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最近解体場で昔東上線で共に走った車両が再開してる気がする8150とか9101と8506とか
最近になって8506Fから秩父鉄道の機関車に変わったので嫌な予感がしたのですが結局廃車になってしまいましたね8506Fと9101Fがラストラン以降9年ぶりに再会しましたね。
8111Fに次ぐ車齢60年突破第2号かつ更新顔初の車齢60年突破第1号になると期待してたのにその期待も虚しく廃車されてしまった…8506Fの廃車により以下のものが消滅しました。8000系全体において消滅したもの・1桁ナンバー・製造時のコンプレッサーがD-3-FRだった・横置きのHS-20Cコンプレッサー搭載車・東上線用の幕を持っている・マスコンが10000系タイプ8000系2両に限って消滅したもの・窓の隅にRがついている・TRS−62シリーズの台車を履いている・塗装ドア・元非冷房・CLG-355形MGを搭載・中期修繕その他および東武車全体で消滅したもの・秩父ATS搭載間違っていたりまだまだあったらすみません。
8506Fの廃車により、8000系2連からミンデンドイツ台車を履いた車両が消滅し、残るは七光台所属の6連8本のみとなりました。8111F/8158F/8159F/8162F/8163F/8164F/8165F/8166F
佐野線には81112Fの廃車回送時に入線してたと思います。
東武8506fは所属は南栗橋ですが東上線の車両扱いという形なので幕は東上線幕のままになっています。
そう動画内に書いてあるのでわざわざ言わなくていいですよ（笑）無駄な解説ありがとうございました（笑）
今までありがとう、8506…😭
そして8000系2両の幕車or中期修繕車が引退した
お疲れ様でした。
8000系で思い出しましたが、2024年7月現在、館林ローカル地区では10000系2両が主役になっていて8000系2両は見かけなくなりました。5月下旬に撤退したかと思いきや、8572Fだけ運用復帰という事態になり桐生線・小泉線（太田〜東小泉）で活躍してました。その後また見かけなくなったと思いきや、今度は佐野線での運用に入っているようです。他の方が8572Fを追いかけて撮影してましたが、どうやら10月に検切れになるらしいです。8572Fが運用復帰した際に「保っても3ヶ月程度（8月まで）かな」と思ってましたが、撤退の気配が全く感じないので恐らく10月までは生き残るでしょう。
残りの蕨車両は8111元東上線車両は現役
先頭車だけとってあるの謎ですね〜
保存かな？
8572fと連結することは無かった連結すれば団体専用として走れたかな？
やっぱり 行きましたね
本当に残ってて欲しかったです
逝きました
秩鉄ATS車消滅したのとても悲しいです廃車のなったのが実感が湧きません
取り外した秩父ATSを8111F流用できればいいですけどね。
この車両もうないんですか？
自分は社畜で撮れなかったのですがちゃんとお仕事してます？
投稿頻度考えたら社会人生活してるのは察しが付くよこの程度で無職扱いなら無色で動画とってる投稿主がどんだけいるんだって話だただでさえ、世の中にはいろんな働き方がある、というのですからね
東武 やっべ！車両足りない…けど廃車廃車ぁー我 ？？？？？8111F 暇だし走るか
何貸出？
そりゃ車両によって条件違うからね8111Fにできて8506Fにできないこともあれば逆も然り決して無計画無節操なわけじゃないそれとも何だ？事故が起きてもいいからボロをこき使えとでも？
青汁といえば世田谷自然食品。錆汁といえば東武鉄道。
面白くないからやめた方がいいよ
飲みたくないな〜。😅
最近解体場で昔東上線で共に走った車両が再開してる気がする
8150とか9101と8506とか
最近になって8506Fから秩父鉄道の機関車に変わったので嫌な予感がしたのですが結局廃車になってしまいましたね
8506Fと9101Fがラストラン以降9年ぶりに再会しましたね。
8111Fに次ぐ車齢60年突破第2号かつ更新顔初の車齢60年突破第1号になると期待してたのにその期待も虚しく廃車されてしまった…
8506Fの廃車により以下のものが消滅しました。
8000系全体において消滅したもの
・1桁ナンバー
・製造時のコンプレッサーがD-3-FRだった
・横置きのHS-20Cコンプレッサー搭載車
・東上線用の幕を持っている
・マスコンが10000系タイプ
8000系2両に限って消滅したもの
・窓の隅にRがついている
・TRS−62シリーズの台車を履いている
・塗装ドア
・元非冷房
・CLG-355形MGを搭載
・中期修繕
その他および東武車全体で消滅したもの
・秩父ATS搭載
間違っていたりまだまだあったらすみません。
8506Fの廃車により、8000系2連からミンデンドイツ台車を履いた車両が消滅し、残るは七光台所属の6連8本のみとなりました。
8111F/8158F/8159F/8162F/8163F/8164F/8165F/8166F
佐野線には81112Fの廃車回送時に入線してたと思います。
東武8506fは所属は南栗橋ですが東上線の車両扱いという形なので幕は東上線幕のままになっています。
そう動画内に書いてあるのでわざわざ言わなくていいですよ（笑）無駄な解説ありがとうございました（笑）
今までありがとう、8506…😭
そして8000系2両の幕車or中期修繕車が引退した
お疲れ様でした。
8000系で思い出しましたが、2024年7月現在、館林ローカル地区では10000系2両が主役になっていて8000系2両は見かけなくなりました。5月下旬に撤退したかと思いきや、8572Fだけ運用復帰という事態になり桐生線・小泉線（太田〜東小泉）で活躍してました。その後また見かけなくなったと思いきや、今度は佐野線での運用に入っているようです。他の方が8572Fを追いかけて撮影してましたが、どうやら10月に検切れになるらしいです。8572Fが運用復帰した際に「保っても3ヶ月程度（8月まで）かな」と思ってましたが、撤退の気配が全く感じないので恐らく10月までは生き残るでしょう。
残りの蕨車両は8111
元東上線車両は現役
先頭車だけとってあるの謎ですね〜
保存かな？
8572fと連結することは無かった
連結すれば団体専用として走れたかな？
やっぱり 行きましたね
本当に残ってて欲しかったです
逝きました
秩鉄ATS車消滅したのとても悲しいです
廃車のなったのが実感が湧きません
取り外した秩父ATSを8111F流用できればいいですけどね。
この車両もうないんですか？
自分は社畜で撮れなかったのですがちゃんとお仕事してます？
投稿頻度考えたら社会人生活してるのは察しが付くよ
この程度で無職扱いなら無色で動画とってる投稿主がどんだけいるんだって話だ
ただでさえ、
世の中にはいろんな働き方がある、というのですからね
東武 やっべ！車両足りない…けど廃車廃車ぁー
我 ？？？？？
8111F 暇だし走るか
何貸出？
そりゃ車両によって条件違うからね
8111Fにできて8506Fにできないこともあれば逆も然り
決して無計画無節操なわけじゃない
それとも何だ？
事故が起きてもいいからボロをこき使えとでも？
青汁といえば世田谷自然食品。錆汁といえば東武鉄道。
面白くないからやめた方がいいよ
飲みたくないな〜。😅