Ну вот понять не могу! Доходчиво объясняет.поясняет.Какая "редиска" ставит дизлайки?Уважаемые которые не довольны.я не думаю что вы вообще хоть немного соображаете в моторах!А автору однозначно лайк и подписка)
Жень,было бы очень интересно послушать твое разъяснение по поводу работы разных двс, 5-ти или 3-ох цилиндровых ,рядная 6-ка, двс бугатти.Как влияет расположение и количество цилиндров
Блин, каждый раз смотря новое видео узнаю для себя что-то новое!!! Вот думаю, это куда надо пойти учиться, чтобы все это узнать!!????? Евгений, спсб вам огромное!!
Евгений,было бы интереснее увидеть двигатель ПОД ГАЗ со степенью сжатия 14 или 15 к одному! Если поставить метан то прогревать на бензине вообще не нужно,так как метан всегда газ в баллоне,а не жидкий,как пропан.Да некоторые люди и на пропане никогда на бензине не ездят,даже в минус 20 заводят и прогревают на газу-просто на редуктор польют 1литр теплой или горячей воды и этого хватает.
Евгений Травников, данная лужа в 213 поршнях необходима для того чтобы поступающий воздух попадая в КС ударялся в эту лужу и завихрялся и закручивался тем самым улучшается перемешивание. на классической гбц клиновидная камера сгорания, для нормального перемешивания с такой КС необходима лужа в поршне!!!
Теория ДВС вытеснитель для атмо мотора может и хорошо, но я говорил про поршень, то что лужа в поршне нужна для более лучшего перемешивания... когда воздух ударяется в лужу он проходит по ней и закручивается тем самым улучшается перемешивание... а для турбо мотора на базе классики вытеснители вообще не нужны, т.к там будет мертвая зона и может пройти детонация которая выдует прокладку....
Шикарный ролик. Пора кандидатскую писать. Блин, возьму Шеви-Ниву, только ради того, что бы мотор сделать по "методике Травникова". да, да уже есть такая методика)
У СТИ есть 146 кованные шатуны (мотокомплект на классику) под приоровский палец в нивский блок на 84 колене. Я так понимаю эти шатуны можно применить с обычными приоровскими поршнями, например автромат дабы сэкономить на поршнях?
Евгений вы говорите что не встречали плоских поршней вазовских,у нас в России я точно знаю сам снимал,поршня ставили с завода плоские на автомобиль ваз 2105 серии,и так же я встречал на 06 моторе,в частности у меня плоские,хотя это редкость большая на 06,т.к. там ставят в основном от нивы.
Доброго дня. очень поучительное видео.Благодарен вам за создание прекрасного блога. П.С. какая стоимость создание такого двигателя,по нынешним ценам на детали?
Здравствуйте ! Хотел спросить : могут стучать шатуны в вкладышах таким стуком как коромысла клапонов , давление масла в норме , дв.узам масло полусинтетика
Воо! Теперь уверенно ставлю "Лайк". Правда, я так и не нашел из официальных источников о взаимосвязи Mopart Turkey и Mahle... ну да ладно. Вопрос: если делать именно монотопливный двигатель только под газ (с медными ВВП и иридиевыми свечами, разумеется) со СЖ 14. Что делать с редуктором, чтобы запуститься на газу в -35 градусов? Каким образом полностью построить LPG-двигатель, чтоб вместо бензобака поставить баллон?
Есть гбо 6-ого поколения, с непосредственным впрыском в цилиндр и 5-ого с впрыском в коллектор! Имеется ввиду впрыск в жидком виде через бензиновую форсунку у 6-ого и через специальную у 5-ого, то есть редуктор отсутствует, а в газовом балоне стоит насос высокого давления! В европе уже используют во всю, в России пока стараются установщики не связываться с таким оборудованием, то есть могут поставить но гарантию не дадут, есть некоторые проблемы! Видел в тырнете, что на Украине ставят такое оборудование, тут видимо играет близость Польши, там эта тема сильно развитая! Да кстати цена такого оборудования кусается ориентировочно для России от 60000 деревянных!
тебе не интересно,зачем смотришь,людям занимающимся этим не нужны иномарки,им важно сделать на совесть как с завода до ума не довели,чтоб ни о чем не беспокоиться.это лично дело каждого кто чем хочет тем и занимается,хоть хламом хоть чем,а если ты богатый буратино так поделился бы,а не п..здел.
Жень привет переписывался и консультировался за что тебе огромное спасибо вот с какой проблемой столкнулся на газу очень быстро просаживаются сёдла выпускных клапанов и не у меня однаво и на новой машине с пробегом 60000 та же беда и у другова друга на газу есть такая проблема а клапана не горят просто раз в месяц на регулировку клапанов ездим я всё это к чему мож стоило мне поменять сёдла на металкерамику под турбо говорят тюнячие есть что ты об этом думаеш?
Поставь вариатор УОЗ от АЕВ если на инжекторе он програмируется под разные углы на разных оборотах, на карб свои есть! К официальным установщикам гбо заедь они такие ставят если хорошо попросишь орентируйся на цену в 1500 -2500 руб. И будет тебе счастье!
почему не показываешь как сабирать паршня клапана .????хотьбы по однаму клапану, как регулировать. расказываешь много но не поделу. пожалуста больше показывай всю сборку.
Есть шатуны под поршневой палец на 23 мм и есть поршня от совершенно другой машины с пальцем на 21 мм, можно ли завтулить шатуны и если да то из чего делать втулки?
f0rb977 : фильтр после бензонасоса ставить опасно- игла закрывает доступ в поплавковую камеру,насос накачивает в фильтр(который после насоса) давление. Его раздувает как шарик и он или пропускают или лопаются. Прошлым летом около рынка,дедок успел отехать и … под капотом пшыкнуло и задымелось. Открыли капот,а там из филтра как из друшлака. Сгорела кароч копейка пенсионера.
Евгений здравствуйте я хочу задать вопрос по поводу а вот если я хочу облегчит и коленвал и более лёгкие шатуны поставить тогда что делать. и как этого достичь. спасибо за ответ.
Теория ДВС Женя привет! Подскажи, у меня двигатель ваз 21011 на ваз 21063, поршня на 79мм, двигатель прошел менее 40тыщ, я хочу поставить колено на 80 укороченные шатуны, скажи я так понимаю что с увеличением хода поршня увеличится и степень сжатия, не возникнет ли детонация? Езжу на 92 бензе.
PlatinumMajor Не советую. У самого такая же тачка как у тебя. Поршня от пятёрки, мотор спокойно крутится до 6700, поставив, то что хочешь, получишь трактор, который уже при 6700 поршня через капот выплюнит. Мотор будет тяговый, но не оборотистый.
Здравствуйте Евгений ,вы можете сказать от какой модели использовались поршня и каталоговый номер, хочу себе такие поставить но немагу найти от какой модели
Евгений умный и грамотный человек, каких сейчас по пальцам пересчитать! Спасибо огромное за ваши видео, очень много чего понял.
😊😊😊
хочу видеть работающие движки после сборки!!!!!!!!!!
Зыков Александр хочу увидеть рабочий автомобиль после пару сезонов покатушки
А их нет!
С большим удовольствием смотрю ролики.КЛАСС!!!
Господи, невозможно же смотреть когда звук опережает видео. Это ж как серпом по яйцам
Ну вот понять не могу! Доходчиво объясняет.поясняет.Какая "редиска" ставит дизлайки?Уважаемые которые не довольны.я не думаю что вы вообще хоть немного соображаете в моторах!А автору однозначно лайк и подписка)
Евгений, после сборки покажите на камеру что "говорит" компресометр, очень интересно.
Евгений!!! Забыл про этот видеоклип!!! Мастер ты. Благодарен, что тебя встретил в Ютуба
классно, мне понравилось. Побольше таких видео.
Жень,было бы очень интересно послушать твое разъяснение по поводу работы разных двс, 5-ти или 3-ох цилиндровых ,рядная 6-ка, двс бугатти.Как влияет расположение и количество цилиндров
Блин, каждый раз смотря новое видео узнаю для себя что-то новое!!! Вот думаю, это куда надо пойти учиться, чтобы все это узнать!!????? Евгений, спсб вам огромное!!
Интересно, жду следующие!
В 2002 так делал,правда+ ещё моновпрыск Опель мультэк. Дури за глаза,расход 7,человек 5лет катался безпроблемно.
Евгений,было бы интереснее увидеть двигатель ПОД ГАЗ со степенью сжатия 14 или 15 к одному! Если поставить метан то прогревать на бензине вообще не нужно,так как метан всегда газ в баллоне,а не жидкий,как пропан.Да некоторые люди и на пропане никогда на бензине не ездят,даже в минус 20 заводят и прогревают на газу-просто на редуктор польют 1литр теплой или горячей воды и этого хватает.
спасибо за мисл я по тваему патсказку сабрал мои фолцсваген на поршинах ниви работает просто классно спасибо
Нужно все двигатели при капиталках замерить. Тогда будет огромная база данных совместимости запчастей👍🏻🚂
Молодец!!!!!!
Весьма интересно и поучительно, хотелось бы узнать какую мощность и крутящий момент создаёт собранный Вами двигатель.
В ускоренном режиме сборка это гуд)) Уметь бы так в жизни!
когда появилась вторая левая рука я немного удивился
Евгений Травников, данная лужа в 213 поршнях необходима для того чтобы поступающий воздух попадая в КС ударялся в эту лужу и завихрялся и закручивался тем самым улучшается перемешивание. на классической гбц клиновидная камера сгорания, для нормального перемешивания с такой КС необходима лужа в поршне!!!
Для этого есть вытеснитель Теория ДВС: Камера Сгорания
Теория ДВС вытеснитель для атмо мотора может и хорошо, но я говорил про поршень, то что лужа в поршне нужна для более лучшего перемешивания... когда воздух ударяется в лужу он проходит по ней и закручивается тем самым улучшается перемешивание... а для турбо мотора на базе классики вытеснители вообще не нужны, т.к там будет мертвая зона и может пройти детонация которая выдует прокладку....
Чуть не обоссался со смеху!))))))))))
Шикарный ролик. Пора кандидатскую писать.
Блин, возьму Шеви-Ниву, только ради того, что бы мотор сделать по "методике Травникова". да, да уже есть такая методика)
Второй) Жги Женя, смотрю каждый ролик, очень интерестно.
После вашей сборки,жигуль просто летать должен!))
ты красавчег !!!!!свое дело знаешь.
Неимоверное удовольствие от работы получено
под конец так говорит, как будто энергетика бахнул)
нагар хорошо химия для мойки двигателя смывает. Я свой блок на мойку возил, 15 минут делов и 100 рублей автомойщику ;-)
Грамотно всё делаешь.
Молодец, разжевал как в техникуме
Ждём следующей части
У СТИ есть 146 кованные шатуны (мотокомплект на классику) под приоровский палец в нивский блок на 84 колене. Я так понимаю эти шатуны можно применить с обычными приоровскими поршнями, например автромат дабы сэкономить на поршнях?
СПАСИБО! интересно)
Собирал такой. 28ткм ухудшилось давление. Шлифанули кв, после пробега 26ткм давление опять ухудшилось.
Жетон , вы молодец .
Евгений вы говорите что не встречали плоских поршней вазовских,у нас в России я точно знаю сам снимал,поршня ставили с завода плоские на автомобиль ваз 2105 серии,и так же я встречал на 06 моторе,в частности у меня плоские,хотя это редкость большая на 06,т.к. там ставят в основном от нивы.
давай обкатку ! я скоро тоже к вам заеду на кап)
Спасибо за информацию)
А вторая часть есть? Что то не нашёл видео.
Интиресненько
вот смотрел ролик и я в шоке Евгений ты без бороды!!!!!!!!! нетттттт этого не может быть.
Ахтунг !!! Бензо-фильтр после насоса не по феншую и очень пожаро-опасно. Сгорела машина из за такого тюнинга.
так класика схема
Видео быстреее чем звук ,так и запутаться можно
Эээх, так и не смог найти продолжение видео (2 часть)
Лайк!!!
Доброго дня. очень поучительное видео.Благодарен вам за создание прекрасного блога.
П.С. какая стоимость создание такого двигателя,по нынешним ценам на детали?
Евгений Видео с Рассинхроном
хорошо рассказываешь приятно слушать
таймшифт - зачот!
магнит не хош прилепить к держателю двс? чтобы отвертки вешать.
А вторая часть видео когда выйдет?
С такой степенью сжатия про 92-й бенз.можно забыть.
Если бы раньше комментарии прочитал-был бы первый, ну а так четвёртый!
надо было завести двигатель...
Так завел же
Самый лучший мотор ☝️👍👍👍🇷🇺
Отходил 400 тыс легко вообще
Здравствуйте ! Хотел спросить : могут стучать шатуны в вкладышах таким стуком как коромысла клапонов , давление масла в норме , дв.узам масло полусинтетика
С поршнями получился не большой колхозик🤗
Самое веселое в видео) 28:27
Все ждали когда сапустит :)
с двиглом понятно. а КПП и редуктор от кого на машину поставить при таком объеме?
Сделай видео пожалуйста ,как с карбюратора на инжектор перейти и что для это го нужно )
Ну как всё сложно (((( у нас токаря не будут такими вещами занимается , а нормальный двигатель на газу хочется
Скажи пожалуйста, у меня Таёта Корола 97 КарБюраТОРный 1,3 и 12 кл. тыковый, можно сделать БЕЗтыковые поршни, и капиталку????
а если поршня не от Ауди взять а от приоры и попробовать подобрать шатуны интересно это возможно и что получится
Заметил что у поршня "Нивы" на жаровом поясе есть фаска, а на поршне AUDI - нет. Это критично, и на что влияет?
Воо! Теперь уверенно ставлю "Лайк". Правда, я так и не нашел из официальных источников о взаимосвязи Mopart Turkey и Mahle... ну да ладно.
Вопрос: если делать именно монотопливный двигатель только под газ (с медными ВВП и иридиевыми свечами, разумеется) со СЖ 14. Что делать с редуктором, чтобы запуститься на газу в -35 градусов? Каким образом полностью построить LPG-двигатель, чтоб вместо бензобака поставить баллон?
Вот это и главная проблема что перемерзает редуктор.
Есть гбо 6-ого поколения, с непосредственным впрыском в цилиндр и 5-ого с впрыском в коллектор! Имеется ввиду впрыск в жидком виде через бензиновую форсунку у 6-ого и через специальную у 5-ого, то есть редуктор отсутствует, а в газовом балоне стоит насос высокого давления! В европе уже используют во всю, в России пока стараются установщики не связываться с таким оборудованием, то есть могут поставить но гарантию не дадут, есть некоторые проблемы! Видел в тырнете, что на Украине ставят такое оборудование, тут видимо играет близость Польши, там эта тема сильно развитая! Да кстати цена такого оборудования кусается ориентировочно для России от 60000 деревянных!
Жень, а какая мощность у этого мотора будет, ну приблизительно?
95
Да никакой, каналы головки маленькие,какая там нахрен мощность.
Очень много времени и квалифицированного труда, ради старого хлама.
тебе не интересно,зачем смотришь,людям занимающимся этим не нужны иномарки,им важно сделать на совесть как с завода до ума не довели,чтоб ни о чем не беспокоиться.это лично дело каждого кто чем хочет тем и занимается,хоть хламом хоть чем,а если ты богатый буратино так поделился бы,а не п..здел.
Евгений Маями Интересно потому что сам занимался примерно тем же, предела совершенству нет, сколько не ковыряй, а классика себя изжила.
это лично твоё мнение,не забывай об этом,каждый человек делает то что хочет,тебя ни кто не заставляет,и ты ни кого не заставляй
Да кого я заставлял? очнись, я высказал свое личное мнение, оно ни к чему не принуждает.
вот держи их при себе мнения
Жень привет переписывался и консультировался за что тебе огромное спасибо вот с какой проблемой столкнулся на газу очень быстро просаживаются сёдла выпускных клапанов и не у меня однаво и на новой машине с пробегом 60000 та же беда и у другова друга на газу есть такая проблема а клапана не горят просто раз в месяц на регулировку клапанов ездим я всё это к чему мож стоило мне поменять сёдла на металкерамику под турбо говорят тюнячие есть что ты об этом думаеш?
Потому что степень сжатия низкая
1мм спилил с головы маловато конечно но больше не рискнул
Поставь вариатор УОЗ от АЕВ если на инжекторе он програмируется под разные углы на разных оборотах, на карб свои есть! К официальным установщикам гбо заедь они такие ставят если хорошо попросишь орентируйся на цену в 1500 -2500 руб. И будет тебе счастье!
спасибо за наводку
наВодка дело хорошее особливо подШашлык))))))))
а что все протягивалось без динамометрического ключа?
С Опеля омеги 2.0 устанавливали поршня, валил движок серьезно.
Очень интересная затея. А можно поставить такие поршни на 011 блок с 213 коленом и укороченными шатунами?
Здравствуй Евгений! Розкажи пожалуйста про балансировку колен вала со всеми шкивами и маховиками и с корзиной,
Когда будет вторая часть этого ролика? Хочется увидеть этого франкенштейна в действии)
на головке написано СДЕЛАНО В СССР лайк)
Это был не запуск, стартер крутил мимо мохавика.
Откуда натяжитель цепи, у меня ждет блок такого-же, и вопрос как поднять производиткльность насоса
Подскажите пожалуйста , как можно поднять мощность и тягу на двс 341 ваз ??
молодец
почему не показываешь как сабирать паршня клапана .????хотьбы по однаму клапану, как регулировать. расказываешь много но не поделу. пожалуста больше показывай всю сборку.
хорошо
Есть шатуны под поршневой палец на 23 мм и есть поршня от совершенно другой машины с пальцем на 21 мм, можно ли завтулить шатуны и если да то из чего делать втулки?
напомнило, вот так с помощью не хитрых приспособлений буханку хлеба можно превратить в тролейбус НО ЗАЧЕМ
Женя вот ты снял про таврия голову а на деу ланос такое же качество?
Есть видео про ланосячие головы, поищи если расстроиться хочешь.
:)
Где продолжение?
good job !!! Great videos.
а какой расход у такого мотора будет ?
f0rb977 : фильтр после бензонасоса ставить опасно- игла закрывает доступ в поплавковую камеру,насос накачивает в фильтр(который после насоса) давление. Его раздувает как шарик и он или пропускают или лопаются. Прошлым летом около рынка,дедок успел отехать и … под капотом пшыкнуло и задымелось. Открыли капот,а там из филтра как из друшлака. Сгорела кароч копейка пенсионера.
нехер как дед на фильтрах экономить,бери фильтры для инжекторных,они прочные там насос дует не слабо они обычный в лёт выдержат.
Здраствуйте Евгений подскажите маркировку колец NPR на ваз 2105 поршня на 80 мм
При расточке блока под 82 поршня, при незначительном перегреве не боитесь микро трещен цилиндров?
Добрый вечер, а подскажите пожалуйста - 29:05 - чем вы голову намазали где каналы ?*!?!
Здраствуйте уважаемая программа Теория ДВС. У меня к вам вопрос. Внутренная пружина клапана от какой модели Ford? Заранее вам спасибо.
Подскажите пожалуйста какое смещения пальца от оси имеет классический поршень?
головка 213 СССР ОЙ ОЙ ОЙ
Евгений здравствуйте я хочу задать вопрос по поводу а вот если я хочу облегчит и коленвал и более лёгкие шатуны поставить тогда что делать. и как этого достичь. спасибо за ответ.
Лучшие Жигули это Ауди
сколько времени потрачено и не запустился движок)
Какой зазор между клапан-втулка???
фигня 0.15
женя привет )) сними видио как лудше ,чем лудше чистить двигатель гбц большое спасибо
Мойка деталей двигателя (мой вариант)
Теория ДВС Женя привет! Подскажи, у меня двигатель ваз 21011 на ваз 21063, поршня на 79мм, двигатель прошел менее 40тыщ, я хочу поставить колено на 80 укороченные шатуны, скажи я так понимаю что с увеличением хода поршня увеличится и степень сжатия, не возникнет ли детонация? Езжу на 92 бензе.
PlatinumMajor Не советую. У самого такая же тачка как у тебя. Поршня от пятёрки, мотор спокойно крутится до 6700, поставив, то что хочешь, получишь трактор, который уже при 6700 поршня через капот выплюнит. Мотор будет тяговый, но не оборотистый.
privet jenia,ot kakoi inomarki mojno podagnat porshnevuiu na moskvichovki dvijke.zaranee spasibo
У меня с лужами 79поршня наполовину притерты клапана с закрытой заслонкой и то 11показывает
Как судьба этого движка сложилась интересно
Здравствуй Евгений, подскажи пожалуйста какую поршневую брать на ваза в смысле фирма производитель?
Здравствуйте Евгений ,вы можете сказать от какой модели использовались поршня и каталоговый номер, хочу себе такие поставить но немагу найти от какой модели