Подсос воздуха на мопеде альфа дельта питбайке
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Плохо заводится мопед alpha, не стабильно работает двигатель на мопеде питбайке, глохнет при открытии газа, плавают обороты. все это может быть связано с подсосом воздуха (одна из причин).
Авто/Мото
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Спасибо тебе За твои годные видео а главное что все в открытом доступе! Желаю 1млн подписчиков
Как выровнять руль я упал на мопеде сам руль ровно а фара светит вправо крепления фары ровно и сама фара целая но как бы не поворачивать руль все равно криво подскажи что делать?
Евгений, продолжайте снимать свои видео, познавательно, интересно, без воды!
Твой канал просто находка! Очень много нужной и полезной инфы! Огромное тебе спасибо! (я взрослый мужик и знаю что говорю!)
спасибо)
Молодец, всё правильно сказал!
Спасибо, как всегда коротко, понятно и по делу)))
Очень жду Вашего видео про карбюратор, заранее спасибо за работу!
Сделай видео про настройку бюрократора. Как добиться идеального баланса, цвета свечи и т.д.
Даа, этого бы точно не помешало, а то надоел карб уже
Да да да
А что там бюрократора настраивать? Пристрелил да и вся недолга)))
Большой респект тебе за труды, мучения, пот,кровь и другие технические жидкости). Как уйду в отпуск, запишу и выложу видео со своей 125-кой в подтверждении твоих слов и действий!!!!!!))))
будет интересно посмотреть, спасибо)
Сделай видос про то как работает двигатель на богатой и на бедной смеси и как при этом реагирует мотор на ручку газа и про саму регулировку карбюратора.
Было бы неплохо согласен!
Герметос лучше не использовать, сборка с ровными плоскостями премыкания, на карбе поменять колечко если оно уже прожалось от времени, на головку вырезать поронит прокладку на соединение с колектором и тоже проверять на на деформацию плоскостей соединения перед установкой.
Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой после замены карбюратора. Поставил карбюратора от Вайпера актив pz20 новый фирмы Keihin оригинал. По порядку: стоявший pz-19 проблем не было. В - 10 подсос открыл, завелся и держит 1500 оборотов и на ручку газа сразу откликуетса. В +0 без подсоса сразу уехал. Теперь после замены карбюратора даже в +0 нужно подсоса, и чтобы на подсосе проигрался 3 мин, потому как выключишь подсос и если бы не открывал ручку газа даже очень мало сразу глохнет. Теперь в теплое + 20 заводится без подсоса, но обороты держит 1100, хотя поставлено 1500. Надо винтом закручивать и во время езды выкручивать, чтобы уменьшить холостые или прогретые. Или подождать 5 мин, и тогда держит 1500. В чем может быть проблема? Прокладки патрубка изменены с двух сторон 2 раза. Грешу на патрубок фильтра, потому немного потрескавшийся, может из-за этого? Или в фильтре проблема? Может, с этим сталкивался? Иглу карбюратора поднимал, не помогло.
Лайк, мы недавно устраивали гонку, только на советских)
Красава, годный видос!
Ето по неопитности тож так карба загнул) но стекло и наждачка всю проблему решили) спасибо за видео
Познавательно спасибо
Здравия. Загнутость можно убирать,на наждаке или наждачной бумаге. Шлифуя до ровной поверхности,проверяя прикладыванием к стеклу( или другой ровной поверхности)ну или же нагревом ,с последующим зажиманием в тиски. Без фанатизма!
привет. да, такие варианты возможны, только потом вероятность деформации будет ещё выше при перетяжке
шлифовать на зеркале- в зеркалах самые ровные стёкла
@@_.-art-._ самое главное чтобы зеркало было не сферическое)
@@Прокачанныеколёса ну да
Мораль такова- тяните с умом! Спасибо за рассказ! Кстати у тебя было видео, почему мопед не набирает обороты?
Можно вообще дома сделать карб из стакана с водой и 2 трубочек маленого диаметра около 2х миллиметров примерно от Чупа чупска например,одну ставим в стакан с водой а другой ставим горизонтально и должно получится как буква г дуем во вторую и из нижней начинает выбрасываться вода тоесть как и происходит в карбе бенз поднимается снизу вверх и распыляется смешиваясь с воздухом
Многовато водички, но всёже информацию считаю верной, и довольно актуальной.
Резинку лучше поставить из силикона.
Привет. Большое тебе спасибо за твои видео)
Тебе я доверяю)
Подскажи, пожалуйста, откуда ты снимаешь?
Было такое, знаем. Спосибо
У меня был случай, при Выгинании деформировался карб и заедала игла. (Не затянут-все норм, затянут-клин)
спасибо большое 😊
Здравствуй, Евгений! Самая первая причина кривых этих ушей из-за того что люди затягивают первую гайку почти полностью или полностью при этом противоположная сторона не мало таки задираетсья или расходиться и когда ее разошедшуюся стягивают то неизбежно образование дуги постигает братьев наших меньших)).
Про затяжку согласен, но и сейчас отливка деталей через одну ровная как повезет.
Привет! Сделай видео про настройку карбюратора Дельта 70
Добрый день.Мопед немного работает.И начинаются провалы и глохнет на холостом.
Действительно, зачем голову заморачивать, лучше новый карбюратор за 1500 рублей!
Я, вообще обычно покупаю новый мотоцикл, и езжу пока не кончится бензин, затем викидываю, покупаю новый, с полным баком!
Ставим карбюратор в тиссы через фанеру, выравниваем уши, шлифуем на ровной поверхности, выкидываем термопрокладку, ибо на этом двигателе она не нужна, так как 1) длинный коллектор 2) прекрасно охлаждается встречным ветром. Выравниваем все прилегающие поверхности; коллектор, головка, карбюратор и т. п. Берëм паронит не ТОНКИЙ как бумага, ибо он не скрадëт все неровности, хоть 20мм, хоть 30мм. Не будем усердствовать 1,5-2 мм пойдëт, вырезаем все прокладки, зашкуриваем наждачной бумагой с обеих сторон, мажем любой пластичной смазкой; литол, солидол, и т. д. Даëм время впитатся этому делу в паранит, шлëп, шлëп прокладки куда надо, прикрутил, подтянул, завëл двигатель, прогрел, прокатился, ещë немного подтянул, и готовальня! Подсоса не будет 100%. Убираются прокладки после этого, только механическим путëм! Никакого герметика!
сложно сложно
герметоса красного вонючего абро навалить проще)и побольше чтоб соплями свисал
миллиметра 2 -3 слоем его)
Новый карб за 1500 это подделка
Привет, подскажи откуда ещё может быть подсос воздуха кроме как карбюратора и коллектора? Мопед живёт своей жизнью, сам газует и подгазовывает
привет. в таком случае я бы в первую очередь слил бензин с бака и положил его на сутки на печь, чтобы 100% исключить наличие воды. потом не помешало бы проверить состояние резинки под крышкой заслонки, цепь грм (износ), а также наличие стопора иглы
Привет Серёга нашёл причину?
@@Дачныйпруд-ю2ь нашел,дело было не в подсосе воздуха, причиной был декомпрессор
@@Serega6720 понял спасибо...
@@Дачныйпруд-ю2ь если интересно напиши на почту попробую рассказать поподробнее.
Не ставить прокладки. Или прокладки с отломленными ушами?
как всегда очень информативно! у меня на альфе 125 стоит карб pz 20 и жиклер 82 после 7000 оборотов двигатель не едет на 4 передаче 7200 максимум и скорость по джпиэс 74 максимум. звезды 15-41. а до 6000 работает отлично и тянет хорощо.но расход большой при спокойной езде-50 км в час 2.5 литра а при 65-70 есть 3 литра. какой карб поставить и какой жиклер????? буду очень признателен за ответ.всегда смотрю ваш канал поскольку все очень профессионально!
у вас ещё неплохо едет! у меня питбайк 125 куб, карб pz19, жиклер не подписан, максималка 51кмч на звёздах 15/37. тоже думаю какой карб взять, присматриваюсь на Pz22
У меня Стингрей 139 fmi там около 120 кубов -точно никто не знает). Поставил карб пз 26 жиклер 95 (родной стоял пз19), немного расточив впускной патрубок, чтобы не было ступенек и это работает и хорошо. Быстрее набирает обороты и тянет 2 чел до 75 км/ч. На 16 звезде. А дальше никак, даже одного не тянет быстрее 80. (Правда на кроссовой резине)) Всё равно какой то затык на 7500. Поможет ли регулировка клапанов я не знаю тк. не умею это делать. Я думаю что все упирается в глушитель потому что там на выпуске в районе фланца мах 22 мм, а в конце на выхлопе вообще 10. А какой диаметр выпуска у вас, друзья¿
@@romanm5782 а на пз19 сколько максималка была у вас?
Пз19 оптимальный вариант он и экономичен и хорош в работе но нужен именно родной круглый который с завода стоит а если покупной то марки K F там стоит 82 жиклёр работает отлично на всех оборотах если хотите чуть мощнее на максималку то это пз22 но вы чуть потеряет в разгоне динамике потому что диаметр больше и скорость потока меньше но на максимальной скорости прибавка но стоит правильно настроить и жиклёр не меньше 84 в идеале 86-88 но также увеличится расход примерно на 0,2л
@@ДаниилЗуев-х3цспасибо, но я так и не понял сколько максималка на пз19 была у вас
Привет. как сделать запилы под твои клапана на 110 моторе? можешь снять видос?)
Дельта. С подсосом заводится, если убрать, то хлопки и фырканье в карбюратора и глохнет. Что нужно проверить?
Мне просто интересно , встречался ли вам какой нибудь альфа видный двигатель ,у которого пипец лютая компрессия, в добавок калинвал издает звуки лягушки?
Привет,а когда будет продолжение этой тематики,то есть,где ты будешь создавать условия для подсоса воздуха?
привет. пока не могу сказать точно. список видео большой, а времени мало)
@@Прокачанныеколёса понял,благодарю
У меня есть карбюратор pz19 снятый с когда то купленного нового мопеда.
И он перестал настраиваться, винт смеси нужно вкручивать до упора что бы хоть как то работал, заводишь и резко подымаются обороты а потом по немногу падают даёшь газу глохнет. При открытой заслонке вообще не заводится. Жиклёры - болты настройки - и прочее всё менял, не чего не помогло.
2 раза промывал чистил не помогло.
Поверхность ровная, воздух не сосет.
Чудеса какие то.
Может где в каналах грязь больше не знаю что может быть.
@Сергей Николаевич двигатель новый только купленный, на новом карбюраторе всё хорошо. Просто жалко, карбюратор оригинальный хотел установить его.
Женя привет ! Не подскажешь, почему то у меня ломается эта пластиковая прокладка, когда начинаю затягивать болты карбюратора. Почему так происходит, не могу понять ??? И естественно, начинается подсос воздуха !!! Карбюратор и патрубок вроде не кривые !
Потому что это дешманская китайская туфта,сам наступил на эти грабли,купил за 500 рублей,поставил ,затянул и она треснула,там сильно тянуть не надо
У меня недовар был на патрубке. Внешне заварено,но подсос был.
Подскажи пожалуйста, у меня случилась проблема недавно, проехал сколько км остановился и Мот глохнет, холостые не держит вообще, либо настрою холостые на 2000 тыс, газану и обороты плавают потом, то высокие то низкие.
Подскажи пожалуйста, почему при запуске мопеда, двигатель набирает максимальные обороты (10000) и работает в таком режиме???
Карбюратор прочистил, все жиклёры тоже, прокладки между карбюратором и патрубком, а также между патрубком и цилиндром поменял. Подсоса быть не должно.... Уже не знаю что делать...
похоже на то что заслонка с иглой не села на место. там для неё направляющая есть, может не попала просто
@@Прокачанныеколёса И у меня подобная проблема. На холодную при запуске - обороты высокие, а после прогрева вовбще холостые пропадают.
Добрый день, а через крышку заслоники может быть подсос воздуха?
Карбюратор альфа не настройка нечего не помогает глохнет на холостых и всё и ещё газ подклинюет на 5 сек после заброса газе . если можно подскажите пожалуйста
дело говарит парень
Как можно сделать прокладку на карбюратор который соединяет этот патрубок и карбюратор мопед дельта 49 кубов
я походу раздрочил болтик с правой стороны который соединяет карб и колектор с него струшка небольшая сыпалась и болт теперь не так плотно сидит, это тоже подсос воздуха?
Приветствую,есть вопрос,у меня на холодную мопед хорошо заводится и едет после нагрева начинать троить захлёбывается даёшь газу глохнет но если перекрить заслонку карбюратора на холодную то все норм. В чем проблема? Мотор 154fmi 124сс карбюратор pz22 настраивал иглу перекидывал безрезультатно?
Привет! Такой вопрос: Неделю назад прокатился после дождя, самопроизвольно поднялись холостые обороты, ну убавить их не хитрое дело, сегодня еду с работы, опять после дождя, снова поднялись холостые, карбюратор естественно весь в воде, нет брызговика на переднем щитке., двигатель 110 куб., карбюратор PZ -19, пробег 1600 км., бензин правда прошлогодний 95-й, может ли быть повышение холостых, при попадании воды в карбюратор, или же карбюратор требует настройки, потому что обкатка подходит к концу???
Так у тебя бензин просрочен))))) у меня такая хрень была когда сопло на крышке бензобака забилось.
я знаю причина, бензин нормально не попадает, поменяй кран бензобака всё будет ок
@@доб-э9г Именно во влажную погоду после дождя, бензин в карб не попадает??? Чувак, да ты спец!
Через резинку которая на тросе на крышке карба может подсасывать?
👍💯
Привет из Литвы, хочю спросить, на холодный двигатель мопед на 2- рой передаче при маленьком газе прыгает то бистее то медленее едет, также и на третей передаче на маленких оборотах нормально не едет дрыгает. За раннее спасибо.
Привет из Украины,ты решил проблему?
У меня похожая просто,не могу понять что это,коробка целая.
@@БумчикВишневий Привет, решил. Поднял иглу карбюратора до конца, на самый нижний паз.
Привет. А есть ли у тебя видео про выбивание второй передачи и как с этим бороться?
привет. дергается при среднем газе?
@@Прокачанныеколёса нет
Я тоже притирал фланцы на камне от болкарки и убрал фильтор на время, что бы вычислить причину...
Привет! Подскажи пожалуйста, 1500км назад поменял гбц, и при установке понял, что цепь грм слишком длинная для звезды распредвала на новой гбц, т.к звезда меньше по размеру. Установил старую звезду, большего диаметра, но пришлось немного допилить головку, ибо цепь со звездой старой не помещалась туда. Сейчас езжу, с того момента был такой звук, что цепочка немного трется об аллюминий, и сейчас он есть. Критично ли это для цепи грм? Или еще чуть чуть подотрет и приработается?
Подойдёт ли выпуклый поршень, с фазками под клапана 52.4 на альфу 110?
Приветствую.Можешь подсказать, хочу купить генератор двухфазный шестикатушечный на дельту взамен протертому заводскому. Нашёл в интернете генератор свиду такой же но вместо двух жёлтых жёлтый и белый.Может ли быть что шестикатушечный гена который я хочу заказать однофазный (жёлтый и белый провода)?
У меня вопрос. Если завести мотоцикл и в подозрительные места брызгать "быстрым стартом", то по идее обороты будут подпрыгивать, это правда? И неопасно ли это возгоранием?
обычно газовой горелкой так делают, не поджигая газ. но я не проверял эти методы, не могу сказать
@@Прокачанныеколёса спасибо за ответ 😃👍
@@Прокачанныеколёса лет 20 лью бенз обычный на подозрителные места
если оброоты пали то там сосет
никому не советовал елси что)
а вские там новомоднеы стары и баллончики..небыло их раньше и без них ка то справлялиьс
Подскажи пожалуйста почему мотик не хочет заводится без подсоса в тёплую погоду
так настроен карб
богаче винтом смесь сделай все бдут заводится
или жиклер больше поставь хх
🎥👍
Ещё подсасывать может из недозакрученной выхлопной трубы через клапан выпуска
Здравствуйте!
Такой вопрос, немного не по теме этого видео, связанный с проводкой
Может когда-то имел дело с такой проблемой и причина может самая очевидная, просто совсем не разбираюсь в проводке
При включении света на мопеде, тахометр падает до 0, начинает накалом гореть одна сторона поворотов, перестаёт работать сигнал
Если выключить свет, то всё приходит в норму
Что бы это могло быть?
В проводку никто не лез, всё стоковое
Поставили мощный потребитель и генератор не тянет
Почему из бензобака не поступает бензин в карбюратор когда шланг надеть на карбюратор а когда не одет течет
Поплавок заклинил
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему когда хочешь сбросить газ , заслонка обратно не закрывается?
здравствуйте. если это в холодную погоду (около нуля градусов или ниже), то обычно это норма (там как повезёт с карбюратором)
но если летом также, то в первую очередь надо проверить состояние тросика по краям, важно чтобы он идеально легко двигался и ручка газа поворачивалась одним пальцем
Купил мопед, везли в машине на левом боку часа 4, поставил его на колёса, потекло масло с двигателя в районе звезды, что может быть?
С сапуна. Ни чего страшного.
Скажите пожалуйста,может ли быть подсос воздуха через сальники коленвала на четырех тактном двигателе?
нет, это никак вообще не влияет. на двигателе сверху вообще сапун есть)
А чего с самодельными прокладками то не так, с паранита вырезаешь новую и всё ездишь и радуешься))))
не так то что их вырезают из толстого паранита, или ещё хуже, несколько штук одновременно и затягивают это со всей дури
0,4-0,6 по моему самый ходовой размер, я самодельные прокладки салидолом по тихой смазываю .
Приветствую Жека!!!!!!! сможешь подсказать, при заводе мопеда киком, медленно набирает обороты, то есть заводится сразу, но, обороты сначала 0.2 об и медленно , очень медленно доходит до 1.7 оборота, на прогретом движке также, без подгазовки, тоесть раньше киком дернул, он сразу обороты набирал, сейчас не пойму почему так, если какая то неполадка, чтоб сразу устранить, карб новый поставил, свечку тоже. Заранее благодарю!!!!!!!!!!!!!!!!!
Плохо тянуть стал,плохо заводиться,15тыс. Пробега на дельта.поменять кольца как вариант,поможет?
для начала стоить проверить зазоры клапанов. если ни разу не регулировали, то за такой пробег впускной поджимает
я прокладку на стык коллектора с головкой вырезал из 0.5мм паранита и промазал тонким слоем герметика, все держит без подсоса воздуха) больше проблем с подсосом воздуха не было, не говоря про скутер Дио 34 на котором раньше ездил, ето был какой-то ужас.
может ли быть подсос воздуха через прокладку ГБЦ со стороны цепи, там по идее давления масла нету и воздух присутвует?
с такими моторами пока не работал)
@@Прокачанныеколёса я имел ввиду что в дельтовском двигателе возможен подсос воздуха из под прокладки ГБЦ?
подозреваю что её со временем раздавит и карб отломает ещё
@@konstantalait3354 подсос нет, а вот прорыв газов может быть. это будет сразу слышно)
@@_.-art-._ карб от головки? Внимательнее нужно читать)
из текстолита норм.прокладки получаются
Здравствуйте почему грязный карбюратор
Люди так ездят и ухаживают за техникой, а потом жалуются что альфа говно
Вопрос не по теме, подскажи на какое масло можно перейти с мотюля 7100 10W40, двигатель YX - 150, а то 2500р. за литр как-то уж совсем не комильфо, заранее спасибо)))
АBRO 10W40 синтетика))) дёшево и сердито, на 200ке на нем катаю полет нормальный.
@@иванг-ш9ы Спасиб, я вроде в Подмосковье живу, но выбор по мотомаслам у нас скудный, всё надо заказывать или в Москву ехать, рядом кроме Мотюля, который кстати подешевел, и ЛиквиМоли ничего нет. Короче я пока на IPONE KATANA перешёл.
@@maxmoshev2390 лей хоть кадый день масло с ашана или доргущий лукойл полусиний 10-40
твой мотор раньше все рано развалится не из за масла)
меняй только почаще его не ленись( масло а не мотор)
смотри вот ты купишь 10л мотыля за 25000 откатешь на нем меняя раз в тыщу км( не будем про моточасы)итого 10к накалтал а мотр сосал песок пыль и тд или вообще утонул
итого имеешь сломаный мотор надо новый или ремонт но у тебя нет 25000р) ты их просрал на мотыль чудотворный
а лил бы масло за 250р и было бы у тебя в кармане 22500р на новый мотор или капиталочку...
Купили я и друг лифанчики 200
я ли лукойл плусиний копечный в те времена еще а он какоето не помню понтовое масло дороже мотыля
СКАЗАЛ Я ТОГДА ЕМУ- все тоже самое что написал тут выше про то что ен в коня корм и ен спасет лучше деньиги копи на капиталку.А он ,нененененен вот у тебя загнется ка раз а у меня будет веками пахать
Итог-через пол года шестерни третьей передачи кончились у него-расколол он мор а горшок весь в задирах и поршень...вот тебе и супермасло и суперресурс за суперденьги)
Так и не собрал он тот мот купил просто новый и лил в него только ссаный лукойл что бы деньги копить на капиталку ка я и говрил- откатал столько что мот весь развалился уже а мотору пофиг.
Я не рекламирую лукойл
он тут просто фигурирует как какоето дешевое масло ( тогда дешевое) Лете дешман КОПИТЕ БАБЛО НА КАПТАЛКУ малсо вам теромобработку хреновую заводскую ли простчеты контсрукции и тд и тп не улучшит никак,Еще ни одного мотра не видел убитого дешевым маслом а вот говнобензином и качеством самих дталей мотора вижу постоянно
хотя 90% всгео что вижу убито песком сосущимся в цпг чрез дырявые воздуханы либо криво прилегающие и тд и тп
сжирает цпг -жрет масло-катают дальше -масло выжианет клина ловят фенита ля комедия
У меня вопрос, а если у прокладки ушке целы, но на одном ушке трещина, но подсоса нет, эту прокладку можно оставить? Или лучше заменить?
цена этой прокладки 3 копейки
сравните с ценой 1 вашей заправки бака бенза
так что лучше заменить логичнее
@@AndreyLaran3 копейки? За эту дешманскую прокладку просят 500 рублей,я купил,поставил и она сразу же треснула
Великий экспериментатор... , но какой дурак прогоняет технику на ремонт эксперементатору?
к чему вы это вообще написали? вы всё знаете обо мне, раз делаете подобные выводы?
@@Прокачанныеколёса да, вижу по видео, которые иногда смотрю
@@СвятославКалмыков-н2б неплохо. не думал что по видео можно узнать всё о человеке, особенно то как я кому-то что-то починил. ну что ж, желаю вам массу клиентов, вы наверняка знаете в разы больше меня, т. к. считаете дураками тех кто пригоняет ко мне технику на ремонт
@@Прокачанныеколёса мне они нахер не нужны - я ничего не ремонтирую
Привет Скажи почему на ходу при сбросе газа идут хлопки в карбюратор
Клапана ,подсос, зажигание
Женя,у альфамоторов 50и110куб.вроде разноразмерные маслонасосы;-возможно ли вставить маслонасос от 110ки в полтиничий картер?
сколько моторов перебирал, везде одинаковые). но вот на 120- 125 уже другой корпус (под форсунку),а на 140 корпус как у 125,но очень широкий
@@Прокачанныеколёса мэд Ситник - вроде сделал Lтвин и там сравнил что маслонасосы разные у 50и110куб.но у меня в заначке есть 2 вроде не одинаковых картера- пойду гляну
@@_.-art-._ либо у него какая-то эксклюзиваная, редкая 110, либо картер был всё таки от 120)
@@Прокачанныеколёса у 120ых маслонасос ещё крупнее.только-что разобрал 139А и 152Н- одинаковые маслонасосы,но у одного один винт сорван(крест),а у другого винты слабенько прикручены были
У меня карбюратор пз20 он газует карб заменил и всё
Привет, у меня такая проблема:
Мопед кидает в разные стороны на ходу, все затянуто, маятник в том числе! Нашел проблему оказалось это передняя вилка, если подержу колесо и потрясу рулем то заметно что есть отклонения в лево и вправо(как бы люфтваффе в разные стороны)! Как с этой проблемой бороться?
привет. на одном мопеде приходилось подкладывать специальные шайбы под болты со шляпой на 19. и нижние траверсные болты затянул. люфт полностью не ушёл, но стал намного меньше
а так в какой-то степени это норма, особенно если мопед старый и вилка прошла довольно много
@@Прокачанныеколёса а зачем мне что то подкладывать? У меня вертикального лифта нету, у меня горизонтальный люфт вправо и влево!? Я на скорости еду у меня он сам не много произвольно начинает поворачивать на сантиметр где то и это ощутимо при езде! Едешь и чувствуешь как моментами мопед несет в разные стороны на доли секунды
@@o3vy4ka53у меня такое было когда переднюю покрышку одел рисунком наоборот,носило в право,в лево,на поворотах вообще очень резко поворачивало,легко можно потерять управление и навернуться.А вообще для мопедов это норма,что колесо стоит,а вилка ходит,это же мопед,а не полноценный мотоцикл!
Легко ли подходит впускной колектор от альфы на дельту?
там в раму или бак упрется. надо короткий, но в таком случае мешается стартер)
@@Прокачанныеколёсаа если роставить кароткий патрубок с поворотной шайбой,вроде так она называется
@@МаксимКудрявцев-ы7о надо примерять по месту, там много нюансов
Привет, подскажи пожалуйста,а подсос воздуха под цилиндром на 4 тактнике может быть?
привет. нет. там можно дыру просверлить хоть с палец размером), на работу не повлияет вообще никак, только масло будет литься фонтаном)
@@Прокачанныеколёса понял, спасибо за ответ друг!
Подскажыте можно на актив 110 поставить коробку от альфы 110
если кпп как в лифане, то можно.
ruclips.net/video/yfa6uhw1kBw/видео.html
Можна поставить узкий генератор в широкую кришку
уже не помню, вроде возможно
Привет , скинь ссылку на вк по братски, или так ответь , на 110cc ротор кит будет нормально работать?
Думаю ещё акум литиевый собрать и когда садиться будет через плату заряжать его буду
привет. на 110 будет работать нормально, если всё хорошо сделать. и даже есть смысл его туда ставить, в отличие от 50 и 70 кубов, где разницы не будет заметно
У меня заводится и орёт сразу, а когда кик дергаю слышно воздух сильно
нужно просто убавить холостые). если не убавляются, то проверить свободный ход ручки газа и состояние тросика
Привет подскажи пожалуйста , а как будет работать коммутатор на ротор ките если питания нет , Акум постоянно подзаряжать приедется ?
привет. всё штатное? или переделанное по моей системе?
@@Прокачанныеколёса все штатное , снял то зажигание и вместо него поставил ротор кит
@@Никитагрицай-т4э тогда аккумулятор не нужен, он так работает. но освещения не будет (либо запитывать освещение от аккумулятора, но тогда придётся заряжать).
я пару месяцев назад делал 2 серии про ротор кит, переделал его под себя + извлек немного света). это если интересно
@@Прокачанныеколёса та я ж смотрел , но не влезет же крышка генератора родная , а с широкой колхозно смотреться будет
@@Никитагрицай-т4э понял. ну там при желании можно компактнее сделать). у меня оно на скорую руку было собрано, т. к. ещё не был уверен что нормально поедет
Полезного на 1.5минуты.остальное только треп
Как с тобой связаться?
пока только тут. сейчас особо нигде не сижу
@@Прокачанныеколёса ты пробовал писать 160 кубов цилиндр? Для этого точить картер, шпильки и тд
@@ВгостяхуМалого-р9ы этим пока не занимался.
самое большое что смог поставить на 139й картер и чтобы оно действительно ездило, это 125 кубов. но даже в этом случае работы было очень много.
дальше уже надо сварку и станки (если делать хорошо). либо менять картера, кпп и т. д.
Ушки ломаются когда выпремляеш толку нет лучше новый
нагрей горерлкой на балоннчиковой или строй феном от души и ничего не сломается
Аналогично с загнутыми в дугу рычагами тормоза и сцепы
🖐🖐🖐👋👋👋👍🤝🤲🙏
Шлифанул на круге и все.
пиварить к колектору во и все)
на крайняк на поксипол)
Новый купи вот и всё
Здарова , поставил себе пз 26 на альфу , расточил головку , впускной патрубок , а работает только при закрытой заслонке , убираешь заслонку поднимает обороты и глохнет , подскажи пожалуйста что может быть ?