Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! 📆 СКОРО: - Кайдацкий (Северный) обход Днепра от 11 ноября. - Запорожский Мега-Мост от 12-14 ноября. - Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ: - Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина". - Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина". 💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod
Замечательно! Когда что-нибудь в таком духе рождается в любой точке страны это уже успех, а тут ещё и в моём городе. Надеюсь весь план кольца будет реализован без заминок и все "зрадники" и "диванные критики" поймут и увидят, что они были не правы. Спасибо за обзор!
@@sergey171180 Ничего страшного. Документоведение будут вести на государственном языке, а на каком языке разговаривать выбирать только им, тут никаких ограничений нет.
Ну что не плохо ,учитывая просто огромный обьем земляных работ ,можно говорить об успехе !! А то что этот обьезд нужен, это даже обсуждать не стоит, это просто очевидно.Да и все таки проблема со сьздом с южного моста ,наверно есть ,с заездом нет а со сьездом ,посмотрим....но в любом случае она решаема.
После последнего вашего обзора мы с ребятами прокатились по это дороги на велосипедах. Понравилос так,что мы еще раза 3 или 4 повторили поездку (ехали с ж/м Тополь на ж/м Победа).
Ну и следующий обзор это Запорожье, где Павел побывает внутри пилонов и покажет нам как монтируют ванты. Ждём следующих обзоров. Всем труженикам уважение.
Ура, скоро домучают. Предлагаю по весне приехать, как раз будет видно как перезимует, как дожди переживет, и косяки все доделают. Одно неприятно удивило, некислый трамплин получился на швах путепровода с Аэропортовской. Спасибо за обзор!
@@LightKnorr они раньше там ездили когда то, потом им запретили. Причину не назову, то ли наклон больше, то ли слишком шумно было для жильцов частного сектора первой линии. В любом случае объездная это круто. Только надо будет делать 3-4 очередь, ибо победу разгрузили. а трафик дальше все рано по городу пойдет, но на левом берегу
Столько собралось экспертов-проектировщиков в спорах нужен или не нужен это обход. А все будет как с Запоролжьем, когда говорили что надо не балочный строить, а вантовый, мол пробки только увеличатся. Но нет, пробки не увеличились, а эти люди просто замолчали ожидая новый повод поныть. Плохо знаю Днепр, но знаю что со стороны Запорожского шоссе все фуры прут в город. А это огромный объем выхлопных газов пока все стоят на светофорах. А еще это шум сутками когда ездят фуры мимо жилых домов и попадают в ямы. Местным людям точно станет в разы лучше жить
Фуры идут не только мимо города, но и львиная часть непосредственно в город! Чтоб о чём-то судить нужно знать детали, а не рассуждать взагали, общепринятыми терминами. Объездная дорога внутри городской черты должна служить городу, а не мнимому транзиту в ниоткуда-в никуда.
Не знаю как там фуры, но под велосипед это отличный новый маршрут. Раньше было только несколько вариантов в ту сторону: или по объездной с зп. шоссе на криворожскую, а это 15-20 км; или на аэропорт и через яснополянскую или через старые кодаки.
Повірте що для мене як для водія фури це також супер коли ти проїхав по окружній і поїхав куди тобі потрібно а не крутитись по місту якого незнаєш і як завжди навігація ще й веде як їй задумається.
Красиво всё выглядит, повезло жителям Днепра! Как по моему мнению, пару съездов не мешало бы сделать для удобства местных жителей. Но я не эксперт, конечно, возможно там нюансы с рельефом или еще что-то. Спасибо за обзор. Ждем финальный облет!)
100%. Ещё вопрос в том, что при съезде с моста на левом берегу однополосная дорога. Как она будет справляться с трафиком, непонятно. Как всегда, где-то сделали, а где-то жопа настанет
@@antonmikhaylichenko6309 согласен с Вами, без реконструкции дороги на левом берегу и без следующего этапа строительства объездной всё это большого смысла не имеет. Сейчас этот кусок сокращает путь на пару километров и исключает два светофора и это всё.
Спасибо за видео, очень жду каждый обзор из города Днепр. Уточните где можно посмотреть информацию за третий этап строительства? Заглядывайте к нам на строительство метро всегда вам рады)
Павел, скажите пожалуйста почему сделали путепровод над Аэропортовской? Это самая высокая точка обхода, здесь логично было сделать не насыпь а выемку и пропустить объездную ПОД Аэропортовской, таким образом немного сгладить этот бугор.
@@PavelAvdokushyn Вот если бы прошли трассой под Аэропортовской тогда бы те коммуникации возможно бы и не помешали,а те громадные насыпи не потребовались бы. Вопрос конечно не к Павлу,а к проектировщикам времён Шуры Вилкуля. Этот вопрос может задать Павел тому проэктировщику в день запуска трассы.Он должен присутствовать в этот торжественный для него день.
Да , Днепр "задыхается" от транзита большегрузов очень давно . По пр. Мазепы просто не возможно ходить . По телефону просто не возможно говорить и здания все трясутся .
Павел,как всегда огромная благодарность за ваши труды !!! Хотелось бы посмотреть действительно ли продолжили строительство объездной с Кайдакского моста до Криворожской трассы. Как на сегодняшний день чувствуют себя заброшенные конструкции и какие планы на ближайшее будущее. Спасибо.
Все супер. Но съезд с яснотополянской зря конечно убран. Там нехилый такой поток и выезд через пешеходные переходы + сич. Когда его убрали количество ДТП в десяток раз выросло из за потока тех кто едет на мост через все переходы в объезд теперь
Читаешь комменты и порой диву даёшься - ребята , ну не строят президенты дороги !. Президенты выбирают направление движения !.До 14 года шли в Таёжный союз - строили разруху ,пошли в сторону ЕС - начали строить движуху .Если президент начал строить дороги - дорожает хлеб и наоборот , занялся сельским хозяйством - поедем по ямам . Ну не его это работа. Выбор за вами , куда вам - в Северную Корею или в Южную ?. Авдокушин его сделал , так сделайте его и вы и не пишите всякую хрень , будь вы синицынами не только из Масквы но из из Парижа . Спасибо за ролик !. Удачи !!!.
Замечательные идеи , вы решили ставить эти бордюры. Это единственный заезд на мою улицу. Вы не пробовали изучать местность изначально? Улица маленькая. Но при этом все жители на машинах, у нас останется заезд только по встречной полосе. Очень надеюсь что данный комментарий будет замечен.
Город-миллионник. И всё-таки у меня ощущение, что прошлые государственные мужи Украины не уделяли должного внимания Днепру. Кучма, Юлия Владимировна... Непонятно.
На первой очереди объездной много участков ,которые просели, делали ремонт ,но очень посредственно... Видимо тоже замокание грунта. Интересно будет ли ремонт первого участка.Все таки прошло больше 10 лет...Конкретный ремонт уже не помешал бы.
@@PavelAvdokushyn Просто интересно (без какого-либо сарказма или подтекста). Вы его получили, как например, представитель автодора или как журналист. Вообще может ли просто любой желающий получить себе такой?
Не житель Днепра, но частенько там бываю и немного ориентируюсь. Вы снимали в обратном направлении, чем указано на карте, в начале. До меня дошло минут через 10 просмотра )))
Да нет, то просто объекты пронумерованы. Надо ж было откуда-то начинать нумеровать. Кстати, в следующем выпуске, думаю, их добавится еще. Там еще какие-то промежуточные путепроводы, вроде, где-то запроектированы.
переезжая на левый берег: 1.Фуры которые едут в сторону Донбасса пойдут по узким сельским(Игрень, Александровка, Соколово)дорожкам в сторону М-18, в Александровке попытаются прорваться через центр села( как в Игрени и Соколово), что ничего страшного в этом нет для местных жителей, но Александровским это не понравится, они перекроют движение и заставят задним ходом сдавать на объездную, которая в кратерах по пояс; 2. Фуры которые едут в сторону Киева, Полтавы, Харькова пойдут по тем же узким городским улочкам левого берега. Вообщем вывод такой, Южный и Северный обходы уберут фуры только на правом берегу города, жители левого берега, к сожалению, обречены
Просто куча роликів про цей обїзд. Але відкрию Вам Павле велику таємницю - для не місцевих, то взагалі нічого не зрозуміло - звідки і куди буде їти рух транспорту? Можна графікою на карті намалювати цей обїзд? Ато якийсь південний міст, якій багі, аеропорти.
Доброго времени суток. Прошлый раз постеснялся спросить кем или где Вы работаете и какой Ваш интерес в данных видео. Ведь поездки на такие ростояния довольно дорогое удовольствие. Заранее благодарю за ответ , ну если он возможен.
@@PavelAvdokushyn Независимый обозреватель инфраструктурного строительства,а ещё оператор и монтажёр видео, который записывает историю "Великого будівництва"и тем информирует общественность тем изменениям которые происходят в Украине.Мне,как видеомонтажёру,понятна эта часть его работы,её ценность и стоимость которая должна бы компенсироваться государством или средствами массовой информации.В нынешних условиях на пожертвованиях и добродетель маценатов надежды маловато
Насчет транзитного проезда, чтобы автомобили с магистрали не могли съехать в город не совсем понял. С этой магистрали на набережную можно будет съехать на развязке перед самим мостом?
Подходит к завершению ещё один большой проект большого строительства.Щас опять начнётся: это не Зеленский,это Порошенко! Ой ,Вилкул!Одно дело начать- другое- довести до ума)))
И ето не Порошенко, не Зеленский, а при Порошенко , при Зеленском. Дорогами занимается кабмин - испонительная власть. У Зе нет полномочий на ето. У него другие обязанности. Пиар все, безпиара 95квартал не Может.
@@Prosto_uzer президент предсьавляет несколько министров, и предлагает ВР утвердити. большую часть ВР. Так Как Слуг большинство, то Понятно что кабмин как бьі его.
Я проживаю на ул. Байкова 88. У нас на улице 3 дома,которые остались после строительства южного моста. Заезд существует только со съезда моста. Если уберут заезд с ул. Мильмана,нам будет вообще отрезан путь домой. Мы сейчас вынуждены заезжать с набережной по спуску ,против движения т. к. идёт строительство объездной дороги. В каждом дворе машина. Как можно так строить дорогу и не учесть все нюансы? И к кому теперь стучаться?
Стучитесь к Службе автодорог Днепропетровской области. Не совсем понятно, правда, о каком месте Вы написали. Там эти съезды ничего не решают для окружающих домов. Дорога будет рядом с насыпью для того, чтоб частный сектор мог выезжать.
@@PavelAvdokushyn Уже связалась с обл.автодорожниками. Проблема им понятна,но решить её они не могут,объясняя это тем,что это уже заботы городских автодорог. Их задача обьездная магистраль. Мы оказались в ужасном положении сейчас. На карте показывает, что есть подъезд к нам с переулка Днепровский. А на самом деле там дороги не существует.Написала ещё и в міську раду тоже. Видимо это очень сложный теперь будет процесс.
@@PavelAvdokushyn Спасибо вам за видео о южной объездной дороге . Благодаря ему я вовремя забила тревогу и меня таки услышали. Нам сделали ,хоть и не такой как хотелось бы ,заезд. Но проблема устранена.
Дорога проходит по сложнейшему рельефу. И тут возникает вопрос. Ул. Аэропортовская является высшей точкой дороги (+152м) Набережная - +69м Запорожское шоссе - +126м. При этом, переход дороги через ул.Аэропортовскую сделан не через выемку, а по насыпи, вопреки здравому смыслу и экономическому расчету. Вместо вынутого грунта, которым можно было тут же рядом засыпать многочисленные овраги, завезен песок и пр. за многие км. Дорога строится на многие годы и преодоление лишних 20м высоты выливается в огромный перерасход горючего и лишние выхлопы. Увеличение уклона, вместо уменьшения его, создаёт трудности преодоления ( перепад высот 93м вместо 73м на 3км!), особенно зимой. Там были сложности с переносом коммуникаций? Так они были при всех вариантах! Дорога ,которая строится на столетия, должна быть максимально удобной и безопасной! Просадка участка дороги ещё даже не бывшего в эксплуатации настораживает. Как себя поведут многометровые насыпи со временем, даже если были соблюдены все технологические требования по уплотнению?
Единственным препятствием для пересечения дороги на аэропорт была ж\д ,но её же снесли.Объездная дорога пошла по дну балки от Южного моста и затем после пересечения дороги на аэропорт(которая идёт по водоразделу и его землю можно было убрать с пользой) дальше снова по бывшей Тхоровой балке. Зачем тысячи тонн грунта завезли не трудно догадаться. Вилкул и вся команда рыгов спецы по откатам.
Круто, ещё бы на левом берегу разгрузить ул. Передовую (многострадальную). Дома трещат,дорога за лето не выдерживает. Новый асфаль волнами,обочины разбиты. Фуры одна за другой. Но наверное не дождёмся, проект завален давно и в жизнь никто не хочет воплощать. Но конечно же это Передовая,а не Победа.
По мне, гораздо проще, дешевле и быстрее вышло бы разгрузить Днепр, а заодно и Запорожье, сделав наконец 55 км раздолбанной М-18 от Новомосковска до Запорожской области, чтобы отдыхающие и фуры не ломились через город. Почему руководство области уже 8 лет тянет резину, вообще непонятно. Ещё и этот Хорошевский путепровод, который чуть ли не при Союзе ещё строить начинали. Окружная Днепра тоже нужна, для других направлений, но строить её будут ещё года 4 как минимум.
Спасибо Павлу за прекрасный обзор, за информацию к размышлению. У меня впечатление, что дорогу проектировали инопланетяне, но точно не жители Днепра. О каком "внешнем транзите" идёт речь? Откуда куда? Его нет и будет ещё очень не скоро. А когда будет, то неужели его нельзя будет совместить с внутригородским транзитом, например Приднепровск-Тополь. Дорога расположена в городской черте, а съехать с городского Южного моста невозможно ни на Аэропортовскую в сторону города, ни на Запорожском шоссе! Нет заезда на объездную из аэропорта, ни на Южный мост (левый берег города), ни в сторону Запорожья! В итоге очень нужный путь с моста в верхнюю часть города оказался отрезанным от него! Полный мрак... P.S. На съездах-заездах на Аэропортовской возможно поставят два светофора, но это вообще-то, полный маразм, при 2-х уровневой развязке-то!
Да, конфигурация зелёных островов наталкивает на такие мысли. Особенно те, что со стороны города от путепровода. Там ведь прямо некуда ехать, а островки стоят для прямого проезда.
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное!
📆 СКОРО:
- Кайдацкий (Северный) обход Днепра от 11 ноября.
- Запорожский Мега-Мост от 12-14 ноября.
- Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру.
📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ:
- Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина".
- Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина".
💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
Павел,а как ездить ночью без освещения дороги?
Замечательно! Когда что-нибудь в таком духе рождается в любой точке страны это уже успех, а тут ещё и в моём городе. Надеюсь весь план кольца будет реализован без заминок и все "зрадники" и "диванные критики" поймут и увидят, что они были не правы.
Спасибо за обзор!
що вони побачать? "навіщо ця об'їзна якщо я їй не користуюсь я гімно під під'їздом лежить вже два роки" - вони невиліковні
@@Дмитро0726 будем надеяться что наш народ не настолько плох ))) и всем могут признать что где то ошибаются .
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
@@sergey171180 Ничего страшного. Документоведение будут вести на государственном языке, а на каком языке разговаривать выбирать только им, тут никаких ограничений нет.
Павел, спасибо за обзор. Благодаря Вам можно увидеть, что происходит на строительстве путепровода, много интересной и полезной информации.
Завершающий обзор и облёт очень хорошая идея для всех строек (по возможности). Спасибо за очередной классный репортаж.
Ну что не плохо ,учитывая просто огромный обьем земляных работ ,можно говорить об успехе !! А то что этот обьезд нужен, это даже обсуждать не стоит, это просто очевидно.Да и все таки проблема со сьздом с южного моста ,наверно есть ,с заездом нет а со сьездом ,посмотрим....но в любом случае она решаема.
Павел, очень интересно смотреть обзоры строительства объектов. Сделайте обзор строительства Аэропорта Днепр - это сейчас очень актуально
А его строят? Сильно сомневпюсь.
@@udgin1790 Голик на днях выкладывал фотографии, самосвалы уже кружаться, готовят основу под новую полосу
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
@@sergey171180 вау! Чому утискаєте "російськомовних"?
Дождались! Дальнобои от радости слезу пустили,как и я!
Супер , всегда приятно смотреть как доделывают огромную работу.
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
Спасибо за обзор! Будем ждать ещё один на этом объекте)
После последнего вашего обзора мы с ребятами прокатились по это дороги на велосипедах. Понравилос так,что мы еще раза 3 или 4 повторили поездку (ехали с ж/м Тополь на ж/м Победа).
Дякую вам за цікавий огляд
Ну и следующий обзор это Запорожье, где Павел побывает внутри пилонов и покажет нам как монтируют ванты. Ждём следующих обзоров. Всем труженикам уважение.
Следующий обзор "Северный (Кайдакский) обход Днепра"
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
Ура, скоро домучают. Предлагаю по весне приехать, как раз будет видно как перезимует, как дожди переживет, и косяки все доделают. Одно неприятно удивило, некислый трамплин получился на швах путепровода с Аэропортовской. Спасибо за обзор!
Привет из Днепра!
Результативное видео обязательно! Спасибо
Видел своими глазами сегодня!.впечатляюще.
цей кусочек важливий тим що фури що їдуть з Запроіжжя не будуть заїзжати на Космічну і вертатись по набережній на той же південний міст
И этот путь лежит через 3 жилых массива с населением 40% города. Особенно страдает ж/м Победа, где весь транзитный потом идет прямо через массив.
@@zapasny 40% города вы явно перегнули)
@@spadix_v ну тополь 1,2,3 сокол первый,победа 4,5,6 ну 20% там точно живет
А разве фуры не идут по яснополянской, зачем им на космическую ехать?
@@LightKnorr они раньше там ездили когда то, потом им запретили. Причину не назову, то ли наклон больше, то ли слишком шумно было для жильцов частного сектора первой линии.
В любом случае объездная это круто. Только надо будет делать 3-4 очередь, ибо победу разгрузили. а трафик дальше все рано по городу пойдет, но на левом берегу
Само собой. Хотелось видеть не только-только эту но и те которые вы показывали. Спасибо!
Шо??? 😮😮😮
@@PavelAvdokushyn Мне сильно нравятся ваши ролики.
Вам и вашим здоровья.
Столько собралось экспертов-проектировщиков в спорах нужен или не нужен это обход. А все будет как с Запоролжьем, когда говорили что надо не балочный строить, а вантовый, мол пробки только увеличатся. Но нет, пробки не увеличились, а эти люди просто замолчали ожидая новый повод поныть. Плохо знаю Днепр, но знаю что со стороны Запорожского шоссе все фуры прут в город. А это огромный объем выхлопных газов пока все стоят на светофорах. А еще это шум сутками когда ездят фуры мимо жилых домов и попадают в ямы. Местным людям точно станет в разы лучше жить
Фуры идут не только мимо города, но и львиная часть непосредственно в город! Чтоб о чём-то судить нужно знать детали, а не рассуждать взагали, общепринятыми терминами. Объездная дорога внутри городской черты должна служить городу, а не мнимому транзиту в ниоткуда-в никуда.
Не знаю как там фуры, но под велосипед это отличный новый маршрут. Раньше было только несколько вариантов в ту сторону: или по объездной с зп. шоссе на криворожскую, а это 15-20 км; или на аэропорт и через яснополянскую или через старые кодаки.
@@ВадимРженёв-и8п и большое количество грузов идет именно для города.
Когда будет обьездная тогда и транзит не будет идти через город.
Повірте що для мене як для водія фури це також супер коли ти проїхав по окружній і поїхав куди тобі потрібно а не крутитись по місту якого незнаєш і як завжди навігація ще й веде як їй задумається.
Никак не хуже чем в Европе.
Если я не ошибаюсь, то начали расчистку строительных площадок при съезде с Кайдакского моста
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
Дякую.
Дрон обов'язково)
по поводу трека уточненение - это мото, а автотрек для автокросса. Одно время там даже тренировали полиции на приусах)
Спасибо за обзор!!)
Сегодня дизлайки похоже ставят, те кто мусор в балку сыпят.
Не,это рАссеянцы,стопудово)))
@@dmitrijvalter958 неаа это те у кого гетьман на стене в каждой комнате висит .
Порохоботы горят от успехов всех кто связан с этой большой стройкой)
Красота
С таким качеством «строительства» действительно нужна помощь такого «специалиста» как Павел
Красиво всё выглядит, повезло жителям Днепра! Как по моему мнению, пару съездов не мешало бы сделать для удобства местных жителей. Но я не эксперт, конечно, возможно там нюансы с рельефом или еще что-то. Спасибо за обзор. Ждем финальный облет!)
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
100%. Ещё вопрос в том, что при съезде с моста на левом берегу однополосная дорога. Как она будет справляться с трафиком, непонятно. Как всегда, где-то сделали, а где-то жопа настанет
@@antonmikhaylichenko6309 согласен с Вами, без реконструкции дороги на левом берегу и без следующего этапа строительства объездной всё это большого смысла не имеет. Сейчас этот кусок сокращает путь на пару километров и исключает два светофора и это всё.
Красиво блин!!!
Вау, отлично!
Я не замечал или "мигалочка" на машине только появилась?) Смотрится зачетно!)
раньше была просто грязная машина, а теперь с мигалкой уже воспринимается как важный технический транспорт))
Дякую за відео.
Спасибо за видео, очень жду каждый обзор из города Днепр. Уточните где можно посмотреть информацию за третий этап строительства? Заглядывайте к нам на строительство метро всегда вам рады)
Великолепно!!
Ждём обзор из Запорожья
там уже ванты натягивают
Павле, фінальний огляд обов‘язково потрібно зробити)
Паша хорошо. Так держать
Павел, скажите пожалуйста почему сделали путепровод над Аэропортовской? Это самая высокая точка обхода, здесь логично было сделать не насыпь а выемку и пропустить объездную ПОД Аэропортовской, таким образом немного сгладить этот бугор.
Это не ко мне вопрос. Когда я начал обозревать объект, он там уже был запроектирован. Может из-за коммуникаций.
@@PavelAvdokushyn Нет там комуникаций,но выполнен большущий объём земляных работ,что увеличило стоимость строительства
@@АлександрПисаревский-п2г Как это нет? Несколько веток водопровода, газопровод высокого давления. Все заново перекладывалось.
@@PavelAvdokushyn Вот если бы прошли трассой под Аэропортовской тогда бы те коммуникации возможно бы и не помешали,а те громадные насыпи не потребовались бы. Вопрос конечно не к Павлу,а к проектировщикам времён Шуры Вилкуля. Этот вопрос может задать Павел тому проэктировщику в день запуска трассы.Он должен присутствовать в этот торжественный для него день.
Да , Днепр "задыхается" от транзита большегрузов очень давно . По пр. Мазепы просто не возможно ходить . По телефону просто не возможно говорить и здания все трясутся .
В следующем году ждём Павла на строительстве западного обхода) Вот там будет ещё интереснее.
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
Павел, если будет возможность - сделайте обзор строительства новой классной ВПП аэропорта Днепра. Там, кажеться Онур.
Строительство сьезда с Кодацкого моста по направлению к Криворожской трассе, то есть обьездной, на мой взгляд-- ДЕЛО ЧЕСТИ.
Жду обзор аэропорта в Днепре.
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
Павел,как всегда огромная благодарность за ваши труды !!! Хотелось бы посмотреть действительно ли продолжили строительство объездной с Кайдакского моста до Криворожской трассы. Как на сегодняшний день чувствуют себя заброшенные конструкции и какие планы на ближайшее будущее. Спасибо.
Сегодня увидите.
комент на підтримку підсумкового обльоту після запуску технічного руху
Все супер. Но съезд с яснотополянской зря конечно убран. Там нехилый такой поток и выезд через пешеходные переходы + сич. Когда его убрали количество ДТП в десяток раз выросло из за потока тех кто едет на мост через все переходы в объезд теперь
Читаешь комменты и порой диву даёшься - ребята , ну не строят президенты дороги !. Президенты выбирают направление движения !.До 14 года шли в Таёжный союз - строили разруху ,пошли в сторону ЕС - начали строить движуху .Если президент начал строить дороги - дорожает хлеб и наоборот , занялся сельским хозяйством - поедем по ямам . Ну не его это работа. Выбор за вами , куда вам - в Северную Корею или в Южную ?. Авдокушин его сделал , так сделайте его и вы и не пишите всякую хрень , будь вы синицынами не только из Масквы но из из Парижа .
Спасибо за ролик !.
Удачи !!!.
ага навели движуху. Что народ сел и попиндячил в рабство от семей от родных
рождаемость подняли до рекордов разрыва
@@РоманГригоренко-щ7ъ .И куда же тебя , горемыку , загнали то так , что аж рождалку прищемило ?1.
Нормативный срок набора прочности бетона - 28 суток.
Бетонные камни отгружаються завод только после набора проектной прочности.
Интересно спасибо!)
интересно проект третей очереди увидеть...там конечно земельных вопрос может быть много
В Интернете есть. Правда, старый. Но, думаю, новый не сильно будет отличаться. +/-
Замечательные идеи , вы решили ставить эти бордюры. Это единственный заезд на мою улицу. Вы не пробовали изучать местность изначально? Улица маленькая. Но при этом все жители на машинах, у нас останется заезд только по встречной полосе. Очень надеюсь что данный комментарий будет замечен.
Мы, обозреватели, бордюров не ставим. Мы только показываем. Кросивое...
@@PavelAvdokushyn , тогда прошу прощения. Пожалуйста, подскажите, к кому нужно обращаться ?
Служба автомобильных дорог в Днепропетровской области.
Не понимаю, почему не оставили съезды на улицу мильмана. Было бы очень удобно
Город-миллионник. И всё-таки у меня ощущение, что прошлые государственные мужи Украины не уделяли должного внимания Днепру. Кучма, Юлия Владимировна... Непонятно.
И продолжу : Лазаренко, Тигипко, Вилкул, наконец Зеленский - все с Днепропетровщины (и ещё много менее и более важных чинов)...
Уделяли. Гребли и с Днепра себе в карман.
Всётаки зелёные подтолкнули к ремонту всей области,а посути была самая убитая,так потехоньку и Днепр и область преобразится
Почему мова не кашерная? Ваши дети учатся уже на другом языке. Как вы с ними будете разговаривать?
@@sergey171180 так ты притесняешь русскую языку?
На первой очереди объездной много участков ,которые просели, делали ремонт ,но очень посредственно... Видимо тоже замокание грунта.
Интересно будет ли ремонт первого участка.Все таки прошло больше 10 лет...Конкретный ремонт уже не помешал бы.
Зачем? Прикольные ощущения, когда по ним едешь на 110-ти.
Очень плохо,что не сделали съезд на Яснополянскую!!
Плюс. Спасибо.
Спасибо!
Крикнул громко в трубе для водоотвода? Признавайтесь! ))
Зачем?
@@PavelAvdokushyn фінальна інспекція та контроль якості
Финальный облёт было бы круто)
Обратил внимание, что у Вас на машине стоит жёлтый проблесковый маячёк. Расскажите пожалуйста. За видео как всегда спасибо, всё очень интересно!
Что именно рассказать? Вы же сами написали: желтый (скорее - оранжевый) проблесковый маячок. Все.
@@PavelAvdokushyn Просто интересно (без какого-либо сарказма или подтекста). Вы его получили, как например, представитель автодора или как журналист. Вообще может ли просто любой желающий получить себе такой?
@@igorz5804 Легко, на алике за 500грн такой можно взять или любой другой цвет
@@BadBoy-fm Я понимаю, что физически его можно купить где-угодно, но разве гаи разрешает кому-попало с таким ездить?
@@igorz5804 всё от цветов зависит, если красно синий то могут быть вопросы
За всі роки незалежності не було такого повномасштабного будівництва. Велика подяка всім, хто будує майбутнє нашої України.
Павел, когда уже Киев, ПВМП, окружная оболонь ?
Чудесно👍
Павел, подскажите Когда начнут наконец строит мост через р. Южный Буг под объездную дорогу Николаева
Проектируют.
Не житель Днепра, но частенько там бываю и немного ориентируюсь. Вы снимали в обратном направлении, чем указано на карте, в начале. До меня дошло минут через 10 просмотра )))
В обратном направлении от чего?
@@PavelAvdokushyn в самом начале видео была нумерация участков и я думал что вы их поочередно покажете в порядке нумерации.
Да нет, то просто объекты пронумерованы. Надо ж было откуда-то начинать нумеровать. Кстати, в следующем выпуске, думаю, их добавится еще. Там еще какие-то промежуточные путепроводы, вроде, где-то запроектированы.
переезжая на левый берег: 1.Фуры которые едут в сторону Донбасса пойдут по узким сельским(Игрень, Александровка, Соколово)дорожкам в сторону М-18, в Александровке попытаются прорваться через центр села( как в Игрени и Соколово), что ничего страшного в этом нет для местных жителей, но Александровским это не понравится, они перекроют движение и заставят задним ходом сдавать на объездную, которая в кратерах по пояс; 2. Фуры которые едут в сторону Киева, Полтавы, Харькова пойдут по тем же узким городским улочкам левого берега. Вообщем вывод такой, Южный и Северный обходы уберут фуры только на правом берегу города, жители левого берега, к сожалению, обречены
Фуры не пойдут через Игрень, там ограничение по мостику 10т уже как полгода, вдруг вы не знали. Все едут через большой переезд и через ж.м. Северный.
@@novakalexx а возле переезда что творится видели?Там же фуры стоят в обе стороны на километры.
конечно хотим
Просто куча роликів про цей обїзд. Але відкрию Вам Павле велику таємницю - для не місцевих, то взагалі нічого не зрозуміло - звідки і куди буде їти рух транспорту? Можна графікою на карті намалювати цей обїзд? Ато якийсь південний міст, якій багі, аеропорти.
А навіщо немісцевим це знати? Будують, то й добре. Його справжнє значення оцінять, коли будуть побудовані 3-я та 4-а черги.
То самое чувство, когда можно безопасно поездить по встречке;)
А освещение?столбов нет,будет темень на трассе
А освещения на трассе не будет? Что-то столбов не видать, не очень безопасная дорога будет в темное время суток.
Там, где надо, там видать. Я даже специально показывал.
Павел, а как можно будет съехать на южный обход из города Днепр со стороны Запорожского шоссе? Ведь там нет съезда.
Через разворот ближайший.
@@PavelAvdokushyn Обратите внимание, что поблизости разворотов нет, к тому же для фуры. Как то глупо выходит, обход есть, а съезда на него нет.
Теперь Боря ( мер Днепра ) должен сам мост в порядок привести, так как там по сути по одной полосе в каждую сторону
А что за крутая такая мигалка у тебя Павел?))
Строительная.
МолодЦы!
Всё прекрасно, но это дорога от запорожской трассы до южного моста. А дальше куда?
Говорил не раз.
Паша сними куда ведет ета дорога ( приведет в шок ) весь транзит упираетса в переезд на северном ! А ето просто жесть
Доброго всем времени суток! Скажите пожалуйста, когда будет ремонт дороги Днепр-Спасское-Магдалиновка ?
Понятия не имею.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Доброго времени суток. Прошлый раз постеснялся спросить кем или где Вы работаете и какой Ваш интерес в данных видео. Ведь поездки на такие ростояния довольно дорогое удовольствие. Заранее благодарю за ответ , ну если он возможен.
Работаю обозревателем строек на своих зрителей.
@@PavelAvdokushyn Независимый обозреватель инфраструктурного строительства,а ещё оператор и монтажёр видео, который записывает историю "Великого будівництва"и тем информирует общественность тем изменениям которые происходят в Украине.Мне,как видеомонтажёру,понятна эта часть его работы,её ценность и стоимость которая должна бы компенсироваться государством или средствами массовой информации.В нынешних условиях на пожертвованиях и добродетель маценатов надежды маловато
А где можно увидеть третью часть южного обхода?
В интернетах
Насчет транзитного проезда, чтобы автомобили с магистрали не могли съехать в город не совсем понял. С этой магистрали на набережную можно будет съехать на развязке перед самим мостом?
Вроде да
@@PavelAvdokushyn Это было бы здорово. Спасибо!
10:00 Левые машины.... Павел, айяйяй)) это машины едут в гаражный кооператив и из него, нижнюю дорогу перегородили ж))
28:30 - Павел, зимой заезжайте, это будет лучшее место для покатушек на "санчатах" :))
48:30 - СПАСИБО!!! и Вам того же! P.S. в детстве смотрел Дискавери, сейчас только Вас))))
Кто перегородил нижнюю дорогу? Она свободна.
@@PavelAvdokushyn Автомагистраль то открывает ее то закрывает, так как там делается дорога в гаражный кооператив.
Я каждый день там езжу.
Когда я был, дорога была открыта.
Все супер, но есть одна неувязка. Как заехать на эту дорогу со стороны аэропорта? Виадук какойто недоделанный, так же как и по Дон.шоссе и Передовая.
Похоже, что будет светофор.
Зрада зрада дороги строятся ))))Ну что господа порохоботы или опж лизуны,что такое случилось?Дороги строятся,мосты?
Подходит к завершению ещё один большой проект большого строительства.Щас опять начнётся: это не Зеленский,это Порошенко! Ой ,Вилкул!Одно дело начать- другое- довести до ума)))
Зе возмущался что Решетиловка-Днепр 3 года строили и не построили. А сам за 3 года закончить не может
И ето не Порошенко, не Зеленский, а при Порошенко , при Зеленском. Дорогами занимается кабмин - испонительная власть. У Зе нет полномочий на ето. У него другие обязанности. Пиар все, безпиара 95квартал не Может.
@@ДмитроБрендак Персональный состав Кабинета Министров Украины назначается Президентом Украины.Значит правильно назначил,всё просто,без пиара.
@@Prosto_uzer президент предсьавляет несколько министров, и предлагает ВР утвердити. большую часть ВР. Так Как Слуг большинство, то Понятно что кабмин как бьі его.
Знаем мы, для чего начинали, что бы распилить деньги, выделенные на проект, а потом благополучно заморозить!!!
А южный мост выживет??? Он сейчас еле дышит, а что будет когда транспортный поток увеличится в разы???
Шось буде...
Я проживаю на ул. Байкова 88. У нас на улице 3 дома,которые остались после строительства южного моста. Заезд существует только со съезда моста. Если уберут заезд с ул. Мильмана,нам будет вообще отрезан путь домой. Мы сейчас вынуждены заезжать с набережной по спуску ,против движения т. к. идёт строительство объездной дороги. В каждом дворе машина. Как можно так строить дорогу и не учесть все нюансы? И к кому теперь стучаться?
Стучитесь к Службе автодорог Днепропетровской области. Не совсем понятно, правда, о каком месте Вы написали. Там эти съезды ничего не решают для окружающих домов. Дорога будет рядом с насыпью для того, чтоб частный сектор мог выезжать.
@@PavelAvdokushyn Уже связалась с обл.автодорожниками. Проблема им понятна,но решить её они не могут,объясняя это тем,что это уже заботы городских автодорог. Их задача обьездная магистраль. Мы оказались в ужасном положении сейчас. На карте показывает, что есть подъезд к нам с переулка Днепровский. А на самом деле там дороги не существует.Написала ещё и в міську раду тоже. Видимо это очень сложный теперь будет процесс.
@@PavelAvdokushyn Спасибо вам за видео о южной объездной дороге . Благодаря ему я вовремя забила тревогу и меня таки услышали. Нам сделали ,хоть и не такой как хотелось бы ,заезд. Но проблема устранена.
👍👍👍👍👍
Дорога проходит по сложнейшему рельефу.
И тут возникает вопрос.
Ул. Аэропортовская является высшей точкой дороги (+152м)
Набережная - +69м
Запорожское шоссе - +126м.
При этом, переход дороги через ул.Аэропортовскую сделан не через выемку, а по насыпи, вопреки здравому смыслу и экономическому расчету. Вместо вынутого грунта, которым можно было тут же рядом засыпать многочисленные овраги, завезен песок и пр. за многие км.
Дорога строится на многие годы и преодоление лишних 20м высоты выливается в огромный перерасход горючего и лишние выхлопы. Увеличение уклона, вместо уменьшения его, создаёт трудности преодоления ( перепад высот 93м вместо 73м на 3км!), особенно зимой.
Там были сложности с переносом коммуникаций? Так они были при всех вариантах!
Дорога ,которая строится на столетия, должна быть максимально удобной и безопасной!
Просадка участка дороги ещё даже не бывшего в эксплуатации настораживает.
Как себя поведут многометровые насыпи со временем, даже если были соблюдены все технологические требования по уплотнению?
Зато с путепровода теперь шикарный вид в сторону реки открывается. Пусть люди любуются.
@@PavelAvdokushyn Вид действительно чудесный! Вы видели как я там на велосипеде прогуливался. Всем рекомендую!
Я Вас помню, конечно же.
Единственным препятствием для пересечения дороги на аэропорт была ж\д ,но её же снесли.Объездная дорога пошла по дну балки от Южного моста и затем после пересечения дороги на аэропорт(которая идёт по водоразделу и его землю можно было убрать с пользой) дальше снова по бывшей Тхоровой балке. Зачем тысячи тонн грунта завезли не трудно догадаться. Вилкул и вся команда рыгов спецы по откатам.
Стесняюсь спросить, а где первая очередь?
Не стесняйтесь. По первой очереди с начала 2010-х ездим с Криворожской трассы на Запорожскую и обратно.
@@PavelAvdokushyn А! Да? Это первая очередь? Честно, не догадывалась.
Круто, ещё бы на левом берегу разгрузить ул. Передовую (многострадальную). Дома трещат,дорога за лето не выдерживает. Новый асфаль волнами,обочины разбиты. Фуры одна за другой. Но наверное не дождёмся, проект завален давно и в жизнь никто не хочет воплощать. Но конечно же это Передовая,а не Победа.
100 лайк
Бордюры. Бордюрные камни.
Это не может не радовать...
Без третьої черги ця дорога не має сенсу, а Коломійцев за третю чергу нічого не знає.
По мне, гораздо проще, дешевле и быстрее вышло бы разгрузить Днепр, а заодно и Запорожье, сделав наконец 55 км раздолбанной М-18 от Новомосковска до Запорожской области, чтобы отдыхающие и фуры не ломились через город. Почему руководство области уже 8 лет тянет резину, вообще непонятно. Ещё и этот Хорошевский путепровод, который чуть ли не при Союзе ещё строить начинали.
Окружная Днепра тоже нужна, для других направлений, но строить её будут ещё года 4 как минимум.
Спасибо Павлу за прекрасный обзор, за информацию к размышлению.
У меня впечатление, что дорогу проектировали инопланетяне, но точно не жители Днепра.
О каком "внешнем транзите" идёт речь?
Откуда куда?
Его нет и будет ещё очень не скоро.
А когда будет, то неужели его нельзя будет совместить с внутригородским транзитом, например Приднепровск-Тополь.
Дорога расположена в городской черте, а съехать с городского Южного моста невозможно ни на Аэропортовскую в сторону города, ни на Запорожском шоссе!
Нет заезда на объездную из аэропорта, ни на Южный мост (левый берег города), ни в сторону Запорожья!
В итоге очень нужный путь с моста в верхнюю часть города оказался отрезанным от него!
Полный мрак...
P.S. На съездах-заездах на Аэропортовской возможно поставят два светофора, но это вообще-то, полный маразм, при 2-х уровневой развязке-то!
Да, конфигурация зелёных островов наталкивает на такие мысли. Особенно те, что со стороны города от путепровода. Там ведь прямо некуда ехать, а островки стоят для прямого проезда.
шо таке ШМА?
Щебнево-мастичный асфальт.
👍