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11:51 右隣のダブルクロスと比べると、レール面の光沢が全然違いますね。全方面のレールがピカピカで、それだけたくさんの車輌がどの方向にも満遍なく通過しているということ。どれだけ重要な箇所かという事を物語っています。いつもわくわくする動画をありがとうございます。
三本の分岐もあるんですね ダブルとかシングル 独特なジョイント音が好きです
そうそう、この独特な振動で「おっ！都会に着いた！」って感じるんですよね！
10:16 なにげレアな8111F
少し話題がそれますが、東武の大宮駅は2面3線に改良される予定ですね
@@shio_vanilla スペースかなり狭い気がするんですが拡張できるんですかね？
@rojKrnDRc9nwJmy さん さいたま市が「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」を公表しています。新東西通路の整備や駅前一帯の再開発、公共施設再編なども併せて行われる予定です。用地の取得も、その際に行われるようです。10年単位のビッグプロジェクトなので、東武の大宮駅はしばらく1面2線のままで混雑が続きます…
しかしJRはよくこんな混雑する路線で複雑な機構を保てるなー！と感心しますね
機能美だ！
電GOオリメロの正体と思しきメロディが…そして、このポイントはスゲエ😮
Increíble captura muy buen video Excelente estimado amigo 👍🏻 un saludo desde Argentina 😊
I love Japanese trains fc from Thailand
早朝ロケ、ありがとうございます。貴重なシーン見られたので、感謝です。本編とは関係ないのですが、宇都宮線の大宮入線は基本的に4番線なのは、何か理由があるのでしょうか？必ず分岐して入線するので、直進で3番線に入ったほうがいいのに？と思ってしまうのですが。よろしかったら、大宮駅上野方面の分岐について、考察お願いできないでしょうか？
真っ直ぐで見通しがいいからではないでしょうか。3番線だとホームが弓なりになっているので、モニター越しでも少し見えにくいです。
@@シャナ-x7c なるほど、そういうことなんですね。ありがとうございます。
0:15 ダブルスリップの左上、三線分岐器または複分岐器！
この日ダイヤ乱れてました？
はい、高崎線は3分から5分程度の遅れでした。これに伴い、番線の変更も発生していました
交通の要衝ですね！
@shio_vanilla今日も暑いです
暑い日が続きますね
@@shio_vanilla 暑い日が続きます
次は大宮新幹線
Super good_________V_I_D_E_OThumbs Up and best Greetings
東北本線と高崎線と言う二大幹線が旅客線（上野東京ライン）と貨物線（湘南新宿ライン）に交差しているわけだから、大和西大寺みたいな駅だ。
😢っこ、こんにちは、。😊
こんにちは、今日も暑いですね
DSSとシーサスの組合せ所沢駅の池袋方にあったな
そうですね、所沢駅や京急品川駅にもDSSとシーサスの組合せがありますね。【参考】京急品川駅↓ruclips.net/video/6zlpQAwtvKk/видео.html
実は京急品川にもある
高崎線上りは5，7番線を使用。宇都宮線は３，４番線を使用しているのですが、それぞれ上野東京ラインと湘南新宿ラインに分かれます。大宮で上野方面の電車から新宿方面の電車に乗り換えるのが、結構大変なので、ここの切り替えは宇都宮線の電車が６，７番線に乗り入れることができそうなので、ここをうまく使って６，７番線で上野方面、新宿方面への利便性が上がらないものかな？ 朝は本数が多すぎて難しいでしょうが昼前後なら可能な気がしますね！
11:51 右隣のダブルクロスと比べると、レール面の光沢が全然違いますね。
全方面のレールがピカピカで、それだけたくさんの車輌がどの方向にも満遍なく通過しているということ。
どれだけ重要な箇所かという事を物語っています。いつもわくわくする動画をありがとうございます。
三本の分岐もあるんですね ダブルとかシングル 独特なジョイント音が好きです
そうそう、この独特な振動で「おっ！都会に着いた！」って感じるんですよね！
10:16 なにげレアな8111F
少し話題がそれますが、東武の大宮駅は2面3線に改良される予定ですね
@@shio_vanilla スペースかなり狭い気がするんですが拡張できるんですかね？
@rojKrnDRc9nwJmy さん さいたま市が「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」を公表しています。新東西通路の整備や駅前一帯の再開発、公共施設再編なども併せて行われる予定です。用地の取得も、その際に行われるようです。
10年単位のビッグプロジェクトなので、東武の大宮駅はしばらく1面2線のままで混雑が続きます…
しかしJRはよくこんな混雑する路線で複雑な機構を保てるなー！と感心しますね
機能美だ！
電GOオリメロの正体と思しきメロディが…そして、このポイントはスゲエ😮
Increíble captura muy buen video Excelente estimado amigo 👍🏻 un saludo desde Argentina 😊
I love Japanese trains fc from Thailand
早朝ロケ、ありがとうございます。
貴重なシーン見られたので、感謝です。
本編とは関係ないのですが、宇都宮線の大宮入線は基本的に4番線なのは、何か理由があるのでしょうか？
必ず分岐して入線するので、直進で3番線に入ったほうがいいのに？と思ってしまうのですが。
よろしかったら、大宮駅上野方面の分岐について、考察お願いできないでしょうか？
真っ直ぐで見通しがいいからではないでしょうか。
3番線だとホームが弓なりになっているので、モニター越しでも少し見えにくいです。
@@シャナ-x7c なるほど、そういうことなんですね。
ありがとうございます。
0:15 ダブルスリップの左上、三線分岐器または複分岐器！
この日ダイヤ乱れてました？
はい、高崎線は3分から5分程度の遅れでした。これに伴い、番線の変更も発生していました
交通の要衝ですね！
@shio_vanilla
今日も暑いです
暑い日が続きますね
@@shio_vanilla 暑い日が続きます
次は大宮新幹線
Super good_________V_I_D_E_O
Thumbs Up and best Greetings
東北本線と高崎線と言う二大幹線が旅客線（上野東京ライン）と貨物線（湘南新宿ライン）に交差しているわけだから、大和西大寺みたいな駅だ。
😢っこ、こんにちは、。😊
こんにちは、今日も暑いですね
DSSとシーサスの組合せ
所沢駅の池袋方にあったな
そうですね、所沢駅や京急品川駅にもDSSとシーサスの組合せがありますね。
【参考】京急品川駅↓
ruclips.net/video/6zlpQAwtvKk/видео.html
実は京急品川にもある
高崎線上りは5，7番線を使用。宇都宮線は３，４番線を使用しているのですが、それぞれ上野東京ラインと湘南新宿ラインに分かれます。大宮で上野方面の電車から新宿方面の電車に乗り換えるのが、結構大変なので、ここの切り替えは宇都宮線の電車が６，７番線に乗り入れることができそうなので、ここをうまく使って６，７番線で上野方面、新宿方面への利便性が上がらないものかな？ 朝は本数が多すぎて難しいでしょうが昼前後なら可能な気がしますね！