Это он не для вас гениев снял которые через один бьются на ровном месте а для тех чтобы научились и от вас уворачивались. Молодец я даже объяснять не стал знакомой, видео показал на смотри и нервы и время сэкономил, щас ездит довольная👍
Михаил, огромнейшее спасибо. Я получила права 3 недели назад, так вышло, что за период обучения сменила 5 инструкторов, кто-то был хороший, кто-то не очень, но ни один не дал столько поезной информации. Очень благодарна Вам.
Во первых завести машину не на паркинге утром не получиться да и потом тоже. Потому что ключ из замка зажигания не вынимаеться кроме паркинга ни в одном положении. Так что при заводке у вас по любому будет стоять паркинг. Хотя у Блондинок всё возможно.😂
НЕ ПОНИМАЮ ТЕХ КТО НАКИНУЛСЯ С НЕГАТИВОМ НА ОЛЬГУ. ЛИЧНО Я ЧАЙНИК. ПОЛУЧИЛА ПРАВА МЕСЯЦ НАЗАД. УЧИЛАСЬ НА МЕХАНИКЕ ПОТОМУ ЧТО У НАС В ГОРОДЕ НЕТ КУРСОВ НА АВТОМАТ. НУ И ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ . МНЕ ЭТО ВИДИО ПОЛЕЗНО НО АСАМ МОЖНО И НЕ СМОТРЕТЬ ЭТО НЕ ДЛЯ ВАС
@@НАТИЗИЛЬБЕРГ не обращайте внимания на эту школоту которые вчера только сели за руль и посчитали себя за "асов". Это из тех которые забыли как сами начинали ездить, вцепившись за руль мертвой хваткой а теперь мстят за свой страх издеваясь над "чайниками" а самое мерзкое, на дороге увидев знак У стараются подрезать или "зажать" в потоке. Это не "асы" это "прокладки" между рулем и сидением. Опытный водитель всегда всячески старается облегчить проезд "чайнику" и не будет кичиться своим превосходством.
Видео мне очень понравилось 😊👍🤝 Мой автомат стоял 4года ! За это время ездил на другом автомобиле. И когда пришло время заводить понял что я делал на " автомате " я не помню. Пришлось посмотреть ваше видео 😊😊👍👍👍 спасибо !
"Левую ногу мы тут не используем вообще". А у меня ее и нет, оттяпали пол года назад 😥 поэтому взял с такой коробкой. До этого 12 лет на механике ездил и этих мелочей не знал. Спасибо за вводный курс. Осваиваешься за 1 езду и не паришься
Михаил,снимите видео о том как ,, прикуривать,, аккумулятор,если он разрядился.Я попала в такую ситуацию,нашла водителя,готового помочь:), но мы обе не знали как правильно действовать,по телефону муж комментировал.Я думаю такое видео многим будет полезно
Как поступал я в такой ситуации + к + (красный провод) - к - (чёрный или синий провод) машина донор не глушил (так как там микролитражка и аккамулятора на 40Ач мне мало) после подключения садитесь и заводите как обычно всё запускается ОК З.Ы. неслушайте умников, которые говорят подключать к корпусу авто - вы портите краску, а к корпусу прямо ат АКБ и так идёт провод 16мм2 - корпус итак подключен.
Ваш способ хорош, но для старых авто где мало электроники... Когда ездил на жигулях так же делал, пересел на леганзу и спалил блок предохранителей и генератор.., поэтому лучше просто соединить аккумуляторы, подождать пару минут и заводиться, просто чужая тачка воспользуется зарядом вашего АКБ. А, время на ожидание необходимо для выравнивания потенциала в вашем АКБ.
У меня инжектор (японец) - ничего страшного, всё работает (так пускался и так пускал, не один раз) Даже пару раз ездил без АКБ Если просто соединить АКБ, то может высасать энергию из донора, в итоге и акцептор не завёлся и у Вас батарея села Возможен другой вариант - соеденяем, ждём 15-20 минут (акцептор подзарядится), глушим донора и пускаем акцептора (если пару раз не пустился, снова повторяем подзарядку)
для тех ,кто тут ерничает-не все такими умными родились,как вы,сразу в роддоме,наверное,за руль сели. за рулем 4 года, сразу скажу, что на права сдала отлично, но знания получила только по правилам. по вождению,увы, типа, начнете ездить,сами все поймете. сколько косяков у себя нашла,когда посмотрела подобные видео.спасибо за ролики. учиться никогда не поздно и не позорно. а скольких мелочей не подсказывают даже знакомые водители,тоже из той же песни -сама до всего дойдешь.жалею, что раньше не увидела.
Объясните все-таки блондинке: нужно выжимать тормоз при заводе или нет? У меня АКПП заводится без выжатого тормоза. Но мнения вокруг разделились... Понятно, что безопаснее с выжатый тормозом, а с точки зрения механики?
Выжимать педаль тормоза при запуске двигателя АКПП не обязательно. Необходимость выжимать педаль тормоза, запуская двигатель на машинах с коробками автомат, схожа с аналогичными ситуациями, которые возникают у автовладельцев на механике, когда отдельные автовладельцы выжимают педаль сцепления. В последнем случае считается, что подобным способом можно существенно уменьшить нагрузку на стартер, продлевая жизнь как МКП, так и самому сцеплению с навесным оборудованием. Если же говорить об автомате, то необходимо сказать, что механической связи тормоза и двигателя тут нет. Также автоматика не связана с педалью, поэтому, теоретически, выжимать тормоз при запуске двигателя УЖЕ НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Однако большинство таких автомобилей имеет в руководстве по эксплуатации рекомендации от автопроизводителя всё же во время запуска двигателя выжимать педаль тормоза. При этом каких-либо дополнительных объяснений, по какой причине следует нажимать на тормоз, ОБЫЧНО НЕ ДАЁТСЯ Первые коробки автомат имели полностью механическое управление, соответственно электроника на таких АКПП после выключения двигателя не переводила коробку передач в режим Паркинг, а все такие работы требовалось выполнять автовладельцам самостоятельно. Поэтому в прошлом не редкость такие ситуации, когда машина с автоматом заводилась, когда селектор находился в положении ДРАЙВ. В итоге автомобиль мог сразу начать движение, в особенности часто подобное отмечалось зимой, когда блок управления двигателем повышал обороты, что позволяло поддержать правильную работу мотора. Тогда как на современных коробках автомат прямой связи селектора и активированных режимов трансмиссии нет. Всю такую работу проводит автоматика, а как только водитель остановил машину и заглушил двигатель, электронные мозги АКПП переводят коробку передач в режим Паркинг. В подобном случае выжимать педаль тормоза, заводя двигатель автомобиля, уже не требуется, так как полностью исключена вероятность самопроизвольного неожиданного для водителя движения автомобиля.
Alex Ugolkov ничего сложного, когда едешь налево - включаешь правый поворотник, а направо сворачиваешь включаешь левый, а лучше сразу оба поворотника, для этого сразу включить аварийку, чтобы со всех сторон видели твой манёвр.
А ничего удивительного, как-то решила машину продать. Приехали два "товарища" смотреть, сели поездить попробовать, и собственно поворотники они не умеет включать, потому что стеклоомыватель это у них был правый поворот, так что не плохо бы снять и такой обзор.
Как сказано в инструкции: P - для нормального запуска двигателя N - для перезапуска заглохшего двигателя (не пытайтесь перевести в Р на ходу, переводите на N и перезапускайте двигатель) З.Ы. Сорь, если немного криво звучит, инструкция на английском а я не работаю переводчиком. З.З.Ы. "Зимой для более лёгкого запуска нажмите педаль акселератора на 25% и отпустите её, как только двигатель схватит" Тоесть тормоз выжимать и так не тебуется (производитель об этом не говорит)
Здравствуйте,я училась на механике и купила я автомат.Привыкла с двумя ногами ехать,то есть отпускаю газ и левой ногой притормаживаю,.Постоянно держу левую ногу над тормозом.Боязнь НЕ УСПЕТЬ НАЖАТЬ НА ТОРМОЗА😞.Плохо ли,то- что работают две ноги?И почему?…спасибо.
Если запускать двигатель зимой на паркинге, а потом трогаться ,то в морозный день может порваться трубка масляной магистрали потому,что селектор проходит через индикатор задней передачи и в коробке , холодное масло создает избыточное давление. По- этому зимой, в мороз нужно заводить двигатель на нейтрали.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста подробное видео про операции выполняемые со сцеплением, во время переключения на повышенную или пониженную передачу. Как это правильно выполнять чтобы коробка и сцепление изнашивались как можно меньше. С какой скоростью отпускать педаль, быстро или медленно. В одно движение, или чуть задерживая ногу. Как быстро отпускать сцепление , если нужно быстро тронуться с места при повороте ( например если встречный автомобиль уступает тебе, при повороте налево). Например у меня проблема такова: если при повышении передачи отпускаю сцепление быстро ( но не бросая педаль) , у меня происходит удар в коробке ( даже рычаг переключения передач ходит ходуном). если отпустить чуть медленнее, то удара нет., но иногда в салоне появляется запах жженого чеснока (значит получается подпалил сцепление ) Как правильно выполнять эти операции?
+Ігор Андрушевский не тысяча, а несколько миллионов. И среди них нет ни одного, именно -ПОДРОБНОГО. Где бы было бы изложено как это делать ПРАВИЛЬНО! А я учился в автошколе, в которой инструктор даже не объяснял, как трогаться с места, не то что передачи переключать. Я учился водить именно по учебникам и обучающим видео, поэтому и такой вопрос.То что для тебя возможно является глупым вопросом, для меня таковым не является. Потому что не кому было научить и указать на ошибки.
+VoteBanan Думаю дело не в том как вы его отпускаете, а в самом сцеплении или что с коробкой, при таких отпусканиях сцепление гореть не должно, тойсть конечно если его бросать определённый износ конечно есть, но не настолько значительный, чтоб в салоне воняло полёным диском сцепления.
+VoteBanan скорее всего вы просто слишком сильно давите на газ при трогании с места. и педаль газа вы случаем не забываете отпускать при переключении передач?
В инструкциях ко всем иностранным автомобилям, удовлетворяющим нормам ЕВРО-3 действительно написано, что нужно не греть, а ехать сразу.вы с этим согласны ?
А мне интересно, говорят когда короткие поездки, акб не дозаряжает генератор, можно ли солнечными, панелями дозаряд сделать? не снимая акб с авто? С контролером разумееться.
Михаил, подскажите если еду с горки и хочу поставить 1 передачу то тормоз надо нажимать или нет? И потом на D вернуться надо газ жать? Машина гетц у меня
Михаил (автор), как адекватные водители смотрящие Ваш канал, приносим извинения за русских дебилов в комментариях к данному видео. Зрелые детишки на тачках за 200, что с них взять.
Что за машина? Сколько видел японок с автоматом, на всех переключение селектора автомата с паркинга, при заглушенном двигателе, возможно только при нажатии дополнительной кнопки.
подскажите пожалуйста как правильно запустить двигатель с кнопкой Старт-Стоп. Если я ее нажимаю не выжав тормоз, включается только зажигание. Для завода машины необходимо нажать педаль тормоза. На всех ваших видео вы делаете акцент что нужно подождать пару секунд чтоб бензонасос создал компрессию в топливной системе на этапе зажигания и только потом заводить машину. С кнопкой тоже так надо? Безопасно ли для машины если я сразу заведу ее "с тормозом"?
здравствуйте,можно ли на скорости 120 км в час,перейти на АКПП на "нейтраль" и катиться до полной остановки с работающим двигателем и вредно это или нет?..спасибо
смысла нет, автомат при спуске сам выбирает высшую передачу чтобы было минимальное торможение двигателем, и расход при торможении двигателем составляет 0. На нейтралке есть расход, так что то, на то и выходит, на этом не сэкономишь.
Лучше ненадо, падает давление масла и увеличивается износ гидро-АКПП (роботу пох, это таже самая МКПП, толдько кочергой водят сервомоторы) Только экономии это не даст, как только отпускаешь газ на передачи авто глушит двигатель (отключает подачу топлива), так что нейтралкой ты не съэкономишь, а вот отключая привод ты можешь неуспеть включить тягу в экстренной ситуации.
P,S,еще одни дурачки говорят мол если поставить селектор коробки на ,,N,,то она заведется легче.Так вот это абсурд.Что ,,N,,что ,,P,,одно и тоже.Молодец хоть эту херню не сказал Респект.
Подскажите есть ли какой нибудь смысл когда на улице минус включать нейтраль на автомате при запуске, просто у меня проблемы со стартером, ездил думал заменить его, но мне сказали менять его не нужно просто почистили, стало получше но всё ровно если хотя бы -5 то начинаются проблемы, туго крутит как я понимаю когда включена парковка то стартеру при запуске нужно раскрутить и коробку и двигатель, а если включить нейтраль на выключенной машине что нибудь изменится или это не чего не даст, допустим когда у меня механика была там проблем таких не было, сцепление выжимал и всё.
Автомату никак не уменьшишь нагрузку, что N, что Р - это одна и таже передача (нейтраль), просто на Р ещё блокируется выходной (а не вход) вал коробки. Те кто говорят что Р это эквивалент включённой передачи, то те или незнают конструкцию или сильно упрощают (для новичков). По факту Р не присоеденяет двигатель к трансмисии, а присоединяет выходной вал коробки к корпусу коробки штифтом (если нужна схема, то поищите видео про разборку автомата)
При запуске, даже в машину не садился зимой когда был автомат. Сейчас мешалка, приходится, сцепление выжимать, нейтралку включать. На ручник зимой не ставлю, во избежания проблем.
Подскажите: автомобиль (мистсубиси лансер 9 2003 года пруль автомат)при переводе рычага акпп в положение драйв или заднюю передачу ,машина делает небольшой рывок ,или правильнее слегка дёргает вперёд (1 раз) после этого плавно стартует и плавно переключает все передачи ,то есть рывков ,пинков больше никаких нет вообще! Идеально просто ,даже не чувствуешь. Что это может быть? Или это так должно быть? Проверил масло в акпп уже темное.. Надо менять. Может быть из за масла это?
Я не поленился себе из какой-то статьи про АКПП взять часть и сделал свой короткий мануал на эту же тему, но наверно немного побольше. Мой мануал скорее -- КАК завести двигатель с АКПП и ехать с АКПП. Ценные видео на эту тему есть еще у Жорика Ревазова.
Если хочешь чтобы парковочной механизм долго служил ставь на ручник всегда, как и написано в инструкции ко всем автоматам. Небольшой уклон и вся нагрузка масса автомобиля переходит на зубья парковочной шестерни.
Что бы не крутить коробку стартером, легче стартеру, особенно в мороз, а Шкода и Хёндей Солярис (про которые я точно знаю) без выжатого сцепления не включится стартер.
Любой преподаватель знает, для того чтобы ученик запомнил материал повторяется 6-8 раз. Чувствуется опытный инструктор)))
У нас всего три урока по 2 часа вождения и сразу надо сдавать экзамен😅
говорят нужно пользу приносить людям..вот этим ты и занят..респект от казахов
8⁸9
спасибо большое, я всем чайникам чайник поеду после механики и сдачи второй раз.Муж умер и практически помоч некому, Вы единственный...Спасибо!
Это он не для вас гениев снял которые через один бьются на ровном месте а для тех чтобы научились и от вас уворачивались. Молодец я даже объяснять не стал знакомой, видео показал на смотри и нервы и время сэкономил, щас ездит довольная👍
Хороший ликбез для тех, кто "я всё сам знаю".
Парнишка многим людям помогает разобраться в акпп.
Так держать.
Михаил, огромнейшее спасибо. Я получила права 3 недели назад, так вышло, что за период обучения сменила 5 инструкторов, кто-то был хороший, кто-то не очень, но ни один не дал столько поезной информации. Очень благодарна Вам.
Во первых завести машину не на паркинге утром не получиться да и потом тоже. Потому что ключ из замка зажигания не вынимаеться кроме паркинга ни в одном положении. Так что при заводке у вас по любому будет стоять паркинг. Хотя у Блондинок всё возможно.😂
Михаил, спасибо Вам огромное. Начала водить 2 месяца назад, каждое Ваше видео просто находка для "чайника". Все очень доступно и подробно.
Лучше бы ты вообще не начанала водить((((
Особенно жик , жик , жик .
Жека М на мой взгляд замечательно что она смотрит такие видео и проявляет интерес. А ни тупо взяла руль и поперла. Мужики то ни все так делают
НЕ ПОНИМАЮ ТЕХ КТО НАКИНУЛСЯ С НЕГАТИВОМ НА ОЛЬГУ. ЛИЧНО Я ЧАЙНИК. ПОЛУЧИЛА ПРАВА МЕСЯЦ НАЗАД. УЧИЛАСЬ НА МЕХАНИКЕ ПОТОМУ ЧТО У НАС В ГОРОДЕ НЕТ КУРСОВ НА АВТОМАТ. НУ И ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ . МНЕ ЭТО ВИДИО ПОЛЕЗНО НО АСАМ МОЖНО И НЕ СМОТРЕТЬ ЭТО НЕ ДЛЯ ВАС
@@НАТИЗИЛЬБЕРГ не обращайте внимания на эту школоту которые вчера только сели за руль и посчитали себя за "асов". Это из тех которые забыли как сами начинали ездить, вцепившись за руль мертвой хваткой а теперь мстят за свой страх издеваясь над "чайниками" а самое мерзкое, на дороге увидев знак У стараются подрезать или "зажать" в потоке. Это не "асы" это "прокладки" между рулем и сидением. Опытный водитель всегда всячески старается облегчить проезд "чайнику" и не будет кичиться своим превосходством.
Спасибо большое вам за ваше видео обучение. Завтра нужно БЕЗ подготовки сесть на автомат, волнуюсь очень. Ваше видео как находка.
Видео мне очень понравилось 😊👍🤝 Мой автомат стоял 4года ! За это время ездил на другом автомобиле. И когда пришло время заводить понял что я делал на " автомате " я не помню. Пришлось посмотреть ваше видео 😊😊👍👍👍 спасибо !
"Левую ногу мы тут не используем вообще". А у меня ее и нет, оттяпали пол года назад 😥 поэтому взял с такой коробкой. До этого 12 лет на механике ездил и этих мелочей не знал. Спасибо за вводный курс. Осваиваешься за 1 езду и не паришься
В Украине Оттяпали?
@@Chechen-ks4wi нее, опухоль в коленке выросла не оперируемая.
Это плохо, сочувствую пусть у тебя будет всё хорошо
Главное, что живой! Выздоравливайте! ❤
@@Julyy77742 спасибо вам! Поддержка близких и друзей помогает. И ваши сообщения тоже приятно читать 😊
Всё доходчиво объясняете.
Лучший автоинструктор 👌
Михаил вы супер инструктор, так все подробно и доступно рассказывете, что не могу не сделать вам комплимент. Как говорят: Уважуха!!!
Как всегда , ВЕЛИКОЛЕПНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ !!!Завтра с механики пересяду на автомат...волнуюсь
Коротко и ясно, без лишней воды.
Чуть от смеха не умер "накачать компрессию в топливную рампу" и "накачал компрессию давления в движок"
Прости ему!!!
Спасибо большое за видео, искала долго подобное объяснение как правильно запустить машину-автомат.
Браво очень помогает ваши уроки!!!Спасибо!!!
Потрясающее видео, низкий поклон!!! Благодарю!!!
Спасибо, Михаил, вам за ваши видео.
спосибо большое. ты лучший инструктор. респект!!¡!!
Михаил,снимите видео о том как ,, прикуривать,, аккумулятор,если он разрядился.Я попала в такую ситуацию,нашла водителя,готового помочь:), но мы обе не знали как правильно действовать,по телефону муж комментировал.Я думаю такое видео многим будет полезно
Как поступал я в такой ситуации
+ к + (красный провод)
- к - (чёрный или синий провод)
машина донор не глушил (так как там микролитражка и аккамулятора на 40Ач мне мало)
после подключения садитесь и заводите как обычно всё запускается ОК
З.Ы. неслушайте умников, которые говорят подключать к корпусу авто - вы портите краску, а к корпусу прямо ат АКБ и так идёт провод 16мм2 - корпус итак подключен.
Ваш способ хорош, но для старых авто где мало электроники... Когда ездил на жигулях так же делал, пересел на леганзу и спалил блок предохранителей и генератор.., поэтому лучше просто соединить аккумуляторы, подождать пару минут и заводиться, просто чужая тачка воспользуется зарядом вашего АКБ. А, время на ожидание необходимо для выравнивания потенциала в вашем АКБ.
У меня инжектор (японец) - ничего страшного, всё работает (так пускался и так пускал, не один раз) Даже пару раз ездил без АКБ
Если просто соединить АКБ, то может высасать энергию из донора, в итоге и акцептор не завёлся и у Вас батарея села
Возможен другой вариант - соеденяем, ждём 15-20 минут (акцептор подзарядится), глушим донора и пускаем акцептора (если пару раз не пустился, снова повторяем подзарядку)
Михаил Денисенков
Skirnir atf
да нормальный видос, я вот не ездил на атоматах, глянул с удовольствием
молодчик! хороший инструктаж, от и до рассказал! жикжикжикжик))
Очень крутой мужик. Хорошие видео.
😃😄😃😄😄
Спасибо за инструктаж!
Спасибо большое за ваши видео все четко понятно Дай бог вам крепкого здоровья долгих лет жизни.
Спасибо большое за ролик, в следующем видео расскажите пожалуйста за передачу 1и2.С удовольствием смотрю ваши видео, сама месяца два езжу 🙏
Ещё есть защита от "дурака" , ключ не высунешь пока не поставишь на паркинг
Всегда бросал на нейтрале и ключ дастаётся без проблем
Skirnir atf машина какого года???
2004
Странно. Моя 2001 года не дает вытащить ключ без паркинга
у меня 2003 год, ключ можно вытащить вообще в любом положении, даже при работающем моторе. Очевидно что систем много используется.
ЗА ПРАВИЛЬНОЕ ПРОИЗНОШЕНИЕ "ЗАПУСКАТЬ" А НЕ ЭТО БЛЕВОТНОЕ ЗАВЕСТИ,СРАЗУ ЛАЙК,МОЛОДЧЯГА
Девять лет тому назад я научился водить автомобиль посмотрев видеоуроки Михаила.
Спасибо вам большое!Благодаря вам я научилась ездить на автомобиле)Продолжайте в том же духе!)
Я ещё пользуюсь стояночным тормозом,особенно на уклонах ,чтобы не было эффекта раскачки.
Зимой ни когда на парковке ручником не пользуюсь, колодки могут примерзнуть.
для тех ,кто тут ерничает-не все такими умными родились,как вы,сразу в роддоме,наверное,за руль сели. за рулем 4 года, сразу скажу, что на права сдала отлично, но знания получила только по правилам. по вождению,увы, типа, начнете ездить,сами все поймете. сколько косяков у себя нашла,когда посмотрела подобные видео.спасибо за ролики. учиться никогда не поздно и не позорно. а скольких мелочей не подсказывают даже знакомые водители,тоже из той же песни -сама до всего дойдешь.жалею, что раньше не увидела.
Объясните все-таки блондинке: нужно выжимать тормоз при заводе или нет? У меня АКПП заводится без выжатого тормоза. Но мнения вокруг разделились... Понятно, что безопаснее с выжатый тормозом, а с точки зрения механики?
Выжимать педаль тормоза при запуске двигателя АКПП не обязательно. Необходимость выжимать педаль тормоза, запуская двигатель на машинах с коробками автомат, схожа с аналогичными ситуациями, которые возникают у автовладельцев на механике, когда отдельные автовладельцы выжимают педаль сцепления. В последнем случае считается, что подобным способом можно существенно уменьшить нагрузку на стартер, продлевая жизнь как МКП, так и самому сцеплению с навесным оборудованием.
Если же говорить об автомате, то необходимо сказать, что механической связи тормоза и двигателя тут нет. Также автоматика не связана с педалью, поэтому, теоретически, выжимать тормоз при запуске двигателя УЖЕ НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Однако большинство таких автомобилей имеет в руководстве по эксплуатации рекомендации от автопроизводителя всё же во время запуска двигателя выжимать педаль тормоза. При этом каких-либо дополнительных объяснений, по какой причине следует нажимать на тормоз, ОБЫЧНО НЕ ДАЁТСЯ
Первые коробки автомат имели полностью механическое управление, соответственно электроника на таких АКПП после выключения двигателя не переводила коробку передач в режим Паркинг, а все такие работы требовалось выполнять автовладельцам самостоятельно. Поэтому в прошлом не редкость такие ситуации, когда машина с автоматом заводилась, когда селектор находился в положении ДРАЙВ. В итоге автомобиль мог сразу начать движение, в особенности часто подобное отмечалось зимой, когда блок управления двигателем повышал обороты, что позволяло поддержать правильную работу мотора.
Тогда как на современных коробках автомат прямой связи селектора и активированных режимов трансмиссии нет. Всю такую работу проводит автоматика, а как только водитель остановил машину и заглушил двигатель, электронные мозги АКПП переводят коробку передач в режим Паркинг. В подобном случае выжимать педаль тормоза, заводя двигатель автомобиля, уже не требуется, так как полностью исключена вероятность самопроизвольного неожиданного для водителя движения автомобиля.
Ой все просто и понятно, буду ждать новое видео, спасибо большое и огромное😘😍👍
Спасибо. Как всегда информативно.
Обясните пожалуйста про кнопку овердрайв, как её и когда использовать, спасибо
сделайте лучше обзор как правильно пользоваться поворотниками.
😂
Alex Ugolkov ничего сложного, когда едешь налево - включаешь правый поворотник, а направо сворачиваешь включаешь левый, а лучше сразу оба поворотника, для этого сразу включить аварийку, чтобы со всех сторон видели твой манёвр.
Как багажник открывать расскажи,а то я заебался ломом вскрывать,всю краску схуярил
А ничего удивительного, как-то решила машину продать. Приехали два "товарища" смотреть, сели поездить попробовать, и собственно поворотники они не умеет включать, потому что стеклоомыватель это у них был правый поворот, так что не плохо бы снять и такой обзор.
Для бмвистов полезно будет
Класс - содержательный рассказ!
огромное спасибо за все видео!
Как сказано в инструкции:
P - для нормального запуска двигателя
N - для перезапуска заглохшего двигателя (не пытайтесь перевести в Р на ходу, переводите на N и перезапускайте двигатель)
З.Ы. Сорь, если немного криво звучит, инструкция на английском а я не работаю переводчиком.
З.З.Ы. "Зимой для более лёгкого запуска нажмите педаль акселератора на 25% и отпустите её, как только двигатель схватит" Тоесть тормоз выжимать и так не тебуется (производитель об этом не говорит)
Здравствуйте,я училась на механике и купила я автомат.Привыкла с двумя ногами ехать,то есть отпускаю газ и левой ногой притормаживаю,.Постоянно держу левую ногу над тормозом.Боязнь НЕ УСПЕТЬ НАЖАТЬ НА ТОРМОЗА😞.Плохо ли,то- что работают две ноги?И почему?…спасибо.
Спасибо большое..Все понятно и доступно. !
Если запускать двигатель зимой на паркинге, а потом трогаться ,то в морозный день может порваться трубка масляной магистрали потому,что селектор проходит через индикатор задней передачи и в коробке , холодное масло создает избыточное давление. По- этому зимой, в мороз нужно заводить двигатель на нейтрали.
А как же автозапуск?
@@АлексейВоробьев-р7зна нейтрали и ручнике, нет?
@@АлександрАлександров-п4е нет, автозапуск на АКПП только на паркинге
Спасибо, Михаил!
Спасибо
Хотелось бы видеть вас
в тифлисе...взял бы уроки по городу
Подскажите пожалуйста, возможно ли завести мотор на АКПП, если сел аккумулятор? С МКП можно завести с толкача, а как быть если АКПП.
У нас в Баку заказываешь такси и говоришь нужен водитель с прикуривателем и обходиться за 200 рублей
Спасибо Вам огромное, Михаил!
Здравствуйте, сделайте пожалуйста подробное видео про операции выполняемые со сцеплением, во время переключения на повышенную или пониженную передачу. Как это правильно выполнять чтобы коробка и сцепление изнашивались как можно меньше. С какой скоростью отпускать педаль, быстро или медленно. В одно движение, или чуть задерживая ногу. Как быстро отпускать сцепление , если нужно быстро тронуться с места при повороте ( например если встречный автомобиль уступает тебе, при повороте налево).
Например у меня проблема такова: если при повышении передачи отпускаю сцепление быстро ( но не бросая педаль) , у меня происходит удар в коробке ( даже рычаг переключения передач ходит ходуном).
если отпустить чуть медленнее, то удара нет., но иногда в салоне появляется запах жженого чеснока (значит получается подпалил сцепление )
Как правильно выполнять эти операции?
с
+Ігор Андрушевский не тысяча, а несколько миллионов. И среди них нет ни одного, именно -ПОДРОБНОГО. Где бы было бы изложено как это делать ПРАВИЛЬНО!
А я учился в автошколе, в которой инструктор даже не объяснял, как трогаться с места, не то что передачи переключать. Я учился водить именно по учебникам и обучающим видео, поэтому и такой вопрос.То что для тебя возможно является глупым вопросом, для меня таковым не является. Потому что не кому было научить и указать на ошибки.
+VoteBanan Думаю дело не в том как вы его отпускаете, а в самом сцеплении или что с коробкой, при таких отпусканиях сцепление гореть не должно, тойсть конечно если его бросать определённый износ конечно есть, но не настолько значительный, чтоб в салоне воняло полёным диском сцепления.
+VoteBanan скорее всего вы просто слишком сильно давите на газ при трогании с места. и педаль газа вы случаем не забываете отпускать при переключении передач?
При трогании даю 1500 - 1800 оборотов. Во время переключения , на газ не давлю.
Спасибо. Узнала новое для себя😀
В инструкциях ко всем иностранным автомобилям, удовлетворяющим нормам ЕВРО-3 действительно написано, что нужно не греть, а ехать сразу.вы с этим согласны ?
Нет, ведь в инструкции к авто для внутреннего японского рынка (авто примерно соответствует евро3), сказано греть двигатель
на механике тоже бывает защита от запуска мотора с включенной передачей. Например стартер запускается только при нажатой педали сцепления.
Сделайте, пожалуйста, плейлист с уроками на автомате, а то приходится долго искать видео
Ааааа, а я-то думал, почему у меня не с первого раза заводится!.. Спасибо :)
Всё нормально.Хорошее видео автора.
Лайк. Нужно видео , как правильно открывать двери, капот и отдельное видео по багажнику.
Спасибо! Спасибо большое! Посмотрев ваше видео ,я наконец-то завел свое авто на автомате)
михаил спасибо вам огромное, ви лучшии.... суперр.....
А мне интересно, говорят когда короткие поездки, акб не дозаряжает генератор, можно ли солнечными, панелями дозаряд сделать? не снимая акб с авто? С контролером разумееться.
надо снять видос о том как правильно открывать окно в машине.
ага и как вставить ключ в зажиние чтоб никто не накосячил бл
Maks maksimiljanic Хихих
Maks maksimiljanic А ещё как правильно пользоваться унитазом 🚽.
))))...
кирпичом))
1:38 - Начинайте смотреть отсюда
а лучше и не смотреть,если кому то видео полезным показалось-поздравляю,вы даун!
алёша белый если ты его смотрел значит точно...................
Максим Дрогобужский не досмотрел
алёша белый я его видео смотрю так от нечего делать.
MixedLine о
Михаил, здравствуйте!
Спасибо мне это помогло, ставлю лайе
Спасибо за видео!!!!
Все ещё актуально 👍
Михаил, подскажите если еду с горки и хочу поставить 1 передачу то тормоз надо нажимать или нет? И потом на D вернуться надо газ жать? Машина гетц у меня
Михаил (автор), как адекватные водители смотрящие Ваш канал, приносим извинения за русских дебилов в комментариях к данному видео.
Зрелые детишки на тачках за 200, что с них взять.
При запуске автомибиля обязательно через тормоз заводить или можно без нажатии тормоза?
Что за машина?
Сколько видел японок с автоматом, на всех переключение селектора автомата с паркинга, при заглушенном двигателе, возможно только при нажатии дополнительной кнопки.
На некоторых машинах бензонасос начинает работать только вместе со стартером. На Toyota, например.
Скажите, нужно ли держать рогу на тормозе, когда заводишь машину (хотя ж на паркинге стоит). Просто все говорят по разному
жык жык жык ,молодец мужик хороший урок !
подскажите пожалуйста как правильно запустить двигатель с кнопкой Старт-Стоп. Если я ее нажимаю не выжав тормоз, включается только зажигание. Для завода машины необходимо нажать педаль тормоза. На всех ваших видео вы делаете акцент что нужно подождать пару секунд чтоб бензонасос создал компрессию в топливной системе на этапе зажигания и только потом заводить машину. С кнопкой тоже так надо? Безопасно ли для машины если я сразу заведу ее "с тормозом"?
Ольга максимова и ты ------- великие спецы
здравствуйте,можно ли на скорости 120 км в час,перейти на АКПП на "нейтраль" и катиться до полной остановки с работающим двигателем и вредно это или нет?..спасибо
Борис Ромов нет!!! Коробку порвешь!!
вопрос можно включать нейтралку когда авто едет с горы? Ну как на механике...
Можно если коробку не жалко. Нейтралка это экстренный случай. Транспортировка сломанного авто не дальше 30 км и не быстрее 30км/ч.
еще один экономщик)
смысла нет, автомат при спуске сам выбирает высшую передачу чтобы было минимальное торможение двигателем, и расход при торможении двигателем составляет 0. На нейтралке есть расход, так что то, на то и выходит, на этом не сэкономишь.
Лучше ненадо, падает давление масла и увеличивается износ гидро-АКПП (роботу пох, это таже самая МКПП, толдько кочергой водят сервомоторы)
Только экономии это не даст, как только отпускаешь газ на передачи авто глушит двигатель (отключает подачу топлива), так что нейтралкой ты не съэкономишь, а вот отключая привод ты можешь неуспеть включить тягу в экстренной ситуации.
За съёмку видео... лайк...
Вжик-вжик-вжик...И вся любовь))))))))))))))))))))
Удивительно! Гениально!
Думаю полезнее видео, чем приборная панель не будет )))
P,S,еще одни дурачки говорят мол если поставить селектор коробки на ,,N,,то она заведется легче.Так вот это абсурд.Что ,,N,,что ,,P,,одно и тоже.Молодец хоть эту херню не сказал Респект.
Подскажите есть ли какой нибудь смысл когда на улице минус включать нейтраль на автомате при запуске, просто у меня проблемы со стартером, ездил думал заменить его, но мне сказали менять его не нужно просто почистили, стало получше но всё ровно если хотя бы -5 то начинаются проблемы, туго крутит как я понимаю когда включена парковка то стартеру при запуске нужно раскрутить и коробку и двигатель, а если включить нейтраль на выключенной машине что нибудь изменится или это не чего не даст, допустим когда у меня механика была там проблем таких не было, сцепление выжимал и всё.
Автомату никак не уменьшишь нагрузку, что N, что Р - это одна и таже передача (нейтраль), просто на Р ещё блокируется выходной (а не вход) вал коробки.
Те кто говорят что Р это эквивалент включённой передачи, то те или незнают конструкцию или сильно упрощают (для новичков). По факту Р не присоеденяет двигатель к трансмисии, а присоединяет выходной вал коробки к корпусу коробки штифтом (если нужна схема, то поищите видео про разборку автомата)
👍👍👍а при запуске движка на автомате на педаль тормоза нажимать или просто поставить туда ногу?
При запуске, даже в машину не садился зимой когда был автомат. Сейчас мешалка, приходится, сцепление выжимать, нейтралку включать. На ручник зимой не ставлю, во избежания проблем.
Подскажите: автомобиль (мистсубиси лансер 9 2003 года пруль автомат)при переводе рычага акпп в положение драйв или заднюю передачу ,машина делает небольшой рывок ,или правильнее слегка дёргает вперёд (1 раз) после этого плавно стартует и плавно переключает все передачи ,то есть рывков ,пинков больше никаких нет вообще! Идеально просто ,даже не чувствуешь. Что это может быть? Или это так должно быть? Проверил масло в акпп уже темное.. Надо менять. Может быть из за масла это?
Я не поленился себе из какой-то статьи про АКПП взять часть и сделал свой короткий мануал на эту же тему, но наверно немного побольше. Мой мануал скорее -- КАК завести двигатель с АКПП и ехать с АКПП. Ценные видео на эту тему есть еще у Жорика Ревазова.
Михаил,подскажите,как действовать на зелёной стрелке колона авто стоит и не поворачивают...?!и я за ними....
Сигналю а они стоят.
При стоянке на ровной поверхности ручник можно не использовать?
Если хочешь чтобы парковочной механизм долго служил ставь на ручник всегда, как и написано в инструкции ко всем автоматам. Небольшой уклон и вся нагрузка масса автомобиля переходит на зубья парковочной шестерни.
Михаил, как всегда все доступно объяснил, Лайк. А вот глушить, на нитралке можно?
Большая благодарность!
Мой учитель ❤️❤️👍
Если не ошибаюсь папа говорил что тормоз/сцепление тоесть две педали в одной
Огромное открытие)))
Поддерживал информационно
Можно ли глушить машину на D ? И только потом ставить на паркинг и вынимать ключ?
Комменты лучше читайте) все подробно
Легче стало спасибо
Аффтор！Спасибо тебе！Я понял зачем мне права！Урааа
А тормоз то когда? До зажигания? Или как?
Хорошее видео!
Немножко исправлю - в автомобилях с МКП не заводится двигатель без выживания педали сцепления!
Alexander Dr.Bálint И почему на МКПП двигатель не заводят при включенном сцепление?
Константин Р Так конструируют, чтобы не смогли без сцепления заводить...
Что бы не крутить коробку стартером, легче стартеру, особенно в мороз, а Шкода и Хёндей Солярис (про которые я точно знаю) без выжатого сцепления не включится стартер.
Alexander Dr.Bálint капитан очевидность
не на всех.
Подскажите , а если не дожать тормоз и включить передачу д, что будет?
Без нажатия на педаль тормоза (слегка), рычаг не сдвинешь