The charge of the Ca-Ca accumulators. Two-stage methods. Why do you need 16V. Possible problems
HTML-код
- Опубликовано: 4 дек 2021
- When the way to charge calcium rechargeable batteries.
Charging problems that may arise.
How to solve problems.
About a charge of 16 volts.
Why does not the current go down to 0.5A
Battery recharge mode.
www.donationalerts.com/r/rusl...
Charge playlist
• Способы заряда аккумул...
Beautiful woman with boobs
• Авто.Как определить пл...
VK group
club91825800
#acb
#battery
#battery
#RuslanK
#electrolyte
#starter
sulfate #battery #RuslanK
#electrolyte
#starter
#sulfate
#AGM
#EFB 
Наука
![PIECE BY PIECE - Official Trailer [HD] - Only In Theaters October 11](http://i.ytimg.com/vi/7Bc6trBc1kc/mqdefault.jpg)
Заряд аккумуляторной батареи Са/Са
2-х этапным способом
1-й этап
1. Заряд по постоянному току. I= 5-10% от емкости батареи (в зависимости от изношенности батареи. Чем ниже ток, тем качественнее зарядка). U не более 16 В.
2. Заряд по постоянному напряжению U= 16 В. При уменьшающемся токе до 0,5 и менее А.
2-й этап
I= 2-5% от емкости батареи, но не более 3 А (в зависимости от изношенности батареи). U - не ограничено. Не допускать превышения тока и температуры электролита. Время заряда - 4 часа.
Заряд аккумуляторной батареи Са/Са
2-х этапным щадящим способом
1-й этап
I= 5% U= 14.4-14.7 В Заряд до I= 0.5 А
2-й этап
U= 16 В I= не более 3 А Время заряда 1 - 2 часа.
Подскажите, нужна ли выдержка между этапами?
@@user-of2qs7lo7o Категорически: паузу исключить.
Второй этап при неограниченное напряжении. Значит что напряжение может переволить за 16 в
Заряжал ЕФБ в 2 этапа. Батарея совсем не нагрелась ! Ток упал до 0,8 А. И плотность 1,25. ( долил много воды). И как всегда - надо на работу !!!!! Всегда не хватает времени !!!!!!!
Коротко и ясно ))) спасибо!
Руслан, ну возьмите вы несчастный "Вымпел" и покажите на примере что и как. 20 минут, как из автомата, а понятно только в общих чертах. Делать стоит инструкции с пояснениями, а не пространные лекции, которых ужн тонны в сети, а толку никакого. Не откладывается четкая и понятная картинка. Хочу досконально разобраться.
Разобрался?
@@GaripovSalavat да, разобрал АКБ, разобрал "Вымпел"... чего дальше-то делать:)???)
@@user-lp1bd8ko4j теперь опять собрать.
@@user-dw3el8yw4z понял :) пошёл собирать :)
@@user-lp1bd8ko4j
За чувство юмора поставил лайк.
Теперь все четко!
Отдельное спасибо за оформление! Так более понятно чем с бумагой и фломастерами!
В смысле "четко"? Вот 12:10 "корректируйте ограничение напряжения" (как "модно" звучит!) - это видео для тех кто знает все тонкости? Так зачем оно им? А если это обучающий материал, то к совету "корректируйте" неплохо бы зависимости привести. А то я "скорректирую" до 30 вольт и буду заслуженно ненавидеть автора. И вот после двухнедельных просмотров, я не представляю, что значит "обильное газовыделение" - это шипение, 2 большие бульбочки за 5 минут или забрызганный потолок?
@@user-gr4dj8mf5u я тоже не понимал разницу в кипении. Объяснили мне так: 1. Обычная правильная зарядка в процессе- мелкие пузыри медленно идут к поверхности, во множестве покрывают пластины. 2. Заключительный правильный этап зарядки- много пузырей покрупнее быстро поднимаются на поверхность и лопаются, иногда с брызгами, но сама поверхность не колеблется от плоскости. 3. Вредное для аккума кипение- пузырение настолько интенсивно, что поверхность уже не сохраняет "плоскость" а интенсивно и по всей площади бурлит.
Вот так оно мне стало понятным.
@@user-gr4dj8mf5u
За чувство юмора поставил лайк.
Всегда смотрю с большим интересом Ваш канал, не только про АКБ , но и про Авто , и про Мотоблоки. Как обычно, очень интересно и познавательно. Благодарю за Ваш труд.
Очень доволен вашей лекцией. Большое спасибо
Полностью согласен с комментом Игоря Егорова год назад.Несомненно Руслан заслуживает большое уважение за свой труд по донесению до нас информации,однако большинство теряется в этом потоке и нет возможности пересмотреть все ролики и получить ответ на свои вопросы.Поэтому хотелось бы чтобы Вы Руслан выложили ролик с конкретным показом восстановления АКБ ca/ca необслуживаемого и простоявшего длительное время засульфатированным и с применением определенного ЗУ.
Отличное видео, Руслан! Я думаю многие подписчики ждут видео о зарядке AGM и GEL аккумуляторов!
Спасибо добрый человек! Всех благ вам!
Большое спасибо. Очень позновательно и понятно.
Руслан, здравствуйте. А есть у Вас на канале отдельное видео по правильной зарядке батарей EFB? Процесс, как я понимаю, примерно одинаковый с обычными батареями, но какие есть нюансы? Благодарю.
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо! Очень подробно все объяснено. Действительно только полезная информация.
Полезно. Давай про заряд EFB.
Руслан, спасибо большое! Это видео было очень понятное, а то некоторые Ваши видео не совсем понятны людям, которые не глубоко разбираются в этой теме.
Такое видео можно в закладке держать и делиться им с начинающими автомобилистами
Закончили про первый этап, далее рассказ про второй этап. И снова возвращаетесь к первому этапу. Начинается сумятица. Закончили про первый и все, как то так надо. А вообще очень познавательно!
Спасибо за видео и за полезную информацию!
Спасибо! Всё хорошо и понятно объяснил. К такой подаче материала вообще никаких претензий, подробней уже и не надо!
Руслан, Вы упоминаете, что батарею можно излишне зарядить (т.е. перезарядить) и это нехорошо. Как это понять и недопустить?
Я не совсем визуально понимаю разницу между "кипит" и "обильно кипит"
Руслан, огромное вам спасибо за ваши труды. Как всегда ОЧЕНЬ познавательно и ёмко. Хотелось бы услышать от вас рекомендации каким алгоритмом (ведь их там целых 5) лучше всего заряжать а каким восстанавливать кальциевый аккумулятор на ЗУ "Вымпел 55", и какие величины тока и напряжения там выставить.
Так он тебе и расскажет.это Водолей. 120 видео и в каждом советует посмотреть предыдущее!!! Всё можно поместить в 10 видео.Ему просмотры нужны.
Спасибо, очень интересно
Автор - красавчик. Респект
Пожалуй самая грамотная видео. Я так понял что такой заряд подходит и для автомобилей с webasto, у которых постоянный геморрой с аккумуляторами и сульфатацией.
Что даёт нам кальций в токоотводах аккумуляторной батареи. Лигирование решеток пластин кальцием позволило увеличить порог напряжения когда начинается электролиз воды, разложение воды под действием тока. При нормальном напряжении бортовой сети автомобиля вода в кальциевых аккумуляторах почти не разлагается. Это позволило создать необслуживаемые аккумуляторы, в таких аккумуляторах электролита доливается больше чем в обычный обслуживаемый аккумулятор, а так же они имеют лабиринтную крышку. Все это позволило добиться того, что уровня электролита данным аккумуляторам достаточно на весь срок эксплуатации. :) Это и есть необслуживаемые батареи. Но, заряжать их все равно нужно!
То что больше воды доливают это чушь , если ее больше долить то плотность будет меньше
@@zalupu Читать умеешь? ! Где я написал что больше воды доливают? !' Написано что доливают больше Электролита, еще раз Электролита! Я знаю о чем пишу, не так как ты от фонаря. :))
@@zalupu Читать научись внимательней, он написал больше электролита, а не воды.
@@leontokmashov4942 тоже не верно , если налить больше электролита это кроме лишней массы ни чего не даст
@@zalupu Не верь.
А понял одно из кучи просмотренных видио о зарядке аккумулятора, каждый заряжает по своему и точной таблицы цифр нет ,каждый глумится как хочет
УВ, Руслан подскажите 2часа нужно Выдерживать на 2 этапе после того как на клеммах АКБ будет 16 в или после того как выставить на з.у. 16 в? Ведь при поднятии ,,u" на з.у. 16в на АКБ ещё не будет16 в.
По аккумкляторам аы афторитет! Очень просим снять видио по малым мото аккумуляторам agm,и рассказать ваше мнение про режим дозарядки качели,с нагоузкой и без.
Век живи , век учись. Жму руки за информацию. Заряжал по второму способу ""Варту"" 60-ку. Все так и было ,как сказано. Однозначно подпишусь!!!!
Очень интересно
Доходчиво и понятно. Лайк!
Лекция отличная.
Сразу заметно что готовился.
Лайк, как всегда.
Благодарю за труд!
Благодарю за лекцию по зарядке АКБ, сделал скрины способов и сохранил в телефоне. Как дело дойдет до применения, информация будет под рукой.
Лучшее видео для обслуживания аккумулятора
Ставлю лайк и жду лекцию про AGM. Зима близко!
Вот спасибо. Очень понятно.
Так и не рассказал про заряд необслуживаемых Са-Са. Особенно интересует режим десульфурации. Расскажите пожалуйста
Очень интересно было бы посмотреть видео о зарядных устройствах, которое рекомендовал бы автор. Также хотелось бы больше видео о необслуживаемых АКБ.
зарядное устройство ВЫМПЕЛ -27 ООО НПП Орион
@@reyveiser а почему бы не вымпел-55?
@@reyveiser 27ой огрантчен 16 вольтами. Для некоторых(многих) кальциевых он не позволит провести второй этап зарядки. Например для аком efb. Зарядить конечно зарядит, но полноценно повторить то, о чем речь в видео- не выйдет.
@@reyveiser Да , я себе такое заказал, после просмотров этих роликов. Есть ещё один такой СЕНСЕЙ на просторах утуба, он проще все это приподносит на примере 27
Или ВЫМПЕЛ-55 с алгоритмами!
На мой взгляд, самое понятное видео о зарядке Са-Са батарей. Спасибо!
Руслан, спасибо за ваши труды. Лайк.
Руслан, приветствую! Скажите пож. в Са-Са замена электролита таким же способом, о котором у вас есть видео? И заряжать именно двумя способами перед заменой электролита? Спасибо.
Руслан спасибо Вам! Возможно это лучший ролик о заряде свинцовых батарей. Всё чётко и ясно, всё по полочкам разложил. Успехов Вам и развитию канала.
Лайк поставлю однозначно.
Спасибо за такое видео.
Благодарю за ликбез 🎉
Спасибо за информацию. Не плохо бы ещё всё сказанное увидеть. Не даром же говорят, лучше один раз увидеть...
С Вашими видео пришло понимание, почему у меня кальциевые батареи не жили больше 4 лет в Сибири. Я заряжал их полным автоматом до 14.7 и дальше он переходил в режим 0,1 А. То есть десульфатации не происходило совсем.
820-m заряжаю по твоей инструкции все ок. Благодарю
Приветствую Вас Руслан! Просмотрел много разных видео про зарядку кальциевых аккумуляторов и не нашел ответа на интересующий меня вопрос. У меня необслуживаемый аккумулятор 60Ач, есть зарядное устройство ^вымпел260^ с номинальным напряжением 14,9-15,1В, в инструкции к нему написано, что на последнем этапе заряда аккумулятора, так называемый буферный режим, при напряжении 15В и минимальном токе, можно заряжать неограниченное количество времени, и даже улучшает характеристики не новых АКБ! Правда ли это, и будет ли толк от такой зарядки если я не ограничен во времени?
Про заряд - EFB аккумуляторов опять не досказанно, только что есть тонкости при окончании заряда. Хотелось бы услышать эти тонкости.
Спасибо! Отлично подали материал!
Слишком много заморочек.
Всё можно сделать гораздо проще.
Щадящий заряд 2-3 А на батарее 60 А*ч.
Берем блок питания от ноутбука, там 19.5 - 19.8 В, подключаем АКБ через балластный резистор, чтобы ток в начале зарядки был 2-3 А. По мере роста напряжения на клеммах АКБ напряжение на балластном резисторе будет уменьшаться и ток во всей последовательной цепи будет уменьшаться. Остается только проконтролировать напряжение на клеммах АКБ и не прозевать момент окончания зарядки. Дошло до 16.2 - 16.4 В, отключаем. Способ годится для любого типа аккумулятора, кроме AGM и гелевых. Для сурьмы и са/сурьма порог будет ниже. Определяется визуально по началу заметного газовыделения.
Во втором способе зарядки-как понять отпустить напряжение. У меня Вымпел 57? Какое напряжение ставить? И как? Спасибо.
Красавчик так тримати чулове відео
Руслан здравствуйте. У меня акумулятор на avensis еще родной varta 82* 850 авто с 2009 года. 13й год. Хочу его зарядить. Можете есть какие рекомендации для такой старой батареи?
очень грамотно, спасибо.
Все класс!
Добрий день Руслан. Дякую за відео зарядки са/са акумулятори. В мене са/са Topla акумулятори не обслуговуючий 2019р. Який зарядний пристрій порадите ручний чи автоматичний.
яавтомат с возможностью ручного управления
Руслан, спасибо за видео. На авто ток прокрутки не поднимался выше 460 ампер даже после длительных поездок. После дозаряда два часа 16.2 вольта и 5 процентов силы тока. Тест показал 494 Ампера холодной прокрутки при плотности 1.26 и напряжении 12.61 вольта.
Добрый день. Купил новый аккумулятор Са Са, WET(на маркетплейсе) дата производства 10.2023, напряжение 12,2 В, это нормально? Или такое недопустимо и лучше сделать возврат? Поставил его на зарядку. Прошла ночь, тестер с подключенным ЗУ прказывает 14,48. При каком напряжении аккумулятор считается полностью заряженным?
Спасибо!
А не подскажете, как определить тип АКБ, если на ней не написано? Машина 15го года пришла из Японии с родной АКБ Panasonic 55b24l-mf. Гугление не дало результатов.
здравствуйте.при 3м способе на первом этапе при токе 0.5 можно сразу переходить на второй этап или ждать пока он по максимуму упадет. уже до 0.2 упало и черный налет какой то на пластинах появился.
Какие посоветуете зарядные устройства для Са-Са батарей?
В автомагазине посоветовали взять Полюс 912Т и Вымпел-57. Подойдут ли эти зарядник или нужны другие?
Батарея у меня AlphaLine Ultra 78mAh.
ВЫМПЕЛ-57
Выход: 18 В, 0.8-20 А,
Емкость заряжаемой батареи: 8-250 А*ч;
ВЫМПЕЛ-27
Выход: 16.1 В, 0.6-7 А,
Емкость заряжаемой батареи: 6-100 А*ч;
Для вашего 78А*ч пожалуй и ВЫМПЕЛ-27 достаточно, ВЫМПЕЛ-57 с большим запасом.
Здравствуйте, можно ли дозарядить новый агм аккумулятор 70 ампер часов китайской интеллектуальной зарядкой,если при покупке было 12.5 в.? Спасибо.
Жду видео о заряде efb АКБ
Руслан Вы продолжатель Советскои школы инженеров нас просвещаете светом Аккомуляторов!
здравствуйте, расскажите про зарядку AGM аккумулятора. летний сезон окончен, скутер поставил в гараж на зиму, было бы не плохо узнать как зарядить и обслужить акб AGM.
Бесперебойник к нему подключите и пусть заряжает сколько есть времени
@@zalupu а как же сезонное обслуживание и полная зарядка, я так понимаю это необходимо делать со всеми свинцово кислотными акб чтоб сульфат не затвердевал ?
@@user-fq8be9ef3v вы правы
@@user-fq8be9ef3v купив agm вы упростили себе жизнь , agm достаточно просто зарядить перед зимой , зимой делать подзаряды в тепле чтобы компенсировать то что аккумулятор на морозе очень плохо берет заряд , и проблем с ними не будет , agm норм тема
Заряжал без ограничения тока только с ограничением напряжения 13.5-14в. как на машине, ток по мере заряда падал сам от 100-120% до 10-1%. без разогрева и бурного газовыделения. Далее дозарядка с ограничением тока до 16.3в. по такой схеме процесс заряда идет быстрей.
Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо!
Харе
Здравствуйте!Я наверно достал вас своими вопросами.У меня АКБ зубр 77 а/ч 730 а,аккумулятору 1 год са/са необслуживаемый.Раньше заряжал автоматическим зарядным устройством и были проблемы.Сейчас посмотрел много ваших видео по поводу зарядки купил вымпел 55 и konwei kw 600.Решил зарядить вашим третьим способом.Напряжение 14,4 в,ток 3,5а,до падения тока до0,3 а заряжался 12 часов.Второй этап в течении 2 часов напряжение 16 в ток 3,5а.После зарядки подключаю тестер,который показывает заряд 98% напряжение 14,01в ёмкость АКБ 599а сопротивление 4,81а.Пробовал ещё подзарядить,все равно показывает заряд 98% и пишет проверьте АКБ после зарядки
Руслан подскажи пожалуйста как правильно заряжать хороший гелевый аккумулятор от мопеда на 4 ам. импульсным зарядным устройством вымпел 55 ?
Классно обьяснил
Руслан, если бы все преподы так излагали материал, у нас бы в учебных заведениях даже троечников бы не было! Браао! Продолжаю оживлять свой необслуж. Exide. Спасибо безразмерное!
Удалось оживить? У меня такая же батарейка exide. Ушла в глубокий разряд и обычными способами не заряжается. Держит 10.5в и всё
Как из учебника главу цитирует...
Умерла банка 1?
@@user-vj7eo1km7d короткое замыкание в одной банке
@@user-rb9ug4tq1nпо-любому банка отъехала, жаль пробок нет, давно бы уж их открутил, затем вывода замкнул меж собой( соблюдая т/б, хотя какая тут т/б😅) и по кипению в баночке сразу поставил батарейке диагноз🎉
Спасибо большое
Здравствуйте Руслан, интересный ролик получился. Я вот одно не понял, на втором этапе заряда Вы говорите, что ток может подскочить выше 3А. Каким образом? Когда ограничение по напряжению снято з/у поддерживает заданный ток и он не меняется.
меняется
@@Ruslan-K спасибо за подробный ответ.
Невнимательны - c 13:37 какие "образы" пояснены.
@@Ruslan-K если ток меняется, значит ЗУ не выполняет задачу поддержания заданного тока. То есть надо починить ЗУ и не мучиться.
Все супер, спасибо
Здравствуйте Руслан,хотел бы уточнить,какой лучше купить зарядник -Вымпел 325 или Вымпел 30 для кальцевого Акб.Спасибо Ваш новый подписчик
Вымпел 57
@@anatoliy6623Или бережок v1, это вымпел 57, если перевести в ручной режим. Если включить автомат, сам всё зделает.
На моем дешевом БП можно поставить ограничение 60В и 3А (на дорогих наверное можно и 200В при 3А выставить), при таких параметрах, на втором этапе, аккумулятор без пробок не рванет?
Ребята подскажите, у меня зарядник кулон 715а напряжение не регулируется и примерно 15в, значит ли это что для кальциевого аккумулятора он не подойдет и его надо менять на зарядник с 16в? помогите разобраться
На 12-31 минуте вы сказали что переходите ко второму этапу заряда, на 14-28 минуте вы говорите что переходите к третьему способу заряда. Как правильно это этап третий или способ второй, т.к. в первом способе было 2 этапа. ?
Спасибо все понятно по заряду, но не понятно когда доливать электролит, если есть его нехватка?
Лайк не жалко! Не накосячил, спасибо!
Здравствуйте купил автомобиль замерил плотность в аккумуляторе она показала 1.18 выровнял уровень электролита в банках, пришлось откачать примерно 0,5 л походу старый хозяин перелил воды,заряжаю 2 дня ,плотность не поднимается вопрос такой если выкаченный электролит прокипятить на плитке,тем самым увеличить его плотность (сделать из него корректирующий) и залить обратно не убьет ли это аккумулятор и можно ли кипятить электролит?
Спасибо вам за вашу работу , интересно и поучительно . Нравиться мне тема аккумуляторов .
Руслан добрый вечер. Вопрос по замкнутой банке можно ли использовать соду для востановления работы замкнутой банки?
Батарея Тюменского аккамуляторного завода 6СТ-62L
Батарея PL/CA. ЧТО С НЕЙ может быть не так
Руслан, подскажите, тестер показывает остаточную емкасть акб 550 а. ч, после то как акб поболтаеш емкость подымается до нормы 630 а. ч
Добрый день. Скажите на каких режимах заряжать кальциевый аккумулятор, зарядное вымпел55
Привет! Наступила зима, и у меня на "теплосезонном" авто Citroen BX GTI (1.9, 120 л. с., 1992 г.) стоит оригинальный AGM'овский "Exide" аккум на 70 Ач, необслуживаемый. Ему 9 лет и нареканий ему нет, перезарядок не испытывал при моей экспл-ии! Не ездил уже 3 мес..., не снимал даже с клем... Разница потенциалов в нём упала до 11,8 В (1,97 В/банку)... Снял, занёс в тепло..., вытащил самопальный электронщиком 14 лет назад сделанный приборик, который заряжает по примитиву, типо, на долговремянку, не помню сколько новый выдавал, а сейчас померил - 6,2В и 0,17А. уже заряжаю 4 день с перерывами - 14-15 ч заряд, 8-9 ч перерыв... Думаю - не испорчу... :) Сейчас, когда отключу - достигает аккумулятор 12,25 В... Думаю, дойдёт до 12,6-12,7 В, а для бензинового исправного авто - сгодится, заведётся в апреле 2023 г... Будет маленький эксперимент, думаю... .А если испорчу, куплю аналогичный... :)
У меня старая зарядка (+-2009 года ) до 11 Ампер и новая батарея Варта сильвевр Е44. Измерительный инструмент силы тока аналоговый со стрелкой. На заряженой батарее напряжение на клеммах выдает 15,5 - 15,7, тока на видно. Генератор на машине выдает до 14,7В, ежедневное расстояние на работу 9км, т.е в холодное время, когда пользуюсь всем что есть включая дополнительную печку Вебасто для предпрогрева, поэтому приходится подзаряжать. Стоит менять зарядное устройство на "умное" и какой максимальный зарядный ток оно должно "уметь" для 74Ач батареи? Насколько это в теории может продлить жизнь батарее?
Такой вопрос, при зарядке кальциевого АКБ авто зарядкой ток упал до 0,1a напряжение 14,3 и дальше ток постепенно падает, АКБ кипит если обильно если наклонится и послушать есть ли смысл заряжать дальше?
Между первым и вторым этапом делать перерывы пару часов или сразу переходить после первого режима, например после токов 3 ех Ампер , установочных, [первый этап] и понижения ампеража до 0,5 А, делать перерывы, час или два, а затем ставить 1,5 А и делать второй этап ???
Если при первом этапе зарядки токи упали на 0,5 А. То не удается выставить, сразу 1,5 А на зарядном устройстве ...
Поэтому возникают вопросы......
А при третьем этапе, когда напряжение 16 вольт, сколько должно или допустимо быть Ампер ??? 2,5 А , нормально или много ???
Или может 16 вольт и 1 А ???
Подскажите, пожалуйста!
АКБ 60ач 3года.. на зарядке 14,8V сила тока не опускается ниже 2А. Пару часов заряжал так, потом 12-14ч отстаивался и снова на 14,8V и все равно не падает ниже 2А. На клеммах через час-два после зарядки показывает 1.28-1.3V, а вот плотность дюже низкая - 1,5 примерно((
Подскажите, как решить задачку? Это сильная сульфатация? С виду на пластинах не много белого налета...
Подскажите пожалуйста. Если на генераторе автомобиля сделать зарядку 15вольт. Будет ли это нормально для са са
Руслан. Посоветуйте ещё каким ЗУ можно это проделать доступным в продаже и на его примере всё показать.
Любым способным выдать напряжение выше 16В
А если устройство не выдает 16в?
@@prarok777 купить то которое "выдаёт"
Хай Кришнам.
Харя котэ будет?
16:09
Руслан ,ты можешь назвать такие ЗУ?
Спасибо
Вымпел 55, кулон 812
Руслан приветствую! Вопрос не по теме, извини. АКБ AGM 7,2А/ч из блока питания компьютера, бесперебойник. При обслуживании пришлось долить воды кубиков по 6 в каждую банку, до блеска, без излишеств. Заряд, разряд, заряд и тут пришла мысль. АКБ в бесперебойнике лежит боком, на снегоходах такие АКБ тоже боком лежат. Положил его боком и с ничего не вытекало из открытых пробок. Но как только начал заряд потек электролит, вытекло около 40 кубиков. Если бы не проверил, закрыл бы резиновые колпачки, заклеил бы крышку. Положил бы АКБ в бесперебойник боком, как он и должен лежать и в процессе эксплуатации потек бы электролит. Так вот вопрос, телодвижения были правильные? Или зарядный ток в 14,6в выше чем в бесперебойнике напряжение подзаряда в 13,6в и может не выдавливало бы так газами электролит. Сколько в таком случае нужно доливать воды. Вопрос очень интересный!
ну типа правильно. 13,6 меньше выдавливало бы
Руслан, здравствуйте, на третьем способе зарядки, между 1 и 2 этапом, сколько часов аккумулятор должен отстояться?
нисколько
Руслан, посоветуйте хорошую зарядку для акб, желательно бюджетную))
Раз уже подписан на канал, то хотелось бы здесь узнать о применении КИП в схеме "АКБ - зарядное"? А то у меня ощущения что встроенный чегото- метр где-то не то показывает.
КИП должны проходить поверку. А на китайских зарядках больше как индикатор заряда, есть ток - нет тока. :))
Тоже батарея CA/CA, заряжаю imax b6, вторым способом, сначала 14.4 вольта ограничение током 5% до снижения тока зарядки до 0.5 при u=14.4v, потом ограничение 16 вольт ставлю и током 3% где то и на пару часов.
Да уже про ЕFB услышать бы. Как раз с ним вожусь, а авторитетной инструкции нет никак.......
Всё "разжёвано" - Спасибо...🙏 😉 У меня СА/СА уже шесть лет, заряжаю почти по второму варианту, или сомоделым ЗУ которое позволяет ограничивать как Ток, так и Напряжение, или "Вымпел_ом 55" - режимом "качели" до_заряжаю и сульфат "стряхиваю"...🤔
Вопрос по 3 методу: для чего нужно два этапа? Почему сразу не установить 16в и заряжать током 0.1/0.05с до понижения тока 1.0-1.5а?
@@alexzahar8206 Привык так.🤔
а подскажите вымпелом качели какие параметры ставите и подключаете ли лампочку как нагрузку?
@@kkoxik8218 Сегодня добрался до гаража : "Алгоритм 5" Ток -2А, Ток2 -4,2А, Напр.1 -16,1В, Напр. 2 -14,4В, Напр. 3 -13,8В. На "качелях" нагружаю АКБ лампочкой - 5Вт, так веселее идёт заряд. Батарея 70А/час. Как_то так... Я для Себя так решил. 🤔...
у Вымпел - 55 использую 3й и 5й вариант. Аккумулятор Са/Са 60Ач , 2 года. Для 5-го - Ток основной зарядки - 6 А, Напряжение при этом ставлю 14.7В. После основной зарядки работает 2й этап - Напряжение 15В, ток (ток2) - 3А, Следующий этап - качание при токе 2 - 3А от 13.6 до 15В. Следует учесть, что при напряжении выше 15.5В Выплел-55 переходит в ручной режим, автоматика не работает. Такую схему почерпнул из статей в Вымпелу-55 на сайте разработчика Орион СПб. Лампочку или какую то другую нагрузку не использую. Время зарядки не должно превышать 20 часов. На первом этапе, если аккум разряжался долго, чтобы сократить время, производителем рекомендуется ограничение по току поднять до 15А, но я такого не делал. Когда аккум у меня долго разряжался и разрядился в ноль, я заряжал 2 -3 раза по 10 - 12 часов.