Легендарный ЗИЛ-157 с дизельным двигателем. Первый выезд на бездорожье!!!
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Мы купили легендарный советский военный грузовик ЗИЛ-157 и протестировали его на бездорожье. Подписывайтесь на канал, все самое интересное еще впереди!
Авто/Мото
В далеком 1985 году у меня был ЗИЛ 157 абсолютно нулевый, с завода, поджопным автомобилем начальника участка 156 МК. Вот это аппарат! По трассе (тогда была бетонка) если разгонял его до 70 км в час впечатление такое, что он уходит на взлет. Грохот, рев, вибрация как у ракеты на старте. Но когда сворачивал в тайгу-равным ему не было. По уши в грязи, но ползет.
Что-бы не пришлось, любимой плакать, пользуйтесь синей изолентой!🤣🤣🤣
Ну вы не угомонные))) Теперь понимаю откуда название канала "Много техники"
Мои поздравления, отличный аппарат, дизель много проблем решает, мечта не то слово!!!
Спасибо!
157-й для меня - это образец красоты полноприводного грузовика.
Езжу в деревню к родственникам, там захар с двиганом от трактора как хозяйка, топливо и воду привёз, застрявшего вытащил, хлеб, сало, да хоть вместе с магазином, на сенокос подкинет, уголь для котельной - нате, школьный автобус сломался - детишки в кузов и держитесь, лесорубы не вернулись - ща поищем, даже шишига пожарка сломалась а этому пох, динозавр!!!
А двигатель не работает, а просто шепчет приятно слышать!!!!
Да ,вспомнил молодость, служил я водителем на157 два года и ещё на уборку урожая посылали в Калмыкии и Ростовской обл. Хочу сказать что грелись они капитально но в целом на то время в1973году были ещё ничего .
про обензиненый да, а дизелёваному самокату похрен, а ещё если мастера дела собирали то ваще ,,что мне снег что песок что чють в глине мой носок,, :,)
Апарат бомба. Хамер ему не конкурент это пыль.это бездорожье боится 157. Реальная вещ.
весчь
Это 3 моих самых любимых грузовика из СССР зил157 КрАЗ 255 и Урал это самые классные 3 грузовика самые брутальным и любимые
Круто, но дизель не нужен. Ему и штатного мотора за глаза
Слыхал такое,на этот аппарат ставят двигатель от комбайна Нива!
Лучший из ЗИЛов!!!
Зачем трактор для "Ступы" , спусти воздух в колесах , и он вылезет даже из болота)
Шикарный аппарат! Молодцы ребята! Очень позитивное видео
Спасибо за отзыв!
@@mnogotehniki д240 это самое то для зил157
@@mnogotehniki поставь нормальный кузов
@@mnogotehniki мне нравится
У нас в Рыбкоопе в основном такие Зилы были. Возили продукты по зимнику в соседние посёлки.
Какой средний расход топлива?
А если цепи поставить , вообще вездеход!!!
Захарушка,у меня такой,бензиновый,любит кушать,,,вечный,неубиваемый,🛢️⛽,,, Удачи и здоровья вам ребята!
Спасибо!
Труман
Захара надо испытать на Париж-Дакаре, думаю за полгода дистанцию проедет ...
ЗИЛ-157 наш народ не один десяток лет испытывал и работал на нем,и данный грузовик заслужил себе честным трудом признание,как крепкой и надежной машины,дакары в сторонке.
И всё-таки ,,Захар"-это ЗиС-5.
Это просто монстр какой-то.
Без гидроусилителя это конечно Но это зверь!!!!!!
Бесценная машина.... Легенда в двойне!!!! 157 й.. Ещё и дизель... Мега супер!!!
Ууууух. А глаза то горят горят🔥🔥🔥🔥🔥)))
Ооо да горят !
Еще как горят))
Легендарный крокодил)) мощь) лайк за видео в поддержку канала
Спасибо! 👍
@@mnogotehniki ...было -дело..!катался в -70годах патцаном по деревенским дорогам-на уборочной(с одним дядькой),учил меня,ездил я сам,а он за инструкт..ра,машина-огонь...!!!движек-родной шестерка,бензин..,правдо жрет много,но тянет..!ладно !спасибо за настальгию😁👍!!!удачи вовсех начинаниях!
Девять лет дрова провозил на нем, аппарат огонь!!!
Меня под ночь в лесу на болоте вытягивал зимой такой же я провалился газоном 51 ,работал на железной дороге и выезжал на крушение поезда,уже хотел воду сливать.Зил 157 помог.
Умели раньше делать качественные авто.Автору респект!👍👍👍
Какое нахрен качество ....
В училище 3 курс вождения сдавал 1992 году, и 3 года службы водил.
Машина вещь. Только дизель явно просится от маза или камаза с турбиной.
Морда тяжёлая будет. Там и тракторного с турбиной хватит всегда мне кажется, т.к. в основном на понижайке ползает, да и экономичнее наврерняка
Задние мосты не выдерживают, т.к. у дизеля крутящий момент большой, в 90годах мы ставили Д240 на зил157.
Слабоват мотор похоже, не хватает ему.
Да , этот мотор для него слабоват , в него бы смд 22 турбо от комбайна вот это было бы что то с чем то , и гур от 130 го зила вот это была бы тема
@@РустамАзизов-п6т, д245 по хер будет
Машина понравилась!
Дело было не в бабине ...!!!
Всем хорош,но дизель рвёт редуктора,особенно если гружёный. У друга такой.
Масло в редукторы нужно наливать, у меня 14 лет дизельный . Дрова , песок, глина не чего не ломается, а любой техникой следить нужно
Молодцы земляки.радуюсь за вас.хорошим делом занимаетесь.я сам со смолевич но так сложилось что живу в России со времён СССР . Удачи вам .с меня подписка на вас. Лайк однозначно.
Мы на таком в школе учились вождению. Шестнадцатилетние пацаны и ничего, крутили. До сих пор помню как берешься за ручку двери и садишься за руль. В конце 80х, наши водители перегнали три 157х из Свердловска в Украину. Ото было матюков по приезду.
Работаю в компании, где такой-же трудяга, таскает на жёсткой сцепе грузовики, массой 15т. и это 2020г. и довольно неплохо, которые поломались на расстоянии в 40 - 50 км... От компании... Скажу так, что движок Д240 ставят сами; и наша компания не исключение... Трудится в городе более 1 миллиона человек... Сцепление, жара, и конечно же руль... Очень тяжело.. Но переживём....
Ну наконец 😁 дождались😁 горящие вочи, эмоции прут😁 Поздравляю ребятки😁 главное крепче за баранку держитесь, чтоб женам не пришлось плакать🤣 Не терпиться увидеть его во всей красе, в грязи🤣
Вообще-то это легендарный (КАЛУН/
Служил в г.Горький, приходилось ездить зимой из горького в балахну по гололеду, это просто супер. Был на полегоне, ребята- это бомба. Спал в машине, ноги приходилось упирать в верхний угол кабины, но при минус 40,было тепло.Удачи парни.
Така с дизеловия двигател наподобява Прага V3s
😎👍
Односкатка рулит
Это ноу хау
Были идеи!
такой Зил может потягаться с КрАЗом 257. Т.к он легче.
👍🤔🚜🔥
расход 40л ?
Вряд ли-дизелек от мтз ведь
Да. Зил-157,изначально ЗиС-157-это дело.1966ой год.г. Алма-Ата.шк.101. В девятом классе автодело. Практика в автобазе N 14,или N 10. Нас ставили к агрегатчикам (коробки передач), мотористам или к шофёру на подмогу,на площадке. Я освоил коробку передач. Мне доверяли разобрать, заменить детали с дефектом и, собрать КП Газ-51. Разумеется под присмотром мастера. При кап. ремонте движка ЗиЛ-157,меня тогда ещё впечатлили размеры поршней, шатунов и пр.зила. Отсюда тяга, крутящий момент двигателя, соответственно ходкость этой легенды. Затем в армии это была ТЗМ (транспортно-заряжающая машин). И многая вспомогательная техника и агрегаты были на этой машине. В ЗРДНах. Хотя, уже поступали и Зилы-131е.
Вот что значит делать нечего. украинцы что-ли?
Эти машины пол страны отстроили! А пацаны молодцы!
Что же Вы удаляете коменты которые Вам не нравятся.
😅был сосед по избе на озере. Ездил и на "Студере" и на "колуне". Никогда не сравнивал и никого особо не хвалил. Полуторку, газогенераторную, леспромхозовскую выкупил. Жил на озере, на ней за водкой ездил и продуктами. Ему проверяющих привозили и т.д. и т.п. Мы принимали это, как данность... 60-е годы. Сейчас на это озеро приезжаем на пневматике. Рыбы-нет. Народа-море. Бор-загажен. Но, зато, интернет-летает. Знающие-поймут. Плесецк.
На него бы шестёрку МАЗовскую,вот это было бы то что надо.Но всё равно палец вверх.
Аха и полуоси приварить, самое то
У меня такой-же зверёк, в ближайшее время буду ставить Д245
Хороший выбор👍
Да когда ж это уже произойдет?
Just an awesome looking and sounding truck. Looks like it would be lots of fun off road with it.
Ещё его называли Зурс!!!
Позитивчик!
СССР рулит! Вещь!
Sila od kamjon
Легендарная машина . Захар. Колун . Утюг.
Подкачка шин.
Гидроусилителя нет.
Но есть сумашедшая проходимость Автономная скорость 60 км хватит. Идёт как Крейсер.
С дизельком ещё тише, позже снимем на видео максималку его
Машина легенда воздух катать. А фуры по 20тонн груза таскают.
Захар огонь тачка!!! 💪
Машина супер👍👍👍
Отец раньше работал на таком и я школьником успел покататься. Когда ничего другого нет,то конечно можно думать что это проходимец. По факту....ничего хорошего нет,кроме подкачки и мехлебёдки,которой у вас также нет. Поставьте рядом ,к примеру, Татру тех времён на таких же колёсах и поймёте ,что 157.......это просто хлам.
И у вас ни опыта,ни мотора...Д240 это тяжеленный кусок низкокачественной чугунины который никуда не едет.
Почему у него с заде рама торчит ?
Человек радуется два раза, когда только купил и когда продал. А так классный аппарат, я рад за тебя.
Ты колеса спускал ? Вообще не едешь. или ездить не умеешь просто
Нет, не спускали..
Diesel?
👍😊👍👏
При родном двигателе проблем не былоб он тихоходный в Туркмении по баханам ползал как варан
Конечно нравится,157 и 131 лучшее что придумал человек.Вам только бак перенести, чтоб свес был больше.
В Захра мотор бы помощней с наддувом и пневмокатки новые, тогда вообще, не было бы ему равных.
Вроде как в Жодино проезжал ????
Да, проезжали мимо)
Самое главное следить за прокладкой между рулём и спинкой сиденья.
Между рулём и спинкой сиденья находится водитель.
а что не так с прокладкой?! Навык вождения появляется от практики - где поднажать, где притормозить... Всё Ок -- по-моему. А движок по звуку работал на одних и тех же оборотах практически всю дорогу.👍
Я же еще написал, что какого хрена Вы обочины на дорогах похабите!
Неужели поставили ужасный дизель от трактора Белорусь? Это худшее что существует среди движков, один только его звук чего стоит.
Почти как луноход.
Движок слабоват
В моторе 100 л.с?
80
Привет! Он о в оригинале, с родным двигателем классный по проходимости, но с большим аппетитом) Вот про него то слова и подходят: Крепче за баранку держись шофёр) ЛАЙК
Привет, будем тестировать с дизельком😉
Отлично прёт, я уже посмотрел) Я хотел такой конверсионный купить, всё родное 1000 на спидометре, но не сложилось, да и было это лет 20ть назад)
у барана - баранка, а у шофёра руль...)
Хороший
PIĘKNY ZIŁ!!!
Хватом большого пальца рулить не надо - поотрывает.
ЗВУКА НЕТ!
Здравствуйте, звук есть, смотрите настройки
Мотор слабоват
Гораздо проще и дешевле поставить ГБО, а ваш двигатель стоит дороже самого грузовика, так что вложеные деньги он вам скорее всего не отобьет никогда.
Ездить на Мармоне и так удовольствме сомнительное, а тут еще и грохот такой и вибрация, сильная.
за проделанную работу респект конечно.
ГБО на любителя
Его называли Трумэн.Научитесь давление в шинах травить, а потом испытываете технику.
Андрей Артемьев да не работает там подкачка, а давление "травить" большого ума не нужно. Чтоб система эта хорошо работала, за ней уход нужен, мало машин, где она работает, может они и приведут ее в норму
Извините нас братья Белоруссы, просрали мы великий завод,обменяли на элитное жилье
Для своего времени это был "зверь" че плачешь зато меньше навесных прост в обслуживании в Казахстане в снег 131 не пошёл а 157 взял вверх все перевозки сделал,
Мотор слабый стоит, видно задним ходом когда уперлись мотор становился.
Машина что надо, я ездил только у меня с гуром был( гидроусилитель руля )
5+
Классная игрушка,для мужиков!
А были с гидроусилителем руля , у нас в части на НЗ стояли седельные тягачи.
Да есть с гуром
Я на 157 практику по вождению проходил, перед правами, часов 30 наездил. Морда у этого авто другая, но машина очень похожа.
Может ЗИС-151 был?
Трумэн! Зачетная машинка!
Здравствуйте. Я помню ставили гидрач от 131 зила
Пальцы, пальцы большие!
совецкая мощь лайк
Согласен, спасибо!
Мощь воздух катать.
@@Rabizanovich.. ты в себе воздух свой вонючий держи. Клапан травит и воняешь везде в комментах)))рабинович🤣🤣🤣
Надо спустить колёса 0.5атмосфер
Пока не работает подкачка, со временем будем решать этот вопрос
А лучше с моста в реку.
@@Rabizanovich.. ты сам прыгни сперва, потом советы раздавай) если сумеешь🤣
Да эта яма ниочём, нашёл где проверять машину.
Яма хорошая, видео не передает размеры
Блин я там запорожцем проеду 😆
и что тут необычного. ЗИЛ как ЗИЛ...