Аккумулятор. Что такое застарелый сульфат и чем опасен. Почему сульфатация батареи неизбежна
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Почему сульфатация аккумулятора это хорошо
Почему сульфатация это плохо
Чем отличается молодой и старый сульфат
Почему старый сульфат не растворим
Почему наростание сульфата неизбежно
Почему нельзя сильно разряжать Аккумулятор
Почему сильноразряженные аккумуляторы легко заряжаются. а иногда не заряжаются
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @ruslan-k
www.donational...
Заряд нового АКБ
• #Аккумулятор. Начало э...
Плейлист по зарядам
• Способы заряда аккумул...
Красивая тётя
• Авто.Как определить пл...
группа ВК
club918...
#акб
#аккумулятор
#РусланК
#сульфат
#battery
#RuslanK
#electrolyte
#sulfate
И ВООБЩЕ: СДЕЛАЛИ Б ПЕРЕЗАПУСК ВИДЕО ПРО АКБ (в котором все последовательно от Адо Я), с наглядными примерами, возможными отклонениями от стандартной ситуации! Было бы полезно освежить и новых людей привлечь на канал!
Всё что нужно и даже больше, есть на канале. Разжёвано-пережёвано!
@@rustam7488 Все, что нужно, и даже больше, есть в интернете.
Весь вопрос в том, за какое время удается найти сначала базовый материал, потом более сложный, и т.д.
4 часа, 4 дня или 4 месяца просмотра видосов нон-стоп - большая разница.
Руслан, ты всегда говоришь в прошлых видео это есть, но если бы при этом показывал ссылку на это прошлое видио, на ту проблему о чем речь, то было бы легче тем, кто смотреть тебя только начал.
Я то смотрю давно, но все равно начинаю искать то видио (всего не упомнишь), а их у тебя много, а времени как всегда мало.
+++ Причем вроде по описанию найдешь нужное видео - а в нем только "почему", а "что делать" - ищите где-то там... в одном из "следующих".
Я конечно не жалуюсь, весь этот объем знаний нахаляву выложен! Но со структурой все это стало бы настоящей энциклопедией, а не такое... сегодня реанимируем аккум с помойки, на след. лекции вдруг разговор об обслуживании новой батереи, и т.п.
@@Acronis2005 ну не все такие богатые, или буд то бы богатые как ты. Есть еще и увлеченные, и деньги есть, и аккумуляторы стоят всегда на машине не дешовые, а вот интересно просто этим заниматься.
Хочу поделиться опытом восстановление старого аккумулятора БАРС с помощью китайского зарядника с функцией восстановления. Восстановил полностью засульфатированный аккумулятор, 10 летней давности 60 а.ч.. Аккумулятор практически не брал заряд. При подключении китайской зарядки, даже в режиме восстановления, через пол часа вырубался. Для начала я довел плотность до 1,21; после чего подключил параллельно заряднику лампочку 60Вт. И поставил на восстановительный режим. Заряжал в таком режиме 4 часа, после убрал лампочку и стал заряжать в режиме восстановления. На утро переключил режим на автоматическую зарядку. Аккумулятор прекрасно брал заряд. По окончании заряда плотность поднялась до 1,29.
Неделю заряжал просто на режиме восстановления😂 что то восстановилось, но стартер на мопеде пока не крутит, попробую по вашей методе
Начал вас смотреть недавно , отдаю должное, многое узнал о том как обслуживать АКБ, имею 6 авто в личном пользовании 2 из них грузовые, с аккумуляторами борюсь круглый год, спасибо за подробные лекции и видео по восстановлению АКБ.
Жизнь - это борьба. Борьба - это жизнь! =)
Главное - инструмент для борьбы! ;)
Ну а могли бы вы своё мнение высказать по поводу зарядки-десульфатации по методу г-на Дувинга В. Г ? Это заряд короткими импульсами током до 30 ампер с напряжением до 25 вольт. У него есть патент на изобретение. Если вам не трудно. Ну потому, что а кто-же ещё, если не вы?
Ответ сам напрашивается- метод хорош, но ресурс пластин падает.
а можете по вашему опыту и наблюдениям сделать некую таблицу,рейтинг топ 10 акб цена-кач например?
Прослушал,почти все,ваши лекции.немного литературы почитал.теперь вместо пивка с рыбкой,покупаю зарядки и т.п.
И у товарищей забираю их старые аккумы,а свой(не много восстановленный) им отдаю.хочу набраться опыту.
Так когда сульфат осыпается батарея то заряжается и вроде как емкость будет нормальной но вот плотность будет слабой Кислота то в виде соли свинца будет грудой на дне То есть сульфат надо именно растворить как то а не обсыпать
Напрашивается идея майнить валюту на аккумуляторах:
- скупаем аккумуляторы с целыми пластинами;
- сливаем электролит, заливаем воду и заряжаем малым током;
- моем, красим, клеим наклейки;
- продаём как новые;
...
- Profit!
У меня аккум мутлу 2008 года стоял в сарае. Видимо после глубокого разряда тесть купил новый а этот забросил. Так вот я в прошлом году его воскрешал. Там в такие кристаллы были как в морозильной камере. Дождевой водой заправлял и заряжал трое суток. Потом сливал и заново водой заправлял. После трёх раз стал чистым. Залил электролит и он уже почти год работает на тазике. Делал я это чисто из любопытства после того как попался этот канал.
Добрый день! Вам бы в помощь какого нибудь графического редактора из подписчиков. Всю эту картину хорошо бы было бы изобразить в поперечном разрезе пластины с сульфатом. Маленький совет, когда ссылаетесь на видео с канала, то хорошо бы было называть название этого самого видео, так многие делают и так проще искать.
Хотелось бы от автора получить "промывание мозга", он же ликбез, по поводу восстановления гелевый АКБ от бесперебойникв
Руслан приветствую. ответьте мне под комментарием плиз. вопрос такой- после промывки и десульфатации акб по вашей технологии с заливкой полностью дист. водой в итоге плотность электролита теперь меньше 1.1 и выше уже не поднимается. разряд-заряд гонял пластины очистились норм даже почернели слегка. но., при такой плотности после отстоя бльше 2 суток напряжение на клеммах остановилось на 11.8 В. батарея вроде как реанимировалась, даже тестер акб говорит батарея норм. зарядите. Вообще на зиму я уже взял другой акб а этим планирую пользоваться летом. т.е пока хранить его буду получается еще 3 месяца. скажите нужно ли поднимать плотность электролита или можно хранить акб с такой плотностью электролита?. если нужно поднять то до какой плотности? Ну естественно перед пользованием я плотность доведу до нормы а сейчас? не повредит ли такой слабый электролит акб в период хранения ?
Добрый день. На ютубе Вы, пожалуй, единственный теоретик, который понимает, что происходит внутри АКБ при заряде - разряде.
Есть и другие, с примерами, опытами. Воркшоп, так сказать. Ищите и обрящите! ;)
Те, кто по настоящему знают, что там происходит, изъясняются такими словами, что вы просто ничего не поймёте.) Для рядового пользователя этого объяснения более, чем достаточно. И, хоть оно изобилует грубейшими ошибками в описании именно с точки зрения химии, феноменология вся на месте, и все практические рекомендации верные.
@@Ma_X64 Вы к кому обращались?
@@Ma_X64 Я в курсе, как работает Ютуб. Имею свой канал, если что. Была мысль, что это обращение было написано для меня и само обращение (через @) удалено. Так бывает у некоторых пользователей, так делают некоторые, вводя сумятицу...
Ок, я Вас понял. Спасибо.
На форуме электротранспорт очень много информации по теме. Не реклама.
С чего Вы взяли, что застарелый сульфат имеет отличающуюся структуру? Говорите о сульфате, а фото из монографии Дасояна или Кочурова приводите для модификаций PbO2.
Вам дадут нобеля, если вы соберете прозрачный корпус акб и весь процесс заснимите на камеру! , обязательно со всеми замерами и хорошего качества! Таких видео я не видел нигде, было бы очень интересно! СлабО?
Велика пошана, вам Руслане! Як завжди крутезне відео!) Та звісно жадібний лайк. Спеціально для вас припас, як мінімум, декілька мішків)
Руслан, интересно ваше мнение о "Бережок v.1".
Вымпела 57 будет достаточно?
@@man16rus можно и 27 и 37 посмотреть.
Харе Кришна! Жизнь прожить - не поле перейти, и про застарелый сульфат знать тоже надо...
Нет такого понятия как малый ток. Есть напряжение есть сила тока, ну и конечно же сопротивление. Необходимо уточнить Малую силу тока в размере 1/10-1/20 от номинальной емкости. Заряжается при постоянном напряжении.
Приятно было послушать разбирающегося в теме человека, несмотря на то, что сам защитил в свое время диплом по АКБ 😊
Одно стало понятно совершенно точно: вместо всей этой возни - отъездил 3 года и пошел за новым
У меня 8 лет работает, и не требует замены.
Автомобилем?
Да многие так и делают.Иначе на чём бы ездили простые смертные?
спасибо большое за понятный рассказ
Лайк жадине. Прекрасная лекция!
Почему жадине?
@@user-vc1pj8el4j Потому что он жадный до лайков. Он сам в этом признался.
Добрый день! Сделайте, пожалуйста, пошаговую инструкцию к реанимации засульфатированной старой батареи. Насколько я понимаю, нужно слить электролит, залить дистилят, подождать (сколько примерно дней?), пока плотность не поднимется до 1. Можно ли повторить процедуру, в смысле, слить дистилят и залить чистый? После процедур свидетельством максимально возможной десульфатации будет отсутствие повышения плотности? И после этого нужно будет залить свежий электролит?
1) Нужно ареометром измерить плотность электролита.
2) Если плотность меньше 1.1, то менять дистиллированную воду на такую же не стоит.
3) Электролит в АКБ - это не чистая кислота, а кислота с присадками. Поэтому слитый электролит храним и после десульфатации заливаем обратно, и доводим плотность его до нормы путем подлива свежей кислоты.
Вопрос на 100 рублей!.. Ну вот допустим я слил перед десульфатацией старый электролит, поэксперементировал с его зарядкой и дистиллированная вода стала набирать плотность а дальше-то что - можно будет вернуть в АКБ слитый электролит или нужно заливать уже свежий электролит?..
Спасибо большое!
Наконец все встало на свои места.
Очень хороший материал.
А то всё бабы с сиськами, да бабы с сиськами.
Подскажите пожалуйста, аккумулятору всего один год, на клеммах показывает 12.68 v. При зарядке все банки кипят кроме одной, но при этом дальше не заряжается. При зарядке показывает 12.7 Вольт, а Амперы 1.25. при этом поставил ограничение на вольты 14.4, а на Амперы 2А. Сутки стоял на зарядке, но так и не поменялись показатели (12.7 на 1.25). Подскажите пожалуйста что это значит и как с этим бороться, заранее спасибо
Що буде якщо акб зарадити навпаки
Є опит АКБ 200АЧ з 2002 року
Вікоростовувася до 2007 року
Дайше стоява без діва до сьогодні
На віходи був повні нуй плотност теж відсутна зарад через день на зарадки почава брати але слабо і не кіпива при 18в плотност не набирава поменав ту воду на евектрохт ставо трошкі краще появивас ємність в 4 а годин але при ціклу зарад розрад бійш не поднімалася поменав евектроїт на воду і знов поганав набоава плотност 1.2 поменав на воду і знов на зарадку бійш плотност не наберава завив евектроїт зарадмв замирав ємність 6 а годин розрадив в повний 0 і поставив навпаки де пюс тепер - і зарадив спочатку вона дуже гривася дес до 70 градусів може бийш хоча ток тики 20-30 ампер був потим помирав плотност бува вітсутна хоч я заяв 1.27 потім става знов присутна пися зарада става 1.2 до мучав до 1.25 поминав евектроїт
Слава зараджатис до 15в дайше грижтса плотность става 1.28 разрадив одава ємність 93 А години розраджав током 5 ампер після 2 ціклов резуйтат однаковій одне що напрагає акб грієтса кови набруга досигає 15.4 в хоч і плотост набирає при зараду і скидає при розраді акб планую вікоростовувати тийкі для світла в гаражі коли єго немає дякую за увагу
І чі модна неї тепер правійно зарадити чи нестоїт і коли зразу зараджав правійно евектроїд був і чорний і рижий а кові навпаки то зразу темній тепер постийно прозорий як вода даже дуже чистий щераз дякую
Доброго дня Руслан підкажіть який момент вприска на двигуні 186F і якщо можна то силку як виставити момент вприска
Якщо постійно стоїть на зарядці при напрузі 13.65 . Коли пропадає світло то сідає до 12 вольт і при появі світла заряджається до 13.65 . Чи погана така зарядка для акумулятора ?
Жадина, привет. Спасибо за ролик😁. Однозначно лайк.👍
мне показалось или было упоминание про ортофосфорную кислоту??? Руслан, спасибо вам за науку!)
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КТО ЗНАЕТ ? ПЛЮСОВАЯ И МИНУСОВАЯ ПЛАСТИНА ИЗГОТОВИТЬ ИЗ СВИНЦА БЕЗ ОБМАЗКИ.(ЧИСТЫЕ ПЛАСТИНЫ) КАК ПЕРВЫЙ АККУМУЛЯТОР. ПОЛУЧИТСЯ ЗАРЯДИТЬ ТАКОЙ АККУМ...СПАСИБО!
Я ТАК ПОНИМАЮ ЧТО ВЫ ГОВОРИТЕ ЕСЛИ СОДУ ЗАЛИТЬ НЕ ПОМОЖЕТ А ПРИ БЫСТРОМ ЗАРЯДЕ ПОМОЖЕТ МЕХАНИЧЕСКИМ ПУТЕМ...
Здравствуйте. А как вы относитесь к методу Бранимира - восстановление аккума малыми токами? Разряд до 12В и заряд током 1/100 С до 14,4-14,7В. Потом дозаряд 16,5 В. Где-то вы говорили что дольше 24ч вредно заряжать. А тут выйдет на 1,5-2 суток.
Здравствуйте гуру АКБ, дайте мне совет ,я на крайнем севере температура -35-40.Я заметил когда подливаешь концентрированную кислоту в банку и она сильно нагревается,из этого у меня есть идея возить с собой 6 порций концентрированной кислоты,мало ли что случится в жизни и прикурить сдесь некому и связи нет,Если вдруг АКБ разрядиться а завести любым способом необходимо для жизни,Если я добавлю в каждую банку порцию кислоты он быстро нагревается и как бы востоновиться для запуска,а потом у же на большой земле его привести к норме, такое возможно в теории?
Нельзя лить, кроме воды в АКБ, так вы только убиваете АКБ
Если дело касается жизни, то проще и надежнее купить ещё одну, или две АКБ и возить их с собою. Цена вопроса - жизнь, или батарея. Вот такая ботва, прикинь.
@@savochkinkonstantin4429 да конечно только новые
Не понятно почему люди до сих используют эти древние аккумуляторы, литий давно должен был вытеснить его, кто то скажет, что для автомобиля он не боится холода, так на этот случай есть литий титанатный аккумулятор, он и ток во много раз больше может отдать и холода не боится и живёт в сто раз дольше
цена
Атомные вообще вечность могут работать😂 и заряжать не надо
Как аккумуляторщик подтверждаю правоту автора.
Підкажіть, відновлював високим струмом замкнуту банку. Акумулятор працює на безперебійнику, плотність на замкнутій банці після відновлення трохи відставала. Через два місяці заміряв плотність і вона впала до 1.10. Ремонтним електролітом підняв плотність і знову поставив на безперебійник.
Через два місяці знову заміряю плотність. Якщо плотність знову впаде, що порадите зробити?
Пройшов тиждень. Зняв АКБ з безперебійника(там два АКБ по 105 а/h 2019 р.в.) відстоявся він сутки. Міряю заряд при 10°с = 12,89 Вольт. Міряю плотність всюди 1.25, а там де була замкнута банка 1,18. І це вже другий раз піднімав плотність коректіруючим електролітом плотністю 1.40 і в цій банці знову знижується плотність нижче рівня. Що порадите?
Очень ждали!
Хотим ещё!
Профилактический заряд избавляет от застарелого сульфата. Но, что делать тем, у кого авто во дворе на сигнализации и подменного аккумулятора нет? Единственный выход - аккумулятор большой емкости. Вместо 60 ампер ставят 72 или 75. Даже потеряв половину емкости, такая батарея заводит мотор.
Три просмотра на счетчике - мои. С первого раза не понял.
Кришна Харе! Зачётный видос!
Ну что тут думать...???
Всё чётко, ясно (как Божий день) и по делу!!!
Не поставишь лайк - чувствуешь себя неблагодарной скотиной...
👍
Всё правильно, но долго. И не рассказано о десульфатации циклическим зарядом (чего не советую, пластины осыпаются), зарядом обратной полярностью, химической десульфатации, и о оприсадках в электролит для предотвращения сульфатации.
Я БЫ СДЕЛАЛ АКЦЕНТ НА ТЕМПЕРАТУРУ
Есть батарея EFB, Са-Са, 5 лет. 4 банки нормально набирают плотность = 1,27, две крайние банки выше 1,25 не поднимаются - как я понял сульфат. Как в таком случае поступать? Можно ли возможные алгоритмы реанимации описать?
Повторение мать учения. Всë это я выучил наизусть из прошлых ваших видео. Сейчас свой акум веду седьмую Зиму И Полëт Нормальный И Всë Благодаря Вам И Малым Токам Зарядки.
17:25 *а здесь что посоветуете? Наливать воду , заряжать, сливать , доливать заряжать (всё время при низкой плотности) пока в низкой плотности все кристаллы не растворятся?*
Здравствуйте, в ответ на этот комент пришлите ссылку пожалуйста. Где вы рассказываете про десульфатизируете аккумы. Спасибо
Руслан, подскажите, купил новый аккумулятор, через 2 месяца использования , езжу каждый день на пробеги не большие где-то по 1-2 часа, на брелке аккумулятора при парковке авто показывает 12,6 вольта, спустя час 12,1 вольта, через 12 часов 11,8 вольта, заводит с трудом, отдал аккум по гарантии в магазин, дали подменный аккум не новый ведет себя как положено при постановке на парковку показывает 12,8 вольт спустя 12 часов простоя заряд 12,7-12,6 вольт, магазин произвел экспетризу и заявляет что аккум полностью исправный короткого замыкания нет,аккумулятор необслуживаемый , соответсвенно осыпался аккум или нет не представляет возможности. Дайте пожалуйста совет как быть в такой ситуации
Чтобы избавиться от старого сульфата, старые аккумуляторы промывают содой, потом дистилировкой и потом заливают свежий электролит, нужно только хорошо от соды промыть.
Если пластины целы то аккум ещё может поработать. Есть видео по этой теме.
Он же, как я понимаю, про то и говорит... Отмыть пластины, только я не содой, а залил дистиллята, пару суток заряжал, потом электролита свежего, думал, что это классика, и все так знают и делают.. аэрометр бы ещё, или как там его .. можно было бы понять, когда перестать заряжать, по наличию к-ты в дистилляте, наверное ...
Я соду заливал. Реакция то была, только толку не было. Заряд брать отказывался и кипел. Следовательно нихрена сода сульфат не отбивает
@@wilfredajvengo3629 Может свинцовые пластины тонкие и полностью развалились или какие-то пластины замкнули между собой или что-то неправильно сделал. Гарантии конечно никто давать не станет, но у многих людей получается так оживить аккумулятор, если пластины ещё не превратились полностью в сульфат. Я сам так оживил несколько старых аккумуляторов. Нужно хорошо промыть после соды дистилировкой, потом залить и слить электролит, а в конце залить свежий электролит. Есть смысл восстанавливать хорошие аккумы, а дешёвые в которых мало свинца, смысла восстанавливать нет. Чем аккум тяжелее, тем значит толще пластины и больше в нём свинца.
пластины плюсовые белые через три или четире дня после напряжения 17.1 v они стают коричневые.я правильно делаю?такой ток не вредный акб ? у меня акб кальциевый так как кипеть начинает при 16.1
Спасибо, RuslanK. Всё подробно и понятно.
подскажите пожалуйста, десульфатирую акс са/са. Три банки хорошо и быстро очистились от налёта, буквально за 20часов. Две банки очистились не до конца, виден налёт через пробки. Одна банка ни в какую не очищается, стоит примерно 50 часов на восстановлении и налёт ни капельки ни убавился. Зарядное устройство не выдаёт больше 0.5а. Делал частичную подмену воды и тд. с одной банкой результат так и не получается. Что это может быть ? Очень закоренелый сульфат или смерть банки? И есть ли смысл менять воду и продолжать процесс десульфитации ?
Жадине лайк и пчелу...
Сделайте пожалуйста больше видеороликов в практике. Разными зарядами. Асимметричный, по ограничению тока,по ограничению напряжения. До Заряд( перемешивание) Уравновешивающий заряд. (Выравнивания плотности) Нюансы и т.п.
Спасибо за информативные, грамотно поставленные,классные ролики.
👍
Лайк обязательно.Счастливые Внуки,такие рассказы можно вместо Сказки им рассказывать,блин чуть сам не уснул.👍👍👍
Руслан не могу понять про расслоение электролита!!!ну вот покипятил я акб после подзаряда 1час -электролит перемешался-езжу я день через день на авто по 20 км и чуть больше-большее время авто стоит-значит тяжелая кислота опять опускается вниз и происходит расслоение-так???мне не понятно как быстро это происходит?кипятить его каждый месяц что ли?или это расслоение как то не быстро происходит???
После окончания ролика можно вывести простую, так сказать, формулу обращения с аккумуляторами.
1. Не разряжать аккумуляторы ниже 11.8 вольт, снижение сразу приводит к пожиранию пластин и образования сульфата на поверхности пластин.
2. Если аккумулятор по каким либо причинам был разряжен ниже 11.8 вольт, то желательно выполнить КТЦ низким током порядка 1-2% от его номинальной емкости напряжение не более 14.4 вольт.
3. Учитывая электрохимический равновесный баланс среды в аккумуляторе не допускать повышение напряжения выше 14.4 вольт и понижение ниже 11.8 вольт.
P.S.
Все остальные способы: с повышением напряжение, отливанием - заливанием водой, большими токами, низкой разрядкой, осождением содой и т.п. - чушь. Так как отклонение от электрохимического равновесного баланса среды в аккумуляторе приводит к повреждения пластин и выкипанию.
Это все только в идеале работает, на новой батарее. Потом электролит расслоится - и досвидос, снизу кристаллы быстро вырастут, сверху померзнет. Иногда лучше прокипятить, сократив немного ресурс пластины, чем слоеный пирог на помойку выкинуть.
@@ПавелКорешков-ь4г Я уверен, что на данный момент мы не правильно трактуем как работает аккумулятор, если его рассматривать как систему, в основе которой лежит обратимость реакции. Ведь по факту, 100 циклов его убивают и нужно повторять весь процес его производства. Похоже, что в основе его работы лежит необратимое разрушение металла и в тех местах, где произошло разрушение, там происходит кристаллизация.
Руслан ,порадьте якісний хороший акумулятор 80Ач на ринку україни для трактора
веста ефб
Как поднять Плотность в одной банке? Везде 1.29 а в одной 1.26
короче надо на литий титанат переходить
подскажите пожалуйста я поставил акум на авто зарядку и забыл про него через какое то время приехал а он сухой внутри и больше не заряжает.
Здравствуйте. Вы пишете статьи по теме аккумуляторов? Где можно почитать? Или кого посоветуете почитать?
А как можно любить аккумуляторные батареи? ))
Когда станешь САДОМАЗОХИСТОМ тогда поймёшь.))))).
Вопрос у АКБ крайние банки подуло и при заряде мутнеют плюс у одной из етих банок мокреет пробка напряжение держит 12.6 вольт АКБ 150ач вес 39кг 5 лет с полумоечной мойки
PbSO4 практически не растворяется в воде. - Википедия
Когда акум закипел и нагрелся надо ареометром посмотреть состояние электролита если он черный то это осыпание пластин а раз они осыпались то работать акум не будет там уже нечему работать отсуда и потеря ёмкости и он просто не сможет крутить движок
Насмотрелся видосиков Руслана про АКБ и решил воскресить свой кирпич (Varta F18 2009 года). На самом деле желание его воскресить вызвал просмотр цен на этот девайс - 20тр...
Он больше 5 лет валялся у меня в гараже полностью разряженный со следами морозного пучения на боковине.
Протер пыль, открутил пробки, долил воды, замерил плотность ареометром....
Напряжение на клеммах - 0В, плотность электролита - поплавок не всплывает во всех 6 банках. Зарядка этот АКБ не берет - сразу пишет "FULL".
Условия просто шикарные для борьбы с застаревшим сульфатом: в банках самая настоящая вода! :)
Включил зарядку в импульсный режим и начал этому АКБ делать электрический разряд импульсами...
Прошла неделя:
1) В 4х банках поплавок ареометра всплыл.
2) Напряжение на клеммах поднялось до 9.44В (после отстоя без заряда в течение более 2 часов)
3) АКБ стал мочь заряжаться по 2 часа к ряду током 1,5А
4) В банках наконец-то появились пузырьки (если приложить ухо, то становится все веселее и веселее).
Прогресс медленно, но идет.
В запасе есть метод сварочного аппарата, но этот метод оставлю на крайний случай - если щадящая зарядка перестанет приносить свои плоды или банки окажутся/останутся закороченными.
Эксперимент продолжаю...
PS: Руслан, а подскажите каким способом можно определить, что АКБ пора на свалку? С помощью нагрузочной вилки? А если АКБ по паспорту должен выдавать 800А, а нагрузочная вилка может нагрузить его только на 100А ?
Получилось востановить?
@@АлександрЗагорский-з4ш - нет. Надоело.
Добрий день,хотів запитати про вашу думку що до акумулятора Moll X-tra Charge 50Ah 450 A? Не можу вибрати собі між цим і Fiamm Titanium Pro 54Ah 520A???
Дякую заздалегідь!!!
Можно ли задержать сульфатацию понижением плотности электролита если нагрузка на аккумулятор порядка 60 ватт, ёмкость 100 а ч ?
да
Здравствуйте! Вопрос не по теме видео, но.. расскажите подробней, возможно ли использовать электролит повторно(после отстоя). Или все же нужно заливать новый?
В разных видео было и так, и так.. Спасибо!
После отстоя и фильтрации и коррекции плотности можно использовать.
С первого тычка лайк не подпрыгнул, со второго подпрыгнул , изменил цвет и закрепился надежно😀!
Дякую за відео
А то знімають відео де говорат що акб не можна багато заражати і розражати тики до 12.3в хоча семи не знають що говорать
Дякую за відео з хорошим поясненнями всіх прочесов
Добоий день Руслан. Зарядний апарат СССР ВЗА-10 з консервації.попробував поставить на зарядку 45ah необслужуємий кальцевий, ставлю 4 ампера то вольтаж показує 15v.підкажіть як правильно заряжать таким зарядним такі АКБ і кислотні і кислотні 100 ah обсужеємі.Дякую
это зарядное устройство не может полностью зарядить современный акб.
Ставь 10 процентов ток заряда от ёмкости АКБ то есть 100аперный АКБ значит ток будет 10 ампер и заряжай
Сенсей! Как человек, жадный до ответов, хочу знать: сколько сульфата должно быть в НОРМЕ у здорового аккумулятора?
Купил пол-года назад батарею, про цвет пластин ничего не знал. Зарядил ее, помучил импульсной зарядкой (кипятильника под рукой не было), напряжение у нее упало и пришло в соотв. с замерами плотности. Как вы научили в двух выпусках про доформирование!
В середине зимы дозаряжал один раз, было потепление.
В апреле снимаю: все пластины белые. Тонким слоем сульфата почти челиком верхнее видимое ребро покрыто.
Кипятил 2 раза с паузой и небольшим доливом воды (заодно плотность снизить, 1.3 у нее - перебор), только часть растворилась.
Есть ли смысл дальше убиваться, или частичное покрытие сульфатом сверху - это нормально???
сверху быть не должно. внутри должно
Пришёл в магази, потом во второй в третий и везде одни СаСа уже не нашёл обычных свинцовокислотных. Три года отстоял кальциевый, предыдущий 10лет отбегал.
Сейчас только кальциевые производят ,старые запрещены.
Отличное видео. Продолжайте в таком же духе. Лайкнул.
Интересно, есть ли документ где описано ТО аккумулятора работающего режиме заряд разряд на 30% ?
Где вторая часть видео о восстановлении аккумулятора от ибп добавлением воды? Стоит такой аккумулятор, как оживить? Напряжение на клеммах в норме, нагрузку вообще не держит. Ждем-с
Так тоже самое. По той же методике. В чем то даже проще. В смысле быстрее
Руслан. Доброго времени суток. Так получается, что недозаряд акб на машине вообще ускоряет этот процесс. Возникает вопрос- почему система заряда акб на машине дает такое низкое напряжение. Возможно нужно повышать характеристики заряда на машине и тогда старого сульфата не будет?
Каждые выходные надо снимать и делать профилактику.
если обычный автомобильный аккамулятор используется в солнечной системе где он заряжается и разряжается ежедневно малыми токами (1 - 3 ампера) будет ли он сульфатироватся со временем? При условии что разряд не будет глубойким.
будет
😀👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Все эти секреты были описаны в советских книжках по прикладной электрохимии.
*Химики, конечно, от таких объяснений будут за голову хвататься, но для пользователя этого более, чем достаточно.
Шикарно. Все понятно!
...а хотя бы я и жадный, зато от чистого сердца!
Доброго!питання на турецькому Акм mutlu silver calcium 80a12v як заряжать??
Можно еще пульсирующим током встрясти сульфаты. насчет лития уже сложно при нулевом разяряде но некоторые редко но воскрешаются, если быстро подхватится.
Расскажите про метод переполюсовки или двойной переполюсовки .. по началу не верил , но как надоело пытаться вернуть к жизни 1-2 годовалые акб умершие от сульфата , работавшие как резерв в системе видеонаблюдения и зачастую не успевашиеся зарядиться полностью ( от заявленных 60ампер час осталось 5) решил что терять нечего разрядил в 0 и зарядил обратной полярностью , при этом при первом разряде сразу получил 20ампер в час , при втором 25, далее прирост уже не сильный , установил в систему , заменив источник питания на импульсный чтоб всегда было 15в с ограниченим тока 5 ампер .. система работает уже 3 месяца ... есть еще один подопытный акб " стандарт 60" который по отзывам с завода имеет емкость 35ампер час , а у меня он крякнул за месяц до тех же 5 ампер , переполюсовка выбила 10 ампер , сейчас переполюсовал обратно , но еще не разряжал тк заболел и акб сейчас просто отстаивается , но судя по скорости зарядки и интенсивности кипения думаю прогресс будет
Пізнавальне відео.
А как насчёт десульфатации, содовым раствором?
1) Слить старый электролит.
2) Соду растворить в дистиляте, пока сода растворяется.
3) Залить этот раствор в банки акб
4) По окончанию реакции слить соду, залить старый электролит
5) По окончанию реакции слить старый электролит, промыть все банки дистилятом.
6) Налить новый электролит и поставить на заряд
7) По окончанию заряда откорректировать плотность.
чудес не бывает
@@Ruslan-K чудеса разные бывают, истина постигается в изучении и порой выглядит как чудеса...
еще вопрос!!!термочехол на акб продлит ему жизнь???без него крайняя банка греется от мотора в жаркую погоду до 55 градусов!!!зимой я как думаю он безполезен так как акб наоборот не будет подогреваться от двс
Я утеплил акб. Особенно со стороны двигателя толстый слой.
Чехол, отражающий экран, вентилятор, изобретайте любые способы. Задача: обеспечить одинаковую t электролита во всех банках, всегда. Иначе: разная плотность, тогда разное R, разная скорость хим. реакций и т.д. в итоге разбалансированная АКБ.
Я бачив ваші відео дуже сподобалось дякую дуже цікаві
Дорогой Руслан, до сих пор неясный вопрос- глубокий или силый розряд все говорят- быстрее заряди чтобы не засулфатировался- но ни кто конкретно не называет цыфры- за какое колицество часов или суток уже может быт поздно? Второи вопрос- вы рассказываете, как растворяются кристалы сулфата и прыгает напряжение- ето значит что мереем напяженийе в течении время измерения оно за ето время прыгает или мереем утром оно 13,5, мереем вечером- 13,1? Меря ток токовыми клещями- ток прыгает во время измерения.
... хранитебябог
Макрокосмос 👏 и 👍
А если заряжать аккумулятор каждый месяц, может получиться перезаряд?
Аккумулятор установлен на авто?
@@ОлегЛагиш нет, снимаю
На хронометраже 4:26 вы говорите о том, что снижение ниже 12 вольт не рекомендуется, но можно. Тут нужно рассказать зрителям почему так происходит, какие химические и физические процессы наступают, если напряжение падает ниже 11,8 вольт. Физически, после снижения, электрохимический баланс равновесия нарушается и среда начинает его восстанавливать, за счет разрушения пластин и образования сульфата на них.