Vielen Dank für den Kommentar. Es freut mich sehr, dass ich helfen konnte. Ich hatte ja auch selber Hilfe - sonst wäre ich auch nicht drauf gekommen ...
Super Video, vielen, vielen Dank! Ich hatte das Problem bei meiem Ducato. Das Wechseln der Kupplung war zwar ein großes Stück Arbeit, aber die Entlüftung des Kupplungsnehmerzylinders war eine Katastrophe. Ich habe schon viele Bremsen und Kupplungen entlüftet, aber da war immer ein Entlüftungsnippel zum Auf- und Zudrehen dran. Warum muß man so einen Cent Artikel einsparen? Beim Ducato hat man auch das zweite Arretiernadel eingespart. Man muß den Schlauch immer eine Raste zurückziehen und wieder reinstecken. Dein Video hat mir die ganze Sache aber nochmal verdeutlicht. Vielen Dank dafür! Trotzdem: Kupplung wechseln: 1 Tag Raus, 1 Tag rein, aber Entlüften mit Recherche und Fehlversuchen bald drei Tage :( Viele Grüße aus Wolfenbüttel!
Bei diesem genialen Verbinder mit Ventil genau gucken, bei meinem Renault-Nissan wird die Drahtklammer nach außen oder zum Schlauch hin verschoben, ab muss sie jedenfalls nicht. Bei dem defekten Teil hier handelt es sich übrigens um einen Filter.
Ich habe vom kurzem bei meinem Renault Megane 2017 komplett alles gewechselt was mich 2.300 Euro gekostet und das habe ich bei Renault Werkstät gemacht und wenn ich das Auto starte höre ich immer ein Geräusch nur wenn Motor kalt ist und das Auto ruckelt wieder bei los fahren was könnte das sein?
Super video! Hatte ich nicht geschafft ohne! Danke
Vielen Dank für den Kommentar. Es freut mich sehr, dass ich helfen konnte.
Ich hatte ja auch selber Hilfe - sonst wäre ich auch nicht drauf gekommen ...
Super erklärt wie immer schnell und einfach zum nachmachen 👍👍👍👍👍
Vielen Dank 😊
Super Video, vielen, vielen Dank! Ich hatte das Problem bei meiem Ducato. Das Wechseln der Kupplung war zwar ein großes Stück Arbeit, aber die Entlüftung des Kupplungsnehmerzylinders war eine Katastrophe. Ich habe schon viele Bremsen und Kupplungen entlüftet, aber da war immer ein Entlüftungsnippel zum Auf- und Zudrehen dran. Warum muß man so einen Cent Artikel einsparen? Beim Ducato hat man auch das zweite Arretiernadel eingespart. Man muß den Schlauch immer eine Raste zurückziehen und wieder reinstecken. Dein Video hat mir die ganze Sache aber nochmal verdeutlicht. Vielen Dank dafür! Trotzdem: Kupplung wechseln: 1 Tag Raus, 1 Tag rein, aber Entlüften mit Recherche und Fehlversuchen bald drei Tage :( Viele Grüße aus Wolfenbüttel!
Sehr gut gezeigt
Top 😊
Dankeschön 👍
Hat funktioniert , danke . Dacia duster 2013 . 👍
Bei diesem genialen Verbinder mit Ventil genau gucken, bei meinem Renault-Nissan wird die Drahtklammer nach außen oder zum Schlauch hin verschoben, ab muss sie jedenfalls nicht. Bei dem defekten Teil hier handelt es sich übrigens um einen Filter.
Ich habe vom kurzem bei meinem Renault Megane 2017 komplett alles gewechselt was mich 2.300 Euro gekostet und das habe ich bei Renault Werkstät gemacht und wenn ich das Auto starte höre ich immer ein Geräusch nur wenn Motor kalt ist und das Auto ruckelt wieder bei los fahren was könnte das sein?
Und woher weiß ich wann fertig bzw gebug entlüftet ist ?
Danke für die Frage.
Das sieht man daran, dass keine Luftbläßchen mehr kommen Genauso wie beim entlüften der Bremssättel.