Как блок цилиндров на заставке увидел, даже Шкоду Академика смотреть бросил, бегом сюда! А тут Жека свою "автокамасутру" нам на ночь замутил... Уважил нас, автоманьяков! "Палец" по любому!
+Виктор Харина ДАЖЕ Шкоду Академика бросил смотреть!!! ))) Мама парнишки подставила себя под удар и попросила сына починить машину, а всем нужно смотреть как машину пригнали в сервис!!! Обалдеть какое видео, прям оторваться невозможно! )))
You prolly dont give a shit but does any of you know a tool to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot the login password. I love any tricks you can give me.
О великий и непревзойденный бородатый дядька)))) Снимаю шляпу перед контентом. Непривычно по полчаса слушать умные вещи, но более подробных видео не существует наверное- я не отыскал. Молодец- продолжай в том же духе
Евгений, благодарю. Интересный проект. Про охлаждение +100500, у меня была нива 2121 с установленным мотором 2130 1.8л... в пробках летом ездил с печкой и мокрый весь, поменял радиатор на от 21213, стало лучше. Думаю установка электровентиляторов ещё улучшила бы ситуацию, но так руки и не дошли.
С нетерпением жду третью часть! Очень интересно! Хотелось бы увидеть уже установленный в машину вариант! У меня 1.8 на 82.4 поршнях, в общем грелся, т.к. собран для боевой езды по льду! Решил проблему радиатором от Тойоты, с двигателем Lt2(турбодизель) :)
Чаше бы видео выходило бы) и вернулось бы истокам канала! На такой мотор обычного 24*24 солекса будет мало=) Женя давай отдельное видео по расточке и доводке карбюратора по полной программе))))
Поповоду затяжки с маслом : в руководствах по сборке указывается момент затяжки "на сухую" , если требуется "намаз" об этом говорится , иначе осевое усилие будет различаться с расчетным , но в конкретном случае с опытом не поспоришь
+Smile Master новых идей нет, кризис жанра. сейчас только одно направление у блогеров - сделать из говна конфетку. даже травников взял старое корыто на восстановление.
+Viktor Kovalev эта машина у него давным давно) и мотор в ней попросту который 1.45 помер, о чем он говорил на другом канале. Поэтому решил строить новый. В любом случае тема интересная, но отличается от Академика. Про клоуна ревазова молчу с его старым мерседесом и новой бмв))))))))
Евгений, интересно узнать, применяете ли вы "холодную обкатку" для откапиталенных (новых) моторов, которые собираете? Слышал, что холодная обкатка позволяет увеличить ресурс двигателя ДО 30%. Так ли это? ЗЫ: ставьте лайки чтобы Женя увидел! Интересно узнать!
Евгений, радиатор нужно от Москвича вкорячить( медный). Точно такой же размером (миллиметр в миллиметр) ставился штатно на BMW E21 M20B20 / B23 только алюминиевый!
+KINGPIN а почему не чугунный? смысл что-то вкорячивать если радиатор 21213 аллюминиевый и встает практически без переделок, вроде как.. электрокулеры поставить от 21214 и будет счастье.
Евгений, по поводу охлаждения, не думали ли вы усовершенствовать шкив помпы, сделать его меньше и тогда вполне реально что помпа будет вращаться быстрее особенно если ремень будет идти на помпу на прямую с коленвала а на гениратор отдельно) теория требует эксперимента) или же еще как вариант вытащить сердцевину термостата, такую систему при обычной эксплуатации сложно прогреть и до 60 градусов, этот вариант проверен)
+Коля Ходус Это верно. Однажды термостат в дороге развалился на две части (не берите пластмассовые!), я соединил шланги без него на большой круг напрямую (малый круг заглушил деревяшкой))) - больше 60 град. не поднималось (летом дело было). Вывод - ищем термостаты большего диаметра! Соответственно неродной через переходники подключать надо. Евгений, может во внутреннем диаметре термостата проблемы Жигулей?
Евгений, нет ли желания в будущем установить коленвал с ходом в 92мм (самым большим из доступных), чтобы получить максимальное развитие "классического двигателя" - мотор с объем более, чем в два литра?
Здравствуйте Евгений хотелось бы узнать о хонинговании ведь - это технология и имеет определенные характеристики и параметры, хотелось бы, что бы вы просветили как - это делают в большинстве случаев на сверлильных станках а кто и дрелью). Вот хотелось бы услышать ваше мнение и отношение к хонингованию! А лучше Видео по этому поводу и на эту тему. Просто я считаю, что хон наносить можно только в заводских условиях и по технологии. Ну и если можно то как вы - это делаете и где)
Я бы не стал полагаться на указатели завода производителя. Работал с динометрическими ключами до 15000 и на приборе показывало совсем другие показатели чем на ключе
вот стал вопрос делать капиталку двигла и думаю об увеличении обема, скажите чем отличается блок двигателя 2106 от 21213 и стоит ли приобретать 213 блок в место 06 ?
много полезного материала, хочу спросить автора видео можно ли в блок ваз классику ставить поршня приоры, не говорите мне про то, что они слабые и т. п. а если можно то с какими шатунами, а если это технически невозможно то почему
+Kotsov94 Очень просто, это было в мануалах на старые мотоциклы. Нужно было вырезать из жести полоски длинной 4 см и шириной 0.5-0.7 см. Каждая полоска сгибалась под прямым углом. Получался угол со сторонам 1 см и 3 см. Под 60 градусов эти полоски укладывались на поршень, на выточки под кольца. Маленькая сторона служила фиксатором от перемещения. Получались что то типа салазок. Дальше руками разгибали второе компресс. кольцо и надевали на поршень и сдвигали его вниз, полоски не давали кольцу провалиться в канавку для первого компресс. кольца.
Евгений а поросенок получается произвольно встает по отношению с метками распредвала и коленвала? Все советские книги которые смог найти прочитал но там это не упоминается.
+Сергей Серов приводу масленного насоса по барабану в каком положении его запустят. Его задача давление, ну и трамблер если таковой имеется(выставляется отдельно).
Неправильно собрали. Серега из леса говорит, нужно после расточки цилиндров, наждачкой полировать до зеркала, а не хонинговать. п.с. Че там с китайским движком Вайпер? Будет продолжение?
день добрый! а подскажите пожалуйста! можно ли проделать такую же процедуру с мотором Subaru ej20t очень хочется узнать? буду весьма благодарен за ответ!
Давно хотел вопрос задать, как думаете если на ниву вкорячить двигун от 2112 1.5 16V не приоровский, как думаете шкурка стоит выделки???, Заранее спасибо за ответ
Не ну то что у 16 ка много возможностей для творчества это я знаю и мотор у меня есть но вот в чем беда не потеряет ли нива тягу после установки этого мотора вот в чем вопрос, хотя судя по заявленным характеристикам 16 рик в стандарте тяговитей нивского 1.7 вот и думаю стоит или нет.
Ага щас бы, мозгов не хватает новый придумать, насколько мне известно этот мотор еще расточили облегчили шатунно поршневую группу, колено облегчили и типо теперь заявляют вуаля новый мотор 90 с лишним лошадей, ну короче теже яйца стали только в профиль. зато на экспорт идет нива с дизельным мотором Xud 9 от пежо
Дивлюсь ваші відео і думаю спитаю ви з 92мм коліном не знайомі? Може на 213 блоці намутить 92 коліно. Щось якось 400 баксів на таке коліно жалкувато. Що скажите стоїть заморочитись?
доброго времени суток у меня токои вопрос правда он не касается двигателя но может поможете у меня ауди б4 2.0 загудел гур купил новый китайский поставил а гул небольшой остался хорошо его слышно на холостом при повороте руля туда сюда может быть что-то с реикои не так или купить бу на разборе якобы с германии гур
доброго здоров*я У мене стандартний вазт2106 з двигуном 2103 Треба ним тягати причепи... А ще їзда по трасі Маю КПП фіат полонез Потужності двигуна не вистачає Хочу замінити штатний розпред вал А який порадите?
Поскорее бы продолжение. Очень интересно!
Как блок цилиндров на заставке увидел, даже Шкоду Академика смотреть бросил, бегом сюда! А тут Жека свою "автокамасутру" нам на ночь замутил... Уважил нас, автоманьяков! "Палец" по любому!
+Виктор Харина ДАЖЕ Шкоду Академика бросил смотреть!!! ))) Мама парнишки подставила себя под удар и попросила сына починить машину, а всем нужно смотреть как машину пригнали в сервис!!! Обалдеть какое видео, прям оторваться невозможно! )))
+Viktor Kovalev Спасибо, что рассказал, что там у Кости, думал процес ремонта покажет, не буду и время тратить...
оххх как долго я ждал.... наконец-то!!!
+Рустам Опередил, тоже самое хотел написать!:)
трэшак надоел
8 лет назад не заметил, заметил сейчас. Поршневую разложил на журнале Шкіпер. Знакомая девочка работала у них дизайнером. Але все це позаминуле життя!
Побольше бы такого контента)))))!
You prolly dont give a shit but does any of you know a tool to get back into an Instagram account..?
I was stupid forgot the login password. I love any tricks you can give me.
@Anders Ramon instablaster ;)
Вот это специалист!!! Смотришь так что за уши не оттащить))
В сканворде левый верхний угол по вертикали: "Компакт диск певца" - альбом
О великий и непревзойденный бородатый дядька))))
Снимаю шляпу перед контентом. Непривычно по полчаса слушать умные вещи, но более подробных видео не существует наверное- я не отыскал.
Молодец- продолжай в том же духе
Евгений, благодарю. Интересный проект. Про охлаждение +100500, у меня была нива 2121 с установленным мотором 2130 1.8л... в пробках летом ездил с печкой и мокрый весь, поменял радиатор на от 21213, стало лучше. Думаю установка электровентиляторов ещё улучшила бы ситуацию, но так руки и не дошли.
Палец вверх за батю! Молодца мужик!
Почему нельзя ставить больше одного лайка!!! Видео прям лучшее из всего что я смотрел за последние пол года!
С нетерпением жду третью часть!
Очень интересно!
Хотелось бы увидеть уже установленный в машину вариант!
У меня 1.8 на 82.4 поршнях, в общем грелся, т.к. собран для боевой езды по льду! Решил проблему радиатором от Тойоты, с двигателем Lt2(турбодизель) :)
У бати голос отличный
Видео тоже супер
Чаше бы видео выходило бы) и вернулось бы истокам канала! На такой мотор обычного 24*24 солекса будет мало=) Женя давай отдельное видео по расточке и доводке карбюратора по полной программе))))
+vazmyas от от соболя ставить будет, где-то об этом он говорил, а потом возможно и инжектор прикрутит
Как же я долго ждал... Надеюсь следующие не будут выходить больше месяца.
Летом градусов30 у нас в тени 42астрахань с печкои гоняю в салоне тепло
Поповоду затяжки с маслом : в руководствах по сборке указывается момент затяжки "на сухую" , если требуется "намаз" об этом говорится , иначе осевое усилие будет различаться с расчетным , но в конкретном случае с опытом не поспоришь
Очень годный контент..без мата и мусора..Все строго по делу,понятно и доходчиво..Подпишусь...
Много полезного узнаю) Евгений, спасибо!)
Урааа, дождался :-)
+Smile Master новых идей нет, кризис жанра. сейчас только одно направление у блогеров - сделать из говна конфетку. даже травников взял старое корыто на восстановление.
+Viktor Kovalev эта машина у него давным давно) и мотор в ней попросту который 1.45 помер, о чем он говорил на другом канале. Поэтому решил строить новый. В любом случае тема интересная, но отличается от Академика. Про клоуна ревазова молчу с его старым мерседесом и новой бмв))))))))
Евгений, интересно узнать, применяете ли вы "холодную обкатку" для откапиталенных (новых) моторов, которые собираете? Слышал, что холодная обкатка позволяет увеличить ресурс двигателя ДО 30%. Так ли это?
ЗЫ: ставьте лайки чтобы Женя увидел! Интересно узнать!
Отличное видео. Очень много полезной информации
Как раз другану нивас делаем)))) Спасибо) Интересное видео)
Инструмент отличный у тебя Force
Тато в тебе молодець,щастя вам
Нормально так, 150 - совсем чуть чуть для копья))
Ура,Травников вернулся!!!))))))
Супер мануал! Мечта!
как всегда, всё супер, всё понятным языком рассказано, как раз примерно такой собираю)
даешь 16клапанную головку сюда, вон жорик на оку решил приоровскую половинку поставить
+xDartVolandx смотрю в книгу -вижу фигу, вот как это называется
+Антон Евтюков в какую еще книгу?) да вы шутник
Наконец-то продолжение!!!
УРА боевым видио! Продолжай, Жэка!
Евгений, радиатор нужно от Москвича вкорячить( медный).
Точно такой же размером (миллиметр в миллиметр) ставился штатно на BMW E21 M20B20 / B23 только алюминиевый!
+KINGPIN а почему не чугунный? смысл что-то вкорячивать если радиатор 21213 аллюминиевый и встает практически без переделок, вроде как.. электрокулеры поставить от 21214 и будет счастье.
+Гендольф Серый Херово ты учился в вузе, значит. И вся страна у нас полна вот такими же гавноинженерами.
Евгений, по поводу охлаждения, не думали ли вы усовершенствовать шкив помпы, сделать его меньше и тогда вполне реально что помпа будет вращаться быстрее особенно если ремень будет идти на помпу на прямую с коленвала а на гениратор отдельно) теория требует эксперимента) или же еще как вариант вытащить сердцевину термостата, такую систему при обычной эксплуатации сложно прогреть и до 60 градусов, этот вариант проверен)
+Коля Ходус Это верно. Однажды термостат в дороге развалился на две части (не берите пластмассовые!), я соединил шланги без него на большой круг напрямую (малый круг заглушил деревяшкой))) - больше 60 град. не поднималось (летом дело было). Вывод - ищем термостаты большего диаметра! Соответственно неродной через переходники подключать надо. Евгений, может во внутреннем диаметре термостата проблемы Жигулей?
вот узнаю прежнего Евгения,интересное видео,а не про" ЦУПРАТЭК" и тому подобное
долго ждал
Евгений, нет ли желания в будущем установить коленвал с ходом в 92мм (самым большим из доступных), чтобы получить максимальное развитие "классического двигателя" - мотор с объем более, чем в два литра?
Добрый вечер вопрос а чем отмываете двигатель от нагара??? Особенно головку
Жень а почему ты не врезал масляные форсунки которые поршня снизу опрыскивают, по моему не по мешало бы?
не мало важен будит и подбор термостата думаю а то есть его температурный режим открытия!
Жека собрался копейку в космос запустить)
+Artem Radovansky
на марс
Здравствуйте Евгений хотелось бы узнать о хонинговании ведь - это технология и имеет определенные характеристики и параметры, хотелось бы, что бы вы просветили как - это делают в большинстве случаев на сверлильных станках а кто и дрелью). Вот хотелось бы услышать ваше мнение и отношение к хонингованию! А лучше Видео по этому поводу и на эту тему. Просто я считаю, что хон наносить можно только в заводских условиях и по технологии. Ну и если можно то как вы - это делаете и где)
Технические данные на русском были напечатаны раньше (если не ошибаюсь). Борьба идет, перемога не за горами :)
спасибо за видио, много видео с установкой легкого маховика, но нет ни слава про облегчение коленвала и шатунов, очень интересно Ваше мнение!
Евгений, Систему цепи ГРМ+гидрики от 2123 на свой мотор не рассматривали!?
а когда будет продолжение?!?!? с не терпением жду как это чудо поедет
Доброго времени суток, Евгений что можете сказать про поршни Мотордеталь, г.Кастрома
Евгений доброго времени суток , такие поршня от бмв подойдут для надува ? и есть ли в них запас жарового пояса чтобы проточить лунку кубов 20 ?
Если колено ставить с маховиком - потом его всё равно откручивать, что бы поставить жестяную защиту маховика.
Я бы не стал полагаться на указатели завода производителя. Работал с динометрическими ключами до 15000 и на приборе показывало совсем другие показатели чем на ключе
Я извиняюсь. 1500 Дж. Есть опорат по нему возможно точно определить с какой силой настроение ваш инструмент.
Привет Евгений Травников! такой вопрос? что будет эффективней ехать 1.5 16v или 1.8 8v 21213 ? соответственно на классике?
Мастер!
скажите пожалуйста, а если масло радиатор установить? наверно лучше будет охлаждаться движок. хочу себе на 5 ку сделать такое.
вот стал вопрос делать капиталку двигла и думаю об увеличении обема, скажите чем отличается блок двигателя 2106 от 21213 и стоит ли приобретать 213 блок в место 06 ?
И какая степень сжатия предполагается с такими поршнями?
Ох сюда бы 16 кл головку и инжектор!
Интересно ! а что же дальше !?!?
Снаступаюшим новым годом!
Автор авы не с Москвы?
Евгений скажите, сколько снять с поверхности блока и головы двигателя ваз 2106, чтобы перейти на 95 бензин?
Евгений, советую смазать трещетки, звук не очень приятный
Евгений сколько будет стоить шо бы ты собрал двигатель.
а можно ли увеличить обьем и уменьшить компрессию на m54b30 от бмв моторе при это не растачивая егоб например поменять pistons or rods
Здравствуйте !Подскажите где Вы балансировали коленвал?С ув
неужели будет 16 вальве?
Спасибо за видео! Вопрос такой я собрал блок 213, а у поршней недоход 5 мм. В чем ошибка?
Мб росположение пальца или длина шатунов
А возможно ли на фольксваген пассат в3 поставить подобный мотор или же от пп ваза, например 8 кл или 16 кл ? Ваше мнение?
много полезного материала, хочу спросить автора видео можно ли в блок ваз классику ставить поршня приоры, не говорите мне про то, что они слабые и т. п. а если можно то с какими шатунами, а если это технически невозможно то почему
Евгений здравствуйте!!! Интерес вопрос, Можно в блок 1,7 от нивы установить поршня от 21124 мотора ???
просто хорошо
интересно а как раньше надевали кольцо на поршни.без приспособ современых
+Григорий Кордзая
Одевали на поршень с помощью трёх жестяных полосок, установленных под 60 градусов.
+Kotsov94
Очень просто, это было в мануалах на старые мотоциклы. Нужно было вырезать из жести полоски длинной 4 см и шириной 0.5-0.7 см. Каждая полоска сгибалась под прямым углом. Получался угол со сторонам 1 см и 3 см. Под 60 градусов эти полоски укладывались на поршень, на выточки под кольца. Маленькая сторона служила фиксатором от перемещения. Получались что то типа салазок. Дальше руками разгибали второе компресс. кольцо и надевали на поршень и сдвигали его вниз, полоски не давали кольцу провалиться в канавку для первого компресс. кольца.
Ответьте пожалуйста: смещение пальца в поршне bmw& vaz,и разницу в смещение ваз 2108 1300 и ваз 2101
а почему не ставите вместо двух рядной цепи одно рядную цепь? она легче двухрядной если память не изменяет на 1.5 кг и не рвется
+kira1xx1 растянется быстрее, а лазить туда цепь менять лишний гемор)
Евгений, почему вы не стали ставить однорядную цепь?
наверно она растягивается. на мерсах на новых вон как растягивается ахуеть просто
+Ilya Zibrov потому что растянется быстрее, а лазить туда чтобы поменять - лишний никому не нужный гемор
Блок сколько расточень цилиндра и ещё маховика при расточки сколько вес должень быть
Женя, поршни не ударят о гоовку на высоких оборотах? Я смотрю выход поршня есть. Какой же там зазор до головки учитывая прокладку останеться?
+Костя Константин вроде должен учесть, хотя действительно зазоры не озвучены! С другой стороны уж врятли больше 5-6т. будет крутить.
+CSmollet этот мотор на сороковых карбах горизонталках, на м38 валу будет минимум 7000 крутиться!
зачетно
Хорошо
"Стих - прославление" - ода
"00:00-24:00" - сутки
с карзиной диской вместе сколько вес маховика
Какая там степень сжатия получилась? 12?
А почему молоточек старый в мешочке? Где Ликота??))
+Tema Razapov чтобы с него никакая грязь не летела
+Жборн ТВ Да в курсе я про гряз =)
Но вот где чистый молот от ликоты xD
Tema Razapov в чемоданчике лежит
Ликота не заслужила ещё поршня загонять в блоки :-)
Евгений а поросенок получается произвольно встает по отношению с метками распредвала и коленвала? Все советские книги которые смог найти прочитал но там это не упоминается.
+Сергей Серов приводу масленного насоса по барабану в каком положении его запустят. Его задача давление, ну и трамблер если таковой имеется(выставляется отдельно).
система питания какая будет ? Карбюратор или инжектор?
+Ерлан Аханов горизонтальные карбы вроде как
Проверь(те) код с коробки на оригинальность.
Привет! Подскажи ваз21099 вперед еду нормально назад трогаюсь глохнет и стреляет с выхлопной' карбюратор
Неправильно собрали. Серега из леса говорит, нужно после расточки цилиндров, наждачкой полировать до зеркала, а не хонинговать.
п.с. Че там с китайским движком Вайпер? Будет продолжение?
+maxpeshkov4 не пезди, наждачку на дрель одеваешь и погнал
+Сергей Шурба , надеюсь тебе когда нибудь именно так и сделают в одном месте.
День добрый!!! А как можно с вами связаться
а какую прокладку на головку ставят?
день добрый! а подскажите пожалуйста! можно ли проделать такую же процедуру с мотором Subaru ej20t очень хочется узнать? буду весьма благодарен за ответ!
По улучшению мотора
В литературе сказано центр рвать маслонасос грибком:(
ешки-матрёшки! на ВАЗ 21053 155км/ч - это заводская максималка.
немного он разогнался...
Давно хотел вопрос задать, как думаете если на ниву вкорячить двигун от 2112 1.5 16V не приоровский, как думаете шкурка стоит выделки???, Заранее спасибо за ответ
Не ну то что у 16 ка много возможностей для творчества это я знаю и мотор у меня есть но вот в чем беда не потеряет ли нива тягу после установки этого мотора вот в чем вопрос, хотя судя по заявленным характеристикам 16 рик в стандарте тяговитей нивского 1.7 вот и думаю стоит или нет.
Я так и буду делать, то что он устарел это я знаю а прикол в том что его до сих пор выпускают, о чем только наши инженеры думают
ну да.
Ага щас бы, мозгов не хватает новый придумать, насколько мне известно этот мотор еще расточили облегчили шатунно поршневую группу, колено облегчили и типо теперь заявляют вуаля новый мотор 90 с лишним лошадей, ну короче теже яйца стали только в профиль. зато на экспорт идет нива с дизельным мотором Xud 9 от пежо
В какова стоимость балансировки?
где купить распредвал окб 94???
В предыдущем видео поршни были совсем другие...
Дивлюсь ваші відео і думаю спитаю ви з 92мм коліном не знайомі? Може на 213 блоці намутить 92 коліно. Щось якось 400 баксів на таке коліно жалкувато. Що скажите стоїть заморочитись?
Купили колено?
доброго времени суток у меня токои вопрос правда он не касается двигателя но может поможете у меня ауди б4 2.0 загудел гур купил новый китайский поставил а гул небольшой остался хорошо его слышно на холостом при повороте руля туда сюда может быть что-то с реикои не так или купить бу на разборе якобы с германии гур
Каленвал ход?
доброго здоров*я У мене стандартний вазт2106 з двигуном 2103 Треба ним тягати причепи... А ще їзда по трасі Маю КПП фіат полонез Потужності двигуна не вистачає Хочу замінити штатний розпред вал А який порадите?