There are several ways to charge deeply discharged Batteries. Which do not take charge categorically
HTML-код
- Опубликовано: 4 ноя 2021
- Discharged the battery to zero. Doesn't want to charge and immediately boils. They advised to throw it away. Do not write off, try to charge it all the same ...
And most likely you will succeed
Charge playlist
• Способы заряда аккумул...
What is deep discharge
• Глубокий разряд аккуму...
We shoot down the sulfate with a high current
• Сбиваем сульфат пласти...
pulse charging
• Удаление сульфата акку...
balancing
• Уравновешивающий-восст...
Beautiful woman with boobs
• Авто.Как определить пл...
VK group
club91825800
#acb
#battery
#battery
#RuslanK
#electrolyte
#starter
sulfate #battery #RuslanK
#electrolyte
#starter
#sulfate
#AGM
#EFB 
Наука
Насмотрелся Ваших видосов и приступил к обслуживанию АКБ VARTA 85Аh Silver F18 2009 года выпуска.
Эта АКБ прослужила 4 года и перестала "тянуть" дизельный двигатель. Потом я её пытался заряжать малым током (до 5А), но результата не добился. Плюнул и забросил в гараже (использовал как камень, чтобы двери ворот подпирать)... АКБ валялась в гараже и зимой - разрядилась в полный 0. В банках - вода (ареометр даже не всплывает) - на корпусе следы от морозного пучения...
Купил дешманский китайский зарядник за 800р...
А он оказался с режимом Intelligent Pulse Repair...
Залил воды - сижу уже неделю и пульсирую... Напряжение на АКБ поднял до 10 вольт... Зарядный ток АКБ пока не берет - только импульсный...
В одной банке появились пузырьки...
Вот будет прикол, если удастся зарядить это чудо полностью... Уже задумался о покупке нагрузочной вилки...
Руслан, подскажите пожалуйста имеет ли смысл покупка прибора, определяющего здоровье АКБ типа "Умный тестер напряжения аккумулятора автомобиля, сканер проверки акб" ?
Если да, то какой можете посоветовать?
Зарядка моего мозга прошла успешно ! Ставлю десульфатированный, чистый и жирный Лайк👍 😊
Всё так, зарядкой с дистиллированной водой удалось вытянуть сульфатированную батарею с 15 до 42 Ач. Дистилят менял два раза. Номинальная ёмкость батареи была 60 Ач, куплена она была по незнанию через 2 года после производства и автомобиль с этой батареей эксплуатировался один раз в неделю. Естественно за пол года в таком режиме АКБ пришла в негодность.
Конечный результат увеличения ёмкости с 25 до 70% считаю весьма неплохим.
Подписываюсь под каждым словом. Сам лично не раз поднимал безнадежные акб ради спортивного интереса. Подопытных искал у друзей, которые покупали новые акб, но не выбрасывали, а отдавали их мне.
Автору респект!
Закріплюйте, додавайте й видаляйте скопійовані сегменти за допомогою значка "Змінити".
На приёмке цветмета работая ?
Спасибо Руслан. Именно в таком сжатом формате, мне наиболее информативно доходит. Желаю вам Добра в широком смысле понимания.
Все аккумуляторы Кальциевые, Сурьмянистые, Малосурьмянистые, Гибридные, АGM, EFB, Gel являются свинцово-кислотными аккумуляторами. И для того чтобы их зарядить необходимо запустить реакцию окисления на аноде и восстановления на катоде, основная реакция у всех одна. А сказок про аккумуляторы много. :))))
В стране нехватка кислорода, а ты тут процесс окисления предлагаешь запустить.
@@user-cr2nm4se1h так это же консервация кислорода! Полезно, в масштабах то.
КАК ЖЕ ВСЕ-ТАКИ ХОРОШО, ЧТО ЕСТЬ ЕЩЕ ЛЮДИ С ОБРАЗОВАНИЕМ, ПОНИМАЮЩИЕ !!! А ТО ВОКРУГ БЛЯТЬ ОДНИ МЕНЕДЖЕРЫ И МАРКЕТОЛОКИ!!! А ЕЩЕ ПСИХОЛОГИ...
Икак этот процесс запускается?
@@aistbezkrishi Спомощью заряда
Автор не соврал ни слова. Сам восстановил около 10 ти батарей. Правда дело кропотливое. Требующее внимания и не мало времени. Нужен очень желательно хороший лабораторный блок питания с регулировкой по току и напряжению. Подписывайтесь смотрите все передачи. Очень много видео об аккумуляторах. Рассказывает очень толково. Как хороший преподаватель. Не знаю какое у автора образование но кажется что он изучал эту тему лет 50.
Эзэ9
Хз 9э999№э9
@@user-ml3gz3bw4w no
Up
OPP
Как восстанавливать мёртвые автомобильные аккумуляторы. Собственный опыт.
Мой племянник выбирал через интернет, заказывал и привозил из Америки много битых авто на ремонт. Выгружал их на моей базе. Практически на всех тех авто стояли мёртвые аккумуляторы. Они даже не брали зарядку.
Я придумал метод их спасения. Заливал дистиллированную воду в банки под нормальный уровень и ставил на зарядку. Сначала, подключённый аккумулятор, при включённом зарядном устройстве, совершенно не реагирует. Тогда я последовательно, через автомобильную фарную лампочку, подключаю зарядное устройства к аккумулятору. Включаю зарядку и начинаю поднимать напряжение до того момента пока лампочка не начнёт слегка светиться. В таком состоянии аккумулятор я оставляю на несколько суток. Постепенно лампочка начинает гореть ярче и ярче. Я уменьшаю зарядное напряжение и оставляю лампочку на слабом накале. Потом ещё и ещё неоднократно снижаю накал лампочки. При этом процессе сульфатации аккумулятора ПОСТЕПЕННО снижается, полностью ликвидируется и не портятся пластины в аккумуляторе. В конце концов, через три-четыре дня, я выключаю зарядное устройство. Во всех банках электролит получается 1,26 или 1,27. Всё! Аккумулятор заряжен полностью и восстановлен для эксплуатации. После этой реанимации восстановленные аккумуляторы работали более двух лет.
Стоял АКБ на авто, разряжен в 0. Стоял почти 4 месяца. Напряжение на выводах АКБ было менее 2В. Естественно, зарядка АКБ не видела и заряжать отказывалась. Включил режим БП на 14,4В и подключил на 60 минут к АКБ. При отключении зарядного, напряжение было около 11В и стремительно падало далее. Быстро подключил зарядное в обычном режиме и заряжал. Заряжал в обычном режиме. Долго. Но зарядил. Сейчас АКБ работает без проблем
Зачёт,! 👍👍👍
Что значит "включил БП на 14,4"
@@user-tl9mf2ls3u думаю БП- блок питания.
@@user-tl9mf2ls3u режим "блок питания". На 14.4 - надо объяснить?
Ты сам то понимаешь - что несёшь?..
Спасибо за науку.Всю свою жизнь работал шофером,но когда работал ,проблем не было.Снял АКБ и сдал аккумуляторщику,он зарядил,долил я поставил,летом моя обязанность долить воды,а вот сейчас ,АКБ пошли не обслуживаемые,зимой в гараже температура тоже в минусах,АКБ разряжается за два месяца до нуля,но благодаря вашей лекции,я нынче заставил работать два АКБ,довёл напряжение до 13.5 вольта.Спасибо большое от старого пенсионера.
уникальная лекция по восстановлению АКБ СО ВСЕМИ НЮАНСАМИ -- Спасибо, Руслан спасибо !!! !!!
Що означає буква "К" в абревіатурі "АКБ"? Ну, "А" і "Б" - це акумуляторна батарея. А "К" тут до чого?
@@user-te4it8wc3w Кислотна
. Акумуляторна Кислотна Батарейка.
@@user-cm1ns7ce7i Якщо важливо наголосити, що батарея кислотна - тоді так. Але коли малюють схему, де неважливо, яка батарея - навіщо тоді писати "АКБ"? Завжди писали "АБ". А ще тут, в Ютюбі, показують літієвий акумулятор і теж говорять "АКБ". Тобто, там, де неважливо, який акумулятор, люди помилково, за звичкою, пишуть "АКБ".
Благодарю, Руслан. Понравилось. Всегда увлекался малыми токами. Вспомнил свои погибшие аккумуляторы. Сейчас на руках разряженный аккумулятор. Зарядил - быстро разряжается (до 10.9В за 2 дня). Начал смотреть предложения по новым аккумуляторам.
Попались на глаза ваши видео. Применю ваши советы, Руслан. Даже интересно стало.
Давно понял одно: каждый специализируется на своем вопросе. Очень всё понравилось, хоть быстро, но доходчиво. Попробую всё. Благодарю за труд.
Дистиллят - это не дистиллированная вода))) Это гораздо лучше!)
Работал я с Са/Са
Заряжаются все.
Главное, чтоб банка какая либо не отрыгнула
Одни быстрее, другие сложнее.
Зависит от опыта и подхода.
Как мне нравится ваш подход к вашему делу!!!!!Вы ищете возможности,а не причины чтоб отремонтировать АКБ👍👍👍
Що означає буква "К" в абревіатурі "АКБ"? Ну, "А" і "Б" - це акумуляторна батарея. А "К" тут до чого?
@@user-te4it8wc3w Автомобільна Кислотна Батарея
Словесный понос
твоё видео + пара умных советских книжек про аккумы и золотой ключик у нас в кармане !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍
Авто 2008 года ,форд фьюжн,родной паб.Батарея гибридная.Благодаря знаниям полученым на вашем канале служит замечательно.
Харе Кришна!🙏 Добрый человек. 😇 Благодарю за полезную информацию!
Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо по традиции!
Харе Кришна!
@@Ruslan-K Здравствуйте, нужна Ваша консультация, по восстановлению тяговых акб , на платной основе, оснавная задача продлить срок службы, стратегия выбраковки, процесс обслуживания и восстановления, процесс общения Ватсап или как вам удобно, ?
Спасибо за ваши видео! Еще бы наглядное пособие.) И хотелось бы видео по выбору зарядного или есть такое?
Специалиста издалека видно, то есть слышно, спасибо!
Спасибо за видео!!! Автору респект!
Харе Кришна.Спасибо за подробную и полезную информацию!!!
Спасибо за такое информативное видео. Да, всё получается ) лайк )
Способ десульфатации дисцилированной водой -работает. Я подтверждаю!!!!
Малым процентом кальция легируют свинцовые решетки (электродные пластины) вместо традиционной сурьмы для улучшения их механических качеств и непонято каким образом это может отразится на сульфатацию активной массы, которая никак не поменяла свой состав при замене технологии производства электродных решоток. Замену легирующих элементов обуславливают тем, что сурьмого легированная пластина на одном из электродов подвержена ускоренной электрохимической коррозии, коим образом способствует и увеличению электолитической диссоциации воды в электролитном растворе, чем сокращает и срок службы батареи и препятствует рециклированию электролита и свинца. Сурьмой легируют свинец еще с времен начала литья литер для печати - увеличивает твердость и износостойкость и очень хорошо отражается на литейных свойствах, что для миниатюрных штрихов книжных буковок очень важно, а состав свинцового сплава продолжили применять „по традиции“ и в кислотных аккумуляторах, хотя в нем экономили на олове и кадмие. Сегодня дополнительно упрочняют электродные решетки тем, что их не льют в формах, а сперва катают свинцовый лист, что эквивалент ковки, а решетки получают выштамповкой, что тоже ковка и в итоге получается более плотный с более равномерной микрокристаллической структурой материал. А то, что сурьма достаточно редкий в природе элемент запасы которого ограничены и эго нужно добывать, а известняком и гипсом покрыта треть планеты думаю не нужно обсуждать.
Забыл надолго и разрядил каккум до 9 В. Кальциевый. При установке на зарядку, долго не хотел начинать заряжаться, но мне было пох. В итоге зарядил полностью спустя 1.5 суток.
У меня зарядник сильно греется ,5 часов заряжал ,не помогло ,бросил ,думал зарядник сожгу! Думаю надо снова пробовать
Давно смотрю все вроде правильно говоришь все красиво но вопросов ещё больше после просмотсмотра🤦♂️🤣
Прикольно слушать ,когда сам работаешь аккумуляторщиком ... В основном всё правильно..но есть спорные моменты ..не все трупики оживают и потом крутят стартёр..для освещения пойдут и шуруповерт крутить ...
Здравствуйте. Я вас полностью поддерживаю,потому, что я аккумуляторщик. Всё эти ролики полезны для профессионалов, которые могут сделать вывод, что можно сделать, а что делать не надо. Аккумулятор - это просто расходник, который должен исправно работать на автомобиле с исправным электрооборудованием и в таком случае с аккумулятором все будет нормально. Спасибо. Желаю удачи.
Всё правильно Руслан. Голову включать сначала , а потом...👍✌❤
Как всегда грамотно и по сути. Жирный лайк👍👍👍
У меня была следующая ситуация: На балконе несколько лет стояли два полудохлых аккума (90 и 60 а/ч оба не обслуживаемые). Перед тем, как сдать - решил проверить на возможность восстановления. Глубокий разряд у обоих (на одном около 3 v, на другом менее 1 v). При попытке зарядить обычным зарядником ничего не происходило. То есть подсоединяешь зарядник на несколько часов (на заряднике максимальное напряжение показывает), снимаешь, замеряешь, но все на прежнем уровне. Решил, что нужно дать больше напряжение (найти другой блок питания). Из "подручных средств" оказался блок питания от ноутбука. У них в основном блоки питания от 18 до 21,5 v. Подключил. Затем стал проверять изменение напряжения на аккуме (начал с самого дохлого). На нем часа через 4-5 стало подниматься напряжение. Довел ноутбучной зарядкой напряжение на аккуме до 11 v. Подключил другой зарядник, выставил 0,5 а ток и заряжал несколько суток. Затем разрядил лампочкой ближнего света, током 4,5 а. Затем зарядил до полной зарядки током 2 а. Еще раз повторил для проверки емкости аккума, которая составила около 25% от номинала (на другом после восстановления схожие значения). Аккум простоял без работы месяц- полтора в заряженном состоянии. Проверяю лампочкой - около 15% емкости, то есть крайне высокий саморазряд. Летом пробовал на авто. Стартер хуже крутит, чем на новом аккуме и быстро падают обороты. Вывод: После восстановления аккумы годятся для лампочки в гараж. Для эксплуатации в авто пригодны мало, так как теряется надежность и очень высокий саморазряд.
У меня другая история. Тоже валялся аккум. на балконе, необслуж. померял напряж., около 12. Зарядил и дальше он стоит. Буду раз в год подзаряжать, так как у кальциевых аккумуляторов небольшой разряд.
@@user-xx4pr1kf5j Мабуть ви мали на увазі акумулятор не кальцієвий, а калієвий?
@@user-te4it8wc3w Калиевый аккумулятор это интересно)
@@dizerspecter8425 Мабуть кадмієвий. Бо кальцій - то крейда, вапно.
@@user-te4it8wc3w Ще не чув про кадмієві авто акумулятори, та й від цього металу почали відмовлятися тому, що він токсичний. Акумулятори називаються кальцієві, не тому що їх напхнули вапном, а тому що свинець в них легований кальцієм. Тобто з додатком кальцію до пластин, це покращує характеристики самої батареї. Вона не кипить при 14,4в.
Хорошая лекция, спасибо!
Гениально все.а гениально все просто !БРАВО!
Спасибо за полное разьяснение.Хотя я восстанавливаю засульфацированные аккумуляторы всегда,но всей полноты методов я честно говоря не знал,поэтому спасибо!!
Привет! С аккумуляторами связан давно, учили в техдоршколе обслуживанию и даже мелкому ремонту и как раз нам обьясняли про лечебный разряд, а потом заряд! И все как всегда в теории всё просто, а в жизни не всегда получается!
Но про температуру ничего не говарили, а наобарот запрещали подымать температуру выше 40-50 градусов!
@@user-id4wf5vq2d д
@@user-id4wf5vq2d
Не выше 45
видос вселяет надежду что аккум простоявший год в авто не прийдётся сдавать в металл)
Чтобы аккумулятор меньше страдал в жару - лучше белый цвет машины. Белый цвет капота отразит больше солнечной энергии. Разница с темными цветами может превышать 10 - 15 градусов.
Спасибо Руслан К, схемы зарядки, графики с убыванием и возрастанием параметров тока, отлично дополнили бы видео и ускорили бы понимание изложенного материала. И все аккумуляторы валить в кучу не надо, лучше видео для каждого типа отдельно.
Много воды и нет сответа
@@user-ef6gy7vo7f Ответ такой, что при много часовой неоднократно зарядке осыпается активная масса. Бурый электролит-положительные пластины, сивушный электролит-отрицательные пластины, что ведет к потере ёмкости акку мулятора. Если разобрать аккумулятор, то вы это увидите, и что в результате таких манипуляций мало остаетается активного вещества для электролиза. Получается батарейка. Не каждый глубоко разряженный аккумулятор можно восстановить таким способом. А неоднократно глубоко разряженный аккумулятор невозможно восстановить до номинальной ёмкости. Вывод такой, что не стоит заниматься бесполезным делом, особенно не профессионалам, которые не имея опыта не могут даже представить толком, что может происходить в аккумуляторе в результате таких опытов. Кто не верит, разберите аккумулятор и убедитесь сами. Просто вовремя меняйте аккумулятор. Завод изготовитель в основном доет срок службы аккумуляторой батареи 2 года. И поверьте, что они знают, что рекомендуют. Самая лучшая зарядка аккумулятора, это на автомобиле с исправным электрооборудованием при интенсивно режиме эксплуатации автомобиля. Это зарядка постоянным напряжением 14,2V,при которой не происходит перезаряда в исправном аккумуляторе, потому, что напряжение электролиза Ca/Ca батарей 16V и они не кипят и потому малообслуживаемые, не нуждаются в доливании дистиллированной воды. Воду тоже не спешите доливать. Если без опыта долить воду, то вода разбавит электролит и аккумулятор потеряет ёмкость. Лучше долить если требуется электролит.Если к электролиту вы добавите электролит, то ничего плохого не случится, как может быть поднимется плотность на 0,01. Мне нравится комментарий в котором написали, что как только поставил лайк его не годный аккумулятор стал опять новым. Всем удачи.
@@user-jk8qo7gy2y Насчет доливания электролита я с вами в корне не согласен. При электролизе элетролита, разлагается только вода, ее и нужно доливать в аккумулятор. А электролит стоит доливать тогда, когда вы случайно его разлили, или просто промываете аккумулятор от шлама
@@bespaly Здравствуйте. Существуют специальные таблицы для профессионалов в которых приводятся данные по ёмкости электролита каждого типа аккумуляторных батарей и сколько и чего нужно долить чтобы получить требуемую плотность. Электролит по ГОСТу плотность 1,40 и 1,83 и т. д и т. п. Желаю успехов.
@@user-jk8qo7gy2y Доброе утро. И все-же ваш ответ не отменяет того, что доливать электролит стоит только в случае замены или утраты электролита.
Благодарю.
Руслан вы профессор технаук.
Спасибо за хорошее видео. Буду пробовать оживить аккумулятор Medalist 75D23L.
Чётко, Ясно, Понятно! Благодарю
Банер 8 летний отдал друг,он мало ездит.проехал дай бог 15 -17 т.км. ! Только Летом на дачу.Он сейчас на минус 7 градусв.замёрз.Мы купили новый.А Я Банер пытаюсь пустить в новую жизнь. Электорлит чистый,заряд после снятия в замёрзшем показывал 5,6 вольт После дня простоя в Тепле 10,5 вольт.На второй день простоя в тепле уже 9,5 вольт.Поставил на Советский Выпрямитель, на 1А .пока. Плотность Электролита проверил показало ниже 1,100 только кончик сверху от градусника.
спасибо за отличную теорию заряда
Спасибо большое за совет ясно чоткий спасибо за видео.
Действительно нужно свою АКБ любить, и для начала выполнить все рекомендации производителя, а именно, снимать с машины и заряжать каждые три месяца. Я это делаю, почти каждый месяц. Пробег малый в день, даже движок не прогревается, а батарея и подавно не успевает принять нормальный заряд.
спасибо !!! Я даже не думал, что бывают такие способы. Я делать конечно такого не буду, Но дослушал до конца, почему то было интересно... :)
Спасибо за видео. По вашей технологии восстановил каком дистиллированной водой. Уже год работает для профилактики раз в два три месяца малым током заряжаю
Спасибо за видеоролик, спасибо.
Так. Это я на канал к гению попал. Вот это мне повело!!!!!!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Все. Я нашёл грамотный контент. И в коментах много спецов. Тут канал по максимуму заряжен мастерами!!!
Не обольщайся, тем более если не спец, я тоже в эти сказки верил, хотя опыт в зарядке порядочный, также ребятам делал аккумуляторы и на своих камазах до поры пока не взорвались, вывод сколько бабу ягу не наряжай красавицей не станет, сдал в металл и купил новые дорого но здоровье дороже, при взрыве куском от аккумулятора разрубило плечо и обрызгало кислотой хорошо рядом была вода, рассказывают красиво удачи всем
Руслан, здравствуйте. Вы говорите, что если аккумуляторную батарею разрядить по ГОСТу до напряжения 10.5 и сразу зарядить то она прекрасно зарядится. Хочу рассказать свой опыт. Где то услышал, что нужно сделать один раз в год КТЦ. Вот разряжаю свой акуммулятор до 11 вольт и время разряда 9 часов. Думаю а ну ещё раз заряжу и разряжу. Второй тест показал 8 часов третий 7 часов четвертый 6 часов. Я понял, что порчу батарею, потому что сколько бы я не заряжал до напряжения 14.4 вольта при конечном токе в 0.1 ампер. Время разрядки только хуже. Из этого я сделал вывод. Что разряжать батарею без надобности категорически нельзя. И минимум до напряжения 12 Вольт. Током разряда не менее 1:20 от ёмкости. Что скажете, Руслан?
Всегда толковые ролики у автора
Это ваше видео реально очень познавательне и все верно вы сказали! Браво 🎉
Спасибо гуру!
Спасибо за обучающий ролик. Смог оживить сейчас свои блютус наушники, собирался выкидывать уже
:)
Дистиллят залил? 😆
Нет, напряму батарею к блоку питания от тримера подключил не на долго. Правда они с момемнта написания комментария снова подохли
@@twatwaffle6741 🤝креативненько!
Блин, сколько гемора с этими акумами!!! Не было зарядного, 10 лет ездил спокойно, купил зарядное - один сплошной геморрой!!!
такая же хня))))
Вот это точно! Купил.. Прошло 5 лет, снова купил... Никаких проблем... а теперь 2 зарядных, ореометр, банки с кислотой и дистил. водой... Ну вот нахрена это все... Просто продлить муки на пол года...
Выбрось или подари соседу ...
@@User126r а поговорить!)))))
@@User126r Тогда зачем себя так мучить и тратить время на просмотр роликов на Ютубе?.., расслабься и просто покупай раз в 5 лет новую АКБ...😁
Отлично!👍
Машине 12 лет АКБ родная стоит,хочется уже расстаться с ней,но она бориться за жизнь и выживает.Зарядка в режиме КТЦ 2ампера два три раза в год.АКБ ACDelco 90-6YR.
Спасибо! Столько воды я ещё не слышал😂 Ждал когда будете по делу, так и дослушал до конца, и... ничего!😂😂😂
Это хорошо, что англиским титры писали, но хорошо немнго базовой граматики усвоить (где и как ставить артикли и когда они должны быт определёнными и когда неопределёнными, к примеру) и всяко разно вокруг темы регулярно читать в профессинальных изданиях авторов с англоязычным корнем и обращать внимание на устоявшиеся выражения (к примеру, что discharge не бывает strong - он может быть deep, а strong бывает current).
Ламать - не строить, тут я бы перефразировал: Разряжать - не заряжать :)
Что б мы делали без Иваныча.... гробили б батареи и спонсировали аккумуляторные корпорации
Спасибо!
Доброго дня Руслан! Дуже дякую Вам за грунтовне роз'яснення! Питання, чи стосуються ці поради EFB акумуляторів?
очень жаден до лайков - это сильно!Это не что либо как! Спасибо за оптимизм!
Руслан, моё почтение!
По вашей методике оживляю 3 батареи на 60 Ач
В качестве источника большого тока для импульсов использую сварочный инвертор.
Для малого тока приспособил старый бесперебойник на 400 ВА.
Дождевая вода с шиферной крыши в помощь!
та фу с крыши... думаете она там дистиллированная? Не, я понимаю, что она из пара конденсированная, но в воздухе дохрена чего летает, в том числе и то, что в этой воде прям в воздухе может раствориться. Дистиллированная ведь копейки стоит в автомагазине :)
@@user-zr7sc7bn7d дистилированая из под крана в магазине. Даже ржавый осадок бывает в самых запущенных случаях.
@@user-ee4nf3sx5v ну фиг знает, магазины разные, у меня утюг 15 лет работает как часики, а предыдущий за год забился и стал без отпаривателя
Здравствуйте. Хотел задать уточняющий вопрос по первой части видео.
А именно насчет этого:
Заряжать, пока не начнет кипеть (это, если есть пробки).
Сурьмянистая при 14.4 вольта закипит. Гибридная при 15.х. Кальциевая при 16.х (возможно немного раньше, как помню из другого видео).
До 14.4В заряжать необслуживаемую.
Какую силу тока выставлять?
Харе Кришна! Про дисцилированную воду подписываюсь под каждый словом - свой старый аккум от 9ки таким способом восстановил (ну как свой, спиздили из машины, потом полиция нашла и вернула. Но вернула не совсем мой и разряженный к тому же), тесть забрал на газель и удивился, что "он так бодро крутил", при том плотность поднять смог только до 1,22 (мало кислоты залил)
Буду пробовать
Спасибо
Лайк и подписка! Познавательно!
Иваныч :) пора делать свою умную зарядку на все случаи жизни и продавать :)
Умные зарядные устройства для аккумуляторов продаются в магазинах . И что характерно не очень дорогие. По цифровому табло видно уровень разряд заряда и при окончании заряда аккумулятора само отключается от перезаряда.
Да , Вымпел 55 меня просто удивил ,при грамотной настройке алгоритмов он творит чудеса.
@@user-hp8le7tr1z
Поделитесь пожалуйста алгоритмом!
@@user-yc5bh5yi5l здравствуйте , на 55ом самый действенный алгоритм №3 и №5 ,тут же важно пиковый и минимально допустимый вольтаж .С силой тока проще 10% от ёмкости акб . Это импульсные цыклы отлично "тренируют " батарию . Если вам нужно то по данным вашей акб можно все параметры расчитать.
Здрастуйте, Руслан. Є акумулятор 70А/г 2 вольта, 60А/г 4 вольта. Залив дощову воду. При зарядці від сонячної панелі 16 вольт кипить одна банка. 2 тижні щодня стоять на зарядці, приймають 15 вольт - після заряду вдень 2 і 4 вольта.
В акумуляторі 60 шматки металу іржаві помітив. Промивав водою - багато шматків металу у банках чути.
З шматками металу нести на сдачу - я так розумію.
Є 105А корейський і 55А, які 0 вольт і не заряджаються. Сонячна панель дає 16 вольт 9А - 105А приймає 0.26 вольта, 55А 0.46 вольта - після зарядки знову 0.
Усі акумулятори з водою. Залив для десульфатації.
Что можете сказать по поводу термокожухов на акб, которые стоят в моторном отсеке. Насколько они могут быть полезны и стоит ли заморачиваться?
Настолько интригует, что даже не заметил что сижу вылупившись в голубой экран))) на кой оно мне надо🤷🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤷🏼♂️
Это ещё терпимо! Вот когда станешь таращиться в белый экран "about blank", тогда сразу в Белые Столбы! 🤣🤣🤣
Спасибо за видео, будем знать что делать в случае чего. Не могли бы вы ещё снять ролик какое проводить обслуживание новому АКБ после покупки и при его эксплуатации для продления ему жизни?
Поищи не ленись, есть уже на этом канале.
@@user-qy6nc9zc4h есть, согласен, но было бы здорово собрать всю информацию по этому вопросу в одно видео.
До формирование в начале реверсивным , а потом импульсным током
😊 пластин. А не сразу вводить в эксплуатацию . А до этого правильно выбрать при покупке.
В каком то видео вы говорили ,прежде чем слить электролит надо аккум зарядить.А как этом случае ,если аккум не берет заряд вы советуете слить электролит и дистилированну воду залить и заряжать на ней.Вопрос -не замкнут пластины если слить электролит с аккумулятора который не заряжается?
Расскажите пожалуйста как заряжать EFB и AGM аккумуляторы
19:40 Полностью поддерживаю аффтора!
Только вчера наблюдал явление страттификации (расслоения) водки в супермаркете.
Хлопцы аккуратно сняли со стеллажа хранившуюся там с прошлого нового года коробку дорогущэй водки, откупорили стеклотару, полиэтиленовой трубочкой слили прим 60% воды от верхнего края бутылки, а оставшийся после гравитационной стратификации 96% этиловый спирт вынесли с чёрного хода.
нихрена себе.... шаманы :)
@@Ruslan-K дибилы, а не шаманы
У меня другой вопрос аккумулятор Varta Silver Dynamic 100ah держит 12,4 оставляю машину на несколько дней, вольтаж уже 12В, раньше когда вольтаж был 12 можно было нормально завести машину сейчас при 12В уже не хватает чтобы прокрутить один раз стартер, аккумуляторы 4 года
Было такое что аккумулятор розряжался до 9в, машина стояла 1-2 месеца, было это 2 года назад, и еще было несколько розрядов до 10.5-11В забывал выключить свет, но при этих нескольки розрядах, сразу заряжал и не было проблем, а сейчас перестал ездить каждий день и начались проблемы, в воскресенье зарядил, 2 раза ездили на кароткие дистанции, 5-7 раз крутил стартер, и уже сегодня напряжение 12.3 но двигател завёлся практически с трудом
Как можно продлить жизнь этому аккумулятору?
Ещё добавлю, несколько раз витаскивал акумулятор, он был в положении 45° может мне показалось что из него вылелся немного електролит, акумулятор не обслужеемый, не знаю могло ли чтото из него вытечь, сейчас его вес 22.2кг
Ещё есть проблема которую не так давно обнаружил на аккумулятор попадает дождевая вода, время от времени он сверху немного в воде, длится это непонятно сколько времени
И другой вопрос долго стоя (3-4 месяца) автомобиль с новым аккумулятором AKUMULATOR VARTA BLUE 60AH 540A D59, розрядился до 4.4В, возможно реанимировать даный аккумулятор ?
Здравствуйте. Скажите можно ли , полностью заменить электролит на глубоко разряженной батареи? Была такая история. Полтора месяца машина просто стояла, и акум умер. Аккумулятору 1,5 года ёмкость 60, плотность показывал единицу, и мультиметр 4,8-5 вольт.Посоветовали заменить электролит и зарядить. Так и сделал, работает. Теперь думаю, что дальше будет, зима же на носу. Или надо было дистиллированную воду заливать?
Заряжал акб с 1.8вольта плотность была почти как вода, когда подал ток то амперметр зашкалил за 10А через пару минут стрелка начала падать, зарядился нормально! разряжен был пару суток
Все получается, заряжал правда малым током и повышенным напряжение. Все реально, медленно, но возможно. Способ с дистилированной водой еще не пробовал.
Не понял, если повышаешь напряжение, то и ток повышается и никак не иначе
Вподобайка встановлена і коментар для розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉
Спасибо за видео. Очень благодарен. Единственное, хотелось бы, чтобы не искать ответа в других видео - все-таки сообщать больше конкретных цифр или их соотношений. Например - заряд слабым током - замечательно. Каким именно током, как его рассчитать, например, для сдохшего необслуживаемого гелевого аккумулятора,12 вольт, 12 А-ч ? Я выставляю ток 0.03 А - напряжение на клеммах растет (очень-очень медленно). Выставляю ток 0.06 А - напряжение начинает падать обратно, причем достаточно быстро. И тот, и другой ток - крайне слабые, по отношению к току заряда, написанному на самом аккумулятора - 3.36 А.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Руслан добрый день,вот наконец то появилось у меня время сделать КТЦ по вашему методу двухчасовой разряд,я вам писал зарядил АКБ сначала 14.8 у меня Орион 325 я его переделал он когда надо и 16 вольт выдает потом мин 40 16 вольт, после выдержал 5 часов замерил напряжение оно было 12,70лампу 3 ампера я не нашел а нашел 3,25 Ампера подцеедиенил но напряжение сразу просело до 12,48 засек время и ровно через 2 часа мультиметр показал 12,16 ореометра под рукой не было плотность не замерил но глазок остался зелёным, как отциеденил лампу напряжение сразу стало 12,44 у меня вопрос правильно ли я сделал стал замерять разряженность АКБ во время КТЦ нужно когда нагрузка идёт в моем случае это 12,16 после двухчасового разряда или 12,44 когда нагрузка снята? Сейчас заряжаю током 2 ампера 14.8, вольт ток упал на 0,5 стоит в буферном режиме плотность 1,24-1,25 Спасибо Вам огромное.
Нужен ваш совет. Приблизительно за 4 недели акумулятор 60 А/ч сел в 0в (ноль)) ноябрь гараж.
Акумулятору возможно 5 или более лет,
Начал заряжать по незнанию ток порядка 7..8 А. 14..15В. Уперся в 10.5в дома в тепле.
Выставил на пару дней в гараж, померзла и чудом 11.7в. Продолжил заряд в гараже температура +5..+10С.
Выкрутил пробки, оказалось банка возле плюса имела меньше всех электролита. Долил дистилир воды. Продолжил заряжать. Во всех банках плотносьь при кипении 1.25, в этой проблемной 0. За день плотность не поменялась, заряжал почти день 2А 14.6в.
Слил весь электролит везде. Залил везде дистилят. 13в сразу после заливки водой. Продолжил заряд 2А 14.6в.
Во всех вода дошла до плотности 1.1, банки кипят, все кроме проблемной. Померял напряжение, а оно вернулось на 10.5... проблемная банка порядка 0.5...0.7В, остальные около 1.7..1.8в.
Все банки кипят кроме проблемной. Ток 1.5..2А.
Сливать, заливать воду и снова продолжить? Как расшатать эту проблемную банку?
Какие мысли?
Заранее благодарю.
Закон ома гласит, что I=u/r, соответственно U=IxR. Из этого следует, что при неизменном сопротивлении, сила тока, которая течет в цепи будет на прямую зависеть от величины напряжения в цепи. Следовательно уменьшая напряжение, уменьшается и сила тока. По моему разумению, заряжать полностью разряженный аккумулятор следует ступенчатым способом - постепенно увеличивая напряжение на клеммах на 1 вольт.
Уже давно доступны блоки питания, в которых можно установить ограниченный ток в нагрузке. И этот ток будет таким независимо от напряжения на нагрузке.
И не угробив при этом зарядное устройство.Постепенно прибавлять напряжение до 12вольт на аккумуляторе,далее заряжать как положено оптимальным зарядным током до полной зарядки!
Добрый день! А перегретой АКБ считается при какой температуре, Руслан?
Доброго времени суток! Подскажите как правильно начать заряжать АГМ батарею 12в 80 Ah 800A? Автомобиль стоит в гараже, я нахожусь в другом городе,не заводился с конца января, клеймы не снимались, акб года 2, работал хорошо. Понимаю что он разрядился наверно в 0 каким током правильно начать заряд,сколько ампер изначально ставить при заряде такого АКБ?
спасибо большое за науку... пока не сильно... перегрел 2 потенциально поднимаемых аккума большим током(( сначала перегрел, после попал на канал
С самого начала представления, буквально вторым предложением, надо вспомнить и о случаях с замкнутыми банками, да? нет? Третьим предложением уточнить, что про замыкания пластин и устранение всяких иных проблем смотрите другие ролики.
Добрый день.
Практически не кипит (очень маленькое газовыделение) одна крайняя банка (минусовая). Остальные кипят нормально. На пластинах не очень много светлого налета.
Каким методом лучше попробовать восстановить банку?
Добрый день. У меня АКБ Са+, 2 года, был сильно разряжен, три месяца не ездил. Вторая банка незаряжаеться, плотность 1,2, а в остальных 2,9. Подскажите лучше всего пробовать восстановить дисцилированной водой?
Хочу спросить Ваше мнение по поводу зарядки АКБ с помощью зарядного устройства SkyRC iMax B6, которое многие блогеры расхваливают и рекомендуют для зарядки АКБ.
Спасибо. 👍👍👍
У меня есть такой, брал его под литий. Если про автомобильный - то да, есть программа под свинец, но там нет таких токов, которые нужны для автомобильных аккумуляторов. 7-ампер-часовые батареи из бесперебойников можно по циклу погонять - всë.
iMax B6 хорош тем, что он универсальный, им можно зарядить почти любой АКБ, который под руку попадется. Но именно для свинца он не панацея :) Хотя если вот есть необходимость поставить надолго с током 0,03С - то все умные автоматические этого делать не будут, а аймаксом можно
Лично я у себя нашел аккум в своём дворе, который я думаю лет 10 простоял, нормально зарядился обычным зарядником, просто поставил напряжение на 16,5, какое-то время заряд не берёт, потом начинает возрастать ток. С ёмкостью конечно проблемы, но всё же. Пока что у меня не было ни одного аккумулятора, даже просаженного в ноль, который не зарядился бы от обычной зарядки, а таких аккумуляторов штук 15 у меня.
Доброго дня,на з.у из приборов только амперметр,если АКБ не берёт заряд,то на приборе будет ноль или я ошибаюсь,признаюсь глубокий дилетант,на з.у одна ручка и она похоже регулирует только ток
Одного понять не могу: купил автомобиль в июне 2015, дата выпуска январь 2015. Аккумулятор даже не знаю когда был выпущен. Но , понятно, что не в январе 2015-го. При посещении сервиса для ТО мне каждый раз говорили о том, что аккумулятор разряжен. Однако прослужил этот аккумулятор до июля 2021 года, хотя ни разу даже минусовую клемму не отсоединял. Никакого обслуживания , да и пробок не было на нем... Такая же история на Форде, который я брал тоже новым и продал после 4-х лет эксплуатации с заводским аккумулятором и на Фольксвагене, который продал также после 4-х лет после покупки....
Если аккумулятор заводит автомобиль то это не значить что аккумулятор полностью заряжен.
Доброго времени суток! Акб Тангстоун -динамик стартовый не заводил авто, померил напряжение на клемах 12,08в, стояла дней 10. Подключил зу и выставил 14,4 на 6А, три часа стоял без движения, а потом начал потихоньку принимать заряд и за 7,5 часа показал 13,5в.Скажите пожалуйста, как мастеру в этом деле, может я что то сдедал не так?Акб 60А/ч,560А, 12в, октябрь 2022г.Спасибо.
Вопрос к автору, как и куда правильно подключится, чтоб заряжать конкретную банку?
Видел вариант с гвоздями которые внутри акума к чемуто там касаются.
Мой вариант взять угольные стержни с пальчиковых батареек и умокнуть прямо в электролит соседних банок, к стержням подключить клеммы зарядного.
Что скажете ?
Мне помог отогрев аккума в горячей воде и установка на зарядку