#Аккумулятор
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Причины по которым аккумулятор быстро сульфатируется, и приходит в негодность.
КТЦ
• #Аккумулятор. Что влия...
Восстановление дистилятом
• Восстановление старого...
• #Аккумулятор точно мож...
Саморозряд из-за шлама
• Восстановление аккумул...
Почему не дозаряжается акб при постоянном напряжении
• Два способа заряда акк...
• Два способа заряда акк...
Расслоение єлектролита
• Как зарядить АКБ полно...
• Что будет если электро...
Восстановление большим током
• Удаление сульфата акку...
переполюсовка
• #Аккумулятор. Переполю...
• Video
уравнительній заряд
• Уравновешивающий-восст...
группа ВК
club918...
#акб
#батарея
#аккумулятор
#РусланК
#электролит
#стартер
#сульфат #battery #RuslanK
#electrolyte
#starter
#sulfate
#AGM
#EFB
Руслан, очень люблю смотреть ваши видео. Но вот выбешивает не представляете как, когда вы начинаете говорить про что то типа я уже говорил в своих видео, ну сделайте бегущую ссылку, чтобы зритель мог посмотреть что вы говорили для тех кто подписан уже тыщу лет им и не надо, а тем кто подписался месяц назад. Ведь искать в вашей библиотеке, в которой пока ищешь на хер забудешь что искал не совсем удобно ваш канал не только про аккумуляторы!!!! Вот начали про efb и про тяговые говорить, а где ссылка на видео??? Под видео нет, лучше бы и не упоминали вообще о них, потому что я сейчас полезу искать и наверняка уйду на другой канал кто будет первым в выдаче про тяговые аккумуляторы. Неужели сложно сделать ссылку на своё видео на своём канале в момент упоминания о нем????? Я вот до сих пор тетку с сиськами так и не посмотрел, хотя вы упомянули о ней раз пятьсот и не разу ссылку не видел.
Молодец Руслан !!! Всё грамотно и понятно.Всех благ и здоровья Вам !!!
спс
@@Берегитеприроду-ь3ф так не слушай его, а почитай учебники, нормативку по АКБ из Союза, а не новописанное от ЕГЭшников
Нужно видео конкретно про EFB
как зарядить полностью
Так же как и все другие свинцово-кислотные аккумуляторы.
стоит покупать EFB ?
Руслан. Интрига это конечно интересно Но думаю тут немного перебор. Если вы хотите чтобы посетитель просмотрел старое видео, то хотя бы ссылки на него делайте (ну или словами название видео ... тра та та). А тем более о том видео которое намёками (это EFB). Я допустим смотрел почти всё но такого не припомню. А хотелось бы. А пересматривать все - это уже явный перебор.
ссылки в описании
@@Ruslan-K имеется в виду ролик про "уравнительный заряд" или про "КТЦ"?
@@Ruslan-K ни одного прямого упоминания по EFB!
сколько бы ему не писали...бесполезно...ему в кайф нести всю эту научную ересь...
@@ГеннадийНечепоренко Я назвал это ересью только потому что из целого ЧАСА бреда... 5 минут нужной информации...и так в каждом видео...я неделю потратил что бы собрать пол часа нужной информации...да гореть ему в АДУ...
Руслан можеш розсказать подробнее о тягових АКБ, десульфатация, параметры заряд-розряд и его обслуживания? За ранее благодарен!
Jorge Kurta
Тоже интересно. Народ поднимите комментарий вверх.
Спасибо автору за науку! впитал весь плейлист по аккумуляторам. Стала понятна и химия процессов и физика многих явлений. Как результат купил себе программируемое зарядное устройство Вымпел 55. Имею на руках 100АН Varta Siulver Dynamik батарею. Буду думать что делать. Наверняка имею сульфатацию пластин + расслоение. Моя новая зарядка позволит дать любые режимы, но, несмотря на большое количество материала на канале, не совсем четко представляю оптимальные шаги в моем случае с не обслуживаемой батарее. Буду разбираться потихоньку. Очень помогут советы автора типа Делай раз, делай 2, делай 3. А уж как делать - найду на канале. Заранее спасибо.
Привет, зарядка жива, работает, не сгорела ещё ? Ничего не выкинула ?
В 55 вымпеле неплохие, в принципе, алгоритмы, но он без нагрузки, приобрёл для себя 820 кулон, отличная штука, и не надо лампочки вешать на разряд( про них можно забыть и высадить батарею больше, чем требовалось, потом сожалеть😢) на днях закажу себе ещё бережок v1, на него буду ставить АКБ в авто режиме, чтобы не отвлекаться часто, он даст заряд батарее абсолютно безопасно( хоть и долго), пока я с кулоном работаю🎉
Вот что я понял... шло без сульфотации никак. Что сказать... все мы не без греха, да и что тянуть то скажу прямо! Тоже пью! Хоть она и вредная и горькая! А сейчас прям слезу прошибло! Оказывается это главный химический процесс у нас в жизни! Расстроил ты старика... пойду засульфатируюсь и спать.
Получается мы все на 90% засульфатированные, только мало кто признаётся.
Главное-не допускать глубокой сульфатации, а то белочка придет
Если произошла глубокая сульфатация и долго , нужно срочно обратиться к автору канала, чтобы в конце- концов не попасть в утиль
Сульфатация- это бич современного общества
Все понимают ! Но результаты плачевные
Хоть как не бережно не используйте, итог ясен всем. Так же как и все люди, смерти не избежать. Рано или поздно
Спасибо за науку.
Здравствуйте,подскажите возможно ли провести десульфатацию импульсным заурядным устройством?
Подскажите, какое напряжения является безопасным при разряде (десульфации) акб?
Так! Я пошел в магаз за зарядником! Стоп а какой брать? Блин пол дня смотрел ролики, читал отзывы. Остановился на Орион 55 или 57 ? Для 55 я туповат, да и жаба за горло вцепилась! Руслан а где у Вас про зарядки?
Орион 57 берите, есть ограничение по напряжению
@@Jurij8373 его и взял. Пользуюсь почти год. Не жалею.
Блок питания от Пк бери.
Спасибо Руслан за подробную познавательную инфу ,смотрю уже два дня ваше видео ,всё таки хочу реанимировать свой не обслуживаемый аккумулятор 45Ah Атлас "ю-корея" ,думаю ещё живой разряженный показывает 11,3В ,а заряженый 13,5 В но не надолго 6-10ч и опять 11,3В хочу узнать надо узнать уровень эл-та и его плотность ,замыкание банки ,пробую проверять мультиметром вольтаж сверху на через пласт.крышку только в одной из банок вторая с края от( -минус) показывает 1,62В ,а должно быть не менее 2,1В ,2,2В .Хочу сделать обслуживаемым ,.
Коммент в поддержку +1.
Звезда!
Вот я заметил что многие блогеры несут чуш в массы! И ведь население им верит! Что ведет к заблуждению населения.
Порадовала фраза о постоянном напряжение на авто.
Люди изучайте и проверяйте информацию сами! А то будете аккумуляторы заряжать переменным напряжением или возникнет ошибочное мнение что нужен только импульс.
Лично я особо не парьюсь. Акб сдох, покупаю новую. И так много головной боли по мимо него.
Спасибо!!!
О каких тяговых аккумуляторах вы частенько упоминаете. Как определить тяговый или нет?
Спасибо все нормально
Канал надо было назвать "дедушкин гараж". Товарищ проштудировал всю имеющуюся в природе литературу и цитирует ее своими словами. Все правильно, претензий к пересказу нет, только кто этим будет в наше время заниматься? Правильно, в 95% никто. Все это мракобесие с ним это не нужный гимморой. "Возьмите тазик, слейте-налейте, поставьте на зарядку на месяц, сульфат перейдет в дистилят..." и т.д. При проблемах акб выкидывается и покупается новый. Их сейчас как грязи в магазинах. И по цене не кусаются. Завод закладывает в него 2 года, вот 2 годав он протянет. А там как повезет. И не занимайтесь этим анонизмом. Все равно в итоге ничего хорошего не будет.
Почему рОзряд ??!
что за харя кришны???
1н раз в 6 лет меняем акб и не паримся...
Все правильно. PbSO4 - соль металла, сульфат свинца, он же сернокислый свинец, он же свинцовый купорос.
Доброго времени суток . Спасибо за информацию о аккамуляторах , очень интересно . Много нового узнал ! Есть вопрос , на сколько приемлемо раздуплить банку отдельно через вставленные отвертки в предыдущею банку и через банку от проблемной ? И что может значит постоянное кипения аккумулятора на авто при нормальной работе шеколадке проверенной на норм аккумуляторе ? Заранее спасибо .
кипит. из-за большого напряжения бортовой сети. это к генератору. или акб неисправен. заряду не берёт. большая плотность тока на единицу площади пластин. он такого большого тока переварить не может
отвёртку можно, только в разноимённые пластины
харе кришну
КТЦ не проводится до глубокого разряда, разряд нужно закончить при напряжении 1.7 вольт на банку, т.е. 10,2 вольта на аккумуляторную батарею.
на границе глубокого разряда
Продолжение следует позже, видимо! О том, как ведет себя сульфатированная АКБ.
в следующем
Класс!
Лайк!!!644
Здравствуйте! У меня аккумулятор замерз! После отогрел, зарядил. 13,02 вольта показывает! В каждой банке по 1,77- 1,78 вольта. Плотность в 5ти банках 1, 14 в крайней минусовой меньше 1,1. И в ней электролит грязный. При зарядке сразу электролиз идёт. Что можно сделать?
Супер.
"розряд" ? "розряжен" ? глаз режет твоя грамотность..
Это он дурАчку включаИт, ну типа умнАЯ такой, троЛит лохАв.
В батарее с гелевые электролитом может расслоиться электролит?
Спасибо Руслан за знания.
ок
розкажите пожалуйстра про EFB очень интересно.
Харе, харе!
как называется видео контрольно тренеровочного цвкла?
Почему Руслан? При постоянном напряжении можно зарядить аккумулятор только это ДОЛГО будет, не один бак бензина. И глушить двигатель на заправках нельзя.
При наличии гаража с электричеством, когда авто не используется, можно применять маломощный источник для поддержания тонуса аккума. Процедура несложная и полезная.
Пару видео назад , мы в комментариях осуждали вашу тему !!!
@@Своемнение-т5с и к чему пришли?
@@ЛешаЛешенька-т2г , полезный ток 13.6 - 13.8 V !!! Такая функция есть на некоторых зарядниках , например как у меня АИДА - 11 и их линейки !!!
Согласен с вами... Использую качественный стабилизированный блок питания постоянного тока 12 вольт 2.5 ампера + повышающий преобразователь с возможностью ручной регулировки вольтажа с 12 до 30 вольт, при простое машины в гараже подпитываю свой кальциевый АКБ не снимая с машины летом 13.6, зимой 14.2 вольтами... Периодически раз в месяц подымаю до 16.4 вольт на 3-5 часов... Предыдущий АКБ прослужил 5.5 лет и пережил 5 зим...
@@Slavyanskij_Duh 5.5 лет прослужил--это не много...
Спасибо за ваши видио. Всё супер. Сколько электролита в аккумуляторе 65АЧ слил после заряда литра 2 Это не мало?
Ак пытаюсь востановить первый раз...
около 2, литра
2,5л
Лайк!
Пришло уведомление о выходе видео в эфир. Открыл, написано: "Нет просмотров", т.е. я первый. А один Лайк уже стоит. Откуда? От Ютуба?
Ютуб уже полтора года, как шалит... чего хочет, так и считает. Иногда разрыв в действительных просмотрах и то что на счётчике отличается на 40%
Видимо некоторые, зная автора канала, ставят лайки не просматривая.
Руслан хрень НЕ выложит!
Потому как лайк ставиться без просмотра. Ничего странного в этом нет.
@@владимир-х-у8,
чтобы поставить лайк, надо открыть страницу с видео. Воспроизведение начинается автоматически, а это уже один просмотр.
@@A_L_A_S_T_A_R,
чтобы поставить лайк, надо открыть страницу с видео. Воспроизведение начинается автоматически, а это уже один просмотр.
АКБ 3 года плотность 1.27 в среднем 12.5 В. Нужна ли полная зарядка или частичная, как всё таки правильно подзарядить акб?
да, желательно зарядиться. низковато напряжение
АКБ 60 ампер /часов. Дал заряд двумя амперами 12 часов должно же хватить ему для подзаряда, не полностью же он разряженный?
@@ВладимирА-о3ш В этом видио или прошлом он говорил что и убитый ак момет показывать напряжение 12.5 при плотности 1.27 ему может уже и гайки а может даже и очень живой здесь нужно все параметры сделать разряд заряд посмотреть как ток берёт кипит при каком напряжениии и т.д.
Так вроде бы + пластины разрущаются быстрее а не - .Или про сульфатацию - пластин разговор?
про сульфатацию
@@Ruslan-K благодарю.Нашёл видео у Аккумуляторщика(надеюсь вы оба "помирились" уже),где он произвёл забор электролита сверху и снизу банки в акб.Это то практическое чего не хватает в роликак про стратификацию.Только снизу он брал как то не очень,чистота эксперимента была не очень.Так вот я мерял плотность долго стоящих электролитов и плотность практически одна ,что вверху,что внизу.В теории красиво,а в практике как -то на подтверждается рассллоение на воду вверху и к-ту внизу.
Воду дистилированную лучше в аптеке брать.За Ваши видео большое спасибо.
Я взял с неба.Отфильтровал и проверил прибором.Почти 0 ppm.
10 лет поездил, не заржал ни разу, не менял, не доливал. Продал машину летом. Ездил каждый день практически по 10 ÷100 км. Очень редко 600 ÷800 км.
@@ВасилийВандышев-ъ9р вы не сравнивайте какие были аккумы 10 лет назад и какое дерьмо сейчас.Причём даже Варта скатилась до мусора,особенно сделанная не в Германии.Я летом купил 2 шт. Banner,225 ,а.ч.Не могу с ними работать в солнечнрй системе.Заряд не берут, нагрузку не держат.Сульфатации нет,пластины чистенькие.Разряжал,заряжал полностью-ничего не помогло.Хоть выкидывай.Вот такое дерьмо стали клепать.
@@ВасилийВандышев-ъ9р каждодневные длительные поездки и спасли батарпю
@@ВасилийВандышев-ъ9р я например могу ездить каждый день по 50-100 а могу потом пол года по 20-30км ездить. Зимой так аккумулятор может не зарядиться. Поэтому когда мало езжу я его подзаряжаю bosch c3. В гараже не отключая от авто
Руслан, забыл выключить подсветку салона. Авто простоял двое суток. Напряжение на клеммах было 2,78 В. Зарядил. Работает. Это значит , что его ресурс намного сократился и какие могут быть последствия? Аккум Westa ca/ca 50 ач.
это значит что в порах теперь сидит сульфат и ресурс акб снизился. и вместо 30%, которые теперь закладывают, уже меньше. но аботать будет а потом рассульфатируете
@@Ruslan-K как рассульфатировать? Ресурс 30%от чего?
от тока который он может выдавать
@@dzh7779 большими токами либо дист водой
6:00 ошибка в слове "рОзряд"
Форсированые заряды плохи. А я хотел поменять реле регулятора на генераторе. Моя старого образца регулирует 13.6-14.0 В. Есть нового образца с регулировкой до 14.4 В. Что напишите по этому поводу.
14,4 для зимы ставьте
👍
Уравнение реакции выглядит так:
Разряд ->
Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O
спасибо
Здравствуйте . Случайно попал на ваше видео .Ну случайно это когда мой аккумулятор МУТЛУ на десятом году жизни как мне показалось не так работает как десять лет назад . Ну и перед покупкой нового я решил промониторить чем его заменить.Ну в общем в прошлом веке намучившись с аккумуляторами в карболитовых корпусах , на нашем рынке появились аккумуляторы турецкие МУТЛУ мной и был приобретен этот шедевр(140 грн .) . И я на девять лет забыл об аккумуляторе . Клемы не окисляются , крутит что зимой .что летом . Мечта поэта (баба с СИСЬКАМИ как вы говорите).В общем этот аккумулятор на девятом году жизни был продан вместе с автомобилем .(Авто М412 .пробежало с аккумулятором приблизительно 45 000 км . поездки в основном на короткие дистанции до 10 км . За электрооборудованием следил ).После приобретения другого авто в 2009 г ВАЗ 2102 .через год стал вопрос о замене аккумулятора . Ну и естественно выбор МУТЛУ.(750 грн .) Ну и опять та же история. Мечта поэта (баба с СИСЬКАМИ как вы говорите).Ну и теперь в начало повествования - случайно это когда мой аккумулятор МУТЛУ на десятом году жизни как мне показалось не так работает как десять лет назад . Пересмотрел много ваших видео. Респект !!! Сделал зарядное из компьютерного блока питания (благо есть ютуб) -с ним можно заряжать как хочешь(можно хоть по току хоть по напряжению) ну и плюс ваши видосы.В общем хочется еще продлить срок аккумулятору .Это уже из спортивного интереса .Хотя думаю пора нужно смотреть ваш видос о выборе АК. Снаряд уже и так два раза в одну воронку попал.
Здравствуйте Руслан. Пробую восстановить акум по вашей методике. промыл 5 раз пока вода не стала чистой, а после 6 дней зарядки в 4-х средних банках вода потемнела. купил новый электролит и думаю заливать его или ещё пару раз промыть акум водой? Заранее спасибо за ответ.
промойте
@@Ruslan-K промыл ещё 4 раза, очень похоже что пластины осыпаются...
залил электролит, напряжение 12,4В, плотность 1,2. поставил заряжаться током в 0,5А, посмотрю что будет. Можно пробовать корректировать электролит кислотой?
Руслан подскажите в каком вы городе проживаете.
😉👍
сульфат свинца не растворяется к серной кислоте!, свинец не растворяется в серной кислоте! ЗАРЯД НАКАПЛИВАЕТСЯ В ЭЛЕКТРОЛИТЕ !!!
ну-ну
Добрый день, что можете сказать про аккумулятор с заглавной картинки этого видео? Просто я недавно купил такой, интересно сколько прослужит.
Мутлу хорошие АКБ. одни из лучших
Сдравствуйте Руслан нужен ваш совет после зарядки акб ток на клеммах составил 13в стал мерить банки в одной заряд был меньше чем в остальных и в одной банке электролит мутный . Поможет ли промывка акб и заливка нового электролита. А также можно ли использовать талый снег вместо воды процедура его . Заранее спасибо за акб четыре или пять лёд
если саморозряда нет, электролит менять не надо. Для начала уравновесьте. А там видно будет
снег можно в крайних случаях. не желательно
@@Ruslan-K да спасибо но пока другого нету буду процеживать через марлю завтра буду мыть а сейчас АКБ стоит на зарядке в тазике со снегом
@@Ruslan-K спасибо буду пробовать правда зарядные не очень одно Орион PW320 другое Defort там вообще никаких регулировок пока дефортом пытаюсь догнать до 14 в
"рОзряд" в слайде Это очепятка или так задумано?
ЗадумОно так
скажите пожалуйста если электролит во всех банках уже коричневый большого смысла нет его оживлять? вот как мороз начался стало хватать аккума на 2-3 дня, у одной банки показались пластины, думаю долить воды или это уже сильно не поможет?
там уже скипел электролит и скорее сего всё в сульфате. попробовать можно, но до 100 % ёмкости уже не востановите
@@Ruslan-K долил воды до уровня, плотность была после этого почти везде 1,19-1,20, вот сутки прошли заряжал зу75а, ставил на 6 ампер но стрелка была на 2,3 ампера, потом стрелка поднялась до 4а и сейчас упала до 3, плотность везде 1,25 кроме одной там 1,23, и ещё в одной почти 1,27. щас поставил опять на зарядку думаю ещё до завтра погонять, так же 6 ампер стрелка стоит на 3, немного пузырьки выходят. Как думаете подымится ещё плотность или уже нет смысла продолжать гонять его? ну понятно что до 100% не оживить, но хоть так чтоб поработал ещё хоть месяца 2-3, боюсь что замёрзнет с плотностью 1,23-1,25. а забыл написать аккум 55 ампер
а мажна десулфатироват с импулсом 13 , 14 волт??? у маево авто заряднике ест импулси
можно пробовать
А если сливать периодически электролит, и делать десульфатацию, заливать старый, или только новый?
старый
Но после десульфатации водой придется доливать часть электролита повышенной плотности.
Подскажите наиболее удачную модель ЗУ для зарядки аккумулятора 190А
кулоны, вымелы
Позволю поправку.Постоянным напряжением от генератора аккумуляторы заряжаются не на всех марках авто,тк есть датчики температуры,например,встроенные в площадку АКБ и тем самым начало заряда(движения авто) может начинаться с скажем 14.4В ,с последующим уменьшением напряжения до 13.6В ,например и даже ниже в жаркую погоду.
если система имеет компенсацию по температуре, то может эбу сам регулировать
@@Ruslan-K В данный момент имею бош,4й год,74ач,не обслуживаемый.Который берет заряд,автомат-вымпел 30,дома до полного заряжаю и на авто.Но не утро чуть менее 10в заряда показывает.Ток утечки по авто в норме.Рассверлил 12м сверлом банки,запаяю и заклею,не вопрос.Плотность по банкам примерно одинакова и равна была 1.21-1.22,после рассверливания.Низка крайне.
Посмотрел штук 10 Ваших видео.Сеголня куплено 15л воды и электролит готовый.По инструкции(вашей) заряжен,слит,промыт два раза. После заливки дистиллята (не электролита) кажет на клемах 12.2В,плотность отсутствует разумеется и поставлен на заряд малым током. Третья банка почти не имеет реакции как не имела и до промывки.С виду нет сульфата на всех банках,минимум если,то есть.При промывках шлам вышел,вода чистая.Но третья банка тихая так же на заряде и при подаче 16в на клеммы,вместо 14.5, так же,лишь немного начинает шевелиться реакцией,тогда как остальные реагируют бурно.Ваш тест вольтметром по банкам(каждой) проходит!,не хуже других. Почему не имеет реакции как все банки ,пока не понял. Но она явно отстающая.Реанимация продолжается. Будет полностью заряжен,слит,ещё раз промыт,залит свежим электролитом.Подозреваю замыкание банки,которое не удалил промывками.
Если аккум на 62Ач простоял в машине 11 мес. при накинутых клеммах, то это уже все? Можно выбрасывать или возможно еще восстановить его?
пока пластины целые можно восстановить.
@@Ruslan-K а если в одной банке одна пластина треснула? это не критично?
а как вообще определить целые пластины или не целые?)
В одном из видео, вы поставили на хранение АКБ с плотностью 1,21 чтобы меньше сульфатировался. Это понятно. Хочу спросить у Вас, можно ли эксплуатировать АКБ с такой плотностью, скажем в жаркое время, если он проворачивает коленвал?
можно, но не эффекимвно. ибо лучше всего акб крутит при плотности 1,22.
Спасибо. Восхищаюсь Вашими познаниями не только в области химии и аккумуляторах,но и вообще в технике и умении просто лаконично донести суть темы. А ещё, что радеете за простого работягу. С удовольствием пересматриваю все Ваши ролики, даже про мотоблоки, хотя у меня такого не имеется. Здоровья Вам и новых роликов.
батарея убирается в багажник для правильно развесовки. и вы не поверите насколько тяжко ей приходится зимой. она не нагревается!!! а следовательно не заряжается за период поездки меньше часа.... под капотом тоже плохо но летом - она перегревается .... нету идельного места для акб в автомобиле
есть. система подогрева акб
@@Ruslan-K проблему коротких зимних поездок она не решает..... а если есть котелок с интеграцией в климат контроль там все еще хуже...
проблему и коротких летних поездок никак никто не решает
Доброго времени суток.Нужен ваш совет.АКБ 60ач промыл 30л дист воды и десульфатировал с дестилятом 2суток,током 2-1.9 ампера, потом залил новый стандартный электролит и заряжал тем же током 3 или 4раза по 12часов.Плотность 1.22 и не поднимается.И минусовая банка не кипит.Хотя до всех этих процедур нагрузку держал.Сейчас вилки нет.Что выходит банка замкнула и походу поторопился нужно было дольше сульфатировать.На конец сульфотации плотность не достигла 1.1 насколько я помню.Что теперь делать?АКБ хана?
плотность залитого электролита и должна упасть. он с водой смешался которая осталась. После заряда нужно вконце корректировать плотность. поднимать
Проверил вилкой минусовая банка замкнута, бурлит под нагрузкой.Под нагрузкой держит 7,5в без нагрузки 11,9в.Что делать?Попробовать снова десульфотацию дист.водой?При промывке минусовая банка была самая грязная.И суть в том что когда я залил электролит он был 1.22 и после зарядки плотность не поднялась совсем.Электролит заливал обычный 1.27-1.28.
@@Ruslan-K И еще интересный факт: чтобы залить АКБ по уровню воды нужно было чуть меньше 1.5л,а электролита вылил около 2л.Или электролит по кг?Не помню точно.
Руслан , извини , но в слове ,,разряд,, нет буквы ,,О,, А так все в тему , респект и уважуха!!!
согласен, я дибил... :)
@@Ruslan-K Что же ты так о себе то ? Ты спец в своей области , а если я поправил тебя , так это нормально , здесь на твоем канале мы все учимся друг у друга , я например благодаря тебе наконец начинаю понимать что такое вообще аккумулятор автомобильный , хотя несколько десятков лет за рулем , так что честь и хвала тебе за просвещение , большое дело делаешь , а называть себя так-- не стоит , повышай свою самооценку )))) всего хорошего тебе !
блин !!!
Руслан подскажите ,можно ли обычный автомобильный аккумулятор полностью убрать и заменить пусковым ,,повербанком ,бустером,джамп стартером,,?
Я думаю нет. Генератору может не понравиться отсутствие какума.
теоритически автомобилю всё равно откуда ток брать. сама система зарядки на авто заточена под кислотный АКБ. если подгоните под повербанк, то будет ездить.
лично меня уже зае-ли эти акомули. давай датчики прошивка диагностика микас 7.6
Расскажите про военные аккумуляторы с серебрянными пластинами.
Они 100-200 циклов всего выдерживают
@@M.Makarenko спасибо понял
Кто-нибудь может ответить, что за технология такая carbon tech? Это кальциевые или гибридные аккумы, или это что то свое? Каким напряжением это чудо заряжать то?
это EXIDE продвигает и применяется на Са-Са, AGM, якобы быстрее акб берёт заряд, за счёт покрытия пластин карбоном, который не даёт сульфату крепко садиться на пластины.
@@Ruslan-K , я эту надпись наблюдал на аккумуляторе фирмы Volat.
насколько я помню EXIDE заявлял что это их разработка. Но теперь это будет появляться у Всех. Мода такая. отслюнявят EXIDE за пользование патентом и будут лепить.
Форсированный заряд , ещё в народе называют , поверхностный !!!
справедливо
Походу мой аккумулятор зверь 2014г сульфатацию поймал на крайней банке со стороны плюса при полной зарядке ореометр показывает разряд
воду доливали
@@Ruslan-K неоднократно
Вы кришнаит?
да, православный кришнаит.
@@Ruslan-K 👍👍👍😂😂😂
купил на металлоприемке 80амперник , уровень эл.лита оч. низкий был , дозаправил , заряжал 3А , закачал в него 80А , см. по счетчику А/Ч , плотность подымалась ровно во всех банках , после довел до 1,27 , спустя неделю напряж. упало до 11В , что мне с этим счастьем делать?
Отнести на металлоприемку обратно и не думать, что самый хитрожопый.
Банка одна коротнула
@@ynovikov102rus нет там коротыша, там сульфотация верхней части пластин , я уже смог восстановить десяток подобных аккумов , это надо сначала зарядить , потом слить эл.лит , залить воду и гонять неделю на 1,5А пока максимально полтность не поднимится , просто думал Руслан может подсказать альтернативу, хотя экстрим. десульфатацией , типа зарядом в 50-100А или переполюсовкой я не использую
там скореен всего коротыш. но может коротнул через сульфат. потому при убирании сульфата может банка и ожить
@@Ruslan-K я замерял напряжение по баночно у всех банок стабильное напр. 2,2В . При зарядке вел себя оч. бодро , 14В показал после 3х мин. зарядки. Попробую неделю погонять на воде , по вашему совету, видимо коротыш по сульфотации, я уже восстонавливал такие , все получалось замечательно. вода +1,5А , спасибо за отклик удачи
Если одна банка не кипит замунутая, как её именно оживить?
Либо выкидывать, либо разбирать корпус и механически очищать замкнутую пластину. Проще купить не замкнутый, а старый сдать.
Как вы считаете есть ли толк в трехуровневом регуляторе напряжения "Энергомаш"?
Судя по изложенному-это лишь костыль умирающему акб
я один за 3 года износил, потом ещё купил и уже 2 года с ним катаю. но нужен он лишь зимой и на слабом генераторе. у меня гена 55 а и зимой в положении 14.8 у меня при свете фар, дворниках, печке и туманках напряжение держится 14.2. как завожу сразу нагрузку включаю, чтобы напряжение не выше 14.5-14.6. Летом езжу на среднем положении. вещь хорошая, но применять надо с умом.
Данный регулятор очень хорошая вещь ибо современные кальциевые АКБ требуют для поддержания заряда минимум 14.8 вольт круглогодично... Лично я с таким реле езжу уже 7 лет, предыдущий АКБ прослужил 5 лет...
Руслан, перед процессом десульфатации аккумулятор должен быть заряжен, как его зарядить если он не берет заряд?
если не берёт заряд, и нет коротышей. то можете не заряжать.
Заряжать перед заливкой дистилята это рекомендация. не догма, можно от неё отклоняться если случай требует
@@Ruslan-K Спасибо за ответ. Что такое коротыши?
@@МихаилПопов-ц2т кз
@@АндрейАндрей-ш5ж спс
@@Ruslan-K подскажите, пожалуйста. Акб Тюменский медведь 95 а/ч, 3 года работал нормально, нынче осенью стал очень быстро разряжаться, сутки заряжаю, хватает на день. За все эксплуатации 2 раза выкипал до обнажения пластин, доливал воду. Если электролит перемешать, то становится мутным. Вчера промыл дистиллированной водой, поставил заряжаться на воде, 9 часов стоял на 1А, плотность вообще не поднялась, поставил 2А, за 12 часов плотность незначительно поднялась. Сама акб чуть теплая. Есть ли смысл произвести заряд в редиме «цикл» с доп нагрузкой в виде лампы 55 Вт? З/у Полюс 912Т
Ждём 2 часть! Я свои аккум снял дома отогреветься завтра на диагностику и зарядку понесу к мастерам. Подозреваю что у меня сульфат а прилично, 2 раза за месяц усаживал до 10.5-10.8V
тогда даже не сомневайтесь
по хорошему с ним дней 5-6 надо мучаться и то если удастся оживить)
это первый раз пока систему не поймёте. потом это просто.
А я и в первый раз не особо парился. Акб ожил и уже два года норм
@@ХасанЭркенов-ч9ш С опытом работы и прибором заряд /разряд , даже застарелый сульфат снимается за 4 суток.
для чого робиш всі відео принципово на гос язі рф?
@Kot Leopold ти нацик?
@Kot Leopold хіба я тобі писав, що мені не подобається гос яз рф? якщо людина знімає всі відео принципово на гос язі рф і при цьому не живе на росії, знаит така людина націоналіст.
@Kot Leopold болгари знімають відео болгарською і до них претензій нема. а от чого ти знімаєш відео на гос язі рф і вигороджєуш своє язичіє це питанн. може сєпарнутися хочеш?
как говорят представители некоторой национальности. " Пока дураки деруться, умные делают деньги"
80% аудитории рускоязычной. Потому на русском. потому что для зрителя и для людей. На ютубе есть субтитры, надо на другом языке, можно перевести. А англоязычная аудитория ещё больше... Знал бы английский, снимал бы ещё и на нём.
Мир сильно большой, чтоб заганять себя в какието рамки и ограничивать себя, языком, ареолом обитания, едой, общением. Нынче не коммунизм и железного занавеса нет.
А если хочеться ограничений то выход есть. В монахи.. с утра до вечера в кельи безвыходно псалтырь читать. но это по убеждениям и похвально.
или в северную корею. там насильно ограничат.
а строить северную корею самому себе неправильно.
и уж если с точки зрения военных отношений, то при ссср, где не совсем дураки были. в школе изучали язык потенциального врага. Потому если кто-то с кем-то воевать собирается, то ему по всем канонам язык будущего врага изучать надо а не запрещать.
но лучше жить мирно !!!
@Kot Leopold оце шизік дає
Здраствуйте Руслан,а как быть с гелиевыми акамуляторами
Не бывает гелиевых стартерных батарей. В стартерной батарее нельзя загелить электролит.
@@ВадимГицба а на мопеде он же тоже акб
@@fjhxhu5383 А на мопеде стоит АGM аккумулятор, скорее всего. Со стекловолокном между пластинами.
А что ж делать чтоб он быстро неумерал генератор зарядку даёт,может скакимто релле проблема подскажите пожалуйста
@@fjhxhu5383 Что делать? Прежде всего отремонтировать мопед. Генератор должен выдавать напряжение (замеряется на клеммах АКБ ) 13,9 -14,3 +-0,1 вольт. (это в идеале ), не должно быть паразитной утечки тока. Допускается утечка 0,05 А, но на мопеде не должно быть вообще. Далее, разряженный аккумулятор, снять с мопеда и зарядить до 100%, на стационарном зарядном устройстве. Ток заряда, если аккумулятор 9 Ач. будет 0,4 ампера, заряжать до тех пор пока не стабилизируется напряжение (перестанет расти ). Если в аккумуляторе 50% заряда (это 12,3 вольт), то заряжать придется около 10 часов. В начале заряда можно подать ток 1 ампер, после того как напряжение поднимится выше 14,5 вольт, ток нужно снизить до 0,4 ампера и держать его так до конца заряда. Генератор, даже исправный, не может зарядить сильно посаженную АКБ.
может ли засульфатироваться гелевый аккумулятор ?
ну там же свинец есть. значит может
@@Ruslan-K за 5 мес. эксплуатации в солн. э. станции на 24 в. один начал быстро разряжаться и быстрее второго заряжаться . возножно ли его десульфатация ?
@@С.В.Г-н1г если пластины целые можно
Ну рекламного времени напихал больше чем сам ролик...
У меня нет ни одной рекламы !!!
@@Своемнение-т5с ты то здесь при чем?
@@Своемнение-т5с блокировка платная наверное ? Дорого?
@@Своемнение-т5с понятно
Здравствуйте. Познавательные ролики. У меня вопрос-не могли бы вы описать чем отличаются стартерные и тяговые свинцовые акб? Я имею ввиду фактические различия в материалах, конструкции и тд. Или это миф про их различия?
нет не миф... соберусь с мыслями сниму
Про литевые АКБ сделай видос и поведай нам о них что да как.
А можно восстановить семи летний бош
можно пробовать
Можно но не нужно
@@МиллаКоркодайл-х1у думаешь нет смысла?ставил новый в Германии. И вот восьмой год работает. Наверно это его последняя зима
@@ЭдуардИванов-ф8е наверное
@@ЭдуардИванов-ф8е лучше сиськи