Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! 📆 СКОРО: - Полный обзор строительства Днепровского метрополитена + сбойка тоннелей - от 27-28 апреля. - Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ: - Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина". - Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина". 💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. GoPro-8 для таймлапсов. 2. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod
Живу совсем рядом, изъездил десять лет назад эту стройку на велосипеде, в т.ч. и по оврагам-буеракам. Обидно было когда забросили. Павел, спасибо за интересные подробности, за не боязнь туда заехать. Объёмы земляных работ впечатляют! Тут, наверное, установлен рекорд по объёму перемещённого грунта на 1км трассы.
Приятно видеть загрузку заводов по бетоноконструкциям, металлоконструкций, металлургичка работает, щебень, Бут, горнодобыча. Здорово, что есть работа на долгое время, строители колбасят в полный рост, отрасли поднимаются ( мостострой, Метрострой, смежники).Просто супер, после десятилетий простоя!
Все начинается с инфраструктуры, и честно говоря увидев этот овраг, я до конца осознал всю мощь большой стройки. Это такое лицо страны будет для инвесторов и новых компаний которым ой как важно какими путями их фуры гоняют
хотел узнать зачем покрывать коллектор геотехнической тканью? я понимаю когда хотят стабилизировать разные слои грунта, но там то вроде все песок. ох уж близко стоят ребята к элементу который разгружали с грузовика- не дай бог рвется цепь -и сам элемент их может придавить, да и цепь то же может ударить. вроде и длинная ведущая веревка в руке а все равно предпочитают стоят впритык. так приятно все таки смотреть на кучу новой техники у строителей
По Гаванской к Рыбальску , перекрестку на мост. Ушатаются эти улицы , с двухсторонним движением и поток станет на улице Томской у кольца на Рыбальский мост. Там и сейчас в час ПИК пробки , а после сдачи этой дороги будет колапс ! Поэтому надо продолжать обьездную , по плану Приднепровск-Чапли-Илларионово !!!
@@ПавелЕвцихевич Понять ! Это проехать ,после открытия, по этим улицам.Ксеньевке-Игрени на выезд из города. Улици узкие , по часному сектору . Количество смертей возрастет в разы . Там и сейчас вся обочина в венках.
По Гаванской к Рыбальску , перекрестку на мост. Ушатаются эти улицы , с двухсторонним движением и поток станет на улице Томской у кольца на Рыбальский мост. Там и сейчас в час ПИК пробки , а после сдачи этой дороги будет колапс ! Поэтому надо продолжать обьездную , по плану Приднепровск-Чапли-Илларионово !!!
Доречі про блоки, зараз багато де по міжміським дорогам встановлюють дорожожні борти замість ледь заглиблених зворотньо трикутних зливових канав (на схилах), на мою думку і щє двох людей за містом то є недоречно і навідь може створювати певну небезпеку, вже вільно звернути "у поля" не вийде, а відібєшся у потік , то б то виходить відбійники бетонні заборонили і встановлюють металеві, а бардюри доволі високі всановлювати будемо бо вониж не відбійник.. яка різниця що як називати коли результат один небезпека . Поясніть нащо так роблять, і чи можна сподіватись на їх швидке зникнення. Старі зливові лотки доволі легко можна було переїхати
@Anton Efimenko Водоулавливающие лотки и бордюры ставятся только на подъемах и спусках. Там опасно останавливаться на обочине. Барьерки тоже ставятся не везде подряд, а на опасных участках дороги. Так что все правильно делают. На горизонтальных и ровных участках выезжайте себе на обочину в свое удовольствие.
@@PavelAvdokushyn Так, встановлюють по схилах, тільки ж як бути коли вся дорога то спуск то підйом, а у горизонті то затяжний поворот то перехрестя.. у тому місці не раз ставали і все норм було, хоч і з ухилом, тепер ніяк.. І щє є місце де бардюрним каменем перекрили вжливу для одного села грунтовку, мовляв у проектах її нема, а вона є і користується попитом хоч і сезонно.
на 59:50 щось пішло не так, це треба робити на більш тонкішому шару , тим більше такий шар піску тільки бульдозером можна змістити а для грейдара таке дуже складно
Когда такая масса песка, то не мудрено на десяток см. ошибиться. А может быть так задумано было: сначала ровно все насыпать для скорости, а потом грейдером спланировать в нужный уровень и уклон.
За последний год - изменилось. В этом году - почти нет. Криво закатали асфальтом съезд с Гетьмана на Победы. Бюджетных средств за год тоже копейки, которые ушли на выплату долгов подрядчикам.
Там же с одной стороны выгребают тонны грунта в другой стороне засыпают, плюс изначальный проект достаточно старый. ИМХО, мост конечно смотрелся бы красивей, но там не до красот уже :)
@@Vlaadik мабуть таки насип буде кращє, бо міст потім на догляд більше коштів вимагатиме, а насип річ пасивна, головне щоб технологій дотримувались, приживеться і слугуватиме стонадцять років.
@@PavelAvdokushyn Понятно. Получается такой шикарный мост с таким подъездом и в никуда. На левом берегу нет нормальной дороги, на Приднепровск и все, а ведь есть прямой выезд на Илларионово(грунтовка) и можно сделать на Харьковскую дорогу без мостов через ж.д.
@@PavelAvdokushyn По Гаванской к Рыбальску , перекрестку на мост. Ушатаются эти улицы , с двухсторонним движением и поток станет на улице Томской у кольца на Рыбальский мост. Там и сейчас в час ПИК пробки , а после сдачи этой дороги будет колапс ! Поэтому надо продолжать обьездную , по плану Приднепровск-Чапли-Илларионово !!!
а овраг с огромным водопропускником будет просто засыпан? или черещ него путепровод построят? если засыпят, то зачем там ступеньками одну сторону так делали?
Засыпят только там, где дорога. А ступени обычно делают, чтоб не осыпалось так. Но проекта конечного пока не видел. Может габионы какие поставят или еще чего.
По путепроводу, уточнение), открылок на который ставятся блоки подпорной стены откоса, представляет собой фундаментную монолитную ж.б. плиту толщиной от 40 см, это не просто подбетонка)
@@PavelAvdokushyn , я сам геодезист из мостостроительного подразделения Автомагистрали-Юг, наверное те ребята не правильно поняли вопрос, я могу гарантировать что там именно плита, так как сам лично ее размечал)
@@KharakternykM "Сони" о и в африке "Сони". Там автор искал слово не существующее ни в одном языке мира. А когда название фирмы имеет вполне конкретное значение - вполне могло бы подлежать переводу. К тому же вопрос что было раньше: курица или яйцо, остается открытым: компания создавалась в 2001, когда тренда на перевод всего и вся на украинский, иначе расстрел, еще не существовало. Так что вполне мог быть и "Юг" ))
Добрый день, спасибо за ваши труды. Если у вас есть какая ни будь информация по мосту на окружной г. Харькова, который 2 года назад обрушился(www.pravda.com.ua/rus/news/2019/08/25/7224438/), буду благодарен. Ранее нам обещали, что рядом с отремонтированным мостом построят новый, а потом будут переделывать старый, не перекрывая окружную дорогу. Но 2 недели назад окружную снова полностью перекрыли, что создало транспортный коллапс. Интересно планируют ли сейчас расширять, как и ранее дорогу с 2 до 4 полос.
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное!
📆 СКОРО:
- Полный обзор строительства Днепровского метрополитена + сбойка тоннелей - от 27-28 апреля.
- Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру.
📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ:
- Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина".
- Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина".
💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. GoPro-8 для таймлапсов. 2. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod
Все подписчики канала это люди радующие развитию Украины верящие в наше будущее, полные оптимизма, спасибо Павел что всех нас сплотив.
Хоч бери і партію створюй )
@@enigmenoleksandr3609 наверное вступать только имеет смысл, делом показывают что строят
Живу совсем рядом, изъездил десять лет назад эту стройку на велосипеде, в т.ч. и по оврагам-буеракам.
Обидно было когда забросили.
Павел, спасибо за интересные подробности, за не боязнь туда заехать.
Объёмы земляных работ впечатляют!
Тут, наверное, установлен рекорд по объёму перемещённого грунта на 1км трассы.
Кожне нове відео ,як лікарство від зрадофілів ,лайк однозначно !
Приятно видеть загрузку заводов по бетоноконструкциям, металлоконструкций, металлургичка работает, щебень, Бут, горнодобыча. Здорово, что есть работа на долгое время, строители колбасят в полный рост, отрасли поднимаются ( мостострой, Метрострой, смежники).Просто супер, после десятилетий простоя!
Причем это все сплошная прибыль для людей и для бюджета. Ни грамма убытков.
велике будивництво дало +1,5% ВВП
Отличная переодичнгость видосов. Так держать!
Лайк в пользу продвижения канала! Комментарий в благодарность за работу автора.!
Как всегда приятно наблюдать за ростом инфраструктуры
Даёшь к лету 50К подписчиков!))
Та надо бы 100к, чтоб серебренную кнопку взять!!!
@OhDima Так мы про "до лета". За 25 дней до 100 тысяч вряд ли. А вот до 50-ти возможно, если всем друзьям порекомендуете мой канал 😉
Спасибо за обзоры
За насыщенные информацией и красотой оптимизмом выходные
Д,якую за обзор, и Вашу работу. эта дорога очень нужна городу,
Павел в ударе видео за видео
Между Аэропортовской и Запорожским шоссе расположена трасса для автокросса. Покрытие грунт. Круг
~2км.
Вітання автору і всім глядачам!!!
Лайк і комент намбер ван😁😁😁
Все начинается с инфраструктуры, и честно говоря увидев этот овраг, я до конца осознал всю мощь большой стройки. Это такое лицо страны будет для инвесторов и новых компаний которым ой как важно какими путями их фуры гоняют
Что самое главное хотел добавить, для портов тоже важно что бы дороги были, больше потоков будет
@@roman1633 так и порты нужно еще строить берегу Черного моря. Так как российские бандиты умышленно ограничивают работу Азовских
Северному обходу будут очень рады жители фрунзе и левобережного.
Вподобайка, як завжди!
❤️ 🇺🇦 ❤️
Кто-нибудь скажет, когда столько строилось в Украине за 30 лет? В свои 45- не знаю.
В Донецке до 14 года активно объездная строилась, но то уже Янукович для своей родины старался
@@Vladymyr-fv1nq Зато сейчас в Донецке строительство цветёт и пахнет.
Павел, Вам спасибо за обзор.
Балуете нас Павел.Зачастили.
Почти первый)))) как раз зашел посмотреть есть ли что-то новенькое)))
Спасибо за видео!) Удачи Вам!)
цікаво, а там де траса підходить впритул до будинків - поставлять шумопоглинальні екрани як це роблять в "цивілізованих країнах"?
Должны
Интересный и действительно полный обзор. Каждый раз узнаю что-то новое для себя. Благодарю)
Спасибо за видео
хотел узнать зачем покрывать коллектор геотехнической тканью? я понимаю когда хотят стабилизировать разные слои грунта, но там то вроде все песок. ох уж близко стоят ребята к элементу который разгружали с грузовика- не дай бог рвется цепь -и сам элемент их может придавить, да и цепь то же может ударить. вроде и длинная ведущая веревка в руке а все равно предпочитают стоят впритык. так приятно все таки смотреть на кучу новой техники у строителей
Обычно ткань от размывов помогает. Думаю, там нет полной герметичности швов. Чтоб песок не вымыло в коллектор и не образовались пустоты.
@@PavelAvdokushyn спасибо за обзор из родного днепра 👍👍👍🙏🏻🙏🏻
Привет с Днепра!
Поскорее б уже построили, пустили б фуры мимо ул Космической. Выходит, спасибо Зеленскому!!!
По Гаванской к Рыбальску , перекрестку на мост. Ушатаются эти улицы , с двухсторонним движением и поток станет на улице Томской у кольца на Рыбальский мост. Там и сейчас в час ПИК пробки , а после сдачи этой дороги будет колапс ! Поэтому надо продолжать обьездную , по плану Приднепровск-Чапли-Илларионово !!!
Не Зеленский, не Порошенко как президенты здесь на прямую не причем.
@@ivvimer и кто причем?
@@НиколайГураль-э9з Не я понимаю, что это пол дела, но Космическая разгрузится и круг на Победе и набережная в сторону южного моста
@@ПавелЕвцихевич Понять ! Это проехать ,после открытия, по этим улицам.Ксеньевке-Игрени на выезд из города. Улици узкие , по часному сектору . Количество смертей возрастет в разы . Там и сейчас вся обочина в венках.
Вподобайка двісті одинадцята
Спасибо за обзор!
Вот эта стройка реально нужна городу как воздух, и продвигается знатно👍
По Гаванской к Рыбальску , перекрестку на мост. Ушатаются эти улицы , с двухсторонним движением и поток станет на улице Томской у кольца на Рыбальский мост. Там и сейчас в час ПИК пробки , а после сдачи этой дороги будет колапс ! Поэтому надо продолжать обьездную , по плану Приднепровск-Чапли-Илларионово !!!
Спасибо за видео, вы большой молодец!!!
Хочеться вірити , що всі заплановані об'єкти , будуть виконані і здані в експлуатацію в цему році .
Минимум 90%. Это ж Зе, а не Гетьман.
@@treugolny_huy Я віддав голос за Зе , але повірте , він не всемогутній . Достатньо причин від нього не залежних.
цЬОму році))
@@dmitrijvalter958 Ок . Згоден . Не можу розібратись з цією клавіатурою . Натисну ,,пропуск,, вона , ця жилізяка коверкає мої записи на свій розсуд .
@@ВикторИванович-г2ъ я знаю, но уж будивницьтво целиком и полностью зависит от команды Зе
В Львівській області гепнув міст . Павло - зверніть увагу на його відбудову.
Спасибо
А можно отдельно видео пролёток с дрона где-то найти? Или могли бы вы поделиться?
не лотковые плиты, а лекальные блоки.давно применяются в дорожном строительстве и другом....
Доречі про блоки, зараз багато де по міжміським дорогам встановлюють дорожожні борти замість ледь заглиблених зворотньо трикутних зливових канав (на схилах), на мою думку і щє двох людей за містом то є недоречно і навідь може створювати певну небезпеку, вже вільно звернути "у поля" не вийде, а відібєшся у потік , то б то виходить відбійники бетонні заборонили і встановлюють металеві, а бардюри доволі високі всановлювати будемо бо вониж не відбійник.. яка різниця що як називати коли результат один небезпека . Поясніть нащо так роблять, і чи можна сподіватись на їх швидке зникнення.
Старі зливові лотки доволі легко можна було переїхати
@Anton Efimenko Водоулавливающие лотки и бордюры ставятся только на подъемах и спусках. Там опасно останавливаться на обочине. Барьерки тоже ставятся не везде подряд, а на опасных участках дороги. Так что все правильно делают. На горизонтальных и ровных участках выезжайте себе на обочину в свое удовольствие.
@@PavelAvdokushyn Так, встановлюють по схилах, тільки ж як бути коли вся дорога то спуск то підйом, а у горизонті то затяжний поворот то перехрестя..
у тому місці не раз ставали і все норм було, хоч і з ухилом, тепер ніяк..
І щє є місце де бардюрним каменем перекрили вжливу для одного села грунтовку, мовляв у проектах її нема, а вона є і користується попитом хоч і сезонно.
І чим бардюри кращі за лотки ?
Так видно що люди працювали..
Файно!
Вподобайка
на 59:50 щось пішло не так, це треба робити на більш тонкішому шару , тим більше такий шар піску тільки бульдозером можна змістити а для грейдара таке дуже складно
Когда такая масса песка, то не мудрено на десяток см. ошибиться. А может быть так задумано было: сначала ровно все насыпать для скорости, а потом грейдером спланировать в нужный уровень и уклон.
Планета-Буд, прикольний місточок збудував. Респект!👍
Павел, сделайте миллионы фотографий "до и после" будет очень наглядно и полезно тыкать ими в бороду тем кто критикуют рабочую силу)
А что изменилось по шулявке за последний год? И сколько бютжетных туда всосано?
За последний год - изменилось. В этом году - почти нет. Криво закатали асфальтом съезд с Гетьмана на Победы. Бюджетных средств за год тоже копейки, которые ушли на выплату долгов подрядчикам.
Хорошие новости
А северный обход стоят мост хотят быть делать.
Шо???
@@PavelAvdokushyn Мне интересует когда будет мост северный Кайдацкий?
Скоро начнут. Вроде в мае должны тендер объявить. Я делал обзор месяц назад. Явно ж не спроста.
@@PavelAvdokushyn спасибо большое ответ мне просто интересует будет или нет.
Экология в городе улучшилась ? По сравнению с 11-12 годами.
Родная Победа)
ПРИКОЛЬНО!!!
Через овраг 16:00 будет насыпь? Даже не знаю что дешевле и целесообразней мост или насыпь. Мост явно быстрее бы сделали)
А когда делают мост, набегает куча народу и возмущаются: "Зачем там мост, кучу денег выкинули, можно ведь просто трубу кинуть!"
@@PavelAvdokushyn мы не из таких! Больше мостов красивых и высоких!
Там же с одной стороны выгребают тонны грунта в другой стороне засыпают, плюс изначальный проект достаточно старый. ИМХО, мост конечно смотрелся бы красивей, но там не до красот уже :)
шляхопровід або міст це більш складна інженерна споруда за якою потрібно доглядати , та легше міст підірвати чим насип.
@@Vlaadik мабуть таки насип буде кращє, бо міст потім на догляд більше коштів вимагатиме, а насип річ пасивна, головне щоб технологій дотримувались, приживеться і слугуватиме стонадцять років.
А что будет делаться или уже делают с другой стороны Южного моста(левый берег)?
Две очереди Южного обхода будут. Про то, чтоб что-то делали, я пока не слышал.
Лет 15 назад начали подготовку и бросили. Засыпали часть реки Шиянка камнями и песком.
@@PavelAvdokushyn Понятно. Получается такой шикарный мост с таким подъездом и в никуда. На левом берегу нет нормальной дороги, на Приднепровск и все, а ведь есть прямой выезд на Илларионово(грунтовка) и можно сделать на Харьковскую дорогу без мостов через ж.д.
@@НиколайРуд-й6и А как хорошо бы было если выезд на харьковскую трассу сделали...Но может доживем до этого, сколько сейчас новых дорог строят.
@@PavelAvdokushyn По Гаванской к Рыбальску , перекрестку на мост. Ушатаются эти улицы , с двухсторонним движением и поток станет на улице Томской у кольца на Рыбальский мост. Там и сейчас в час ПИК пробки , а после сдачи этой дороги будет колапс ! Поэтому надо продолжать обьездную , по плану Приднепровск-Чапли-Илларионово !!!
Як завжди круто!!! 🤩😁🤗
👍👍👍
Живописный глубокий овраг. Тут мост смотрелся бы не хуже чем на объезде Ровно.
Там дедушка вас пешком догнал )))
Когда обзор в Херсоне?
ЛЭП переделывали где-то в 12-13 годах. Новые опоры ставили
а овраг с огромным водопропускником будет просто засыпан? или черещ него путепровод построят? если засыпят, то зачем там ступеньками одну сторону так делали?
Засыпят только там, где дорога. А ступени обычно делают, чтоб не осыпалось так. Но проекта конечного пока не видел. Может габионы какие поставят или еще чего.
По идеи засыпать будут весь, водопропускник там будет длинный. А ступеньками выбрали верхний слой грунта
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
город ДНИПРО!!!
Это уже карьер а не овраг))))
Был просто овраг. Карьера там не было.
По путепроводу, уточнение), открылок на который ставятся блоки подпорной стены откоса, представляет собой фундаментную монолитную ж.б. плиту толщиной от 40 см, это не просто подбетонка)
Почему-то ребята из Автомагистрали-Юг считают по-другому. Не знаю, чем это объяснить.
@@PavelAvdokushyn , я сам геодезист из мостостроительного подразделения Автомагистрали-Юг, наверное те ребята не правильно поняли вопрос, я могу гарантировать что там именно плита, так как сам лично ее размечал)
Значит неправильно поняли. Я переспросил: там есть сваи, ростверк, плита? Мне сказали: Ничего нет, только подбетонка.
Поправочка: дорога на 53 минуте не стояла много лет, ее закатали в прошлом году(только не помню в 1 или 2 слоя), а основание да, с 2012 где-то
САД дала информацию, что асфальт старый там.
"Автомагистраль Юг" - был милее уху!
Да меня уже раскритиковали в прошлых обзорах. Потому буду и так и так называть. Как кому приятнее.
У них емблема--- розділена впоперек літера А,виглядає як дві:А і П,тож Автомагістраль Південь.
@@KharakternykM "Сони" о и в африке "Сони". Там автор искал слово не существующее ни в одном языке мира. А когда название фирмы имеет вполне конкретное значение - вполне могло бы подлежать переводу. К тому же вопрос что было раньше: курица или яйцо, остается открытым: компания создавалась в 2001, когда тренда на перевод всего и вся на украинский, иначе расстрел, еще не существовало. Так что вполне мог быть и "Юг" ))
Южный обход Днепра планируют закончить ко Дню независимости... сейчас там работа кипит наверно
Местами кипит. А местами такое болото, что экскаваторы теряются 😔 Все снял, все покажу.
Все супер, тільки бетонні елементи не потрібно фарбувати
Как раз нужно. В 40-60-е их "шубой" защищали, - стоят до сих пор. В 70-х перестали - все валится сегодня одно за другим.
Полагаю, там не краска, а специальная защитная мастика. Которая увеличит срок службы конструкций на долгие годы.
54:15 - трасса для авто кросса, ралли на автомобилях и багги. Иногда там проводят этап чемпината Украины.
Добрый день, спасибо за ваши труды. Если у вас есть какая ни будь информация по мосту на окружной г. Харькова, который 2 года назад обрушился(www.pravda.com.ua/rus/news/2019/08/25/7224438/), буду благодарен. Ранее нам обещали, что рядом с отремонтированным мостом построят новый, а потом будут переделывать старый, не перекрывая окружную дорогу. Но 2 недели назад окружную снова полностью перекрыли, что создало транспортный коллапс. Интересно планируют ли сейчас расширять, как и ранее дорогу с 2 до 4 полос.
Нет информации.
С такими темпами вам работы лет на 5 ещё хватит, пока не замкнут кольцо
Главное, чтоб работа не останавливалась.
...фу...додивився...коротеньке таке...
🇺🇦👍👍🏻👍🏻👍🏻👍👍👍🏻👍🏻👍👍👍🏻👍🏻👍👍🏻
up
Павел р73
Р73 10км ужаса поинтересуйся упс делать когда будет???
А они выиграли тендер? Ужаса там нет. Ямочный ремонт просто.