【ほぼ特急】突如無料開放された新快速Aシートで、姫路から野洲を超えて長浜まで乗車してみた。【指定席券の扱い】
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- Опубликовано: 14 июл 2024
- #JR西日本 #新快速 #Aシート
無料開放された新快速Aシートに乗車して、姫路から長浜まで移動してみました。
Aシートは本来有料のサービスで利用には指定席券が必要ですが、ダイヤ乱れ等によって車両運用のやりくりの関係上、本来運用されない列車に運用されるようになると、Aシートは無料開放されて乗車券のみで利用することができます。
今回はJR神戸線のダイヤ乱れにより、本来だと野洲までの運行だった新快速Aシートが長浜まで運転される新快速に運用されるということで、追加料金なしでリクライニングシートを約３時間利用することができました。
無料開放された際の指定席券の扱いについても解説しています。
てか、無料で利用できる特急列車そのものだろ、これ(笑)
Chatpter
0:00 オープニング・今回の概要
1:28 姫路駅出発
2:46 130km/h運転
3:14 Aシートの無料開放について
5:17 明石駅出発
6:22 これまでのAシート無料開放の例
8:00 大阪駅到着
11:14 高槻駅出発
12:16 まもなく京都
12:47 無料開放時のAシート指定席券の扱いについて
14:21 野洲出発後
15:39 まもなく米原
16:19 米原駅出発
17:42 長浜駅到着後・エンディング
使用機材： GoPro HERO9 Black
撮影設定： 1080p / 60fps
動画編集ソフト CyberLink PowerDirector 17
【Twitter】
/ norimonotrip 
Авто/Мото
今回の場合は車両運用のやりくり上、本来とは違う別の時刻の列車で終点まで運用されましたが、場合によっては途中駅で運転打ち切りになるパターンもあります。
そういう意味では、今回の例はホントに運がよかったと言えるでしょう。
225系Aシートの鉄道模型が発売されました！
僕も新快速Aシート大好き！僕は225系Aシートの鉄道模型持ってますよ！僕の別のアカウントのチャンネルは↑のチャンネルです！良かったらどっちもチャンネル登録、グットボタン、コメントなどよろしくお願いします！
私も当日は同一車内に居ました。
本来は１時間後続の草津行きのAシートを予約していたのですが、無手数料で払い戻しを受け、無料開放の恩恵を受けました。
姫路の段階では無料開放の放送案内も出発２０分前であったこともあり、周知が少ないのか自由席の方が混雑していましたよね。
彦根までの利用でしたので、乗り継ぎも無しに快適な空間で移動が出来ラッキーでした。
ただ、指定席券の払戻しの案内放送も無く、払い戻しをしていない利用者も多数居たのではないかと感じました。
突発的のトラブルで、細かい対応は難しいのかもしれませんが、改善は必要なのかもしれませんね。
今日俺も山科から新大阪まで225系aシートに初めて座った！！
かなり乗り心地よかった！！
無料開放で乗れた
いやーAシートが米原方面まで乗り通しで行くってしかもレアな光景だかもしれないですね！
「ゆったり爆走」と言う、Aシート車両を分かりやすく表現しているな、と感じました
まさに怪我の功名的に乗れて良かったですね
今度乗車する時は敦賀まで解放されればいいんですけれどね。
...と思ったら、今日も無料開放されて敦賀に行ってたようです。
播磨灘…美しいネーミング😃
琵琶湖と沈む夕陽のコラボも最高🌊🌄
多分同じAシート乗ってました。フツーにチケットかってたので、米原で窓口行ったら返金してもらいました。長浜行きの運用てのはわからなくもないけど、閉めたほうがいいのではないかな、って思いましたね。
今回9号車の立客の様子はいかがでしたか？混雑時、通常のAシートだと客席部への立客は進入不可ですが、無料解放時だと客席部へも立客が入ってきましたか？
前の方しか見ていませんでしたが、意外と客室部までの立ち席はいませんでしたね。
@@norimonotrip ありがとうございます。客室部に立客無ければ最高ですね。
まだ、221系は、JR琵琶湖線で運用されているのですね。😅
本日人身事の為、大阪駅で18:15大阪出発予定、30分ほど遅延の為無料開放！Aシートに難なく座れました。まだまた無料開放の認知度が低い為、他はパンパンでしたが、この車両は暫くガラガラでした。
普段は有料だから避けている人だと、やっぱり乗っていいのかどうかが即座にはわからないからでしょうね。
12両編成中4両を全部Aシート付きの225系にして走らせて欲しいw
30年以上前ですが阪和線のダイヤが乱れて何と特急くろしお用381系が快速として運転されたことがあります(方向幕は「快速」表示)
丁度天王寺～鳳まで乗車しましたが、あんな乗り得列車は後にも先にもなかったですね
突発的に設定されたので鉄道雑誌にも載ることはありませんでした
あとAシートですが、この車両こそ敦賀や赤穂に行くべきだと思っています
少し前だとはんわライナーの運転があって、乗車整理券300円の追加だけで天王寺〜和歌山を381系で移動できた時代もありました。