Однозначно подписка! Автор излагает понятно, членораздельно и, главное, отвечает на многие (толковые) вопросы. Руслан, по всему видно, что Вы преподавали ещё в советском вузе. С наступающим новым годом и 1тыс.подписок/день!
Дядя Руслан, теперь понятно, почему пчелы. Я всему научился на своих же ошибках и экзерсисах, но с вашими роликами практики параллельно набрал как на преддипломной. Спасибо!
А что мешает поменять конструкцию Пластины не ставить ребрами а класть плошмя? и не будут они осыпаться Ну или агм батарею на бок положить просто при эксплуатации
При чрезмерных стартерных нагрузках пластины коробит и вследствие чего отлетает активная масса пластин. Если бы бак АКБ был бы прозрачным вы бы это увидели, как дребезжат пластины. Поэтому заводы изготовители рекомендуют давать нагрузку не более 5ти секунд.
добрый вечер- акб с неработающей банкой неделю постоял и сейчас показывает 11.62В-плотность в этой банке 1.23-может не выбрасывать и потянет пластины 12В-25Ватт?
@@АлександраБанит Есть смысл заряжать дальше. Но если при нагрузке кипит и напряжение падает менее 8,4 то он негодный. Нужно оценить, стоит ли дальше с ним возиться.
@@АлександраБанит Черный электролит это оплывание активной массы плюсовых пластин. Промывка ничего не дает в таких случаях. Там не осталось плюсовых пластин (можно сказать так).
Очень хорошее видео, большое спасибо. Был бы признателен, если посвятите часть своих видео обслуживанию agm акб. Там есть свои, присущие технологии agm, заковыки. В ютубе не нашёл толковых видео по теме обслуживания agm акб.
Привет Руслан хоть и не раз пересмотрел твои видео про акб но одно не доходит знакомый пожаловался что акб хватает на 2ве заводки и дохнет привез открыл а он сухой напроч гаварит попробуй если нет выкинешь лень было делать полную десульфотацию да и пластины было видно слегонца покрашившиеся и напряжение было 10,8 тупо залил воды дистилированой и поставил 0,6-0,8 А и забыл на неделю через неделю проверил плотность 1,29 и пластины все очистились ну думаю ради интереса проверю емкость запустил кулон82 и почти через сутки пришёл посмотреть и обалдел 48 А из 60 позвонил знакомому забрал и тоже обалдел говорит работает и крутит это я к чему предистория заехал как то в гараж к знакомому смотрю в углу стоит 90ста не грязная спросил что стоит говорит труп ну я и забрал заглянул а там почти пластин не видно как будто снега лопатой насыпали а напряжение 12.1 да и уровень электролита почти норма поставил на 0,7-0, 9 А днана 4 налета чуть меньше стало а плотность 1,31 слил залил воды через час слил чистая залил воды и опять на 3-4 дня проверил плотность 1,25 опять слил чистая чуть чуть только СЕРОГО песка если собрать то на кончик чайной ложки поместится опять на 3-4 дня замерял 1,20 и пластины на 90% очистились чистые ровненькие не покаробленые опять воды и на 3-4 дня проверил чуть не доходило до 1,1 слил воду кстати чистая так пару крупинок было залил электролит 1,33 погонял на 1А где-то час перемешал проверил плотность 1,29 оставил наноч утром ну думаю проверю емкость запустил кулон 820 и ушёл дамой пришёл утром и разочарованию не было придела из 90А всего 20 ПОЧЕМУ пластины по виду не обсыпаные при промывке вода чистая была ну чуть чуть не считается до него делал при промывке вода как мазута была а в конце емкость намного была больше чем у этой 90стки
Вот посмотрел не мало видосов по тому как хоть немного восстановить акум ,и те кто говорит что на малых токах можно сбить сульфат это может и возможно но видимо ооочень долго,сам пробовал нифига толку не получил ,не много про мой акум вольтаж 12,3 плотность в крайних банках 1,22 в остальных 1,23 ,вобщем поставил я его на 16.5 вольт и 2.5 Ампера и так он примерно 10 часов стоял ,немного булькал ,на данный момент плотность 1,27 вольтаж 12.8 и ничего вроде не осыпалось не развалилось и т.д ,акум АКОМ62А/ч 600 пусковой
Нужно следить за процессом, а просто составить на 10 часов- неверный подход. Иногда время дозаряда может достигать 10 часов и более, но при этом должен протекать положительный процесс, а именно ток заряда должен снижаться. Как только ток перестал снижаться, от этого момента засекаем 2 часа , и по его истечении прекращаем заряд. Далее уже продолжать заряд безсмысленно. Лучше отключить заряд на 5 часов (чтобы вышли пузырьки) и снова на дозаряд. Можно использовать разряд (не обязательно до 12 вольт, можно даже 1-2 ампера), а после этого снова основной заряд, потом дозаряд. Если сопротивление уменьшается, то делаем ещё такие цыклы, пока идёт положительная динамика. От этого эффективность намного больше, нежели просто оставить на 10 часов. И ещё, для 62 А/ч я бы не рекомендовал ставить ток в дозаряде выше чем 3% от ёмкости (1,86 ампера).
@@wusm822 спасибо ,понял,есть ещё такой вопрос не совсем понятный,купил я новый Акум 65а/ч 680 пускового заявлено,через год или около того решил дозарядить ,в конечном результате после двух суток отстоя пусковой показал 790 ,я так понимаю это доформовка произошла,после покупки тоже заряжал до установки
@@Alex10017 Пусковой ток может показать и больше, но тот что заявлен - должен измерятся при -18°С. А формовку пластин нужно делать сразу, на новом аккумуляторе, если не хотите потерять ёмкость.
Что-то не растёт..., ( когда осыпались пластины при разряде сильно меняется плотность ) ... Но если при разряде сильно меняется плотность , то кислоте есть что окислять в батарее( для выработке энергии ) , значит при этом должна быть и емкость , а её нет...
Здравствуй, Руслан! Спасибо за ценные лекции!Осыпавшуюся обмазку не приклеишь. А имеет ли смысл её вымыть дист водой, чтобы она в динамике плотности не участвовала. Емкость же должна возрасти, хоть она и не станет прежней? Если да, то как правильно это сделать? И как определить: стоит ли овчинка выделки?
Руслан, и как осыпавшийся шлам в реакции участвовать будет? Как он электроны отдавать - принимать сможет не имея контакта с токовыводами пластин? И чого ты книжку не прочитал, шо я те в ВК кинул? Удачи
Здравствуйте. АКБ TYUMEN Premium Pb/Ca. В двух средних банках уровень электролита 20мм, в остальных примерно по 8мм. Можно перелить из двух средних в остальные чтобы уровнять или лучше дистиллированной воды долить до 20мм?
Руслан а як себе веде напруга при розряді акумулятора коли активна маса опливла?У мене при розряді до 10,5В напруга вже без нагрузки піднімається до 12,3В.І ємність акумулятора становить 8А.При КТЦ ємність падає.Акумулятору 8 років.
Здравствуйте! АКБ Форс, 7 лет эксплуатации, последние пол года стоял в гараже без дела, после напряжение наклемах стало 10.6 в., зарядка дала около 13 вольт, напряжение такое он держал спустя неделю дал ему розряд галогенной лампой дальнего света около 1.5 часов, дальше на зарядку а он больше 9.5 в. не заряжается, добавил дистиллированной воды и опять заряд, толку ни какого, получается слить электролит нельзя так как не заряжен полностью АКБ, что посоветуете
Доброго. На моем аккуме. Бочина со стороны минусовой клеммы вздулась. Аккум заряд держит. Заводит. Вот опасаюсь шрб не лопнул. При полном заряде и отстое 12.8 при запуске падает до 10.8. Теперь этот аккум у меня . Форсе. 2 года ему. Новый уже купил. С этим думаю возиться или пусть гибнет помалеху.
@@Ruslan-K Не. Руслан. Сам корпус боковая сторона вздута. Как старые аккумы от телефонов раздуваются. А это сам корпус боковушка. На этой машине уже один аккум лопался. Вся левая сторона разъедена краски обе двери. Напряжение с генератора 14.6
Дякую за Вашу працю в напрямку просвіти по відношенню до АКБ. Раджу багатьом "розумникам" подивитись Ваші ролики... Бо реально , може зрозуміють , що АКБ не вічна і відноситись до неї треба з розумом!!!
Вот ты, чудак, смотрел ролик и слушал - а там всё на русском языке растолковано - значит понимаешь ты по-русски... Так что-ж ты, ..... (добрый человек), на какой-то корявой абракадабре тут пишешь? Или, полагаешь, это вежливо - послушав на русском, отвечать - на чёрт знает каком??? А может ты так унизить Автора хочешь? ))) Он-то небось не может так заковыристо - на русском изъясняется! Ты доказал своё превосходство!:)))
с поднятием напряжения всё понятно, а вот что делать когда он не поднимается??? нигде ответа не нашел((( акум с 1В поднимается до 6-7В и всё на этом, хотя ёмкостьь(Амперы)в себя принимает и электролит чистый. В чём дело, подскажите!!!!!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как восстановить 3х летний agm 7 ач скутера , забыл снять со скутера 1 месяц стоял и сел до 4В . Зарядил, проверил емкость остался 1 а/ч как быть?
Да и у нас в посёлке когда искал временно зарядник не автомат не нашёл и пришёл к выводу что народ после зарядки автоматом и после замера плотности электролита начинают доливать электролит чтоб поднять плотность идиотизм хотя что греха таить сам такой же был знакомому наглядно на его акб с которым он мучался уравновешивающим зарядом поднял плотность до 1,30 у него глаза на лоб полезли а как это может быть откуда кислота взялась потом конечно как 3х летнему ребенку объяснил откуда и почему так что спасибо вам ещё раз за просвещение темных голов
Скажите, такая ситуация: на зарядке аккумулятор 90А начал брать максимальный ток бесконечное количество времени. Даже при подключении автоматической системы зарядки она даёт ему 10а и пишет прогнозируемое время зарядки: 999часов... Что это может значить?
Добрый день. Благодарю за объяснение. Такой вопрос, правильно понимаю, что механическая вибрация на разряженном аккумуляторе осыпает активный слой? Купил бу аккумулятор для небольших нагрузок через инвертор во время отключений. И привез его с почты домой на тележке с пластиковыми колесами. Фактически около километра аккум был "на вибростоле". Вскрытие показало - электролит насыщенно черный. Все - однозначный труп или что-то сможет отдавать? Интересуют токи порядка 60А.
Добрый вечер, дорогой автор,что посоветуете для удлиннения срока службы аккумуляторов и как их правильнее восстанавливать? Имеются 4 свинцово-кислотных AGM VRLA бразильско-немецких аккумулятора Sprinter по 93Ач, работают под инвертором-контроллером expert ks3k, заряжаются от солнечных панелей, работают в режиме зарядки-разрядки,так как в товариществе нет электричества. Куплены аккумы вместе со всей автономной системой 3,5 года назад,начальная емкость была порядка 4кВт, сейчас-около
Сейчас-около 2.2кВт. Уже дважды восстанавливали по вашим видео с дистилированной водой и медленными зарядами-разрядами при контроле кислотности, после второго года эксплуатации, когда батареи не обслуживались по незнанию, стали коричневыми электробы в банках, но не во всех, а ровно через одного, легкое вспучивани у двух аккумов на крайних банках,. Больше емкости восстановить так не выходит. Большими токами по десять секунд сваркой убрал в тех двух банках быстрый саморазряд. Аккумуляторы работают в связке 2S2P, или как там оно пишется.
@@Sergei_Slv напряжение через некоторое время падает до 12.3вольта без нагрузки но движок заводит( я его снял на зарядку через 12 .2вольта на клеммах)У меня на Мотике тоже самое но зарядка выкл на тракторе одна банказакорочена(падает до 10.5 и то через некоторое время выкл(я его уже в утиль)не крутит
@@МиколаДанилевич-п4и А Вы аккумулятор пощупайте когда он на зарядке долго постоит - вероятно будет где-то греться ( возможно в этой банке или нескольких будет частичное кз), меряйте напряжение/плотность по всем банкам.
Добрый вечер.Подскажите,пожалуйста,по такой ситуации.Принесли на зарядку варту блю динамик 72,2020 года.Поставил на основной заряд 14,7в 7.2а,ток упал через часов 6 до 1.1а,ниже не падал.Перешел на дозаряд 16.4в и 2.4а.,простоял час,ток снизился до 1.3,и все.Подождал два часа,отключился.Отстоялся часов пять,меряю плотность-1.15.Сопротивление почти 13,soh 31%,емкость 250 из 680.Это осыпалась активная масса или можно еще оживить?Буду очень благодарен за совет.
Скажите пожалуйста, как понять что аккумулятор зарядился полностью. В моем зарядном стоит амперметр и резистор с регулировкой тока. Везде говорят что ток должен упасть до нуля, но у меня до нуля никогда не падает, а останавливается на 1,5А.
не до нуля а меньше 0,5А. для нового и по мере износа больше и больше. потому у всех по разному останавливается. полностью заряжен, это когда после отстоя три часа. после подключения на малый ток, сразу кипеть начинает
Может автор что то и скажет .С моих опытов ,вреда нет ,но пользы тоже .Самый лучший модификатор ----- познать всю мат часть про АКБ , и дальше придерживаться .
@@Юра-э5ш1ш На тот момент 6-7 лет назад он был в Виннице дальше также не знаю .В автопарке было обработано 6 АКБ ,2 грузовых . Долгожитель 4,3 мес. Пока такая статистика
Честно скажу со своего опыта что все слова по типу «Омега» «А-Мега» «Мегатекс» и акамуляторы это вещи не совместимые совсем. АКБ которому меньше чем два года, так ещё из премиум линейки приказал долго жить ( A-Mega Ultra 105 AH R+ 960 A Обслуживался вовремя и бережно, но почему-то крайняя ближняя к + банка, превратилась в хлопья с ржавого цвета электролитом ) покупал кстати в Виннице где-то за 120$ на то время😐
@@АртурСагателян-к1о Два АКБ А-мега премиум 60 .Один 2.9 мес . Второй 3.4 мес .Далеко не та А-мега ,что была раньше . Как и все ИСТА, ВЕСТА , BOSCH ,VARTA и таже МУТЛА .Просто есть записи по статистике .
@@СергейНауменко-г3ц не то слово, первая проблема возникает уже просто с того что по гарантии даже просто обратиться нереально, вечная переадресация или не в зоне действия, про саму контору где-то в гаражах я вообще молчу 🤐 там только по маленькой вывеске можно понять что это не чей-то гараж.. не так давно сам начал работать в автомагазине, так начальник сказал этот хлам не закупать ( даже пряник от представителя не помог ) сейчас жалею что не купил бюджетный Форсе, так и денег осталось и на года 4 точно про акб не думал бы, ну а вдруг что то на них хоть гарантия настоящая, а не «3 года с даты производства и только сначала найдите представителя»...
Машина поостояла 2 месяца, напряжение на АКБ упало до 12 вольт. Сунулся заряжать - плотность 1,2 и не растёт. Простояла день на токе 3А, переключил ограничение на 16 вольт - на 15,6В кипение, батарея греется, плртность не идёт. После ночи простоя на клеммах 12,69 вольта, на нагрузочную вилку ток держит, но плотность 1,2-1,22 по банкам. Это признак чего? Батарея сульфатировалась, кипела на автомобиле, но тогда плотность вышла на 1,25-1,26. Батарее 5 лет.
Я пробовал делать контрольно тренировочный цикл. Делал при плотности 1.21. Разряжал током 6.25 ампер. Акб 60а.ч. через 3.5 часа напряжение упало до 10.2в. Получается остаточная емкость около 40%. Плотность влияет на емкость акб? Или мне нужно такую же операцию при плотности 1.29 делать?
Добрий день Руслан таке питання будь ласка підскажіть чи можна використовувати акумулятор тяговий від електро велосипеда сірчано кислотний на мотоблоці .І чи буде він брати заряд .Двигун воздушка вейма ф-186 дє.Дякую.
Подскажите пожалуйста почему на АКБ ca-ca 60a при уравнивающем заряде током 600 мА плотность электролита снизилась с 1.26 на 1.25 ,а в одной банке 1.24 ? Что посоветуете?
В буферном режиме обічная батарея может и сможет проработать дольше, чем на авто, но какой в єтом смісл, если у нее при єтом так же быстро падает емкость? Опишу на своем примере: брендовая необслуживаемая (реально без доступа к банкам) батарея, 12В/60Ач стояла на UPS котла с внешним подключением батарей. Т.е. 99% времени она была заряжена, в тепле и без тряски, которая на авто помогает разрушать обмазку. Новая єта АКБ показала 63 Ач при заявленніх 62Ач, а спустя 2.5 года уже тот же ваттметр и лампочка в 3А показали, что АКБ відает лишь половину емкости. 60 Ач итак не много совсем в єтом деле, а 30 уже совсем грустно. Подозреваю, что дальнейшая такая ее работа привела бі однажді к очень плохому сюрпризу и последствиям. Заменил батарею на новую, уже не SLA-типа.
а кто мешает на дне аккумулятора смонтировать токоотводную пластину подключенную к положительной пластине? Тогда даже если активная масса частично обсыпится, она все равно бы работала, понятно что не на 100%, но эффект бы был.
@@alexforg8912 Наверное в этом нет смысла, т.к. со временем разрушается и сама свинцовая пластина, поэтому усложнение конструкции и сам эффект будет незначительный из за малой площади и большого расстояния до самих пластин(((
можете подсказать, заряжаю мотоциклетный акб (обычный свинцово кислотный) 7,4 а/ч ЗУ Кулон-820. ставлю напряжение 14,4 ток начальный 0,7 а и окончание заряда до падения тока до 0,2 а. он напряжение набирает 14,4 ток падал до 0,5 а и больше не падает а наоборот начинает подниматься опять до 0,7. ставлю на мопед и он стартер уже не крутит сил не хватает. подскажите чтото можно сделать с этим аккумулятором? правда ему уже 10 лет. и раньше я его никогда не обслуживал лишь только доливал немного дистиллята. весной он стартер не крутил заводил мопед кикстартером, потом в процессе эксплуатации он видимо подзаряжался и мог даже крутить стартер.
Здравствуйте. Есть у меня12в 62а.ч аккумулятор 6лет стоял залитый.плотность 0 вольтаж 6,5в заряд не берет на амперметре 0 движения стрелки нет заряжаю двое суток малым током(простой зарядник ручной) вода в банках прозрачная .есть ли смысл в этом. Прошу прощения за беспокойство.спасибо.
@@Ruslan-K благодарю вас. Пробовал малый ток 0.5 ампер 6 дней на дистиллированную воду залитую вместо того,что было в банках -поплавок ореометра не всплывал.итог -показатели такие,как в начале.зарядник "Жигули"1977г ручное управление---батарею поставил возле мусорки ,и забыл.да кстати любой вольтаж ставил на заряднике-пмпераж во всех вариантах был близок к нулю.спасибо.
что скажете за гелевый аккумулятор -100 а.ч. 12в. - ему всего 7 мес. ,но стал быстро заряжаться и быстро разряжаться. стоит в солнечной эл.станции 24 в.
по поводу осыпания активной массы, я еще с детства разбирал аккумы, еще советские, и современные, то у всех были разрушены плюсовые пластины, именно решетки рассыпались. а вот активная масса была на месте. И много разбирал акб и современных, и агм в частности, у всех решетки были просто уничтожены, свинец превратился в коричневую хрупкую макуху, я все равно придерживаюсь теории, что оплывание массы это чепуха, а вот разрушение решетки это главная причина выхода акб из строя, может это происходит изза того, что масса оголяет сами решетки и свинец вступает в реакцию, как говорил автор в ранних видео, но все же я думаю проблема в махинациях производителей, которые или сплавы свинца некачественные делают, либо просто пластины слишком тонкие. А по поводу разрушения пластин изза того что осыпается масса, то почему пластины не разрушаются по периметру, где нет активной массы, или на токовыводах каждой пластины, где голый свинец контактитует с электролитом?разрушаются решетки именно внутри пластин ну и снизу.
Хари кришна, достал я серную кислоту 19nn какого то года(ссср), кислота темного цвета , електролит получился темно-желтого коричневатого цвета, этот електролит можна исползовать?, встречалась ли Вам такая кислота? (в бутылках от шампанского), спасибо
@@Ruslan-K да , такие буквы есть(очень маленькие), електролит уже отстоялся , был оссадок, профильтровал , стал светлый прозрачный , немного желтоватый оттенок, буду пробовать использовать, Спасибо!
Если это кислотный аккум который 9 лет использовался - то скорее всего восстановлению не подлежит. В старых аккумуляторах помимо сульфатации и осыпания дело еще доходит и до разрушения самих решеток положительных пластин. Если хоть раз разбирали аккум или смотрели видео про разборку - это те, коричневые пластины. Они в старых аккумах просто разваливаются в труху из которой выпадают отдельные фрагменты решетки(сильно изъеденные). Такие аккумуляторы пригодны только для того чтобы их переработать на заводе на свинец и его окислы и сделать из этого сырья новые. Ну или если имеете склонность к опасному самоделкинству - можете попробовать "кустарно отремонтировать" путем переплавки, отливания новых решеток и намазывания активной массы, но скорее всего ничем хорошим такая затея не кончится, только отравитесь свинцом.
Руслан добрый вечер! У меня история начал востонавливать акб залил дистировонай воды банки были прозрачные а 4 четвёртые сутки в двух банках начали темнеть и то вода стала рыжая, это норма или что то пошло не так?
почему на разряженом акб под нагруской волты опускаются до 11.8 а на заряженном под тойже нагрузкой опускаются до 10 .6 както не логично , или я чтото нитак делаю.
Здравствуйте Руслан, С Новым годом. Руслан,такая ситуация в сухозаряженном акб (6ст-90) были трещинки в мастике и скорее всего попадал воздух в две крайние банки, когда залил электролит все банки кроме этих двух набрали нормальную плотность 1.25, а после зарядки 1.28 а эти две 1.15 и все. Я так понимаю произошло окисление пластин. Как убрать эту окись из двух банок?
Выбираю себе АКБ,уже запутался с выбором,одни говорят тот хороший,тот говорит она плохая.Может какой подсказали бы АКБ 60-65А.Смотрю на АКБ Westa red,эксид640.
Здравствуйте скажите пожалуйста какое напряжение должно быть на клеммах аккумулятора автомобиля после простоя 8 часов зимой на улице именно улице при температуре -10-20 грд.как оно меняется при температуре ,а то все говорят что измеряется при температуре плюс 15 ,у меня сейчас показывает 12,28 вольт аккумулятор новый как купил перед установкой зарядил после заряда что то было 13-14 вольт в тепле при температуре плюс 18 , после простоя через 12 часов оно стало 12.9 вольт затем я его установил на автомобиль вот уже второй месяц езжу раз в неделю подзаряжаю на автомобиле на улице клеммы не снимаю так как сбиваются настройки дроссельной заслонки ,и вот такое напряжение сейчас имею ,просто я думаю если его снять и унести домой отогреется и напряжение поднимается спасибо за ответ
здравствуйте. подскажите в чем проблема. акб принимает заряд, но после первого заряда плотность на полностью заряженом акб 1,2 далее разрядил лампочкой(видимо передержал), после зарядил опять и плотность уже на полностью заряженнном акб 1,12 во всех банках. подскажите как правильно поднять плотность? попробовать зарядить на 16,2 вольт? акб титан арктик 62а кальций/кальций
@@Ruslan-K сделал дисульфатацию плотность поднималась до 1.1 и больше не росла. слил старый электролит был грязный залил новый 1.3. после 5 минут простоя плотность упала до 1.2. что только не делал заряжал кипятил разряжал заряжал плотность не поднимается выше 1.23
Как всегда с интересом просмотрел очередное видео и опять парочка вопросов. Недавно пришлось заряжать отдельно одну банку и когда стержень находился с плюсовой стороны,то покрывался коричневым налётом,а когда с минусовой самоочищался. Это шлам со дна залипал на стержень и возвращался на пластины или нет? И второй вопрос . Идеально наверно стержень из свинца, у меня под рукой был оловянный для пайки. Можно ли его использовать,а ещё угольный??
Не думаю, что электролиту понравятся посторонние примеси олова или графита. Я бы в таком случае использовал нержавейку, или позолоченный фидерный контакт.
Руслан подскажите пожалуйста купил новый акб напряжение 12.7 зарядил 14.4 вольта. После отстоя 12.75. постоял несколько дней при температуре 0 и напряжение уже 12.6 это нормально?
AGM то куда обсыпится? Пластины плотно сжаты, между ними напитаный электролитом стекломат. Высохнуть во ему очень легко, перегревы и повышенное напряжение очень ускоряют этот процесс, в некоторых написано 13.6-13.8 вольт заряд. А в машинах и 14.4 встречается, добавь летнее пекло. Да и застарелую сульфатацию в АГМ растворитить труднее.
На вантажівці стоять чотири акумулятора по 12 вольт 100ah.( один),всі чотири акумулятора з'єднані паралельно +до+, -до-, тобто 12 вольт та 400ah, як потрібно заряджати чотири акумулятора не роз'єднувавши їх між собою, яким вольтажом-?, та силою струмом 40ah за 10 годин,( не всі зарядні мають такі показники) чи 4ah за 24 години? Всім дякую.
Доброго времени дня Руслан. Объясните мне . У меня аккумулятор ему 8,5 лет провёл десульфатацию в дестелированой воде. Слил воду ,залил электролит 1,27 получилась плотность 1,22. Зарядил , слил опять . Залил опять новый электролит 1,27 для того чтобы поднять плотность. Два раза завели машину и получил как буттобы короткую банку. Опять сливаю , заливаю воду заряжают на воде 2 суток гоняю разряд заряд. Сливаю воду заливаю старый электролит 1,25 получаю 1.22 заряжаю. Короткого нет и пока все ничего. Почему при поднятии плотности получается короткое. После первого раза десульфатации на воде машина тоже завелась нормально, но при поднятии плотности получил проблему.
Здраствуйте Руслан, у меня аккумулятор почти сухой, долил воды по 50 грамм примерно начал заряжать напряжение упало до 5,5 вольт при этом зарядный ток повысился в районе 20 ампер, получится ли восстановить что посоветуете
В кислотном акб корродируют положительные пластины а отрицательные нет.Допустим что у положительных пластин остался ресурс 70 % у отрицательных 100%. А если разрядить акб в ноль и переполюсовать? Теоретически дальше дожны начать кородировать пластины с ресурсом 100%. Что продлит срок службы акб. Верна ли теория?
Руслан,приветствую. Нужен совет,ответ не знаю. Десульфатировал в дист.воде.Сульфата не много,АКБ жив вполне,но решил.Зарядил,промыл,поставил.На 1А ,АКБ 90ач.,кальций.Два дня стоял,в трёх банках гидролиз был,в трёх нет.В трех до 1 плотность дошла,промыл снова и снова поставил,но промыл и поставил на топленую воду в пласт.тазу с снега чистого в этот раз.Так же на 1А.Напряжение заряда упало до 7.2В.Снова гидролиз в трёх тех же банках,в трёх не было.Сегодня глянул и обалдел,в трёх,где не было гидролиза наросло сульфата немеряно.От куда???. АКБ шесть раз промыт водой и второй раз на воде поставлен на малый ток.Там плотности нет вообще сейчас нигде.Что за эффект?.Что делать с ним?.
@@Ruslan-K с чистейшего снега вода. С поля. На него тока больше дал на час,сульфат сошел.В общем в итоге и через 10 дней мучений показывает 680 из 720ач.В крайних сульфат отходил кусками аж и совсем весь так и не ушел.Пришлось остановить процедуры в воде,тк другие банки давно чистые.Водой не снимает корку сульфата всю,лишь частично разрушает и та осыпается вниз и при промывках ее много видно в тазу.Кусками лежит. АКБ Hagen ,2018.
Есть вопрос,ситуация такая, авто новое ,но генератор выдает без нагрузки 14,1в, акум стоит кальций ,тоесть у меня будет постоянная проблема с не дозарядом т.к производитель акумо просит 14,5 вольт ,получается мне нужно будет ооочень часто снимать на зарядку ,с нагрузкой зарядка 13,6в как быть?
@@Юра-э5ш1ш мерил мультиметром,на холостых и на 3000 ,АКБ за 1.5 года из за этого умирает по тиху ,плотность 1.22 и 1.24 ,купил зарядник вымпел 55 буду мучить акум
Попробуйте колхоз с диодом, там добавляется 0,5 В к напряжению зарядки генератора. А вообще, если машина новая, то едьте по гарантии, пусть исправляют. Может у вас реле генератора бракованое попалось или диод сгорел на диодном мосту генератора. Попробуйте померять напряжение на такой же машине у другого владельца для сравнения.
@@Юра-э5ш1ш чего тебя так кошмарит? Я предложил съездить по гарантии, разобраться с генератором и как крайний случай поколхозить с диодом. Предлагай свое решение, ты же спец, как я понял. И к чему вторая часть комментария - приходи, меряй, мне не жалко.
А если аккумулятор наоборот долго наряжается? Уже третьи сутки стоит и ток упал с 8А до 3А, а затем возросло до 4А, с таким током и продолжает заряжаться
4А много на длительную зарядку соотношение если акб 🔋 60А то надо заряжать вначале 1-10 6А а потом током 1-100 0.6А ну максимум ДО 1А. И мерять плотность
Скорее всего возникло кз. Проверить нагрев надо. Для банке, где возникло кз, температура будет ощущаться рукой для указанных условий зарядки (ток более 1А не снижается более суток).
Однозначно подписка! Автор излагает понятно, членораздельно и, главное, отвечает на многие (толковые) вопросы. Руслан, по всему видно, что Вы преподавали ещё в советском вузе. С наступающим новым годом и 1тыс.подписок/день!
Всегда рад новому видео про аккумуляторы))
Очень интересно узнать как зарядить АГМ до 100%
Красиво вправил мозг. Спасибо! Отличное обьяснение на пальцах.
Дядя Руслан, теперь понятно, почему пчелы. Я всему научился на своих же ошибках и экзерсисах, но с вашими роликами практики параллельно набрал как на преддипломной. Спасибо!
А что мешает поменять конструкцию Пластины не ставить ребрами а класть плошмя? и не будут они осыпаться Ну или агм батарею на бок положить просто при эксплуатации
У меня тоже такая мысль проскочила...
Мужик, большое тебе спасибо!
Буфер - да. У меня в гараже буферные по 10-12 лет служат (при ежеквартальном обслуживании). Бортовая - 5-6 лет.
Спасибо СЕНСЕЙ за такой ликбез!
Теперь картина яснее. Спасибо!
Еще раз спасибо профессор акб!
Лайк ставлю последнее время не глядя , потому что уверен в получении полезной информации . Спасибо за просвещение . С наступающим . Успехов
Понятно. Спасибо👍
Спасибо ликбез.
С наступающим, всех благ и здоровья!
Спасибо за пояснения.
При чрезмерных стартерных нагрузках пластины коробит и вследствие чего отлетает активная масса пластин. Если бы бак АКБ был бы прозрачным вы бы это увидели, как дребезжат пластины. Поэтому заводы изготовители рекомендуют давать нагрузку не более 5ти секунд.
добрый вечер- акб с неработающей банкой неделю постоял и сейчас показывает 11.62В-плотность в этой банке 1.23-может не выбрасывать и потянет пластины 12В-25Ватт?
у акб электролит черный! но он никогда не крутил стартер т.к. стоит на электромобиле и промывка-замена электролита ничего не дала!
@@АлександраБанит Есть смысл заряжать дальше. Но если при нагрузке кипит и напряжение падает менее 8,4 то он негодный. Нужно оценить, стоит ли дальше с ним возиться.
@@АлександраБанит Черный электролит это оплывание активной массы плюсовых пластин. Промывка ничего не дает в таких случаях. Там не осталось плюсовых пластин (можно сказать так).
@@ВадимГицба Спасибо-дело в том.что нагрузка ему будет 10 подогревательных пластин по 12В\25Ватт
Лайк! И с наступающим Новым годом! 🥂🤝😃
Спасибо!👍
Очень хорошее видео, большое спасибо. Был бы признателен, если посвятите часть своих видео обслуживанию agm акб. Там есть свои, присущие технологии agm, заковыки. В ютубе не нашёл толковых видео по теме обслуживания agm акб.
1000 - тысячный ЛАЙК 👍
Лайк тебе, На!
Привет Руслан хоть и не раз пересмотрел твои видео про акб но одно не доходит знакомый пожаловался что акб хватает на 2ве заводки и дохнет привез открыл а он сухой напроч гаварит попробуй если нет выкинешь лень было делать полную десульфотацию да и пластины было видно слегонца покрашившиеся и напряжение было 10,8 тупо залил воды дистилированой и поставил 0,6-0,8 А и забыл на неделю через неделю проверил плотность 1,29 и пластины все очистились ну думаю ради интереса проверю емкость запустил кулон82 и почти через сутки пришёл посмотреть и обалдел 48 А из 60 позвонил знакомому забрал и тоже обалдел говорит работает и крутит это я к чему предистория заехал как то в гараж к знакомому смотрю в углу стоит 90ста не грязная спросил что стоит говорит труп ну я и забрал заглянул а там почти пластин не видно как будто снега лопатой насыпали а напряжение 12.1 да и уровень электролита почти норма поставил на 0,7-0, 9 А днана 4 налета чуть меньше стало а плотность 1,31 слил залил воды через час слил чистая залил воды и опять на 3-4 дня проверил плотность 1,25 опять слил чистая чуть чуть только СЕРОГО песка если собрать то на кончик чайной ложки поместится опять на 3-4 дня замерял 1,20 и пластины на 90% очистились чистые ровненькие не покаробленые опять воды и на 3-4 дня проверил чуть не доходило до 1,1 слил воду кстати чистая так пару крупинок было залил электролит 1,33 погонял на 1А где-то час перемешал проверил плотность 1,29 оставил наноч утром ну думаю проверю емкость запустил кулон 820 и ушёл дамой пришёл утром и разочарованию не было придела из 90А всего 20 ПОЧЕМУ пластины по виду не обсыпаные при промывке вода чистая была ну чуть чуть не считается до него делал при промывке вода как мазута была а в конце емкость намного была больше чем у этой 90стки
_Он отвечает на вопросы в редких случаях, а там где у него знаний не хватает, там же думать надо, он просто морозится и не отвечает!)_
Расскажите, про зарядку от 220, с помощью диода и лампы, десульфатации таким способом, ваше мнение и опыт?
Молодец Руслан. Очень доходчиво.
Что можете сказать о модификаторе "ОМЕГА"
Лайк от жадность 👍
Когда электролит потемневший так что и не видно поплавка в ареометре, некоторые индивидуумы советуют воду поменять(электролит) в аккумуляторе. Ха ха.
Вот посмотрел не мало видосов по тому как хоть немного восстановить акум ,и те кто говорит что на малых токах можно сбить сульфат это может и возможно но видимо ооочень долго,сам пробовал нифига толку не получил ,не много про мой акум вольтаж 12,3 плотность в крайних банках 1,22 в остальных 1,23 ,вобщем поставил я его на 16.5 вольт и 2.5 Ампера и так он примерно 10 часов стоял ,немного булькал ,на данный момент плотность 1,27 вольтаж 12.8 и ничего вроде не осыпалось не развалилось и т.д ,акум АКОМ62А/ч 600 пусковой
Нужно следить за процессом, а просто составить на 10 часов- неверный подход.
Иногда время дозаряда может достигать 10 часов и более, но при этом должен протекать положительный процесс, а именно ток заряда должен снижаться.
Как только ток перестал снижаться, от этого момента засекаем 2 часа , и по его истечении прекращаем заряд.
Далее уже продолжать заряд безсмысленно. Лучше отключить заряд на 5 часов (чтобы вышли пузырьки) и снова на дозаряд.
Можно использовать разряд (не обязательно до 12 вольт, можно даже 1-2 ампера), а после этого снова основной заряд, потом дозаряд.
Если сопротивление уменьшается, то делаем ещё такие цыклы, пока идёт положительная динамика.
От этого эффективность намного больше, нежели просто оставить на 10 часов.
И ещё, для 62 А/ч я бы не рекомендовал ставить ток в дозаряде выше чем 3% от ёмкости (1,86 ампера).
@@wusm822 спасибо ,понял,есть ещё такой вопрос не совсем понятный,купил я новый Акум 65а/ч 680 пускового заявлено,через год или около того решил дозарядить ,в конечном результате после двух суток отстоя пусковой показал 790 ,я так понимаю это доформовка произошла,после покупки тоже заряжал до установки
@@Alex10017 Пусковой ток может показать и больше, но тот что заявлен - должен измерятся при -18°С.
А формовку пластин нужно делать сразу, на новом аккумуляторе, если не хотите потерять ёмкость.
Что-то не растёт..., ( когда осыпались пластины при разряде сильно меняется плотность ) ... Но если при разряде сильно меняется плотность , то кислоте есть что окислять в батарее( для выработке энергии ) , значит при этом должна быть и емкость , а её нет...
Здравствуй, Руслан! Спасибо за ценные лекции!Осыпавшуюся обмазку не приклеишь. А имеет ли смысл её вымыть дист водой, чтобы она в динамике плотности не участвовала. Емкость же должна возрасти, хоть она и не станет прежней? Если да, то как правильно это сделать? И как определить: стоит ли овчинка выделки?
стоит когда саморазряд от этого начался. видео было как промывать
Зато засульфатированный AGM у меня не восстановился ни один, это такие которые сели в ноль и провалялись полгода.
Руслан, и как осыпавшийся шлам в реакции участвовать будет? Как он электроны отдавать - принимать сможет не имея контакта с токовыводами пластин? И чого ты книжку не прочитал, шо я те в ВК кинул? Удачи
я книжку значит пропустил.
Здравствуйте. АКБ TYUMEN Premium Pb/Ca. В двух средних банках уровень электролита 20мм, в остальных примерно по 8мм. Можно перелить из двух средних в остальные чтобы уровнять или лучше дистиллированной воды долить до 20мм?
дистилята
Всем привет. Хотелось бы услышать лекцию про тяговые гель аккумуляторы. Для мототехники и скутеров.
Всё хорошо, но не работают в мороз, а точнее не заряжаются
Литий титанат тебе в помощь
@@nik_brooklyn Из-за густого электролита он плохо перемешивается и поступает к пластинам. Гелевые аккумуляторы для мороза не подойдут.
Руслан а як себе веде напруга при розряді акумулятора коли активна маса опливла?У мене при розряді до 10,5В напруга вже без нагрузки піднімається до 12,3В.І ємність акумулятора становить 8А.При КТЦ ємність падає.Акумулятору 8 років.
У меня акб с 2011г. 10лет прошло. Пришло время менять.
Лайк не глядя!!!
Здравствуйте! АКБ Форс, 7 лет эксплуатации, последние пол года стоял в гараже без дела, после напряжение наклемах стало 10.6 в., зарядка дала около 13 вольт, напряжение такое он держал спустя неделю дал ему розряд галогенной лампой дальнего света около 1.5 часов, дальше на зарядку а он больше 9.5 в. не заряжается, добавил дистиллированной воды и опять заряд, толку ни какого, получается слить электролит нельзя так как не заряжен полностью АКБ, что посоветуете
Очевидно, одна банка исключена из цепи! ЮРИЙ.
Доброго. На моем аккуме. Бочина со стороны минусовой клеммы вздулась. Аккум заряд держит. Заводит. Вот опасаюсь шрб не лопнул. При полном заряде и отстое 12.8 при запуске падает до 10.8. Теперь этот аккум у меня . Форсе. 2 года ему. Новый уже купил. С этим думаю возиться или пусть гибнет помалеху.
может крепление пережали
Ну да. Вздуться корпус может или от замерзания электролита при разряженном АКБ, или от механического сжатия при сильном нагреве.
@@Ruslan-K Не. Руслан. Сам корпус боковая сторона вздута. Как старые аккумы от телефонов раздуваются. А это сам корпус боковушка. На этой машине уже один аккум лопался. Вся левая сторона разъедена краски обе двери. Напряжение с генератора 14.6
@@СергейНикола-щ7г та не бывает у нас морозов. -5 один раз было этой зимой а так около ноля
@@Grivermail А кипения случайно не наблюдается?
Дякую за Вашу працю в напрямку просвіти по відношенню до АКБ. Раджу багатьом "розумникам" подивитись Ваші ролики... Бо реально , може зрозуміють , що АКБ не вічна і відноситись до неї треба з розумом!!!
Вот ты, чудак, смотрел ролик и слушал - а там всё на русском языке растолковано - значит понимаешь ты по-русски... Так что-ж ты, ..... (добрый человек), на какой-то корявой абракадабре тут пишешь? Или, полагаешь, это вежливо - послушав на русском, отвечать - на чёрт знает каком??? А может ты так унизить Автора хочешь? ))) Он-то небось не может так заковыристо - на русском изъясняется! Ты доказал своё превосходство!:)))
Скажите,а что делать если крайняя минус батарея не кипит ,может есть видео？
с поднятием напряжения всё понятно, а вот что делать когда он не поднимается??? нигде ответа не нашел((( акум с 1В поднимается до 6-7В и всё на этом, хотя ёмкостьь(Амперы)в себя принимает и электролит чистый. В чём дело, подскажите!!!!!!!
1 В , это уже труп. замкнут вдоль и поперёк
@@Ruslan-K благодарю за ответ, а то устал уже его и себя мучать заряжавши и ломая голову что с ним не так.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как восстановить 3х летний agm 7 ач скутера , забыл снять со скутера 1 месяц стоял и сел до 4В . Зарядил, проверил емкость остался 1 а/ч как быть?
Дядя ну а как на ca/са необслуживаемом определить?)
Да и у нас в посёлке когда искал временно зарядник не автомат не нашёл и пришёл к выводу что народ после зарядки автоматом и после замера плотности электролита начинают доливать электролит чтоб поднять плотность идиотизм хотя что греха таить сам такой же был знакомому наглядно на его акб с которым он мучался уравновешивающим зарядом поднял плотность до 1,30 у него глаза на лоб полезли а как это может быть откуда кислота взялась потом конечно как 3х летнему ребенку объяснил откуда и почему так что спасибо вам ещё раз за просвещение темных голов
Скажите, такая ситуация: на зарядке аккумулятор 90А начал брать максимальный ток бесконечное количество времени. Даже при подключении автоматической системы зарядки она даёт ему 10а и пишет прогнозируемое время зарядки: 999часов... Что это может значить?
Добрый день. Благодарю за объяснение. Такой вопрос, правильно понимаю, что механическая вибрация на разряженном аккумуляторе осыпает активный слой? Купил бу аккумулятор для небольших нагрузок через инвертор во время отключений. И привез его с почты домой на тележке с пластиковыми колесами. Фактически около километра аккум был "на вибростоле". Вскрытие показало - электролит насыщенно черный. Все - однозначный труп или что-то сможет отдавать? Интересуют токи порядка 60А.
да, они вибраций бояться
Добрый вечер, дорогой автор,что посоветуете для удлиннения срока службы аккумуляторов и как их правильнее восстанавливать? Имеются 4 свинцово-кислотных AGM VRLA бразильско-немецких аккумулятора Sprinter по 93Ач, работают под инвертором-контроллером expert ks3k, заряжаются от солнечных панелей, работают в режиме зарядки-разрядки,так как в товариществе нет электричества. Куплены аккумы вместе со всей автономной системой 3,5 года назад,начальная емкость была порядка 4кВт, сейчас-около
Сейчас-около 2.2кВт. Уже дважды восстанавливали по вашим видео с дистилированной водой и медленными зарядами-разрядами при контроле кислотности, после второго года эксплуатации, когда батареи не обслуживались по незнанию, стали коричневыми электробы в банках, но не во всех, а ровно через одного, легкое вспучивани у двух аккумов на крайних банках,. Больше емкости восстановить так не выходит. Большими токами по десять секунд сваркой убрал в тех двух банках быстрый саморазряд. Аккумуляторы работают в связке 2S2P, или как там оно пишется.
Снял акб с авто 75а/ч дня четыре заряжал 1/10А ,а он все брал зарядку.Что делать дальше?Обычно зарядное выключается на много раньше.
@@Sergei_Slv ампераж только выставлял...1/10ёмкости
@@Sergei_Slv там автомат само выкл при наборе заряда.Но после выкл кипение на мини присутствует(чтобы норм прогнать)
@@Sergei_Slv напряжение через некоторое время падает до 12.3вольта без нагрузки но движок заводит( я его снял на зарядку через 12 .2вольта на клеммах)У меня на Мотике тоже самое но зарядка выкл на тракторе одна банказакорочена(падает до 10.5 и то через некоторое время выкл(я его уже в утиль)не крутит
@@МиколаДанилевич-п4и А Вы аккумулятор пощупайте когда он на зарядке долго постоит - вероятно будет где-то греться ( возможно в этой банке или нескольких будет частичное кз), меряйте напряжение/плотность по всем банкам.
@@sergpon3831 акб необслуживаемый
Добрый вечер.Подскажите,пожалуйста,по такой ситуации.Принесли на зарядку варту блю динамик 72,2020 года.Поставил на основной заряд 14,7в 7.2а,ток упал через часов 6 до 1.1а,ниже не падал.Перешел на дозаряд 16.4в и 2.4а.,простоял час,ток снизился до 1.3,и все.Подождал два часа,отключился.Отстоялся часов пять,меряю плотность-1.15.Сопротивление почти 13,soh 31%,емкость 250 из 680.Это осыпалась активная масса или можно еще оживить?Буду очень благодарен за совет.
Скажите пожалуйста, как понять что аккумулятор зарядился полностью. В моем зарядном стоит амперметр и резистор с регулировкой тока. Везде говорят что ток должен упасть до нуля, но у меня до нуля никогда не падает, а останавливается на 1,5А.
не до нуля а меньше 0,5А. для нового и по мере износа больше и больше. потому у всех по разному останавливается.
полностью заряжен, это когда после отстоя три часа. после подключения на малый ток, сразу кипеть начинает
@@Ruslan-K спасибо
Що пан автор скаже про модифікатори для акумуляторів, наприклад -"Омега" ..?
Может автор что то и скажет .С моих опытов ,вреда нет ,но пользы тоже .Самый лучший модификатор ----- познать всю мат часть про АКБ , и дальше придерживаться .
@@Юра-э5ш1ш На тот момент 6-7 лет назад он был в Виннице дальше также не знаю .В автопарке было обработано 6 АКБ ,2 грузовых . Долгожитель 4,3 мес. Пока такая статистика
Честно скажу со своего опыта что все слова по типу «Омега» «А-Мега» «Мегатекс» и акамуляторы это вещи не совместимые совсем. АКБ которому меньше чем два года, так ещё из премиум линейки приказал долго жить ( A-Mega Ultra 105 AH R+ 960 A Обслуживался вовремя и бережно, но почему-то крайняя ближняя к + банка, превратилась в хлопья с ржавого цвета электролитом ) покупал кстати в Виннице где-то за 120$ на то время😐
@@АртурСагателян-к1о Два АКБ А-мега премиум 60 .Один 2.9 мес . Второй 3.4 мес .Далеко не та А-мега ,что была раньше . Как и все ИСТА, ВЕСТА , BOSCH ,VARTA и таже МУТЛА .Просто есть записи по статистике .
@@СергейНауменко-г3ц не то слово, первая проблема возникает уже просто с того что по гарантии даже просто обратиться нереально, вечная переадресация или не в зоне действия, про саму контору где-то в гаражах я вообще молчу 🤐 там только по маленькой вывеске можно понять что это не чей-то гараж.. не так давно сам начал работать в автомагазине, так начальник сказал этот хлам не закупать ( даже пряник от представителя не помог ) сейчас жалею что не купил бюджетный Форсе, так и денег осталось и на года 4 точно про акб не думал бы, ну а вдруг что то на них хоть гарантия настоящая, а не «3 года с даты производства и только сначала найдите представителя»...
Машина поостояла 2 месяца, напряжение на АКБ упало до 12 вольт. Сунулся заряжать - плотность 1,2 и не растёт. Простояла день на токе 3А, переключил ограничение на 16 вольт - на 15,6В кипение, батарея греется, плртность не идёт. После ночи простоя на клеммах 12,69 вольта, на нагрузочную вилку ток держит, но плотность 1,2-1,22 по банкам. Это признак чего?
Батарея сульфатировалась, кипела на автомобиле, но тогда плотность вышла на 1,25-1,26. Батарее 5 лет.
Я пробовал делать контрольно тренировочный цикл. Делал при плотности 1.21. Разряжал током 6.25 ампер. Акб 60а.ч. через 3.5 часа напряжение упало до 10.2в. Получается остаточная емкость около 40%. Плотность влияет на емкость акб? Или мне нужно такую же операцию при плотности 1.29 делать?
Сначала нужно зарядить аккумулятор, а потом разряжать, чтобы узнать оставшуюся ёмкость.
Вы же проверили сколько в аккумуляторе было заряда.
Ничто не вечно под луной
А у меня не может подняться напряжение до 14вольт. АКБ Агм 70ач. Заряжаю напряжением 14.5в ток берет 3.5а и так стоит уже два дня.
так он если полностью разряжен, и будет часов 30-40 заряжать
Добрий день Руслан таке питання будь ласка підскажіть чи можна використовувати акумулятор тяговий від електро велосипеда сірчано кислотний на мотоблоці .І чи буде він брати заряд .Двигун воздушка вейма ф-186 дє.Дякую.
только если он сможет стартерный ток отдавать. хотябы 100А
Я так понимаю, потеря активной массы проявляется в понижении пусковых (максимальных) токов?
да
А как узнать напряжение в шестой банке? (Это от показаний на клеммах надо вычесть сумму пяти банок) я правильно понял или есть другой способ
Подскажите пожалуйста почему на АКБ ca-ca 60a при уравнивающем заряде током 600 мА плотность электролита снизилась с 1.26 на 1.25 ,а в одной банке 1.24 ?
Что посоветуете?
В буферном режиме обічная батарея может и сможет проработать дольше, чем на авто, но какой в єтом смісл, если у нее при єтом так же быстро падает емкость? Опишу на своем примере: брендовая необслуживаемая (реально без доступа к банкам) батарея, 12В/60Ач стояла на UPS котла с внешним подключением батарей. Т.е. 99% времени она была заряжена, в тепле и без тряски, которая на авто помогает разрушать обмазку. Новая єта АКБ показала 63 Ач при заявленніх 62Ач, а спустя 2.5 года уже тот же ваттметр и лампочка в 3А показали, что АКБ відает лишь половину емкости. 60 Ач итак не много совсем в єтом деле, а 30 уже совсем грустно. Подозреваю, что дальнейшая такая ее работа привела бі однажді к очень плохому сюрпризу и последствиям. Заменил батарею на новую, уже не SLA-типа.
а кто мешает на дне аккумулятора смонтировать токоотводную пластину подключенную к положительной пластине? Тогда даже если активная масса частично обсыпится, она все равно бы работала, понятно что не на 100%, но эффект бы был.
никто не мешает
А думаешь производителю выгодно, чтобы батареи служили 10 лет вместо 3?
При аварии и деформации она замкнёт весь акум
@@alexforg8912 Наверное в этом нет смысла, т.к. со временем разрушается и сама свинцовая пластина, поэтому усложнение конструкции и сам эффект будет незначительный из за малой площади и большого расстояния до самих пластин(((
@@Юра-э5ш1ш да они и без этого горят как спички 😀
Який зарядний пристрій купити для стартерної акб agm технології?
Что вы скажите о зарядке с десульфатацией АИДА .
А что за добавки в электролит и нет ли у Вас видео на эту тему?
можете подсказать, заряжаю мотоциклетный акб (обычный свинцово кислотный) 7,4 а/ч ЗУ Кулон-820. ставлю напряжение 14,4 ток начальный 0,7 а и окончание заряда до падения тока до 0,2 а. он напряжение набирает 14,4 ток падал до 0,5 а и больше не падает а наоборот начинает подниматься опять до 0,7. ставлю на мопед и он стартер уже не крутит сил не хватает. подскажите чтото можно сделать с этим аккумулятором? правда ему уже 10 лет. и раньше я его никогда не обслуживал лишь только доливал немного дистиллята. весной он стартер не крутил заводил мопед кикстартером, потом в процессе эксплуатации он видимо подзаряжался и мог даже крутить стартер.
у него ёмкости нету. 10 лет уже вроде как и поменять надо. старый сильно, шансы на восстановление сильно подупали
@@Ruslan-K , Марьванна спросила на уроке Вовочку, зачем крокодил закапывает яйца в песок? Вовочка: "Старый он стал, не нужны они ему больше...".
Здравствуйте. Есть у меня12в 62а.ч аккумулятор 6лет стоял залитый.плотность 0 вольтаж 6,5в заряд не берет на амперметре 0 движения стрелки нет заряжаю двое суток малым током(простой зарядник ручной) вода в банках прозрачная .есть ли смысл в этом. Прошу прощения за беспокойство.спасибо.
если дорого стоит и пластины целые, можно попробовать поднять
@@Ruslan-K благодарю вас. Пробовал малый ток 0.5 ампер 6 дней на дистиллированную воду залитую вместо того,что было в банках -поплавок ореометра не всплывал.итог -показатели такие,как в начале.зарядник "Жигули"1977г ручное управление---батарею поставил возле мусорки ,и забыл.да кстати любой вольтаж ставил на заряднике-пмпераж во всех вариантах был близок к нулю.спасибо.
что скажете за гелевый аккумулятор -100 а.ч. 12в. - ему всего 7 мес. ,но стал быстро заряжаться и быстро разряжаться. стоит в солнечной эл.станции 24 в.
Я добавил электролита 1.28.Зарядил от зарядки сутки.теперь нормально
Как зарядить отдельную банку так и не показал.
по поводу осыпания активной массы, я еще с детства разбирал аккумы, еще советские, и современные, то у всех были разрушены плюсовые пластины, именно решетки рассыпались. а вот активная масса была на месте. И много разбирал акб и современных, и агм в частности, у всех решетки были просто уничтожены, свинец превратился в коричневую хрупкую макуху, я все равно придерживаюсь теории, что оплывание массы это чепуха, а вот разрушение решетки это главная причина выхода акб из строя, может это происходит изза того, что масса оголяет сами решетки и свинец вступает в реакцию, как говорил автор в ранних видео, но все же я думаю проблема в махинациях производителей, которые или сплавы свинца некачественные делают, либо просто пластины слишком тонкие. А по поводу разрушения пластин изза того что осыпается масса, то почему пластины не разрушаются по периметру, где нет активной массы, или на токовыводах каждой пластины, где голый свинец контактитует с электролитом?разрушаются решетки именно внутри пластин ну и снизу.
...аналитИческое наблюдение и умозаключение!
Я тоже думаю о меркантильной хитрости/обмане производителей.
Юг РСФСР.
Спасибо!
Подскажите, не обслуживаемые батареи стоит покупать?
ну а чего не стоит если цена не кусается
@@Ruslan-K добрый день!
Подскажите , ЗУ бережок V1 так хорош ? как его описывают блогеры и акумуляторщики
Хари кришна, достал я серную кислоту 19nn какого то года(ссср), кислота темного цвета , електролит получился темно-желтого коричневатого цвета, этот електролит можна исползовать?, встречалась ли Вам такая кислота? (в бутылках от шампанского), спасибо
кислота должна быть химически чистой. маркировка ХЧ
@@Ruslan-K да , такие буквы есть(очень маленькие), електролит уже отстоялся , был оссадок, профильтровал , стал светлый прозрачный , немного желтоватый оттенок, буду пробовать использовать, Спасибо!
Здравствуйте. Стоит ли восстанавливать акб. Если ей 9 лет и она потеряла ёмкость? Спасибо.
9 лет наверное нет. разве что она не ездила и всю жизнь простояла
Если это кислотный аккум который 9 лет использовался - то скорее всего восстановлению не подлежит. В старых аккумуляторах помимо сульфатации и осыпания дело еще доходит и до разрушения самих решеток положительных пластин. Если хоть раз разбирали аккум или смотрели видео про разборку - это те, коричневые пластины. Они в старых аккумах просто разваливаются в труху из которой выпадают отдельные фрагменты решетки(сильно изъеденные). Такие аккумуляторы пригодны только для того чтобы их переработать на заводе на свинец и его окислы и сделать из этого сырья новые. Ну или если имеете склонность к опасному самоделкинству - можете попробовать "кустарно отремонтировать" путем переплавки, отливания новых решеток и намазывания активной массы, но скорее всего ничем хорошим такая затея не кончится, только отравитесь свинцом.
Руслан добрый вечер! У меня история начал востонавливать акб залил дистировонай воды банки были прозрачные а 4 четвёртые сутки в двух банках начали темнеть и то вода стала рыжая, это норма или что то пошло не так?
почему на разряженом акб под нагруской волты опускаются до 11.8 а на заряженном под тойже нагрузкой опускаются до 10 .6 както не логично , или я чтото нитак делаю.
не логично. может плотность сильно высокая? и электролит не двигается
Здравствуйте Руслан, С Новым годом. Руслан,такая ситуация в сухозаряженном акб (6ст-90) были трещинки в мастике и скорее всего попадал воздух в две крайние банки, когда залил электролит все банки кроме этих двух набрали нормальную плотность 1.25, а после зарядки 1.28 а эти две 1.15 и все. Я так понимаю произошло окисление пластин. Как убрать эту окись из двух банок?
Разряд заряд. Это Акб рассчитан 300 раз запустить двигатель и всё?
Это полных цыклов с отдачей всей ёмкости АКБ. На пуск расходуется лиш малая ее часть.
Выбираю себе АКБ,уже запутался с выбором,одни говорят тот хороший,тот говорит она плохая.Может какой подсказали бы АКБ 60-65А.Смотрю на АКБ Westa red,эксид640.
эксид получше гораздо
@@Ruslan-K ну и на Тюмень премиум ещё смотрю.А то запутался уже с этим выбором.
Здравствуйте скажите пожалуйста какое напряжение должно быть на клеммах аккумулятора автомобиля после простоя 8 часов зимой на улице именно улице при температуре -10-20 грд.как оно меняется при температуре ,а то все говорят что измеряется при температуре плюс 15 ,у меня сейчас показывает 12,28 вольт аккумулятор новый как купил перед установкой зарядил после заряда что то было 13-14 вольт в тепле при температуре плюс 18 , после простоя через 12 часов оно стало 12.9 вольт затем я его установил на автомобиль вот уже второй месяц езжу раз в неделю подзаряжаю на автомобиле на улице клеммы не снимаю так как сбиваются настройки дроссельной заслонки ,и вот такое напряжение сейчас имею ,просто я думаю если его снять и унести домой отогреется и напряжение поднимается спасибо за ответ
отогреется и поднимиться. но не сильно много
здравствуйте. подскажите в чем проблема. акб принимает заряд, но после первого заряда плотность на полностью заряженом акб 1,2 далее разрядил лампочкой(видимо передержал), после зарядил опять и плотность уже на полностью заряженнном акб 1,12 во всех банках. подскажите как правильно поднять плотность? попробовать зарядить на 16,2 вольт? акб титан арктик 62а кальций/кальций
уравновешиванием
@@Ruslan-K сделал дисульфатацию плотность поднималась до 1.1 и больше не росла. слил старый электролит был грязный залил новый 1.3. после 5 минут простоя плотность упала до 1.2. что только не делал заряжал кипятил разряжал заряжал плотность не поднимается выше 1.23
Радиомир 2005 №3 с.7 -9.
Как всегда с интересом просмотрел очередное видео и опять парочка вопросов. Недавно пришлось заряжать отдельно одну банку и когда стержень находился с плюсовой стороны,то покрывался коричневым налётом,а когда с минусовой самоочищался. Это шлам со дна залипал на стержень и возвращался на пластины или нет? И второй вопрос . Идеально наверно стержень из свинца, у меня под рукой был оловянный для пайки. Можно ли его использовать,а ещё угольный??
скорее электрод окислялся. олово тоже окисляется
Не думаю, что электролиту понравятся посторонние примеси олова или графита. Я бы в таком случае использовал нержавейку, или позолоченный фидерный контакт.
@@alexforg8912 Только свинцовый (даже потому ,что можно легко придать правильную форму + не дорого.
@@АлександрВасин-в8м Ну свинцовый да. Согласен.
Опсыпание😂😂😂😂
Здравствуйте, Можно-ли востоновить NI MH аккумулятор от приса?
Руслан, если добавить уксус в кислоту или лимонную кислоту.Ты такое пробовал?
Это уже изоляция 😳
👍
здравствуйте. Руслан снимите ролик как правильно заряжть методом *по постоянному току*
Руслан подскажите пожалуйста купил новый акб напряжение 12.7 зарядил 14.4 вольта. После отстоя 12.75. постоял несколько дней при температуре 0 и напряжение уже 12.6 это нормально?
многовато упало. но при расслоеном может быть.
И как же в итоге отличить сульфатацию от осыпания, если аккумулятор типа AGM? Знаю, что можно распилить, но хочется узнать способ более щадящий.
AGM то куда обсыпится? Пластины плотно сжаты, между ними напитаный электролитом стекломат. Высохнуть во ему очень легко, перегревы и повышенное напряжение очень ускоряют этот процесс, в некоторых написано 13.6-13.8 вольт заряд. А в машинах и 14.4 встречается, добавь летнее пекло. Да и застарелую сульфатацию в АГМ растворитить труднее.
Если электролит в нём ближе к чёрному цвету, значит пора в магазин за новым, но старый можно оставить на крайний случай. Это я про АГМ.
На вантажівці стоять чотири акумулятора по 12 вольт 100ah.( один),всі чотири акумулятора з'єднані паралельно +до+, -до-, тобто 12 вольт та 400ah, як потрібно заряджати чотири акумулятора не роз'єднувавши їх між собою, яким вольтажом-?, та силою струмом 40ah за 10 годин,( не всі зарядні мають такі показники) чи 4ah за 24 години? Всім дякую.
14,4В и 20А
@@Ruslan-K дякую вам.
На соответствующую литературу ссылку дай
Руслан К у меня такой проблема , плотность 1.27 напряжение аккумулятора 11.90 почему так . Аккумуляторе 1 год
Скорее всего одна банка закоротила
Да, скорее всего так и есть. Но в закоротившей банке и плотность должна быть меньше, чем в остальных.
Доброго времени дня Руслан. Объясните мне . У меня аккумулятор ему 8,5 лет провёл десульфатацию в дестелированой воде. Слил воду ,залил электролит 1,27 получилась плотность 1,22. Зарядил , слил опять . Залил опять новый электролит 1,27 для того чтобы поднять плотность. Два раза завели машину и получил как буттобы короткую банку. Опять сливаю , заливаю воду заряжают на воде 2 суток гоняю разряд заряд. Сливаю воду заливаю старый электролит 1,25 получаю 1.22 заряжаю. Короткого нет и пока все ничего. Почему при поднятии плотности получается короткое. После первого раза десульфатации на воде машина тоже завелась нормально, но при поднятии плотности получил проблему.
Здраствуйте Руслан, у меня аккумулятор почти сухой, долил воды по 50 грамм примерно начал заряжать напряжение упало до 5,5 вольт при этом зарядный ток повысился в районе 20 ампер, получится ли восстановить что посоветуете
получится. потихоньку должен прийти в себя
Держи лайк, но вопрос по кипячению до сих пор открытый)) как, сколько, когда?))
в конце заряда час - два
Пока напряжение и плотность не перестанут изменяться. Потом час-два кипятить.
В кислотном акб корродируют положительные пластины а отрицательные нет.Допустим что у положительных пластин
остался ресурс 70 % у отрицательных 100%. А если разрядить акб в ноль и переполюсовать? Теоретически дальше дожны начать кородировать пластины с ресурсом 100%. Что продлит срок службы акб. Верна ли теория?
Нет. Почему оксид свинца на отрицательной пластине называется "обмазка"?
Руслан,приветствую. Нужен совет,ответ не знаю. Десульфатировал в дист.воде.Сульфата не много,АКБ жив вполне,но решил.Зарядил,промыл,поставил.На 1А ,АКБ 90ач.,кальций.Два дня стоял,в трёх банках гидролиз был,в трёх нет.В трех до 1 плотность дошла,промыл снова и снова поставил,но промыл и поставил на топленую воду в пласт.тазу с снега чистого в этот раз.Так же на 1А.Напряжение заряда упало до 7.2В.Снова гидролиз в трёх тех же банках,в трёх не было.Сегодня глянул и обалдел,в трёх,где не было гидролиза наросло сульфата немеряно.От куда???. АКБ шесть раз промыт водой и второй раз на воде поставлен на малый ток.Там плотности нет вообще сейчас нигде.Что за эффект?.Что делать с ним?.
мох аккумуляторный. вода грязная
@@Ruslan-K с чистейшего снега вода. С поля. На него тока больше дал на час,сульфат сошел.В общем в итоге и через 10 дней мучений показывает 680 из 720ач.В крайних сульфат отходил кусками аж и совсем весь так и не ушел.Пришлось остановить процедуры в воде,тк другие банки давно чистые.Водой не снимает корку сульфата всю,лишь частично разрушает и та осыпается вниз и при промывках ее много видно в тазу.Кусками лежит. АКБ Hagen ,2018.
Есть вопрос,ситуация такая, авто новое ,но генератор выдает без нагрузки 14,1в, акум стоит кальций ,тоесть у меня будет постоянная проблема с не дозарядом т.к производитель акумо просит 14,5 вольт ,получается мне нужно будет ооочень часто снимать на зарядку ,с нагрузкой зарядка 13,6в как быть?
@@Юра-э5ш1ш мерил мультиметром,на холостых и на 3000 ,АКБ за 1.5 года из за этого умирает по тиху ,плотность 1.22 и 1.24 ,купил зарядник вымпел 55 буду мучить акум
@@Юра-э5ш1ш 😆
Попробуйте колхоз с диодом, там добавляется 0,5 В к напряжению зарядки генератора. А вообще, если машина новая, то едьте по гарантии, пусть исправляют. Может у вас реле генератора бракованое попалось или диод сгорел на диодном мосту генератора. Попробуйте померять напряжение на такой же машине у другого владельца для сравнения.
@@Юра-э5ш1ш чего тебя так кошмарит? Я предложил съездить по гарантии, разобраться с генератором и как крайний случай поколхозить с диодом. Предлагай свое решение, ты же спец, как я понял.
И к чему вторая часть комментария - приходи, меряй, мне не жалко.
@@Юра-э5ш1ш раз вы не можете помочь, поэтому и колхозят. Наверное что-то знают.
Дак значит если электролит стал тёмным то акамулятор под замену???
по замену когда ёмкость меньше 50 %
А если аккумулятор наоборот долго наряжается? Уже третьи сутки стоит и ток упал с 8А до 3А, а затем возросло до 4А, с таким током и продолжает заряжаться
4А много на длительную зарядку соотношение если акб 🔋 60А то надо заряжать вначале 1-10 6А а потом током 1-100 0.6А ну максимум ДО 1А. И мерять плотность
Скорее всего возникло кз. Проверить нагрев надо. Для банке, где возникло кз, температура будет ощущаться рукой для указанных условий зарядки (ток более 1А не снижается более суток).