Chevrolet Onix Premier: обзор новой модели UzAuto Motors
HTML-код
- Опубликовано: 13 июл 2024
- Chevrolet Onix 1.2 Turbo Premier: видео обзор и тест драйв: www.autostrada.uz/malibu-na-m...
Содержание:
0:00 Onix в Узбекистане
1:07 Внешний вид Onix
1:40 Технические характеристики Onix
2:34 Новые опции, которых нет (и не будет) в Chevrolet Gentra
6:15 Интерьер салона
10:48 Двигатель, расход топлива и динамика
13:36 На чем сэкономили в Ониксе
13:53 управляемость и автопилот парковки
18:02 Onix против Gentra и Cobalt
Chevrolet Onix это компактный седан, который имеет размеры схожие с Chevrolet Cobalt и Gentra. Автомобили имеют одинаковую колесную базу - 2600 мм, и незначительно отличаются в высоту и длинну.
Внутри салона в Ониксе места спереди больше, чем в Lacetti или Cobalt. Однако на заднем диване будет не так просторно, как у конкурентов. Но разница - минимальная.
Длинна: 4 474 мм
Колесная база: 2 600 мм
Ширина: 1 730 мм
Высота: 1 471 мм
Мощность двигателя: 86 (1,2 л.) лс и 132 (1,2 л.) лс
Разгон до 100 км/ч - 13,2 сек / 9,1 сек
Вес 1 197 кг.
Клиренс (дорожный просвет) - 134 мм 
Авто/Мото
Купил полную комплектацию, в семье нас четверо, очень доволен покупкой, машина хорошая приятная. Езжу только в городе, заливаю АИ-95 и вперёд с песней))
Удачи всем на дорогах и хороших сделок!
Rashot kakoyu
Расход с климатом какой по городу?
@@MSRodrigez проехал уже 1000 км, расход показывает в городе 9 литров.
@@MSRodrigez думаю как обкатку пройду, уже снизится расход
@@therock2455 понял спасибо большое вот щас сижу в автосалоне как раз
Почему мало просмотров давайте двинем этот ролик !!!👍👍👍🔥🔥🔥
А ты кто подельник его? Хочешь больше просмотров. Чем этот мусор смотреть,лучше несмотреть.
Грамотно, просто, скромненько!
Спасибо большое за обзор!😀
Первый обзор в узбекистане , который досмотрел до конца, лайк и подписка.
спасибо!
Только в Узбекистане, платишь деньги сегодня, чтобы получить выпускаемую в твоей стране машину года через полтора.
В этом виноват сам народ, который привык чтоб что то иметь, сначало имеют его!
Ни одну машина не надо купить и банкротить эту монополия чтобы открыл растоможка
В среднем 9 месяцев надо ждать, а если не хотите ждать тогда по дороже в салонах есть, .
И на много дороже чем для экспорта 😆
А если вы закажите авто в 2022, через год получите авто 2023года выпуска или 2022???
То, что нужно большинству сейчас, лайк!)
:)) спасибо!
Очень грамотный обзорщик! Пожалуй, не хуже, чем профессиональные российские. Теперь, что касается самой машины. Машина очень неплохая для своего класса, но цена... ! Где объявленные в 2021 году цены от $9000 до $12000?
Sem dúvidas, um carro formidável e com atributos competentes. No Brasil, a Chevrolet é um divisor de águas.
What is de aguas?
@@temirlvn How can I explain?
Watershed is an expression that in Brazil is used to say that something makes a big difference.
Something like this: Event or fact that represents an important change in the course of events. That is, in the automotive scenario you have several automakers and you have Chevrolet that is one step ahead of the others, at least in the Brazilian automotive scenario. For this reason, in Brazil, Chevrolet is a watershed.
Очень крутой обзор! Вот таких обзорщиков нам не хватает, будет круто, если продолжите
Обзор суппер, все по существу, никакой воды. Жаль что цена автомобиля просто конская
да, 190 млн за LTZ на автомате негуманно
@@avtostrada сколько в долларах?
@@user-nf2pl4qy3i 18 тыщ долларов
Хороший обзор 👍
Да. Максимально доступно. 17.500$ и 1.5 года ждать
Гранта за 900 лучше?
@@fablet7661 гранту продаеют за 500-600 сейчас
@@user-yj6gr1mh9x новая дешевле 750 нету
@@user-yj6gr1mh9x за сколько?????
@@fablet7661 да, гранта лучше. Практичнее. 13 см клиренса это ни о чем. Турбина и 95й бензин - не очень вяжется с неистовой экономией отечественного потребителя, и особенно, с установкой ГБО. А когда окажется, что за литр придется платить 15 тыс сум, счастливый обладатель взвоет люто, и скажет, давай обратно кобальт и джентру, куда ставят ГБО большинство. Должна выпускаться и более народная версия Оникса - с 85 л.с. Ставь ГБО, пожалуйста. Только вот это будет мощность мотора Спарка в тяжелой машине. Равносильно старым первым нексиям, Самарам, и заметно слабее, чем у Кобальтов и Джентр, на которые масса нареканий именно из за условно-слабого мотора.
Так что, народным турбоОникс врядли будет, народным будет свистулька с сердечком Спарка и массой Гранты ))
Очень грамотныи обзор.спасибо.
Хороший обзор, спасибо)
Хороший и объективный обзор
Спасибо
Спасибо за отзыв, если есть вопросы - пишите
@@avtostrada мультимедиа и руль от трекер 2 украли. Дизайн похож очень
Это Трекер похож на Оникс. Оникс раньше вышел, сначала в Бразилии, потом в Мексике и Китае.
Обзор просто 🔥🔥🔥
Спасибо за обзор, просто и доступно, без понтов
Спасибо вам за оценку!
Спасибо за обзор, давненько ждал адекватного обзора без всякого пиз… 😊 пол года назад купил Жентру. После вашего, честного обзора не сколько не жалею о покупки. Респект!!
Вы откуда? Какой реальный расход топлива у жентры?
@@dosxanzada Около 8 ми литров наверное. Точно не знаю, не мерил.
@@user-xf6bd3th9c а в бортовике нельзя посмотреть?
@@dosxanzada на механике на 100км 11 литров по городу
конечно у вас деньги не хватили бы
дотянуться до бардочка чтоб увидеть что там нет освящения!! прикольно))
Спасибо за отзыв, если есть вопросы - пишите
Очень хороший обзор
машина просто класс чем предидущих до этого
Отличная подача, хороший тест драйв) так держать.
спасибо!
Нужно присесть в Гранту. Пластик шикарный.
Пластик сейчас везде одинаковый! А вот мотор на этом авто сомнительной долговечности!
Смысл это уг с грантой сравнивать ??? Гранта это доисторическая бричка для дедов , а это типа современное авто )
делайте больше обзоров у вас хорошо получается
спасибо, буду стараться выпускать видео чаще
Люк был на Daewoo gentra. Зачем было пихать турбину((( оставили бы старый ДВС 1.5.
Там отличный движок был.
По машине все понятно. Хотелось-бы больше про мотор.
Про мотор, пока не проедет 1 млн сложно что-то сказать...
@@avtostradaесли мотор проехал 500\700 уже хорошо👍 а миллион это конечно индекс качества.
Не предвзято граммотно спасибо 👍
Спасибо автору за очень полезную информацию.
вам спасибо за просмотр
Спасибо большое
Хороший обзор без слов
Спасибо1 :)
Хорошая машина. Я бы себе взял на каждый день. Я вообще фанат Шевролет
Поживи в Узбекистане потом посмотрим что ты будешь говорить
@@samandarsolihov269 я жил. Знаю, что у вас только део и шевроле белые
Шеви да, но это не шеви. Тахо, G20, и т.д. короче классика рамма, V8, задний привод
Эта бричка не Шевроле , а унылая пародия , франкенштейн , слепленый непонятно из чего . Шевроле это Америка , а не Узбекистан или Бразилия.
Спасибо брат
спасибо за обзор
всегда пожалуйста!
Классная тачка❤
А так спс за обзор обзор хорошей
Узбекистан Авто это самый лучший
Первое впечатление,не плохо!
только дорого
Alla buyirtsa alaman 😊qattiga unap qaldi❤
Omad sizga!
Для такси самое то, если б ещё с завода с газовым оборудованием было то вообще будет бесцеллер. Но 3 цилиндра не пройдёт, потом какая стартовая цена и обслуживание. А так машина интересная
А в РФ скоро походу будет гранта с карбюратором, без ремней безопастности и только с лобовым остеклением на которых вместо дворников будут ветки березовые ,по цене укомплектованной бюджетной иномарки , НА АВТОМАТЕ !!!!
Неплохая машинка,интересно,сколько стоить будет?А еще жду очень Шевроле Монза,должна быть достойная машина.
Загуглил про грм. В этом двигателе стоит ремень, а не цепь, причем погруженный в масло.
Афигеть! Ремень поменять-пол мотора разобрать надо будет! Я так думаю.
да, с ремнем проблема
Автопарковка удивила в таком бюджетном авто👍
Дизайн хороший как снаружи так и снутри
Бюджетный ?она стоит 18.000$
я не совсем понял почему он сказал что внутри как жигули....
@@Andrey100PROвживую это надо видеть этот салон , это убожество , царство жесточайшего пластика
@@Hamster_Homa_official аа ок, ото у меня жигули )
спасибо
Кагда у тебя нет такого автомобиля и ты мичьтаешь онём тебя радует каждый миллиметр в салоне и снаружи палюбому😊
да ладно, меня вот как-то не радует
@@avtostrada 🤣
С виду машинка супер, я бы себе приобрел за 900 кусков, не смотря на пластик в салоне
Очень скоростная машина особенно автомат нажимаешь на газ просто ракета.
спасибо за понятливый обзор но цены не соответствует в качестве
Всё чётко, правдиво, грамотно описали. Спасибо за обзор!
По моему Onix лучше чем Джентра. Модель 2012года, а Джентра конечно немножко обновлённый вариант Ласетти 2000года. Но если честно сказать и оникс по внешности уже чуствуется что модель 10 летний давности по сравнению с новыми китайскими электрокарамы - которые можно часто увидеть в нашей столице.
Этот Оникс 2017 года, и сделан на современном уровне. Другое дело, что в мире эту модель через пару лет обновят, а у нас будут выпускать лет 10, как Кобальт, которого нигде, кроме Узбекистана уже не делают.
@@avtostrada Мдаа что верно то верно
Двигло не ресурсное)) лучше бы старый добрый 1,5 допили фазавращатели хотя бы прикрутили и была бы пушка
Он не будет лучше джентры при езде потому что:
1. Джентра относится все таки к С классу по размерам, чем больше машина тем лучше держит дорогу.
2. У джентры задняя подвеска независимая, что также хорошо отражается в ездовых характеристиках
@@abekbcorp9580 и в круг на дисковых тормозах джентра
Жаль что двигатель 1.2 да ещё и турбо. Зачем ставят такие двигателя. Поставили бы обычный двигатель от кобальта.
Обзор отличный, Спасибо... Хочется Услышать Мнение О Машине После Того Как Обнародовали ЦЕНЫ НА ЭТУ ДИЧЬ)))))
Klassniy awtomobil
Первые впечатления, даже очень ничего...
Но блин двигатель объëмом 1,2,ну прямо как то не вдохновляет к покупке. Но хотя в нынешней ситуации на рынке, решающую роль будет играть цена на этот автомобиль)
1:35 цены на неё должны были быть от 8-12 тысяч$ но в итоге от 12-16 тысяч долларов, а средний заработок в Узбекистане от 200-250$, так что цена не зависит от нашей заработки!!! Просто GM хочет ещё больше угнетать народ Узбекистана с со своей монополией
Дайте цену в России в 20-25 тыс $ и ёё разберут за час
15 тысяч долларов нормально)
Хороший обзор. Спасибо. Подскажите какой у вас рост, чтобы определить насколько машина тесная ) ну и было бы хорошо если показали бы как вы себя чувствовали на задних сидениях.
Мой рост 175 см, машина высотой 145 см.
Сзади, как и спереди по высоте места меньше, чем в Кобальте или Джентре
@@avtostrada после таких цен, да ну нафиг такую машину )
расияда сотиладими?
@@user-qv4lu2uz8n в Узбекистане будет продаваться, в России шевроллет под санкциями
@@a.r.6666 в Казахстане будут тоже собирать так же в Кустанае, могут с Казахстана гонять в Россию
хороший машина салон руль крутой
это хорошо что багажник открывается автоматически, не пачкаешь руки, а вот чтоб закрыть его, внутри не сделали ручку, придется пачкать руки, это же не влияет на стоимость, если внутри на обшивке сделают выемку для закрытия багажника
Грамотный обзор.
Хорошая машина купил с салона очень нравится
Да, сейчас хорошие цены на него
Хароше машина спасибо за обзор Бухоро Москва
Очень ждём обзор на Cobalt 2🙏🙏🙏
Саша ака, хороший обзорчик🙌
Спасибо!
не знаю, кому как. но машина мне понравилась, приобрел пол года как. все четко. удобная и очень даже приятная машинка.
да, машина приятная, особенно сейчас, когда цена упала: ruclips.net/video/l7nNk7kXWM4/видео.html
Бомба машина
Норм аппарат, но "авто" паркрвка нечто, пока её настроишь, переключишь место займут))
Не торопитесь брать данное авто! Дайте 1-2 года сборщикам научится собирать новый кузов, к тому же за это время скорее всего выявятся все недочёты, которые нужно будет исправить.
Оникс вообще брать не имеет смысла. Только Если Кобалт и Джентру снимут с продажи...
Кстати, этот автомобиль разработан тоже в Бразилии как и кобальт
На счёт руля это точно.. разница большая.
да, точно. Если бы салон был сделан получше, и цена была бы приятнее - то стоило бы покупать. А так - нет.
Минусы Оникса, это не дешёвый пластик, очень скромный клиренс, тесный салон (при росте 175 автор обзора почти упирается головой в потолок), скромный ресурс турбированного двигателя и автомата, а так же конский ценник.
И зачем нужен движок 1,2 с турбо и 95 бензином, если тот же кобальт имеет такой же расход на автомате, ест любой бензин, имеет типтроник и стоит дешевле...
Я бы не сказал тесный, сидел и в переднем и в задем ряду. По сравнеию с Джентрой очень свободно.
Ребёнок Малибу)))
Внебрачный ребёнок Малибу и Кобальта😅
Хотя из-за островатых фар больше на нексию 3 похожа! Кто знает, что-за отношения в этом узавто))
Эх сейчас бы джентру за 800))))))))
Если кто-то додумается лить туда 92 то легко похоронит двигатель. Это похоже на модернизацию ECO-tech, серии B12D1 и B12S1, там на 92 бензине кольца очень быстро залегают, а в книжке указан только 95, т.к. на бензине ниже может быть детон. В целом машина новая aveo или же переработанный sonic.
Машина построена с нуля, Авео или Соник, все-таки, были машинами для развитых стран, вот Оникс - только для развивающихся
ээээ, погодите, какой 92й, это слишком жирно будет. Даешь ГАЗ ! А что ? Актуально. Не поперхнется ?
Самое прикольное что будет много тех кто додумается залить в него 80 😂
Здравствуйте каковы параметры дисков? Сказали только диаметр, а межцентровое отверстие?
Просто супер купим на кредит
и как? купили?
Датчики слепых зон, бесключевой доступ... да ерунда всё это! Было бы как на Лачике - дисковые тормоза в круг, задняя подвеска независимая. Да...Про& рали Лачетти, такое авто классное, GM сделал бы апгрейд и цыны не было бы...
Я сам сделал оплату на оних
Обишает доставка 30.04.23г жду с нетерпением
Как же хочется возобновления "Джентры" с легендарной независимой задней подвеской, благодаря которой, она отлично держала скорость на трассе.
Обратно фарш не провернешь.
Джентру никуда не дели... Пока что ее можно купить, все с той же независимой задней подвеской.
@@avtostrada да, в августе приобрели в Астане.
Александр Батькович, спасибо тебе за адекватный, и весьма грамотный обзор! Скажи пожалуйста, вот к примеру у меня есть деньги на эту машину, но стоит ли её приобретать? Или лучше Джентра/Кобальт? Я сейчас между тремя огнями мечусь😅
Лучше ПЕШКОМ !!!
@@user-tn7id3mv9u с одной стороны поддерживаю, а с другой стороны личный транспорт под жопой весьма необходим порой.
Но уже плевать на советы, и ответ автора - я Gentra с салона заказал😆
Кобальт бери
@@user-ft5pl2jp5o спасибо брат за совет, но я уже жентру оплатил😅
@@namyelusness9912 тоже пойдет
Да и барабаны в топе класс!!! И хватит про Лачетти говорить лассети))
Не церато смахивает )), а так классно везите в Россию их)
:) частники уже везут, но стоит шибко дорого...
По поводу голосовалки: Веста. 😁
Особенно - универсал...🙂
Да нету уже весты и уже не будет...к сожалению.
Солярис здорового человека
Ассалаумағалайкум!!! Толық жабдықталғанының маторының көлемі қандай???
Началась эра одноразовых моторов .
Спасибо за видео. Классный ролик. Машина на "получи, распишись". Конкурентов нет, т.к. их снимают с продажи). По факту удорожание минимальной машины для покупки.
Кобальт пока есть, и честно говоря, именно Кобальт оптимальная покупка.
@@avtostrada кобальт лучше или джнентра что лучше купить если иметь в виду джентра механика
Отличный, понятный обзор, благодарю! Езжу на своей грантушке с 14 года. Дешёвым пластиком меня не удивишь) А вот теснотой салона и багажника, пожалуй, да(
Ну вот Оникс, это как Гранта, только за 18 тысяч долларов
Спасибо за видео 👍👍, оникс лучше чем джентра по моим мнением 👍❤️❤️❤️
Жёсткий пластик, унылый двигатель, балка сзади, низкий клиренс, тесный салон + новые болячки которые обязательно вылезут из-за Узбекской сборки, неизвестная антикоррозийная стойкость, докатка, машина мечты Ёпт.
да лучше, если бы стоил столько же
салон в нем такой же, как в Кобальте или Джентре, совсем не тесный...
Конечно же по цене лучше жентра 👍
Чем плюс минус платить 20к$ за оникс, лучше купить Трекер, ато и вообще не париться и купить за 15к$ с салона жентру.
Торсионная балка и независимая подвеска - разница принципиальная.
Точно, но у всех бюджетников - балка
Экономичность, мощность! А ресурс?
Мошина зверь особенно автомат очень скоростная поверьте мне.
бешеная табуретка :)
👍
Лассэти😁
Какие пилот модел часы у вас?
Прошел Год, и что выявилось за это время? Какие минусы по технической части? Особенно интересует турбо мотор 1.2л. Знает кто?!
Ничего хорошего от такого двигателя не стоит ждать, 3 целиндра обычно не приживаются
Народ скора выходит ешшак арава тоже будет как говорят супер пупер gm газуй
1LT MT такой версия видео или фотка есть
Да, с пластиком они продешевили конкретно. Хотя цена отнюдь недешёвая:15, 000 -----18,000 $.
что лучше можно будет сказать только после начала продаж в России , последние джентры в России продавались по 500- 700 тысяч , с учетом курса , Кобальты уже за 1млн. и выше из, если Onix в России будет стоить выше 1,5ра брать его будут еденицы ,и он естественно будет хуже , в нем нечего кроме современной внешки нет за что его стоит взять по такой цене , если же его цена будет на уровне автоваза а то ниже то это будет прорыв
шевроле матиз скажишь тоже)))