新世代FFスポーツの世界 峠最強伝説【Best MOTORing】2014
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- Опубликовано: 30 мар 2018
- 新世代FFスポーツの世界 峠最強伝説【Best MOTORing】2014
VW GOLF GTI
SPOON FIT K20A
GIOMIC R56 MINI
REG MOTOR SPORTS AXELA
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 織戸学 / MAX Orido
谷口信輝 / Nobuteru Taniguchi
STAGE 群馬サイクルスポーツセンター / GINSAI
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/ @bestmotoring
English subtitles contents
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Авто/Мото
やることがあるとドライバーは楽しいって確かにそうだなぁと思った
Thank you Best Motoring for making this available to the USA!
やっぱこのアクセラの流れるようなボディライン・・・惚れ惚れするなぁ～。
ゴルフGTI乗ってるけど車体剛性以外でずば抜けて良いところは無い、けど本当にバランスの取れたいい車だと思うよ。
剛性がズバ抜けてバランス取れてるって相当な魅力なんですがそれは
ゴルフは剛性低い
@@usel-gc7jb 名前からしてフォルクスワーゲンのアンチにしか見えないのですが。
ワイもGTI乗ってるけどノーマルでも音もエンジンも脚もいいかんじやでDCCついてるからかもだけど
現行フィットにK20Aとは、さすがスプーンさん！
今じゃ、アクセラはS耐でランエボと対等に走るからな～
恐ろしいポテンシャル(しかもNOPROバンパー＆オバフェンでカッコいい)
フィットのこんな音のエンジンなのに見た目は一切いじられてない感じ好き
ディーゼルもこの人たち乗れば煤たまらなさそう笑
R56のクーパーS乗ってるけどとても楽しい
ゴルフをドライブしてる時のドリキン
「サイドブレーキほしいなぁ」と思わず声が出たり、何回かギアチェンジしようとしてハンドルから左手を放してる
１から１０までコントロールしたいと思わせる車なんだろうねぇ
せっかくならＭＴ用意してあげればよかったのに、編集部さんｗ
やっぱりフィットスポーツとか出てもいいなぁ
待ってました!
こうゆう企画✨
V37 HV &Axela MT ア of
ほんとにフィットとかでチャレンジするところが好きです✨
スカレーちゃん！
アクセラのタイムにビックリだわ
The Giomic tuner definitely looks like he drives a Mini 😂👍
😂
ドリドリ大爆笑www‼️
一番見たかった動画だ。
ゴルフもいいけどエンジンスペック同じぐらいのインテが200万ちょいだったの考えると車って高くなったね
環境性能や安全装備いろいろ違いは大きいんだろうがそれでもね
昔のシビックみたいな車に乗りたい人は、FITRSがおすすめ。
6速MTとVTECだから、下手なスポーツカーより面白い。
それに何気にレギュラーガソリン仕様なのがポイントが高い。
I VTECですね
やっぱNOBさんは天才なんだなあって感じた
アクセラの2.2Dがこんな好評価されてたとは
峠で攻めると頭重くてどうしようもねーって感じになると思ってた
デミオディーゼルもそうだったんですが、攻める感じで前荷重かけると結構曲がるんですよ！グニューッって感触でなかなか楽しいですよ！
FFなんでタイヤ押しつぶすようにフロントに荷重かけた方がよく曲がってく気がします！
FITにK20Aは胸アツ。
JCWよりCooperSのが弄りがいはあるな。MINIは愉しいクルマw R56はボディスタイルもFよりずっとカッコいい！
エンジンや軽量化にも手を入れたアクセラディーゼルの走りも見てみたい。
Legさんお願いします。
フィット3 KA20仕様の時土屋さん本気になってるのおもろいｗ
BMアクセラでマツダスピードアクセラみたいなアホみたいなクルマはやってくれないのかなぁ
ってか車両紹介のところでアが抜けとるｗ
ノーマルフィットRSでもやって欲しい
10:27
クセラスポーツ
ギリシャっぽい名前やね
Fitが凄く楽しそうだったｗ
アクセラいいなぁ
será que é o mesmo golf que veio pro brasil?
GTIのワインディングは本当に気持ちよかった。
5:20 あたりシフトノブ操作しようとしてる笑
Qチャンネル V おそらくシフトレバーを右に傾けるとマニュアルモードになるのでは？その操作に見えました。
いや、違うかなぁ。
シフトノブをdレンジから左にずらすとマニュアルモードになります。この時はおそらくマニュアルモードからdレンジに戻しているのではないかと思います。
ギャップカメラであんなに跳ねない車は久しぶりに見た。
アクセラ速いな…すげぇ
アクセラのデザインってやっぱり格好いい。スタイリッシュ！とくにリア斜め４５℃からみる格好良さ！
国産のCセグのなかではナンバー１の格好よさ。内装も高級感ある！
フィットは顔つきが好きだけどずんぐりしているのがなぁ・・・まぁ実用性重視の車だから仕方ないですよねｗあ、たしかに音はいかにもNAっていう音はいいねぇ～さすがホンダ！
アクセラいいね〜
このクーパー欲しいなぁ…
ミニのコンパクトなサイズは峠だとスペック以上の速さ
Does anybody know how to sign up for the membership???
13:44 アクセラのバンパー下ヒットしちゃってるねｗ
Fitの音良すぎワロタwwww
fit「ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｫｧｧｧ」
K20Aのエンジンて良い音するんですね。
すいません。糞野郎で
インテグラ DC5とシビック EP3
もK20Aやしねぇ。最強エンジンよなw
The only reason the Golf understeers is due to the fact that the Stability hasn't been completely disabled. You have to enable it through a menu unlock with a programmer.
Anyone got English subtitles for this?
I suppose that Undada means understeer
「やることが多いとドライバーは楽しい」
メーカー聞いてるか？
hisa58 自動車メーカー「これからは自動運転。」
自動車メーカー:マニュアル売れへん…新車出しても文句しか言われん…
男四色で表現できる 結局それだよな
というわけで車つまらんやつはバイク行け
楽しさの次元が違う
こういうの観てると、やっぱりMTのラインナップ欲しいと思う。
Honda sounds so nice
しかし、この4台を並べられて、好きなのを持っていけと言われたら、ゴルフを選ぶ。
俺はアクセラだな
一番高速性能高いのはゴルフだろうしね
アウトバーンを日常的に走ることを前提に設計してるわけだから…
Takuma Hirosue ドイツ人じゃないから分かんないんだけど、アウトバーンって日常的に走るもんなの？
亡命したいロシア兵 走る走る。週末にミュンヘンまで〜とか、普通に通勤に使ったりとか。都市と都市が離れてるから、車が必須。
俺はフィット
k20aって有能だよね
陰部でヒットしたので、今ドライバーカントレース
Best channel
アクセラのガソリン車は吹け上がりいいですしいい音しますよ〜
110馬力なのでパワーは無いですが…
フィットにK20…アリだな！
楽しそうw
2014? I thought Best Motoring ended in 2011? :O
best motoring ended but hot version no
FIT✖K20Aナイスマッチング!!
MUGEN MASAM
MUGEN MASA
ミニ可愛い😆
ミニ、フィットみたいなノーマルとはかけ離れてる車のレビューって需要あるのかな？
量産モデルで対決してほしい
ミニはそこまでハードチューンじゃないと思いますよ
車高調入れただけのアクセラ22DがゴルフGTIより速いなんて…
ちょっとショック😣
ay1990kb 日本車でもいい車が出てきたんだなぁと嬉しくなったGTI乗りです
What is the thing on the passenger seat at 7:37 ?
フィットは反則‼️
i believed mini cooper got weight + power advantage over axela (aka mazda 3) on the last race. lol
ポロgtiだったらどうなんだろう?
MTもあるし
6:19, is that an old diesel?
佐崎愛里かわいい
新しく発表されたアクセラでもやってほしなあ
English subtitles please
lol that 3 diesel is quick
ミラージュサイボーグ
復活しないかなー
それこそ雨さんの所でいろいろやればいいのに、デミオもあるし、500万の車買うんだったらデミオかアクセラ買って少しお金出せばぐんと速くなるよ
上り坂加速勝負みてみたい
Subtitles in English please!
Hvorfor
Jeg mener
Det er jo 0 stress lære seg japansk
The Mini is the ultimate tougue car!
なんでここにマツダスピードアクセラがないんだ。。
ドイツの科学は世界一
昔は馬鹿にされてた(？)ディーゼルも今じゃモータースポーツの世界でバリバリ活躍してますからね、これだから車は面白い。
クセラスポーツ
SUBTITELO IN ENGRISH PREEZE!!!
5:10ガードレールに真っ直ぐ行くかと思った
Gパンチ🤛で草
Giomic g15 mini can vs audi a4 Quattro
ゴルフはサイドブレーキ無いと辛いよね 高速コーナーは良いだけど スピード上げてヘアピンに侵入すると曲がらない
アウトバーンとかニュルとか考えると低速でのクイックさ重視ってのは難しいのかもね
コンチスポーツコンタクトが全天候型の高速巡航向けのタイヤだからやっぱりGTiはGTなんだと感じる。自分も所有してるけど曲がる車ではないw
ゴルフは何が凄いってこんな峠道で走っても速いのに街中で走っても全然普通に走れるんだよね
いや車高調いれただけのアクセラdにタイムで惨敗してるしめっちゃ遅いでしょ。値段は100万円近く高いのに。むしろこんな重そうにしか曲がれない車が街中で扱いづらかったら誰も買わない。
@@FiredEmpire
惨敗ってほど負けてないと思うけど。
てか、群サイなら足をガチガチに固めただけで結構タイム出ると思うよ。でもゴルフの場合はニュルブルクリンクを想定しないといけないからそんなに固められないんだよね
峠って足を固めればどんな車でもかなりタイム上がる
つーかタイヤが違いますよみなさん（一部の人）
どう考えてもGTIのタイヤのグリップが足りてないのでこういうのは同じ条件でやりましょう。
averagejoe たぶんタイヤの違いがあるんじゃないかな？
ゴルフGTI乗ってるけど、ゴルフは低速コーナーでは確かにアンダーきつい
だから群サイでは力出せないかもしれないけど、高速コーナーは狂ったように曲がっていく
おそらくニュルみたいなコースでは限定車じゃなくてもかなり良いタイム出るんじゃないかな？
それにECUいじるだけで50〜60馬力も上がるポテンシャルには素直に感動
まぁ試乗してみれば言ってる事分かってもらえると思うよ
フィットずるいわ笑
これじゃ欲しくても簡単に買えないじゃないか
is the Mazda diesel?
ディーゼルは鬼トルクやけど吹け上がりがぜんぜんやからチューニングに苦戦しそう
Spoon
22:03 ある意味ヨーロッパーVSヨーロッパなんだよなぁ
Can someone translate this one?
アクセラ クロスディいいね
エックスディー？
クロスディー？
どっちなんかな？
アクセラスポーツ ってファミリーカーだっけ？スポーツカーみたいな派手さがある気がするなー。
DS3はよ
Axela!
I found some quite unique moves that the drivers use in this Touge series, for example starting from 16:15, to 16:21, why did he step on the clutch again after he already finished the up shift ? Please tell me if you know why would love to know, thanks
Clutch kick, helps keep a low torque motor in its powerband.
え？ホットバージョンじゃないでしょｗ
アクセラが意外だなぁ
English subtitles pls
lol tsuchiya-san dame desu :D
だからディーゼルターボってターボ感が無いか～
GTI = "JI THI AIIIEI" that's make me laught
MINIは、面白い ^^
FRセダン🚗の方がいい