КАК ПРОСТО ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТ ПРИ ПОКУПКЕ/ АКПП /
HTML-код
- Опубликовано: 24 мар 2021
- / pavluk_igor
Автоподбор и выездная диагностика в городе Киев
Подбор авто под ключ от 300$
Выездная компьютерная диагностика по Киеву 400 грн
Комплексная разовая проверка авто перед покупкой 700 грн
Для тех кто зашёл посмотреть ничего не узнаете ,одна болтовня,ставьте лайк кому сэкономил 15 мин жизни)))
много болтовни, ни какой конкретики
Старая машина становится младше, только, когда ты в нее вкинул 3-4 тыс. долларов) Никто хорошую, доверенную до ума машину не продает и не меняет на другую, старую и непонятную)
Максимально странная логика, логика человека, который на одной машине ездит более 5-ти, уверен в этом
Как эт ни чего интересного, тачка то походу беременна! 3 мин ,42 секунды. )))))
Нафига я это смотрю? Я на маршрутке передвигаюсь.😂😂😂
Ни чего пригодиться
Такая же фигня..
😂😂😂👍
Ты не один такой 😂
Если она на автомате тоже проверь 😊
Нет ничего страшнее уверенного в себе дилетанта .
Согласен с Вами👌
@@Podborkiev хорошо, что хоть признал правду о себе.
Спасибо за видео парни!Полезная информация.
Ограничения до передачи ни когда не будет толчков. Некоторые автоматы не переключают за одну секунду, даже с завода. Если разбиты подушки двигателя толчки будут даже при исправной коробке.
Поддерживаю, у меня исправная коробка на сивике, но были разбиты 2 подушки. При переключение с P на D пинало так, что я думал на свалку придется выкинуть коробку. Естественно после замены подушек все стало замечательно 😅
Еще может люфтить кардан (крестовина, на полно или задне приводных), тогда тоже будет толчок при переключении с R на D
1000%
Очень интересно зачем проверять коробку на холодную , если на большинстве машин в сервисной книжке указано её прогреть перед жвижением ) пинки на многих авто могут быть из за подушек коробки , автор артист
он не артист, он комик. Д а и в его стране презик -тоже комик. Старается)
Дружище, я ценю твой труд над видео, но ты ошибся на счёт:" все АКПП плавно переключают" для сравнения взять то же Рено Меган 2, так вот он с завода уже попинывает. У меня перед смертью АКПП очень плавно стала переключать, только затягивала передачи, в итоге капиталка)
Полезно. Но для большего интереса было бы круто посмотреть одну исправную машину, а другую с «мертвой» коробкой.
Кому тайминг нужен, то с 5:40 начинается по делу
Спасибо
Спасибо
Спасибо большое, а то болтовни много лишней
Большое спасибо)
Спасибо добрый человек
Спасибо! Большое!
Молодец. Грамотный мужчина-уважуха!
У меня на Санта Фе, 14 года, были пинки с нуля. При чем иногда очень не слабые. Диллер сказал АКПП по заводу не обслуживаемая. Покатайтесь а там посмотрим. Пинки появились не прям сразу, на 10 тыс. пробега примерно. И в конце концов пропали еще тыс. через 20.
Меняя положение кпп от Драйва до нижней передачи, КПП все время остаеться на первой передаче. Поэтому вы по сути, стоя на месте, кроме того что меняете положение рычага, и только.
При стоянке авто под уклоном, не используя ручник, при выводе рычага с Паркинга может быть жосткий тычок. Проверяйте КПП на тычки, начиная с нейтрали.
Под уклоном ставить автомобиль на "Р" без ручника, я думаю - это издевательство над коробкой. Когда выводишь рычаг из положения "Р", слышится лязгание внутри автомата, что-то там жёстко срывается с упора.
После полной остановки автомобиля я обычно ставлю селектор в положение "N" и затягиваю ручник. После отпускаю тормоз, и как только машина "упёрлась" - опять нажимаю тормоз и ставлю положение "Р".
Согласен
Можно ещё стал тест сделать но только на горячую и не более 2 сек и потом ставить в нейтраль и подгазовывать
Спасибо за труды.
Коробку автомат лучше проверять на пригорке! У Honda всегда будет маленький толчек при включении с паркинг на драйв! Дальше проверить только по трассе коробку, как она будет переключать.
Забыл упомянуть, что коробки адаптивные, подстраиваются под манеру езды водителя (могут поддергиваться). Когда я управляю своей машиной после жены, то сразу замечаю как машина тупит и старается делать все плавно. После моего управления, жена замечает, да и я тоже, что машина километров 5-10 дергается, а потом опять переходит в пенсионерский режим. Хайлендер U40.
, Руслан, 🤣👍👍
Может ли машина для пенсионеров перейти в пенсионерский режим?
У кия например в норме задержка по стандарту в 1-3 секунды это норма
Прежде чем винить акпп нужно проверить авто на ошибки
Посмотреть правильно ли работает дмрв
Если все-же ошибки по блоку двс нет то можно посмотреть по времени заполнения пакетов акпп у авто с 2005 года это легко проверить через диагностический сканер и найти в интернете нормы заполнения на данный акпп
Пинки при включении акпп могут быть просто из-за износа подушки акпп
При включении дшки и заднего хода может быть сильный пинок при мертвых подушках еще
Интересно какой уровень масла у него будет на щупе при загоущенном ДВС?
У масла при нагреве появляется «сверхтекучесть» и именно на прогретой акпп будут проблемы на половине машин.
всё просто доступно понятно респект.
Вопрос только один: если машина стоит на месте, следовательно она всё время на первой передаче, какие можно почувствовать изменения в этом случае??? За рулём 15 лет опыт есть, если что
Сопротивление имеет два основных параметра- Омы и Ватты. Значит рассчитывать мощность по формуле U * I ? Многовато будет.
11:23 я думал только у меня такая фигня с пешеходом при разгоне)))
У меня каптива 3.2 забывала включать скорости при движении накатом, даешь газ и только стрелка тахометра поднимается ну а потом естественно удар и поехали))). Но это когда коробка очень хорошо прогрета. А так на холодную и на не сильно нагретую было все идеально. такие проверки наверное имеют место быть, но....
Спасибо большое 👍
Про пинки. На разных авто причины разные. На половине (больше) прулек пинок происходит из-за перегорания сопротивления, которое находится на переднем левом лонжероне или арке. В любом магазине электроника стоит 240-300 рублей. 12 ом, 50А. Просто перепаять. Сама АКПП не при делах, а в сервисах начинают приговаривать к замене сами коробасы.
@@shakeshake2404 нет, я за силовое сопротивление которое отвечает за сглаживание пульсации декстрона при переключениях. Есть на всех (практически) прульках
@@xxMOHTEPxx ПРИВЕТСТВУЮ А ГДЕ ОНО НАХОДИТСЯ НА НИССАН ИКСТРЕЙЛ ДИЗЕЛЬ 2011 года И КАКАЯ МАРКИРОВКА НА СОПРОТИВЛЕНИЕ СПАСИБО ЗАРАНЕЕ
@@VOLCHARA122 12 ом, 50А смотрите на левом лонжероне сбоку, должно быть там. Размер около 12-15 см, расположен вертикально, подходят к нему два провода. Не спутайте с датчиком подушек.
@@xxMOHTEPxx ЗА ОТВЕТ ПОДПИСКА ! СПАСИБО ДРУЖИЩЕ !
@@xxMOHTEPxx А ЕСЛИ В ДВИЖЕНИИ ПИНАЕТСЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НО КА КАРДАНЕ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ ?
2:17 перегревается масло благодаря гтр изза стояния на драйве, и пакеты муфт там не причем, буксовать они начинают уже когда управляющая гидравлика при смерти.
Толчки происходят не только из за изношенных подушек!Если передний привод то там ещё гранаты есть!Наружные,внутренние!)
Когда изношена внутр граната при переключении с места стуки бывпбт вроде
Шарниры равных угловых скоростей - ШРУС. А гранаты, это или на базаре или у вояк!......
@@darkhanmaksumov2120 тоже самое и на механике
У меня на спортейдж 4 с завода толчки на холодную в акпп,после прогрева проходит.
резка акпп начала сильно пинать ... приехал на сто, мне там наговорили кучу причин и все вело к ремонту коробки. примерные суммы ремонта озвучили - аж дар речи пропал ... приехал домой, полез под капот, полюбоваться своей проблемой. случайно заметил, что на датчике дроссельной заслонки отвалился один провод (там их три). подсоединил и акпп заработала идеально. уже больше трех лет прошло - все отлично
Щуп не показатель качества масла в АКПП, им можно контролировать только уровень масла. В своей машине когда я вынимал щуп тоже масло было прозрачное, можно сказать как новое, а когда на сервисе меняли масло, то масло на самом деле оказалось очень мутным грязно-коричневого цвета. Как вариант, проверить можно шприцем на кубов 20 с прицепленной к нему трубочкой от капельницы, вытягиваешь в шприц масло из АКПП через трубочкой и потом сразу видно в каком состоянии масло.
Спасибо, дельные советы!
Всегда пожалуйста)
Пока так будет проверять машину покупатель, продавец про себя скажет да ну его нахер! 🤣🤣🤣
😁
Нормальный продавец никогда в жизни не посадит за руль первого встречного(покупателя) еще пока своего автомобиля.
Тогда нахрен такого продавана
@@user-tc4tq6nx2j Покупатель попадет в дтп и усе-скажет что он здесь непричем. Никто не садит покупателя за руль. Садят рядом и выполняют команды покупателя. Потом едут в СТО на нормальную диагностику специалистами
Качественно рассказал с повтором как в школе детям
У меня была куртка с жесткой железной молнией. Ремень за неделю таким же стал а до этого нормальный был. Так что совсем не показатель пробега.
Ребята респект!
Если авто тянет в небольшую горку при положении D или R без нажатия педали газа, значит автомат жив.
У нас Одиссей 1 поколения рест на д на прямой дороге без проблем едит без газа
А я на медведя без ружья ходил
При чем здесь одно у другому? Тянуть то он тянет без газа, но при этом у него сильные пинки и паузы при переключении передач. Это по твоему жив?))
Ерунда, у меня Nissan Serena 2019 4WD в положении D в гору не едет и назад нет характерного отката, там электроника держит машину 5 сек, если на педаль газа не нажать в этот период, то это отключается и начинается откат назад, поэтому не задерживаю с началом движения в гору после отпускания педали тормоза. (если конечно с ручника не трогаться).
Насколько мне известно уровень декстрона в коробке замеряется при нагрузке, то есть при заведеном двигателе в положении коробки нетраль
На хонде он проверяется на заглушенном моторе. Остальное что он говорит на половину бред.
Спасибо за годный контент здоровичка вам!!)))
у меня на опель астра j 1.6 115 при снижение скорости с 35до 30 происходит пинок ,ну очень редко происходит так в целом проблем с ней нет пробег 150тыс)началось все это на 90тыс
Что можно проверить на АКПП на холодную? Да по сравнению с прогретой никогда не будет одинаково.
Проходитса по передачах нет смисла.Задний привод толчки могут бить и от подушек коробки-двигателя, и от муфт еластичних...
нижня подушка двигателя неее неслышали, менял перед продажей цена вопроса 1800р все прошло, тоже мне с коня слезли и тяга есть в пределах нормы
Полезный видосик.
Особенно когда тачку продал
и покупать не собираешься 😂 😂 😂
Все, что ниже Д, не включается на месте, т.к., в любом режиме, кроме заднего, включается первая, и только на ходу включаются остальные. Исключение, зимний режим, в котором старт происходит со второй. Режимы, ниже Д, нужны, чтоб ограничить включение высшей передачи на ходу. И на месте эти режимы не проверить. Эти режимы нужны, для движения по горной местности, при буксировке прицепа, для торможения двигателем на крутых спусках. Так же, в некоторых автомобилях, мануал предписывает движение по городу до 60, в режиме 3, а не Д, например. Обычно, в режиме, ниже Д, не блокируется гидротрансформатор, в классических АКПП. Так же, на некоторых полноприводных авто, в режиме 1, включается межосевая блокировка.
Автор снимает для таких же специалистов))) Я бы еще добавил, что уровень масла на заведенную проверяют при прогреве у каждой коробки до своей температуре. Обычно около 45 градусов.
Уважаемые товарищи на АКПП уровень масла всегда проверяется на заведённом двигателе, никогда уровень масла не проверяется на заглушенном. Я уже заметил ваш косяк и знающие люди скажут то же самое!
Проверять уровень необходимо согласно указаниям мануала к автомобилю, а не "знающие люди скажут"! К примеру в АКПП Лачетти с двигателем 1,6 в коробке есть мерный щуп. А в АКПП Лачетти с двигателем 1,8 щупа нет, а есть только контрольное отверстие, расположенное довольно низко, закрытое пробкой. Остается только гадать, хлынет ли 8 литров жидкости из коробки, если открутить пробку мерного отверстия при работающем двигателе или нет!!!!....Всем удачи!!!....
Не на всех. Есть машины обычно это хонды где уровень проверяется на заглушен ом двигателе. Лучше почитать мануал, потому как обычно в коробке должно быть 35 градусов примерно, но в некоторых и больше.
У меня хонда срв проверяем на щупу двигатель заглушен
Согласен, на прогретой.
Согласен,я даже этих спецов смотреть не стал,всë понятно с ними🤣
Спосибо ты маладец привет из малдовы
Доброго дня суток, Здравствуйте.
Уважаемый а вы покупаете машинки для людей из других стран за определенную сумму ну или как другие за 10% от стоимости машины?.
Есть такие коробки которые на холодную работают идеально и стоит нагреть и пошли пинки
У меня на мазда сх9, на холодную вообще мозг не парила, а на горячую херачила так пинка и, что мама не горюй
Есть такой избиты и известный комплексный метод для «классических» автоматов как сталл тест, почему-то его проигнорировали, хотя что-то пытались делать вначале на стоящей машине, но тыканье передач это не полная процедура
Что ещё?
это в смысле... при переключении должен "встать" ? :)
Это все конечно хорошо,а как же заднюю скорость?проверить не трэба???
Купил Рио на автомате и автомобиль постоянно пинался при торможении... все с кем общался - говорили, что коробку в утиль. Заехал в сервис, мне скинули адаптацию, и все плавно стало.
Красава!!! Буду лайкать все твои видео!!! Таких как ты должно быть миллион!!!))) Тогда точно без работы не останемся))) И да, в свою машину я тебя не пущу😁😁😁
Спасибо 🙏
А что не так показано в ролике ? Просветите как на ваш взгляд правильнее проверить!
@@user-vp2hd3fb7g каждый наверное думает что есть тайны правильной проверки, которые знают только посвящённые люди )))
@@user-vp2hd3fb7g На мой ооооччень скромный взгляд, делать сие доьжен ..... профильный специалист. Зубы мне лечит стоматолог, а не терапевт))
Согласен с тобой
У меня мондео форд,гидротрансформатор 4 С.Т. На 163 000 полетела .Капитал"" обошёлся в 1600 баксов и делали 10 дней,2 выходных 8 дней.Так после ремонта сравнительно плавно бегала тачка,но как только давал ей газ начинались рывки.Сейчас пробег 230 тысяч и не какой плавность""...
причин пинков коробки на разных моделях множество
У меня возникла такая проблема. Переключения работают хорошо. При вождении тоже все передаётся плавно и отпуская педаль тормоза машина катится. Но спустя минут 30 езды начинается трэш. При при нажатии на газ обороты растут быстрее чем скорость, либо обороты растут а скорость не увеличивается. И было даже такое, выбрав заднюю и отпустив педаль тормоза машине не тронулась... Без понятия
Без жвачки можно. Что за чавканье. Имейте уважение
Мои извинения)
Так там и передача переключилаСЯ...
Можно вывезти человека из села но не наоборот!)
@@dimav975 колхозник, че сказать .
При таком тесте рывок может быть из за люфта в приводе, кардане, редукторе, а не из за проблем в коробке
из за балочных сайлентблоков
Тож холова
Свечи, катушки зажиг, подсосы воздуха...
@@Rarok72 нет, ерунду пишеш
@@Rarok72 это как правило на ходу проявляется а не на месте
довольно таки полезный видос, у меня как раз год назад появилась первая машина в моей жизни на автомате (до этого на механике ездил)
@Alexandr Novikov я не против мешалки но и не против автомата, я бы сказал даже 50% на 50% если брать в процентном эквиваленте, и если бы у меня был выбор мешалка или автомат то мне было бы очень трудно выбрать
@Alexandr Novikov я просто незнал сам способ проверки автомата на техническую пригодность и работоспособность
@Alexandr Novikov в моём городе нет таких кошмарных пробок что бы тебя могла заебать мешалка до такой степени что бы не вернуться к ней после автомата, поэтому у меня выбор был бы 50 на 50
@Alexandr Novikov может рассказать какие ошибки оно содержит мне стало довольно таки интересно
@Alexandr Novikov понял тебя спасибо за информацию буду иметь ввиду. слушай у меня после режима D есть 4, 3, 2 эти режимы значат что кпп будет переключаться только до 4, 3 или 2 передачи есть включить, я правильно понял ?
Если есть запах хари, то можно не волноваться? Как например, если бы был запах гари?
Чтобы проверить автомат на ходу, нужно наоборот проехаться агрессивно. Потому что при плавной езде он может переключать плавно и спокойно без тычков, а вот стоит дать немного газу и оборотов, и тогда коробка уже не успевает реагировать вовремя, и начинает показывать все свои тычки и затупы, если они есть
По мне так лучше на оч затяжном подъеме и медленно. Даже здоровая может затупить
@@user-zz4zy2cs9c я 4 года езжу на пинающейся коробке, то уже хорошо знаю как лучше её проверить)))
@@user-rw3tt8fg3hдрух, я двацать лет на автомах😉если пинается dp0 - это нормально, если пинается aisin то это опа.
@@Porshenoriginal и при чем тут это? Разговор был как проверить, а не пол производителей автоматов)
@@user-rw3tt8fg3h так ответ был на конкретный коммент, касательно опыта эксплуатации автоматов. А самая простая проверка это тяга на первой передаче. Ставишь машину в небольшую горку, отпускаешь тормоз и авто должно слегка ползти вперед, либо стоять. Если откатывается, то беда.
Когда ездишь на новой машине , садясь в старую , сразу чувствуются все косяки )))
@Андрей Козлов надо разбираться в машинах тогда купишь ну или обращаться к тем кто разбирается
Второй этап проверки...вопрос...Вы держите ногу на тормозе?или авто на ручнике?И на рисунке со щупом перепутан перевод.Исхдя из вашего расказа нижняя метка,,горячо,,,верхняя метка,,холод,,,Или не так?
Спасибо за информацию 👍👍👍
Для понятия нужно было ещё с неисправной АКПП показать
Точно
Продай мне эту Хонду сивик😀. Состояние отличное.
Красавчик!!!
У меня на рабочей машине (забирал с салона ) бортовой компьютер пишет -1то 53 000.
На сегодняшний момент проехал 24 000 все в норме)
Спасибо большое очень полезно. А самое главное очень грамотно и профессионально. Благодарю🤝👍
в этом видио полная туфта ни чего полезного этот человек полный балбес
Долго ждал когда что то умное скажет
Приезжают 10 перекупов в день и на холодную убивают вашу коробку. Просто нет слов..
При торможении и остановке автомат не должен уходить в режим нетральной( обороты уходят в холостой режим)? Я при торможении чувствую как передачи понижаются, хотя в режиме мануального переключения, при торможении этого не чувствуется. Авто вольво xc60 d3 2010
Главное и правильное сказал в начале фильма Сделать три шага !
Когда включён D включается 1 передача. Так что пока не поедет не проыеришь. Поэтому включать 2 или 3передачу нет смысла
Это мы стобой знаем что когда машина стоит все эти переключения ниочем, проверяется машина в движении на разных режимах, в плавно движении в натяг, и в быстром режиме, поэтому что в разных режимах коробка может работать по разному.
А варик не варик?
Олень, это ограничитель диапазона а не включение передач
Если есть толчки в коробке попробуйте поменять в ней масло .
Если при переключение коробки на любую передачу последовал толчок - это не означает, что неисправность коробки! Забыли про подушки ДВС?
Замена масла может уже не помочь, либо же замена пройдет нормализация пройдет но не на долго. Либо может еще больше ухудшить работу АКПП, при поднятии давления масла в коробке забьются каналы насосика блока и т.д.. Если масло чистое и коробка в пинках может быть масло не то, либо же масло правильного допуска знач надо в сервис акпп. Но не менять масло не допускаем
На актионе с побегом 80.000 поменял масло коробка умерла,масло было оригинальное.Если пенки сильные то масло менять не стоит а лучше на ремонт её
А вы уверены что перед вами заливали именно такое же как и вы?
или проверить сейсмодатчики в округе :)
Познавательно 👍
А вариатор при старте дёргается, не забывайте есть такое натяжение ремня
Не согласен, это все лирика (есть авто которые подергивают с новья)
Нельзя давать проверять коробку тем кто на тормозе дают газу и типо тахометр не должен уходить далеко на увеличение оборотов ДВС. Это насилование АКПП по "чёрному".
Эта прописано при проверки акпп производителя и так учат в любом училище по ремонту акпп
Таким образом проверить можно гидротрасформатор акпп
А при покупке автомобиля если человек не даёт таким образом проверить акпп то его можно сразу слать нахуй и ехать смотреть следующий автомобиль 🚘
@@user-sb6wd6to3i Сел и проехал на разных режимах, этого достаточно чтобы узнать всё о коробке и гидротрансформаторе, а если ты лох в этом деле или такой деловой, сам туда сразу шуруй не парь людям мозг и не трать их время.
Поправьте, если не прав. После D зачем переключать на 4(3), 2, что это покажет? Ведь коробка на D встала на 1 передачу и ждёт движения. Все остальные режимы 4(3), 2 и пр. показывают до какой передачи переключится коробка в движении.
У меня на оборот, при холодной переключал плавно, когда нагревался начинал пинать.
Когда человек не такой, как вообще, потому один такой, а другой такой, и ум у него не для танцевания, а для устройства себя, для развязки свого существования, для сведения обхождения, и когда такой человек, ежели он вчёный, поднимется умом своим за тучи и там умом своим становится ещё выше Лаврской колокольни, и когда он студова глянет вниз, на людей, так они ему покажутся такие махонькие-махонькие, всё равно как мыши... пардон, как крисы... Потому что это же Человек! А тот, который он, это он, он тоже человек, невчёный, но... зачем же?! Это ж ведь очень и очень! Да! Да! Но нет! Ну розумный! Аж страшно! 👆😉
проверяю акпп просто: сажусь и спокойно еду, если коробка плавно работает - все нормально. даже не хочу заниматься всей этой ерундой. как показывает жизненный опыт: чем спокойнее ты ко всему относишься - тем дольше оно работает ... чем больше за что-то трясешься - тем быстрее оно сломается
А вот и не правильно. При плавной езде коробка может не показать всех своих пинков или пауз при переключениях. Нужно прокатиться более агрессивно, тогда можно заметить всё это
Спасибо, познавательно.
Т.к у меня только механика, и их все меньше
Спасибо за просмотр
Посмотрите Рено Дастер на автомате - он новый втыкает так ))) что думаешь пора чинить )))
DP0, AL4 и различные модификации плавностью работы не отличаются )
Моей машине 27 лет и коробка там работает ахуительно. Марк 2.
Мои поздравления
6:50 гг, а в чем смысл втыкать селектор дальше драйва? Кпп как-то будет реагировать в неподвижном состоянии на то, что вы ограничили диапазон переключений до 4 или 2 ступеней? Ну и не плохо бы за тахометром следить при такой проверке, это как минимум тоже показатель исправности гтр да и самого двс
Это важный момент, спасибо )
А теперь пробуем найти щуп на Рено Дастер.
Это я к чему, что не всё так однозначно при проверке АКПП.
Даже вспоминая про те же пинки- у Дастера это вообще заводская опция.
О, точно. В Geely X7, новой, на холодную будут пинки. Тоже опция с завода ;)
Так может это не опция? :)
На Дастэре не бойсь трубка щуп,что под сливной гайкой находится?
А подскажите разве не на работающем моторе проверяеться уровень масла?
Эбать зачморили "эксперта"!😂
Не каждый сможет отличить запах х1ари) так как запах трансмисионного масла само как х1ари)
@@user-zg6sm6rj4w хуже, такая вонь.
Норм видос ) я проверяю на склоне 10 градусов недолжна укатыватся назад на драйве и на холостом если укатывается значит бублик укатанный. Все ли я делаю правильно ?
Всегда лучше тестировать АКПП в разных режимах работы, как на видео 🫡
Приветствую на Шевроле круз когда ставишь на заднем на месте дает толчок что может быт
На холодную как раз таки только переключения, но жопа пакету не услишите на холодную.
Забыли проверить еще масло 👅 вкус, при ощущении горечи понятно что масло вообще не менялось
эээ. тут надо бы и лайфхак. Чуток подсолить, укропа и уксуса по вкусу, затем перепробовать. Если все равно горчит- требовать от официанта деньгивзад :) А если еще и диарея с утра- вообще засудить их нафиг :)
Ага. В десну втереть😂.
Каждому водителю по ручке :) От 1000 ремонт это в лучшем случае.
Привет ... у меня проблема с коробкой передачь ... при оборотах от 1500 до 2000 в основном появляется шум как дрож, как будто подшипник в износе...
А что значит в вашем понятии маленькие или большие подпинывания (рывки). Допустим после камаза с прицепом эти рывки даже не почувствуешь.
И как возможно это текстом объяснить 😁
И тем более с камазом явно никто не сравнивает )
Много писать не хочется, но рывки могут быть по другим причинам (например порванная подушка ДВС и Т.П.)
Показали бы лучше проверку с проблемной коробкой.
Хорошая мысль, только нужно было конечно в одном видео и в сравнении
Спасибо вам, очень интересно и пригодится на все 100!
Небольшой подпин,в пределах нормы,норма варьируется от ситуации(Абрамчик, сколько будет 8 умножить на 6?папа,а мы продаём или покупаем?)