¿Porqué NO conviene asentar el motor con lubricante normal mineral?
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- Опубликовано: 4 мар 2024
- Te lo explica claro y simple el Ingeniero Garibaldi en estas CHARLAS DE TALLER presentadas por @MobilLubricantes para aprender sobre tu #auto
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Conduce el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección Roby Massarotto.
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Авто/Мото
Una explicación Clara y sencilla.. algo que tiene 100 años de discusión..🫡
Claramente una verdadera clase magistral ingeniero admiro la capacidad para exponer tan clara cosas ya que algunos no entienden ,saludos y a la espera de nuevas información tan valiosa
Mi viejo trabajaba en autobuses agencia Volkswagen de Morón, y veía indignado como a los autos que traían a Service le ponían aceite mineral común para abaratar costos.......
Lamentablemente las agencias no son lo que dicen ser!
Yo vi como en una agencia Ford decían cambiarle el liquido de frenos y solo aspiraban el liquido del reservorio y le ponían nuevo, pero al circuito de frenos, incluido el ABS, quedaba con liquido viejo. Después los frenos fallan y nadie reclama porque nadie piensa en el liquido de frenos.
El ingeniero es una persona bastante lógica y con sentido comun muy alto que es muy escaso en estos días .
Excelente explicacion con fundamento demostrando saber de lo que habla,estimado sr Garibaldi,un saludo desde España.
Excelente ingeniero 👏👏👏👍👍
Muy contento de encontrarlo por aca Ing Garibaldi! Siempre lo veia en tv.
Grandeee Ing. Garibaldi.... Genio, Genio y Geniooooooo....!!!
Bien el video
The best👍 of the best👍
Escuche exactamente lo mismo con respecto al overhaul de motores aeronáuticos.
Que luego del armado debe hacerse funcionar con aceite mineral y luego, cuando se requiera hacer el primer cambio de aceite, recién ahí se le puede cargar aceite sintético.
Siempre con esa claridad y sencillez para explicar para que todos entiendan!!!
Exelente Información 👉👍
Excelente Ingeniero. Saludos desde La Plata
Magnifica explicación!.
Grande profe, estos videos valen oro.
Cuando yo reparé completamente mi motor del renault 4L año 65 escuché esas cosas héh ,,, hasta de mecanicos!! Así que armé el motor, lo puse en el auto y le heché aceite helix shell que era lo .ejor que se conseguía en ese momento(no existían los sinteticos) y filtro mann, que es el mas grande con esa rosca y sello que le vá al 4L, le entra 1 litro de aceite dentro del filtro, o tal vez algo mas, y así lo arranqué y le hice un viajesito medio tranqui para ver que no haya perdidas y despues normal(90 a 95Km/h) por 7000km y luego todos los cambios de aceite de 10 a 12mil km(alguna vez 15000 o mas Km's) y nunca un problema.
por 7000 km con el aceite de asentamiento? no es como mucho?
Que tal estimado.
Siempre poniendo los puntos sobre las ies.
Entiendo que desde hace unos años existen aceites especiales para asentamiento.
Break In creo que es su nombre. Al menos para diesel. Ya lo traen de fábrica.
Saludos a todos
En los manuales de aviación está dictaminado utilizar aceite mineral las primeras 200 horas. La razón es que se busca se forme el depósito de carbón detrás de los anillos. Y se liberen tolerancias para que bajen las tempersturas de operación mas rapidamente. Debe usarse el aceite mineral hasta asentar el motor y después de 200 horas cambiar a un buen sintético.
Genio Ingeniero
Engineer Garibaldi you're the best
Buen dia porfavor nevesito una oponion , retifique motor r 19, le pusieron un vizco .... Esta bien o la cambio ? Porfavor necesito ayuda con el tema
Oooo que la……… que carácter !!!
Primero como siempre Master, haga más videos sobre GLP y los mantenimientos
El ingeniero Luis Garibaldi tiene sus años y cada vez se está alejando de su canal...
Hola compañero que opina de los aceites de motor de la marca valvoline synpower 5w40 un saludo 👍💪
Malo, auspicia Mobil 😂
😂😂😂@@hectorcatalan1032
Excelentes consejos como siempre ingeniero, un mecánico de confianza que yo tenía siempre me dijo lo mismo que primero se debe asentar el motor con un aceite sintético o semisintético andarlo lo más fuerte posible durante 5000 a 8000 km pasados esos kilómetros de ruta recién ahí se puede pasar a un multigrado o mineral y cambiarlo según indique el manual que es cada 10,000.
Los aceites sintéticos y semisinteticos lo que contiene es detergente el cual va limpiando todas las impurezas que va tirando el motor nuevo
5000 a 8000 km es exagerado para un motor reparado
@@RotoRCol reparado no ,echo a nuevo pero bueno cada uno con su 📕
Hay una incoherencia en tu comentario: pasar de sintético a multigrado.....pero un sintético ES multigrado! Solo un aceite mineral de muy pero muy pésima calidad no es multigrado.
@@sylvainlanctinfr6616 mmmmmmmm bueno creo que no me supe explicar bien pero el mecánico se refería a que solamente sintético y semisintético vienen envasados multigrado o mineral vienen sueltos.
Aquel que te diga que vienen sueltos aceites sintéticos o semisinteticos te está mintiendo
@@prolijo6672 Le invito en consultar el significado de multigrado, no tiene que ver con envase, sino que con temperaturas de trabajo. Y muchos mecánicos no tienen conocimiento universitarios sobres aceites.
Ingeniero Garibaldi, usted podría explicarme por qué en el Service oficial de Toyota Argentina utilizan aceites semi-sinteticos cuando lo aceptable sería que usen sinteticos. Hice el primer servicio de mi Etios con menos de 3000 km y no lo podía creer! No creo que sea por una cuestion de costos porque el service no es barato! Debe ser una cuestión técnica que desconozco y escapa a mi sentido común. Gracias!
Por ejemplo, en el manual del coche Fiat Palio weekend año 2012 dice que se tiene que utilizar aceite sintético. Y de fabrica sale con semi sintético. Porque? . Tengo uno usado que compré con 75.000 kilómetros y desde ese momento le puse Semi sintético cada 10.000 kilómetros y ya tiene 170.000 kilómetros y funciona como el primer día.
Si los servicios oficiales usarán los lubricantes correctos los motores durarían una eternidad, nadie respeta la recomendación de las normas que deben cumplir, felicito a los nipones por hacer mecanismos tan nobles 👍🏻
Acabo de armar un motor de carreras V8 de bloque pequeño Ford 347 pulgadas cúbicas de 550 caballos naturalmente aspirado, estos motores como los puedo acentar ya que el uso en calle es muy poco debido a los altos consumos , y las leyes contaminantes ?
Tantos caballos le sacaste a ese Ford v8?
Muy bien, pero cuál es el aceite común que UD menciona???
Y que opinión le merece el aceite MOBIL 20W50 MULTIGRADO, exelente video, y gracias.
MOBIL 20W50 MULTIGRADO es para máquinas agrícolas de los años 70.
Ese aceite es para un Falcón GNC fundido
@@capitanabrasivo6266 pues le recomiendo este aceite a ojo cerrado, alguna vez intenté con un aceite más delgado y se le sentía en el ruido del motor la fricción, en cambio compré una moto Suzuki en año 2007 desde que la saqué le hecho este aceite y todavía el mismo motor hoy tiene la misma biela, mismo cilindro, apenas se hizo mejora de los anillos a 0.25 el año 2024, nunca he tenido problemas de motor, excepto el desgaste de los anillos originales después de 17 años de uso, y de uso diario, el carro mantiene el motor limpio y ajustado.
Buen día saludos desde Venezuela y no me pierdo su programa.
Tengo una inquietud.
?que pasa si yo coloco los aros de un pistón alineados eso me va a pasar aceite
Me parece imprudente la tesis de asentar motor a regímenes de temperaturas normalmente elevadas. Con el motor todavía con rebarbas aumenta el riesgo de engrane.
Hola ingeniero! Le consulto.
Cómo pasatiempo estoy restaurando un Fiat 600 R. Tuve que hacerle el motor completo, rectificación de todo.
El mecánico considero q la mejor opción para el armado y puesta en marcha era un aceite mineral 15w40, compré el de la marca total.
Hice bien? Considera q al ser practicante "0km" el motor podría ponerle un 5w40 SINTÉTICO por ejemplo? El mecánico considero que de fabrica el 600 traía aceite mono grado 40°.. al pasar los años y al rectificar usamos mineral total 15w40, le encuentro lógica pero no se hice bien, ojalá me responda, saludos!
Se entiende que aceite "común" se refiere al aceite mongrado y no al mineral que puede ser de excelente calidad?!
Yo entendí eso también y justo hice una pregunta similar por q restaure un 600
Empiecen hablar de los eléctricos!
Para que si todo ya se sabe,no tienen autonomía y es necesario tener garage para recargarlo vamos un trasto inservible.
Gracias por desmentir a los dinosaurios...
Que es asentar un motor que alguien me lo expliqué por favor…
@@elenacondepena9198 gracias