Vlog#86 1.4 TSI LES DÉGÂTS SONT PIRES QUE PRÉVUS
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Salut a tous aujourd'hui nouvelle video ou je démonte les piston et le vilebrequin et les dégâts sur le piston son pire que prévus j'ai donc envoyer chez le réctifieur le bloc moteur en j'espère que la video vous aura plu a bientôt les amis
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voici la liste des outils utilisé dans cette video
calage distribution moteur tsi: amzn.to/33OHbHb
compressiomètre essence: amzn.to/2FtR0lo
compressiomètre diesel: amzn.to/3hpkrC9
purgeur de frein:amzn.to/2t2wcLq
compresse ressort de soupapes:
amzn.to/2CKPSW7
rodoir de soupapes:amzn.to/2CI3stt
pate a roder:amzn.to/2CJdvhX
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire magnétique: amzn.to/2O0VArv
collier à segment: amzn.to/2F0yMoK
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
pince à segment: amzn.to/2S6UECg
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2sG3lfT
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel
Salut c'est bien que tu te donnes la peine de refaire des blocs qui on ramasser grave ! Car bcp ne se donne pas la peine poubelle et encore poubelle alors que des passionnés comme toi redonne vie au moulin et évite la surconsommation d'aujourd'hui ! Et de plus nous partage la reconstruction 😉 ça montre a plein de monde ce qu'il et possible de faire 👍🏻
bein en fait ce n'est qu'une question de coûts vs marge. Si le client est prêt à payer toute voiture fait 1 millions de kilomètre ;) même un puretech !
Je méprisais les mecs qui regardent les unboxing... je suis devenu tellement passionné de mécanique que le regarder ouvrir un moteur c’est encore plus intéressant qu’une finale de ligue des champions
C'est cool de sauver ce moteur, beaucoup l'auraient remplacé, hâte de voir la suite ^^.
C'est un moteur pas terrible apparement , il suffit juste d'avoir voir des avis de propriétaire qui signale des casses pistons ect ect . à ni veau là autant le remplacer .
C' est la première fois que je voit un moteur entièrement démonté ! En plus tu le présente bien tu est un pro!
Salit merxi du compliment pourtant qur la chaine jai deja montrer plusieur fois
Le mec te remet pas un moteur d’occasion non il te le refait à neuf mais ton métier se perd ! Vraiment c’est du super boulot ! 👍🏼 Continue t’es au Max !
Le problème aujourd'hui c est le tarif.
Refaire un moteur complet coûte plus cher que remettre un moteur d occasion.
@@stefstefoflex1793 exact - entre les pieces et la main d'oeuvre ca depasse vite la piece en occasion. Un ami avait une Audi A4 de 3 ans qui bouffait plus d'huile que d'essence (maladie des moteurs VW recents) et il est arrive a force d'insistance a faire changer les pistons et les segments sous garantie. Il a demande le cout du boulot par curiosite. Au final la facture etait de 4800e environ. Si c'est toi qui paye tu reflechis a 2 fois
@@vincentkermorgant pourquoi encore acheter des allemandes ?
Super taf, voir des pièces nettoyés comme cela fait preuve de professionnalisme 👍👍
Joli taf quand tu vois ce qu'il sais sauver pour se logé au niveau de la pompe à huile.
Le résultat des pièces après l'ultrason est top (merci à Coupable) pour ces infos.
Des mécanos comme toi et d'autres sur RUclips sont des perles rares.
Continue comme ça hâte de voir la suite 😉
Jai vraiment eu la perle rare avec ma ibiza 1.4 TSI 150 Fr 215000 Km ..0 problème toute sa puissance ...juste la chaine distribution à vélo rallonger mais c est un classico sur ce moteur...
Toujours au top 👍 quand je bossé dans l'aéronautique on ramené nos pièces au gars du lavage comme sa y les plongées dans des bains spéciaux et elles ressortés nickel.
On utilisé également les bacs à ultra son.
A bientôt 👍✌️
@@indiana239 C'est quoi ton problème à venir enmerder les gens comme sa !
@@indiana239 Donne moi tes coordonnées et je vais venir m'occuper de toi comme sa tu verra si je suis un français, mais toi après tu va parler une langue étrangère !
Travail toujours aussi propre et qualitatif! Fais plus de pub pour ton garage dans tes vidéos ça montre à tes futurs clients la qualité irréprochable de ton travail et ton honnêteté ! Tu es un boss!!! 💪
Super taf, comme d'habitude avec toi, et je rejoint à 1000% quel bonheur de travailler avec des pièces bien nettoyées et toutes propres, hâtes de voir la suite et encore merci du partage 👍💪
Sérieux...? J'en ai connu qui seraient allés à la casse pour choisir 1 piston segmenté d'occase, sans même se soucier des côtes....
Avec "raisonnement" style : " le con a ou va payer, qu'il se démerde !"....
Beau boulot, ce que tu fais là. Le quasi bloc entier sera passe entre tes mains. Jouissance extrême quand tout sera remonté et le moteur donnera de la voix. Congrats.
Quelle patience , quelle passion pour assembler ce puzzle ! Hâte de le voir tourner .
Toi, Benjamin et coupable, gbnr pour les projets de vilebrequin et movies car..... Les meilleurs comme dirait certains
C'est le groupe VAG qui a mis un pouce rouge ou quoi :D
Beau taff comme d'habitude, on attend la suite avec impatience :)
Ouais..je l'avais dit realesage direct du block ..le diamètre des piston sont augmentés.🤔🤔🤔..great job
Oui forcement puisque le bloc est réalésé
Seconde jeunesse pour ce moteur, hâte de voir la suite 👍
merci pour les video que tu fait franchement j'ai l'impression d'attendre une serie je suis impatient de voir la suite a chaque fois tu gere en tout cas j'adore la mecanique et les voiture en general
franchement j'ai jamais vu un moteur bouffé à ce point j'ai vu beaucoup de casse moteur mais celui la m'impressionne énormément 😉
Tres belle vidéo . Effectivement , nôtre Ami , peut se permettre de passer beaucoup d heures a refaire le bloc . Effectivement les ( concessionnaires et autres garagistes ne peuvent plus se le permettre a moins que le client ai 7000 euros a dépensé . J en doute . Pour un professionnel les calculs sont vite fait . J ai déjà eu les deux cas ... reconstruire un moteur , ou en commander un neuf . Brefs, toutesces pièces bien alignés et toutes propre fond plaisirs a voire ... bonne continuation a toi Anthony . Beau travaille ...
Pour info la marque allemande Hazet ils font des cliquets 1/2" 1000 Nm à dents fines, c'est une série spéciale ( je ne parle pas des clés dynamométriques) Même Facom ils ont plein de problèmes avec les cliquets 1/2" à rallonge car trop de casse, quand j'avais une fois demandé le prix dans un magasin ils avaient dit qu'il n'est plus dispo chez Facom
Bravos pour les explications mais parle un peut du prix de la réfection complète incluant la main d’œuvre plutôt qu'un remplacement par un moteur ES , je pence que le prix va faire réfléchir pas mal de monde , les réfections moteur a l'heur actuel sais bon pour les personnes du métier qui font le travaille eux même , s'était le bon vieux temps , merci a toi .
Bravo pour ton travail, chapeau! mais franchement je ne comprend pas pourquoi un tel engouement pour cette marque...
Deutche kalitat !
Volkswagen c'est toute une communauté leur viiture son top etc... c'edt un peut comme renault sport apres des merde c'est dans toute les marque malheureusement
@@CARSMECA il y a quand même des marques où c’est rarissime ce genre de merde, notamment des marques japonaises.
Oui mais pourquoi un tel engouement a par une gtr et une toyota déguisé en bmw et une civic ya rien chez les japonais cest fini le bon vieux temps
Salut combien coute la rectification du bloc sur ce moteur? Tu passe par la suite les segments en cote réparation 0.25 ?
Salut, attention, perso, j'ai déjà eu une bielles tordus à cause d'un piston fondu, qui avais accroché dans le cylindre, et la bielles avais un peut tordu. Donc bien contrôlé l'equerrage de la bielle en cause. ;)
Salut, un conseil pour l'ultrason il faut le remplir quasi à ras bord ton bac, le résultat sera encore meilleurs. Au moins au dessus du panier.
Pas sur
@@CARSMECA En fait c'est le principe les ondes se propagent dans le liquide (eau et détergent), il faut que la pièce soit immergée au maximum. Souvent d'ailleurs il y a le niveau mini inscrit dans la cuve mais pas toujours et celui-ci est en haut de la cuve.
Super boulot, tu tire se métier vers le haut, car maintenant les soi-disant professionnel de l auto ne répare plus, il remplace, à l image des marques européennes qui reste du consommable et jetable. Encore félicitations à toi 😉
Super vidéo, sympa de nous faire partager le démontage.
Bonjour, bravo pour ton travail. Est-il encore raisonnable d’acheter le tsi à combien revient réfection moteur complet. Merci
T'es un vrai passionné mec !
salut encore du bon travail en perspective, c'est vrai que sur ce coup la beaucoup aurait lâché l'affaire
peux tu si tu peux donner un prix global des pièces que tu vas remonter
Salut si j'y pense oui
👍 tu déchire bon boulot comme d'habitude
Mécano du dimanche va jplainsante t un bon gars
Encore une magnifique vidéo, merci ! J'aimerais avoir quel produit tu utilises pour l'ultra-son s'il te plaît. Merci d'avance.
Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
Du beau boulot comme d habitude. Un vrai plaisir de te regarder. Par contre comment tu expliques que l un des pistons soit dans un tel état complètement explosé ? Bonne continuation hâte de découvrir la suite 👍👍👍👍
Bonjour a tous merci pour cette vidéo au TOP
dit moi j'ai un souci avec ma pompe a eau avec ma clio 2 ph2 1.5dci 2004
j'ai le circuit d'eau qui ne circule pas avec une grosse pression dans le vase expansion
je panse aussi avoir un joint de culasse avec peu être une culasse endommager car j'ai eu une surchauffe moteur ou j'ai de suite couper le moteur
au niveau de la pompe a eau elle et entrainer par quel courroie la distri ou alternateur car sur ton véhicule à toi c sur la distri
merci beaucoup pour cette aide car moi je c pas quoi faire avec mon véhicule le jeter ou le réparer moi méme je refaire essayer aven de jeter
Super 👍 taf !!!!
Le 1.4 tsi est réputé fragile mais un niveau de casse comme ça c’est assez intriguant.
Pourtant c'est pas le premier ni le dernier
Belle vidéo, les dégâts wahou en espérant que tout refonctionne normalement j'en doute pas vivement la suite :)
Super vidéo comme d'habitude hâte de voir la suite 👍😀
Super boulot 👍👌
L'air de rien, tu fais partie des gens qui m'ont décidé dans ma réorientation professionnelle, pour suivre ma passion !
Merci pour le temps que tu nous accordes (parce que ça prend du temps de réaliser tout ça, peu en ont conscience).
À l'occasion, tu réponds en MP ?
J'aurais quelques conseils à te demander...
Oui je repond en MP
Wouhaou effectivement il a bien ramassé ce bloc moteur 🤔tu pense que c'est les conséquences des tendeur défectueux ?
Mais courage 👍👍👍ça va le faire 😉
Je ferais une video dessus
Gooooooood job
Bon tuto bon travail
Encore un petit moment de plaisir :p
Pistons " Mon petit poney" 🤣🤣🤣
Ah ces petites cylindrées...
Coucou pour le bac à ultrasons , tu peux enlever le panier, tu gagne de la place.
En loccurence j'avais la place avec le panier
CARS&MECA j’ai repris l’info chez coupable....😉
@@lolo-ep4qk t'inquiète si tu as suivit les épisodes de la golf 4 tu voi que la culasse est trop grosse jai enlever ne bac
Superbe travail !!! bravo à toi !!!! Curieux de savoir combien ça revient tout ça ?? 🤔
Bonsoir Anthony,
Merci de nous avoir fait partager la vidéo très détaillée et intéressante comme à l'habitude 👏 Hé ben, il a bien manger le tsi 😱 Ça serait du donc a un défaut de conception ? Hé dire que j ai faillit en acheter un 🤯 Bien content de mon choix. Le tdi 150 est une tuerie. Combien de kilomètres totalise t'il ? En attendant la suite, te souhaite une bonne soirée ainsi qu'à ta famille, Alan l'ingénieur et les abonnés. Big up aux poteaux : François de garage bagnoles et rock'n roll, Frédéric de mécano le dimanche, Coupable De tout👩🔧👩🔧👩🔧👨🔧👨🔧👨🔧💪👌👍😉😀
Je pense qu'une vidéo chez le rectifieur aurait été intéressant pour les viewers, en tout cas je vois çà chez les youtubers allemands
Oui mais le rectifieur a pas forcément envie et je depose les pieces le samedi matin il les fait la semaine pendant que je suis au boulot et je récupère les pieces le samedi d'apres
Excellent boulo 👌
Nickel😉😉
Propre 👍
Fiabilité Germanique ? Quand je vois ça , je suis content de rouler en Honda ...
Je roule en Honda (prelude 2,2L Vti/Vtec) et je regrette ma feu e46 330xi.
J’ai plus de consommation d’essence que le 6L.
Et le H22 (245 000km) est une passoire d’huile (2L/semaine en circulation ville principalement) pour bien moins de kilomètres que le M54 (390 000 km et 1L pour environ 1200 km)
Comme quoi la fiabilité dépend surtout de l’entretien et l’utilisation.
Toyota d'accord mais Honda n'est pas comparable
Vincent Kermorgant
Dépend des modèles encore une fois.
Le 1 et 2 jz ok la rien à redire mais bon c’est pas la conception la plus moderne non plus rien qu’à la consommation.
Les allemands (mercedes et bmw font mieux en conso sur de V8 de même époque et également aussi fiable)
Ensuite Toyota c’est fiable sur l’ensemble de sa flotte Grâce également aux hybrides.
Le moteur thermique tournant souvent que au besoin, il évite les phases néfastes (charges, micro-trajet etc)
Cela n’empêche pas qu’ils ont eu des gros soucis de casse moteur sur le celica (consommation anormale d’huile qui conduit à la casse)
Les moteur D4D de mémoire 2004 par là problèmes de grippage de pompe injection et casse de turbo.
Mais ça ont l’entend très peu sur les forum étant donné que la clientèle de Toyota est majoritairement des personnes ayant aucun attrait pour la mécanique.
Au final la fiabilité ce fait sur un modèle de véhicules et un modèle de moteur en dépendant également de l’entretien.
Se baser sur la fiabilité de la marque c’est jouer avec le risque d’avoir de mauvaises surprises.
J’ai eu une megane 1,5Dci (85ch) que j’ai conduis a plus de 380 000 km et encore la casse est de ma faute.
J’ai pas arrêté de repoussé le changement des coussinets de bielles d’origines.
Sinon le moteur et j’en suis certain aurait fait plus de 400 000 km.
Quand tu étais petit, tu devais aimé les puzzles 👍👍👍
Super vidéo ate de voir la suite.que pense tu du nettoyage moteur à l idrogene.
Est-ce que tu mets un oil catch can sur tes voitures pour ne plus avoir de calamine qui se forme dans les conduits d'admission à cause de la vapeur d'huile ?
deutsche qualitat 🤣🤣🤣
On peut douter de tout mais pas de sa
Volkswagen
Perso j'ai eu que des wv et jamais eu de soucis. Je touche du bois
Oui mais à l époque les vw avaient encore de vrais moteurs, maintenant cela reste du consommable comme toutes marques européennes 🤭🤭🤭🤭
Mais as tu trouvé une solution pour ne pas que la distrib recommence à déconner rapidement comme à l'origine sachant que c'est une tare de ce moteur ? Beau boulot en tous cas
Vw remonte la meme chose donc moi aussi ya pas de piece de qui remplace cela
@@CARSMECA Ok ;) Donc le problème est voué à revenir, malheureusement... Beau boulot en tous cas
Saaaalut Antho
wouw et bien il y en avait de la limaille dans ce fameux bloc moteur ;;;!
Il a retrouvé un état neuf et ça fait plaisir de le revoir comme ça vu l'état du piston ,perso moi je me disait mais pourquoi il démonte? ce bloc est complétement naz vu la geule di piston et en fait non donc bonne nouvelle.J'ai encore appri un truc car moi sérieux j'aurais vu un piston comme ça j'aurai dit OK le bloc c'est poubelle.
Par contre la fin de vidéo Antho c'etait pourri loool je me suis demandé si c'etais pas mon pc qui beuguais mdr.
Bon en tous cas du super taf et j'attend vraiment ce remontage avec impatience
Ciao mon pote a trés bientot
Comme d'habitude bonne vidéo
Tu l’enmène à VV ils te disent de changer la voiture 😂. J’aimerais trop que tu me refasse mon tu5jp4 sa serait cool. Je te paye biensur. Encore bravo à toi
Salut Depose moi le moteur a mon atelier 😉
Il faut qu’on prenne contact ensemble. Je te laisse la voiture entiere
@@nks_9422 vien sur insta carsmeca
A ta place si on avez le droit j'aurai bien garder un piston ou 2 avec bielle pour le deco comme dans le decor de Boiserie
Je ferais gagner 2 pistons et je ferais gagne 3 piston de la megane rs
@@CARSMECA trop cool !
la notif qui fait plaisir :)
Mais comment est ce possible de fumer un piston comme ça. Bon courage pour le remontage.
Tu as pensé à accélérer pour le démontage du carter 🙏🙏🤣🤣🤣
🤣🤣🤣 C'est encore un moteur qui a été utilisé par Alan 🤣🤣🤣
lol !! tu es dur avec ce pauvre Alan !!
@@marcolinux9351 Bah c'est lui qui à un BTS Cassage de Pistons
@@fabricedekeyser4615 lol
Aïe c'est pas cool ça :') je n'ai toujours pas abîmé mes nouveaux pistons et pourtant 1bars8 de sural ;)
@@MegaSkyboss Mouais, demandes quand même une carte-fidélité :))))
Je me demande si le bac a ultrasons n abîmé pas les pièces quand même
Ce son des machine prevu
Pour chercher la compression du dernier cylindre ben voila fallait tout simplement allez la chercher tout au fond du carter d'huile 😂😂😂😂😂 je dirais comme notre amis coupable un grand merci a l'huile longlife !!!!!!!
Mais pourquoi tu immerge pas totalement les pièces ?
Plus d'eau plus de produit a 100 balle le bidon ca va quoi
Arnaud l’huile long life en elle même est très bonne, c’est pas le problème, je dirai plutôt qu’une vidange tous les 30 000 c’est un peu trop optimiste.
Beau boulot ! Sais tu as quelle est la cause de ce cramage de piston ? Problème récurrent, mélange pauvre, ethanol ?
Je ferais une video dessus
Un bordel 😱😳
Comme tu dit
bonjour quel produit utilises tu pour l'ultra son ? Je refait une culasse actuellement est le produit que j'utilise ne décolle rien s'est pénible .
Il ce trouve uniquement en belgique
Est-ce le "downsizing" ou la façon de conduire qui est la cause de ces dégâts ???
La faute au système ... 70 % du chiffre d`affaire d`une concession, est basé sur le service après vente .... si tu ne vends pas de pièces, c`est la merde .
Des concessions, ont presque disparu ainsi par chez moi .
Il ne faut plus faire du solide ( pour certains .... ) sinon, les gens ne changent rien, même pas de caisse .... souvenez vous le nombre d`années que l`ont gardaient nos véhicules, avant les années 2000 .
@@THESHADOW97139 je touche du bois...je roule en japonaise et pas de soucis
Nom du produit pour le bac à ultrasons?
Salut CARSETMECA je vous suit depuis un moment j’aime bien vos vidéos j’aurai besoin de conseil est ce que sa vaut le coup de passer un golf 5 année 2006 1,6 fsi en ÉTHANOLS
Je vais pas dire que c'est impossible. Ce bloc est une injection directe, c'est mieux de passer par la reprogrammation pour moi. Je sais pas si les boitiers homologués font bien leur taff. Le boîtier c'est mieux pour les indirectes.
Ma Clio 1.0 TCe c'est une injection indirecte, c'est ça qui est top. Pas une seule panne depuis 11000km
Qqn a un retour sur une installation d'une boîtier éthanol sur les injections directes ?
Johann L'Gwada merci pour tes conseil
Super tes vidéos comment peut ton arriver a un tel résultat combien de km a ce moteur.
Deja dit plusieur foi le bloc a 180 000
Wouah ! Le 1.4 tsi à fuir en conclusion
pas du tout ! il faut juste que la chaine ai été remplacer a temps. la chaine d'origine peut faire 70000 comme 130000kms mais pas plus. mauvaise qualité de piece car VW ont tiré les prix du coup chaine pignons etc tout se bouffe resultat moteur qui se degrade
@@jm-gw5je une chaîne qui dure moins qu'une courroie... ils ont fait fort sur ce moulin
Oui mais pas que il est a fuire car problème de segmentation
Les chaine n'ont jamais ete a vie sur un moteur
@@CARSMECA je suis bien d'accord avec toi Anthony mais durée de vie entre 70 et 130000km je trouve ça quand même bien peu.
Beau boulot ! Qu’est ce qui provoque ce genre de panne finalement ? Une mauvaise lubrification ?
Je vais faire une video explicative
Merci, je viens de voir, c’est pas le manque d’huile bien au contraire !
Franchement on ne sais même plus quoi acheter, pour être un minimum tranquille au niveau fiabilité, avec ces connerie de downsizing des moteurs il y en a plus aucun qui tient la route
Rien à fouttre le prochain je repasse sur un bon vieux mazout 6 cylindre 👊👺💨
acheter toyota hybride, la voiture des taxi:400 000 km en moyenne sans rien changer!
Le bloc 1.4 Multiair ou Tjet de chez Fiat tient très bien 😉, en plus il a encore une courroie de distribution.
Bonjour Osman un moteur dans cet état est uniquement à un manque d'entretien
@@bertrandfricker6886 oui mais pas que, avec tous ces petit moteur turbo poussé au tacket, faire 200000 km c'est quasiment impossible. Tandis qu'avec un 6 cylindre cetais à peine le rodage.
@@francisbrunerie442 avec une trottinette aussi on fais beaucoup de km sans souci 😁. Plaisenterie à part le plaisir de conduire dois pas être au détriment de la fiabilité ce n'est que mon humble avis. Et après les taxis roule beaucoup (c'est connu que de la mechanic qui tourne tous les jour seras plus fiable que l'inverse)
Cest pour quand la clio rs
Quand je pourrais et surtout quand j'aurais envie
Question qui va te paraître bête mais : tu changes la pompe a huile pourquoi ?
Parcequ'elle a ramasser tout la limaille du moteur
Salut GWO Boff niquel le vlog je vais le matte ça avc une bne grosses pizza bien dégueulasse
Tu peux partager le produit et les astuces pour l’ultrasson stp
Le produit tu ne le trouvera pas a moin d'etre en belgique
Je suis à 2o min de la Belgique justement
J’ai commandé une grande cuve pour mon garage
Le produit que tu utilises à l’air de très bien marcher
Au lieu de dépenser des sous pour des produits qui me donneront un résulta moyen
Je préfère commencer tout de suite avec un produit fonctionnel
Dac tu connait coupable de tout ???
Qu'est-ce qu'une rectification +0.5 ? si on agrandit les chemises en rectifiant, la compression est la même ? je ne comprends pas
Les cylindre on été rectifer de + 0,5 c'est pas le diamètre du piston qui te fait la compression
Les chemises c'est autour des pistons tu change les couleurs bagues et tu gagne en cylindrée je l'ai fait faire sur une moto car elle manger de l'huile.
Pourquoi il sont si fragile c moteur ??
Ah oui quand meme
C chiant la mise au point lol ça me fais pareil
Le moteur il a combien de kilomètres s’il te plaît j’ai un ami qui a un client qui a le même problème que toi du à la chaîne de distribution s’est détendu mais lui c’est en bas pas en haut et tendeurs tendu au maximum et le moteur qui mouline quand tu démarres mais merci de me tenir au courant
Il a 180 000 mais c'est pas pour autant que ton pote en fera autant il en fera certainement moin mais certain en on fait plus mais apres 2015 il son plus fiable deja
On a l'impression que ça parle japonais à 2m10🤣
Combien coûte une telle réparation ?
Je sais pas du tout
c'est quoi ton produit de la machine a ultrason stp ??
Coupable de tout a fait une video avec ce produit il donne le nom
Hello, quel est le kilométrage de ce moteur et était il entretenu de manière correct ? Merci
Deja dit plusieur foi il a 180 000
Bonsoir ma voiture qui fume blanc et bleu et noire golf 5 sa vien de quoi le problem merci
Je sais pas sans voire la voiture
Vous avez une boite mail je vous envoi une vedio demain
ca coûte moins chère de refaire un moteur a ce stade que de le changer entièrement point de vue des pièces a changer ?
A ton avis vu que tout les tsi son casser ou avec de gros probleme a moin d'en trouver un tres peut kilométré et pas chere tu a de la chance et puis si tu arrive a en trouver un avec ce code moteur la c'est pareil donc le temps gaspillé et le prix fou 'un moteur qui tourne sans compte refaire une jointure un kit chaine par securité etc... je pense que tes au dessus du prix de refaire un moteur et puis il faut arreter de changer ou jeter au moindre probleme y'en a pour un moteur casser il change la voiture c'est quoi ce monde de fou
@@simoratoko3778 je crois que tu es a coter de la plaque 3000 4000 euros les garagiste ne gonlfe pas la note ce son les prix tu t'imagine mec refaire un moteur pour 1000 ou 1500 euros quand ya deja 3000 euros de pieces le mec va passer 3 semaine entiere sur le moteur presque 1 moi pour meme pas sortire le salaire du mecano alors qu'en 3 semaine il sortiais bien plus de chiffre que ca et puis faut pas oublier les charge du garage et les loyer et les charge salariale
@@CARSMECA oui je te suis sur le principe de refaire un moteur mais point de vue prix cela coute plus chère de le refaire que de le changer ? Bien sur faut prendre en compte le remplacement de la distrib et quelque bricole sur l'autre moteur.
Car j'ai le Nissan Patrol 2.8 TD 6 cylindresa faire a mon beau père le galet de distribution ces dessertie de l'axe courroie détendu. il as arrétè le moteur juste au moment. J'ai regardé ce week end les poussoir sont pas marqué et les pistons aurait pas touché car j'ai réussi a faire plusieus tours du vilo a la main sans formé d'ailleur la segment et H.S. il y avait pas de compression du tout surtout un 6 cylindres.
@@simoratoko3778 ca coute chère les pièces de nos jours surtout les pièces d'origine .
0,5 c'est le mini que tu peux rectifier ? Ou c'était vraiment manger ?
C'est la seule cote reparation sur ce bloc
@@CARSMECA ah ouais sa fait pas mal
Juste pour avoir une idée , sa coûte combien environ une restauration à ta façon ?
Je sais pas la voiture est pas terminer
CARS&MECA oui c’est vrai 😅
Vraiment la maladie du TSI
Salut Anthony du coup tu utilise quoi comme produit pour l’ultra son ?
Le meme que coupable
Oui mais quel est le nom du produit ?
Il le donne dans ca video j'ai pas le nom du produit en tete
Ok merci