Теория ДВС: Двигатель 2106 с ГБО после 300 тыс км
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2013
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Обсудить видео и задать вопросы можно тут:
forum.teoria-dvs.com/viewtopic...
Видео по диагностике: • Диагностика Двигателя ...
Ускоренная разборка :) • Разборка мотора после ...
Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:
club17394809 Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official 
Наука
16:59 длится видео и не одного мата! Спасибо, приятно слушать и смотреть!
во во)) Сдержанный Женя))
Богатый словарный запас не многие обладают таким в основном двух слов без мата связать не могут
НИ одного
НИ одного
За 300к пробега нужно порадоваться, а за ту экономию которую принес газ, можно купить новый мотор а то и новый авто
оно и на чистом бензе зачастую столько не ходит.
ну шоху то точно можно взять и не одну
экономия около 400000р.это новая лада гранта.
все зависит от пробегов.
ну да, пробег 300тыс отличается от других пробегов в 300тыс)))))))))
ногтем то там поосторожней.... не фрезерни поверхность случайно ))))
😂😂😂
Отличное видео, хорошая подача материала и его обьяснение. Нету слов паразитов типа "ээээ" "ааа" "нууууу". Проще говоря - интересно и приятно смотреть! Автору респект
Добрый день, я являюсь преподавателем в Карагандинском Высшем Политехническом Колледже, и заимствую ваши видеоматериалы для наглядного показания узлов и агрегатов а так же методов дефектовки, обкатки и т.д, благодарю за вашу работу , и материал без мата , который можно показать студентам.
Видео можно не снимать, если это реальный пробег,то это просто супер. У меня газель прошла 750000 на газу, менялась головка цепи звезды и кольца,ничего не точилось,так и продал ,уехала своим ходом.газ рулит
Шо ты пиздишь 750 000
@@user-pv8mb6kc3l по любому звиздит, там 1 750 000 не меньше
3:04
Жена спрашивает.
-Ты куда?
- Кабанчика завтулить ...
:D
Евгений я очень благодарен за ваш труд и ваши консультации! 3 раза уже выручили!
огромное спасибо, за ваш труд! Очень полезно и познавательно!
Спасибо тебе,автор, хорошие и полезные видео, толковый ты человек, разбираешься в этой теме! Борода тоже зачетная!
Спасибо за информативные и общепонятные видео! Очень полезное дело делаешь Евгений! С нетерпением ждем новые видео!
Единственная причина царапин на цилиндрах - замена масла через 30-50 тык пробега
,как ты грамотно разговариваешь, действительно приятно слушать
Тот неловкий момент, когда древняя совковая Жига ходит больше современных "немцев". Что не так этим миром?
Все так с этим миром. Так и задумано.
На моих Жигулях сейчас пробег почти 900к! Я сейчас на ней езжу. Автомобиль в прекрасном состоянии, как двигатель, так и кузов. Я второй владелец, первого знаю лично. Он проехал около 500к. Двигатель 2103.
@@user-dm9lh8bh9r склоняю голову
@@user-dm9lh8bh9r 👍👍👍👍
Видео автора всегда интересно смотреть, спасибо.
Отдельное спасибо за приятную речь и безматерщинность!
малорик - спасибо за видос и за кропотливую работу и объяснения ,а с меня - лайк !
спасибо очень интересно и познавательно
Спасибо,толково и снято не плохо.без дергатьни ))
спасибо Женя будь здоров
10 литров бенза на сто км пробега... пол жд цистерны(30 тонн где-то) на триста штук пробега. в розницу, по 35 целковых ээ... один миллион, пятьдесят тысяч.
на газе тот же пробег выходит за 630 тыщ рублей (примерно).
на сэкономленные 420 косарей можно неплохого легасика взять, к примеру.
спасибо за такие видео
Спасибо, хороший канал, подписался!
лайк все толково объяснил!подписка снимайте ещё видео!
Вообще от души, сам работаю водителем и многое узнал от твоего спокойного обзора, не то что наши моторюги, что молодой что пожилой от обоих неадекватный ответ услышишь ! Спасибо
Вот бы посмотреть на потроха мотора прошедшего 300 тыс.км и с минимальным износом. Женя спасибо за видео! Весной на двигателе буду снимать головку, что то не нравиться как ее от капиталили.
Интеллигентный мастер... :)
Респект ! Очень познавательно.
Надо сказать огромное спасибо за такой пробег.Не каждая иноморка столько пройдет до кап.ремонта.
А как же двигатели Ауди? Которые ставились на Ауди 100
однозначно подпись,спсибо!!!
No, vse-taki ti molodec. Sposibo za poznovateljnuju hrenj, moja docha taschitsa ot tebja :-).
Отличные обзоры подпишусь
Спасибі вам за відео.
При пробеге 300000 км на газе экономия на топливе составляет примерно 10000$
Теперь посчитайте сколько НОВЫХ движков для ваз 2106 можно купить на эту сумму
Если б у тебя эти деньги оставались,и за сколько лет такая сумма получается?
та даже если не останутся , как подумаешь , что их просто можно было лишиться , уже заставляет задуматься
Берем в учёт установку гбо, обслуживание, покупку нового и замену мотора. Всё равно выгодно. Единственный минус - безопасность. Особенно на базе. Жигули складываются как бояны, упаси боже в зад въедут.
3 кг тротила? Дядь, такой вес может любой банковский сейф разорвать в клочья.
Федор Пучков ни кога не пойму эти зажигалки! У меня хонда жрет 8 по городу едит прекрасно и нахрен этот гемор с газом))))
Кайфанул
Благодарность за видео
теплый ламповый выпуск
ООООО_о спасибо за видео!!! у меня таких же 2 во дворе стоит!
Немного поражен данным видео) Начинается с Мэйден, им же заканчивается. Нормальная речь, без всяких "ложит" и прочей деревеньщины. Никаких гхэканий и картавства, что редкость для наших ютуб блогеров. Нормальная речь, хорошо объясняет, в общем, мой тебе респект, человек! Я не поленился перейти с другого сайта на ютуб, чтоб написать коммент и поставить лайк!
Экономия денег на газе покупает любой капремонт двигателя.
Тем более за 300 000км пробега.
Для примера. Расход жигулей 06 на 100 км - 10 литров бензина (примерно).
Бензин сейчас - 33 рубля за литр.
Газ сейчас - 16 рублей за литр.
Денег на 100 км на бензине нужно 330 рублей, на газу уже 160! рублей.
За 100тыс.км. на бензин вы потратите 330 тыс.рублей!
Или затратите160 тыс.рублей на газу(!), сэкономив тем самым 170 тыс.рублей из своего кармана!
Вы уже сможете купить себе еще один 2106 в хорошем состоянии!
Ну, а за 300 тыс.км. пробега ваша экономия получиться.... - 510 000 рублей!!!
Они будут - У ВАС В КАРМАНЕ!!!
510 штук!!!
Отсюда другой вопрос - На эти деньги сколько вы сможете нанять мотористов и сколько сможете купить головок (тупо, нулевых!) головок для ремонта двигателя???
Правильный ответ - Дохера!
Переходите на газ! Всем успехов!
+Владимир Савушкин ))))))
на 100% согласен сам на газу езжу на киа серато уже проехал 100 тыс без проблем
на 100% согласен сам на газу езжу на киа серато уже проехал 100 тыс без проблем
+Юрий Кудров немного в расчетах ошибся ты, на газу машина больше жрет и бензин все равно придется брать, постоянная регулировка клапанов и обслуживание гбо
+Алексей Ли на литр-два больше. а разница в цене больше чем в два раза.
молодец мужик. знает толк.
Здравствуйте Евгений.Посмотрел много ваших роликов.Одобряю и с уважением отношусь к вашей деятельности.Недавно посмотрел ролик о 5-ти тактном опель кадете с расходом топлива якобы 2 литра.Немогли бы Вы со своим теоретическим знанием оценить реальные возможности данной конструкции.Кому интересно лайк вверх.
Металллл!!!!!! :) Спасибо за информации, очень интересно бьйло.
Moje iskustvo s plinom (gasom)je ovakvo:
Imam Audi 80, B-3 linija,66 KW- 90KS, motor 1800 ccm,iz 1990. Ima 518 500 km ukupno,a na plin vozim od 2003. i na plin sam napravio skoro 300 000 km. Troši 1,4dl ulja na 1000 km i ima dobru kompresiju ujednačenu na sva 4 cilindra. Samo sam jednom morao dotezati glavu motora. Nisam primijetio da bi plin i na koji način štetio motoru,a na cijeni goriva sam ušparao velik novac. Itekako se isplatilo,pa predlažem ugradnju plina svima koji se puno voze. Plin može štetiti ventilima motora konstruiranima za olovni benzin,ali motorima za bezolovni benzin ne štete ni malo,naprotiv- rad motora je mekši i tiši,a nema slabijeg podmazivanja na hladan motor. Plin izgara čišće i s manje čađi,a ispušni plinovi ne sadrže sumporne spojeve pa auspuh traje dulje. Čela klipova su čista,a na ventilima se ne nakuplja talog.
Отличное видео!!!!!
Колонка зачет)
у меня старь1 митсубиши галант 1997 . мотор 2 литровь1 4g63 . пока 220 000 только на газ проездил !! никаких проблемов с компресии и чего либо!!
купил 2105 с пробегом 56 тыс. км. Сразу поставил ГБО (карбюратор ) за 9500 руб. За 7 лет довел пробег до 220 тыс. км. Сэкономил где-то по рублю за км пробега. В движок не лазил вообще. Машине 16 лет. Из-за проблем по кузову и ходовой сдал по утилизации. Взял Гранту. Думаю ставить газ.
походу газ был отрегулирован "резаком"!) никогда такого не встречал!лайк)
У меня на рено Логане был такой перегрев из за пробоя мембраны газового редуктора так что не экономте на оборудовании а то экономия выльется боком
молодец парень так держать
удивляюсь что такой мотор ещё умудрялся работать :)
колонки S-90 прям как у меня) ностальгия))
по мне это прекрасный мотор легко чинить дешево
ЕЗЖУ НА ГАЗЕ 4 ПОКОЛЕНИЕ OMVL ПРИОРА 9-10 ЛИТ ГОРОД ,ГАЗОМ ДАЖЕ В ВЫХЛОПНОЙ НЕ ВОНЯЕТ ЧУТЬ ПОТЕРЯЛА В ТЯГЕ ,НО ЕЛЕ ЗАМЕТНО- ТОЛЬКО С ТРОГАНЬЯ ,ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 26ТЫС УСТАНОВКА В КРАСНОДАРЕ
Нынешние иномарки столько не ходят!
Гельфонд Николай зато старые ходят в 2-4 раза больше)
Здоров отец👍👍👍
Видел летом капиталку шохи. 219000 на бензине поршневая в хлам. Газ не при делах.
Муразор уже не тот!!))
Колонки КЛАССССС ))) наверно жаришь через них рок!
полное фуфло а не колонки, я такие продал 5 лет назад и перекрестился, купил современную акустику и горя не знаю
Спасибо за ответ-ну хоть маленько фрезерну!
Спасибо!Очень интересно и понятно.И без мата,что в наше время редкость.Можно вопросик?!У меня УАЗ 31519 карбюратор,блок 417,голова 421.С этой весны машина стоит,причина-попадание охлаждайки в масло.Зимой машинкой не пользуемся,только летом,и заливаем в радиатор воду(к зиме сливаем),машинка не перегревается(стоит доп.вентилятор).Машинка отлично бегает и двигатель ровненько работает без постороннего шума.Стали замечать что в воде пленочка,а на масл.заливной горловине белая пена...Компрессия в норме 9 или 9.5.Пузырей в расш.бачке нет.В апреле поменяли масло и поехали раскатывать бибику по трассе после простоя.Прекрасно летела любимая!Меньше 500км проехали,посмотрели на щуп,а там.....кофе с молоком....
PS.машинку брали с рук,в тот же год 2011 поменяли прокладку(были первые звоночки)и спокойно катались,в прошлом году летом за день слетали 1000 км.,машинка умничка-не подвела!И масло нормальное было...
А головку фрезеровали? там еще нужно смотреть равномерность выступания гизьз
второй прогар прокладки за такой срок на 417 это хоть возможны разные причины, но наиболее вероятная недозапресованные гильзы, если так то ежегодная (кто сколько и как ездит конечно) замена прокладки обеспечена
здравствуйте, подскажите пожалуйста какое нибудь механическое диагностическое оборудование для тракторов, которое можно описать в моей дипломной)
знаю материала в сети множество,но надо написать про что нибудь не электронное и переносное, если откликнитесь - то спасибо за ранее)
На бензине шестерка с трудом 100 000 км проходит. А 300 --памятник поставить. Вся Европа на газе ездит уже лет 20.Газ ставят с завода. Какой-то мастер гаражный против инженеров? А перегреть мотор ума много не надо. Хоть бензин хоть газ.
Правильно, я проезжал 130, после расточки 80, а здесь 300!!! У меня 300 с двумя переборками вышло.
Какая это Европа???😃😃😃
Ты хоть раз съезди в ту Европу знаток
@@HOCHBAR05 Италия
Моя шестёрочка масло не брала, общий пробег без капиталки ходила 220 000 км и её продал.
Масло менял каждые 3 000 км пробега.
Без газ, на бензе.
Почему не каждые 100 километров?
@@user-lt9qq5gd1tнекогда было 😂
ух и колоночки в начале) вещь.
Драсьте. Я теперь в спорных вопросах в сервисе Ваши записи буду включать) Как раньше об этом канале не слышал?
Спасибо, что отказались от "не нужной" рекламы.
А говорят на ВАЗах движки плохие...
Если в них лить масло а в бак бензин, то они ездят легко за 200 000. У смого был БУ ВАЗ, на котором я откатал до 250 000 и сложил автомобиль о столб, Стоимость нового кузова превышала цену авто=) пришлось его на металл сдать.
Кстаи, таок ощущение, что движок если и ездил на газу, то еще он нездел на мазуте! Нет от газа такого нагара!
maruk1990 Ну так и у меня ГБО было не новое, второго поколения (это то, где для переключения требуется разогреть редуктор на бензине), но такого нагара не было на цилиндрах. Тут явно что то с топливом не так было.
+Jury Filatov это скорее от масла нагар, в последние месяцы перед капиталкой.
+Jury Filatov у меня 99 2005 года, пробег на данный день 321000 км. блок еще не точился. Голову на 307000 снимал, клапана делал, выработка была 3 сотки мастер прибором замерял. Машина в жестких условиях ездит, я любитель гонять, иногда даже самому кажеться что перебор, так мото крутить. тем не менее давление по 13,5 очков по прибору мастера, ровное в каждом цилиндре, масло 5в40 мобил 3000, угар масла на 10000 около литра. Поэтому качественное масло залог успеха. Я надеюсь что 400000 мотор отходит. Еслиб можно было бы потом мотор Евгену отправить на разборку) считаю что мне очень повезло с мотором, крайне живучий. а головки слабые на 100000 хватает капремонта
Классные колонки
Красава)
За 300 тыс пробега тазиковский мотор и так умрёт, даже без газа. Некоторые моторы 2106 и до 250тыс не доживают, некоторые 350 тыс и на свалку. Не думаю что в поломке этого двигателя газ виноват. У меня 2109 та же беда с поршнями была, и без газа.
Влад Полтавский п
Влад, я думаю, что вывод по движку русского автопрома - самый адекватный.,
Заливайте синтетическое масло и при своевременной замене проедете не меньше 1 000 000 км.
Жига мотор может 600тысяч проехать
Да это двигун реально грамотно отходил, 300к для жиги отличный результат, и ещё при чём гбо, если хозяин на масло зажима, и с системой охлаждения проблемы явно были
6 ка 1986 г. в. Гбо установлено с 1998 года. 3 года назад отдал машину брату, пробег около 500.000к. Машина ходила на дальняки за товаром (хрусталь, стекло) , во влалимирскую область и эксплуатировалось ежедневно. Ни одной капиталки, хотя кузову пришёл пзд. Вот и гбо, когда его ставили до революции, все пиздели что газ сожгет клапана, двигатель, ходовую и хозяина. Короче Гбо охуенная тема
у газа октановое число выше чем у бензина и степень сжатия никакого влияния здесь не имеет. двигатель испытывал бы температурные нагрузки если бы применялось топливо с меньшим октановым числом нежели то на которое рассчитана степень сжатия ДВС.
Или поставить впрыск воды,как сделал я.
S-90 КРАСОТА У МЕНЯ ТАКИЕ БЫЛИ
поршень как огурчик )) Не нужно его менять, он хорошо притерся к цилиндру )))
Бредовее видео не видел . Откатал на ВАЗ21102 8 клапанник 500 тысяч км без капиталки . Вазовский почти любой двигатель по городу жрёт 9-10 бензина , а газа 11-12 . Расход на газу на 10-20 процентов больше . На четвёртом поколении ГБО на 10 процентов больше . Разница в мощности 3-5 процентов . Мото-ресурс на газу выше чем на бензине т.к. детонации просто нет . Угробить двигатель бензином гораздо проще , чем газом .
В общей сложности наездил на машинах с ГБО 1 миллион километров и все машины пробегали от 300 до 500 тысяч .
Красава, газ это тема👍👍👍
Я тоже таксистом работаю!
ГБО 2 поколения стояло скорее всего. На 4-м поколении клапана менее подвержены эрозии, во всяком случае так декларируется. Результат за 300 тыс все равно считаю очень неплохим. Ведь скорее всего машину не баловали вниманием и регулировкой смеси газа, а это основная причина прогара выпускных клапанов. Ещё одна причина работа двигателя на газу на высоких оборотах, но в данном случае это тоже вряд ли
Я на 300 капиталил потом на 335 газ установил щас уже 525 и норм . Давно надо было ставить
за 300т. на газу можно уже на новую машину на собирать ))
Слушай Жень, седла менять можно выпрессовщиком для подшипников, у Харчишина Василия есть видео. Или приваривать к старому клапану и выбивать. Я сварным методом делал, ходят нормально. Оправка для запрессовки у тебя была вроде.
Евгений, здравствуйте.
Посоветуйте пожалуйста, что можно сделать с мотором 2106 для увеличения его мощности, без фанатизма, конечно. Машинка туристическая, лесная, дальнобойная. Хотелось бы не очень затратными методами увеличить мощность и чем больше, тем лучше?
Как вариант можно поставить компрессор
На газу очень желательно регулировать зазоры клапанов раз в 10000.И ставить зазоры+0.05 к номиналу.
Чувак,ты меня вначале напугал если честно!
В наших краях, хороший шоховский движек за 4 рубля взять не проблема и на кой его перебирать ,ума не приложу . Один выкинул ,другой поставил. И хоть на газу ,хоть на ацетоне гоняй
Второй цилиндр .....это не повреждение... Мега тюнинг)))
А блок отличный удивил.У бати было зубило так там при отличном масле за 100к ступенька была, даже не ступенька элипс 2мм)).При этом вкладыши просто новые поставили и все.
Евгений, что вы думаете о задних стабилизаторах на классику? Как можно добиться устойчивости на высокой скорости на поворотах?
У меня на ВАЗ 21043 2001 г.в маркировка гбц 21011 сделано в СССР тоже есть ребра жосткости . И нам говорили в салоне что это якобы экспортный вариант. Но самое интересное что стоял металопакет. У кого встречался такой вариант комплектации?
А как вы относитесь к газу в турбодвигателе? Степень сжатия низкая, но можно увеличить давление турбины например?
Знаю чувака, перегревшего двигатель так, что поршни распались на три части. Жаль не было тогда смартфонов сфоткать. Это просто шок был. Ехал без тосола около 100 км
А чё так можно было)
в 2004 году фирма такси закупила ваз 2104 120 машин все поставили на газ средний пробег до капа более 350 т км . были машины которые отходили за 500 это те за которыми реально водилы смотрели что в такси редкость.
после того как начнешь собирать двигатель поэтапно все засними научи молодых ребят желающих узнать азы, и настройку двигателя, зажигания, подачи топлива и т.д.
+Ваня Илларионов незабудь меня оповестить я с удовольствием посмотрю даже репостну видос)))
Была газель на 406 дрыгуне газ бензин. Так когда сняли голову такого срача грязи не было. Видно что хозяин лил от случая к случаю масло
Nissan Cefiro 2.0 на газу уже 280 т.к, уверен еще столько же пройдет, движок работает хорошо
Евгений! Как вы относитесь к ГБО на автомобиле с заводской степенью сжатия?
И как вы относитесь к ГБО на двигателе с уже увеличенной под газ, СЖ?
Это еще нормально, на моей практике было что шатун второго цилиндра клинил, нижняя головка перегревалась и разрушалась, да так что блок с двух сторон пробило, естественно антифриз вытек, в итоге блок, гбц и каленвал в утиль.
На стільки потрібно зрізать ГБЦ або БЦ для того щоб отримать ступінь стиснення 12-13 одиниць на Ваз класіка ( компановка двигуна: троюшиний мотор розточиний під поршня 79мм і одинадцята головка)
За музычку like
Поставил на ваз 2114 газ заметил что стал часто срабатывать вентилятор охлаждения а летом так с включённом вентилятором перегревался.
отличное видео для тех кто считает газ злом для двигла
300тысяч ) круто