Chevrolet Onix: почему он никому не нужен?! Честный обзор Шевроле Оникс
HTML-код
- Опубликовано: 3 апр 2024
- Почему #Chevrolet #Onix - это самый большой провал UzAuto Motors: подробный тест драйв, технические характеристики и обзор самой ожидаемой модели последних лет - Шевроле Оникс узбекской сборки.
#uzauto #uzbekistan #cobalt #tracker #оникс 
Авто/Мото
Нет смысла говорить про уход за турбированным движком, когда бензин у нас стоит в 2 раза дороже чем у соседей, да еще и покупая 95-ый никогда не знаешь что там на самом деле. На газе далеко не все хотят ездить.
Доступный автомобиль должен быть доступным в эксплуатации.
И Узбекистан - это не только Ташкент, где с ГСМ все более-менее (сам из Ташкента).
В этом основная проблема.
Как раз смысл говорить и есть - иначе, те кто не знает его особенностей, будут ездить на 80м, а потом попадут на капиталку мотора...
@@avtostrada Я про то, что однозначно утверждать, что надо покупать Оникс, а не кобальт, только исходя из его цены - неверно, т.к. есть еще скрытая стоимость владения. Про 80-ый вообще но комментс, его и в Кобальт не надо заливать.
Обзор в любом случае полезный.
Сам жду рассрочки/скидок на Трекер, дабы Кобальт поменять.
Можно установить газе пропан
Радует, что есть люди автомобилей которые объективно оценивают машины, а не голословно клеймят их и не дают полной картины по автомобилю. Даже новый кобальт за свои деньги(с завода) радует глаз.
Да, за 12 тысяч Кобальт топ. Мало где можно купить машину на автомате за такие деньги
Для меня марка шевролет закончилась на кобальте . На Таком дерьмище я еще не ездил. На ониксах двигателя клинят и кулаки дружбы показывают зимой . Сальники выдавливает , шумки ноль, метал консервная банка, с новья все начинает ломаться, аккп тупая, после 20 тыс начинает дергатся, сборка гавно, короче если вы любитель тюнинга и шумки можно взять с натяжкой. Лучше я возьму пассата б4 и буду радоваться . А положительные отзывы только владельцы пишут . Пляяя драйверское удовольствие я в ахуе. Вы берите и дальше это дерьмо и возможно в будущем авто будут делать на 1 день. Дерьмо еще раз дерьмо тьфу😂
А все отзывы выслушал и у таксистов и у людей купившых оникс и в интернет блогах . Понял одно оникс для людей которые любят и ценят настоящего арабского скокуна и ухаживают за ним не жалея денег на хороший корм и врачей .
Но зопрягать арабского скокуна и пахать поля и давать есть что под руку попадётся это не очень правильно. Для полевых работ существуют другие виды лошадей как русский богатырский или простой вид лошади , смешанный с ослом (хачир) вот их и можно зопрягать и пахать поля и кормить чем попало . Если хотите пахать , то оникс не покупайте . он вам не подойдёт .
Если хотите насладится настоящим скокуном с арабскимими корнями , то оникс то что вам надо .
Патом не говорите что вас не предупреждали .
Людям , которые захотят мне написать плохие или матершинные комментарии : Аллах вам судья .
Я всего лишь написал свои выводы после долгого изучения данного автомобиля .
@@Rejissyor571 Мда арабский скакун😂😂😂 насмешнил))) этот арабский осел существует год наверное , какую аналитику вы за год провели? И не прикрывайтесь Аллахом если ересть пишете. Глядя на ваш комментарий сразу все ясно , что вы владелец данной марки и не хотите слышать плохого об своем осле , потому что вам еще его продавать . Никогда не понимал таких двуличных людей, которые в погоне за выгодой могут просто лгать , а когда продадут сразу переобуваются . Я таких людей сейчас часто встречаю. А когда брал совалта вашего из совалтстана все как один твердили - бери брат бери афигенный аппарат . Только один сказал правду когда продал его , и добавил и купил акцента, что это дерьмо продавай пока не поздно. Никогда я больше не сяду в авто этой марки . Благо сейчас у них продажи встали и они уже не знают , что предложить(акции и всякую ерунду в кредит) . Народ не обманешь , пускай год, два, три пройдет они все равно поймут и начали понимать, что они сами виноваты что народу не дают качества , а кормят дерьмом. Так простому народу и нужно авто которое пахало и не делало мозг.
Обычно на турбо ДВС, очень часто первым делом ломается турбина. Очень Дорогая вещь в ремонте и в покупке. С турбонаддувом нужно знать как обращаться, после высоких оборотов сразу глушить нельзя, турбина сломается. Обычно ставят таймер выключения зажигания.
зачем было лепить, сделали бы рестайлинг кобальта!!!
Продажный обзорчик ?
Конечно, поменял свой Кобальт на Тахо взамен на обзор :)
@@avtostrada Я рад за вас. Тахо дорогая в обслуживании )
Ну может не Тахо, но кое какая то копеечка заработана)
Так точно!
Будо честно ребят
Узбекистан, соседи, красавчики!! Такая промышленность у вас. Это супер. У нас в Казахстане пока крупно узловая, хотя, Хёндэ говорят, что и кузова варят.
Кобальт проверен уже годами, если вложить в него 2000-3000 лучше пока нет, цена- качество
Boshidan narx buyicha halqni aldashgandi, 9-12 ming buladi deb, keyin esa yuqori narxda sotishdi, manimcha narxini boshidan yuqori quyvorishgani uchun hech kim qiziqme qoldi, uni ustiga hali sinalmagan edi halq tomonidan
Конечно, с ценами очень сильно ошиблись
Хитой элэктро мобилари кирганидан сонг хечкимга керак булмай колди.
Шундахла, адаш.
@@SanjarbekTajiddinov-xt8jcхитой керяк амяс.
Kim nima desa ham oldin olib haydab ko‘rsela bilasila bunchalik sodda bo‘mela to‘g‘ri azgina qimmat lekin narmanli mashina propan quysa ancha ekonomichni man olib haydab ko‘rila oldindan gapirvormela
Лучше поставили проверенный двигатель 1.5 ), думаю было б лучше и скорее всего покупали бы машину . Жаль что "бы" мешает (
Езжу на ониксе уже пару месяцев и могу вам сказать что меня всё и так устраивает))
И будет очередная Monza, которая никуда не едет..
Без динамики эта машина была бы скучной
@@avtostradaошибаетесь. Монза едит еще как, вы посидите в монзу 1.3. В рот дает
@@user-ft9wm4ry6v ну когда будет менять грм и прочие расходники будет думать почему они 1.5 не поставили )))
Про метан на Оникс и Трекер: www.autostrada.uz/gazi-bor/
Хороший получился обзор. Если премьер будет 15000. То уже можно подумать. Но его не продать через 5 лет за 15000. А кобальт наше все. Купил за 11400 в салоне. 5 лет покатался. Продал за 13000
спасибо за адекватную оценку. Вы правы - Оникс будет дешеветь на вторичке, потому что машина требовательная и к бензину, и к маслу, и такси ему будет тяжело.
Сейчас цены на бу сильно упали вроде из за китайцев.
В прошлом году продал свою Daewoo Nexia DOHC 2007 года на форсированном двигателе, при спортивном выхлопе, тормозах от Эпики и разгоном 0-100 за 9,5 сек (на 80-м бензине, всесезонке и 15-х штампах)... Конкретно в моей Nexia мне нравился внешний дизайн с узкими фарами, нравилось ускорение и тормозные способности Epica-тормозов, неприхотливость и дешевизна ремонта. Но вызывало отвращениее неустойчивость на траектории, древний и тесный салон, система вентиляции. Но самой большой болью была теснота в салоне 😵💫В качестве альтернативы приглядывался к Onix 1.2 T, впечатляла его динамика и относительно свежий дизайн. Но когда я два раза проехался в нём пассажиром, как спереди, так и сзади, то понял, что вайбы тесного салона будут преследовать меня и на Onix🥴 Плюс, знаю по опыту владения авто, что даже заправляя машину постоянно 95-м бензином, но с разных заправок и в разное время, крайне низок шанс залить в бак нормальное топливо. Просто сесть в машину и поехать по родному Узбекистану, заправляясь там, где загорится пресловутая лампочка - значит подвергать такой нежный моторчик смертельному риску. По этой же причине выходит, что нельзя смотреть и в сторону Tracker 2, если хочется часто вызжать за пределы малой кольцевой😔
И на чем вы остановили свой выбор?
@@avtostrada Что мог бы купить для себя с супругой Smart for Two (если бы были на нашем специфическом рынке адекватные предложения по авто и запчастям), а остальные деньги - на депозит😄 Но так как этот вариант пока недоступен ,лучше пока обходиться без машины и пользоваться такси, а деньги держать в депозитах.
Главный недостаток-завышенная цена…
Я купил новый Оникс мне очень понравилось машнина бомба позиция onix primier на автомат каробка еще есть люк 👍👍👍👍👍
В попу этот люк, лучше бы сделали бы складывание зеркал либо обошрев руля вот это надо действительно
Оникс - если продается за адекватные деньги - приятная машина.
у каждого свои требования :)
А ГРМ в масле никого не смущает???
Оникс гомно ещё то, хотел купить потом пообщался с владельцами😅
Вы были в магазинах автозапчастей корейских или немецких запчастей? Чем они отличаются от запчастей на наши джм? Прокладки "виктор рейнц" , тормозные шланги "брембо", салентблоки "лимфердер". А на наши прокладки "на проволочке", фильтры "из ведрёрка", бензанасос "от каптивы" , бампера "везут на араве".
Это вопрос к необразованности покупателей, которые не хотят знать свои машины так, как это делают владельцы немцев, например.
Такая реклама на них была в КЗ, лучше кобальт по надежности.
Сейчас из-за этих эко-наклеек задумался о замене авто, езжу на BMW E38, очень комфортная и надёжная машина. Кобальт брать не буду точно, присматриваюсь к ОНИКСу. Смущает конечно то, что потеряю в комфорте и бесопасности, глядя на битые всмятку кобальты и другие GM, волосы дыбом встают. Обзор хороший, полезный, но всё же цена на ОНИКС завышена, она непопулярна в Узбекистане и Казахстане. В производстве обходится дешевле чем кобальт (бразилцы сняли с производства Кобальт из-за более высокой себестоимости производства чем ОНИКС), цена на мой взгляд LTZ -12500, Premier -14000. Тогда может быть люди задумаются о покупке, а так возможно этот ОНИКС так и останется самым непопулярным авто после появления в Узбекистане.
если е38 в хорошем состоянии то я бы 30 раз подумал прежде чем менять но оникс
вам после BMW нигде не будет комфортно :)
По безопасности - Оникс может даже не уступит старой BMW, просто потому что технологии ушли вперед, и если машина всмятку, но салон цел, значит энергию удара поглотил кузов, а не пассажиры...
Но бывает и так, что машина ценая, а в салоне все мертвы - потому что супер жесткий кузов не поглотил энергию удара.
У Кобальта хоть и внешний металл тонкий и мягкий, но лонжероны и весь каркас достаточно крепкий, держит удар. А внешний металл нужен только для дизайна и аэродинамики, он не держит удар ни на какой машине
Интересно , видео про оникс выходит в аккурат в период выхода новой киа сонет, где первая ее позиция конкурирует с ониксом ltz . Совпадение ? Не думаю!
А вообще я считаю , что правильным тоном авто блогера должно являться его заявление о наличии или отсутствия конфликта интересов .
PS : мой комментарий уже поднимает рейтинг вашему каналу , значит заслужили !
Киа Сонет конкурент Трекеру, но не Ониксу - стоит слишком дорого для него.
Про конфликт интересов - если он есть, я всегда об этом объявляю - например в обзоре на Трекер было сказано, что машина получена от Узавтомоторс: ruclips.net/video/6ZZwRbYN2VM/видео.html
Время покажет, но пока оно работает против оникса, скидки в 15 млн от завода, в автосалоне рохат кэшбэк 2 млн и забитые склады ими. Машина пока что не рентабельна для нашего рынка.
Скорее для наших доходов
C Cobaltом ранше так было, дело в прошивке, придумают прошивку на метан всё будет ok.
Да за такую цену нах он нужен. Лучше уж кобальт взять, он больше будет. Ну или добавить денег и взять что нибудь другое
@@avtostrada Не, не в доходах. Тот же трекер вполне себе не плохо продается хоть и стоит подороже. Просто само по себе авто не попало в рынок
@@quatbayyelbaev7452 метан на турбине? Сомнительно
Я хотел купить Onix но не мог найти хорошего обзора спасибо вам..👍👍👍👏👏👏
Всегда пожалуйста, за те деньги, что сейчас просят за эту машину - можно брать. Главное следить за мотором
Не курпи брат. ремен масле порвётся.
Assalomu alaykum aka! Sizga katta rahmat! Onix boʻyicha juda yaxshi sharh qildingiz. Kredit variantlari boʻyicha sharh qilsangiz degandim. Zoʻr obzor
Рахмат!
С апереля 2023 пользую оникс премиум.До этого была ласети 1,8.Сравнивая эти машины из 10 случаев,в 7 оникс лучше и только в трех случаях вспоминается Лачетти.Это во первых на заправке,когда невозможно залить дишманский 80й.Потом отсутствие очечника,маленького бардачка для доков,и выведенного кондиционера в бардачок,ну еще по мелочи.
У каждого свое мнение,скажу только за цены.А кому сейчас легко?Взять кобальт по заявленной цене вообще нереально,оникс получается чуть дороже чем новенький кобальт с базара,причем кобальт настоящий бичпакет без кондея,радио и еще чего то.
Ремень крутящийся в масле предусмотрен во многих авто,например рено 308.
Заправляю рлссийским 92,расход в городе 6-7,на трассе 4,5-5.
Правда если застрянете в пробке, расход прыгнет до 9 запросто.
Еще один недостаток,это низкопрофильная резина,по разбитам дорогам не айс.Надо ставить что то повыше.
Место для пульта находится в нише водительской двери. Такой маленький карманчик как раз для пульта.
Хорошая работа! Спасибо!
вам спасибо за высокую оценку
Спасибо за объективный, максимально взвешенный, емкий и в то же время достаточно лаконичный обзор, отличную подачу материала, да и просто приятную слуху грамотную речь. Именно такая информация и помогает обычному обывателю делать правильный выбор при решении такого важного вопроса как приобретение авто - у нас, к сожалению, это всё еще предмет роскоши, а потому расставаться со своим кровно заработанными хочется максимально рачительно )) Спасибо за труд, с уважением !
спасибо за высокую оценку!
Спасибо за обзор
вам спасибо за просмотр!
17:47 говорите про 5 фишек (бесключевой доступ, бесключевой запуск, система СТАРТ/СТОП, камера заднего вида, мультимедия и парктроники) и говорите если набрать всё это, то выйдет эта разница в 4к долларов. Мне вот что интересно, вы кажду фишку считаете по 700-800 долларов??
Вы лишь не упомянули про Люк, который можно так ж установить, но именно те фишки которые вы перечислили, можно решить ДО 1000 долларов, особенно удалённый запуск - стоит лишь перепрошить за 300к сум решат эту проблему для РОДНОГО пульта, я не говорю про MAGICAR.
А так если хотите все те комфорты что есть у оникса, они даже 3к не будут стоить (кроме системы парковки).
Хороший обзор, продолжайте в таком духе.
спасибо, буду стараться
Ребят Вы молодцы продолжайте, единственное что я мог бы Вам посоветовать, так это либо дублировать видео на узб языке(дубляжом) либо же ставить узб субтитры, тогда больше народу привлечете. Контент делаете замечательный. Спасибо Вам.
спасибо за вашу адекватную оценку, по поводу узбекского языка - мы работаем над этим, как минимум уже есть субтитры, но переведенные автоматически. Но будет и дубляж
Авто рынокда жуда катта узгариш булади мошинани нархлари тушиб кетади
Не хочу оскорблять или сказать что продажные обзор... Но при всем уважении это не ваша нейтральный мнение.. почему так быстро начал сказать что оникс хорош?? Ситуация сама по себя скажет что за машина оникс.
Я тоже так думаю. Уж слишком хорош этот Оникс
Я открыто говорю, что когда начали продавать эту машину - цена была завышена. За 15 тысяч, Onix LTZ AT Turbo - нормальный вариант
сейчас этот автомобиль стоит своих денег, а год назад - был слишком дорогим
@@avtostrada как понять что стоить свой денег сейчас? Сейчас что они продаётся по 12000?
У нас цены на все модели автомашин завышены. Кобальт приемлем, но в свободной продаже его нет((
Трансмиссия классическая АКП? Или как в новой каптиве вариатор. А может и робот как в китайцах? Для удешевления
95 бенз о разных брендов бывает, можно ли заливать в этот Onix 95 UNG?
не берусь судить о качестве, но даже в свой Кобальт я не заливаю бензин с UNG
Продолжайте наблюдение, мы с вами свяжемся
Когда у человека мало денег ему нужно что то надежное, дешевое в содержании, неприхотливое. И тут оникс кобальту не конкурент. Если у человека есть деньги то и оникс ему не нужен.
А монза - с тем же успехом можно привезти любую китайскую машину в этой ценовой категории. Робот 6DCT150 собирающийся на заводе донг фенг кажется. И мотор l2c тоже устанавливается только на машины китайские или для китайского рынка. Единственное что выручает, если их будет побольше то и с обслуживанием будет полегче. Ну и выглядит привычно для глаза. Типо недомалибу.
Человек еле пересевший с кобальта на оникс "повесится если что то случится с мотором" . А при деньгах хотят хоть какой, но кроссовер. Модно
Монза дороже. В остальном согласен, что Кобальт это рабочая лошадка, а Оникс это пижонская машина, не для работы и такси.
Трекер например?
@@avtostrada да именно его имел ввиду. Ну теперь ещё наверное Сонет. У кого есть деньги тот найдет ещё пару или сколько там тыщ. Трекер больше статуса даёт. Трекер - статус странно прозвучит в других странах
У кого есть деньги ,Китай нахрен не нужен.А у шевроле выбор огромный ! Тахо ! Если есть деньги.
Отсюда вопрос.А почему бы не сравнить сновым кобальтом , которого у нас невыпускают.ненадо сравнивать старое с новым.
Сколько заплатили?
Сделайте обзор на Kia Sonet, очень интересна эта машина на данный момент
Там вариатор стоит, сразу минус
Да тот же трекер или оникс как по мне не лучше с турбированным двигателем против атмосферника
Хорошо, как будет возможность сделаю
везде есть свои плюсы и минусы. Но Сонет, кроме вариатора - еще и маленький.
Было бы хорошо, если бы в обзорах был замер ширины салона рулеткой. Чтобы понять уже или шире, скажем джентры или нексии 3
По ощущениям - такой же, как в Джентре салон, и точно больше, чем в Нексии :)
Да ладно, что мы, в ониксах не ездили? По длине салона спору нет, но по ширине воспринимается именно как нексия 3. Вот монза - другое дело.
Очень честный обзор спасибо
Вам спасибо за просмотр!
12:55. Сиденье уже все покоцано рукояткой лифта сиденья. На новой машине. Огонь качество)))
сзади у автомобиля бывают Фары??? может все таки фонари?)
Hammaga tafsiya qilaman, man oldim moshina zor ekan, bozorda kobalt 13 500 ga ogandan kura ozroq qushib onix ogan yaxshi, onixdan kiyin kobalt togoradek bup qolekan
ha, albatta!
Кто не ездил на оникс то не знает что за машина. Машина хорошая надёжности как у Солярис
точно, но все же слабое место - это двигатель, если за ним не следить - на 70 тысячах будут проблемы, даже раньше
Ну да ну да.... У брата порвался ремень грм на 17 тыс км и .....меняешь головку, поршни и тд. Поинтересуйся как оно меняется... это ппц. Не стоит машина своих денег.
Здравствуйте отличный обзор спасибо большое
спасибо за вашу оценку
@@avtostrada Ассаламу Алейкум на Kia Carnival 3 тоже обзор сделайте
А какая средняя зарплата в Узбекистане?
Кому он нужен с таким мотором??? 😂
Лучше чуть добавить и аризо или электро за 17-18
А если есть 18, то можно еще чуть добавить и уже Трекер, и так далее...
И че все Китай предлагают? Если денег нет ,то Кобальт или Лачетти ,дохрена балла что нибудь от 3.6 литра .
Дизайн хороший лутше чем у кобальта нексии
Про оникс не знаю, владею кобальтом машина супер
Столько описывть внешку, как по мне снять шильды и хрен ты их отличишь с солярой современной со 100 метров. Хотя есть люди что даже в упор не отличат. У современных машин нет своей харизмы
Машина хорошая, экономичная, резвая и все включено, полный фарш, тем более на оникс турбо уже устанавливают пропан и метан. А кобальт и жентра это прошлое, во первых купишь и начинаешь вкладываться это надо то надо, одни расходы.
Вот об этом и говорю, но почему-то объективное мнение считается проплаченным
А типа в эту ты вкладывать не будешь 😂
Ну на новый колобок потратишь для удобства максимум 1 тыс. на сигнализацию, чехол, полики, камера, бар, шумоизоляцию и все. Итого стоимость 13,000. Все равно дешевле ) да и в плане топлива менее капризный. Как говорится рабочая лошадка ) а за ониксом нужен уход как отмечают в обзоре )
Главная проблема Узавто это дёшево сделать подороже продать. Это девиз узавто.судя по комплектации. Наверное все проверяется и обсуждается в сравнении (если б автор ролика поставил две три аналогичные модели других производителей) вот тогда можно было судить более объективно об этой модели. А так кому-то нравится кому-то нет. Если взять кобальт то у кобальта стоит атмосферный движок ( можно заливать 80) и это большой козырь в его пользу ,пластик по качеству практический такой же как и у оникс, магнитофон можно заменить на медиа андроид, ,все остальные прибамбасы так же можно установить. Тогда у нас получается тоже но куда за меньшие деньги.
Каждый покупатель подходит к покупке по-разному кому нужен практичный,а кому нужен красивый. Идеальных не бывает или дорогой но все что надо либо недорогой но чего то нехватает.
Совершенно справедливый обзор. Без подхалимства и излишней критики
спасибо за адекватную оценку :)
В Казахстане Оникс "не зашёл", даже после скидки. Кобальт все еще суперхит, хотя слишком дорого стоит для такой машины. 1.3 Турбо+3 цилиндра мало кому нравится, хотя и топливо и масла хорошие есть в КЗ. Сейчас китайские Киа/Хендай набирают популярность, даже Монзу вижу чаще чем Оникс в Алматы.
Зимой с автозавода завожу машину, сигналка старлайн, пассажирское стекло само отпустилось. И зимой примерзают стекла, после отогрева комп кричит опусти и подними стекло, но после процедуры все равно гон происходит. Еще один минус, быстро садится акума. Версия LTZ
Когда комп пиначит нажми и отпусти педаль тормоза несколько раз
А можно газ установить?
На 1 л?
@@dedd.7909 на турбо (редлайн)
Делайте обзор киа сонет
Как только появится у дилеров - сделаем
Сделайте обзор чазор vs арризо 6
Чазор лучше :) но дилеры не дают эти машины на тест без дополнительных условий, поэтому пока такого обзора нет
Я думал будет хейтить - а он наоборот рекламирует)
Хочу купить Оникс,до этого ездила на Каптиве.Каптива машина классная,но очень расходная.Надеюсь Оникс мне понравится.
Это машины совсем разных классов - Оникс бюджетный, дешевый автомобиль. А Каптива, в свое время, была кроссовером С-сегмента.
Если планируете менять Каптиву - пересаживайтесь на BYD Song Pro/Plus
Оникс машина вышедшая слишком поздно. Китайцы и китайский Оникс "Монца" который дешевле, не оставляют шанса этой машине. В алматы во всяком случае..
Езжу на Кобальте 5-й год. Но ни оникс ни монцу не рассматриваю на замену.
2 месяц катаюсь на монзе пробег данный момент 23 671 км он на голову выше чем кобальт и оних оба у меня были и Монза не на вариаторе а робот ДСГ работает идеально
Вид нормальный зря .вы льете грязь.она здесь в другом .обьем 1.2 турбо и 3 цилиндра это как надо удариться годовой чтобы экономить на цилиндрах
Я посмотрел его на салоне.мне не понравился.и цена не для народа.
С чего автор решил что у monza вариатор? На версии 1.5 стоит робот, на 1.3 turbo стоит 6 ступ автомат 6t45.
Вариатор как я знаю лучше чем робот ведь ?
@@nijatabdullayev4783 да вариатор лучше
видимо, ошибся :) бывает.
но почему-то вариатора у нас больше боятся
Сделайте обзор Малибу xl
:) сделаем, но за 30 тысяч уже есть гораздо более интересные варианты :)))
Почти год и проблем нет
В Казахстане присматриваю pr1 комплектацию за $18.6 тыс. Если у вас можно из салона что-то купит за $11 или $15 тыс, то это прям круто у вас, у нас столько стоит только пустая гранта, после нее на рынке есть только кобальт и оникс 😂
У нас с салона, по факту - сейчас можно взять только Оникс, он 14,5 тыс, если на автомате.
Продажи Кобальтов остановлены из-за огромных очередей, но на базаре машину с нулевым пробегом можно взять за $13,500 - автомат с кондиционером
Manda onix 2 premier + , puliga arziydi , rasxodi 7,8 litr, zo‘r , cobalt va gentradan ancha aqilli moshina, linza va led fara , yumshoq moshina ,
Ха, албатта!
Юмшоклиги йолгон. Нексия 3 дан баттар.
Зачем надо было менять силовую? Оставьте старый добрый 1.6MPI, с механикой и гидроавтоматом, и будут вам и спрос и уважение.
Не берут ее пока кобальт есть
так разница на рынке с Кобальтом - всего 1000...
@@avtostradaв Казахстане разница в 3.000 долларов
Давидыч нашего времени! Как всегда топ! 💪 все обзоры которые начали выпускать жду с вниманием. Продолжайте. Все что вы говорите очень интересно, особенно как вы сравниваете машины друг с другом.респект бро, продолжайте 💪☺️
Спасибо за такую лестную оценку, обязательно продолжу
@@avtostrada 👍👍👍
я тоже радь.
Я езжу на полной комплектации. И я рад что владею им.
да, сейчас Оникс имеет хорошее соотношение цены и качества
Капот зазор от механизма закрытия , отрегулировать нужно , сам проходил это
спасибо :)
10.30 - Покупать ради драйверского удовольствия 😂🤣😂🤣😂 за удовольствие надо платить, когда движет "отрыгнет" на 150.000км в мусор.. Или раньше.
ты продашь эту машину до 150 тысяч :)
Я взял Кобальт:
¹) Кобальт дешевле.
2) Кобальт в обслуживании дешевле.
³) В Кобальте ГРМ на цепи, нежели ремень на Ониксе.
⁴) Бензин 92.
⁵) Подвеска Кобальта мягче.
А, так Оникс конечно красивее, в салоне лучше, и наворотов боььше.
Но, мне для такси выгоднее Кобальт
для такси - без вопросов - Кобальт: Оникс не предназначен для такси совершенно.
Время разгона до 100км/ч
8,0
А вам респект Оникс мне нравится
спасибо, машина за свои деньги - приятная
Незнаю машина мне нравится внешне! Красиво смотрится чем русские авто, только если бы стоял выбор то я бы взял ладу весту либо кобальт так как в оних три цилиндра и турбо что звучит не очень практично и ликвидность продажи после первого хозяина вряд ли будет высоким!
Даже не знаю 🤔 машинка с трубиком и не вижу смысла переплачивать и до конца своих дней мучатся, Лучше отыскать Малибу 1 свежую или же Эквинокс и кататься в радость
Кресла конечно огонь! Обивку там дети шьют вручную???
Удешевление процесса никогда не приводит к улучшению результата :(
Хорошая машина я как потребитель говорю
Мошина просто огон один минус у нас хорошие бензин найти отдельный дела так что гуляй Вася
согласен, мотор - главная проблема Оникса
Прошлом году купил оникс пример новый взял за 18300$ и через 4 дня продал за 18700$ я деже не успел поездить и почувствовать, продал потому что деньги нужны были , так скажите люди добрые , думаю опять про Оникс , что скажите пожалуйста, про все можно ли установить газ или любое мнение только искренние
Газ можно поставить: www.autostrada.uz/gazi-bor/amp/
Турбированный мотор для Узбекистана не пойдет.Бензин 95 очень дорогой и сомнительного качества.Я имею ввиду не Ташкент,а Узбекистан .Да и ценник завышен на машину.Трэкера тоже все стрят в салонах и на базарах
да и в Ташкенте не всегда легко найти нормальный 95-й
у оникса вместо цепи ремень грм и он еще в масле крутится, это надо же было такое учудить. уже есть случаи на 40тыс рвет ремни. еще и три цилиндра жесть
40 тысяч - а машина всего год на рынке, значит это очень интенсивная эксплуатация, да еще и мотор капризный мо маслу
@@avtostrada40 тыщ это 40 тыщ.Это мало .
Так же ремень крутится на многих моделях как например Пежо 308,некоторые модели Рено.
Хозир Нархи Зур оламан деган одамга, фул позицияни 13 Минга топса булади, олиш олмаслик хаммани шахсий карори
ха. албатта!
Машина хороший, лучше чем Жентра и Кобалт
Да, при нынешней цене - нормальный вариант
Где обсуждение ремня грм расположенного внутри двигателя???? Нормальные водилы меня поймут. Повторюсь, НЕ ЦЕПЬ,а ремень!
Какого Х*** ГРМ в масле??? Самих производителей этого движка туда бы засунуть и посмотреть сколько они там проживут.
Не стоит купить самый бедный салон , посмотрите заднюю дверной обшивку там не хватило материал ? Вообще не качественный материалы , короче 🤮🤮🤮🤮
Владею ониксом! На пару ступеней выше чем кобольт. Насчет матора на кобольте еще как слышно тянет на много хуже. Гидроусилитель руля вибрирует. Внутри пластик говно хоть в ониксе хоть в кобольте. Оникс и кобольт это уже как прошлое и новое. Мое личное мнение за 15000 это седан номер 1 у GM.❤ Забыли сказать про свет от фар на ониксе куда! лучше
Вы врете самому себе. Я уверен что вы купили оникс, потому что вам навязал его банк😂машина дерьмо
Согласен, Оникс во всем лучше Кобальта, кроме цены
@@avtostrada цена сейчас 15.500
Не может быть лучше и дешевле
Кобальт намного больше чем Оникс, и по салону и по багажнику. Мотор старый надёжный у Кобальта, можно лить самый дешёвый бензин, подвеска неубиваемая и мягкая
@@user-py9tn4pj1u полностью согласен. Все те кто купил оникс, (6 моих знакомых) все жалеют что купили оникс. «Бюджетная» типа машина а заливаешь самый дорогой бензин 😂потом говорят ставь пропан😂😂бля , ржу не могу. Сплав который держит мотор из алюминия. У кобальта из чугуна. А коробка вообще говорят после 20 тыс ломается
Туда двиган от Кобальта ,тогда будет тачка огонь
Капот пади открытым на упоре постоял и чутка перекосило. Это обычное дело
Сделал вид что все обосрет а в итоге облизал, он любую ладу также может плотно облизать
Езжу на кобальте механике (новая). В связи со скидками на оникс, решил попробовать оникс на механике (3LT), т.к. и доплата там будет небольшая, щато машина современнее и комплектация... Но как прокатился, сразу передумал, и спереди и сзади тесновато, посадка сразу после кобальта - низкая, очень непривычно и неприятно, движок... Это вообще, тарахтит, еще и без турбины не набирает. В салоне все прям как будто все с АлиЭкспресса😅 Вобщем кобальт показался на порядок комфортнее, чем оникс. Дешевизной отдает оникс, хотя и кобальт тот еще бюджетник)
С зазорами на авто, это как повезёт потому что 70%авто от ЖМ автомоторс с большими зазорами...Но за расценку оникс лучше купить Хонду Крайдер
Крайдер стоит 18 :) И за 18 есть и другие, более интересные варианты.
У Хонды Крайдер одноразовый вариатор
Блок климат контроля в трекере также неплотно прилегает(
видимо конструктивный косяк, но меня больше выбесил перекрученный ремень безопасности
@@avtostrada с подобным не сталкивался, гремящий люк при открытой шторке бесит)