Как правильно парковаться на АКПП? (Коробка Автомат)
HTML-код
- Опубликовано: 6 янв 2025
- Друзья, у нас достаточно большой опыт в ремонте и диагностике автоматических, вариаторных и роботизированных коробок передач, поэтому мы решили вам дать совет, как правильно парковаться на автомобиле с АКПП оставляя его на уклоне, чтобы трансмиссия работала дольше!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
А я еще подкладываю кирпичик под колесо, что бы разгрузить ручник
А я за кирпич клею на клей, чтобы разгрузить кирпич
@@RespectTaxi72А я кирпич ещё зажимаю струбциной, чтобы разгрузить клей
А я сам придерживаю кирпич, чтобы снять нагрузку с асфальта
@@ЛевонГригорян-п5па я поэтому машину не купил , чтобы все на свете сохранить .
А я супер мЭн@@ЛевонГригорян-п5п
Я на своей вообще акпп снял чтоб не дай бог сломать, щас толкаю, бывает на торсу кто то подвезёт
Я вообще машину на эвакуатор гружу, чтоб снизить нагрузку на колесики
@@Karakol97и куда же нагрузка на колеса денется, на эвакуатор ее на бок или на крышу ставишь?)😂😂😂
Пфф тоже мне. Я свою вообще не эксплуатирую чтоб нагрузки не было на коробку
Я вообще свою машину не купил, чтобы не ломалась
@@Karakol97 Блин идея классная ю, нужно попробовать и расход бензина снизится в ноль
Было много автомобилей различных марок и вариантов кпп, новых и старых, что новые, что старые, ломались независимо от того, какой стиль езды, если выжимать из машины все соки, она сломается раньше, если душить, возможно и так же, когда понадобиться резко ускориться например на трассе, после долгого городского режима.
Самое верное лично по моему мнению это смешанный стиль езды, правильное и своевременное обслуживание 👌
Автомобили ломаются даже когда на них не ездят и они просто стоят.
Еще совет:
Во время езды переключайтесь в первой сразу на третью. Таким образом вы сохраните вторую передачу, ведь на нее идет нагрузка. Когда через 30 лет у вас не будет втыкаться первая и третья, то провто начинайте стартовать со второй и переключайтесь на четвертую скорость)
Если что, это полный бред
Кстати никакой не бред. Гранта 12 года, коробка от девятки. Второй передачи нету, так с первой на третью
Ахаххахаха
Можно и с 4-ой спокойно трогаться
@@dvornieck007, это проблема синхронизаторов, скоро и первая сдохнет, потом уже 3ья
@@огурецогурец-ы3о, это только с горки
Не проще ли просто зажать тормоз, переключить в паркинг и, не отпуская тормоз, затянуть ручник, потом отпустить тормоз? Нагрузки на блокиратор не будет
не всем тормозам подходит, может немного откатиться. чтобы точно, желательно именно так
@@mrtango4034 Думаю, это зависит от исправности ручника
@@mrtango4034с ручником ты не откатишься
Всеравно ручник тянет машину откат есть а так как говорит то четко
Не проще, его способ лучше, проверено
Такой техникой пользуюсь при парковке на любой плоскости, доведено до рефлекс). Даже жену научил и она по-другому не умеет)
При каждой остановке вредно не будет ? Для ручника
@@maxkazakh2221 остановка имеется в виду, когда ты выходишь из авто. Думаю, не вредно, наоборот, узел работает. На всех машинах, которыми обладал, всегда ставил на ручник, даже на МКПП. А друг, вообще не пользовался ручником и через 2 года, всю эту гниль он поменял, потому что весь узел закис. Впоследствии как раз он подсказал такую практику на автомате))). И вот пользуемся до сих пор эффективно)
Вчера попробовал, ручник замерз, спасибо нах*й, коробка в порядке)
😂
😂😂😂😂
А нехуй его перед затяжкой водой поливать...
Зимой лучше парковаться так, чтобы машина не откатывалась без ручника, тогда нагрузка на паркинг не будет. Зимой проще, сугробы, неровности и т д, проще чем летом найти положение, чтобы авто не двигалось
после первого прихвата ручника купил два резиновых противоотката для своего размера резины и длительные стоянки ставлю на них,без ручника.
помню где-то год назад то же самое рассказывала девушка. над ней тогда сильно смеялись и один из комментаторов написал: «если бы это рассказывал мужик все бы с умным видом послушали и начали так делать»
Делай так в мороз и машина болеть не будет)
Колодки после мороза точно болет не будут😂
Я лично так разорвал заднюю передачу( шайба дюраль) на мерсе 124 2,8 пересев с ручки на автомат 18 лет назад не зная как парковаться на автомате. Думаю что уже эту проблему производители устранили. Самое интересное коробка работала кроме задней передачи ( лопнула шайба цена вопроса баков 20) но работа снять поставить помыть все от стружки лопнувшей шайбы!!!
Всегда так делаю.
Для тех, кто сомневается, был такой случай, приехали в лес на пикник, один джип поставили на уклоне мордой вверх прямо на поляне на траве, водитель открыл заднюю дверь и начал выгружать, трава была влажная и немного скользкая, а джип стоял только на паркинге, передние колёса проскальзывают, блокиратор делает щелчок, колёса как-бы проскакивают на пятую часть оборота и возвращаются в исходную и так с каждым щелчком. Т.е. машина покатилась рывками, сбила с ног хозяина, а уклон сзади был ещё круче. Хорошо, что мне удалось быстро открыть дверь и дернуть ручник. А хозяин долго удивлялся, почему она покатилась на паркинге
У моего знакомого Прадик, так он под горку поставил причем с большим уклоном так потом вообще с паркинга снять не мог. Пришлось знающих людей просить разобраться. В итоге авто веревкой чуть в горку подтянули и только тогда рычаг сдвинулся 😮
Знакомый парковался так, убил коробку, так что в видео все правильно описано, респект
Я новичок и теперь благодаря Вам буду следовать Вашем советам, спасибо большое!
Ебанутый советам следуй на здоровье
Ребята кто пишет коменты, вы лучшие 😅 столько жизненых историй и советов 😂😂😂
Коротко и понятно, спасибо ❤
Автор, адекватное и нужное изложение вопроса! В отличии от диванных экспертов, у которых нет и не было ни АКПП ни МКПП, ничего. Потому как учиться не хотят, работать лень, а вот по клавиатуре тыкать - герои, дб блть.
На пригорке в любом случае нагрузка будет идти на блокиратор. А если в мороз стоять на ручнике то колодки могут примёрзнуть. Единственное можно исключить ударную нагрузку на блокиратор если тормоз отпускать не резко после постановки АКПП в паркинг в плавно что бы машина потихоньку скатилась и блокиратор сработал плавно. А вообще механика рулит
10 лет так поркуюсь, через ручник, коробка автомат, и нихрена ручник не замёрз.
Товарищ, ты единственный, от кого я услышал дельный совет. Даже в книжках такого нет. Но всё предельно верно. Сам так делаю.
И правильно, поездий сам, дай покататься другим, а то одни наездников кругом
Лучше вообще не ездить и коробка страдать не будет
Всегда так и делал, это логично и даже по ощущениям все понятно , коробка не дергает когда переключаешь на драйв обратно . А те кто говорят откат на ручнике, не ездите на автомате с нерабочим ручником
На драйве нажал тормоз до полной остановки, затянул ручник, поставил паркинг и только потом отпускаешь тормоз.
Всегда так делаю. У меня парковка на _небольшом_ уклоне. И почти всегда машина дергается после отпускания тормоза. Ручник электронный.
А@@alekseibaygulov3569, а привод передний?
Ручник на заднюю ось?
Всё с точностью так и будет проходить...
Это серьёзно.
@@МихаилМ-р8к Стандартный кроссовер, режим привода авто. Т.е. при остановке скорее всего передний и будет. Ручник без понятия на какие колеса. Может и на задние. Дергание небольшое, но есть. А как физически это влияет? Ведь передние и задние колеса жестко связаны. Уклон в сторону передних. Возможно из-за этого тоже. Типа отпустили передние, а там основна масса.
@@alekseibaygulov3569 передние и задние колеса как раз таки и не жёстко связаны.
Имею ввиду:
При фиксации задней оси (ручником), передняя ось всё-таки немного прокачивается в сторону спуска с уклона. Это происходит всё из-за того, что жёстко стоящая ось "проседает" на амортизаторах.
@@МихаилМ-р8к Понятно. Вопрос тогда зачем разносят тормоза? Если это дергание опасно, то ведь могли ручник на передние поставить и проблемы не будет.
Я когда начинаю движение на своем автомобиле, толкаю ее с пригорка, бегу за ней и на ходу запрыгиваю! Думаю так коробка проживет дольше)))
Поздняя осень, мокро, днем плюс, ночью мороз, передний привод, поставил на ручник и привет, утром будешь таскать юзом задние колеса, пока не доедешь до асфальта
Делаю так всегда, у меня kia rio x line, и после того как получил удар по коробке при переключении с P на D, стал машину в паркинг переводить только через ручник, даже на ровной поверхности! Водителям на заметку! Мелочь которая займет 5 секунды, но сбережет коробку от дорогостоящего ремонта!!!
Так на любой коробке ставят автомобиль, но, только не в мороз. В морозы ищите ровный участок для парковки.
Вероятность поломки коробки Из за блокиратора практически равна нулю
Из-за блокиратора нет, а из-за давления машины на пригороке на этот блокиратор есть
@@АлексейДунаев-ч4кпьяный чтоли? Ни одного сломанного блокиратора не видел не разу, хотя несколько лет в СТО проработал
@@ИльяМошкин-д6ы да вы только баб наёбывать на своих сто умеете 😂
@@ИльяМошкин-д6ы2 года я отьездил на машине без ручника, все целое... Было даже по забывчивости резко бросал тормоз на уклоне что аж блокиратор отпружинивал. И всё нормально работает, так что чушь все это
5 лет езжу, всегда машина стоит в паркинге без ручника. Тьфу тьфу, проблем нет
Ничего себе, не знал. Всегда удивлялся, когда иногда с усилием снимал с паркинга.
Затянул ручник , вышел помолился , осмотрелся, протер авто ,размял ноги , размял руки , вспомнил ,что идиот ,и поехал дальше
Алеша, человек дельный совет рассказал, не знаешь не лезь
Спасибо за совет
Ручник поримерз)
Едем на автобусе
Ни разу не примерзал, задние отдельные колодки для ручника в машине. Если схема штатными колодками, то тем более не примерзнет ничего. Максимум, если у тебя сзади барабанные тормоза, то может и примерзнуть
@@shev4ara Нормально все примерзает =) Слякоть, потом морозец и приехал. Положение P назвали паркинг не просто так =)
@@shev4araда да да , ни примерзает 😂 друг на митсубе тож выеб, что они защЕщАны, закрыты и так далее)) днем -2 дождь лужицы, ночью -19, утром аля эваеуатор ..а так да ни чего не примерзает абсолютно )
Люди 25 лет на автомате ездят и ты тут открыл глаза всем гений 😂😂😂
50 лет
Ну не все знают, полезно для начинающих.
Отличный вариант особенно практичен зимой 😊
Зимой на автомате нужно включать голову не парковаться на уклоне и по возможности не использовать ручник...
Чтобы машина была целее , буксируйте ее на эвакуаторе и езжайте по делам
Даже моей козе это не надо рассказывать! Умник!
а зимой в минус -35 тоже самое нужно делать😅 потом на ручнике ехать?
Или летом после сильного дождя на горячие диски , тоже нормально прикипят колодки
Полный привод в помощь - срывает ручник только так 🙃
@@Rocot100тут уже сложнее😅
У всех никогда ничего не ломается. А видео в интернете про внезапно покатившиеся машины в паркинге без ручника почему то есть.
Глупая логика из разряда в этот раз пронесло - пронесет и в следующий.
Автор правильно говорит, сам уже на автомате так делаю. Живу во владивостоке, паркуюсь на склонах постоянно, барабаны живы и ни разу не мёрзли вопреки местным возгласам.
Все действия через нейтрал и ручник, всё правильно.
Так то все верно мужик говорит)))) просто инфа не будет лишней) а по сути ничего вашей коробки не будет, у вас не груженый камаз))
Никогда не ставь нейтралку. Останавоиваешься на драйве, держишь тормоз, тянешь ручник, ставишь на паркинг, отпускаешь тормоз.
На нейтралку ставится для того чтобы убедится что машина на ручнике не катится и не будет нагрузки на блокиратор при положении "паркинг"
Т.е. если ручник не держит и машина всё-таки скатывается на нейтралки, нужно просто отказаться от такой парковки...
Автор все правильно показал, после паркинга ручник уже не актуален т.к откат по любому будет, паркинг только после ручника.
Я вам как специалисту, какова цель режима паркинг при такой движухе? Его просто убрать оставить нетралку и все. А то вдруг коробка сломается
Так делать надо всегда!
А у меня ручник не держит😢
С акпп??? Ну и делай только другим не советуй. Умник в ковычках
@@user-Nikie вот откуда ты такой умник? Если с техникой пробелы. Учись.
@@user-Nikieа вот и правильно сказал автор видео, умники в кавычках полстраны, только не знают где мозг включать
Спасибо за ценную информацию 🙌👍
Паркингом можно пользоваться вместо ручника на дорогах без уклонов, а вот если дорога с уклоном, то надо использовать ручник ибо когда машинка со всем своим приличным весом откатился, на блокиратор передастся вся нагрузка, а так как это тупо металлическая ножка, упирающаяся в шестерню отходного вала, ножка может сломаться, а ее части попадут в коробку, и коробка словно миксер сама себя распидорасит.
А в сильный мороз? Как будто тут ни у кого колодки не примерзали?
Нет, лапка блокиратора просто перещелкнет на следующую позицию... А это сказки , посмотри в инете видео , где ставят паркинг на ходу , просто щёлкает и рывками останавливается
@@Сергей-э8ф9чна дисковых тормозах редко бывает и отморозить просто, а вот на барабане это зимняя болезнь. Был матиз на барабанах задних, зимой на ручник 80% примерзнет сейчас церато на дисковых зимой не разу не примерзали. Но теоретически могут, но достаточно погреть феном и в путь а барабан долго греть 😊
Всё понятно и по делу! Спасибо!
У меня раз жена на бмв поперек дороги сломалась. Так ее уаз еле оттащил с дороги на паркинге. И ничего страшного.
Включить нейтралку не судьба была походу
Сегодня получил пинок из за того что вас не послушал , только такая парковка на подъеме, спасибо.
У меня Ниссану Блюберду 23,5 года уже владею им 12 лет. Что такое ручник вообще знаю. Стоит всё родное. Пробег 295000км. Постоянно возле дома ставил на подъемчике. Чтоб вытащить рычаг на коробке есть красная кнопочка. Проблем с коробкой вообще не знаю. Коробка 4-ступенчатый автомат. Про кнопку узнал наверно через 3 года эксплуатации. Покупать нужно было японцев они не знают таких проблем😊
А зимой как правильно чтоб задние колодки не примерзли?
в воду не заезжать перед парковкой, а если и заехал чуть просушить.
@@automatica.serviceеще круг по мкаду проехать)))хаха
@@automatica.serviceну это реально смешно 😂
Просто паркинг без ручника или два кирпича поможет😅
@@jamshidkarimov8441ну,как вариант. Живу за Полярным кругом и в багажнике противооткатный башмак вожу.
У меня машине 24 года
Сначала она в семье была 12 лет, отец на ней ездил
Сейчас 4 года уже я езжу
И никто ни разу так не парковался и с коробкой все хорошо машина Mitsubishi lancer cedia 2000 год акпп вариатор 400к пробега
Не мудрите . Всё надо делать интуитивно. Для каждой ситуации свой подход ))
Воо, любимчик автосервиса)))
С электроручником красота, поставил на паркинг а ручник автоматически ставится.
Да откуда такие "профессионалы " берутся?
Откуда такие комменты беруться?
Ну да,когда ты ездишь на приоре,то тебе не понять
@@AutoSovietчто он сказал не так?
@@Bender10598нейтраль на акпп исключительно только для буксировки авто
@@EvgenGrek нетолько для буксировки, автор видео все правильно сказал.
С 2012 года так делаю, потому что купил гти мк6 на дсг и вычитал этот лайфхак на форуме
Обычно я включаю нейтраль, выхожу и толкаю тачку на паркинг
Этот блокиратор выдержит даже на самом крутом склоне и никакой опасности её повредить нет. Единственное что может повредиться так это тросс селектора переключения (если он тросовый) когда переключаешь с режима паркинг, и то никогда не слышал о таких случаях, ресурс самой АКПП подходит к концу раньше.
А ещё, для экономии топлива можно пешком ходить.
Если не жаль свое топливо и энергию в организме)
Останавливаясь жму на педаль тормоза до полной остановки, ставлю на ручной тормоз затем отпускаю ножной тормоз, перевожу рычаг АКПП в положение паркинг
Я думаю блокиратор пережевёт коробку, так раза в три и без этих движений😂😂😂
Таким некодивым хочится отвесить подзатыльник
@@Bender10598у меня вопрос к знатокам. А накуй он нужен? Коробку ломать? Или какова по вашему цель режима паркинг? Ну допустим дополнительные телодвижения? Лишняя буква на панели? Только про крутые спуски подъемы не нужно. Там лучше подложить чего-нибудь для верняка))
Использование нейтрала на автомате...люди которые действительно понимают что такое АКПП поймут.
Заехали, тормоз, паркинг, ручник. В сервесник лезть не стоит, не бейте лишний раз по коробке, живее будет
Что не так с N на акпп ? И про какой сервисник речь ?
И что ты про N скажешь? Нейтраль необходимо выставлять когда долго стоишь где либо, в пробке например или длинных светофорах. Коробка охлаждается, не дрочится на драйве . А гонять селектор с нижнего самого положения в самое верхнее- такой себе вариант. Так что смело нейтралью можно и нужно пользоваться, а то, что ты пишешь - это мол сервисный режим для мастеров в сервисе это говорят очень многие во всяких мутных роликах про коробку автомат
Ты ничего не понимаешь в этом,не позорься, насмотрелся дури в ютубе и решил поумничать😂
@@randyrhoads4342да он решил выпендриваться просто, насмотрелся видео всяких дилетантов
Если я так сделаю на своей машине, то она всё равно чутка откатится и даст нагрузку на КПП, так что правильнее переключение на N потом ручник, всегда так делаю, если есть не большой уклон
Всегда так делаю,даже на ровной поверхности(привычка выработанная годами).
А зачем?
@@Андрей-н8н6йа он еба))) не соображает в механике
Приезжаю в D, держу тормоз, ставлю на ручник, перевожу в P
Кстати, так сказано в инструкции, по вагу
Спасибо
Я и без уклона так паркуюсь всегда. 320 тысяч пробег уже, надо беречь коробас) если без ручника, то бывают неприятные удары в коробке - ей явно не на пользу такие моменты
Ради интереса посмотрите внутреннее устройство АКПП, и что именно в ней происходит при включении парковки. И сразу станет понятно, что в ролике полная чушь. Хуже такой способ для АКПП не сделает, но и лучше тоже. А вот в мороз ручник может залипнуть, а это уже малоприятная и не совсем дешевая процедура. Да и не всегда до СТО без эвакуатора получится добраться.
И кстати, режим парковки в АКПП куда надёжнее чем ручник удержит авто на уклоне.
А для сохранения коробаса, всё, что нужно это не буксовать и менять трансмиссионную жидкость каждые 40-45К пробега.
@@ПИТ-13 я знаю устройство АКПП и как сделан механизм блокировки в положении Parking, стояночным тормозом пользуюсь всегда при стоянке. Ни разу не примерзал. Поэтому, по приезду нейтраль, ручник, отпускаю педаль тормоза, жду постановку на колодки ручника, паркинг.
@@ПИТ-13 мне достаточно инструкции по эксплуатации. Там черным по белому написано задействовать стояночный тормоз при постановке на парковку и перед запуском двигателя.
@@ПИТ-13ну хоть кто то дельный коммент написал 👍а с дуру можно и х сломать)
Данный вид парковки действительно правильный но и стопор выходного вала ты не сломаешь хоть даже тебя будут тянуть за трос в режиме п
А если уклон сильный, опытные водители знают, что необходимо вывернуть руль в сторону бордюра и упереться колесом в него, затем ручник и паркинг!
Опытные ? Я это усвоил ещё на занятиях по Автоделу )
Красавчик, первый кто правильно сказал. Все рассказывают типа нейтраль ручник и парковка, про отпустить тормоз чтоб нагрузка была на ручник ни слова. И смысл таких махинаций сразу пропадает
Автору респект.
А всем хитроумным непонимакам срочно нужно попрактиковаться ставить авто на уклоне...
На любой кпп надо так парковаться
Если механика и парковка по ходу движения тогда всеравно
@@Bender10598в смысле все равно? на механике паркинга нет по твоему, или он каким-то иным магическим образом держит колёса
@@atlant1ce на механике паркинга нет. Можно просто включить переднию или заднию передачу.
Если я не прав покажи механику с Р
@@atlant1ce какой паркинг на механике? ты что в Луну въе па лся? чувак попей таблеток
@@atlant1ceна механике никакого паркинга нет. Там два состояния: либо трансмиссия под нагрузкой (на передаче), либо без нагрузки (на нейтрали). Всё. Если крутых уклонов нигде нет, то машину можно хоть всегда оставлять на передаче и ничего ей не будет.
Чтобы было не сложно переключаться на драйв, оттолкнись ногой, это разгрузит блокиратор и переключайся 😀 я так на гетсе делал
А еще вот такие умники утверждают что на длительных светофорах нужно переключить в нитралку
Ну да, чтобы коробка не грелась
@@Денисиванов-ж8жпочитай про нейтраль на акпп, её нет, N это сервисный режим
Зимой очень полезно на речник ставить еще
N слишком часто не рекомендуют пользоваться
Я ставлю в ручник, а затем с D на P перевожу и усе
5 лет езжу на автомате,эта фишка уже в привычку вошла,нейтраль,ручник,потом паркинг.
👍👍👍
За 15 лет на Лансере до ручника вообще не прикасался и все с коробкой отлично с самого салона до сегодняшнего дня. Да и не только на этой машине, на многих, которые были параллельно, в том числе и у родителей
Держи в курсе
Ага, знаю таких умников, потом всё разбито и появляется лишний люфт
Зажал тормоз, поставил паркинг, поставил ручник, отпустил тормоз, никакой нейтрали не надо
Тоже всегда делал так, как Вы сказали, но после этого ролика чего-то засомневался. У меня на Лексусе RX, даже затягивая ручник в драйве и держа ногу на тормозе, он всё равно слегка откатывается. Поэтому и засомневался. Попробую сделать так как он говорит: с драйва в нейтраль, с нейтрали ручник.
@@KNIGOCHEI13у всех так, небольшой откат
При парковке: Сначала ручник, паркинг Последним ставим!
Если нужно ехать, то в обратном порядке: сначала скорость, потом снимаем ручник
Базара нет ты умник😂
Когда вижу как всю нагрузку отпускают на коробку больно становится
И что с ней будет? И почему нагрузка идет на коробку?))) а не на блокиратор всего лишь
А как быть в мороз в -35 на ручник ставить, потом идет дополнительная нагрузка на колодки, за то коробка будет целая
все это так пофиг коробке, но так не пофиг ручнеку )
Всё чётко объяснил, спасибо
После ручника для чего нажимать тормоз? И так же можно поставить на режим паркинг!
Лет 6-7 как заржавел трос ручника, паркуюсь акпп в паркинг и все четко.
Это видео для тех , кому не безразлично свое авто)
@@automatica.serviceстранно. Обычно блокиратор ломается из-за грубости, когда не дожидаются полной остановки. Ну есть конечно брак.
Я тоже так но начитавшись засомневалась, наверное всё-таки начать с ручникп?
Зимой то как быть , ручником не пользуюсь так как потом пол дня еще буду ездить без задних колес
Знакомый паркингом тормозил на трассе. И нормально всё!
😅такая же фигня, у меня машина заглохла на ходу, я ключ кручу чёт не заводится , я такой точно на передаче ведь автомат не заводится, и резко на паркинг переключаю хорошо хоть не сотку ехал а км 60 в час😅 но было стремненько
Об этом я уже в 2000х годах говорил, повторяете за мной, я автор такой остановки 😊
N тут только для того чтобы проверить исправность ручника, но каждый раз делать это в лом, лучше один раз нормально убедиться что ручник держит, а дальше самый простой вариант : тормоз - Р - ручник - отпустил
Молодец очень грамотно обиснил ❤️
Все верно, в книге по эксплуатации авто так и написано нейтраль ручник и только потом парк
А нельзя ли сразу на D передаче на тормозе поставить ручник и уже включить Р? Обязательно надо N?
Чел заплатил за все буквы на АКПП и полностью их использует, если держать тормоз на D воткнуть ручник, а потом Р нагрузки на АКПП так же никакой
Всегда так делаю 👍
А по медленнее 😅😮😊 вообщем много раз просматривать новичкам
А зимой как? Что бы ручник не задействовать… шанс, что у тебя случится именно такая поломка, но много ниже той, что у тебя в коробке сломается что-то другое)
Блокиратор у меня не сломался даже тогда когда я в движении ( скорость была маленькая- останавливмлся уже) переключился на паркинг( у микрика блокировки провод соскочил). Машина встала как вклпанная, чуть руль не погнул.😂😂😂😂
А если ручник срабатывает автоматически при остановке и установки положения паркинг?
А если не на уклоне,а на ровной поверхности -тормоз-и с драйва на паркинг ?
Я вообще ручником не пользуюсь, НИКОГДА, машине 24 года, пробег 516 тысяц и никаких проблем с блокиратором никогда небыло, VOLVO s80 рулит
А теперь вспоминаем как правильно называется "ручник" и сожалеем, что вы не читали инструкцию по эксплуатации на свой автомобиль. Чтение рулит
Комменты почитаешь одни юмористы😂.
Жена так делала. За зиму два раза задние колодки менял. И это в центральном округе, а что говорить про Сибирь или Заполярье
А зимата при -20°С,какво става с речната, замръзва.