@Тамерлан Штирлиц 😁😆размер разнит не 2 см а 2 мм.
Стабилизатор по марке должен стоять 22мм а стоит 24мм
Такая проблема у всех кто ставит полиуретан.
Что изменится если вместо смазки использовать полиуретановый клей.
Камера от колеса велика или подобное резину подложить и одеть старый втулку сверху. Хватает мин на 2года.
Вы скоро все так в России будете делать)))))
@@user-hk3hd1bk5b не вижу ничего плохого в этом. Это как один из вариантов обойтись без вложений. Разницы никакой, что такая переделка, что новые.
@@Ruslan-od1il тоже так собираюсь сделать. Причем резина с камер настоящая. А полиуретан многие не рекомендуют при морозах как пластик становится.
@@user-hk3hd1bk5b Я надеюсь ты уже в окопах
Старайся делать хорошо плохо само получится
Ох, не доверяю я этим поцам.
Втулка она и есть втулка. Это расходник и в ней стабилизатор проварачивается. Это не сайленблок который сидит жестко. И работает на скручивание резины. Надо смазывать силиконом. И заебок всё будет.
Мазать чем графиткой?
При заказе нашей продукции мы вкладываем рекомендации по установке.
1. Если стабилизатор вращается во втулках, то идет ускоренный износ втулок и тела стабилищатора!
Не должен стабилизатор НИКОГДА вращаться во втулках ни на древних машинах, ни на современных!
Приворот стабилизатора на нужный угол происходит только за счет деформации материала сайлентблока!
У полиуретана угол этого поворота значительно меньше чем у резины и при выходе на предельные углы поворота, он просто проворачивается в нем.
2. Чем лучше полиуретановые втулки стабилизатора относительно резиновых - ничем, даже хуже на машинах с большими ходами подвески! Можно на спортивных "досках" их применять, где ход подвески стремиться к нулю.
3. Почему так сильно рекламируют полиуретановые втулки?
Да потому, что их можно сделать на "коленке", не нужны дорогостоящие прессформы, прессы, экструдеры, энергия на нагрев и вулканизацию.
Просто бизнес! А без лоха и жизнь плоха!
4. Втулки стабилизатора затягиваются на подвеске находящейся в положении максимальной загрузки, достигается методом загрузки автомобиля или стяжки пружин, т.к. угол деформации материала при повороте тела стабилизатора ограничен сильно и надо попасть в золотую середину, иначе при максимальной загрузке опять же его провернет.
Теперь вы знаете, вот и живите с этим!
Втулка, а должна работать как сайлентблок? Плотность прилегания втулки к стабилизатору зависит от степени сжатия материала который должен быть элостичным, нет ли здесь противоречий?
На дексусах не одинаковый диаметр, а присутствует утолщение в месте установки втулки!
На каких?
@@user-hk3hd1bk5b ис250 и ис350, там все втулки разные, что перед, что зад.
Не давно делали, всю подвеску.
Да правильно я сегодня разобрал стабилизатор резина съела металл
В свое время как то наслушался о прелестях полиуретана, купил, смазал, поставил. Через пол года наверно заскрипели и застучали. Как мне сказали на СТО что на скручивание должна работать сама втулка, а не стабилизатор в ней прокручиваться, поэтому смазывать это бред, надо, чтобы втулка плотно держала стаб. С тех пор пользуюсь резиной, по крайней мере на пару сезонов хватает и не езжу зимой как на карете со скрипом.
а резина не прокручивается? на 25 согласен, где вварен стаб, а на остальны 75 прокручивается. Где вы только таких мастеров берете?
@@user-hk3hd1bk5b дак в этом то и суть. Резина крепко обжимает стаб и не дает ему прокручиваться внутри. Скручивание стаба идет за счет деформации самой резиновой втулки. В противном случае тогда по вашей логике какой смысл вообще ставить втулку, когда можно поставить подшипник и пусть он там крутится беспрепятственно и износа не будет.
@@Evgenii_Znayushii так жёсткость резины и полиуретана одинакова, тогда и полиуретан обжимает и скручивается . Клиент всегда прав . Согласен с вами
@@user-hk3hd1bk5b да какая разница резина или полиуретан, разговор не об этом, я вам говорю о том, что при установке на стаб. нельзя смазывать резинку внутри. Скручивание стаба должно осуществляться за счёт упругости и деформации самой резины в месте крепления, а не за счет его прокручивания в отверстии благодаря смазке по принципу подшипника скольжения. Как я писал выше, если бы была необходимость работы стаба в месте его крепления по принципу скольжения, то туда давно бы уже придумали како-нибудь прорезиненый подшипник и пусть бы он там вращался свободно, что привело бы к практически не надобности его замены, так как износа там не было бы.
@@Evgenii_Znayushii а я вам говорю что 90 процентов всех машин стаб прокручивается на резине .
Почему тогда с завода не ставят полиуретан 🤔
Дорого
Почему никто не обращает внимание на название ВТУЛКА (а не сайлентблок) СТАБИЛИЗАТОРА ?, Сайлентблоки делают из мягкой резины, которая работает на скручивание и она будет потолще втулки, которая относительно менее толстостенная и более твёрдой резины, рассчитаной больше на скольжение а не на скручивание. Если мазать её силиконовым воском или просто воском внутри, то она раза в три будет дольше служить, и желательно покупая оригинальные втулки внимательно посмотреть на покрытие воском внутренней поверхности, во всяком случае на дорогих авто втулки именно так "смазаны". К воску не липнет грязь кстати, которая как говорил автор, в основном и есть причина износа.
Скажи честно Колохиди или как его там посмотрел? Ты не задумывался что на жигулях сайлентблоки которые впрессовываются в реактивные тяги называются втулками, а не сайлентблоками? Зайди в магазин и потрогай мягкая там резина или жёсткая? Если сайлентблоки будут из мягкой то их будет выдавливать машина то не 100грамм весит. И подумай как работают втулки которые с завода привариваются к стабилизатору и обойме?
@@kanalkotoriykanaet подумай сам, ...я даже не знаю кого ты там смотрел и почему я должен думать только чужой головой, как зрители соловьиного помёта? Насчёт мягкости, то это не основной параметр, основной толщина или ввареные втулки или приварка к самому стабилизатору, что указывает на облегченный гибрид сайлентблоков специально придуманный для водителей, чтобы хорошенько, а не просто пое****ся. Да, и Жигули тут как то уже не в теме, это технологии 70-х годов прошлого века, которые устарели.
@@cotbayun4713 Я не змотришь ты пропагандонов или нет, не удивлюсь если ты и солнцеликово молишься) А видосик автоблогера ты полюбому смотрел если его утверждения слово в слово повторяешь) про то что втулка называется втулка, а не сайлентблок, прот то что тонкая, про то что резина жёсткая,, про воск. Да облегчённый гибрид, ты жёсткость на этом гибриде замерил? А толщину то замерял? Ты сайлентблоки видел какие бывают хотябы с какой толщиной резины? Хочешь номерок тебе напишу переднего сайленблока на рычаге каоторый впрессовывается и болтом поджимается, там точно не скажешь что это втулка. На амортизаторах кстати видел сколько резины на сайлентблоках? Жигули да устаревшая и примитивная технология сейчас, но ты даже её не смог освоить. На жигулях кстати стабилизатор продаётся уже со втулками. Это сделано для правильной установки. Может ты не в курсе, но втулки которые не приварены к стабилизатору нужно затягивать в положении автомобиль на колёсах так же как и сайлентблоки.
Резину надо ставить, а это холод не любит, свестит, а служит столько же.
Хорошо смазанные болты крепления имеют тенденцию откручиваться
В исходное положение стабилизатор возвращают амортизаторы воздействуя на стабилизатор через стойку стабилизатора. А не втулки...
Привет подскажи он на подёмнике ставит втулки я слышал что когда колёса опущены нельзя затягивать втулки на стабах пока не поставишь авто на землю т.е подвеска встанет в свою исходную рабочую позицию а как он их затянул в вывешанном положении когда поставит на землю авто стаб будет постоянно в напряжении как думаешь?
@@user-we1xw9pe4c все вірно на вивішеній можна закрутить, а затягувати потрібно в робочому положенні що втулки, що сайленблоки.
Добрий день. Купити можна в вас ?
Добрый день. Наш официальный сайт polypro.com.ua/
Поставил втулки стаба на Hyundai Accent 2008, смазал литолом через 10 000км заскрипел, вытянул промыл, смазал нигролом и хватило на 30 000км и тоже заскрипел. Пока снял поставил оригинал пока пробег чуть больше 10 000км и думаю ещё 10 000км оригинал не выдержет. Так что получается поли про лучше.
Причина скрипа это не соответствие диаметра отверстия к диаметру стата. У вас скорее всего выработка . По этому если бы при установке вы сделали так как мы порекомендуем и мы кстати вкладываем в каждый заказ. То втулок хватило ещё на дольше. По этому в след раз обязательно почитайте перед установкой
@@user-hk3hd1bk5b нет у меня выработки, это раз. Два, я заказывал по диаметру места работы втулки, собственно как Вы и рекомендуете.
@@ArsenKaloyan85 какой диаметр выработки в месте установки втулки и какой диаметр заказывали? Проверим сейчас
@@user-hk3hd1bk5b Сейчас к сожалению не вспомню размер, покупал два года назад. Для ясности, у меня нет претензии к Вашей продукции. Скорей наоборот. По поводу втулок, я помою, смажу и обратно поставлю ваши втулки стабилизатора. Я сделал свой эксперимент и понял что поли про лучше и дольше служит чем оригинал.
@@ArsenKaloyan85 так мы наоборот понять и подсказать !
В России у вас случаем нет дилеров по продаже вашей продукции?
Нет
Резины намотал и уже 5лет забыл
Данунах?
Так вы от куда? 300км от Киева, это гдето Харьков, Черкассы , Полтава?
Polypro.com.ua
Шостка
Металл стабилизатора уже с выработкой.Поставишь втулку на подбор лопнет стабилизатор.сталкивался на Авео.
Доброго дня! Дуже багато запитів, тому надаю вам каталог , обирайте свій авто і вам покаже увесь наш асортимент для нього! Робіть замовлення! Якщо залишаться питання, набирайте по телефонам з сайту наших менеджерів, вони нададуть вам консультацію
polypro.com.ua/katalog/legkovi-avtomobili/
Якби це рішення було краще резини то його би ставили на заводі, а так це просто реклама щоб підняти продажі. Запитайте любого адекватного майстра який чув що таке фізика і ви не будите міняти на цю глину.)
Нет такого производства которое смогло обеспечить такой спрос в этом проблема
Так зачем вы ее разрезали? Стабилизатор снят, очищен. Можно было бы натянуть. Дольше бы ходил. Я на прошлой машине снимал, чистил и натянул со смазкой. До пор ходят у нового владельца, тоже полиуретан
Можно. мы показываем как правильно сделать, по тому что большинство не снимает стаб
@@user-hk3hd1bk5b в каком положении затягивают болты втулки стабилизатора?
@@user-hu1wq4qu8j если втулки сменные то все равно. Если втулки вварено то в рабочем
@@user-hk3hd1bk5b какие вварено,стаб крутится в них как пропеллер
@@user-hu1wq4qu8j обратитесь к своему мастеру, он вас проконсультирует
Покажите лучше как на такой стабилизатор натянуть втулку не разрезая её. )))
Легко. Присылайте стаб и через 15 минут получите . Главное что бы руки не росли от туда от куда не нужно
@@user-hk3hd1bk5b Присылать к вам далеко, не ездить же всё это время без стаба. Лучше видео снимите, как её туда натянуть. А то у меня и на менее мудрёный стаб, вообще никак не получилось натянуть через угол примерно в 75 градусов и пришлось резать втулку, хотя очень не хотелось этого делать.
@@WulfGreenWulf ну в принципе то что и требовалось доказать. Будет стаб. Будет видео .
@@user-hk3hd1bk5b Доказывать в принципе ничего не требовалось. Просто хотелось увидеть работу профессионалов. Будет стаб? А разве они у вас редко бывают?
@@WulfGreenWulf так вы ее увидели
На сколько я знаю, стабилизатор не должен прокручиваться в резинке, сама втулка должна работать на скручивание?!
В новых авто да. Там втулка вварено и статы стоят 5-10 тыс грн
@@user-hk3hd1bk5b а в старых она должна крутится? 🤔 хм...
@@user-hk3hd1bk5b в старых должна прокручиваться?
@@user-hu1wq4qu8j что для вас старая машина?
@@user-hk3hd1bk5b вы же пишете на новых только,а на старых как они устанавливаются?
Як втулки стаба поліуретан їздить довше гумових замінників "китайських" фірм це +
але в них є (як для мене ) великий мінус, СКРИП, так ви помазали, поставили, все добре, проїхали 1-2тис км і почалось рипіння, да так що на тебе всі дивляться як на віз не мазаний, ЦЕ ДРАТУЄ. Знову під машину, все ослабив, помазав, їздиш 1-2тис км... 😞
Это не грязь и песок делает такие выработки, а низкое качество современного метала, влага - вода на резине съедает метал!
Не смог досмотреть до конца, балаболит так что голова заболела
короче---ваши втулки для абсолютно новых с завода стабилизаторов))))....я понял))).........давай я тебе нарисую какой он должен быть fормы и сечний------и ты пойме"ш кто я и кто ты.........но скорее всего и не пойме"ш))))
Пустой бездоказательный трёп. Показывают только морду механика.
Пластиковый штангель это сила ))))
Горе мостера 😂кто же их смазывает,они должны жеско сидеть и желеска не должна в резине прокручиватся
Много балтаеш диктор все понятно одним словом можно обеснит
Судя по просмотрам на твоём канале , ты експерт в этом деле)))
Стабилизатор работает на скручивание(для идиотов поясню, это означает что он не должен прокручиваться во втулке, вообще), как можно втулку смазывать смазкой? Литолом😂😂😂, во тупняк
Так много пустых слов, ощущение буть то водителей считает за мамонтов ...говорит что почти все знают и так много повторяет что мы тупые...... Сам такой 😂😂😂.
Чому не украінською мовою ? Хоча інфа актуальна ...
бла бла...бла...из пустого в порожнее...одно и тоже. на 18 минут
Тормозные колодки не пробовали смазывать?! А зря,
Полиуретан сожрёт стабилизатор
Так он ещё не стоял , стаб уже с выработкой . Резина жрет стаб
Много болтаеш ты.
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам.
Телефони
+38 (067) 418 87 04
+38 (099) 348 87 54
+38 (068) 242 62 63
Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua